DE4338099C2 - Device for supplying air to the passenger compartment of vehicles - Google Patents

Device for supplying air to the passenger compartment of vehicles

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DE4338099C2 DE19934338099 DE4338099A DE4338099C2 DE 4338099 C2 DE4338099 C2 DE 4338099C2 DE 19934338099 DE19934338099 DE 19934338099 DE 4338099 A DE4338099 A DE 4338099A DE 4338099 C2 DE4338099 C2 DE 4338099C2
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Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Zuführen von Luft in die Fahrgastzelle von Fahrzeugen gemäß dem Obergegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for supplying air into the passenger compartment of vehicles according to the general concept of Claim 1.
Bei einer bekannten Luftzuführeinrichtung dieser Art (DE 39 08 541 C2) ist die großflächige, perforierte Luftaustrittsfläche für die diffuse Luftverteilung unter dem Dach der Fahrgastzelle angeordnet und von einem luftdurchlässigen Himmel kaschiert. Der von dieser Luftaustrittsfläche abgedeckte Luftkanal ist über eine in den Seitenholmen der Fahrzugkarosserie verlaufende Luftzuführleitung an dem Luftverteilerkasten einer Klimaanlage angeschlossen. Die ebenfalls an dem Luftverteilerkasten angeschlossene Mitteldüse ist mit einer Abdeckklappe ausgestattet, die die Luftaustrittsöffnung der Mitteldüse in einer Grundstellung vollständig freigibt und in einer 90°-Schwenkstellung vollständig abdeckt. Die Abdeckklappe trägt eine Vielzahl von Durchgangsbohrungen, die in der 90°-Schwenkstellung für eine diffuse Luftverteilung der die Abdeckklappe in deren Schließstellung durchströmenden Luft sorgen. In a known air supply device of this type (DE 39 08 541 C2) is the large, perforated Air outlet area for the diffuse air distribution under the Roof of the passenger compartment arranged and by one air-permeable sky concealed. The one from this Air outlet area is covered by an air duct in the Side rails of the vehicle body extending Air supply line on the air distribution box one Air conditioning connected. The also on the Air distribution box is connected with a central nozzle Cover flap that covers the air outlet opening of the The center nozzle is fully released in a basic position and in completely covers a 90 ° swivel position. The Cover flap carries a variety of through holes that in the 90 ° swivel position for diffuse air distribution which flows through the cover flap in its closed position Worry about air.  
Durch die Perforierung der Abdeckklappe der Mitteldüse wird erreicht, daß bei Abschaltung der direkten Luftströmung durch die Mitteldüse deren Austrittsöffnung in die diffuse Luftverteilung innerhalb der Fahrgastzelle einbezogen wird, so daß der zur diffusen Luftverteilung insgesamt zur Verfügung stehende Luftaustrittsbereich vergrößert wird. Der hohe Luftdurchsatz kann damit beibehalten werden, ohne daß es durch erhöhte Luftströmungsgeschwindigkeiten in der Luftaustrittsfläche an der Decke der Fahrgastzelle zu einer als unangenehm empfundenen zugigen Belüftung kommt.By perforating the cover flap of the center nozzle achieved that when switching off the direct air flow through the center nozzle has its outlet opening in the diffuse Air distribution within the passenger compartment is included, so that the diffuse air distribution as a whole Available air outlet area is enlarged. Of the high air flow can be maintained without it through increased air flow velocities in the Air outlet area on the ceiling of the passenger compartment to one drafty ventilation is perceived as unpleasant.
Die Anordnung der großflächigen Luftaustrittsfläche für die Diffusbelüftung unter dem Dachhimmel erfordert lange Luftführungsleitungen, was einerseits den Installationsaufwand beträchtlich steigert und andererseits ein starkes Belüftungsaggregat mit hohem Luftdurchsatz erfordert, um die Leitungsverluste auszugleichen. Darüber hinaus ist es nachteilig, daß die Diffusbelüftung permanent ist und nicht abgeschaltet werden kann, so daß auch zu einer effektiven Direktbelüftung durch die Mitteldüse ein hoher Luftdurchsatz erforderlich ist, um die über die Luftaustrittsfläche für Diffusbelüftung abströmende Luft zu kompensieren. Mit dem hohen Luftdurchsatz geht jedoch eine beträchtliche Geräuschentwicklung durch das Gebläse einher.The arrangement of the large air outlet area for the Diffuse ventilation under the headlining takes a long time Air ducts, which on the one hand Installation effort increases considerably and on the other hand a strong ventilation unit with high air flow required to compensate for the line losses. About that it is also disadvantageous that the diffuse ventilation is permanent is and can not be switched off, so that also a effective direct ventilation through the central nozzle a high Airflow is required to pass through the Air outlet surface for air flowing out of diffuse compensate. With the high air flow rate, however, one is possible considerable noise from the fan.
