DE643218C

DE643218C - Device for lifting and moving heavy loads, especially loading containers

Info

Publication number: DE643218C
Application number: DEK136622D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Heinrich Egen
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1935-01-24
Filing date: 1935-01-24
Publication date: 1937-04-01

Description

REICHRICH

ENTAMTENTAMT

Im Eisenbahnverkehr werden bekanntlich Ladebehälter verwendet, die am Wohnort des Versenders beladen und dem Empfänger unmittelbar zugestellt werden. Die Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere zum Anheben und Fortbewegen solcher Ladebehälter dienende Vorrichtung. Diese ist seitlich an den Behälter ansetzbar und weist ein von einem Handhebel beeinflußtes Hubglied auf.It is well known that loading containers are used in rail transport, which are located at the place of residence of the Be loaded from the consignor and immediately delivered to the recipient. The invention refers to a particular one for lifting and moving such loading containers serving device. This can be attached to the side of the container and has a a hand lever influenced lifting member.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art ist ein Antrieb für das Fahrwerk nicht vorhanden. Der Antrieb des Fahrwerkes durch eine Ratschvorrichtung ist aber auch an sich bekannt. Man hat z. B. an dem Ladebehälter nach unten offene Bleche angebracht, in deren Schlitze nach Ankippen des Behälters Rollensätze eingeführt werden, die mit einer Handhebelknarreinrichtung versehen sind. Es ist ferner bekannt, bei solchen Beförderungseinrichtungen eine Hubvorrichtung mit einer das Fahrwerk antreibendien Ratschvorrichtung zu vereinigen. Diese bekannte Einrichtung ist aber im Aufbau ziemlich umständlich und hat vor allem den Nachteil, daß der Arbeiter nur eine Hand für den das Hubglied beeinflussenden Handhebel frei hat, sobald er vom Anheben zum Fortbewegen des Behälters übergehen will, weil er dann mit der anderen Hand weitere Schaltungen vornehmen muß.In a known device of this type, there is no drive for the chassis. The drive of the chassis by a ratchet device is also in itself known. One has z. B. attached to the loading container downwardly open sheets in whose slots are inserted after tilting the container sets of rollers with a Hand lever ratchet device are provided. It is also known in such conveyors to combine a lifting device with a ratchet device that drives the chassis. This well-known facility but is rather cumbersome to set up and has the main disadvantage that the worker only has one hand free for the hand lever influencing the lifting element as soon as it is released from the Lifting to move the container wants to go over, because he then with the other Hand must make further circuits.

Die Erfindung vermeidet diese Nachteile; sie schafft die Möglichkeit, daß der Arbeiter in bequemster Weise auch sehr schwere Be-The invention avoids these disadvantages; it creates the possibility that the worker in the most comfortable way even very heavy loads

hälter anheben und befördern kann und hierbei stets beide Hände zur Bedienung des Handhebels frei hat. Dies geschieht in erster Linie dadurch, daß das Hubglied (z. B. Kurvenscheiben) und die das Fahrwerk antreibende Ratschvorrichtung unter Vermittlung einer freilajufartigen Kupplung mit dem Bedienungshebel verbunden sind. Der Gegenstand der Erfindung bringt den weiteren Fortschritt, daß das Anheben und Fortratschen des Lastgegenstandes in zwei verschiedenen Schwenkbereichen des Bedienungshebels erfolgen kann. Infolgedessen können das Heben der Last und das Fortratschen sowie das Ausüben der entsprechenden Kräfte durch den Arbeiter in einer für diesen bei der betreffendenTätigkeit gerade bequemen Höhenlage des Bedienungshebels ausgeführt werden.can lift and move the container and always use both hands to operate the Hand lever is free. This happens primarily because the lifting element (e.g. cam disks) and the ratchet device driving the chassis by means of a free-air coupling with the Control levers are connected. The subject of the invention brings the further Progress that the lifting and ratcheting of the load object in two different ways Swivel ranges of the operating lever can be done. As a result, the lifting of the load and the ratcheting as well as the exercise of the appropriate forces by the worker in one for him at the activity in question can be carried out at a comfortable height of the control lever.

Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung, der im folgenden kurz als Hubratsche bezeichnet werden möge. Es zeigen Abb. 1 schematisch die Anbringung der Hubratsche an einem Behälter, Abb. 2 eine Seitenansicht der Hubratsche in größerem Maßstabe, Abb. 3 und 4 je einen senkrechten Längsmittelschnitt durch die Hubratsche in noch größerem Maßstabe bei verschiedenen Arbeitsstellungen, Abb. 5 den Schnitt nach der Linie V-V der Abb. 4, Abb. 6 den Schnitt nach der Linie VI-VI der Abb. 3; die Abb. 7 und 8 zeigen eine Einzelheit in Seiten- und Oberansicht.The drawings show an embodiment of the subject matter of the invention may be referred to briefly below as a lifting ratchet. It shows Fig. 1 schematically the attachment of the lifting ratchet to a container, Fig. 2 is a side view of the lifting ratchet on a larger scale, Fig. 3 and 4 each have a vertical longitudinal center section the lifting ratchet on an even larger scale in various working positions, Fig. 5 the section along the line V-V of Fig. 4, Fig. 6 the section along the line VI-VI of Fig. 3; Figures 7 and 8 show a detail in side and top views.

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Dipl.-Ing. Heinrich Egen in Essen,Dipl.-Ing. Heinrich Egen in Essen,

Zu beiden Seiten eines mit Kufen 32 versehenen Behälters 1 (Abb. Γ) ist eine auf Rollen 2, 3 fahrbare Hubratsche leicht ansetzbar an dem Behälter 1 angeordnet. Di^ Hubratsche besteht aus einem Gehäuse 4, in-^On both sides of a container 1 provided with runners 32 (Fig. Γ) is one Rollers 2, 3 mobile lifting ratchet are arranged on the container 1 so that they can be easily attached. Di ^ Lift ratchet consists of a housing 4, in ^

gelagert ist, auf den eine zum Anfassen'■· dienende Verlängerung 7 aufgesetzt ist. Die Lauffläche der Rollen 2, 3 (vgl. Abb. 3 bis 6) ist in der Mitte durch einen vertieft angeordneten Zahnkranz S, 9 unterbrochen. In diese Zahnkränze 8, 9 greifen Sperrklinken 10, 11, 12,13 ein, die paarweise um Bolzen 14, 15 drehbar an dem Hebel 6 gelagert sind und mittels einer durch Bohrungen der Klinken 10 bis 13 fassende Feder 16 stets gegen den Zahnkranz 8 bzw. 9 gedruckt werden. Abb. 7 und S zeigen das Klinkenpaar in einer Stellung, bei der die Klinken 10, 11 entgegen der Wirkung der Feder 16 gespreizt sind. Die Sperrklinken 11 und 13 sind hakenförmig, so daß sie auf Zug arbeiten, während die Sperrklinken 10 und 12 eine solche Gestalt haben, daß sie auf Druck arbeiten. Die beiden Sperrklinken ι ο und 11 bzw. 12 und 13 eines jeden Paares vermögen also die Rolle 8 bzw. 9, auf die sie einwirken, gleichsinnig zu bewegen. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß sowohl beim Heben als auch beim Senken des Ratschenhebels 6,7 ein Antrieb der Rollen 8 bzw. 9 erfolgt.is stored on the one to touch '■ · serving extension 7 is attached. The running surface of rollers 2, 3 (see Fig. 3 to 6) is interrupted in the middle by a recessed ring gear S, 9. In these Ring gears 8, 9 grip pawls 10, 11, 12, 13, the pairs around bolts 14, 15 are rotatably mounted on the lever 6 and by means of a through holes in the pawls 10 to 13 holding spring 16 always against the Sprocket 8 or 9 can be printed. Fig. 7 and S show the pair of pawls in a position in which the pawls 10, 11 are spread against the action of the spring 16. the Pawls 11 and 13 are hook-shaped, see above that they work on train, while the pawls 10 and 12 have such a shape, that they work under pressure. The two pawls ι ο and 11 or 12 and 13 of one each pair is capable of the role 8 or 9 on which they act in the same direction to move. This arrangement has the advantage that both when lifting and when Lowering the ratchet lever 6,7 drives the rollers 8 and 9 respectively.

