-
Reibradfeuerzeug Diese Erfindung bezieht sich auf Reibradfeuerzeuge
derjenigen Art, bei welcher das Dochtrohr mit einem durchbrochenlm, rohrförmigen
Windschutz umgeben ist, der den Zutritt der Luft zu der Flamme gestattet, aber das
Auslöschen derselben durch den Wind verhindert.
-
Der Zweck der Erfindung besteht in der Anordnung von zusätzlichen
Sicherheitseinrichtungen gegen das Ausblasen der Flamme und zur Erhöhung der GleichmäP,igkeit
derselben, und die Erfindung besteht hauptsächlich darin., daß die Durchbrechungen
des Windschutzes mit nach innen gerichteten, schrägen Ablenkflächen versehen sind,
so daß Luft zwar durch die Durchbrechungen zur Flamme gelangen kann, aber so von
dem Docht und dem Dochtrohr abgelenkt wird, daß die Flamme nicht ausgeblasen wird.
-
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigen: Abb. z eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Vorderansicht, und zwar
mit abgehobener Dochtkappe, Abb. 3 einen Schnitt durch den Windschutz mit dein Dochtrohr
und der Verschluß:-kappe, Abb. 4. einen Schnitt durch den Windschutz im rechten
Winkel zu Abb.3, Abb. 5 eine Außenansicht des Windschutzes mit den Lufteintrittsöffnungen,
Abb. 6 eine Außenansicht eines Windschutzes mit einer Abänderung der Lufteintrittsöffnungen,
Abb.7 einen waagerechten Schnitt nach Linie VII-VII der Abb.6 und Abb.8 einen Schnitt
durch den Wind; Schutz nach einer weiteren Ausführungsform. Das Feuerzeug ist mit
einem zweckmäßig geschlitzten Dochtrohr c versehen, welches durch eine von einem
bei k schwingbar gelagerten Arm .c getragene Kappe d verdeckt ist.
-
Um zu ermöglichen, daß das Dochtrohr möglichst lang gemacht werden
kann, ohne daß die Kappe beim Auf- und Abwärtsschwingen des Armes e um das Gelenk
k gegen das Dochtrohr stößt, ist letzteres in bekannter Weise, wie aus Abb.3 erkennbar,
eizentrisch zur Kappe d angeordnet, wobei die strichpunktierte Linie L den Weg der
unteren, dem Gelenkpunkte am nächsten liegenden Kante der Kappe d angibt. Damit
die Kappe um das Dochtrohr einen dichten Abschluß bildet und eine Verdampfung des
Benzins möglichst vermieden wird, ist die obere Platte des Feuerzeuges auch in.
bekannter Weise mit einem runden Ansatz m versehen, auf welchem die Verschlußkappe
d dichtend aufliegt.
Der Fortsatz m ist zweckmäßig mit einer schrägen
Oberkante ml versehen, auf die der Rand der Verschlußkappe paßt.
-
Das Dochtrohr und die Kappe d sind bei geschlossener Stellung der
letzteren in bekannter Weise mit einem Windschutz a versehen, der Luftöffnungen
b besitzt. Letztere sind erfindungsgemäß zeit schräg nach innen verlaufenden Ablenkfl;ächen
b1 versehen, die so angeordnet sind, daß sie den Wind von der Flamme abhalten und
deren Ausblasen verhindern.
-
Um die an den frei liegenden Dochtflächen entstehenden Benzindämpfe
am Dochtrohr c entlangzuführen, sind die Ablenkflächen so ausgebildet, daß der eintretenide
Luftzug das ganze Innere des Windschutzes durchstreicht. Zu diesem Zweck sind die
schrägen Ablenkflächen nach dem Boden des Windschutzes hin. gerichtet, so daß der
Luftstrom das Dochtrohr in abwärts gesichtetem Sinne umströmt, wie aus Abb.q. erkennbar
ist, und die Dämpfe gegen die Leeseite (des. Windschutzes führt. Auf diese Weise
wird eine kräftige und beständige Flamme .erzielt.
-
Ein guter Umlauf der Dämpfe kann auch erzielt werden, wenn man, wie
aus Abb.6 und 7 erkennbar; die Ablenk$,ächen b1 so anordnet, daß der Luftzug im
wesentlichen in einer Tangente zum Docht eintritt und diesen spiralförmig umströmt,
wie dies durch Pfeile angedeutet ist. Wenn ein kurzes Dochtrohr verwendet wird,
wie in Abb.8 dargestellt ist, so können die Ablenkf3Ächen b1, b2 nach oben gerich4et
sein.
-
Die Form der öffnüngen kann verschieden sein. Die in Abb. i dargestellten
länglichen öffnungen können durch eine größere Anzahl kürzerer öffnungen ersetzt
werden, wie aus Abb. 5 erkennbar.
-
Der Windschutz a ist mittels einer Platte/
verschlossen,
die auf - der Kappe d angeordinet ist und einen zur Verdeckung des Reibrades
.lt dienenden Ansatz g besitzt.