DE7306883U - Retractor for seat belts, in particular for motor vehicles - Google Patents
Retractor for seat belts, in particular for motor vehiclesInfo
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Description
Z/DR-2 Sp uk GebrauchsmusteranmeldungZ / DR-2 Sp uk utility model registration
Aufrolleinrichtung für Sicherheitsgurte, insbesondere für KraftfahrzeugeRetractor for seat belts, in particular for motor vehicles
Die Neuerung bezieht sich auf eine Aufrolleinrichtung für Sicherheitsgurte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer federbelasteten Aufrollspindel, die den Gurt im unbenutzten Zustand aufrollt und im benutzten Zustand unter leichter Spannung gegen den Insassen hält und wobei eine Blockiereinrichtung in Abhängigkeit von einer Gurtbeschleunigung und/oder einer Fahrzeugverzögerung die Aufrollspindel über ein Deformationselement mit dem Aufrollgehäuse verbindet.The innovation relates to a retractor for seat belts, especially for motor vehicles, with a spring-loaded winding spindle that rolls up the belt when it is not in use and underneath when it is in use holds light tension against the occupant and wherein a blocking device as a function of a belt acceleration and / or a vehicle deceleration connects the reeling spindle to the reeling housing via a deformation element.
Die Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, eine Aufrolleinrichtung der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß bei Anwendung eines einfachen und raumsparend unterzubringenden Deformationselementes ein gleichmäßiges Nachgeben des Gurtes unter Energievernichtung erzielt wird, sobald die Gurtspannung einen vorbestimmten Wert übersteigt.The task of the present innovation is to provide a retractor of the initially to improve said type in such a way that when using a simple and space-saving deformation element to be accommodated a uniform Yielding of the belt with energy dissipation is achieved as soon as the belt is tensioned exceeds a predetermined value.
Gemäß der Neuerung wird diese Aufgabe gelöst, indem die Blockiereinrichtung die Aufroll&pindel mit einer im Gehäuse drehbar angeordneten Nabe verbindet,According to the innovation, this object is achieved by the blocking device connects the roll-up spindle to a hub rotatably arranged in the housing,
GB-106 : 21. Februar 1973 - 2 -GB-106: February 21, 1973 - 2 -
-Z--Z-
an deren Ende ein Metallstreifen befestigt ist, der über oder um im Gehäuse festgelegte Umlenkbolzen ziehbar und auf die Nabe aufrollbar ist, sobald die Gurtspannung einen vorbestimmten Wert übersteigt.at the end of which a metal strip is attached that extends over or around the housing Fixed deflection bolt can be pulled and rolled up on the hub as soon as the Belt tension exceeds a predetermined value.
Die drehbar angeordnete Nabe ist hierbei koaxial zur Aufrollspindel angeordnet. The rotatably arranged hub is arranged coaxially to the reeling spindle.
Der Metallstreifen ist hierbei im Gehäuse spiralförmig von innen nach außen entgegen dem Uhrzeiger verlaufend untergebracht und nach einer Umlenkung um etwa 180 über den Umlenkbolzen entgegen dem Uhrzeiger auf die Nabe aufrollbar.The metal strip is here in the housing in a spiral shape from the inside to the outside housed running counterclockwise and after a deflection by about 180 over the deflection bolt counterclockwise onto the hub rollable.
Die vorliegende Neuerung schafft somit eine Aufrolleinrichtung, die bei einfachem und kompaktem Aufbau eine sichere Energievernichtung ergibt, sobald die Gurtspannung infolge eines Unfalles einen vorbestimmten zulässigen Wert übersteigt. Die Verzögerung des durch den Gurt gesicherten Insassen wird somit abgedämpft, wodurch unzulässig hohe Belastungen des Organismus vermieden werden können.The present innovation thus creates a roll-up device that with simple and compact design results in reliable energy dissipation as soon as the belt tension has reached a predetermined permissible value as a result of an accident exceeds. The deceleration of the occupant secured by the seat belt is thus dampened, thereby avoiding inadmissibly high stresses on the organism can be.
Die Neuerung wird anhand eines in den beiliegenden Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The innovation is based on an embodiment shown in the accompanying drawings explained in more detail.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch eine neuerungsgemäße Aufrolleinrichtung. Fig. 2 zeigt einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1.Fig. 1 shows a section through a roll-up device according to the invention. FIG. 2 shows a section along the line A-A in FIG. 1.
Eine Aufrolleinrichtung für einen Sicherheitsgurt besteht aus einem Aufrollgehäuse
10 und einer darin angeordneten drehbaren Aufr oll spindel U, die über
eine Spiralfeder 12 in Richtung Aufrollen des Sicherheitsgurtes 13 federbelastet
ist.
GB-106 / 21. Februar 1973 - 3 -A retractor for a seat belt consists of a retractor housing 10 and a rotatable roll-up spindle U arranged therein, which is spring-loaded via a spiral spring 12 in the direction of rolling up the seat belt 13.