Auf Augen 17 des die Klinken 10 bis 13 umfassenden Ratschenhebels 6,7 sind Kurvenscheiben 18 und 19 in geringem Umfange drehbar gelagert. Die Drehbarkeit der Scheiben 18 und 19 gegenüber dem Ratschenhebel 6,7 ist durch je einen teilweise in die Augen 17 passend eingreifenden Bolzen 20 begrenzt, der mit seinem anderen Teile in je ein Langloch 21 der Scheiben 18, 19 (Abb. 4) faßt. Auf den Scheiben 18, 19 ruhen Rollen 22,23, die zwischen senkrechten Führungen 24 des Gehäuses 4 geführt und auf Abstützbolzen 25 drehbar gelagert sind, die an dem Kopf 26 einer von außen zu betätigenden Spindel 27 sitzen. Diese ist in einen Bügel 28 eingeschraubt, der Π-förmig um das Gehäuse 4 herumgreift und in senkrechten, an dessen Seitenwänden angebrachten Führungen 29 geführt wird (Abb. 2). Der Bügel 28 trägt an seinem unteren Ende hakenförmige Ansätze 30, die zum Einhängen in entsprechende, nicht dargestellte Ösen des Behälters 1 dienen.On eyes 17 of the pawls 10 to 13 comprehensive ratchet lever 6,7 are cams 18 and 19 to a small extent rotatably mounted. The rotatability of the discs 18 and 19 with respect to the ratchet lever 6.7 is supported by a bolt 20 that partially fits into the eyes 17 limited, which with its other parts in each one elongated hole 21 of the disks 18, 19 (Fig. 4) grasps. Rollers rest on the disks 18, 19 22,23, which are guided between vertical guides 24 of the housing 4 and on support bolts 25 are rotatably mounted on the head 26 to be actuated from the outside Spindle 27 sit. This is screwed into a bracket 28, which is Π-shaped around the housing 4 reaches around and is guided in vertical guides 29 attached to the side walls (Fig. 2). The bracket 28 carries hook-shaped lugs 30 at its lower end, which can be hooked into corresponding, Not shown eyelets of the container 1 are used.

Soll der Behälter 1 verschoben werden, so wird je eine Hubratsche ungefähr in der Mitte zweier einander gegenüberliegenden Seiten des Behälters angesetzt (Abb. 1). Der Ratschenhebel 6,7 wird in die Lage nach Abb. 3 hochgehoben. Bei dieser Hebelstellung befinden sich die Rollen 22, 23 mit der zugehörigen Hubeinrichtung (Bügel 28, Spindel 27) zufolge der Gestaltung der Kurvenscheiben 18. 19 in ihrer tiefsten Lage. Nunmehr wird der Bügel 28 mit Hilfe der Spindel so lange hochgeschraubt, bis einer seinerIf the container 1 is to be moved, so is a lifting ratchet approximately in the middle of two opposite one another On the sides of the container (Fig. 1). The ratchet lever 6.7 is in the position after Fig. 3 lifted. In this lever position, the rollers 22, 23 are with the associated lifting device (bracket 28, spindle 27) according to the design of the cams 18. 19 in their lowest register. Now the bracket 28 is with the help of the spindle screwed up until one of his

dem um einen Bolzens drehbar ein Hebi'1.6*^!?$aic£n 30 an der zugehörigen öse desthe rotatable about a bolt a Hebi'1.6 ^*? $ aic £ n 30 on the associated loop of the

