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Handtuchausgeber Die Erfindung betrifft :einen Handtuchausgeber und
insbesondere eine Sperrvorrichtung zur Regelung der Abgabe einer reinen Handtuchbahn
von dem Handtuchausgeber.
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Man kennt schon Handtuchausgeber mit einer Abrollwalze und einer von
Hand auszulösenden Sperrvorrichtung, die derart arbeitet, daß die Abrollwalze nach
Abgabe einer bestimmten Handtuchlänge nach jeder Auslösung der Sperrvorrichtung
festgehaltenwird. Diese bekannten Anordnungen sind jedoch unzulänglich, da nach
Abgabeeiner bestimmten Handtuchlänge die Auslösevorrichtung sogleich noch einmal
in Tätigkeit gesetzt werden kann und so die Abrollwalze ausgelöst wird, so daß weitere
Handtuchbahnlängen abgenommen werden können. Mit anderen Worten, bei den früheren
Einrichtungen konnten praktisch dauernd neue Handtuchbahnen abgezogen werden.
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Um zu verhindern, daß bei der üblichen Benutzung mehr als eine einzige
Handtuchstrecke freigegeben wird, und um es einem böswilligen Benutzer zu erschweren,
nacheinander eine ganze Reihe von Handtuchbahnen herauszuziehen, sieht die Erfindung
einen Schieber vor, der durch die Drehung der Abrollwalze während des Herausziehens
des Handtuches derart gehoben wird, daß :er sich zwischen einen Sperrbolzen und
eine diesen auslösende Vorrichtung stellt und gleichzeitig die Rückkehr der Auslös:evorrichtung
in ihre normale Lage erzwingt. Durch :eine derartige Anordnung wird die Ausgabe
eines reinen Handtuches zeitweilig unterbrochen, nachdem eine bestimmte Bahnlänge
aus dem Ausgeber herausgezogen ist, und eine aufeinanderfolgende Betätigung der
Auslösevorrichtung wird bis nach Ablauf eines bestimmten Zeitabstandes verhindert.
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Der Schieber ist zweckmäßig an seinem oberen Ende abgeschrägt und
tritt mit diesem mit einer entsprechenden Schrägfläche der Auslösevorrichtung in
Berührung. Dadurch wird die Auslösevorrichtung aus der Bahn des Schiebers hinausgedrückt,
wenn letzterer angehoben wird. Ein am Schieber befindlicher Ansatz läuft derart
über die auf der Abrollwalze gelagerte Hubscheibe, daß der Schieber bei der Drehung
der Walze durch :einen nasenförmigen Ansatz der Hubscheibe gehoben und am Ende der
Drehung von dem Ansatz wieder freigegeben wird.
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Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Sperrbolzen
quer zur Achse der Abrollwalze in dieser derart beweglich gelagert, daß er durch
die Drehung derWal_ze infolge seines Eigengewichts aus der Mittellage hinausgleitet
und mit dem Anschlag der Führung in Eingriff tritt: Um den Zeitraum zwischen den
aufeinanderfolgenden Auslösungen der Sperrvorrichtung zu verlängern, ist der Schieber,
der angehoben wird und sich zwischen den Sperrbolzen und die Auslösevorrichtung
stellt, schnell lösbar mit einem Zeitwerk verbunden, das so eingestellt ist, daß
es den Schieber eine bestimmte Zeit in der Sperrstellung hält
und
während dieser Zeit leine Auslösung unmöglich macht. Die schnelle Lösbarkeit des
Zeitwerks von dem Schieber ermöglicht die Vornahme von Ausbesserungen oder Auswechslungen
sowie auch, was mitunter vorteilhaft sein kann, die Benutzung der Vorrichtung ohne
Zeitwerk.
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Das Zeitwerk kann aus einer Flüssigkeitsbremse bestehen, die mit Einrichtungen
zum Einstellen der gewünschten Zeitdauer versehen ist.
