DE602004002173T2

DE602004002173T2 - Device for a height-adjustable mounting of a gate

Info

Publication number: DE602004002173T2
Application number: DE602004002173T
Authority: DE
Inventors: Joseph Talpe
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-31
Filing date: 2004-11-02
Publication date: 2007-07-19
Anticipated expiration: 2024-11-03
Also published as: EP1528202A3; DE602004002173D1; EP1528202B1; BE1015758A3; EP1528202A2; ATE338187T1

Abstract

A trough-shaped rail (11) with a bottom and two flanks is provided on the support (3) and/or on the gate (1). The fixing element (8) for fixing the hinge (2, 4, 5) on the rail is on a sliding piece (10) which is slidable vertically in the rail (11), the flanks of the rail being clamped between parts (15) of said fixing element (8) and parts (14) of the sliding piece (10) when the fixing element (8) is bolted down on the sliding piece (10). In order to centre the fixing element (8) relative to the rail (11), and in order to counteract twisting or horizontal displacement of the fixing element (8) relative to the rail (11), at least the clamped parts of the flanks (13) each form an angle of inclination with the bottom of the rail (11), and said parts (15) of the fixing element (8) and said parts (14) of the sliding piece (10) in the fitted state each likewise form virtually the same angle of inclination with the bottom of the rail. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Aufhängung eines Tores oder einer Tür durch ein Scharnier in verstellbarer Höhe auf einem Träger, wobei die Einrichtung zumindest eine muldenförmige Schiene umfasst, welche am Träger und/oder am Tor oder an der Tür angebracht ist, und einen Boden und zwei Seitenflächen, ein Schiebeteil, das vertikal in der Schiene verschoben werden kann, und ein Befestigungselement hat, das auf das erwähnte Schiebeteil geschraubt werden kann, um das Scharnier an der Schiene zu befestigen, wobei zumindest ein Abschnitt jeder der Seitenflächen der Schiene einander zugewendet sind und so angebracht sind, dass sie, wenn das Befestigungselement auf das Schiebeteil geschraubt wird, zwischen Abschnitten des erwähnten Befestigungselements und Abschnitten des Schiebeteils eingeklemmt werden, wobei die erwähnten Abschnitte des Befestigungselements und die erwähnten Abschnitte des Schiebeteils jeweils eine Oberfläche haben, durch die sie im montierten Zustand Kontakt mit dem Seitenteil haben, gegen das sie geklemmt werden. Die Einrichtung nach der Erfindung ist insbesondere für Metalltore oder -türen vorgesehen, die in Gärten verwendet werden und die im Allgemeinen verzinkt und in der Folge möglicherweise auch lackiert oder gestrichen sind.The The present invention relates to a device for suspending a Gates or a door by a hinge in an adjustable height on a support, wherein the device comprises at least one trough-shaped rail, which on the carrier and / or at the gate or at the door is attached, and a bottom and two side surfaces, one Sliding part that can be moved vertically in the rail, and has a fastener, which screwed onto said sliding part can be to attach the hinge to the rail, wherein at least a portion of each of the side surfaces of the rail facing each other are and are mounted so that when the fastener on the sliding part is screwed between portions of said fastener and portions of the sliding part are clamped, said sections of the fastener and the mentioned portions of the sliding part one surface each through which they make contact with the side panel in the assembled state have to be clamped against. The device according to the invention is especially for Metal gates or doors provided in gardens used and generally galvanized and in consequence possibly also painted or painted.

Zur Befestigung von Scharnieren an einem Gartentor werden im Allgemeinen zwei Metalllatten, die sich über die Ebene des Tores hinaus ausstrecken und die verzinkt und möglicherweise gemeinsam mit dem Tor lackiert sind, an die Seite des erwähnten Tores geschweißt. Eine Aussparung, die sich senkrecht zur Ebene des Tores ausstreckt, ist im vorspringenden Teil der Metalllatte vorgesehen, wobei in der Aussparung ein erster Teil des Scharniers, im Allgemeinen eine mit einer Öse versehene Schraube, im gewünschten Abstand für das Tor befestigt werden kann.to Fastening hinges to a garden gate will generally be two metal slats that are over stretch out the plane of the gate and the galvanized and possibly painted together with the gate, to the side of the mentioned gate welded. A recess that extends perpendicular to the plane of the door, is provided in the projecting part of the metal rod, wherein in the recess is a first part of the hinge, generally one with an eyelet provided screw, in the desired Distance for the gate can be attached.

Durch eine Verstellung der Position der Augenschraube in Bezug auf das Tor in der Aussparung und durch Verstellen der Länge der Augenschraube (durch die darauf festgeschraubten Muttern auf beiden Seiten der Metalllatte) kann das Tor vertikal in alle Richtungen aufgehängt werden. Ein Nachteil dieses bekannten Systems liegt jedoch darin, dass die Höhe, in der das Tor über den Boden aufgehängt wird, nicht verstellbar ist.By an adjustment of the position of the eye bolt with respect to the Gate in the recess and by adjusting the length of the eye bolt (through the nuts screwed on both sides of the metal bar) the door can be hung vertically in all directions. A disadvantage of this However, known system lies in the fact that the height at which the gate over the Floor is hung, not adjustable.

