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Stauwandträger für Schützenwehre mit mehreren Hauptlängsträgern und
mindestens viereckigem Querschnitt Die Erfindung bezieht sich auf einen Stauwandträger
für Schützenwehre mit mehreren Hauptlängsträgern und mindestens viereckigem Querschnitt,
insbesondere für große Stützweiten; sie bezweckt eine Verbesserung des Anschlusses
des Wehrkörpers an die in den Nischen liegenden Endschotte (Laufradträger) hinsichtlich
der Übertragung der auf den Wehrkörper einwirkenden Drehmomente und der Vermeidung
von Schwingungen. Hierbei sollen aber gleichzeitig Nachteile anderer Art, wie unnötige
Verbreiterung der Wehrnische oder Vergrößerung des Radstandes der Laufräder, vermieden
werden. Diese Nachteile hat man bisher bei Schützenwehren dadurch umgangen, daß
man die Hauptträger des Wehrkörpers an ihren Enden stark einschnürte, um sie an
ein Endschott von verhältnismäßig geringer Höhe anzuschließen, das sich auf die
unterwasserseitig von ihm angeordneten Laufräder abstützte. Infolge der Einschnürung
der Hauptträger war aber die Fähigkeit der Wehrkörperenden und des Anschlusses an
die Endschotte, Drehmomente zu übertragen, stark herabgemindert, und die so ausgeführten
Wehrkörper zeigten bei wettgespannten Wehren häufig bedeutende Schwingungserscheinungen
als Folge pulsierender hydrodynamischer Kräfte.
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Die Erfindung will diese Nachteile der bisherigen Wehrkonstruktionen
nun dadurch beseitigen, daß das in jede Pfeilernische hineinragende Endschott im
wesentlichen als Dreieck gestaltet ist, dessen Grundlinie in der Stauwandebene und
dessen Spitze in der durch die unterwasserseitigen Gurte der Hauptlängsträger gelegten
lotrechten Ebene liegt. Die Gurtstäbe in den Endfeldern laufen in der Spitze des
dreieckförmigen Endschottes zusammen und sind an dieses fest angeschlossen, derart,
daß die Laufwagen dicht oberhalb und unterhalb der Spitze der Endschotte anbringbar
sind. Wenn der Stauwandträger als Viergurtträger ausgeführt wird, so sind in jedem
Endfeld die Gurtstäbe der unterwasserseitigen Gurte in deren lotrechten Ebene gegeneinander
geneigt und schneiden sich in der Spitze des Endschottes.
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Bei Wehren anderer Gattungen, bei denen keine in Pfeilernischen laufende
Laufräder oder Laufwagen benötigt werden, z. B. bei Walzenwehren oder Segmentwehren,
sind zwar uneingeschnürt von Endschott zu Endschott laufende Wehrkörper seit langem
bekannt. Die bei Schützenwehren mit Stauwandträgern von bedeutender Breite durch
die Notwendigkeit der Anordnung von Laufwagen in den Nischen entstehenden Schwierigkeiten
hat die Fachwelt bisher aber nur durch Einschnürung der Hauptträgerenden zu meistern
verständen.;' dadurch wurde aber eine Wehrbauart geschaffen, die wegen ihrer Schwingungsneigung
nur für beschränkte Abmessungen anwendbar ist. Erst durch die Erfindung
können
weit gespannte Schützenwehre in-praktisch beliebigen Abmessungen mit ausreichender
Drehfestigkeit der Wehrkörperenden ausgeführt werden.
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In den Abb. i bis 8 ist die bisherige Bäh-, art und die Bauart gemäß
der Erfindung l14,-' spielsweise dargestellt. Es zeigen:` Abb. i bis 3 ein Viergurtschütz
der bisher üblich gewesenen eingeschnürten Bauart in zwei Querschnitten (Abb. i
und 3) und einem Grundriß (Abb.2), Abb. 4 bis 7 die Bauart eines V iergurtschützes
gemäß der Erfindung in zwei Querschnitten (Abb. 4 und _6), einem Grundriß (Abb.
