DE60300275T2 - Methode für Zusammenbau einer elektrischen Pumpe und Schwingungsdämpfer für solch eine Pumpe - Google Patents
Methode für Zusammenbau einer elektrischen Pumpe und Schwingungsdämpfer für solch eine Pumpe Download PDFInfo
- Publication number
- DE60300275T2 DE60300275T2 DE60300275T DE60300275T DE60300275T2 DE 60300275 T2 DE60300275 T2 DE 60300275T2 DE 60300275 T DE60300275 T DE 60300275T DE 60300275 T DE60300275 T DE 60300275T DE 60300275 T2 DE60300275 T2 DE 60300275T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pump
- cage
- tubular
- tubular element
- snap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
- F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
- F02M37/103—Mounting pumps on fuel tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/44—Filters structurally associated with pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/50—Filters arranged in or on fuel tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Compressor (AREA)
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage einer elektrischen Pumpe, insbesondere einer elektrischen Treibstoffpumpe, einen Schwingungsdämpfer für eine solche Pumpe und eine durch dieses Verfahren erhaltene Pumpe.
- Eine solche Treibstoffpumpe wird insbesondere in Kraftfahrzeugen verwendet und ist zum Einbau in einer Treibstoffsenke vorgesehen, die im Inneren des Treibstofftanks angeordnet ist.
- Ein gängiges Problem derartiger Pumpen entsteht durch die von der Pumpe hervorgerufenen Schwingungen, die bei der spezifischen Anwendung auf den Treibstofftank übertragen werden und ein störendes Hintergrundgeräusch erzeugen.
- Bei einer bekannten Pumpe hat man versucht, diesen Nachteil dadurch zu überwinden, dass man der Pumpe eine Geometrie verliehen hat, die darauf ausgelegt war, die Übertragung der Schwingungen durch die Bestandteile der Pumpe abzuschwächen. Genauer gesagt weist diese Pumpe einen Pumpenkörper auf, der mit einer Ansaugöffnung, einer Ausstoßöffnung und elektrischen Klemmen zu ihrer Versorgung mit elektrischer Energie aufweist. Dieser Pumpenkörper ist an einem seiner Enden mit einem Pumpenkorb verbunden, der mit der Ansaugöffnung kommuniziert. Ein Gehäuse ist um den Pumpenkörper herum angeordnet und dient dazu, diesen zu schützen und ihn mit einer Treibstoffsenke zu verbinden.
- Um bei dieser Pumpe die Übertragung von Schwingungen des Pumpenkörpers über das Pumpengehäuse auf den Behälter zu verringern wird vor den Montag des Gehäuses ein Käfig aus halbstarrem Kunststoffmaterial auf dem Pumpenkörper angeordnet. Dieser Käfig weist auf seinem gesamten Umfang gleichmäßig beabstandete Ausnehmungen auf. Auf Grund dieser speziellen Geometrie wird die Übertragung von Schwingungen reduziert. Im Übrigen dient der Käfig gleichzeitig zur Befestigung des Pumpenkorbs auf der Anordnung. Das Dokument
EP 0 773 362 beschreibt eine solche Pumpenanordnung. - Dennoch ist es wünschenswert, eine wirksamere Dämpfung der durch die Pumpe erzeugten Schwingungen zu erhalten. In dieser Hinsicht sind weitere Treibstoffpumpen bekannt, die mit elastischen Aufhängungen versehen sind, die an den Enden des Pumpenkörpers angeordnet sind. Es ist auch eine weitere Pumpe bekannt, bei der die Lösung darin besteht, den Pumpenkörper über mehrere Flügel aus elastischem Material, die gleichmäßig auf dem Umfang des Pumpenkörpers angeordnet sind, mit dem Pumpengehäuse zu verbinden.