Verstellbare Aufhängeeinrichtungen zur Verstellung der Aufhängehöhe mit einer Schiene, einem Schiebeteil, das in der erwähnten Schiene verschoben werden kann, und einem Befestigungselement, das auf das Schiebeteil geschraubt werden kann, sind aus vorliegenden Patenten bereits bekannt. DE-A-30 15 354 beschreibt beispielsweise eine Aufhängeeinrichtung für Fenster, Türen und Tore, in der sowohl die Seite des Fensters, der Tür oder des Tores als auch der Träger, auf dem Letzteres) aufgehängt werden soll, mit einer Schiene mit einem Schiebeteil versehen sind, das seitlich verschoben werden kann und auf das ein erster Teil des Scharniers geschraubt wird. Die Schiene ist im Querschnitt rechtwinkelig und eine längliche Öffnung ist zum Festschrauben des Scharnierteils auf dem Schiebeteil vorgesehen. Zur Zentrierung des Scharnierteils in Bezug auf die Schiene ist der Scharnierteil mit einem überragenden Teil ausgestattet, der in die längliche Öffnung der Schiene passt. Das überragende Teil sorgt nicht nur für die Zentrierung des Scharnierteils in Bezug auf die Schiene, sondern stellt auch sicher, dass der Scharnierteil in Bezug auf die Schiene horizontal nicht verrutschen kann.adjustable hangers for adjusting the suspension height with a Rail, a sliding part, which are moved in the mentioned rail can, and a fastener that screwed onto the sliding part can already be known from existing patents. DE-A-30 15 354 describes, for example, a hanging device for windows, Doors and Gates in which both the side of the window, the door or the door Gates as well as the carrier, on the latter) is to be provided with a rail with a sliding part, which can be moved laterally and on the first part the hinge is screwed. The rail is rectangular in cross section and an elongated opening provided for screwing the hinge part on the sliding part. To center the hinge part with respect to the rail the hinge part with a towering Part fitted in the elongated opening of the Rail fits. The towering Part not only ensures the centering of the hinge part with respect to the rail, but Also make sure that the hinge part is in relation to the rail horizontally can not slip.

Ein Nachteil einer solchen Aufhängevorrichtung liegt darin, dass sie nicht für Türen oder Tore verwendet werden kann, die verzinkt und in der Folge möglicherweise auch lackiert sind, wie das beispielsweise bei Gartentoren der Fall ist. Das liegt daran, dass solche Behandlungen die Aufbringung von einer oder mehreren Beschichtungen bedeutet, deren Dicke variieren kann. Wenn solche Behandlungen an der in DE-A-30 15 354 beschriebenen Aufhängeeinrichtung verwendet würden, würde es Probleme mit der Einführung des überragenden Teils des Scharnierteils in die längliche Öffnung der Schiene geben. Das liegt daran, dass die Dicke der Beschichtung lokal sehr unterschiedlich sein kann, zum Beispiel aufgrund von abgelaufenem oder getropftem Lack. Ferner hängt die Dicke der Beschichtung sehr stark davon ab, ob nach dem Verzinken eine oder mehrere weitere optionale Lackschichten aufgetragen werden.One Disadvantage of such a suspension device is that she is not for Doors or Gates can be used that may be galvanized and subsequently possibly are also painted, as is the case for example with garden gates is. This is because such treatments require the application of one or more coatings, the thickness of which varies can. When such treatments are described in DE-A-3015354 suspension would be used it would Problems with the introduction of the towering Insert part of the hinge part into the elongated opening of the rail. The This is because the thickness of the coating varies greatly locally can be, for example due to expired or dripped Paint. Furthermore, depends the thickness of the coating very much depends on whether after galvanizing one or more further optional paint layers are applied.

Im Hinblick auf die Tatsache, dass das in die längliche Öffnung der Schiene einragende Teil der Aufhängeeinrichtung nach DE-A-30 15 354 nicht einfach weggelassen werden kann, ohne Probleme mit der Zentrierung und Verschiebung des Schiebeteils in der Schiene zu verursachen, ist es der Zweck der Erfindung, eine neue Einrichtung zum Aufhängen einer Tür oder eines Tores mittels eines Scharniers in verstellbarer Höhe auf einem Träger zu bieten, wobei die Einrichtung ein automatisches Zentrieren des Befestigungselementes in Bezug auf die Schiene erlaubt und ferner eine unerwünschte horizontale Verschiebung oder Verdrehung des Schiebeteils in der Schiene verhindert, ohne dass die Anwesenheit von Beschichtungen in verschiedener Dicke während der Einstellung der erwähnten Aufhängeeinrichtung Probleme verursachen kann.in the In view of the fact that the projecting into the elongated opening of the rail Part of the suspension device DE-A-30 15 354 can not simply be omitted without Problems with the centering and displacement of the sliding part in To cause the rail, it is the purpose of the invention, a new device for hanging a door or a door by means of a hinge in an adjustable height on one carrier to provide, with the device an automatic centering of the Fastening element with respect to the rail allowed and further an undesirable horizontal displacement or rotation of the sliding part in the rail prevented without the presence of coatings in different Thickness during the setting of the mentioned suspension Can cause problems.