Aus der DE-PS 15 30 615 ist es schon bekannt, die der Sonneneinstrahlung ausgesetzte Oberseite der Instrumententafel oder des Armaturenbretts von Kraftfahrzeugen mit einer Perforation zu versehen und einen darunter verlaufenden Luftkanal an das Belüftungssystem anzuschließen, so daß durch die über die gesamte Instrumententafel diffus austretende Luft eine Wärmeabfuhr aus der Instrumententafel erreicht wird. From DE-PS 15 30 615 it is already known that the Top of the sun exposed to sunlight Instrument panel or dashboard from To provide motor vehicles with a perforation and one air duct underneath to the ventilation system connect, so that through the whole Instrument panel diffusely escaping air a heat dissipation is reached from the instrument panel.  
Aus dem DE-GM 19 09 519 ist es bereits bekannt, unterhalb der Instrumententafel eine an eine Luftzuführleitung angegeschlossene, quer verlaufende Luftkammer vorzusehen und die Oberseite der Instrumententafel zu perforieren, so daß Luft aus der Luftkammer durch die Perforation hindurch diffus in die Fahrgastzelle einströmen kann.From DE-GM 19 09 519 it is already known below Instrument panel one to an air supply line to provide connected, transverse air chamber and to perforate the top of the instrument panel so that Air from the air chamber diffuses through the perforation can flow into the passenger compartment.
Aus der DE 41 35 349 A1 ist eine Belüftungseinrichtung mit einem Luftverteilerkasten bekannt, an dem ein im wesentlicher horizontal verlaufender Ausströmer angeschlossen ist, der in etwa fahrzeugmittig im Bereich des Armaturenbretts angeordnet ist und eine Luftausströmung horizontal nach hinten in die Fahrgastzelle über Zentraldüsen ermöglicht. Die Zentraldüsen weisen einen Verstell-/Schließmechanismus auf, welcher von Hand betätigt werden kann. An dem Ausströmer ist oberseitig eine im wesentlichen vertikal nach oben gerichtete Abzweigleitung angeschlossen, welche am oberen Ende im Bereich des Armaturenbretts Topdüsen aufweist. Am Eingang der Abzweigleitung ist eine als Flügelklappe ausgebildete Zusatzklappe angelenkt, welche ein vollständiges Öffnen und Schließen der Abzweigleitung ermöglicht.From DE 41 35 349 A1 there is a ventilation device an air distribution box known, in which an essentially horizontal outflow is connected, which in arranged approximately in the vehicle center in the area of the dashboard and an air outflow horizontally into the rear Passenger cell enabled via central nozzles. The central nozzles have an adjustment / locking mechanism, which of Can be operated by hand. On the air vent is on the top one essentially vertically upward Branch line connected, which at the upper end in Area of the dashboard has top nozzles. At the entrance of the Branch line is a wing flap Additional flap articulated, which a complete opening and Enables the branch line to be closed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftzuführeinrichtung der eingangs genannten Art einerseits kompakt zu gestalten und andererseits so zu verbessern, daß mit relativ geringer Lüfterleistung und dadurch bedingter Geräuscharmut eine ausreichende, zugfreie Diffus- und Direktbelüftung erreicht wird.The invention has for its object a Air supply device of the type mentioned on the one hand to make compact and on the other hand to improve so that with relatively low fan power and therefore more Adequate, draft-free diffuse and low noise Direct ventilation is achieved.
Die Aufgabe ist bei einer Luftzuführeinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst.The task is with an air supply device in the Preamble of claim 1 defined genus According to the invention by the features in the characterizing part of the Claim 1 solved.
