DE69402649T2 - Container structure for vehicle lock device in a motor bike - Google Patents
Container structure for vehicle lock device in a motor bikeInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufnahmestruktur zur Aufnahme einer Fahrzeugschließvorrichtung in einem Kraftrad, die einen angenähert U-förmigen Befestigungsabschnitt und einen an beiden Enden des Befestigungsabsahnittes zum freien Verschließen angebrachten Schließabschnitt aufweist.The present invention relates to a receiving structure for accommodating a vehicle locking device in a motorcycle, which has an approximately U-shaped fastening section and a locking section attached to both ends of the fastening section for free locking.
Eine solche Aufnahmestruktur ist noch nicht bekannt geworden. Darüberhinaus ist eine Technik bekannt geworden, bei der eine flexible Schließvorrichtung wie etwa ein Draht oder etwa eine Kette in einem Rahmenrohr entfernbar aufgenommen ist (z.B. ungeprüfte Japanische Patentschrift Nr. SHO 56-120464). Ferner offenbart die ungeprüfte Japanische Patentschrift Nr. SHO 58- 126270 eine Technik, bei der eine U-förmige Schließvorrichtung während Nichtbenutzung freiliegend an einem Fahrzeug angebracht ist.Such a receiving structure has not yet been disclosed. In addition, a technique has been disclosed in which a flexible locking device such as a wire or a chain is removably accommodated in a frame tube (e.g., Japanese Unexamined Patent Publication No. SHO 56-120464). Furthermore, Japanese Unexamined Patent Publication No. SHO 58-126270 discloses a technique in which a U-shaped locking device is exposed and attached to a vehicle during non-use.
Eine Fahrzeugschließvorrichtung, die einen nicht flexiblen Befestigungsabschnitt mit angenäherter U-Form und einen Schließabschnitt umfaßt, hat relativ große Abmessungen, und daher ist es schwierig&sub1; eine solche Fahrzeugschließvorrichtung während Nichtbenutzung von außen unsichtbar unterzubringen. Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, dieses Problem zu lösen.A vehicle locking device comprising a non-flexible fastening portion of approximately U-shape and a locking portion has relatively large dimensions, and therefore it is difficult to house such a vehicle locking device invisibly from the outside during non-use. An object of the present invention is to solve this problem.
Die EP-492 742 A1 zeigt eine Struktur nach dem Oberbegriff des Anspruch 1. Dort läßt sich der Befestigungsabschnitt in einen Schlitz unter den Sitz hineinschieben, und der Schließabschnitt dient zum Verschließen des Befestigungsabschnitts an seinem Ort. Der Schließabschnitt bleibt von außen sichtbar.EP-492 742 A1 shows a structure according to the preamble of claim 1. There, the fastening section can be pushed into a slot under the seat and the locking section serves to lock the fastening section in place. The locking section remains visible from the outside.
Um diesen Nachteil zu vermeiden, gibt die Erfindung eine Aufnahmestruktur in Kombination mit einem Kraftrad an&sub1; wobei die Aufnahmestruktur eine Fahrzeugschließvorrichtung aufnimmt, die einen langgestreckten angenähert U-förmigen Befestigungsabschnitt und einen an beiden Enden des Befestigungsabschnitts zum freien Verschließen entfembar angebrachten Schließabschnitt aufweist; wobei die Aufnahmestruktur einen Aufnahmeabschnitt aufweist, der an einer hinteren Abdeckung unter einem Sitz vorgesehen ist, um den Befestigungsabschnitt der Länge nach in Längsrichtung des Fahrzeugs aufzunehmen und den Schließabschnitt in Breitenrichtung des Fahrzeugs zu halten; dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmeabschnitt einen Raum zur Aufnahme sowohl des Befestigungsabschnitts als auch des Schließabschnitts umfaßt, wobei der Raum durch Entfernen des Sitzes freilegbar ist; daß Positionierungsrippen oder Wände in den Raum des Aufnahmeabschnitts ragen, um den Befestigungsabschnitt und den Schließabschnitt zu positionieren, wobei der Schließabschnitt den Befestigungsabschnitt an dessen Zwischenabschnitt überlappt und guert; und daß ein Befestigungselement vorgesehen ist, um den positionierten Schließabschnitt oder/und den positionierten Befestigungsabschnitt an dem Fahrzeugrumpf zu befestigen.To avoid this disadvantage, the invention provides a receiving structure in combination with a motorcycle, wherein the receiving structure receives a vehicle locking device having an elongated approximately U-shaped fastening section and a locking portion removably attached to both ends of the fixing portion for free locking; wherein the receiving structure comprises a receiving portion provided on a rear cover under a seat for receiving the fixing portion lengthwise in the longitudinal direction of the vehicle and holding the locking portion in the width direction of the vehicle; characterized in that the receiving portion includes a space for receiving both the fixing portion and the locking portion, the space being exposed by removing the seat; that positioning ribs or walls protrude into the space of the receiving portion to position the fixing portion and the locking portion, the locking portion overlapping and belting the fixing portion at the intermediate portion thereof; and that a fastening member is provided for fastening the positioned locking portion and/or the positioned fixing portion to the vehicle body.