Zu diesem Zweck ist die Einrichtung nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass die einander zugewendeten Abschnitte der Seitenflächen, die zwischen dem Schiebeteil und dem am erwähnten Schiebeteil angeschraubten Befestigungselement festgeklemmt sind, jeweils eine Innenfläche und eine Außenfläche haben, die jeweils einen Neigungswinkel mit dem Boden der Schiene bilden, und dadurch, dass die Kontaktflächen der erwähnten Abschnitte des Befestigungselements und der erwähnten Abschnitte des Schiebeteils, zwischen denen die Seitenflächen der Schiene festgeklemmt sind, in montiertem Zustand jeweils einen Winkel mit dem Boden der Schiene bilden, der praktisch gleich ist wie der Neigungswinkel, welcher durch die Innenfläche oder Außenfläche des Seitenflächenabschnitts gebildet wird, gegen den der erwähnte Abschnitt geklemmt wird.For this purpose, the device according to the invention is characterized in that the mutually facing portions of the side surfaces between the sliding part and the mentioned ten sliding part bolted fastener are clamped, each having an inner surface and an outer surface, each forming a slope angle with the bottom of the rail, and in that the contact surfaces of said portions of the fastener and said portions of the sliding part, between which the side surfaces of the rail are clamped in the assembled state each form an angle with the bottom of the rail, which is virtually the same as the inclination angle, which is formed by the inner surface or outer surface of the side surface portion against which the mentioned portion is clamped.

Durch die schräge Anordnung der Seitenflächen und die Abkantung der Abschnitte des Schiebeteils und des Befestigungselements, die an die erwähnten Seitenflächen stoßen, wird sichergestellt, dass das erwähnte Befestigungselement automatisch in Bezug auf die Schiene zentriert wird, wenn es auf das Schiebeteil geschraubt wird. Ferner kann das Schiebeteil aufgrund der Tatsache, dass es zwischen zwei schrägen Flächen festgeklemmt ist, nicht horizontal verrutschen oder sich verdrehen, sodass das Tor oder die Tür nicht hinunterfallen können. Angesichts der Tatsache, dass diese Wirkungen, im Gegensatz zu den bekannten Einrichtungen, nicht durch verschiedene Teile erreicht werden, die perfekt ineinander passen, sondern durch die schräge Anordnung der Seitenflächen der Schiene und das Abkanten des Schiebeteils und des Befestigungselements, wird sichergestellt, dass die Montage der Aufhängeeinrichtung nach der Erfindung nicht durch die Anwesenheit von einer oder mehreren Beschichtungen, insbesondere durch die mögliche Schwankung der Dicke der erwähnten Beschichtungen behindert wird. Es ist klar, dass eine Veränderung der Dicke der erwähnten Seitenflächen aufgrund der Anwesenheit von einer oder mehreren Beschichtungen keine Folgen hat, da die Seitenflächen der Schiene zwischen dem Schiebeteil und dem Befestigungselement festgeklemmt sind.By the slope Arrangement of side surfaces and the fold of the sections of the sliding part and the fastening element, the to the mentioned faces bump, ensures that the mentioned fastener automatically centered with respect to the rail when it is on the sliding part is screwed. Furthermore, the sliding part due to the fact that it is between two oblique surfaces clamped, do not slip horizontally or twist, so the gate or the door can not fall down. In view of the fact that these effects, in contrast to the known facilities, not reached by different parts which fit perfectly together, but by the oblique arrangement of the faces the rail and the folding of the sliding part and the fastening element, ensures that the mounting of the suspension device according to the invention not by the presence of one or more coatings, in particular by the possible Fluctuation of the thickness of the mentioned Coatings is hindered. It is clear that a change the thickness of the mentioned side surfaces due the presence of one or more coatings no consequences has, since the side surfaces the rail between the sliding part and the fastening element are clamped.

Ein einer bevorzugten Ausführung der Einrichtung nach der Erfindung strecken sich die Innenflächen und Außenflächen der Seitenflächen der Schiene im erwähnten Neigungswinkel praktisch vom Boden der Schiene zu jenem Abschnitt der Seitenflächen aus, der zum Festklemmen zwischen dem Befestigungselement und dem Schiebeteil vorgesehen ist.One a preferred embodiment the device according to the invention, the inner surfaces and stretch Outside surfaces of the faces the rail in the mentioned Angle of inclination practically from the bottom of the rail to that section the side surfaces from, for clamping between the fastener and the Sliding part is provided.

Diese Ausführung bietet den Vorteil, dass die schräge Anordnung der Seitenflächen sicherstellt, dass die erwähnten Seitenflächen die Zug- und Verdrehungskräfte, die darauf ausgeübt werden, besser absorbieren können, ohne während des Vorgangs verformt zu werden.These execution offers the advantage that the oblique arrangement of the side surfaces ensures that the mentioned faces the tensile and torsional forces, who exercised it will be able to absorb better, without while the process to be deformed.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Set zur Befestigung an einem Tor, einer Tür oder einem Träger, welches eine Schiene, ein Schiebeteil zur Montage in der erwähnten Schiene und ein Befestigungselement zur Befestigung auf der erwähnten Schiene umfasst.The The invention further relates to a set for attachment to a Gate, a door or a carrier, which a rail, a sliding part for mounting in said rail and a fastener for attachment to said rail includes.

