DE435968C

DE435968C - Overburden loading bridge

Info

Publication number: DE435968C
Application number: DEL59837D
Authority: DE
Original assignee: LINKE HOFMANN LAUCHHAMMER AG
Current assignee: LINKE HOFMANN LAUCHHAMMER AG
Priority date: 1924-03-25
Filing date: 1924-03-25
Publication date: 1926-10-20

Description

Abraumverladebrücke. Die Erfindung bezieht sich auf Abrautnverladebrücken mit eingebautem Schwenkbagger, der zur Herstellung des Planums für das Brückenfahrwerk dient. Eine so ausgerüstete Abraumbrücke ist nach der Erfindung so ausgebildet, daß der in die Brücke eingebaute Hochbagger in solchem Ausmaße und mit einer solchen Ausladung schwenkbar ist, <laß er seitlich weiter reicht, als der Länge des Brückenfahrgestells entspricht, und daher die Herstellung des Planums für die Brückenfahrbahn und den restlosen Abbau auch nach außen sich verbreitender Felder einer- oder beiderseits in der Abbaurichtung durchführen kann. Hierbei ist es, da Abraumtransportbrücken in der Regel als schräg stellbare Brücken ausgebildet werden, ein besonderer Vorteil, wenn man den Schwenkbagger so einbaut, daß die Schwenkachse des Baggers mit derjenigen der winkelverstellbaren Brücke zusammenfällt, und zwar derart, daß Schrägstellung der Brücke und Schwenken des Baggers unabhängig voneinander erfolgen können.Overburden loading bridge. The invention relates to loading bridges with built-in swivel excavator, which is used to create the subgrade for the bridge chassis serves. An overburden bridge equipped in this way is designed according to the invention in such a way that that the high-rise excavator built into the bridge was of such dimensions and with such Outreach can be swiveled, <let it extend laterally than the length of the bridge chassis corresponds, and therefore the production of the subgrade for the bridge deck and the complete dismantling of fields spreading outwards on one or both sides can perform in the dismantling direction. Here it is because overburden transport bridges are usually designed as inclined bridges, a particular advantage, when installing the swing excavator so that the swing axis of the excavator with that the angle-adjustable bridge coincides in such a way that inclination the bridge and pivoting of the excavator can be done independently.

In dieser Ausführungsform ist die Erfindung auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt. Abb. i und z zeigen Seitenansichten, Abb. 3 eine Oberansicht der Abb. i, Abb. 4 einen Schnitt nach der Linie a-a der Abb. i und Abb. 5 einen Schnitt nach der Linie b-b der Abb. i.In this embodiment the invention is on the accompanying drawing shown. Fig. I and z show side views, Fig. 3 is a top view of Fig. i, Fig. 4 a section along the line a-a of Fig. i and Fig. 5 a section along the line b-b of Fig. i.

Der über dem Kohlenflöz i anstehende Abraum a wird in dem geeigneten Böschungswinkel abgebaut und soll, wie es im allgemeinen den bestehenden: Verhältnissen entspricht, an der Rückseite der Grube bei 3 wieder aufgeschüttet werden. Hierzu wird eine Abraumbrücke4 verwendet, die um eine senkrechte Achse x-x in der Hauptstütze 5 um einen gewissen Winkel geschwenkt werden kann. Die Hauptstütze ist als geschlossener Rahmen .6 ausgebildet (Abb. 4) und mit Fahrgestellen 7 auf Gleisen vierfahrbar, die auf der Sohle verlegt sind. In diesem Rahmen ist die Brücke um die Zapfen 18 und i9 schwenkbar. Das hintere Ende der Brücke ruht mittels einer Pendelstütze 8, ebenfalls auf Fahrgestellen 7, auf dem Liegereden. unter der Kohle. An dem der Abraumböschung zugewendeten Ende der Verladebrücke ,. ist ein Eimerbagger 9 aufgehängt, der als Hochbagger den Abraum über der Kohle abbaggert und ihn über eine Schüttrinne io auf ein in der Brüche gelagertes Förderband i i wirft. Dieses führt den Abraum über die Brücke hinüber und lagert ihn mittels eines Schüttrichters 12 ab.The overburden a above the coal seam i is mined at the appropriate angle of slope and should, as it generally corresponds to the existing conditions, be filled up again at the rear of the pit at 3. For this purpose, an overburden bridge 4 is used, which can be pivoted around a vertical axis xx in the main support 5 by a certain angle. The main support is designed as a closed frame .6 (Fig. 4) and can be moved with chassis 7 on tracks that are laid on the base. In this framework, the bridge can be pivoted about the pins 18 and 19. The rear end of the bridge rests by means of a pendulum support 8, also on chassis 7, on the recliner. under the coal. At the end of the loading bridge facing the overburden slope,. a bucket excavator 9 is suspended which, as a high-level excavator, dredges the overburden above the coal and throws it via a chute io onto a conveyor belt ii stored in the quarry. This leads the overburden over the bridge and stores it by means of a hopper 12.