Durch die Heranziehung der Oberseite der Instrumententafel zur Diffusbelüftung liegt die Luftaustrittsfläche für die Diffusbelüftung sehr nahe an dem Luftverteilerkasten der in der Regel im vorderen Frontbereich unterhalb des Armaturenbretts oder der Instrumententafel angeordnet ist, so daß nur kurze Anschlußstutzen für Mitteldüse und Luftkanal unter der Luftaustrittsfläche erforderlich sind, die keine nennenswerten Verluste bewirken. Dadurch wird auch die Luftzuführeinrichtung bezüglich ihres Bauvolumens sehr kompakt. Die aus der Oberseite der Instrumententafel austretende Diffusluft strömt an der Frontscheibe entlang und erzeugt somit für Fahrer- oder Beifahrer keinerlei Zugerscheinungen. Gleichzeitig stellt sie eine ständige Belüftung der Frontscheibe sicher und verhindert ein Beschlagen der Frontscheibe unter normalen Raumklimabedingungen. Die perforierte Luftsteuerklappe ermöglicht in ihrer die Anschlußöffnung für den Luftkanal zur Luftaustrittsfläche für die Diffusbelüftung abdeckenden Schwenkendstellung auch bei relativ kleinem Luftdurchsatz eine satte Direktbelüftung über die Mitteldüse, da aufgrund des hohen Luftwiderstandes der perforierten Luftklappe der Luftkanal nicht weiter mit Luft beaufschlagt wird. In ihrer anderen Schwenkendstellung gibt die Luftklappe die Anschlußöffnung für den Luftkanal vollständig frei und überdeckt die Anschlußöffnung der Mitteldüse. Die Luft zur Mitteldüse wird stark gedrosselt und im wesentlichen in den Luftkanal umgelenkt. Nur wenig Luft tritt über die Mitteldüse als Diffusluft aus und kann zu einer für Fahrer und Beifahrer zugfreien ständigen Belüftungsunterstützung herangezogen werden. Diese Diffusbelüftung über die Mitteldüse kann aber auch bei entsprechendem Wunsch über die üblicherweise an der Mitteldüse vorhandene Absperrklappe gänzlich unterdrückt werden, so daß die gesamte Luft dann zur Diffusbelüftung zur Verfügung steht. Selbst bei relativ geringem Luftdurchsatz wird auch dann noch eine ausreichende Diffusbelüftung erzielt.By pulling up on the top of the instrument panel for diffuse ventilation is the air outlet area for the Diffuse ventilation very close to the air distribution box in the usually in the front area below the Dashboards or the instrument panel is arranged so that only short connecting pieces for the center nozzle and air duct are required under the air outlet area, which none cause significant losses. This also makes the Air supply device in terms of its volume compact. The one from the top of the instrument panel escaping diffuse air flows along the windscreen and thus does not generate anything for the driver or front passenger Drafts. At the same time, it provides a constant Ventilation of the windscreen safely and prevents Misting up the windscreen under normal Indoor climate conditions. The perforated air control flap enables the connection opening for the air duct in Air outlet surface covering the diffuse ventilation Swivel end position even with a relatively small air flow a rich direct ventilation through the center nozzle because the high air resistance of the perforated air flap Air duct is no longer exposed to air. In your  the air flap gives the other swivel end position Connection opening for the air duct completely free and covers the connection opening of the center nozzle. The air to Middle nozzle is throttled and essentially in the Air duct deflected. Little air comes out of the center nozzle as diffuse air and can become one for the driver and front passenger draft-free constant ventilation support will. This diffuse ventilation through the center nozzle can also with a corresponding request via the usually at the The existing central butterfly valve is completely suppressed be so that all the air is then for diffuse ventilation Available. Even with a relatively low air flow there will still be sufficient diffuse ventilation achieved.
Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Luftzuführeinrichtung mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention Air supply device with appropriate training and Embodiments of the invention are in the further Claims specified.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is based on one shown in the drawing Embodiment described in more detail below. It each show in a schematic representation:
Fig. 1 einen Längsschnitt einer Einrichtung zum Zuführen von Luft in die Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs, Fig. 1 is a longitudinal section of a device for supplying air into the passenger compartment of a motor vehicle,
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine in der Luftzuführein­ richtung gemäß Fig. 1 enthaltenen Luftklappe. Fig. 2 is a plan view of an air valve contained in the Luftzuführein direction shown in FIG. 1.