Weitere Vorteile und Details der Erfindung werden aus der Beschreibung deutlich, die aus einer Reihe von bevorzugten Ausführungen einer Aufhängeeinrichtung nach der Erfindung folgt. Diese Beschreibung dient allerdings nur als Beispiel und soll den Schutzumfang, wie festgelegt durch die Patentansprüche, nicht beschränken. Die in der Beschreibung verwendeten Positionsnummern beziehen sich auf die beiliegenden Zeichnungen, wobei:Further Advantages and details of the invention will become apparent from the description, that of a number of preferred embodiments of a suspension follows according to the invention. This description only serves as an example and should the scope of protection, as determined by the claims, do not limit. The item numbers used in the description refer to the accompanying drawings, wherein:

1 und 2 zwei Explosionsdarstellungen einer Einrichtung nach der Erfindung zeigen, wobei das Scharnier an einem Pfosten und die Schiene an der Seite eines Tores befestigt sind; 1 and 2 show two exploded views of a device according to the invention, wherein the hinge to a post and the rail are attached to the side of a gate;

3 und 4 zwei perspektivische Ansichten derselben Einrichtung wie in den vorigen Abbildungen zeigen, hier aber in montiertem Zustand; 3 and 4 show two perspective views of the same device as in the previous figures, but here in the assembled state;

5 in größerem Maßstab eine perspektivische Ansicht der Schiene der in den vorigen Abbildungen dargestellten Einrichtung zeigt; 5 on a larger scale, a perspective view of the rail of the device shown in the previous figures;

6 ebenfalls in größerem Maßstab eine perspektivische Ansicht des Befestigungselements der in den vorigen 1-4 dargestellten Einrichtung zeigt; 6 also on a larger scale a perspective view of the fastener in the previous 1 - 4 shown device shows;

7 eine Explosionsdarstellung einer alternativen Ausführung der Einrichtung nach der Erfindung zeigt, in der das Scharnier wieder an einem Pfosten und die Schiene an der Seite eines Tores befestigt sind, insbesondere so, dass der Boden der Schiene in montiertem Zustand durch die Seite des Tores gebildet wird; 7 an exploded view of an alternative embodiment of the device according to the invention, in which the hinge is again attached to a post and the rail at the side of a door, in particular so that the bottom of the rail is formed in the assembled state by the side of the door;

8 eine perspektivische Ansicht derselben Einrichtung wie in der vorigen Abbildung zeigt, hier aber in montiertem Zustand; 8th a perspective view of the same device as in the previous figure shows, but here in the assembled state;

9 und 10 jeweils eine Draufsicht und eine Seitenansicht der in den 7 und 8 dargestellten Einrichtung zeigen; und 9 and 10 each a plan view and a side view of the in the 7 and 8th show the device shown; and

11 eine perspektivische Ansicht einer alternativen Ausführung der Einrichtung nach der Erfindung zeigt, in der das Befestigungselement durch einen ersten Teil des Scharniers anstelle durch ein gesondertes Element gebildet wird. 11 a perspective view of an alternative embodiment of the device according to the invention, in which the fastening element is formed by a first part of the hinge instead of by a separate element.

1 bis 4 zeigen eine erste Ausführung der Einrichtung zum Aufhängen eines Tores 1 oder einer Tür (nachstehend Tor genannt) mittels eines Scharniers in einer verstellbaren Höhe auf einem Träger 3, insbesondere einem Pfosten. In dieser ersten Ausführung ist das Scharnier durch ein u-förmiges Teil 2 gebildet, das an den Pfosten 3 geschweißt ist und in dem eine Augenschraube 4 durch einen Stift oder Bolzen 5 gelenkig montiert ist. Ein solches Scharnier wird in der Praxis allgemein verwendet und wird daher nicht detailliert beschrieben. Hier kann weiter ausgeführt werden, dass das freie Ende der Augenschraube 4 im Falle bestehender Tore in eine Aussparung einer an das Tor geschweißten Metalllatte eingeführt wird und dass die erwähnte Latte zwischen zwei so auf die Augenschraube 4 geschraubten Muttern 6 festgeklemmt ist, dass das Tor durch Verstellung der Augenschraube 4 in der Aussparung und durch Verstellung der Position der Muttern 6 auf der Augenschraube 4 voll vertikal aufgehängt werden kann. 1 to 4 show a first embodiment of the device for hanging a gate 1 or a door (hereinafter Tor) by means of egg hinge at an adjustable height on a support 3 , in particular a post. In this first embodiment, the hinge is through a U-shaped part 2 that formed at the post 3 is welded and in which an eyebolt 4 through a pin or bolt 5 is hinged. Such a hinge is commonly used in practice and will therefore not be described in detail. Here it can be further stated that the free end of the eyebolt 4 in the case of existing gates is inserted into a recess of a metal bar welded to the gate and that said lath between two so on the eye bolt 4 screwed nuts 6 is clamped that gate by adjusting the eye bolt 4 in the recess and by adjusting the position of the nuts 6 on the eye bolt 4 can be hung vertically.

Um auch eine vertikale Verstellung zu ermöglichen, ist die an das Tor 1 geschweißte Latte in der in den 1 bis 4 dargestellten Einrichtung durch ein Befestigungselement 8 ersetzt, welches durch Schrauben 7 an das erwähnte Tor geschraubt ist. Wie im Falle der bekannten Systeme ist eine Aussparung 9 im erwähnten Befestigungselement 8 zur vertikalen Einstellung des Tores 1 vorgesehen. Das Befestigungselement 8 ist nicht direkt am Tor befestigt, sondern über die Einführung eines Schiebeteils 10, das vertikal in einer muldenförmigen Schiene 11 verschiebbar ist, welche auf dem Tor 1 vorgesehen ist, und in dem Gewindelöcher 16 zum Festschrauben der Schrauben 7 vorgesehen sind.In order to allow a vertical adjustment, which is to the gate 1 welded lath in the 1 to 4 illustrated device by a fastener 8th replaced by screws 7 screwed to the aforementioned gate. As in the case of the known systems is a recess 9 in the mentioned fastener 8th for vertical adjustment of the gate 1 intended. The fastener 8th is not attached directly to the gate, but about the introduction of a sliding part 10 standing vertically in a trough-shaped rail 11 slidable, which is on the gate 1 is provided, and in the threaded holes 16 for tightening the screws 7 are provided.