- Auch wenn die oben genannten Vorrichtungen im Hinblick auf die Schwingungsdämpfung im Allgemeinen zufriedenstellend sind, sind sie relativ komplex, weil sie eine große Zahl von Bauteilen aufweisen, und sie haben einen relativ großen Platzbedarf. Darüber hinaus ist ihre Herstellung kostspielig.
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, die oben beschriebenen Nachteile zu vermeiden und ein Verfahren zur Montage einer Treibstoffpumpe anzugeben, das zu einer Pumpe führt, bei der der Schwingungsdämpfer extrem einfach, zuverlässig und wirksam ist und nicht mehr viel Platz benötigt.
- Einer der Gegenstände der Erfindung ist ein Verfahren zur Montage einer elektrischen Pumpe, insbesondere einer Treibstoffpumpe für Kraftfahrzeuge, das die folgenden Schritte umfasst:
- a) man stellt die Pumpe, genauer gesagt einen Pumpenkörper bereit, der mit einer Ansaugöffnung, einer Ausstoßöffnung und elektrischen Klemmen für seine Energieversorgung versehen ist;
- b) man ordnet einen Käfig um den Pumpenkörper herum an;
- c) man befestigt an einem Ende des Pumpenkörpers ein Filterelement, indem man es so mit dem Käfig verbindet, dass die Ansaugöffnung mit dem Filterelement kommuniziert; und
- d) man setzt die so erhaltene Einheit in ein Pumpengehäuse ein und verbindet sie miteinander.
- Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass man nach dem Schritt c) und vor dem Schritt d) ein röhrenförmiges Schwingungsdämpfungselement auf dem Käfig anordnet, wobei das röhrenförmige Element außerdem ein alleiniges Verbindungsmittel zwischen dem Käfig und dem Pumpengehäuse bildet.
- Gemäß weiterer Merkmale der Erfindung:
- – drehblockiert man das Dämpfungselement auf dem Gehäuse;
- – verbindet man das Dämpfungselement durch eine Schnappverbindung mit dem Pumpengehäuse.
- Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Schwingungsdämpfer für eine elektrische Pumpe, die man mit dem oben beschriebenen Verfahren erhält und die einen Pumpenkörper umfasst, um den herum ein Käfig angeordnet ist. Der Dämpfer ist dadurch gekennzeichnet, dass er ein röhrenförmiges, elastisches Element umfasst, das auf seiner Innenfläche Vorsprünge aufweist, die mit in dem Käfig vorgesehenen Ausnehmungen so zusammenwirken können, dass Mittel zum Blockieren einer Drehung des röhrenförmigen Elements um den Käfig gebildet werden.
- Gemäß weiterer Merkmale der Erfindung:
- – bestehen die Vorsprünge aus Rippen, deren Länge an die Länge der Ausnehmungen so angepasst ist, dass axiale Blockiermittel für das röhrenförmige Element gegenüber dem Käfig gebildet werden;
- – weist das röhrenförmige Element an seiner Außenseite erste Einschnappmittel auf, die mit zweiten Einschnappmitteln zusammenwirken können, die auf dem Pumpengehäuse vorgesehen sind, von dem das röhrenförmige Element aufgenommen werden kann;
- – weisen die ersten Einschnappmittel zwei auf der Außenfläche des röhrenförmigen Elementes diametral gegenüberliegende Einschnappmittel auf und präsentieren einen Haken, der jeweils nach außen gerichtet ist und aus einer zur Bildung der zweiten Einschnappmittel in dem Pumpengehäuse ausgesparten entsprechenden Öffnung herausragen kann;
- – besteht das röhrenförmige Element aus Kautschuk.
- Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist eine elektrische Treibstoffpumpe, die mit dem erfindungsgemäßen Verfahren erhalten wurde.
- Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist eine elektrische Treibstoffpumpe, die den erfindungsgemäßen Dämpfer aufweist.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer nicht einschränkenden Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf beigefügte Zeichnungen, in denen:
-
1 eine perspektivische Ansicht ist, die einen zur Aufnahme eines Pumpenkörpers bereiten Käfig im ersten Schritt des erfindungsgemäßen Montageverfahrens zeigt; -
2 eine perspektivische Ansicht ist, die den in dem Käfig der1 aufgenommenen Pumpenkörper zeigt, wobei der Käfig bereit ist, mit einem Befestigungsarm eines Filterelements während des zweiten Schritts des erfindungsgemäßen Montageverfahrens zusammen zu wirken; -
3 eine perspektivische Ansicht ist, die den in dem Käfig aufgenommenen Pumpenkörper zeigt, der mit dem Filterelement verbunden ist und bereit ist, im dritten Schritt des erfindungsgemäßen Verfahrens das erfindungsgemäße röhrenförmige Dämpfungselement aufzunehmen; -
4 eine perspektivische Ansicht ist, die den in dem Käfig aufgenommenen Pumpenkörper zeigt, der mit dem Filterelement verbunden und von dem röhrenförmigen Dämpfungselement der3 umgeben ist, um in einem vierten Schritt des erfindungsgemäßen Montageverfahrens ein Pumpengehäuse aufzunehmen; -
5 eine perspektivische Ansicht ist, die den in dem Käfig aufgenommenen Pumpenkörper zeigt, der mit dem Filterelement verbunden und von dem röhrenförmigen Dämpfungselement umgeben ist, das wiederum von dem Pumpengehäuse umgeben ist, um so die erfindungsgemäße Pumpe zu bilden. - In den Figuren sind identische oder äquivalente Bauteile mit denselben Bezugsziffern versehen.
-
1 zeigt eine mit der Bezugsziffer1 bezeichnete Pumpe, die nicht im Detail beschrieben wird, weil sie dem Fachmann an sich bekannt ist. Die Pumpe weist einen insgesamt zylindrischen Pumpenkörper2 auf, der an einem seiner Enden eine Ansaugöffnung3 und seinem gegenüberliegenden Ende eine Ausstoßöffnung4 aufweist. In dem Pumpenkörper2 ist ein (nicht dargestellter) Elektromotor angeordnet, der über elektrische Klemmen5 ,6 , die aus einem Ende des Pumpenkörpers2 herausragen und mit einer (nicht dargestellten) elektrischen Energiequelle verbunden sind, mit elektrischem Strom versorgt. - Bei der, mit der in
1 dargestellten Pumpeneinheit beginnenden Endmontage der Pumpe wird ein Käfig6 , der vorzugsweise aus einem halbstarren Kunststoffmaterial besteht, um den Pumpenkörper2 herum angeordnet. Der Käfig besteht aus einem unteren Ring8 und einem oberen Ringe9 , die untereinander durch längliche Stangen10 verbunden sind, die gleichmäßig so voneinander beabstandet sind, dass zwischen ihnen ebenfalls gleichmäßig beabstandete längliche Ausnehmungen11 gebildet werden. - Der untere Ring
9 des Käfigs7 kann gegen eine ringförmige Schulter12 am unteren Ende des Pumpenkörpers2 in Anlage kommen.2 zeigt den auf dem Pumpenkörper2 montierten Käfig7 . Der untere Ring9 des Käfigs7 weist auf seinem Umfang außerdem zwei diametral gegenüberliegende U-förmige Gestaltungen13 auf, die auf ihren Außenflächen Vorsprünge und auf ihren Innenflächen Ausnehmungen zur Aufnahme von Einschnapplaschen14 eines als Pumpenkorb15 ausgebildeten Filterelements bilden. -
