DE572262C

DE572262C - Verfahren zur Verkleidung von Tiefbaustrecken

Info

Publication number: DE572262C
Application number: DEH131154D
Authority: DE
Original assignee: IDA HAMEL GEB ORTLIEB
Current assignee: IDA HAMEL GEB ORTLIEB
Publication date: 1933-03-13

Description

Verfahren zur Verkleidung von Tiefbaustrecken Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Verfahren zur selbsttätigen Verkleidung von Tiefbaustrecken mit Schwarten.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt der zu verkleidenden Strecke, in der sich eine zum Auffahren der Strecke dienende Schrämfördermaschine befindet, Abb.2 die Hälfte eines Querschnitts der Strecke und Abb. 3 einen Grundriß der Strecke in verschieden hoch liegenden Schnittebenen.
Vor dem bereits fertig mit Schwarten verkleideten und mit Türstöcken i versehenen Teil der Strecke befindet sich die auf Raupen 2 verfahrbare Schrämfördermaschine, die an ihrem vorderen Ende mit einer die Ortsfläche auf ihrer ganzen Breite und Höhe bearbeitenden Schrämwand versehen ist. Der untere Teil der Schrämwand wird durch zwei auf der Sohle der Strecke arbeitende Schrämförderschnecken 3 und 3a gebildet, zwischen denen der Schrämkopf 4- einer nach hinten ansteigenden Schrämförderleiter 4 angeordnet ist. Über den Schrämförderschnecken 3, 3a und dem Schrämkopf 4a sind zu beiden Seiten der mittleren Längsebene in parallelen gegeneinander geneigten Ebenen (Abb.2) eine größere Anzahl von endlosen Schrämförderketten 5 angeordnet, die den oberen Teil der Schrämwand bilden und beim Arbeiten der Schrämfördermaschine zusammen mit den untenliegenden Schrämwerkzeugen 3, 3- und 4a einen trapezförmigen Streckenquerschnitt erzeugen.
Hinter der Schrämwand ist am Gestell der Schrämfördermaschine ein Rahmen 6 angeordnet, dessen Umrißlinie dem Streckenquerschnitt entspricht. Der Rahmen 6 ist an seinem oberen Rande und an beiden Seiten mit Klemmvorrichtungen 6a (Abb.3) versehen, mittels deren zur Verkleidung des vor dem vordersten Türstock i befindlichen Streckenabschnitts die hierzu erforderlichen Schwarten 7 leicht lösbar am Rahmen 6 befestigt werden können.
Wenn die Schwarten y, die am vordersten Türstock i in der aus Abb. i und 3 ersichtlichen Weise vorziehbar angeordnet sind und eine einer Feldeslänge entsprechende Länge haben, am. Rahmen 6 befestigt sind, werden sie beim Arbeiten der Schrämfördermaschine von dieser vorgezogen, so daß der vor dem vordersten Türstock i befindliche Streckenabschnitt selbsttätig verkleidet wird. Nachdem die Schwarten durch die Maschine bis auf Feldeslänge vorgezogen sind, wird ihre Verbindung mit dem Rahmen 6 gelöst und an ihrem vorderen Ende ein neuer Türstock mit vorziehbaren Schwarten eingebaut.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Verkleidung von Tiefbaustrecken mit Schwarten, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwarten (7), die am vorderen Ende des bereits fertigen Teiles (i) der Verkleidung vorziehbar angeordnet sind, durch eine zum Auffahren der Strecke dienende Maschine (2, 6, 3. 3a. 4, 4a, 5) bis auf Feldeslänge vorgezogen und, nachdem ihre Verbindung mit der Maschine gelöst ist, endgültig eingebaut werden.