Die Schiene 11 hat einen Boden 12 und zwei Seitenflächen 13. Jede Seitenfläche 13 hat zumindest einen Abschnitt, der der anderen Seitenfläche zugewendet ist, und der eine Innenfläche 21 und eine Außenfläche 22 hat, die einen spitzen Neigungswinkel α mit dem Boden 12 der Schiene 11 bildet. So wird eine längliche Aussparung zwischen den freien Rändern der Seitenflächen gebildet, wobei die Breite der Aussparung geringer ist als die Breite des Schiebeteils 10. Aufgrund der Tatsache, dass das Befestigungselement 8 auch breiter ist als die Breite der länglichen Aussparung in der Schiene, sind die Seitenflächen 13 der Schiene 11 zwischen dem Schiebeteil 10 und dem Befestigungselement 8 festgeklemmt, wenn das Befestigungselement 8 auf das Schiebeteil 10 geschraubt ist. So ist das Befestigungselement 8 sicher auf der Schiene 11 befestigt.The rail 11 has a floor 12 and two side surfaces 13 , Every side surface 13 has at least a portion facing the other side surface and an inner surface 21 and an outer surface 22 that has a sharp angle of inclination α to the ground 12 the rail 11 forms. Thus, an elongated recess is formed between the free edges of the side surfaces, wherein the width of the recess is smaller than the width of the sliding part 10 , Due to the fact that the fastener 8th also wider than the width of the elongated recess in the rail, are the side surfaces 13 the rail 11 between the sliding part 10 and the fastener 8th clamped when the fastener 8th on the sliding part 10 screwed. So is the fastener 8th safe on the rail 11 attached.

In der gezeigten Ausführung sind die Abschnitte des Schiebeteils 10 und des Befestigungselements 8, die gegen die Seitenflächen geklemmt werden, insbesondere die Abschnitte 14 und 15, so abgekantete, dass die Oberflächen der erwähnten Abschnitte, die Kontakt mit den Seitenflächenabschnitten haben, gegen die sie geklemmt werden, praktisch denselben Winkel mit dem Boden 12 der Schiene 11 bilden, wie der Winkel, der durch die Innenfläche 21 oder die Außenfläche 22 des Seitenflächenabschnitts gebildet wird, gegen den sie jeweils geklemmt werden. Wenn die Schrauben 7 angezogen werden, wird so automatisch eine Zentrierung des Befestigungselements 8 in Bezug auf die Schiene 11 erzielt, und die Seitenflächen 13 der Schiene 11 können sicher zwischen dem Seitenteil 10 und dem Befestigungselement 8 festgeklemmt werden. Darüber hinaus wird einem Verdrehen des Befestigungselements 8 in Bezug auf die Schiene 11 so entgegengewirkt, dass das Tor 1 nicht unter seinem eigenen Gewicht fallen kann. Angesichts des Abstandes zwischen dem Schiebeteil 10 in der Schiene 11 und der Befestigung der Augenschraube 4 am Befestigungselement 8 werden nämlich, durch das Gewicht des Tores, maßgebliche Verdrehungskräfte auf die Verbindung zwischen dem Befestigungselement 8 und der Schiene 11 ausgeübt. Diesbezüglich ist das Befestigungselement 8 vorzugsweise mit mindestens zwei Schrauben 7 am Schiebeteil 10 befestigt.In the embodiment shown are the sections of the sliding part 10 and the fastener 8th , which are clamped against the side surfaces, in particular the sections 14 and 15 , so beveled, that the surfaces of said portions in contact with the side surface portions against which they are clamped, are virtually the same angle with the ground 12 the rail 11 form, like the angle, through the inner surface 21 or the outer surface 22 of the side surface portion against which they are respectively clamped. If the screws 7 be tightened so automatically centering the fastener 8th in terms of the rail 11 scored, and the side surfaces 13 the rail 11 can safely between the side panel 10 and the fastener 8th be clamped. In addition, a twisting of the fastener 8th in terms of the rail 11 so counteracted that the gate 1 can not fall under its own weight. Given the distance between the sliding part 10 in the rail 11 and the attachment of the eye bolt 4 on the fastener 8th namely, by the weight of the door, significant torsional forces on the connection between the fastener 8th and the rail 11 exercised. In this regard, the fastener 8th preferably with at least two screws 7 on the sliding part 10 attached.