2 zeigt den Pumpenkorb15 vor seinem Zusammenbau mit dem Käfig und3 zeigt diese Bauteile nach dem Zusammenbau. -
3 zeigt außerdem ein erfindungsgemäßes röhrenförmiges Element16 , das zur Bildung eines Schwingungsdämpfungselementes auf dem Käfig7 angeordnet werden kann. Das Dämpfungselement besteht aus einem elastischen Material, wie beispielsweise Kautschuk. - Das röhrenförmige Element
16 bildet außerdem ein einziges Verbindungsmittel zwischen dem Käfig7 und einem in den4 und5 dargestellten Pumpengehäuse17 . Dieses Pumpengehäuse17 vervollständigt die Montag der Pumpe, die dann die in5 dargestellte Form annimmt und bereit ist, in einer (nicht dargestellten) Treibstoffsenke im Inneren eines (nicht dargestellten) Treibstoffbehälters installiert zu werden. - Das den Schwingungsdämpfer zwischen dem Käfig
7 und dem Pumpengehäuse17 bildende röhrenförmige elastische Element16 weist auf seiner Innenfläche Vorsprünge18 auf, die mit den Ausnehmungen11 des Käfigs7 so zusammenwirken können, dass Mittel zum Blockieren einer Drehung des röhrenförmigen Elements16 um den Käfig gebildet werden. - Diese Vorsprünge
18 bestehen bevorzugt aus Längsfalten, die Rippen bilden, deren Länge an die Länge der länglichen Ausnehmungen11 des Käfigs7 so angepasst sind, dass axiale Blockiermittel für das röhrenförmige Element16 gegenüber dem Käfig gebildet werden. - Außerdem weist das röhrenförmige Element
16 auf seiner Außenseite erste Einschnappmittel auf, die mit zweiten, auf dem Pumpengehäuse16 vorgesehenen Einschnappmitteln zusammenwirken können. Die ersten Einschnappmittel weisen zwei auf der Außenfläche des röhrenförmigen Elementes diametral gegenüberliegende Einschnappelemente19 auf, die jeweils einen nach außen gerichteten Haken20 besitzen, der durch eine entsprechende, in dem Pumpengehäuse17 ausgesparte Öffnung21 herausragen kann. Beim Einführen der im unteren Bereich der4 gezeigten Anordnung in das im oberen Bereich der gleichen Figur gezeigte Pumpengehäuse werden die Haken20 zunächst gegen die Innenwand des Gehäuses zusammengedrückt, bevor sie ihre Ausgangsform wiedererlangen, indem sie durch die Öffnungen21 nach außen ragen. - Das Pumpengehäuse
17 ist in herkömmlicher Weise mit Befestigungsmitteln22 der so erhaltenen Anordnung beispielsweise in einer Treibstoffsenke in einem Behälter versehen. - Durch die Erfindung erhält man folglich eine Pumpe, die mit einer besonders einfachen Schwingungsdämpfungseinrichtung versehen ist, denn diese Einrichtung weist nur ein einziges Bauteil auf, das gleichzeitig als Verbindungsteil dient und das außerdem sehr einfach zu montieren ist. Darüber hinaus sind die übrigen bei der Pumpe verwendeten Elemente Standardbauteile, was bewirkt, dass die Erfindung besonders ökonomisch verwirklicht werden kann.
- Es versteht sich, dass die Erfindung nicht auf das dargestellte und beschriebene Beispiel beschränkt ist, sondern bei beliebigen zur Förderung von Fluiden dienenden Pumpen angewendet werden kann.