Erfindungsgemäß ist nun der Bagger um eine senkrechte Achse, hier die Achse x-x, selbständig schwenkbar so angeordnet, daß er seitlich weiter baggern kann, als zum Verlegen der Brückengleise nötig ist oder als es der Länge des Brückenfahrgestelles entspräche. Vermöge dieser Anordnung läßt sich ein Feld nach beiden Seiten hin -auch dann restlos abbauen, wenn es sich in der Abbaurichtung verbreitert, was ziemlich häufig der Fall ist und dann immer erhebliche Schwierigkeiten herbeigeführt hat.According to the invention, the excavator is now around a vertical axis, here the axis x-x, arranged independently pivotable so that he can continue digging laterally can than is necessary to lay the bridge tracks or than the length of the bridge chassis would correspond to. By virtue of this arrangement, a field can also be turned on both sides then dismantle completely when it widens in the direction of dismantling, which is pretty much is often the case and has always created considerable difficulties.

Von besonderem Vorteil ist hierbei das Zusammenfallen der Schwenkachsen von Brücke und Bagger, die aber trotzdem unabhängig voneinander geschwenkt werden können.The coincidence of the pivot axes is of particular advantage here of bridge and excavator, which are nevertheless pivoted independently of each other can.

Die Eimerleiter hat irr an sich bekannter Weise bei 13 einen Knickpunkt, der, wie in Abb. i ersichtlich, beim Wegbaggern des Abraums verriegelt wird. Nach Lösung der Verriegelung kann man, wie Abb.. a zeigt, den Teil der Eimerkette zwischen dem ersten Knick 14 und dem zweiten Knick 13 wagerecht einstellen, so daß die Becher hier nicht mehr Abraum, sondern Kohle greifen, die durch entsprechende Umstellung der Auslaufschurre io in die Lage 15 unmittelbar in Wagen 16 geleitet «-erden, deren Gleis an der Seite der Stütze liegt, auf der der (nicht dargestellte) Hauptkohlenbagger läuft, so daß diese Wagen bequem zum Hauptkohlengleis gebracht «-erden können, Dadurch läßt sich die Einebnung der Kohlenoberfläche für das Fahrwerksgleis vorteilhaft ausführen.The bucket ladder has an inflection point at 13, which is known per se, which, as can be seen in Fig. I, is locked when the overburden is dredged away. After releasing the lock you can, as Fig .. a shows, adjust the part of the bucket chain between the first bend 14 and the second bend 13 horizontally, so that the cups no longer grab overburden, but coal, which by changing the discharge chute accordingly IO routed directly to position 15 in wagon 16, the track of which lies on the side of the support on which the main coal excavator (not shown) is running, so that these wagons can be conveniently brought to the main coal track Carry out leveling of the coal surface for the undercarriage track advantageously.

Zum bequemen Vortreiben der Brücke sind auf beiden Seiten der Stützen 6 und 8 Gleisrückmaschinen 17 (Abb. 4 und 5) beliebiger Bauart angebracht, die nach jedem Schnitt die gesamte Brücke um eine Schnittstärke vortreiben. Diese Gleisrücken sind zweckmäßig aufklappbar angebracht.For easy driving of the bridge are on both sides of the supports 6 and 8 track moving machines 17 (Fig. 4 and 5) of any type attached, which according to Advance the entire bridge by one cutting thickness for each cut. This back of the track are conveniently attached to be hinged.

Der Abbau mit Hilfe der Verladebrücke gestaltet sich wie folgt: Der Bagger arbeitet etwa 4 bis 6 m vor, wobei nur Abraum abgebaggert wird. Dieser Abr.aum wird durch das Förderband, an dessen Stelle natürlich auch ein Plattenförxlerer treten könnte, unmittelbar über das Kohlenfeld zur Hinterseite der Brücke gebracht und dort auf die Halde verteilt, was durch die Schwenkbarkeit der Brückenachse außerordentlich erleichtert ist. Ist das Liegende uneben, so wirft man an den betreffenden Stellen so viel Abraum ab, wie notwendig ist, um dort so weit einzuebnen, daß die Gleise verlegt werden können. Ist das geschehen, so wird die Eimerleiter in dem zweiten Drehpunkt eingeknickt und baggert nun die etwa über der Ebene anstehende Kohle ab, ohne daß die Brücke während dieser Zeit vorgetrieben würde. Die abgebaggerte Kohle wird in einen Wagen geworfen und gelangt nicht auf den Plattenförderer.The dismantling with the aid of the loading bridge is as follows: The Excavator works about 4 to 6 m ahead, only excavating overburden. This Abr.aum is by the conveyor belt, in its place of course also a plate conveyor could step, brought directly across the coal field to the rear of the bridge and distributed there on the heap, which is extraordinary due to the pivoting of the bridge axis is relieved. If the lying surface is uneven, you throw at the relevant places remove as much debris as is necessary to level the track there can be relocated. Once that is done, the bucket ladder becomes the second The pivot point is buckled and now dredges the coal that is roughly above the plain, without the bridge being driven forward during this time. The excavated coal is thrown into a cart and does not get onto the plate conveyor.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Overburden conveyor bridge with built-in swing excavator for producing the subgrade for the bridge chassis, characterized in that Arrangement and radius of the swing excavator are chosen so that it is in the respective Position of the bridge laterally extends further than the length of the bridge chassis and therefore for complete dismantling on one or both sides in the dismantling direction outwardly widening fields is suitable.

2. Overburden conveyor bridge with built-in Swivel excavator according to claim i, characterized in that the swivel axis of the Baggers coincides with that of the angle-adjustable bridge, but nevertheless Inclination of the bridge and donation of the excavator take place independently of each other can.