5 zeigt eine erste Ausführung der Schiene 11 im Detail. Die gezeigte Schiene besteht aus einem gefalzten (Eisen-)Streifen und wird einfach durch Falzen eines flachen Metallstreifens entlang zweier paralleler Falzlinien erhalten. Die Seitenflächen 13 der Schiene strecken sich praktisch vom Boden 12 der Schiene 11 im selben Winkel α in Bezug zum Boden aus, wie der Winkel α, welcher durch den Abschnitt der Seitenflächen gebildet wird, der zwischen dem Befestigungselement 8 und dem Schiebeteil 10 festgeklemmt ist. Als Resultat davon und auch der Auswahl des Winkels α kann die Schiene die auf sie ausgeübten Verdrehungskräfte besser aushalten, ohne während des Vorgangs verformt zu werden. Der Winkel α liegt in diesem Fall vorzugsweise zwischen 15 und 75° und am besten zwischen 25 und 65°. In der gezeigten Ausführung beträgt der Winkel α beispielsweise etwa 45°. 5 shows a first embodiment of the rail 11 in detail. The rail shown consists of a folded (iron) strip and is obtained simply by folding a flat metal strip along two parallel fold lines. The side surfaces 13 the rail stretch practically from the ground 12 the rail 11 at the same angle α with respect to the ground, as the angle α, which is formed by the portion of the side surfaces, between the fastening element 8th and the sliding part 10 is clamped. As a result of this, as well as the selection of the angle α, the rail can better withstand the torsional forces exerted on it without being deformed during the operation. The angle α in this case is preferably between 15 and 75 ° and most preferably between 25 and 65 °. In the embodiment shown, the angle α is for example about 45 °.

Um jedes Risiko zu vermeiden, dass das Befestigungselement 8 vertikal in Bezug zur Schiene 11 verrutscht, beispielsweise wenn die Schrauben 7 nicht fest genug angezogen sind, sind die abgekanteten Abschnitte 15 des Befestigungselements 8 und die Abschnitte der Seitenflächen 13 der Schiene 11, gegen die die erwähnten abgekanteten Abschnitte 15 geklemmt werden, mit ineinander greifenden Oberflächenstrukturen ausgestattet, insbesondere mit einer Rippenstruktur (siehe 5 und 6). Als Alternative oder zusätzlich kann eine solche Oberflächenstruktur auf Wunsch auch auf den abgekanteten Abschnitten 15 des Schiebeteils 10 und auf der Innenseite der Seitenflächen 13 vorgesehen werden.To avoid any risk that the fastener 8th vertically in relation to the rail 11 slips, for example when the screws 7 are not tightened enough, are the folded sections 15 of the fastener 8th and the sections of the side surfaces 13 the rail 11 , against which the mentioned folded sections 15 be clamped, equipped with interlocking surface structures, in particular with a rib structure (see 5 and 6 ). As an alternative or in addition, such a surface structure may, if desired, also be applied to the folded sections 15 of the sliding part 10 and on the inside of the side surfaces 13 be provided.

In der dargestellten Ausführung ist für jedes Scharnier eine Schiene 11 vorgesehen. Auf Wunsch kann jedoch auch eine längere Schiene 11 auf dem Tor vorgesehen werden, die sich beispielsweise über die gesamte Höhe des Tores erstreckt und zum Beispiel durch einen Abschnitt des Tores selbst gebildet ist, sodass zwei oder mehr Scharniere daran befestigt werden können. Die Schiene oder Schienen können auf dem Tor mit beispielsweise Schrauben oder Nieten befestigt werden, sie wird/werden aber vorzugsweise so daran geschweißt, dass eine solide, witterungsbeständige Befestigung entsteht.In the illustrated embodiment, one rail is for each hinge 11 intended. On request, however, can also be a longer rail 11 be provided on the gate, for example, over the entire height of the door extends and is formed, for example, by a portion of the door itself, so that two or more hinges can be attached thereto. The rail or rails may be secured to the door with, for example, screws or rivets, but are preferably welded thereto to provide a solid, weather-resistant attachment.

In der dargestellten Ausführung sind die Schienen mit ihrem Boden 12 an der Seite des Tores befestigt. Das hat den Vorteil, dass das Tor mit den daran befestigten Schienen entweder als links- oder als rechtshändiges Tor verwendet werden kann. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass die Seitenflächen der Schiene unter dem Gewicht des Tores weniger schnell schief gezogen werden und daher aus einem leichteren Design angefertigt werden können.In the illustrated embodiment, the rails are with their bottom 12 attached to the side of the gate. This has the advantage that the door can be used with the attached rails either as a left or right-handed goal. Another advantage is that the side surfaces of the rail are less likely to be skewed under the weight of the door and therefore can be made from a lighter design.

Um Korrosion am Tor und der vorzugsweise daran angeschweißten Schiene zu vermeiden, ist das Tor vorzugsweise verzinkt und/oder lackiert. In der Praxis ist das Tor im Allgemeinen verzinkt und in der Folge optional mit einem Pulverbeschichtungsverfahren behandelt. Der Vorteil der Aufhängeeinrichtung nach der Erfindung liegt in diesem Falle darin, dass die Unterschiede in den Dicken der aufgebrachten Beschichtungen, so kein Problem für die Montage des Schiebeteils in der Schiene und für die Verschraubung des Befestigungselements daran darstellen.Around Corrosion on the gate and the rail preferably welded thereto To avoid, the gate is preferably galvanized and / or painted. In practice, the gate is generally galvanized and in consequence Optionally treated with a powder coating process. The advantage the suspension device According to the invention in this case is that the differences in the thicknesses of the applied coatings, so no problem for the assembly of the sliding part in the rail and for the screw connection of the fastening element to represent it.

