DE443883C - Bremsfluegel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Bremsfluegel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number
DE443883C
DE443883C DED50361D DED0050361D DE443883C DE 443883 C DE443883 C DE 443883C DE D50361 D DED50361 D DE D50361D DE D0050361 D DED0050361 D DE D0050361D DE 443883 C DE443883 C DE 443883C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plates
brake
internal combustion
combustion engines
pair
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED50361D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Versuchsanstalt fuer Luftfahrt eV
Original Assignee
Deutsche Versuchsanstalt fuer Luftfahrt eV
Publication date
Priority to DED50361D priority Critical patent/DE443883C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE443883C publication Critical patent/DE443883C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
    • G01L3/16—Rotary-absorption dynamometers, e.g. of brake type
    • G01L3/20—Rotary-absorption dynamometers, e.g. of brake type fluid actuated
    • G01L3/205—Rotary-absorption dynamometers, e.g. of brake type fluid actuated of the air brake type

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Bremsflügel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen. Die bisherigen Bremsflügel zum Abbremsen von Motoren wurden mit einem Paar versteltbaren Platten ausgerüstet, um durch das Verstellen derselben dem Bremsflügel einen möglichst großen Leistungsbereich zu geben. Diese Bremsflügel haben .sich besonders zum Prüfen von. Flugmotoren eingeführt. Hierbei ist jedoch ein verhältnismäßig hohes Drehmoment bei niederer Drehzahl zu vernichten, wodurch die Abmessungen der Platten sehr groß werden. Können. durch irgendwelche Umstände keine großen. Platten genommen werden, dann müssen die kleinen Platten einen großen Abstand von der Drehachse erhalten. Hierdurch treten jedoch unnötig große Schleuderkräfte auf, die eine zu sch-,v ere Konstruktion des gesamten Bremsflügels verlangen.
  • 'Dieser Übelstand kann dadurch beseitigt werden, daß der Bremsflügel. mit einem Doppelpaar von Platten ausgerüstet wird. Hiervon wird zweckmäßig das !eine Plattenpaar mit dem Bremsflügel fest verbunden und das zweite Paar verstellbar angebracht.
  • In der Zeichnung stellt Abb. i einen Bremsflügel in Ansicht und Abb. z einen teilweisen. Schnitt desselben dar.
  • Der Holmen a trägt bei .der kleinsten. Plattenstellung der verstellbaren Platten b, b1 unter diesen mit den Holmen cc fest verbundene Platten C, cl. Durch diese Anordnung ist der Widerstand des ganzen Bremsflügels nicht größer, als wenn nur de festen Platten,, cl vorhanden wären. Werden jetzt die Platten b,bl nach außen verstellt, wie in_Abb.i gestrichelt angedeutet, dann, hat der Bremsflügel außer dem Widerstand der verstellbaren Platten b, b1 noch den der festen Platten c, cl. Hierdurch wird der Gesamtwiderstand des Bremsflügels @er'heblidh vergrößert, ohxie den Holmen durch Schleuderkräfte wesentlich' mehr zu beanspruchen. Abb. z zeigt die getrennte Befestigung der Platten b, b1 und C, cl. Selbstverständlich kann die Befestigung auch in jeder beliebigen. anderen. Art erfolgen und soll die Abb. a nur als Ausführungsbeispiel dienen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. 'Bremsflügel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Flugmotoren, gekennzeichnet durch zwei Bremsplattenpaare, von denen die Platten des einen Paares (c, cl) auf den Flügelarmen festsitzen und die Platten des anderen Paares (b, b1) derart ver- und feststellbar sind, daß ihre Bremsflächen in. .der einen Endstellung diejenigen des ersten Paares überdecken und in der arideren Endstellung um ihr eigenes Ausmaß vergrößern. z. Bremsflügel nach, Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Platten (b, b1 und e, cl) voneinander unabhängig befestigen lassen.
DED50361D Bremsfluegel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen Expired DE443883C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED50361D DE443883C (de) Bremsfluegel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED50361D DE443883C (de) Bremsfluegel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE443883C true DE443883C (de) 1927-05-06

Family

ID=7052591

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED50361D Expired DE443883C (de) Bremsfluegel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE443883C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2658032C3 (de) Laufradstufe einer Turbomaschine
DE443883C (de) Bremsfluegel zum Abbremsen von Verbrennungskraftmaschinen
DE587749C (de) Kuehleinrichtung, insbesondere fuer Brennkraftmaschinenzylinder
AT165205B (de) Maschinensatz
DE338259C (de) Maschine mit mehreren nebeneinander angeordneten Zylindern
DE763772C (de) Kolben fuer Brennkraftmaschinen
DE653349C (de) Im Querschnitt tragfluegelfoermig profilierte Motorhaube fuer Flugzeugmotoren
DE386866C (de) Schraube fuer Schiffe und Luftfahrzeuge
DE388459C (de) Propeller
AT155335B (de) Leitvorrichtung, die unterhalb eines Schaufelrad-Propellers angeordnet ist.
DE708186C (de) Einbau eines aus zwei oder mehreren Motoren bestehenden, auf eine gemeinsame Luftschraube arbeitenden Triebwerkes im Rumpfvorderteil eines Flugzeuges
DE375597C (de) Flugzeugrumpf
DE366296C (de) Fahrbare Hackvorrichtung fuer Bodenbearbeitung, deren die Hackmesser tragende Arme gleichzeitig von zwei gekroepften Wellen bewegt werden
AT30817B (de) Antriebsvorrichtung für Schiffe.
DE392864C (de) Eindeckerflugzeug mit mehreren Motoren
DE708558C (de) Triebwerksanordnung an mehrmotorigen Flugzeugen
DE1161912B (de) Axial-Dampfturbinen-Laufrad
DE945729C (de) Verfahren zum Herstellen von Hohlschaufeln, vorzugsweise von innengekuehlten Turbinenhohlschaufeln, aus Blech
DE509143C (de) Motorenanordnung fuer Luftfahrzeuge, insbesondere fuer Flugzeuge
DE723570C (de) Mit Einrichtungen zur Beeinflussung der Stroemungsgrenzschicht versehenes Flugzeugtragwerk
DE306440C (de)
DE660855C (de) Triebwerk fuer Luftfahrzeuge mit hohler Luftschraubenwelle
DE937692C (de) Schraubenbrunnen
DE1903352A1 (de) Stellventil mit kolbenartigem Drosselkoerper
DE353810C (de) Flugzeugmotor mit zwei oder mehreren parallelen Zylindergruppen