DE69905414T2

DE69905414T2 - Hosiery for automotive interior clothing

Info

Publication number: DE69905414T2
Application number: DE69905414T
Authority: DE
Inventors: Jean-Yves Crombez; Pascal Debus
Original assignee: ROEKONA SALOME
Current assignee: Guilford France Sas Troisvilles Fr
Priority date: 1998-04-24
Filing date: 1999-03-30
Publication date: 2003-12-24
Anticipated expiration: 2019-03-31
Also published as: DE69905414D1; EP0952246A1; FR2777915A1; EP0952246B1; FR2777915B1; ATE232917T1

Abstract

The knitted fabric with a raised nap, for the lining of automobile interior furnishings, is shaped into a complex three-dimensional structure by the outer visible shaped structure, with a foam and a rigid support system. The material is produced on a knitter with a gauge of 36-40 with a yarn thickness of ≥ 44 dtex. The knitter has two bars with a 40 gauge, with yarn thickness of 17-44 dtex fed to each bar. The material has a stitch density of 20-30 stitches/cm. The length of the needle bars is set to use up 40-55 cm of yarn for 240 stitches for the first ground needles and 50-75 cm for 240 stitches at the second needle bar. The fabric weight is 75 g/m<2> using two gauge 40 bars using yarns of 22 dtex and 33 dtex is in a stitch structure of: Bar I Bar II 0 2 1 3 - - 2 1 1 0 The fine nap raising of the fabric gives an over-thickness of 0.1-0.3 mm.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Textilverkleidung, die speziell konzipiert ist für den Aufbau der Innenausstattung eines Automobils, insbesondere betrifft sie die äußere Verkleidung des Fahrzeughimmels, der hochwertigen Inneneinbauten, der Sonnenschutzblende und des Schiebedachs.The present invention relates to a textile covering which is specially designed for the construction of the interior of an automobile, in particular it relates to the external covering of the vehicle roof liner, the high-quality interior fittings, the sun visor and the sunroof.

Eine Innenverkleidung für Automobile wird in klassischer Weise hergestellt durch dreidimensionale Verformung, insbesondere durch Pressen bzw. Tiefziehen, einer komplexen Struktur, die durch Aufeinanderlegen einer Außenverkleidung und eines Versteifungsträgers gebildet wird, wobei gegebenenfalls zwischen dem Außenüberzug und dem Träger ein Schaum vorgesehen sein kann. Die Herstellung dieser Verkleidung besteht darin, dass in einer ersten Stufe die die komplexe Struktur aufbauenden ebenen Elemente aufeinandergelegt werden, dann in einer zweiten Stufe diese Struktur dreidimensional verformt wird, insbesondere durch Pressen bzw. Tiefziehen, sodass man eine an das Automobil angepasste Konfiguration erhält, in dem die Verkleidung angebracht werden soll. Der äußere Überzug sollte daher diese dreidimensionalen Verformungen aushalten können.An interior trim for a car is traditionally manufactured by three-dimensional deformation, in particular by pressing or deep drawing, of a complex structure formed by superimposing an external trim and a stiffening support, with a foam optionally being provided between the external trim and the support. The manufacture of this trim consists in a first step of superimposing the flat elements making up the complex structure, then in a second step of three-dimensionally deforming this structure, in particular by pressing or deep drawing, so as to obtain a configuration adapted to the car in which the trim is to be installed. The external trim must therefore be able to withstand these three-dimensional deformations.

Es werden bereits verschiedene Typen von äußeren Überzügen verwendet, zu ihnen gehören Vliesstoffe und textile Materialien.Various types of outer coverings are already in use, including nonwovens and textile materials.

