DE508702C

DE508702C - Luftblaeser fuer zahnaerztliche Zwecke

Info

Publication number: DE508702C
Application number: DEL69257D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1930-10-01

Description

Luftbläser für zahnärztliche Zwecke Die Erfindung betrifft einen Luftbläser für zahnärztliche Zwecke, bei dem die Antriebsspindel der den Luftbläser speisenden Druckluftpumpe an den Bohrschlauch einer zahnärztlichen Bohrmaschine angeschlossen ist. Diese bekannten Luftbläser können jedoch nicht gleichzeitig mit dem Bohrer angewandt werden.
Gemäß vorliegender Erfindung ist nun der Antrieb des Luftbläsers durch eine ausrückbare Zahnradübertragung mit der Antriebswelle des Bohrschlauchs gekuppelt. So wird die Möglichkeit geschaffen, einerseits Bohrer und Luftbläser gleichzeitig zur Anwendung zu bringen, andererseits aber den Antrieb für den Luftbläser auszurücken und dann den Bohrschlauch allein zu benutzen, ohne daß hierbei für den Antrieb des Luftbläsers Kraft verbraucht würde. Dabei kann die Ein- und Ausschaltung des Antriebs für den Luftbläser in auerkürzester Zeit vorgenommen werden.
Zwar kennt man auch schon Vorrichtungen, bei denen der Antrieb des Luftbläsers von der Welle des Bohrschlauchs aus bewirkt wird; bei den bekannten Einrichtungen fehlt aber die ausrückbare Kupplung, die es ermöglicht, den Luftbläser nur dann - und zwar in sehr kurzer Zeit - in Betrieb zu setzen, wenn er tatsächlich gebraucht wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. r die Kupplungsteile vom Motor zum Bohrschlauch im Längsschnitt und teilweiser Vorderansicht, Abb.2 und 3 eine Seitenansicht mit teilweisem Schnitt der ganzen Vorrichtung, wobei der Bohrschlauch und die Zuleitung des elektrischen Heizstromes zum Teil abgebrochen sind.
Auf der Zeichnung bedeutet a die Antriebsquelle einer zahnärztlichen Bohrmaschine, b ist der Kupplungsring vom Motor zum Bohrschlauch, e die Antriebswelle des Bohrschlauches i. Auf dieser Antriebswelle ist im Innern des Kupplungsringes b ein Zahnrad e angebracht, und neben diesem befindet sich in der Wandung des Ringes b eine Aussparung, durch welche ein Zahnrad f hindurchgeht, das als Antrieb für den Luftbläser dient, Das Zahnrad f ist auf der Antriebsspindel g des Luftkompressors k gelagert und kann entweder auf der Antriebsspindel g oder mit dieser verschiebbar sein, um den Antrieb des Luftbläsers auszurücken und dessen Betrieb zeitweise zu unterbrechen. Diese Antriebsteile f und g sind z. B. durch Befestigungsschrauben d mit dem Kupplungsring b lösbar verbunden. Der Antrieb des Kompressors k erfolgt durch eine mit der Antriebsspindel g verbundene Schnecke 7a, die in ein entsprechendes Schneckenrad des Kompressors eingreift. Der Kompressor kann doppelseitig wirkend sein und liefert, wenn die Zahnräder e und f in Eingriff stehen und die Antriebswelle des Kompressors von dem Motor angetrieben ist, einen Luftstrom in dem Luftschlauch in. Dieser Luftstrom wird durch die in dem Gehäuse o mit Schalter P untergebrachte Heizvorrichtung q, welche durch die Zuleitung l elektrisch beheizt wird, angewärmt und gelangt dann in die auswechselbare Luftdüse oder Mundstück r. Der Kompressor k ist ebenso wie seine Antriebsteile lösbar mit dem Kupplungsring b oder anderen Teilen des Bohrschlauchantriebes verbunden.
Wie ersichtlich, wird bei dieser Anordnung der Bohrschlauch und der Luftbläser von derselben Antriebsquelle angetrieben, sind aber voneinander völlig unabhängig, so daß sie gleichzeitig nebeneinander benutzt werden können. Andererseits kann sowohl der Bohrschlauch wie auch der Luftbläser zeitweilig außer Betrieb gesetzt werden, und der Luftbläser sowie seine Antriebsteile können auch zeitweilig ganz äbgenommen werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Luftbläser für zahnärztliche Zwecke, dadurch gekennzeichnet, daß sein Antrieb durch eine ausrückbare Zahnradübertragung mit der Antriebswelle des Bohrschlauchs gekuppelt ist.
2. Luftbläser nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Kupplungsbüchse (b) der Bohrmaschine auf der Antriebswelle (c) ein Zahnrad (e) für den Antrieb des mit der Antriebsspindel (g) des Luftkompressors (k) verbundenen Zahnrades (f) angeordnet ist.