Die in Fig. 1 im Längsschnitt schematisch skizzierte Luftzuführeinrichtung für die Fahrgastzelle eines Fahrzeugs ist mit einer Klimaanlage kombiniert, von welcher ein Verdampfer 11 und ein Wärmetauscher 12 in einem Luftverteilerkasten 10 der Luftzuführungseinrichtung integriert sind. Der Luftverteilerkasten 10 ist eingangsseitig an ein hier nicht dargestelltes Gebläse angeschlossen, dessen Ansaugstutzen wahlweise mit Frischluft oder mit Umluft aus der Fahrgastzelle beaufschlagbar ist. Der Luftverteilerkasten 10 ist im vorderen Frontbereich der Fahrgastzelle unterhalb des Armaturenbretts oder der Instrumententafel 13 angeordnet und ist gegenüber der Fahrgastzelle durch eine hier nicht dargestellte Abdeckung im Fußbereich kaschiert. Neben Anschlußöffnungen 14 und 15 für Seiten- und Fußraumdüsen weist der Luftverteilerkasten 10 noch mindestens eine Anschlußöffnung 16 für einen Mitteldüse 17 und eine Anschlußöffnung 18 für eine unterhalb der Oberseite 131 der Instrumententafel 13 sich längs dieser erstreckenden Luftkanal 19 auf. Der Luftkanal 19 ist einseitig zu der Oberseite 131 der Instrumententafel 13 hin offen, und letztere ist im Kanalbereich mit einer Vielzahl von Luftaustrittsbohrungen 20 versehen, so daß auf der Oberseite 131 der Instrumententafel 13 eine großflächige, perforierte Luftaustrittsfläche 21 vorhanden ist, die sich längs der Frontscheibe der Fahrgastzelle erstreckt. Die Anschlußöffnung 18 für den Luftkanal 19 ist von einem Anschlußstutzen 22 umschlossen, über den ein damit korrespondierender Anschlußstutzen 23 des Luftkanals 19 geschoben ist. Die Anschlußöffnung 18 für den Luftkanal 19 und die Anschlußöffnung 16 für die Mitteldüse 17 sind im Luftverteilerkasten 10 in zwei zueinander rechtwinklig ausgerichteten Ebenen angeordnet. Dabei liegt die Anschlußöffnung 18 in der oberen Kastenwand 101 des Luftverteilerkastens 10 und die Anschlußöffnung 16 für die Mitteldüse 17 in der der Fahrgastzelle zugekehrten Stirnwand 102 des Luftverteilerkastens 10 nahe der oberen Kastenwand 101. The air supply device for the passenger compartment of a vehicle, schematically sketched in longitudinal section in FIG. 1, is combined with an air conditioning system, of which an evaporator 11 and a heat exchanger 12 are integrated in an air distribution box 10 of the air supply device. The air distribution box 10 is connected on the input side to a blower (not shown here), the intake manifold of which can be acted upon either with fresh air or with recirculated air from the passenger compartment. The air distribution box 10 is arranged in the front front area of the passenger compartment below the dashboard or the instrument panel 13 and is concealed from the passenger compartment by a cover, not shown here, in the foot region. In addition to connection openings 14 and 15 for side and footwell nozzles, the air distribution box 10 also has at least one connection opening 16 for a center nozzle 17 and one connection opening 18 for an air duct 19 extending along the upper side 131 of the instrument panel 13 . The air duct 19 is open on one side to the top 131 of the instrument panel 13 , and the latter is provided in the duct area with a large number of air outlet bores 20 , so that on the top 131 of the instrument panel 13 there is a large, perforated air outlet surface 21 which extends along the Front window of the passenger compartment extends. The connection opening 18 for the air duct 19 is enclosed by a connection piece 22 , over which a corresponding connection piece 23 of the air channel 19 is pushed. The connection opening 18 for the air duct 19 and the connection opening 16 for the center nozzle 17 are arranged in the air distribution box 10 in two planes oriented at right angles to one another. The connection opening 18 is located in the upper box wall 101 of the air distribution box 10 and the connection opening 16 for the center nozzle 17 in the front wall 102 of the air distribution box 10 facing the passenger compartment near the upper box wall 101 .