Die Autobauer gehen im allgemeinen davon aus, dass den besten Komfort sowohl visuell als auch taktil wie schalltechnisch ein Außenüberzug bietet, der aus einem gerauten Tricotgewebe besteht, d. h. dessen Oberflächenfasern in einer Fläche durch Aufrauung erhöht sind, um so der Fläche mehr Volumen und ein weicheres Anfühlen zu verleihen. Ein derzeit auf dem Markt erhältliches gerautes Tricotgewebe ist ein solches in der Größenordnung von 130 g/m² und wird auf einer Wirkmaschine (Webstuhl) mit zwei Stangen des Kalibers 28 hergestellt aus Fäden, deren Titer in der Größenordnung von 50 dtex liegt.Car manufacturers generally consider that the best visual, tactile and acoustic comfort is provided by an outer covering made of a brushed knit fabric, i.e. the surface fibres of which are raised in a surface by roughening, in order to give the surface more volume and a softer feel. A brushed knit fabric currently available on the market is one of the order of 130 g/m² and is made on a knitting machine (loom) with two rods of 28 gauge, using threads with a linear density of the order of 50 dtex.

Ein gerautes Tricotgewebe ist deutlich teurer als ein Vliesstoffgewebe, sodass seine Verwendung nur für die Innenausstattung von Spitzen-Automobilen denkbar ist. Eine Lösung wäre die, diese Kosten zu verringern durch Herabsetzung der Materialmenge, das bei diesem Tricotgewebe eingesetzt wird, d. h. ein Tricotgewebe mit einem niedrigeren Flächengewicht vorzuschlagen. Diese Lösung bringt jedoch Nachteile mit sich. Der erste Nachteil ist der, dass die Gefahr besteht, dass der Leim, mit dem das Tricotgewebe und der Versteifungsträger verbunden werden, das Gewebe durchdringt. Der zweite Nachteil ist der, dass die Eigenschaft der Verkleidung in bezug auf Abriebsbeständigkeit und Lichtbeständigkeit abnimmt. Diese Nachteile haben sich insbesondere gezeigt, wenn die Innenverkleidung dazu bestimmt war, hochwertige Inneneinbauten zu bedecken, für welche die dreidimensionale Verformung noch ausgeprägter ist als für den Fahrzeughimmel.A brushed knit fabric is significantly more expensive than a non-woven fabric, so that its use is only conceivable for the interiors of high-end automobiles. One solution would be to reduce these costs by reducing the amount of material used in this knit fabric, i.e. by proposing a knit fabric with a lower surface weight. However, this solution has disadvantages. The first disadvantage is that there is a risk that the glue used to bond the knit fabric to the stiffening beam will penetrate the fabric. The second disadvantage is that the abrasion and light resistance properties of the lining are reduced. These disadvantages have been particularly evident when the interior lining was intended to cover high-quality interior fittings, for which the three-dimensional deformation is even more pronounced than for the roof liner.

Das Ziel, das sich der Anmelder gesetzt hat, besteht darin, ein gerautes Tricotgewebe anzugeben, das die äußere Verkleidung einer Innenausstattung für Automobile darstellen soll, das die oben genannten Nachteile nicht aufweist.The aim set by the applicant is to provide a brushed tricot fabric intended to constitute the external lining of an automobile interior which does not have the disadvantages mentioned above.

Dieses Ziel wird vollständig erreicht durch das erfindungsgemäße Tricotgewebe, das gekennzeichnet ist durch eine Flächenmasse zwischen 65 und 85 g/m² und das auf einem Webstuhl (Wirkmaschine) des Kalibers 36 bis 40 aus Fäden mit einem Titer von höchstens 44 dtex hergestellt worden ist.This objective is fully achieved by the tricot fabric according to the invention, which is characterized by a basis weight between 65 and 85 g/m² and which is based on a loom (knitting machine) of calibre 36 to 40 from threads with a linear density of not more than 44 dtex.