GB-106 / February 21, 1973 - 3 -
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Eine Blockiereinrichtung 14, die abhängig von einer Gurtbeschleunigiing ist, verbindet das eine Ende der Auf roll spindel 11 mit einer Nabe 15, die im Gehäuse 10 drehbar angeordnet ist. Die Blockiereinrichtung 14 kann aus einem Gewindeteil 16 und einem Trägheit ρ gliedl7 bestehen. Das Trägheitsglied 17 bleibt hierbei hinter einer Winkelbewegung des Gewindeteiles 16 zurück, wodurch sich eine axiale Bewegung ergibt, durch die eine Kupplung 18 die Aufrollspindel U mit der Nabe 15 verbindet.A blocking device 14, which is dependent on a belt acceleration, connects one end of the roll-on spindle 11 with a hub 15 in the housing 10 is rotatably arranged. The blocking device 14 can consist of a threaded part 16 and an inertia ρ memberl7. The inertia member 17 remains behind an angular movement of the threaded part 16, which results in an axial movement through which a coupling 18 connects the reeling spindle U to the hub 15.
In Fig. 2 ist das neuerungsgemäße Deformationselement gezeigt. Es besteht aus einem Metallstreifen 19, der im Gehäuse spiralförmig von innen nach außen entgegen dem Uhrzeiger untergebracht ist und dessen inneres Ende an der Nabe 15 befestigt ist. Der Metallstreifen 19 verläuft hierbei unmittelbar hinter seiner Befestigung an der Nabe 15 zwischen zwei Umlenkbolzen 20 und 21, die im Gehäuse 10 ? η ge ordnet sind. Der Metallstreifen 19 wird somit bei einer Drehung der Nabe 15 zunächst um 180 über den Umlenkbolzen 20 umgelenkt und hierauf entgegen dem Uhrzeiger auf die Nabe 15 aufgerollt.In Fig. 2, the deformation element according to the invention is shown. It exists from a metal strip 19, which in the housing spirally from the inside to the outside is housed counterclockwise and the inner end is attached to the hub 15. The metal strip 19 runs here directly behind its attachment to the hub 15 between two deflection bolts 20 and 21, which are in the housing 10? η are arranged. The metal strip 19 is thus at a Rotation of the hub 15 initially deflected by 180 via the deflection pin 20 and then rolled up onto the hub 15 counterclockwise.
Im normalen Betrieb ist die Aufrollspindel U stets in der Lage, den Sicherheitsgurt aufzurollen. Bei einer plötzlichen Gurtbeschleunigung verbindet die Blockiereinrichtung 14 die Aufrollspindel 11 jedoch mit der Nabe 15 und verhindert hierdurch ein weiteres Abrollen des Gurtes. Sobald die Gurtspannung einen vorbestimmten Wert übersteigt, beginnt sich die Nabe 15 zu drehen und der Metallstreifen 19 wird über den Umlenkbolzen 20 verformt und auf der Nabe 15 aufgerollt. Da für die Verformung des Metallstreifens 19 Energie erforderlich ist, werden Spannungs spitzen bei der Verzögerung des durch den Gurt gesicherten Insassen vermieden.In normal operation, the reeling spindle U is always able to hold the seat belt to roll up. If the belt suddenly accelerates, the Blocking device 14, however, with the hub 15 and prevents the reeling spindle 11 this causes the belt to unroll further. As soon as the belt tension exceeds a predetermined value, the hub 15 begins to rotate and the metal strip 19 is deformed via the deflection bolt 20 and rolled up on the hub 15. As 19 energy for the deformation of the metal strip is required, tension peaks are avoided when decelerating the occupant secured by the belt.
Die vorliegende Neuerung kann selbstverständlich auch bei Aufrolfeinrichtungen mit einer von der Fahrzeugverzögerung abhängigen BlocHereinrichtung angewendet werden.The present innovation can, of course, also be applied to rollover devices with a blocking device depending on the vehicle deceleration be applied.
GB-106 / 21. Februar 1973 - 4 -GB-106 / February 21, 1973 - 4 -
Weiterhin kann das neuerungs gemäße Deformationselement, wie im Ausführungsbeispiel gezeigt, zwischen der Blockiereinrichtung und dem Gehäuse oder aber auch zwischen der Auf roll spindel und der Blockiereinrichtung angeordnet werden.Furthermore, the deformation element according to the innovation, as in the exemplary embodiment shown, arranged between the blocking device and the housing or between the roll on spindle and the blocking device will.
GB-106 / 21. Februar 1973GB-106 / February 21, 1973
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1494972 | 1972-03-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7306883U true DE7306883U (en) | 1973-05-30 |
Family
ID=1290323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7306883U Expired DE7306883U (en) | 1972-03-30 | Retractor for seat belts, in particular for motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7306883U (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6416006B1 (en) | 1998-12-07 | 2002-07-09 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Belt retractor for a vehicle safety belt |
| DE20207277U1 (en) * | 2002-05-08 | 2002-09-19 | Trw Repa Gmbh | Assembly consisting of a belt spool and a locking disc for a vehicle seat belt retractor |
| US7240924B2 (en) | 2004-07-29 | 2007-07-10 | Key Safety Systems, Inc. | Multilevel load limiting retractor with dual shifting mode |
| US7669794B2 (en) | 2004-09-01 | 2010-03-02 | Key Safety System, Inc | Seatbelt retractor with torsion bar |
| US9216715B2 (en) | 2012-05-24 | 2015-12-22 | Takata AG | Belt retractor |
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- DE DE7306883U patent/DE7306883U/en not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6416006B1 (en) | 1998-12-07 | 2002-07-09 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Belt retractor for a vehicle safety belt |
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| US9216715B2 (en) | 2012-05-24 | 2015-12-22 | Takata AG | Belt retractor |
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