DE60113434T2 - Stuhl und bett kombination - Google Patents

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Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sitz- und Bettkombination in der Kabine eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 (vgl. beispielsweise FR-A-1 421 590).
  • Die Kabinen von Lastkraftwagen und Trucks umfassen oftmals einen Schlafbereich hinter den Fahrer- und Passagiersitzen. Ein oder mehrere Betten sind oberhalb oder nebeneinander in dem Schlafbereich platziert. Die Betten sind oftmals in dem Schlafbereich auf solche Weise angeordnet, dass sie nach oben gegen eine Wand gefaltet werden können, was bedeutet, dass der Schlafbereich für andere Zwecke genutzt werden kann, beispielsweise zum Lagern von Fracht. Allerdings gibt es eine Notwendigkeit, dass der Fahrer oder Passagier in der Lage sein muss, den Schlafbereich zum Arbeiten beispielsweise zur Buchhaltung oder für eine ähnliche Verwaltungsarbeit zu nutzen. Es wäre ebenso wünschenswert, in der Lage zu sein, den Schlafbereich zum Essen zu nutzen. Der Schlafbereich wird ebenso verwendet, falls ein zusätzlicher Passagier in dem Fahrzeug fährt. Wenn der Passagiersitz belegt ist, muss der zusätzliche Passagier in diesem Falle auf einem der Betten in dem Schlafbereich sitzen oder liegen. Da der Schlafbereich oftmals eine begrenzte Bodenfläche besitzt, wird es sehr eng in dem Schlafbereich, falls ein Passagiersitz derjenigen Art, welche neben dem Fahrersitz platziert ist, in dem Schlafbereich platziert ist.
  • Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Sitzplatz in einer Fahrzeugkabine verfügbar zu machen, der wenig Raum einnimmt und den Schlafbereich nicht beeinträchtigt, wenn ein in dem Schlafbereich angeordnetes Bett als Schlafplatz genutzt wird. Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, einen Sitzplatz für einen Passagier in dem Schlafbereich verfügbar zu machen. Es ist noch eine weitere Aufgabe der Erfindung, einen Arbeitsplatz oder einen Essplatz in dem Schlafbereich verfügbar zu machen.
  • Dies wird mittels einer Sitz- und Bettkombination der eingangs genannten Art, wie sie in Anspruch 1 definiert ist, erzielt, wobei der erste Rahmen und der Sitz in einer heruntergefalteten Position unter dem Bett angeordnet sind, wenn das Bett in einer im Wesentlichen horizontale Schlafposition abgesenkt ist.
  • Eine solche Sitz- und Bettkombination nimmt weniger Raum in der Fahrzeugkabine ein, da der Sitz unter dem Bett platziert ist, wenn das Bett in die Schlafposition abgesenkt ist. Dies bedeutet, dass die in dem Schlafbereich der Fahrzeugkabine anwesende Person leicht in das Bett und aus diesem heraus kommen kann. Dadurch, dass der Sitzteil des Sitzes schwenkbar mit dem ersten Rahmen um eine dritte und im Wesentlichen vertikale Achse verbunden ist, kann der Sitz in eine erste Position derart geschwenkt werden, dass der Schlafbereich als Arbeits- oder Essplatz genutzt werden kann. Durch Schwenken des Sitzes in eine zweite Position wird die in dem Sitz sitzende Person nach vorne in Bezug auf die Fahrzeugkabine gewandt sein, was vorteilhaft ist, falls der Sitz als Sitzplatz für einen Passagier genutzt wird, während sich das Fahrzeug bewegt.
  • Weitere Vorteile werden mittels der in den abhängigen Ansprüchen angegebenen Merkmalen erzielt.
  • Die Erfindung wird ausführlicher auf der Basis einer beispielhaften Ausführungsform erläutert, die in den beigefügten Zeichnungen gezeigt ist, wobei:
  • 1 zeigt eine Sitz- und Bettkombination, wenn der Sitz heruntergefaltet ist und das Bett in eine im Wesentlichen horizontale Schlafposition abgesenkt ist,
  • 2 zeigt die in 1 gezeigte Sitz- und Bettkombination, wenn der Sitz ausgefaltet und in eine erste Position geschwenkt worden ist, und wenn das Bett in eine Position an der Wand angehoben worden ist,
  • 3 zeigt die in 1 gezeigte Sitz- und Bettkombination, wenn der Sitz ausgefaltet und in eine zweite Position geschwenkt worden ist, und wenn das Bett in eine Position an der Wand angehoben worden ist,
  • 4 zeigt eine Seitenansicht der Sitz- und Bettkombination, wen der Sitz und das Bett in der in 3 veranschaulichten Position sind.