Claims (10)
- Verfahren zur Montage einer elektrischen Pumpe mit folgenden Schritten: a) man stellt eine Pumpe (
1 ) bereit, die einen Pumpenkörper (2 ) aufweist, der mit einer Ansaugöffnung (3 ), einer Ausstoßöffnung (4 ) und elektrischen Klemmen (5 ,6 ) zur Energieversorgung versehen ist; b) man ordnet einen Käfig (7 ) um den Pumpenkörper (2 ) herum an; c) man befestigt an einem Ende des Pumpenkörpers (2 ) ein Filterelement (15 ), indem man es so mit dem Käfig (7 ) verbindet, dass die Ansaugöffnung (3 ) mit dem Filterelement (15 ) kommuniziert; und d) man setzt die so erhaltene Einheit in ein Pumpengehäuse (17 ) ein und verbindet sie miteinander; dadurch gekennzeichnet, dass man nach dem Schritt c) und vor dem Schritt d) ein röhrenförmiges Schwingungsdämpfungselement (16 ) auf dem Käfig (7 ) anordnet, wobei das röhrenförmige Element (16 ) außerdem ein alleiniges Verbindungsmittel zwischen dem Käfig (7 ) und dem Pumpengehäuse (17 ) bildet. - Montageverfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass man das Dämpfungselement (
16 ) auf dem Gehäuse (7 ) drehblockiert. - Montageverfahren gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass man das Dämpfungselement (
16 ) durch eine Schnappverbindung (19 bis21 ) mit dem Pumpengehäuse (17 ) verbindet. - Schwingungsdämpfer für eine elektrische Pumpe (
1 ), die gemäß dem Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3 erhältlich ist und einen Pumpenkörper (2 ) aufweist, um den ein Käfig (7 ) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer ein röhrenförmiges elastisches Element (16 ) umfasst, das auf seiner Innenfläche Vorsprünge (18 ) aufweist, die mit in dem Käfig (7 ) vorgesehenen Ausnehmungen (11 ) so zusammenwirken können, dass Mittel zum Blockieren einer Drehung des röhrenförmigen Elements (16 ) um den Käfigs (7 ) gebildet werden. - Dämpfer gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (
18 ) aus Rippen bestehen, deren Länge an die Länge der Ausnehmungen (11 ) so angepasst ist, dass axiale Blockiermittel für das röhrenförmige Element (16 ) gegenüber dem Käfig (7 ) gebildet werden. - Dämpfer gemäß einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das röhrenförmige Element (
16 ) an seiner Außenseite erste Einschnappmittel (19 ,20 ) aufweist, die mit zweiten Einschnappmitteln (21 ) zusammenwirken können, die auf dem Pumpengehäuse (17 ) vorgesehen sind, von dem das röhrenförmige Element (16 ) aufgenommen wird. - Dämpfer gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Einschnappmittel zwei auf der Außenfläche des röhrenförmigen Elementes (
16 ) diametral gegenüberliegende Einschnappelemente (19 ,20 ) und einen Haken (20 ) präsentieren, der jeweils nach außen gerichtet ist und aus einer zur Bildung der zweiten Einschnappmittel in dem Pumpengehäuse (17 ) ausgesparten entsprechenden Öffnung (21 ) herausragen kann. - Dämpfer gemäß einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das röhrenförmige Element (
16 ) aus Kautschuk besteht. - Elektrische Treibstoffpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass sie gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3 erhalten wurde.
- Elektrische Treibstoffpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Dämpfer gemäß einem der Ansprüche 4 bis 8 aufweist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0207701A FR2841300A1 (fr) | 2002-06-21 | 2002-06-21 | Procede d'assemblage d'une pompe electrique, et amortisseur de vibrations pour une telle pompe |
FR0207701 | 2002-06-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE60300275D1 DE60300275D1 (de) | 2005-02-24 |
DE60300275T2 true DE60300275T2 (de) | 2006-01-05 |
Family