Nach der vorliegenden Erfindung ist eine Fahrzeugschließvorrichtung in einen Befestigungsabschnitt und eine Schließvorrichtung unterteilt. Der Befestigungsabschnitt ist in einem Aufnahmeabschnitt einer hinteren Abdeckung der Länge nach in Längsrichtung angeordnet, und ein Schließabschnitt ist überlappend auf dem Befestigungsabschnitt derart angeordnet, daß er diesen der Länge nach in Fahrzeugbreitenrichtung guert; und zumindest ein Element von Befestigungsabschnitt und Schließvorrichtung ist an dem Fahrzeugrumpf befestigt, und der Sitz überdeckt diese. Die Fahrzeugschließvorrichtung läßt sich somit zwischen dem Sitz und der hinteren Abdeckung in einem Zustand aufnehmen, in dem sie von außen nicht sichtbar ist.According to the present invention, a vehicle lock device is divided into a mounting portion and a lock device. The mounting portion is arranged in a receiving portion of a rear cover lengthwise in the longitudinal direction, and a lock device is arranged overlappingly on the mounting portion so as to belt the latter lengthwise in the vehicle width direction; and at least one of the mounting portion and the lock device is fixed to the vehicle body and the seat covers them. The vehicle lock device can thus be accommodated between the seat and the rear cover in a state in which it is not visible from the outside.
In einer Fahrzeugschließvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung ist ein angenäherter U-förmiger Befestigungsabschnitt in einem Aufnahmeabschnitt einer hinteren Abdeckung der Länge nach in Längsrichtung aufgenommen, und ein in der Fahrzeugbreitenrichtung längerer Schließabschnitt ist auf dem Befestigungsabschnitt überlappend angeordnet, so daß er diesen guert. Demzufolge läßt sich die Schließvorrichtung, die nicht flexibel ist und relativ große Abmessungen hat, zwischen einem Sitz und der hinteren Abdeckung aufnehmen, wodurch sich das Problem der Sichtbarkeit bei deren Nichtverwendung lösen läßt.In a vehicle locking device according to the present invention, an approximately U-shaped fixing portion is received in a receiving portion of a rear cover lengthwise in the longitudinal direction, and a locking portion longer in the vehicle width direction is provided on the fixing portion overlapping it so that it restrains it. Consequently, the locking device, which is not flexible and has relatively large dimensions, can be housed between a seat and the rear cover, thus solving the problem of visibility when it is not in use.
Ausführungen der Erfindung werden nun anhand der Figuren 1 bis 6 beschrieben.Embodiments of the invention will now be described with reference to Figures 1 to 6.
Fig. 1 ist eine Schnittseitenansicht mit Darstellung des Zustands, in dem die Fahrzeugschließvorrichtung einer ersten Ausführung aufgenommen ist, mit weggeschnittenem Sitz;Fig. 1 is a sectional side view showing the state in which the vehicle lock device of a first embodiment is accommodated, with the seat cut away;
Fig. 2 ist eine Draufsicht von Fig. 1;Fig. 2 is a plan view of Fig. 1;
Fig. 3 ist eine Seitenansicht eines Kraftrads unter Anwendung der ersten Ausführung;Fig. 3 is a side view of a motorcycle using the first embodiment;
Fig. 4 ist eine Teilschnittansicht mit Darstellung eines Abschnitts des Kraftrads;Fig. 4 is a partial sectional view showing a portion of the motorcycle;
Fig. 5 ist eine Ansicht ähnlich Fig. 1 mit Darstellung einer zweiten Ausführung; undFig. 5 is a view similar to Fig. 1 showing a second embodiment; and
Fig. 6 ist eine Ansicht ähnlich Fig. 2 mit Darstellung der zweiten Ausführung.Fig. 6 is a view similar to Fig. 2 showing the second embodiment.
