Wanderrost zur Verfeuerung von schlammförmigen Brennstoffen Um -bei
Wanderrosten die durch Verfeuerung von schlammförmigen Brennstoffen auftretenden
Schwierigkeiten zu überwinden, wird von an sich bei Wanderrosten bekannten Staukörpern
im Brennstoffbett Gebrauch gemacht, über die der wandernde Brennstoff zwecks Schürung
derselben bewegt wird. Das geschieht nun der Erfindung gemäß in der Weise, daß die
Brennstoffschicht in der Zündzone durch einen keilförmigen Körper mit schwacher
Neigung und in der Verbrennungszone durch einen solchen mit steiler Neigung gestaut
und aufgebrochen wird.Traveling grate for burning sludge-like fuels Um -bei
Traveling grates that occur through the combustion of sludge-like fuels
Difficulties are overcome by damming bodies known per se in traveling grates
Made use of in the fuel bed, over which the migrating fuel is used for the purpose of stoking
the same is moved. This is now done according to the invention in such a way that the
Fuel layer in the ignition zone by a wedge-shaped body with weak
Slope and jammed in the combustion zone by one with a steep slope
and is broken up.
Aus dieser stufenweisen Stauung in verschiedenen Graden ergibt sich
eine besonders vorteilhafte Wirkung. Der in der Zündzone noch vollständig schlammförmige
Brennstoff kann keine beträchtliche Schubkraft ausüben, d. h. der mit dem Staukörper
in Berührung kommende vordere Teil der Schlammschicht kann durch :den dahinter liegenden
Schlamm an einem steilen Staukörper nicht in die Höhe gedrückt werden. Man muß sich
darauf beschränken, dieSchlammschicht von demRostband mit schwacher Steigung abzuheben,
um sie unter verhältnismäßig schwacher Stauung über den Staukörper hinwegzubringen.
Das genügt für eine Umwandlung des Schlammes in eine etwas festere-Form, die eine
solche Schubkraft ausüben kann, die ausreicht, um den vor den Staukörper in der
Verbrennungszone gelangenden Teil der Brennstoffschicht mit steiler Steigung in
die Höhe zu drücken. An dieser Stelle wird der Brennstoff dann gründlich umgewälzt
und aufgebrochen, wie dies für ein vollständiges Ausbrennen erforderlich ist, was
aber nicht möglich sein würde, wenn nicht durch die schwache Stauung in der Zündzone
der Brennstoff für diese Behandlung in der Verbrennungszone vorbereitet worden wäre.This gradual congestion in different degrees results
a particularly beneficial effect. The one that was still completely muddy in the ignition zone
Fuel cannot exert significant thrust, i. H. the one with the bluff body
the front part of the sludge layer that comes into contact can through: the one behind it
Mud cannot be pushed up on a steep bluff body. You have to
limit to lifting the mud layer from the grate belt with a slight incline,
in order to bring them over the bluff body with relatively weak stowage.
That is enough for a transformation of the sludge into a somewhat more solid form, the one
can exert such a thrust that is sufficient to the front of the bluff body in the
Part of the fuel layer reaching the combustion zone with a steep slope in
to push the height. At this point the fuel is then circulated thoroughly
and broken open as required for complete burnout what
but would not be possible if not because of the weak congestion in the ignition zone
the fuel for this treatment would have been prepared in the combustion zone.
In der Zeichnung ist durch die Abb. i und 2 schematisch ein Wanderrost
mit der Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens in einem Ausführungsbeispiel
veranschaulicht.In the drawing, through Figs. I and 2, a traveling grate is shown schematically
with the device for performing the method in one embodiment
illustrated.
Die auf dem Rostband c befindliche schlammförmige Brennstoffschicht
wird zunächst in der Zündzone mittels des schwach geneigten keilförmigen Körpers
d gestaut. In der Verbrennungszone sind statt eines einzigen meistens ausreichenden
Staukörpers, hintereinander zwei Staukörper a und b mit steiler Neigung vorgesehen.
Jeder dieser Staukörper besteht aus zwei bügelförmig gestalteten Rohren, deren waagerechte
Teile schräg ü!bereinanderliegen und sich über die ganze Breite des Rostes erstrecken.
Die Enden jedees bügelförmigen Rohres bilden Zapfen e, e, mit denen jedes Rohr in
den Seitenwandungen des Feuerraumes lagert, so daß die Rohre um vorn liegende Achsen
schwingbar sind. Die beiden Rohre jedes Staukörpers bilden zusammen eine steile
Ansteigfläche für den ankommenden bereits vorbereiteten Brennstoff.The sludge-like fuel layer located on the grate belt c is initially dammed in the ignition zone by means of the slightly inclined wedge-shaped body d. In the combustion zone, instead of a single, usually sufficient, baffle, two baffles a and b with a steep incline are provided one behind the other. Each of these baffles consists of two bow-shaped tubes, the horizontal parts of which are obliquely one above the other and extend over the entire width of the grate. The ends of each bow-shaped tube form pegs e, e, with which each tube is supported in the side walls of the combustion chamber, so that the tubes can swing about axes lying in front. The two tubes of each baffle together form a steep slope for the incoming, already prepared fuel.
Daß die bügelförmigen -Staurohre mittels der vorn liegenden Zapfen
e schwingbar gelagert sind, hat den Vorteil, daß man bei einer durch große Klumpen
o. dgl. hervorgerufenen Stauung von außen her die Staurohre hochschwingen und das
Hindernis unter ihnen hindurchgehen lassen kann, und eingeklemmte kleine Brennstoffstücke.
ein selbsttätiges Anheben der Rohre veranlassen, wodurch eine Störung vermieden
wird. Durch die Rohre wird Kühlflüssigkeit geleitet.That the bow-shaped pitot tubes by means of the pins in front
e are mounted to oscillate, has the advantage that one by large lumps
or the like caused congestion from the outside swing up the pitot tubes and that
Can pass an obstacle under them and jammed small pieces of fuel.
cause the pipes to lift automatically, thereby avoiding a malfunction
will. Cooling liquid is passed through the pipes.