DE638233C

DE638233C - Rotary piston internal combustion engine

Info

Publication number: DE638233C
Application number: DER89742D
Authority: DE
Original assignee: CHARLOTTE REIMERS GEB BECKMANN
Current assignee: CHARLOTTE REIMERS GEB BECKMANN
Publication date: 1936-11-12

Description

Drehkolbenbrennkraftmaschine Die Erfindung betrifft Getriebe für Drehkolbenkraftmaschinen, insbesondere Drehkolbenbrennkraftmaschinen, bei welchen in einem ringförmigen Gehäuse Kolben schrittweise umlaufen oder bei welchen in gebogenen umlaufenden Zylindern sich Kolben schrittweise hin und her bewegen.Rotary piston internal combustion engine The invention relates to transmissions for rotary piston engines, in particular rotary piston internal combustion engines, in which in an annular housing Pistons revolve step by step or with which in curved revolving cylinders pistons move back and forth step by step.

Zur Übertragung der ungleicbförmigen Bewegung der Kolben auf eine gleichförmig umlaufende Hauptwelle der Maschine werden, wie bekannt, Getriebe verschiedener Art, z. B. unrunde Zahnräder -oder Kurbelschleifen, verwendet. Diese bisher bekanntgewardenen Ausführungen sind so gestaltet, daß der Kolbenhub während jeder Umdrehung gleich groß bleibt und der Umlauf der Maschine nur in einer Richtung erfolgen kann.To transfer the irregular movement of the pistons to a uniformly rotating main shaft of the machine, as is known, gears of various types Kind, e.g. B. non-circular gears or crank grinding is used. These previously known Versions are designed so that the piston stroke is the same during each revolution remains large and the machine can only rotate in one direction.

Die Erfindung betrifft nun ein Getriebe, welches sowohl die Veränderung des Kolbenhubes als auch eine Umkehr der Drehrichtung der Maschine zuläßt.The invention now relates to a transmission, which both the change of the piston stroke as well as a reversal of the direction of rotation of the machine.

Als Ausführungsbeispiel zeigen Fig. i im. Längsschnitt und Fig. a im Querschnitt die Anwendung des Getriebes bei Maschinen mit schrittweise umlaufenden Kolben und Fig. 3 im Längsschnitt und Fig. ,4 im Querschnitt die Anwendung des Getriebes bei. Maschinen mit in gebogenen Zylindern schrittweise hin und her bewegten Kolben.As an embodiment, Fig. I in. Longitudinal section and Fig. A in cross section the application of the gearbox in machines with gradually rotating Piston and Fig. 3 in longitudinal section and Fig. 4 in cross section the application of the transmission at. Machines with pistons moved back and forth step by step in curved cylinders.

In beiden Fällen übertragen die in. einem Gehäuse A umlaufenden Kolben a und b ihre Leistung durch die Wellen TV, und W@ auf Schwungscheiben S1 und S2. Das Gehäuse A mit seinen Maschinenteilen stellt also den eigentlichen Motor dar. Um diesen Motor herum ist ein weiteres Gehäuse B angeordnet, in welchem die Triebwerksteile unabhängig vom Motor gelagert sind. Die Kurbelzapfen G1 und G2 der Scheiben S1 und S2 greifen in Kurbelschleifen K1 und K=, deren Achsen um die Exzentrizität E gegen die Mitte des Gehäuses A versetzt sind. Die Wellenstümpfe Ph, und Ws der Kurbelschleifen K1 und K= tragr.n die Zahnräder Z1 und Z4, welche ihre Drehung durch die Zahnräder Z2, Z3 und Z5, Z, auf die gleichförmig umlaufende Hauptwelle Ws übertragen. Das Gehäuse A ist in seitlichen Gleitschienen C des Gehäuses B gelagert und kann auf diesen durch die Spindel L mit dem dazugehörigen Handrad verschoben werden. Die Exzentrizität E bestimmt die Größe des Kolbenhubes. Wird diese durch Verschieben des Motors gegen das umgebende Gehäuse B verkleinert, so verringert sich auch der Kolbenhub. Fällt die Achse des Motors mit der Achse der Zahnräder Z1 und Z., zusammen, so ist die Exzentrizität E = 0, und die Maschine läuft ohne Kolbenhub und kommt zum Stillstand. Wird das Gehäuse A in gleicher Richtung weiter verschoben, so wächst die Exzentrizität E wieder, aber nach der entgegengesetzten Richtung. Das bedeutet, daß der Kolbenhub wieder zunimmt, aber die Maschine nunmehr in umgekehrter Richtung umläuft.In both cases the pistons a and b rotating in a housing A transmit their power through the shafts TV and W @ to flywheels S1 and S2. The housing A with its machine parts thus represents the actual motor. Around this motor there is another housing B, in which the engine parts are mounted independently of the motor. The crank pins G1 and G2 of the disks S1 and S2 engage in crank loops K1 and K =, the axes of which are offset by the eccentricity E from the center of the housing A. The stub shafts Ph and Ws of the crank loops K1 and K = tragr.n the gears Z1 and Z4, which transmit their rotation through the gears Z2, Z3 and Z5, Z, to the uniformly rotating main shaft Ws. The housing A is mounted in side slide rails C of the housing B and can be moved on this by the spindle L with the associated handwheel. The eccentricity E determines the size of the piston stroke. If this is reduced by moving the motor against the surrounding housing B, the piston stroke is also reduced. If the axis of the motor coincides with the axis of the gears Z1 and Z., the eccentricity E = 0, and the machine runs without a piston stroke and comes to a standstill. If the housing A is moved further in the same direction, the eccentricity E increases again, but in the opposite direction. This means that the piston stroke increases again, but the machine now rotates in the opposite direction.

Es ist also hier ein Motor geschaffen, welcher in einfacher Weise umgesteuert werden kann und bei welchem nach beiden Richtungen der Kolbenhub verändert und damit Drehzahl und Leistung der Maschine eingestellt werden können. Anstatt daß das Gehäuse A bewegt wird, kann auch dieses festbesetzt werden und das Getriebe mit der Kurbelschleife gegen die Mittellinie des Gehäuses A verschoben werden.So there is an engine created here, which in a simple manner can be reversed and in which the piston stroke is changed in both directions and thus the speed and power of the machine can be set. Instead of that the housing A is moved, this can also be permanently occupied and the transmission be moved with the slider crank against the center line of the housing A.

Claims

PATENT CLAIM: rotary piston engine, in particular rotary piston internal combustion engine, with pistons rotating gradually in an annular housing or with pistons curved in rotating cylinder reciprocating piston, in which the uneven movement the piston on a uniformly rotating main shaft by means of a crank and slider crank is transmitted, characterized in that .the crank pins (G1, G.,) of the cranks (S1, S2) engage in slots of the crank loops (K1, K2), the axis of which against the Axis of the cranks (S1, S2) is offset eccentrically, and that the axes of the crank loops (KI, K @) and cranks (S1, S2) are mutually displaceable so that their Eccentricity (E) changed.