Diese spezielle Auswahl des Kalibers des Webstuhls (der Wirkmaschine) und des Titers der Fäden erlaubt trotz des geringen Massengewichtes die Erzielung eines Tricotgewebes, das dann, wenn es einmal geraut ist, ausreichend geschlossen ist, um die Gefahr zu vermeiden, dass der Leim das Gewebe durchdringt, und das eine wirksame Sperrschicht gegen den Abbau des versteifenden Trägers durch Licht darstellt.This particular choice of the calibre of the loom (knitting machine) and the titre of the threads makes it possible, despite the low mass weight, to obtain a knitted fabric which, once raised, is sufficiently closed to avoid the risk of the glue penetrating the fabric and which represents an effective barrier against the degradation of the stiffening support by light.

Vorzugsweise wird das erfindungsgemäße geraute Tricotgewebe erhalten auf einem Webstuhl (Wirkmaschine) mit zwei Stangen, dem ein erster Grundfaden (Kernfaden) und ein zweiter aufzurauender Faden zugeführt werden, wobei die beiden Fäden einen Titer zwischen 17 und 44 dtex aufweisen.Preferably, the napped tricot fabric according to the invention is obtained on a loom (knitting machine) with two rods, to which a first base thread (core thread) and a second thread to be napped are fed, the two threads having a titre between 17 and 44 dtex.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform hatte auf einem Webstuhl (einer Wirkmaschine) mit zwei Stangen vom Kaliber 40 der erste Grundfaden einen Titer von 22 dtex und der zweite Faden hatte einen Titer von 33 dtex, wobei das Tricotgewebe ein Massengewicht von 75 g/m² hatte.In a preferred embodiment, on a loom (knitting machine) with two rods of caliber 40, the first ground thread had a titre of 22 dtex and the second thread had a titre of 33 dtex, the tricot fabric having a mass weight of 75 g/m².

Zweckmäßig liegt die Maschendichte zwischen 20 und 30 pro cm.The mesh density is preferably between 20 and 30 per cm.

Als Bindungsart (Verstärkung) verwendet man eine der vier folgenden Bindungsarten: One of the following four types of binding is used as the binding type (reinforcement):

Da es sich um einen Webstuhl mit zwei Stangen handelt, beträgt die absorbierte Fadenlänge (LFA) 40 bis 55 für den ersten Grundfaden und 50 bis 75 für den zweiten Aufrauungsfaden bei 240 Maschen/cm.Since it is a two-bar loom, the absorbed thread length (LFA) is 40 to 55 for the first ground thread and 50 to 75 for the second nap thread at 240 stitches/cm.

Vorzugsweise wird das Tricotgewebe einer Feinaufrauung unterzogen, d. h. die aufzurauenden Fäden sind sehr wenig höher als der Grundfaden. Die Überdicke, die durch das Anheben der aufzurauenden Fäden hervorgerufen wird, kann in der Größenordnung von 0,1 bis 0,3 mm liegen.Preferably, the tricot fabric is subjected to fine roughening, i.e. the threads to be roughened are very slightly higher than the base thread. The excess thickness caused by the raising of the threads to be roughened can be in the order of 0.1 to 0.3 mm.

Die vorliegende Erfindung wird besser verständlich durch das Lesen der nachfolgenden Beschreibung, die sich bezieht auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel für ein gerautes Tricotgewebe, das die Innenausstattung des Gürtels der Karosserie des Automobils, d. h. die Außenverkleidung des Fahrzeughimmels, der hochwertigen Inneneinbauten, der Sonnenschutzblende und des Schiebedachs, darstellt.The present invention will be better understood by reading the following description, which relates to a preferred embodiment of a brushed tricot fabric which constitutes the interior trim of the belt of the body of the automobile, i.e. the external trim of the vehicle roof liner, the high-quality interior fittings, the sun visor and the sunroof.