  • In 1 ist eine Sitz- und Bettkombination gemäß der vorliegenden Erfindung gezeigt, bei der ein faltbarer Sitz 1 in einer heruntergefalteten Position ist. Der Sitz 1 umfasst einen Sitzteil 2 und eine Rückenlehne 3, die schwenkbar miteinander um eine erste, im Wesentlichen horizontale Achse 4 verbunden sind. Das Bett 5 ist um eine zweite, im Wesentlichen horizontale Achse 6 zwischen der abgesenkten Schlafposition und einer Position, in welcher es nach oben an eine Wand 7 gefaltet ist, schwenkbar. Der Sitz 1 ruht auf einem ersten Rahmen 8, und der Sitzteil 2 des Sitzes 1 ist schwenkbar mit dem ersten Rahmen 8 um eine dritte und im Wesentlichen vertikale Achse 9 verbunden. In der nach unten gefalteten Position ist die Rückenlehne 3 des Sitzes 1 gegen den Sitzteil 2 derart gefaltet, dass die Rückenlehne 3 auf dem Sitzteil 2 ruht. Wenn die Rückenlehne 3 auf dem Sitzteil 2 ruht, während der Sitz 1 heruntergefaltet ist, bildet die Rückfläche 10 der Rückenlehne 3 eine im Wesentlichen horizontale Fläche 11.
  • Der weggefaltete Sitz 1 ist in einer Fahrzeugkabine 12 und bevorzugt in einem Schlafbereich 13 der Fahrzeugkabine 12 angeordnet. Um den Schlafbereich 13 effektiv zu nutzen, sind der erste Rahmen 8 und der Sitz 1 in der heruntergefalteten Position unter dem weggefalteten Bett angeordnet, wenn das Bett 5 in eine im Wesentlichen horizontale Schlafposition abgesenkt ist. Wenn das Bett 5 in die Schlafposition abgesenkt ist, ruht eine Unterseite 12 des Betts 5 auf der Rückfläche 10 der Rückenlehne 3 des Sitzes 1. Der Sitz 1 trägt somit zusammen mit dem ersten Rahmen 8 das Gewicht des Betts 5, wenn das Bett 5 in die Schlafposition abgesenkt ist.
  • Ein zweiter Rahmen 15 ist in einem Abstand von dem ersten Rahmen 8 angeordnet, sodass Beinraum 16 für eine auf dem Sitz 1 sitzende Person zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmen 8, 15 vorgesehen ist. Da Bett 5 ist angeordnet, um auf dem zweiten Rahmen 15 zu ruhen, wenn das Bett 5 in die Schlafposition abgesenkt ist. Somit trägt der zweite Rahmen 15 ebenso das Gewicht des Betts 5, wenn das Bett 5 in die Schlafposition abgesenkt ist. Gemäß der gezeigten, beispielhaften Ausführungsform entspricht die kombinierte Höhe des ersten Rahmens 8 und des heruntergefalteten Sitzes 1 im Wesentlichen der Höhe des zweiten Rahmens 15. Der zweite Rahmen 15 umfasst ein Lagerelement 17, dessen Funktion nachfolgend ausführlicher erläutert wird.
  • 2 zeigt den Sitz 1 in einer ausgefalteten Position, während gleichzeitig das Bett 5 nach oben an die Wand 7 der Fahrzeugkabine 12 gefaltet ist. Der Sitz 1 ist in eine erste Position derart geschwenkt, dass die auf dem Sitz 1 sitzende Person seitlich zu der Fahrtrichtung in Bezug auf die Fahrzeugkabine 12 sein wird. Der Beinraum 16 ist vor dem Sitz 1 zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmen 8, 15 gelegen. Ein Tisch (nicht gezeigt) kann vor dem Sitz 1 und oberhalb des Beinraums 16 derart platziert sein, um einen Arbeits- oder Essplatz in dem Schlafbereich 13 zu bilden.