Eine Ausführung wird nun anhand der Fig. 1 bis 4 beschrieben.An embodiment will now be described with reference to Figs. 1 to 4.
In Fig. 3 ist eine vordere Gabel an dem vorderen Ende eines Hauptrahmens 1 angebracht, und ein Vorderrad 3 ist an einem unteren Ende der vordere Gabel 2 angebracht. Ein Kraftstofftank 4 ist an dem Hauptrahmen 1 angebracht, und ein Sitz 5 ist hinter dem Kraftstofftank 4 angeordnet. Der untere Abschnitt des Sitzes 5 wird von einer hinteren Abdeckung 6 abgedeckt.In Fig. 3, a front fork is attached to the front end of a main frame 1, and a front wheel 3 is attached to a lower end of the front fork 2. A fuel tank 4 is attached to the main frame 1, and a seat 5 is arranged behind the fuel tank 4. The lower portion of the seat 5 is covered by a rear cover 6.
An dem hinteren Endabschnitt des Hauptrahmens 1 sind Schwenkträger 7 vorgesehen, welche die Vorderenden der hinteren Schwingen 9 zum Anbringen eines Hinterrades 8 an deren Hinterende nach Art eines Auslegers schwenkbar halten.At the rear end section of the main frame 1, pivoting supports are 7 are provided, which pivotally hold the front ends of the rear swing arms 9 for attaching a rear wheel 8 to their rear end in the manner of a boom.
Am oberen Abschnitt jedes Schwenkträgers 7 ist ein Befestigungsloch 10 zum Anbringen einer Fahrzeugschließvorrichtung vorgesehen. Ferner sind Gabelstege (später beschrieben) am Zwischenabschnitt der vorderen Gabel 2 an einer vorderen Abdeckung 12 angebracht. Die Vorderseite und die rechten und linken Seiten des Fahrzeugs sind mit einer Verkleidung 13 abgedeckt.At the upper portion of each swing bracket 7, a mounting hole 10 for attaching a vehicle lock device is provided. Furthermore, fork stays (described later) are attached to the intermediate portion of the front fork 2 on a front cover 12. The front and the right and left sides of the vehicle are covered with a cowl 13.
Wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist an dem oberen Abschnitt einer unter dem Sitz 5 vorgesehenen hinteren Abdeckung 20 ein Aufnahmeabschnitt 21 (siehe Fig. 2) vorgesehen. Ein angenähert U-förmiger Befestigungsabschnitt 23 ist unter Verwendung von Positionierungsrippen 22a, 22b und 22c in dem Aufnahmeabschnitt 21 derart aufgenommen, daß er sich der Länge nach in Längsrichtung erstreckt und beide Befestigungsenden 24 nach hinten weisen. An jedem der Befestigungsenden 24 ist ein Befestigungsvertiefungabschnitt 25 ausgebildet.As shown in Figs. 1 and 2, a receiving portion 21 (see Fig. 2) is provided on the upper portion of a rear cover 20 provided under the seat 5. An approximately U-shaped fixing portion 23 is received in the receiving portion 21 using positioning ribs 22a, 22b and 22c so that it extends longitudinally in the longitudinal direction and both fixing ends 24 face rearward. A fixing recess portion 25 is formed on each of the fixing ends 24.
Ein Schließabschnitt 26, der sich in Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt, ist auf dem Zwischenabschnitt des Befestigungsabschnitts 23 überlappend angeordnet und quert diesen. An einem Ende des Schließabschnitts 26 ist ein Schlüsselloch (siehe Fig. 1) vorgesehen, und an den Außenumfangsabschnitten an beiden Endseiten sind Schließlöcher 28 (siehe Fig. 2) vorgesehen, in die die Befestigungsenden 24 eingesetzt werden.A locking portion 26 extending in the vehicle width direction is overlapped on and traverses the intermediate portion of the fastening portion 23. A keyhole (see Fig. 1) is provided at one end of the locking portion 26, and locking holes 28 (see Fig. 2) into which the fastening ends 24 are inserted are provided at the outer peripheral portions on both end sides.
