Gleisriickmaschine Gegenstand der Erfindung ist eine weitere Ausbildung
der Gleisrückmaschine nach dem Patent 659 69o. Bei der Gleisrückm.aschine nach diesem
Patent sind die Lager der Hubrollenpaare in waagerechten Führungen des Rollentragrahmens
frei quer beweglich. Die Führungen gestatten, daß die Hubrollen. der durch die Schubrollen
hervorgerufenen Durchbiegung der Schiene frei folgen können. Die Rollen können sich
jedoch in senkrechter Richtung der Raumkurve der Schiene nicht anpassen. Sie unterfassen
infolgedessen nur die waagerecht liegende- nicht angehobene Schiene einwandfrei.
An der nach oben durchgebogenen und dann schräg in den Rollex liegenden Schiene
;greifen die Hubrollen dagegen nur mit ihren äußeren Rändern an. Es entsteht dabei
ein Unterfräsen. des Schienenkopfes und ein sehr rascher Verschleiß der Ränder,
der dazu führt, daß die Ränder während des Betriebes brechen.Track break machine The subject of the invention is a further training
the track shifting machine according to patent 659 69o. With the track remover machine after this
The bearings of the lifting roller pairs in the horizontal guides of the roller support frame are patented
freely movable across. The guides allow the lift rollers. the one through the push rollers
caused deflection of the rail can freely follow. The roles can change
however, do not adapt in the vertical direction of the space curve of the rail. You subjugate
as a result, only the horizontally lying, not raised rail is perfect.
On the rail bent upwards and then lying at an angle in the Rollex
; on the other hand, the lifting rollers only attack with their outer edges. It is created in the process
an under-milling. of the rail head and very rapid wear of the edges,
which causes the edges to break during operation.
Diese Nachteile sollen nach der Erfindung dadurch behoben werden,
daß :die Hubrollen oder ihre Träger quer zum Gleis und senkrecht hierzu frei sches
enkbar sind. Hierdurch wird erreicht, daß die Hubrollenpaare infolge ihrer freien
Anpassungsfähigkeit an die räum-]ich gekrümmten Fahrschienen deren Köpfe von beiden
Seiten gleichmäßig unterfassen und dadurch .das. erhebliche Gewicht des Gleises
gleichmäßig tragen. Dabei werden außerdem die tragenden Ränder der HuhrolTen.-paare
zugunsten einer höheren Betriebssicherheit wesentlich geschont.According to the invention, these disadvantages are to be eliminated by
that: the lifting rollers or their carriers across the track and perpendicular to it free sches
are detectable. This ensures that the lifting roller pairs as a result of their free
Adaptability to the spatially curved running rails, the heads of both of them
Evenly underline the sides and thereby. considerable weight of the track
wear evenly. In addition, the load-bearing edges of the HuhrolTen.-pairs
significantly spared in favor of higher operational reliability.
Vorteilhaft sind .die Hubrollen paarweise in Einzelträgem gelagert,von
denenjederaneinem z. B. auslegerartig gebildeten, an dem Schubrollenträger um eine
senkrechte Achse lose drehbar befestigten Tragglied um .eine quer zum Gleis verlaufende
waagerechte Achse schwenkbar gelagert ist.The lifting rollers are advantageously stored in pairs in individual carriers, from
each of them to one z. B. cantilevered, on the push roller carrier by one
vertical axis loosely rotatably attached support member around .eine running transversely to the track
horizontal axis is pivoted.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der
Erfindung in Abb. i in Seitenansicht und in Abb. 2 in der Draufsicht dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of
Invention shown in Fig. I in side view and in Fig. 2 in plan view.
An dem mit den Schubrollen a versehenen Schubrollenträger b sind vier
auslegerartig ausgebildete und um je eine senkrechte Achse c lose drehbar befestigte
Traggliederld angebracht, um deren quer zum Gleis verlaufende waagerechte Achsen
e je ein Einzeltragrahmen f für jedes Hubrollenpaarg frei schwenkbar gelagert ist.
Jeder Einzeltragrahmen /ist außerdem durch einen Federbolzeih
mit
einem der auslegerartig ausgebildeten Tragglieder id nachgiebig verbunden. Die an
den Einzeltragrahmen f gelagerten, in bekannter Weise schließbaren Hubrollenpaare
g passen sich beim Gleisrücken der Durchbiegung der Schiene i zwanglos an. Die Hubrollenpaareg
unterfassen dabei den Schienenkopf von beiden Seiten mit der ganzen Breite der unteren
Rändender Hubrollen g, auf die sich infolge der freien Beweglichkeit in zwei Ebenen
das Gewicht des Gleises; gleichmäßig verteitlen muß.On the push roller carrier b provided with the push rollers a there are four
cantilever-like and loosely attached rotatably around a vertical axis c
Traggliederld attached to their horizontal axes running transversely to the track
e a single support frame f is freely pivotable for each pair of lifting rollers.
Each individual support frame / is also secured by a spring bolt
with
one of the boom-like support members id resiliently connected. The on
the single support frame f mounted, lockable lifting roller pairs in a known manner
g adapt freely to the deflection of the rail i on the back of the track. The pair of lifting rollers g
grasp under the rail head from both sides with the entire width of the lower one
Edging lifting rollers g, on which, due to the free movement in two planes
the weight of the track; must distribute evenly.
Die Aufhängung der Hubrollenpaare gemäß der Erfindung ist besonders
dann vorteilhaft, wenn zwischen deal Hubrollenpaaren zwei oder mehr Schubrollen
anzuordnen. sind.The suspension of the lifting roller pairs according to the invention is special
advantageous if two or more push rollers are between deal lifting roller pairs
to arrange. are.