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Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Es zeigen: Abb. i einen Teilschnitt, der die Ruhelage der einzelnen Teile der Regeleinrichtung
zeigt, wenn der Ausgeben benutzungsbereit ist, Abb. 2 einen ähnlichen Schnitt, welcher
die Teile dann zeigt, wenn der Benutzer die Einrichtung bedient und die Darreichung
des Handtuches begonnen hat, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. i, Abb.
4 einen Schnitt nach Linie 4-4 der Abb. 2, Abb. 5 die Regeleinrichtung mit einem
Teil des Behälters, Abb. 6 eine Ansicht rechtwinklig zu derjenigen nach Abb. 5,
Abb. 7 einen Schnitt nach Linie 7-7 der Abb. 6, Abb.8 einen Schnitt nach Linie 8-8
der Abb. 6 und Abb. 9 einen waagerechten Schnitt nach Linie 9-9 der Abb. i.
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Der Handtuchausgeber besteht aus einem Gehäuse mit den Seitenwänden
2 und der Rückwand 3. Eine Vorschubwalze i i ist in den Seitenplatten 9 eines besonderen
Behälters gelagert, der in dem Gehäuse gelagert und aus ihm herausbewegt werden
kann. Die Walze i i ist am einen Ende mit einem Kopf 29 versehen, durch den sich
quer zur Walzenachse eine Öffnung 30 erstreckt. Innerhalb dieser Öffnung ist ein
Sperrbolzen 31 verschiebbar gelagert. Seine Bewegungen werden begrenzt durch einen
Stift 32 an der Innenwandung der Öffnung, der in eine Ringnut 33 an dem Mittelteil
des Bolzens hineinragt. Wenn die Walze in. der in Abb. 2 gezeichneten Lage ist,
fällt der Bolzen durch Eigengewicht herab, so daß sein eines Ende üher die Fläche
der Walze herausragt. Wenn dieses herausragende Ende nun auf einen festen Anschlag
trifft, wird die Vorschubvorrichtung gesperrt. Nach Verschieben des Bolzens 31 und
nach Drehung der Walze i i gleitet der Bolzen wieder unter seinem Eigengewicht,
und sein Ende ragt erneut über die Fläche der Walze hinaus, sobald die nächste Umdrehung
nahezu vollendet ist. An der Wand 9 ist eine Führung 34 befestigt. Die eine. Wand
36 dieser Führung ist mit einem Schlitz 35 versehen, in den, wenn die Vorschubwalze
ihre Umdrehung vollendet hat, das herausragende Ende des Bolzens tritt, wodurch
eine weitere Bewegung oder Drehung der Vorschubwalze i i verhindert wird. In der
Führung 34 ist ein Schieber 38 in senkrechter Richtung gleitbar angeordnet. Die
dem Schlitz 35 gegenüberliegende Wand der Führung ist mit einer Öffnung 39 versehen,
die durch den Schieber 38 abwechselnd geöffnet und geschlossen wird. Unter dem Schieber
ist eine Flüssigkeitsbremse 40 vorgesehen. Der Bremszylinder weist an seinem oberen
Ende einen. Deckel 41 auf und ist mit einem Kolben 42 und einer Stange 43 versehen,
die durch eine Schraube 44 mit dem Schieber 38 verbünden ist. Der Kolben 42 trägt
eine Reihe von Öffnungen 45, die rund um einen Mittelkanal 46 liegen. An der Unterseite
des Kolbens ist auf Stiften 48 verschiebbar eine Platte 47 gelagert, die die Öffnungen
45 abschließen kann und mit einer Öffnung 49 in übereinstimmung mit dem Kanal 46
ausgerüstet ist. Dieser Kanal 46 steht in Verbindung mit einer Bohrung 5o in der
Kolbenstange. Mit der Kolbenstange 43 ist durch Gewinde eine Hülse 5 i verbunden,
die auf der Stange verstellt werden kann, um die Öffnung 5o mehr oder weniger zu
öffnen. oder zu schließen und dadurch den Durchfluß der Flüssigkeit beim Abwärtsgang
des Kolbens zu regeln. Hierdurch wird die Geschwndigkeit, mit der der Kolben nach
abwärts geht, leicht und schnell geregelt. Der Kopf 29 der Walze i i trägt eine
Hubscheibe 52 mit einer Nase 53. Letztere kommt mit einem Ansatz 54 des Schiebers
38 in Eingriff, wenn. die Vorschubwalze gedreht wird. Die Nase 53 hebt den Schieber
aus dem Ansatz 54 bis zu einer Stelle, wo er die öffnungen 39 und 35 schließt und
die Verschiebung des Sperrbolzens 31 verhindert. Der Ansatz 54 läuft meinem Schlitz
55 und kommt nach einer gewissen Drehung der Walzei i außer Eingriff mit der Nase
53 der Hubscheibe 52. Die Bremse kann von -dem Schieber gelöst werden, und wenn
dieses geschehen, fällt der Schieber schnell in seine untere Lage herab, sobald
die Hubscheibe außer Eingriff mit dem Ansatz 54 nahe dem Ende der Umdrehung der
Walze i i tritt. Es kann: dann eine aufeinanderfolgende Bedienung der Vorrichtung
sofort stattfinden.
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Zur Verschiebung des Sperrbolzens 31 dient ein Auslöser 56, der bei
57 an der Führung 34 angelenkt und mit einem zugespitzten, hakenförmigen Ende 58
versehen ist. Mit diesem kann sie durch die Öffnung 39 hindurchtreten und den Bolzen
31 aus dem Schlitz 35 heraus in die Öffnung 3o des Walzenkopfes 29 hineinschieben.
Innerhalb einer Aüssparung
6o an der Innenseite der Tür des Gehäuses
liegt eine flache Feder 59. Diese trägt eine gewölbte Kappe 61, die durch eine öffnung
62 aus der Tür herausragt und als ein Druckknopf für die Stange 56 dient.
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Das obere Ende des Schiebers 38 weist eine abgeschrägte Fläche 63
auf, die mit einer Schrägfläche am hakenförmigen Ende 58 des Auslösers 56 in Berührung
tritt und diesen aus der Öffnung 39 herausdrückt.
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Bei der Drehung der Vorschubwalze i i ergreift die Nase 53 der Scheibe
52 den Ansatz 54 des Schiebers 38. Dadurch wird letzterer zugleich mit dem
Kolben 4a :der Flüssigkeitsbremse emporgezogen. Der Schieber weist an seiner inneren
Seite eine Nut auf, in der bei der Auf- und Abwärtsbewegung des Schiebers das Ende
des Bolzens 31 gleitet. Die Aufwärtsbewegung des Schiebers 38 kann auf verschiedene
Weise begrenzt werden, beispielsweise durch den unteren Rand der in dem Schieber
befindlichen Nut oder durch die Oberkante des Schlitzes 55 in der '#Ä'and 9. Die
Abwärtsbewegung wird begrenzt durch den in der Führung 34 vorgesehenen Anschlag
65.
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Der zwischen dem Auslöser 56 und dem Bolzen 3 i hindurchgehende Schieber
38 verhindert die Bedienung des Druckknopfes 61 so lange, bis der Schieber nach
Vollendung der Umdrehung der Walze und Hubscheibe gelöst ist und seine untere Stellung
erreicht hat. Die Abwärtsbewegung des Schiebers. kann so geregelt werden, daß einige
Sekunden nach Vollendung der Walzenumdrehung verstreichen, bevor sich der Schieber
aus der Bahn des Auslösers für den Bolzen senkt. Durch einfache Auslösung der Flüssigkeitsbremse
kann die Bewegungszeit des Schiebers geregelt werden.