Der Schließabschnitt 26 ist ein zylindrisches Element mit einem Schließmechanismus, der schließt, wenn beide Befestigungsenden 24 des Befestigungsabschnitts 23 in die Schließlöcher 28 eingesetzt sind und mit den jeweiligen Vertiefungsabschnitten 25 in Eingriff treten. Der Verschluß wird unter Verwendung eines Schlüssels (nicht gezeigt) gelöst, der in das Schlüsselloch 27 eingesetzt wird. Der Schließabschnitt 26 ist seitens des Fahrzeugrumpfs zusammen mit dem Befestigungsabschnitt 23 mittels einer Befestigung 29, die aus einem ringartigen Gummiband gebildet ist, entfernbar befestigt.The locking portion 26 is a cylindrical member having a locking mechanism which closes when both fastening ends 24 of the fastening portion 23 are inserted into the locking holes 28 and engage with the respective recessed portions 25. The lock is released using a key (not shown) which is inserted into the keyhole 27. The locking portion 26 is of the vehicle body together with the fastening portion 23 by means of a fastening 29 formed from a ring-like rubber band.
Der Sitz 5 ist an einem Paar rechter und linker Sitzschienen 30 gehalten, die von dem hinteren Abschnitt des Hauptrahrnens 1 schräg nach oben und hinten abstehen, und Eingriffsabschnitte 32, die an dem vorderen Endabschnitt einer Bodenplatte 31 des Sitzes 5 ausgebildet sind, sind in Träger 14, die an dem hinteren Endabschnitt des Kraftstofftanks 4 vorgesehen sind, eingesetzt und stehen mit diesen in Eingriff. Der Kraftstofftank 4 ist an Trägern 15 angebracht, die von den Schwenkträgern 7 vorstehen. An dem Mittelabschnitt des Sitzes 5 stehen von der Bodenplatte 31 nach unten Haken 16 vor, die in Eingriffsabschnitte 17 des Sitzverschlusses entfembar eingreifen. Ein Vorsprungsabschnitt 34 am Hinterende der Bodenpiatte 31 stützt sich auf einer Querpiatte 35 ab, die zwischen den Hinterenden der Sitzschienen 30 quer verläuft. Durch Lösen des Eingriffs zwischen dem Haken 16 und dem Eingriffsabschnitten 17 und Entfernen der Eingriffsabschnitte 32 von den Trägern 14 läßt sich der gesamte Sitz 5 von den Sitzschienen 30 entfernen.The seat 5 is supported on a pair of right and left seat rails 30 projecting obliquely upward and rearward from the rear portion of the main frame 1, and engaging portions 32 formed on the front end portion of a bottom plate 31 of the seat 5 are inserted into and engaged with brackets 14 provided on the rear end portion of the fuel tank 4. The fuel tank 4 is mounted on brackets 15 projecting from the pivot brackets 7. At the center portion of the seat 5, hooks 16 project downward from the bottom plate 31 and removably engage with engaging portions 17 of the seat lock. A projection portion 34 at the rear end of the bottom plate 31 is supported on a transverse plate 35 extending transversely between the rear ends of the seat rails 30. By releasing the engagement between the hook 16 and the engagement sections 17 and removing the engagement sections 32 from the supports 14, the entire seat 5 can be removed from the seat rails 30.
Zusätzlich sind, wie in Fig. 1 gezeigt, die rechten und linken Enden des Schließabschnitts 26 in einen Vertiefungsabschnitt 31b eingesetzt, der an der Rückfläche der Bodenplatte 31 ausgebildet ist, und sie sind durch Abstützen an den Seitenwänden des Vertiefungsabschnitts in Rechts- und Linksrichtung eingeschränkt.In addition, as shown in Fig. 1, the right and left ends of the locking portion 26 are fitted into a recess portion 31b formed on the rear surface of the bottom plate 31, and are restricted in the right and left directions by being supported on the side walls of the recess portion.