_.§ftlters satt zur Anlage kommt. Wird jetzt •-■de'? Ratschenhebel 6,7 in die Stellung nach Abb. 4 heruntergedrückt, so wird die Hubeinrichtung 22, 23, 27, 28 zusammen mit dem Behälter 1 vermittels der Kurvenscheiben 18 und 19 in die z.B. etwa 10mm höher gelegene Lage gehoben. Die Rollen 22, 23 ruhen von nun ab auf einem konzentrischen Teil der Kurvenscheiben 18, 19, so daß sie auf diese kein Drehmoment ausüben. Der Ratschenhebel 6, 7 kann jetzt in dem Spielraum, der durch das Langloch 21 für den Bolzen 20 zwischen Ratschenhebel 6, 7 und Kurvenscheibe 18, 19 gegeben ist, auf und ab bewegt werden, wobei er mittels der Sperrklinken 10 bis 13 die Hubratsche in Bewegung setzt. Wird der Ratschenhebel 6, 7 noch weiter gesenkt, so legt sich seine Fläche 31 gegen die Lauffläche der Rolle 3, wodurch der Behälter ι bei abfallender Fahrbahn gebremst werden kann._.§Ftlters is fed up with the system. Going to happen now • - ■ de '? Ratchet lever 6.7 in the position after Fig. 4 is pressed down, the lifting device 22, 23, 27, 28 together with the Container 1 by means of the cams 18 and 19 in the e.g. about 10mm higher Upscale location. The rollers 22, 23 now rest on a concentric part of the Cams 18, 19 so that they are on this do not apply torque. The ratchet lever 6, 7 can now in the clearance that through the elongated hole 21 for the bolt 20 between the ratchet lever 6, 7 and the cam 18, 19 is given, can be moved up and down by means of the pawls 10 to 13 sets the lifting ratchet in motion. If the ratchet lever 6, 7 is lowered even further, so lies its surface 31 against the running surface of the roller 3, whereby the container ι can be braked when the road is sloping.

Da die Hubratschen den Behälter unter seinem Schwerpunkt angreifen können und da sämtliche Rollen 2, 3 angetrieben werden, ist ein genügend großes Reibungsgevvicht vorhanden, um selbst stärkere Steigungen zu überwinden. Die Hubratsche wird also auch da nicht versagen, wo ein gewisser Höhenunterschied z. B. zwischen zwei Fahrzeugen vorhanden ist, auf deren eines der Behälter von dem anderen geladen werden soll.Since the lifting ratchets can attack the container under its center of gravity and since all rollers 2, 3 are driven, there is a sufficiently large friction weight to overcome even steep inclines. So the lifting ratchet will too do not fail where a certain height difference z. B. between two vehicles is present on one of which the container is to be loaded by the other.

Claims

Claims ·.

i. Device for lifting and moving heavy loads, in particular of loading containers which can be attached to the side of the container and which has a lifting element influenced by a hand lever, characterized in that the lifting element (e.g. the cam disks 18, 19) and a known ratchet device (8 to 13) driving the chassis mediated by a freewheel-like clutch (20,21) with the operating lever (6, 7) are connected.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the work area of the operating lever (6, 7) is divided into two parts, one of which, the upper angular range for lifting, the the other, lower, is used for ratcheting.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the cam disc (18, 19) has such a shape that -she. in the first part of the operating

lever stroke lifts a body (28) carrying the load and the carrying body (28) holds the load in the raised position in the second part of the stroke.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the support body (28) is formed by a vertically adjustable bracket which is supported on the cam disk (18, 19) and the housing (4) of the device engages over from above.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the Π - shaped Bracket (28) on each outer side of its legs carries stops (30) for supporting the container (1).

6. Apparatus according to claim r to 5, characterized in that the Bracket (28) on the cam (18, 19) by means of a roller (22,23) is supported, the ao rotatably connected to a spindle Γ27) that can be screwed into the bracket.

7. Device with a ratchet driven impeller according to claim 1 to 6, characterized in that the operating lever (6, 7) on both sides of its axis of rotation (5) each a known pair of pawls (Ίο, ii or 12, 13) is articulated is that engages in opposing parts of a toothing (8, 9) of two rollers (2, 3).

8. Apparatus according to claim 1 to 7, characterized in that the operating lever (6, 7) is provided with a stop surface (31) with which it is able to lay against a roller C 3 ") so that it is in this position is used to brake the container.

1 sheet of drawings