ID=29717075
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE60300275T Expired - Fee Related DE60300275T2 (de) | 2002-06-21 | 2003-06-04 | Methode für Zusammenbau einer elektrischen Pumpe und Schwingungsdämpfer für solch eine Pumpe |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7025574B2 (de) |
EP (1) | EP1375901B1 (de) |
AT (1) | ATE287497T1 (de) |
DE (1) | DE60300275T2 (de) |
FR (1) | FR2841300A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006030188A1 (de) * | 2006-06-30 | 2008-01-03 | Trw Automotive Gmbh | Motor-Pumpen-Aggregat |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005083303A (ja) * | 2003-09-10 | 2005-03-31 | Aisan Ind Co Ltd | フューエルポンプの振動緩和構造 |
FR2875859B1 (fr) * | 2004-09-28 | 2011-05-06 | Marwal Systems | Dispositif porte-accessoires pour module de puisage du reservoir d'un vehicule automobile |
WO2006096863A2 (en) * | 2005-03-09 | 2006-09-14 | Xirrus, Inc. | Access point in a wireless lan |
US8160036B2 (en) * | 2005-03-09 | 2012-04-17 | Xirrus, Inc. | Access point in a wireless LAN |
US7261323B2 (en) * | 2005-03-31 | 2007-08-28 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Fuel damper |
FR2897115B1 (fr) * | 2006-02-06 | 2012-09-28 | Ti Automotive Fuel Systems Sas | Dispositif de maintien d'une pompe electrique dans un reservoir de carburant |
US9088907B2 (en) * | 2007-06-18 | 2015-07-21 | Xirrus, Inc. | Node fault identification in wireless LAN access points |
WO2009096806A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Schlumberger Canada Limited | Damping of esp lateral vibrations using modulation of motor speed |
DE102008045157A1 (de) | 2008-08-30 | 2010-03-04 | Ab Elektronik Gmbh | Kraftstofftank |
US8482478B2 (en) * | 2008-11-12 | 2013-07-09 | Xirrus, Inc. | MIMO antenna system |
DE102009000399A1 (de) * | 2009-01-23 | 2010-07-29 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff |
US8662829B2 (en) * | 2010-02-19 | 2014-03-04 | Pit Boss Products, Llc | Pump guard adaptor, system and method of adaptation thereof |
US8830854B2 (en) | 2011-07-28 | 2014-09-09 | Xirrus, Inc. | System and method for managing parallel processing of network packets in a wireless access device |
US8868002B2 (en) | 2011-08-31 | 2014-10-21 | Xirrus, Inc. | System and method for conducting wireless site surveys |
US9055450B2 (en) | 2011-09-23 | 2015-06-09 | Xirrus, Inc. | System and method for determining the location of a station in a wireless environment |
CN102691733B (zh) * | 2012-05-29 | 2015-05-13 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种离合器分泵的固定装置 |
WO2016082852A1 (en) * | 2014-11-24 | 2016-06-02 | Mann+Hummel Gmbh | Filtering device, filtering element and maintenance process of a filtering device |
JP6575497B2 (ja) * | 2016-12-07 | 2019-09-18 | トヨタ自動車株式会社 | ポンプモジュールの組付構造 |
EP3870859B1 (de) * | 2018-10-25 | 2023-04-19 | Pierburg Pump Technology GmbH | Kraftfahrzeugpumpenanordnung und befestigungsanordnung für eine kraftfahrzeugpumpenanordnung |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3602135C1 (de) * | 1986-01-24 | 1992-07-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lagerung einer Kraftstoffpumpe im Kraftstoffvorratsbehaelter eines Kraftfahrzeuges |
US5002467A (en) * | 1989-02-17 | 1991-03-26 | Walbro Corporation | In-tank fuel pump mount |
US5165867A (en) * | 1992-02-25 | 1992-11-24 | General Motors Corporation | Fuel pump mounting |
DE4336574B4 (de) * | 1993-10-27 | 2005-06-02 | Siemens Ag | Kraftstoff-Fördereinheit |
US5482444A (en) * | 1994-09-06 | 1996-01-09 | General Motors Corporation | Vibration isolating mounting for an electric fuel pump |