Zwischen den rechten und den linken Sitzschienen 30 ist eine Querpiatte 36 vorgesehen, die nahe der Rückseite des Schließabschnitts 26 quer veräuft. Befestigt ist die Befestigung 29 unter Verwendung eines Hakens 37, der am Mittelabschnitt der Querplatte 36 vorgesehen ist, und ein Paar von Stegen 38, die an den rechten und linken Sitzschienen nahe der Vorderseite des Schließabschnitts 26 derart vorgesehen sind, daß sie nach außen vorstehen. Das Bezugszeichen 39 bezeichnet ferner einen hinteren Steg.Between the right and left seat rails 30, a transverse plate 36 is provided which extends transversely near the rear of the closing portion 26. The fastening 29 is fastened using a hook 37 provided on the central portion of the transverse plate 36 and a pair of webs 38 which are provided on the right and left seat rails near the front of the closing portion 26 in such a way that they protrude outward. The reference numeral 39 also denotes a rear bridge.
Fig. 4 zeigt eine Detailstruktur des Gabelstegs 11, wobei ein Abdeckungsstegabschnitt 40 und ein Splittschutzabschnitt 41, die herkömmlich voneinander getrennt sind, miteinander integriert sind.Fig. 4 shows a detailed structure of the fork web 11, wherein a cover web section 40 and a splinter protection section 41, which are conventionally separated from each other, are integrated with each other.
Der Abdeckungsstegabschnitt 40 ist seitens der vorderen Abdekkung 12 mit einem Halteschenkel 43 angebracht, der Durchgangslöcher 42 aufweist, und ein nach innen vorstehender Abschnitt 44, der an der Innenfläche ausgebildet ist, ist in eine Ringnut 46 eingesetzt, die um den Außenumfang am oberen Endabschnitt eines die vordere Gabel 2 bildenden Außenrohrs 45 ausgebildet ist. Ferner schützt der Splittschutzabschnitt 41, der einstückig von dem Abdeckungsstegabschnitt 40 nach oben absteht, die vorderen und Seitenflächen des Innenrohrs 47.The cover web portion 40 is attached to the front cover 12 side with a support leg 43 having through holes 42, and an inwardly projecting portion 44 formed on the inner surface is fitted into an annular groove 46 formed around the outer periphery at the upper end portion of an outer tube 45 constituting the front fork 2. Further, the chipping protection portion 41 integrally projecting upward from the cover web portion 40 protects the front and side surfaces of the inner tube 47.
Der herkömmliche Splittschutz läßt sich nur an der vorderen Gabel anbringen, die zuvor mit einer Haltenut ausgebildet ist, jedoch entfällt in dieser Ausführung diese Einschränkung, und der Splittschutz 41 läßt sich später anbringen. Bei Verwendung für eine vordere Schwingengabel ist der Splittschutzabschnitt 41 so vorgesehen, daß er nach unten gerichtet ist.The conventional chip guard can only be attached to the front fork which is previously formed with a retaining groove, but in this design this restriction is eliminated and the chip guard 41 can be attached later. When used for a front swing arm fork, the chip guard section 41 is provided so that it faces downward.
Nachfolgend wird die Funktion dieser Ausführung beschrieben. Zu den Fig. 1 und 2. Die Fahrzeugschließvorrichtung wird durch folgende Schritte eingesetzt: Entfernen des Sitzes 5 von den Sitzschienen 30 zum Freilegen des Aufnahrneabschnitts 21; Trennen des Befestigungsabschnitts 23 von dem Schließabschnitt 26; Passieren lassen des Befestigungsabschnitts 23 von der Oberseite des Aufnahmeabschnitts 23 durch die Unterseite der Querplatte 36, wobei ein gekrümmter Abschnitt 23a nach vorne gerichtet ist; und Anordnen des Befestigungsabschnitts 23 der Länge nach in der Längsrichtung.The function of this embodiment is described below. Referring to Figs. 1 and 2, the vehicle locking device is used by the following steps: removing the seat 5 from the seat rails 30 to expose the receiving portion 21; separating the fastening portion 23 from the locking portion 26; passing the fastening portion 23 from the top of the receiving portion 23 through the bottom of the cross plate 36 with a curved portion 23a facing forward; and arranging the fastening portion 23 lengthwise in the longitudinal direction.