Man stellt das Tricotgewebe. auf einem Webstuhl (einer Wirkmaschine) mit zwei Standen vom KARL MAYER-Typ mit dem Kaliber 40 her; indem man der ersten Stange (B I) einen Polyesterfaden mit 22 dtex und der zweiten Stange (B II) einen Polyesterfaden mit 33 dtex zuführt. Der Bindungsmodus ist der folgende: The tricot fabric is produced on a loom (knitting machine) with two stands of the KARL MAYER type with a gauge of 40, by feeding a 22 dtex polyester thread to the first bar (BI) and a 33 dtex polyester thread to the second bar (B II). The weaving method is as follows:

Der Webstuhl wurde so eingestellt, dass eine Maschendichte von 25/cm erhalten wurde. Insbesondere betrug die absorbierte Fadenlänge 46 für den der ersten Stange (B I) zugeführten Faden und 62 für den der zweiten Stange (B II) zugeführten Faden.The loom was adjusted to obtain a stitch density of 25/cm. In particular, the absorbed thread length was 46 for the thread fed to the first bar (B I) and 62 for the thread fed to the second bar (B II).

Nach dem Aufrauen wurde das Tricotgewebe verschiedenen Schlussbehandlungen unterzogen. In einem präzisen Beispiel handelt es sich dabei um einen ersten Waschvorgang einschließlich einer Vorformung, um einen zweiten Färbevorgang in einem Autoklaven und um einen dritten Vorgang, der das Weichmachen auf dem Foulard und eine Trocknung auf einem Spannrahmen umfasst.After napping, the tricot fabric was subjected to various final treatments. A precise example is a first washing process including pre-shaping, a second dyeing process in an autoclave and a third process involving softening on the padder and drying on a stenter.

Das auf diese Weise behandelte Tricotgewebe wird in eine speziell eingestellte Aufrauungsanlage eingeführt, um es einer Feinrauung zu unterwerfen, d. h. einer Aufrauung, im Verlaufe der die Erhöhung der aufzurauenden Fäden gegenüber den Grundfäden verhältnismäßig gering ist. Man erhält so eine Vergrößerung der Dicke des Tricotgewebes in der Größenordnung von 0,1 bis 0,3 mm. Es ist auch wichtig, dass die erzielte Aufrauung sehr homogen über die gesamte Oberfläche des Tricotgewebes ist.The knitted fabric treated in this way is introduced into a specially set-up roughening machine in order to subject it to a fine roughening, i.e. a roughening during which the increase in the number of threads to be roughened is relatively small compared to the base threads. This results in an increase in the thickness of the knitted fabric of the order of 0.1 to 0.3 mm. It is also important that the roughening achieved is very homogeneous over the entire surface of the knitted fabric.

Nach dem Aufrauen wird das Tricotgewebe einer ergänzende Thermofixierbehandlung auf einem Einspannrahmen unterzogen. Das so stabilisierte Gewebe hatte ein Massengewicht von 75 gm².After roughening, the tricot fabric is subjected to an additional heat-fixing treatment on a clamping frame. The fabric thus stabilized had a mass weight of 75 gm².

Dieses aufgeraute Gewebe wird bei der Herstellung einer Innenverkleidung für ein Automobil verwendet, in dem es den äußeren Überzug darstellt, wobei zu diesem Zweck die verschiedenen Elemente, die diese Verkleidung aufbauen, aufeinandergelegt werden, wobei die aufgeraute Oberfläche des Tricotgewebes die äußere Oberfläche dieser Superposition darstellt. Das geraute Tricotgewebe wird insbesondere durch Zugabe von Leim mit dem Element, dem es benachbart ist, fest verbunden. Diese Übereinanderanordnung umfasst mindestens einen Versteifungsträger, der sich unter Druck in der Wärme verformen kann und seine steife Konfiguration beibehalten kann, die ihm während dieser Verformung verliehen wird.This brushed fabric is used in the manufacture of an interior lining for a motor vehicle, in which it constitutes the external covering, for which purpose the various elements making up this lining are superimposed, the brushed surface of the knitted fabric constituting the external surface of this superposition. The brushed knitted fabric is in particular firmly bonded to the element to which it is adjacent by the addition of glue. This superposition comprises at least one stiffening support capable of deforming under pressure in the heat and of retaining the rigid configuration imparted to it during this deformation.