5) und einer Seitenansicht (Abb.7), Abb. 8 ein Schaubild des Erfindungsgegenstandes.
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In den Abbildungen bezeichnet i die Stauwand, 2 den oberen Hauptträger
mit dem oberwasserseitigen Gurt 3 und dem unterwasserseitigen Gurt 4; 5, 6, 7 den
unteren Hauptträger mit seinen Gurten, 8 das End-, schott (oder Laufradträger),
das sich mittels der Auflager 9 und io auf die Laufwagen i z und 12 absetzt. 13
ist der Wehrpfeiler, in dessen Nische i ¢ das Wehr auf und nieder bewegt werden
kann. In den Abb. 5 und 7 sind die einzelnen Stäbe der Gurte 3, 4, 6 und 7 zur besseren
Kennzeichnung ihres Verlaufs mit den Zusätzen a, b, c bezeichnet, also 311,
3b, 3c usw.
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Aus Abb. i bis 3 ist ersichtlich, daß die Hauptträger von der Bauhöhe
h in der Nische um das Maß e eingeschni,irt und daher nur mit der Höhe h-e an das
Endschott 8 angeschlossen sind, weil die unterwasserseitigen Gurte bei geradliniger
Verlängerung bis in die Ebene des Endschottes 8 (gestrichelte Linienführung in Abb.
2) in den Raum treffen würden, wo zweckmäßig die Laufräder angeordnet werden. Man
müßte in diesem Falle, wie in Abb. i gestrichelt dargestellt ist, die Laufradwagen
entweder in lotrechter Richtung auseinanderziehen öder sie weiter nach Unterwasser
hin verlegen. Die erste Maßnahme bedingt eine größere Länge und Biegungsbeanspruchung
des Endschottes 8, also einen bedeutenden Mehraufwand an Eisenkonstruktionen und
meist eine Grube in dem Nischenboden sowie eine Verlängerung des Pfeilers nach oben,'
was wiederum einen Mehraufwand an Mauerwerk und zugleich betriebstechnische Nachteile
mit sich bringt (Verschlammung oder Versetzung der Laufradgrube mit Steinen)-. Die
zweite Maßnahme erfordert eine wesentliche Vergrößerung der Nischenbreite b und
damit des Pfeilers, also ebenfalls einen Mehraufwand an Mauerwerk. Aus diesen Gründen
hat -man auch bisher hiervon abgesehen und lieber die mit der Einschnürung der Hauptr:Uäger
verbundenen Folgen einer geringeren #.##'.chwingungssteifigkeit des Wehres in Kauf
@.ertommdn.
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"' Die Abb. 4 bis 8 zeigen ein Viergurtschütz 'gemäß der Erfindung.
Das. Endschott 8 hat im wesentlichen die Gestalt eines Dreiecks, dessen Grundlinie
in der Stauwandebene i und dessen Spitze in der durch die unterwasserseitigen Gurte
4 und 7 der Hauptlängsträger 2 und 5 gelegten lotrechten Ebene liegt. Die Gurtstäbe
4.11 bzw. 7a dieser unterwasserseitigen Gurte werden in den Endfeldern aus den waagerechten
Hauptträgerebenen so abgekröpft, daß sie in der Spitze des dreieckförmigen Endschottes
zusammenlaufen, in das sie fest angeschlossen sind. Sie bilden so ein Stabdreieck
in der Ebene des die Gurte 4 und 7 verbindenden lotrechten Verbandes, der auf diese
Weise in seiner Ebene bis zu den Endschotten 8 durchgeführt und auf diese unmittelbar
aufgelagert ist. Die Laufwagen ii und 12- lassen sich jetzt ohne Schwierigkeit dicht
oberhalb und unterhalb der Spitze der Endschotte 8 anbringen.
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Für die Erfindung ist es ohne Belang, ob Fachwerleträger oder Vollwandträger
als Hauptträger oder Verbände verwendet werden.