Hierbei werden die rechten und linken Abschnitte des Befestigungsabschnitts 23 durch die Rippen 22a und 22c positioniert.Here, the right and left sections of the fixing section 23 are positioned by the ribs 22a and 22c.
Der gekrümmte Abschnitt 23a an der Vorderseite wird durch den vorstehenden Abschnitt 31a positioniert, der an der Rückfläche der Bodenplatte 31 ausgebildet ist.The curved portion 23a at the front is positioned by the protruding portion 31a formed on the rear surface of the bottom plate 31.
Der Schließabschnitt 26 wird dann der Länge nach in Rechts- und Linksrichtung zwischen den Rippen 22b und der Querplatte 36 angeordnet, und wird so auf dem Befestigungsabschnitt 23 angeordnet, daß er diesen überlappt und quert. Die vorderen und hinteren Abschnitte des Schließabschnitts 26 werden ebenfalls durch die Rippe 22b und die Querplatte 36 positioniert.The closing portion 26 is then positioned lengthwise in the right and left directions between the ribs 22b and the cross plate 36, and is positioned on the mounting portion 23 so as to overlap and cross it. The front and rear portions of the closing portion 26 are also positioned by the rib 22b and the cross plate 36.
Die Befestigung 29 wird zwischen die rechten und linken Stege 38 eingehängt, und ferner wird der Abschnitt der Befestigung 29 über die obere Seite des Schließabschnitts 26 geführt und an dem Haken 37 eingehängt, so daß der Schließabschnitt 26 und der Befestigungsabschnitt 23 seitens der Fahrzeugkarosserie durch die Befestigung 29 befestigt sind.The fastener 29 is hooked between the right and left webs 38, and further the portion of the fastener 29 is passed over the upper side of the locking portion 26 and hooked on the hook 37, so that the locking portion 26 and the fastening portion 23 are fixed on the vehicle body side by the fastener 29.
Anschließend wird durch Anbringen des Sitzes 5 an den Sitzschienen 30 die Fahrzeugschließvorrichtung zwischen dem Sitz 5 und der hinteren Abdeckung 20 vom außen unsichtbar untergebracht. Durch das Aufsetzen des Sitzes 5 wird der Schließabschnitt 26 in den Vertiefungsabschnitt 31 gesetzt, der an der Bodenplatte 31 ausgebildet ist, so daß die rechten und linken Abschnitte der Schließvorrichtung positioniert werden.Then, by attaching the seat 5 to the seat rails 30, the vehicle lock device is housed between the seat 5 and the rear cover 20 so as to be invisible from the outside. By setting the seat 5, the lock portion 26 is set in the recess portion 31 formed on the bottom plate 31 so that the right and left portions of the lock device are positioned.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich, befindet sich zwischen den Rippen 22a, 22b, 22c und dem Befestigungsabschnitt 23 eine geeignete Lücke. Dies gestattet Größenunterschiede des Befestigungsabschnitts 23 sowie des Schließabschnitts 26, falls man eine Fahrzeugschließvorrichtung mit anderer Größe verwendet.As can be seen from Fig. 2, there is a suitable gap between the ribs 22a, 22b, 22c and the fastening section 23. This allows for size differences of the fastening section 23 and the locking section 26 if a vehicle locking device of a different size is used.
Bei Verwendung der Fahrzeugschließvorrichtung wird eine Endseite des zuvor getrennten Befestigungsabschnitts 23 durch das Schließloch 10 geschoben und zum Parken um ein Befestigungselement (z.B. einen Telegraphenmast) herumgelegt; und die Befestigungsenden 24 werden in die Schließlöcher 28 des Schließabschnitts 26 eingesetzt, um hierdurch den Schließvorgang zu beenden. Der Rahrnenabschnitt (Schwenkträger 7) ist direkt abgeschlossen, und hierdurch ist das Kraftrad sicher geparkt, so daß es von einer anderen Person nicht bewegt werden kann.When using the vehicle locking device, one end side of the previously separated fastening section 23 is pushed through the locking hole 10 and wrapped around a fastening element (eg a telegraph pole) for parking; and the fastening ends 24 are inserted into the locking holes 28 of the locking section 26 is used to complete the locking process. The frame section (swivel support 7) is directly locked and the motorcycle is thus safely parked so that it cannot be moved by another person.