Es ist klar, dass bei der Herstellung der Innenverkleidung und insbesondere bei dieser dreidimensionalen Verformung, insbesondere durch Pressen (Tiefziehen), das Tricotgewebe selbst verformt wird und als Funktion der Konfiguration der Verkleidung Dehnungszonen und Kompressionszonen aufweist. Dabei sind es die Verkleidungen, die für die hochwertigen Inneneinbauten bestimmt sind, die Zonen mit einer maximalen Dehnung bilden und für welche die Gefahren einer Durchdringung durch den Leim und die Gefahren eines Abbaus durch Licht am größten sind. Für diese Anwendung erweist sich das erfindungsgemäße Tricotgewebe als am leistungsfähigsten. Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die bevorzugte Ausführungsform begrenzt, die beispielhaft und die Erfindung nicht beschränkend, beschrieben wurde. Es ist insbesondere möglich, andere Bindungsmodi als die vorstehend angegebenen auszuwählen, wobei man insbesondere auf drei andere Bindungsmodi zurückgreifen kann, die ebenfalls zufriedenstellend sind, nämlich: It is clear that during the manufacture of the interior lining and in particular during this three-dimensional deformation, in particular by pressing (deep drawing), the knitted fabric itself is deformed and presents zones of expansion and compression as a function of the configuration of the lining. It is the linings, intended for high-quality interior fittings which form zones of maximum stretch and for which the risks of glue penetration and photodegradation are the greatest. For this application, the knitted fabric according to the invention proves to be the most efficient. The present invention is not limited to the preferred embodiment described by way of example and not by way of limiting the invention. It is possible in particular to choose binding modes other than those indicated above, in particular using three other binding modes which are also satisfactory, namely:

Es ist klar, dass es Sache des Fachmannes ist, die Maschendichte des gerauten Tricotgewebes als Funktion des Teils der Innenverkleidung, für die es bestimmt ist, auszuwählen, wobei er weiß, dass es wichtig ist, für die Innenverkleidungsteile, die maximale Dehnungszonen aufweisen, die höchste Maschendichte zur Verfügung zu haben.It is clear that it is for the skilled person to select the stitch density of the knitted fabric as a function of the part of the interior lining for which it is intended, knowing that it is important to have the highest stitch density available for the interior lining parts which have the maximum stretch zones.

Claims

1. A knitted fabric constituting the outer covering of an interior lining for a motor vehicle, obtained by three-dimensionally deforming a complex structure obtained by superimposing the outer covering, optionally a foam and a stiffening support, characterized by its mass per unit area of 65 to 85 g/m² and by the fact that it has been produced on a loom of 36 to 40 gauge with threads having a linear density of not more than 44 dtex.

2. Raised tricot fabric according to claim 1, characterized in that it has been produced on a knitting machine with two rods of caliber 40, wherein two threads are fed to each of the two rods and produce a thread of 17 to 44 dtex.

3. Raised tricot fabric according to one of claims 1 or 2, characterized by a stitch density of 20 to 30 per cm.

4. Raised tricot fabric according to claim 3, characterized in that when knitting on a two-bar loom, the length of the thread absorbed for 240 stitches (LFA) is 40 to 55 for the first bottom bar (B I) and 50 to 75 for the second bar (B II).

5. Raised knit fabric according to claim 1, characterized by its mass weight of 75 g/m² and in that it has been manufactured on a loom (knitting machine) with two rods of caliber 40, a first thread with a titre of 22 dtex being fed to the first bottom rod (B 1) and a second thread with a titre of 33 dtex being fed to the second rod (B II), the weaving mode being as follows:

6. Roughened tricot fabric according to one of claims 1 to 5, characterized by a fine roughening, in which the excess thickness due to the roughening is in the order of magnitude of 0.1 to 0.3 mm.