Eine zweite mögliche Ausführung der Einrichtung nach der Erfindung ist in den 7 bis 10 dargestellt. Diese Ausführung unterscheidet sich vor allem durch die Form der Schiene 11 von der vorigen Ausführung. Diese Schiene 11 besteht aus einem Teil, das aus Metall gegossen oder geschnitten ist. Das hat den Vorteil, dass die Seitenflächen dicker gemacht werden können, um so die Solidität zu verstärken. Das Gießen oder Schneiden der Schiene macht es ferner möglich, dass die Innenfläche 21 und die Außenfläche 22 der Seitenflächen 13 nicht parallel zueinander angefertigt sind, und so einen anderen Neigungswinkel α mit dem Boden der Schiene beschreiben können. Dieser Boden ist ferner durch die Seite des Tores 1 oder der Tür gebildet, an der Schiene 11 befestigt, insbesondere angeschweißt ist. Die längliche Aussparung 23, die durch die freien Enden der einander zugewendeten Seitenflächen 13 gebildet wird, ist ferner oben und unten so geschlossen, dass das Tor, sollten die Schrauben 7 möglicherweise leicht gelockert sein, immer auf dem Träger hängen bleibt.A second possible embodiment of the device according to the invention is in the 7 to 10 shown. This design differs mainly by the shape of the rail 11 from the previous version. This rail 11 consists of a part that is cast or cut from metal. This has the advantage that the side surfaces can be made thicker, thus strengthening the solidity. The casting or cutting of the rail also makes it possible for the inner surface 21 and the outer surface 22 the side surfaces 13 not parallel to each other, and so can describe a different inclination angle α with the bottom of the rail. This floor is further through the side of the gate 1 or the door formed at the rail 11 attached, in particular welded. The elongated recess 23 passing through the free ends of the facing side surfaces 13 is further formed, top and bottom are closed so that the gate should have the screws 7 may be slightly relaxed, always hanging on the carrier.

Die Längsränder der Schiene 11 sind ferner mit einer Lippe 24 versehen, die einen Anschlag für das Befestigungselement 8 bildet, wenn das Tor zu weit geöffnet wird, sodass ein weiteres Öffnen durch die Scharniere verhindert wird. Diese Anschläge verhindern in diesem Fall, dass der Befestigungsmechanismus durch die große Kraft des sich öffnenden Tores verzogen wird.The longitudinal edges of the rail 11 are also with a lip 24 provided that a stop for the fastener 8th forms when the door is opened too far, so that further opening is prevented by the hinges. In this case, these stops prevent the fastening mechanism from being distorted by the great force of the opening gate.

11 zeigt noch eine andere alternative Ausführung, in der das Befestigungselement 8 kein gesondertes Element, sondern ein Teil des Scharniers selbst ist. Das Befestigungselement 8 ist in diesem Fall ein Verbindungsstück, mit dem das Tor in einen Stift 17 des zweiten Scharnierteils 18 eingehängt werden kann. Diese Ausführung ist insbesondere interessant, wenn das Tor an eine Wand oder an einen breiteren, im Allgemeinen aus Mauerwerk bestehenden Pfosten gehängt werden soll. Der zweite Scharnierteil 18 ist mit einer Platte 19 zur Befestigung an der Wand oder dem Pfosten vorgesehen und hat längliche Öffnungen 20 für die Schrauben, sodass eine gewisse vertikale Einstellung des Tores möglich ist. Unter der Bedingung, dass Pfosten oder Wand selbst in vertikaler Position sind, ist eine vertikale Verstellung in eine Richtung, insbesondere in der Ebene des Pfostens oder der Wand, adäquat. 11 shows yet another alternative embodiment in which the fastener 8th not a separate element but a part of the hinge itself. The fastener 8th is in this case a connector, with which the gate into a pin 17 of the second hinge part 18 can be hung. This embodiment is particularly interesting when the goal is to be hung on a wall or on a wider, generally masonry post. The second hinge part 18 is with a plate 19 intended for attachment to the wall or the post and has elongated openings 20 for the screws, so that a certain vertical adjustment of the door is possible. Under the condition that the post or wall itself is in vertical position, vertical adjustment in one direction, especially in the plane of the post or wall, is adequate.

Einem Fachmann ist klar, dass der Zweck der Erfindung nicht auf die oben beschriebenen Ausführungen beschränkt ist, sondern dass alle möglichen Veränderungen daran vorgenommen werden können, ohne über den Zweck der Erfindung wie bestimmt in den folgenden Patentansprüchen hinaus zu gehen.a It is clear to one skilled in the art that the purpose of the invention is not limited to the above described embodiments limited is, but that's all possible changes can be done without over the purpose of the invention as defined in the following claims to go.

So können beispielsweise die zwei Seitenflächen der Schiene und die Abschnitte des Schiebeteils und des dagegen geklemmten Befestigungselements in einem anderen Winkel α angeordnet sein.So can for example, the two side surfaces the rail and the sections of the sliding part and the other clamped fastener arranged at a different angle α be.

Ferner kann dasselbe Befestigungselement bestehend aus der Schiene, dem Schiebeteil und dem Befestigungselement, das daran festgeschraubt werden kann, auch auf dem Träger vorgesehen sein, sodass die Höhe des Tores durch eine Veränderung der Höhe des am Träger befestigten Scharnierteils verändert werden könnte. Ein solcher Verstellmechanismus mit Schiene, Schiebeteil und Befestigungselement könnte den Verstellmechanismus auf dem Tor ersetzen, kann aber auch auf dem Tor in Kombination mit dem oben beschriebenen Verstellmechanismus verwendet werden, um so zusätzliche Verstellmöglichkeiten zu bieten.Further can the same fastener consisting of the rail, the Sliding part and the fastener, which are screwed to it can, even on the carrier be provided so that the height of the gate by a change of the Height of on the carrier changed hinged part changed could be. Such an adjustment mechanism with rail, sliding part and fastener could replace the adjustment mechanism on the gate, but can also on the gate used in combination with the adjustment mechanism described above be so extra adjustment to offer.

Claims

Device for hanging a gate ( 1 ) or a door by an adjustable height hinge on a support ( 3 ), wherein the device has at least one trough-shaped rail ( 11 ), which on the carrier ( 3 ) and / or at the gate ( 1 ) or attached to the door and a floor ( 12 ) and two side surfaces ( 13 ), a sliding part ( 10 ), which is vertical in the rail ( 11 ), and a Fastening element ( 8th ), which can be screwed onto said sliding part to the hinge ( 2 . 4 . 5 ) on the rail, wherein at least a part of each of the side surfaces ( 13 ) of the rail ( 11 ) are facing each other and are mounted so that, when the fastener ( 8th ) on the sliding part ( 10 ) is screwed between parts ( 15 ) of said fastener ( 8th ) and parts ( 14 ) of the sliding part ( 10 ), the parts mentioned ( 15 ) of the fastener ( 8th ) and the mentioned parts ( 14 ) of the sliding part ( 10 ) each have a surface through which they are in the assembled state in contact with the side part against which they are clamped, characterized in that the mentioned parts of the side surfaces ( 13 ) each have an inner surface ( 21 ) and an outer surface ( 22 ), each having an inclination angle (α) with the ground ( 12 ) of the rail ( 11 ), and in that the contact surfaces of said parts ( 15 ) of the fastener ( 8th ) and the parts mentioned ( 14 ) of the sliding part ( 10 ) in the assembled state each form an angle with the bottom of the rail, which is practically the same as the inclination angle (α), which by the inner surface ( 21 ) or outer surface ( 22 ) of the side part against which the said part ( 14 and or 15 ) is clamped.

Device according to claim 1, characterized in that the inner surfaces ( 21 ) and the outer surfaces ( 22 ) of the side surfaces ( 13 ) of the rail ( 11 ) at the mentioned inclination angle (α) practically from the ground ( 12 ) of the rail ( 11 ) extend to the part of the side surfaces which, for clamping between the fastening element ( 8th ) and the sliding part ( 10 ) is provided.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the clamped parts of the side surfaces ( 13 ) are provided with a surface structure and that the parts ( 14 and or 15 ) of the fastener ( 8th ) and / or the sliding part ( 10 ), between which these parts of the side surfaces ( 13 ) are provided with a surface structure that interacts with the above-mentioned surface structure, these surface structures being attached to prevent vertical displacement of the fastener element (FIG. 8th ) relative to the rail ( 11 ), and preferably formed by a rib structure.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the inner surfaces ( 21 ) of the clamped parts of the two side surfaces ( 13 ) practically the same angle of inclination (α) with the ground ( 12 ) of the rail ( 11 ), and / or in that the outer surfaces ( 22 ) of the clamped parts of the two side surfaces ( 13 ) practically the same angle of inclination (α) with the ground ( 12 ) of the rail ( 11 ) form.

Device according to one of claims 1 to 4, characterized that mentioned Inclination angle (α) between 15 and 75 ° and preferably between 25 and 65 °.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the mentioned rail ( 11 ) is formed by a folded metal strip.

Device according to claim 6, characterized in that the rail ( 11 ) is obtained by folding a flat metal strip along two parallel fold lines to the mentioned floor ( 12 ) and the two side surfaces ( 13 ) that form the ground ( 12 ).

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bottom ( 12 ) of the rail ( 11 ) by the carrier ( 3 ) or through the gate ( 1 ) or the door is formed, on which or the rail ( 11 ) is attached.

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the rail ( 11 ) on the gate ( 1 ), the door or the carrier ( 3 ) is welded.

Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the gate ( 1 ), the door or the carrier ( 3 ) with the rail attached thereto ( 11 ) is galvanized and / or painted.

Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the fastening element ( 8th ) by at least two bolts ( 7 ) on the mentioned sliding part ( 10 ) is screwed.

Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the hinge comprises two parts which are hinged together, wherein a first part by the mentioned fastener ( 8th ), which is for screwing on the sliding part ( 10 ) is provided.

Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the rail ( 11 ) on the mentioned gate ( 1 ) or the door is attached and that the hinge has two parts ( 2 . 4 ), which are hinged together, the first part ( 4 ) thereof for attachment to said fastener ( 8th ) by fastening means ( 6 . 9 ), which is the attachment of the first. Hinge part ( 4 ) on the fastening element ( 8th ) at different distances from the gate ( 1 ) or of the door, which are measured perpendicular to the plane of said door or the door, wherein the fastening means in particular a lock ( 9 ), which in the fastener ( 8th ), the first part ( 4 ) of the hinge can be fixed in different positions in this lock.

Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the rail ( 11 ) on the gate ( 1 ) or the door is mounted, preferably on one side of said door or the door.

Set for mounting on a gate ( 1 ), a door or a carrier ( 3 ), which is a rail ( 11 ), a sliding part ( 10 ) for mounting in said rail and a device as defined in any one of the preceding claims.