  • 3 zeigt den Sitz 1, wenn er um die dritte Achse 9 in eine zweite Position geschwenkt worden ist. Der Sitzteil 2 des Sitzes 1 ruht dann einerseits auf dem ersten Rahmen 8 und andererseits auf dem Lagerelement 17, das an dem zweiten Rahmen 15 angeordnet ist. Wenn der Sitz 1 in die zweite Position geschwenkt worden ist, ist der Sitz 1 oberhalb des Beinraums 16 gelegen. Eine auf dem Sitz 1 sitzende Person wird dann in Bezug auf die Fahrzeugkabine 12 nach vorne gewandt sein. Durch Anordnen der dritten Achse 9 in einem Bereich einer vorderen Ecke 18 des Sitzteils 2 wird eine Bewegung des gesamten Sitzes 1 in der Richtung zu dem zweiten Rahmen 15 erzielt, wenn der Sitz 1 um die dritte Achse 9 geschwenkt wird.
  • 4 zeigt eine Seitenansicht des Sitzes 1 in der Position, die in 3 gezeigt ist. Es wird deutlich ersichtlich sein, wie das Bett 5 nach oben an die Wand 7 gefaltet ist. Die Rückfläche 10 der Rückenlehne 3 des Sitzes 1 ruht auf der Unterseite 14 des Betts 5. Um sicherzustellen, dass das Bett 5 nicht nach vorne und nach unten in die Schlafposition fallen kann, ist ein Aufnehmer (nicht gezeigt) vorgesehen, der das Bett 5 von der hochgefalteten Position lösen muss, falls das Bett 5 nach unten in die Schlafposition abgesenkt werden soll. Eine ähnliche Aufnahme (nicht gezeigt) kann vorgesehen sein, um die Rückenlehne 3 in der hochgefalteten Position zu verriegeln und den Sitzteil 2 zu verriegeln, wenn letzterer in die erste oder die zweite Position geschwenkt ist.
  • Ein Sicherheitsgurt (nicht gezeigt) kann an dem Sitz 1 angeordnet sein, sodass die auf dem Sitz 1 sitzende Position in dem Sitz 1 gesichert ist, während sich das Fahrzeug bewegt. Der Sicherheitsgurt kann auf solche Weise angeordnet sein, dass er sowohl wenn der Sitz 1 in die erste Position geschwenkt worden ist als auch wenn er in die zweite Position geschwenkt worden ist verwendet werden kann.

Claims (5)

  1. Sitz- und Bettkombination in der Kabine eines Fahrzeugs, welcher Sitz (1) einen Sitzteil (2) und eine Rückenlehen (3) aufweist, die schwenkbar miteinander um eine erste, im Wesentlichen horizontale Achse (4) verbunden sind, und welches Bett (5) um eine zweite, im Wesentlichen horizontale Achse (6) zwischen der abgesenkten Schlafposition und einer Position, in welcher es nach oben an eine Wand (7) gefaltet ist, schwenkbar ist, und einen ersten Rahmen (8), der in der Fahrzeugkabine (12) angeordnet ist und auf welchem der Sitz (1) ruht, wobei der erste Rahmen (8) und der Sitz (1) in der nach unten gefalteten Position unter dem Bett (5) angeordnet sind, wenn das Bett (5) in eine im Wesentlichen horizontale Schlafposition abgesenkt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzteil (2) des Sitzes (1) schwenkbar mit dem ersten Rahmen (8) um eine dritte und im Wesentlichen vertikale Achse (9) verbunden ist.
  2. Sitz- und Bettkombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Unterseite (14) des Betts (5) angeordnet ist, um auf einer Rückfläche (10) der Rückenlehne (3) des Sitzes (1) zu ruhen, wenn das Bett (5) in die im Wesentlichen horizontale Schlafposition abgesenkt ist.
  3. Sitz- und Bettkombination nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Rahmen (15) in einem Abstand von dem ersten Rahmen (8) angeordnet ist, sodass ein Beinraum (16) für eine auf dem Sitz (1) sitzende Person zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmen (8, 15) gebildet ist.
  4. Sitz- und Bettkombination nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bett (5) angeordnet ist, um auf dem zweiten Rahmen (15) zu ruhen, wenn das Bett (5) in die im Wesentlichen horizontale Schlafposition abgesenkt ist.
  5. Sitz- und Bettkombination nach einem der Ansprüche 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Rahmen (15) ein Lagerelement (17) aufweist, auf welchem der Sitz (1) ruht, wenn der Sitz (1) um die dritte Achse (9) in eine Position geschwenkt worden ist, in welcher der Sitz (1) oberhalb des Beinraums (16) gelegen ist.
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