Fig. 5 und 6 zeigen eine andere Ausführung, in der eine Fahrzeugschließvorrichtung unter einem hinteren Sitz 5a eines Tandemsitzes aufgenommen ist. Ferner sind Teile, die jenen der vorigen Ausführung entsprechen, mit gleichen Bezugszeichen versehen.Fig. 5 and 6 show another embodiment in which a vehicle locking device is accommodated under a rear seat 5a of a tandem seat. Furthermore, parts corresponding to those of the previous embodiment are provided with the same reference numerals.
In dieser Ausführung ist der hintere Sitz 5a so vorgesehen, daß er an einem oberen Öffnungsabschnitt eines kastenartigen Abschnitts 6a, der an dem hinteren Abschnitt der hinteren Abdeckung 6 ausgebildet ist, frei gekippt werden kann, und Gelenke 31c, die von dem vorderen Endabschnitt der Bodenpiatte 31 des hinteren Sitzes 5a nach unten vorstehen, sind mittels einer Welle 31d an Trägern 36a angebracht, die von den rechten und linken Enden der Querplatte 36 vorstehen.In this embodiment, the rear seat 5a is provided so as to be freely tilted at an upper opening portion of a box-like portion 6a formed at the rear portion of the rear cover 6, and hinges 31c projecting downward from the front end portion of the floor plate 31 of the rear seat 5a are attached to brackets 36a projecting from the right and left ends of the cross plate 36 via a shaft 31d.
An den rechten und linken Seiten des vorderen Halbabschnitts eines Aufnahmeabschnitts 21, die an einer hinteren Abdeckung 20 vorgesehen sind und hauptsächlich von dem kastenartigen Abschnitt 6a umgeben sind, sind Unterteilungsabschnitte 50 und 51 ausgebildet, die als nach oben offene Kästen ausgebildet sind und die in Längsrichtung verlaufen, so daß sie die rechten und linken Befestigungsenden 24a eines Befestigungsabschnitts 23 aufnehmen. Ferner haben hochstehende Wände 50a und 51a an den Führungsrändern der Unterteilungsabschnitte 50 und 51 die Funktion, die rechten und linken Befestigungsenden 24 in Vorwärtsrichtung zu positionieren.On the right and left sides of the front half portion of a receiving portion 21 provided on a rear cover 20 and mainly surrounded by the box-like portion 6a, there are formed partition portions 50 and 51 which are formed as upwardly open boxes and which extend in the longitudinal direction so as to receive the right and left attachment ends 24a of a attachment portion 23. Further, raised walls 50a and 51a on the guide edges of the partition portions 50 and 51 have the function of positioning the right and left attachment ends 24 in the forward direction.
Ein Unterteilungsabschnitt 52, dessen Länge in Fahrzeugbreitenrichtung verläuft, ist nahe der Querplatte 36 vorgesehen, und darin ist ein Schließabschnitt 26 aufgenommen. Die vordere Wand 52a des Unterteilungsabschnitts 52 ist mit den Hinterenden der rechten und linken Wände 50a und 51b der Unterteilungsabschnitte 50 und 51 verbunden. Das linke Ende des Schließabschnitts 26 befindet an der Innenseite der linken hochstehenden Wand 52c, wohingegen das rechte Ende durch die rechte hochstehende Wand 52b des Unterteilungsabschnitts 52 verläuft und nach außen absteht und durch einen Randabschnitt 6b positioniert ist, der an dem Abschnitt der hinteren Abdekkung 6 ausgebildet ist.A partition portion 52, the length of which extends in the vehicle width direction, is provided near the cross plate 36, and a closing portion 26 is accommodated therein. The front wall 52a of the partition portion 52 is connected to the rear ends of the right and left walls 50a and 51b of the partition portions 50 and 51. The left end of the closing portion 26 is located on the inside of the left upstanding wall 52c, whereas the right end passes through the right upstanding wall 52b of the partition portion 52 and projects outward and is positioned by a rim portion 6b formed on the portion of the rear cover 6.