DE19523634A1 (de) * | 1995-06-29 | 1997-01-02 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Aufnahme eines Kraftstofförderaggregats innerhalb eines Kraftstoffbehälters |
FR2740835B1 (fr) * | 1995-11-08 | 1997-12-12 | Bitron France | Dispositif pour la suspension d'une pompe et/ou d'une crepine appartenant a un ensemble de pompage |
US6378504B1 (en) * | 1999-06-10 | 2002-04-30 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Reduced vibration fuel supply systems |
GB9920206D0 (en) | 1999-08-27 | 1999-10-27 | Lucas Industries Ltd | Metering valve |
-
2002
- 2002-06-21 FR FR0207701A patent/FR2841300A1/fr active Pending
-
2003
- 2003-04-29 US US10/430,180 patent/US7025574B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-06-04 DE DE60300275T patent/DE60300275T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2003-06-04 AT AT03291331T patent/ATE287497T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-06-04 EP EP03291331A patent/EP1375901B1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006030188A1 (de) * | 2006-06-30 | 2008-01-03 | Trw Automotive Gmbh | Motor-Pumpen-Aggregat |
US8535019B2 (en) | 2006-06-30 | 2013-09-17 | Trw Automotive Gmbh | Motor/pump unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE60300275D1 (de) | 2005-02-24 |
EP1375901B1 (de) | 2005-01-19 |
EP1375901A1 (de) | 2004-01-02 |
FR2841300A1 (fr) | 2003-12-26 |
ATE287497T1 (de) | 2005-02-15 |
US20040005227A1 (en) | 2004-01-08 |
US7025574B2 (en) | 2006-04-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60300275T2 (de) | Methode für Zusammenbau einer elektrischen Pumpe und Schwingungsdämpfer für solch eine Pumpe | |
DE4237248C2 (de) | Halterung zur schwingungsdämpfenden Lagerung von Körpern | |
EP2724033B1 (de) | Steckkupplung und verfahren zu ihrer herstellung | |
EP1735194B1 (de) | Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug | |
EP0642206B2 (de) | Halterung für einen Elektromotor, insbesondere für ein Gebläserad einer Heizungs- oder Klimaanlage | |
DE2515234A1 (de) | Mikrophonhalter | |
DE3631620A1 (de) | Elastische, mit einer fluessigkeit gefuellte buchse mit einem ringkanal | |
DE1613042A1 (de) | Elektromotor | |
EP3963217B1 (de) | Befestigungsanordnung mit dämpfungswirkung und bauteilverbindung mit der befestigungsanordnung | |
DE69819095T2 (de) | Generator mit Brennkraftmaschine | |
DE3103782A1 (de) | "elektromotor" | |
EP0634203B1 (de) | Befestigungsvorrichtung für Filtergehäuse, insbesondere Gehäuse von Luftfiltern, an Kraftfahrzeugen | |
DE102013003114A1 (de) | Vorrichtung und Verbindung von zwei Bauteilen, Haltemittel einer derartigen Vorrichtung und Bauteil | |
DE60032322T2 (de) | Einrichtung zum Halten eines Elektromotors, insbesondere für Kraftfahrzeugausstattung | |
DE60109245T2 (de) | Kugelgelenk und Montageverfahren hierfür | |
DE60105533T2 (de) | Wasserdichter Verbinder | |
DE3325772A1 (de) | Fluessigkeitsfilter | |
DE60000640T2 (de) | Bürstenhaltermontage für elektrische maschinen wie kfz-anlasser | |
WO2009115080A2 (de) | Vorrichtung zur realisierung eines trockenen elektrischen anschlusses eines kraftfahrzeugschlosses | |
DE4134367A1 (de) | Fluessigkeitsfilter | |
EP2331805B1 (de) | Filtereinrichtung für verbrennungsmotoren | |
EP0727850B1 (de) | Einrichtung zur Festlegung eines elektrischen oder elektronischen Bauteiles mit einem Gehäuse | |
DE2931658A1 (de) | Haspel fuer das kabel einer mit kraftantrieb versehenen teleskopantenne fuer kraftfahrzeuge | |
DE68902437T2 (de) | Entlueftungsvorrichtung fuer elektrisches oder elektronisches schutzgehaeuse. | |
DE9405633U1 (de) | Dichtelement für die Durchführung der Lenksäule durch die Spritzwand eines Kraftfahrzeuges |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |