DE526274C

DE526274C - Loading system for conveyor belts underground

Info

Publication number: DE526274C
Application number: DE1930526274D
Authority: DE
Original assignee: ALBERT ILBERG
Current assignee: ALBERT ILBERG
Priority date: 1930-04-06
Filing date: 1930-04-06
Publication date: 1931-06-04

Description

Ladeanlage für Förderbänder unter Tage Bei der Förderung von Bergeversatz usw. in der Grube macht sich beim Beladen der dafür verwendeten Förderbänder besonders der Umstand bemerkbar, daß das Beladen nicht gleichmäßig erfolgt und zu sehr von der Erfahrung des einzelnen abhängig ist. Durch unrichtiges Beladen entstehen oft örtliche Überbeanspruchungen des Bandes und außerdem fehlt bei den bisherigen Ladeeinrichtungen auch die Übersicht. Man kippt entweder an besonderen Ladestellen das Fördergut über schurrenartige Einrichtungen auf (las Band oder bei starkem Betrieb und großen Fördermengen werden die Ladestellen auch bunkerartig ausgebildet, die aber dann, da die Bunkerauslässe in Bandnähe bedient werden, keinen Schluß auf das Ladegut zulassen und auch für eine Regelung des Beladens durch örtliche Eingriffe keine Möglichkeit besitzen. Weiter müssen die Bunker bisher von verhältnismäßig ungewöhnlicher Größe sein, weil die Ladegeschwindigkeit der Bunker bei der Aufnahme durch die Kipper beschränkt ist.Loading system for conveyor belts underground etc. in the pit makes itself particularly useful when loading the conveyor belts used for this purpose noticeable the fact that the loading is not even and too much of depends on the experience of the individual. Incorrect loading often results in Local overstressing of the belt and also missing from the previous loading devices also the overview. You either tip over the conveyed goods at special loading points chute-like devices on (read tape or with heavy use and large flow rates the loading points are also designed bunker-like, but then because the bunker outlets be operated in the vicinity of the belt, do not allow any conclusions to be drawn about the load and also for it is not possible to regulate the loading through local intervention. Furthermore, the bunkers have to be of a relatively unusual size, because the loading speed of the bunker is limited when it is picked up by the tipper is.

Nach der Erfindung wird eine Ladeanlage geschaffen, durch die große Fördermengen ohne große Bunkeranlagen gleichmäßig bewältigt werden und bei der von der Bunkerfüllstelle aus das Füllen des Bunkers und das Laden des Bandes nach der Art des Fördergutes geregelt und gesteuert werden kann. Es ist dazu nur die Anlage eines Zwischenbodens als Füllstelle. für den Ladebunker des Bandes nötig. Auf dem Zwischenboden wird über einem Bunker ein Kipper angeordnet und von hier aus der Kipper bedient und der Bunkerauslaß gesteuert. Gegenüber den bekannten Anlagen, bei denen eine Kippeinrichtung auf einem Zwischenboden zur Umführung der zu kippenden Förderwagen und über einem Ladebunker für ein Band aufgebaut ist, besteht die Erfindung darin, daß die Steuerorgane der Kippeinrichtung und die des Ladebunkerauslasses auf dem Zwischenboden so zusammengeführt sind, daß von hier aus schon im Einklang mit der Beschaffenheit des eben gekippten Gutes der Bunkerauslaß gesteuert werden kann. Dadurch wird ganz besonders auf ein gleichmäßiges Beladen des Bandes eingewirkt. Gegenüber der bekannten Fernsteuerung von Bunkerauslässen handelt es sich bei der Erfindung ebenfalls darum, von vornherein mit der Bedienung des Kippers den Bunkerauslaß nach dem wechselnden Ladegut einstellen zu können.According to the invention, a loading system is created by the large Delivery rates can be handled evenly without large bunker systems and with the the bunker filling point from filling the bunker and loading the belt after the The type of material being conveyed can be regulated and controlled. There is only the facility for this an intermediate floor as a filling point. necessary for the loading bunker of the belt. On the A tipper is placed above a bunker and from here the Tipper operated and the bunker outlet controlled. Compared to the known systems, in which a tilting device on an intermediate floor to bypass the to be tilted The invention consists of a trolley and is built over a loading bunker for a belt in that the control elements of the tilting device and those of the loading bunker outlet are brought together on the intermediate floor in such a way that from here they are already in harmony the bunker outlet can be controlled with the nature of the goods that have just been tipped can. This is particularly effective in ensuring that the belt is loaded evenly. Compared to the well-known remote control of bunker outlets, the Invention also about the bunker outlet from the outset with the operation of the tipper to be able to adjust according to the changing load.

Der Aufbau der Anlage und der Einzeleinrichtungen wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.The structure of the system and the individual facilities is based on the Drawing explained in more detail.

In Abb. i ist der Grundriß einer Ladeanlage wiedergegeben, und zwar mit Draufsicht auf Kippstelle und Zwischenboden. Abb.2 und 3 sind Längs- und Stirnansicht der Ladeanlage und zeigen in größerem Maßstabe deren Aufbau.In Fig. I the floor plan of a loading facility is shown, namely with top view of tipping point and intermediate floor. Fig. 2 and 3 are longitudinal and front views the loading system and show its structure on a larger scale.

Von dem Schacht to aus führen die Gleise i i zu dein Kipper 12 über dem Bunker 13, von dem aus das Ladegut in das Band 14 abgezogen wird. Die in dem Kipper 12 entladenen `Vagen können über Gleis 15 abgezogen und durch Gleis 16 einem Aufstellgleis 17 usw. hinter dem Schacht io zugeführt werden. Die Zuführung und Abführung der Wagen zur und von der Kippstelle ist nicht Gegenstand der Erfindung und kann auf jede für den einzelnen Betrieb geeignete Weise erfolgen. Zur Erfindung gehört auch nicht der Aufbau der Ladeanlage in der Weise, daß das Band 14. derart unter einen Zwichenboden geführt wird, daß es von einem Bunker 13 aus, der seinerseits durch einen über oder neben ihm aufgestellten Kipper gefüllt wird, beladen werden kann. Nach der Erfindung soll nun das Kippen der Wagen und die Regelung des Bunkerauslasses von einer Stelle, und zwar von dem Zwischenboden aus gesteuert werden können, um dadurch sowohl die Geschwindigkeit der Bunkerbeschickung wie auch die Beladung des Bandes nach der Art des Ladegutes regeln zu können. Als Kippeinrichtung wird dazu zweckmäßig ein Kreiselwipper gewählt, der den Vorzug der Platzersparnis und unmittelbaren Ausgusses besitzt und dessen Kipp- und Rückbewegung durch Preßluftzylinder bewerkstelligt wird.The tracks i i lead from the shaft to to your tipper 12 the bunker 13, from which the load is withdrawn into the belt 14. The one in that Tipper 12 unloaded `Vagen can be withdrawn via track 15 and by Track 16 to a set-up track 17 etc. are fed behind the shaft io. the The delivery and removal of the wagons to and from the tipping point is not an issue of the invention and can be made in any manner suitable for the particular operation. The invention does not include the construction of the charging system in such a way that the Band 14th is guided under an intermediate floor in such a way that it is from a bunker 13 from, which in turn is filled by a tipper erected above or next to it can be loaded. According to the invention, the tilting of the car and the regulation of the bunker outlet from one place, namely from the intermediate floor can be controlled from, thereby both the speed of the hopper loading as well as being able to regulate the loading of the belt according to the type of cargo. as Tilting device is expediently chosen a rotary luffing machine, which has the advantage of Saving space and direct spout and its tilting and return movement is accomplished by compressed air cylinder.

Während das Wippergestell 12 für das Halten der in dasselbe gefahrenen Förderwagen mit der üblichen Halteeinrichtung i8 ausgerüstet ist und auf Wälzrollenpaaren i9 aufruht, wird die Drehbewegung durch ein Zylinderpaar 2o und 21 erzeugt, das über seine Kolbenstangen z2 und 23 durch eine Kette 24 verbunden ist, die ihrerseits um ein Kettenrad 25 auf der Achse eines Lagerrollenpaares i9 geschlungen ist. Die Zylinder 2o und 21 können unterschiedliche Beaufschlagungsflächen aufweisen, um entsprechend der Leistung unterschiedliche Kraftäußerung zuzulassen. In diesem Falle werden beide Zylinder gesteuert. Man kann aber auch nur den größeren der beiden Zylinder 20 ,teuern und den kleineren Zylinder 21 ständig einseitig beaufschlagen, in welchem Falle dann der kleinere Zylinder auch als Puffer wirkt und die Kette 24 ständig straff spannt. Die Schaltung der beiden Zylinder kann demnach auf verschiedene Weise erfolgen, jedoch ist dabei Bedingung, daß die Steuerung mittels eines geeigneten Schi--bers von der Kippstelle auf dem Zwischenböden aus erfolgt. Die Verlagerung und Verankerung der Zylinder kann in geeigneten Ankern 26 stattfinden. Das Traggerüst 27 der Kippeinrichtung bildet -zweckmäßig gleich das Traggerüst für den Bunker 13. Der Auslaß des Bunkers 13 wird auf der Stirnseite durch eine scharnierartig angelegte Klappe 28 verschlossen. Die Klappe .28 weist eine Öffnung 29 auf und wird unter der Wirkung eines Gewichtes 30 in Verschlußstellung gehalten. Außerdem ist nach der Erfindung ein Schieber 31 vorgesehen, der die Bodenöffnung des Bunkers regelt. Der Schieber 31 wird zweckmäßig mit Rollen 32 auf Laufbahnen 33 geführt. Zur Bedienung kann der Schieber 3 i mit Zahnstangeneinrichtungen 34 versehen sein, in die ein Zahnrad 35 eingreift, das z. B. mittels eines Kettenradgetriebes von der Kippstelle aus bedient werden kann. Zu diesem Zweck sitzt auf der Achse des Zahnrades 35 ein Kettenrad 36 über das eine Kette 37 geleitet ist, die auch über ein Kettenrad 38 führt. Das Kettenrad 38 ist in einem Bock 39 in der Nähe der Kippstelle gelagert und wird mittels der Kurbel 4.o gedreht.While the rocker frame 12 is equipped with the usual holding device i8 for holding the trolleys driven into it and rests on pairs of rolling rollers i9, the rotary movement is generated by a pair of cylinders 2o and 21, which is connected via its piston rods z2 and 23 by a chain 24, which in turn is looped around a chain wheel 25 on the axis of a pair of bearing rollers i9. The cylinders 2o and 21 can have different impingement surfaces in order to allow different forces to be expressed according to the power. In this case, both cylinders are controlled. But you can also only increase the price of the larger of the two cylinders 20, and continuously act on one side of the smaller cylinder 21, in which case the smaller cylinder then also acts as a buffer and constantly tensions the chain 24. The switching of the two cylinders can therefore take place in different ways, but it is a condition that the control is carried out by means of a suitable slide from the tipping point on the intermediate floor. The cylinders can be displaced and anchored in suitable anchors 26. The supporting frame 27 of the tilting mechanism forms -zweckmäßig equal to the supporting structure for the hopper 13. The outlet of the hopper 13 is closed on the end side by a flap hinge-like scale 28th The flap .28 has an opening 29 and is held in the closed position under the action of a weight 30. In addition, a slide 31 is provided according to the invention, which regulates the bottom opening of the bunker. The slide 31 is expediently guided on running tracks 33 with rollers 32. To operate the slide 3 i can be provided with rack and pinion devices 34 in which a gear 35 engages, which z. B. can be operated by means of a sprocket from the tipping point. For this purpose, a chain wheel 36 sits on the axis of the gear wheel 35, via which a chain 37 is passed, which also leads over a chain wheel 38. The chain wheel 38 is mounted in a bracket 39 near the tipping point and is rotated by means of the crank 4.o.

Die Wirkungsweise der Anlage ist dann folgende: Die in den Kreiselwipper 12 gefahrenen Wagen werden durch Steuerung der Zylinder 2o und 21 in den Bunker 13 entleert. Durch die Benutzung zweier Zylinder geschieht die Entleerung schnell und reibungslos. Je nachdem welcher Art das Ladegut in den Wagen war, kann nun die Kipperbedienung mittels der Kurbel :4o die Bodenöffnung des Bunkers vergrößern oder verkleinern, so daß stets ein richtiges Beladen des Bandes ohne örtliche Überbeanspruchungen stattfindet. Auch wenn z. B. bei der Förderung von Versatz Streckenberge von größerem Gewicht in den Bunker gelangen, so wird dadurch keineswegs das Band beeinflußt, weil die Klappe 28 mit ihrer Offnung 29 gewissermaßen als Puffer und Sicherheitsventil wirkt, wodurch die größeren Stücke entsprechend sanft auf das Band gelangen. Man hat also vom Zwischenboden aus bei verhältnismäßig geringem Bunkerraum und daher geringem Platzbedarf die Möglichkeit, unmittelbar nach dem Kippen der Wagenladung die Bunkeröffnung zu verkleinern oder zu vergrößern, und zwar von der Stelle aus, wo die Art des Ladegutes unmittelbar erkannt werden kann.The mode of operation of the system is then as follows: The one in the rotary rocker 12 driven cars are controlled by cylinders 2o and 21 in the bunker 13 emptied. By using two cylinders, emptying is quick and smoothly. Depending on what type of cargo was in the wagon, the Tipper operation by means of the crank: 4o enlarge the floor opening of the bunker or reduce the size so that the belt can always be loaded correctly without local overstressing takes place. Even if z. B. in the promotion of offset mountain range of larger Weight get into the bunker, this in no way affects the belt, because the flap 28 with its opening 29 acts as a kind of buffer and safety valve works, whereby the larger pieces get gently onto the belt. Man So has from the intermediate floor with a relatively small bunker space and therefore low space requirement, the possibility of immediately after tipping the truckload to reduce or enlarge the bunker opening from the location, where the type of cargo can be recognized immediately.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Loading system for conveyor belts underground in use a tilting device, which is placed on an intermediate floor to bypass the to be tilted The trolley is built over a loading bunker for the belt, characterized in that that the controls of the tilting device and the loading bunker outlet on the Intermediate floors are brought together so that from here in harmony with the nature the bunker outlet can be controlled for the goods that have just been tipped.

2. Loading system after Claim i, characterized in that to achieve one of the good quality appropriate Outlet control of the loading bunker outlet by a below Standing, movable flap (-28) with a constantly open small flap under the effect of weight The outlet opening (z9), which works together with a bottom slide (3 i), is closed, which is controlled from the intermediate floor according to the type of load.

3. Loading system according to claim i and z. characterized in that the bottom slide (3i), which is guided on rollers (32) and moved by a toothed wheel and Zalmsta nge, is driven by hand by means of a chain gear guided to a block (39) near the tipper control and is dimensioned so that it is of different sizes - be able to set the outlet openings quickly.