- Eine Wand 53, die im wesentlichen den Halbabschnitt des Befestigungsabschnitts 23 seitens des gekrümmten Abschnitts 23a umgibt, ist hinter dem Unterteilungsabschnitt 52 ausgebildet. Eine vordere Wand 53a der Wand 53 ist mit der hinteren Wand des Unterteilungsabschnitts 52 integriert, und rechte und linke Wände 53b der Wand 53 sind benachbart entlang der Sitzschienen außerhalb des Befestigungsabschnitts 23 ausgebildet. Ausschnitte zum Durchtritt der rechten und linken Abschnitte des Befestigungsabschnitts 23 sind an der vorderen Wand 53a ausgebildet. Der in die Wand 53 eingesetzte, gekrümmte Abschnitt 23a überlappt einen Haken 55, der an dem Mittelabschnitt eines Querrohrs 54 unter der Querplatte 53 angebracht ist, und ist daran mittels einer Befestigung 29 befestigt.- A wall 53 substantially surrounding the half portion of the fixing portion 23 on the side of the curved portion 23a is formed behind the partition portion 52. A front wall 53a of the wall 53 is integrated with the rear wall of the partition portion 52, and right and left walls 53b of the wall 53 are adjacently formed along the seat rails outside the fixing portion 23. Cutouts for passing the right and left portions of the fixing portion 23 are formed on the front wall 53a. The curved portion 23a inserted into the wall 53 overlaps a hook 55 attached to the middle portion of a cross pipe 54 under the cross plate 53, and is fixed thereto by means of a fastener 29.
Ein an dem hinteren Ende des hinteren Sitzes Sa vorgesehener Haken 57 wird von einem Sitzverschluß 56 ergriffen und freigegeben, der an der Deckfläche der hinteren Abdeckung 6 angebracht ist.A hook 57 provided at the rear end of the rear seat Sa is engaged and released by a seat latch 56 attached to the cover surface of the rear cover 6.
Ferner bezeichnet das Bezugszeichen 5b in Fig. 5 den vorderen Sitz des Tandemsitzes.Furthermore, reference numeral 5b in Fig. 5 designates the front seat of the tandem seat.
Die Fahrzeugschließvorrichtung dieser Ausführung wird durch folgende Schritte eingesetzt: Anheben des hinteren Sitzes 5a zum Öffnen des kastenartigen Abschnitts 6a; Einsetzen des Befestigungsabschnitts 23 in den kastenartigen Abschnitt 6a; Passieren lassen des Befestigungsabschnitts 23 unter der Querplatte 36 hindurch, wobei die Pefestigungsenden nach vorne gerichtet werden und die rechten und linken Abschnitte des Befestigungsabschnitts 23 in den Unterteilungsabschnitten 50 und 51 aufgenommen werden; und Passieren lassen des gekrümmten Abschnitts 23 unter der Querplatte 35 hindurch, und dessen Befestigung am Haken 55 durch die Befestigung 29.The vehicle locking device of this embodiment is used by the following steps: lifting the rear seat 5a to open the box-like portion 6a; inserting the fastening portion 23 into the box-like portion 6a; passing the fastening portion 23 under the cross plate 36 with the fastening ends facing forward and the right and left portions of the attachment portion 23 are received in the dividing portions 50 and 51; and allowing the curved portion 23 to pass under the cross plate 35 and attaching it to the hook 55 by the attachment 29.
Anschließend wird der Schließabschnitt 26 in den Unterteilungsabschnitt 52 eingesetzt und von der Befestigung 23 derart überlappt, daß diese ihn quert. Dies verschließt den hinteren Sitz 5a, um hierdurch die Fahrzeugvorrichtung von außen unsichtbar sicher aufzunehmen.Then, the closing portion 26 is inserted into the partition portion 52 and overlapped by the fastener 23 so that it crosses it. This closes the rear seat 5a to thereby securely accommodate the vehicle device invisibly from the outside.
Ferner sind die Unterteilungsabschnitte 50, 51 und 52 in der Breite groß ausgebildet, um eine Fahrzeugschließvorrichtung mit einer anderen Größe aufzunehmen.Further, the partition portions 50, 51 and 52 are formed large in width to accommodate a vehicle lock device of a different size.
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