Im Luftverteilerkasten 10 ist oberhalb des Wärmetauschers 12 im unmittelbaren Anschluß an die Anschlußöffnung 18 für den Luftkanal 19 ein Luftströmungsweg 24 ausgebildet, der sich bis hin zur Anschlußöffnung 16 für die Mitteldüse 17 erstreckt. Im Eingangsbereich des Luftströmungswegs 24 ist eine Luftklappe 25 schwenkbar so angeordnet, daß sie mittels hier nicht dargestellter Einstellmittel manuell oder motorisch zwischen zwei Schwenkendstellungen verschwenkt werden kann. Mittelstellungen sind möglich. In der einen Schwenkendstellung (in Fig. 1 ausgezogen dargestellt) schließt die Luftklappe 25 die Anschlußöffnung 18 für den Luftkanal 19 ab und gibt den Luftdurchströmquerschnitt des Luftströmungswegs 24 und damit die Anschlußöffnung 18 für die Mitteldüse 17 vollständig frei. In der anderen Schwenkendstellung der Luftklappe 25, die in Fig. 1 strichpunktiert angedeutet ist, schließt die Luftklappe 25 den Luftströmungsweg 24 und damit die Anschlußöffnung 16 für die Mitteldüse 17 ab und gibt die Anschlußöffnung 18 für den Luftkanal 19 vollständig frei. Die Luftklappe 25 ist hierzu über eine Schwenkachse 26, die sich entlang deren einen Längsseite erstreckt, schwenkbeweglich im Luftverteilerkasten 10 gehalten. Wie aus der Draufsicht in Fig. 2 der Luftklappe 25 zu sehen ist, ist die Luftklappe 25 perforiert, d. h. mit einer Vielzahl von Durchtrittsöffnungen 27 versehen. Zweckmäßigerweise wird sie aus einer gelochten Platte aus Metall oder Kunststoff hergestellt.In the air distribution box 10 , an air flow path 24 is formed above the heat exchanger 12 in the direct connection to the connection opening 18 for the air duct 19 and extends to the connection opening 16 for the central nozzle 17 . In the entrance area of the air flow path 24 , an air flap 25 is pivotably arranged such that it can be pivoted manually or by motor between two pivot end positions by means of adjusting means, not shown here. Middle positions are possible. In one swivel end position (shown in solid lines in FIG. 1), the air flap 25 closes off the connection opening 18 for the air duct 19 and releases the air flow cross section of the air flow path 24 and thus the connection opening 18 for the center nozzle 17 completely. In the other pivoting end position of the air flap 25 , which is indicated by dash-dotted lines in FIG. 1, the air flap 25 closes the air flow path 24 and thus the connection opening 16 for the central nozzle 17 and completely releases the connection opening 18 for the air duct 19 . For this purpose, the air flap 25 is pivotally held in the air distribution box 10 via a pivot axis 26 which extends along one longitudinal side thereof. As can be seen from the top view in FIG. 2 of the air flap 25 , the air flap 25 is perforated, that is to say provided with a large number of through openings 27 . It is expediently produced from a perforated plate made of metal or plastic.
An der Stirnwand 102 des Luftverteilerkastens 10 ist ein die Anschlußöffnung 16 für die Mitteldüse umschließender Anschlußstutzen 28 ausgeformt, in welchen die Mitteldüse 17 eingesteckt ist. Die Öffnung 171 der Mitteldüse 17 liegt in der dem Fahrer und Beifahrer zugekehrten Vorderseite 131 der Instrumententafel 13. üblicherweise ist in die Öffnung 171 der Mitteldüse 17 ein Gitter aus schwenkbaren Luftleitstegen eingesetzt, um die Luftaustrittsrichtung zu beeinflussen. Im Abstand vor der Öffnung 171 ist in der Mitteldüse 17 eine Absperrklappe 29 angeordnet, die mittels eines Handrades 30 geschwenkt werden kann. Mittels der Absperrklappe 29 kann die Öffnung 171 vollständig abgesperrt oder mit unterschiedlichem Öffnungsquerschnitt freigegeben werden.On the end wall 102 of the air distribution box 10 , a connection piece 28 is formed which surrounds the connection opening 16 for the center nozzle and into which the center nozzle 17 is inserted. The opening 171 of the center nozzle 17 lies in the front 131 of the instrument panel 13 facing the driver and front passenger. A grating made of pivotable air guiding webs is usually inserted into the opening 171 of the center nozzle 17 in order to influence the air outlet direction. At a distance from the opening 171 , a butterfly valve 29 is arranged in the center nozzle 17 , which can be pivoted by means of a handwheel 30 . By means of the butterfly valve 29 , the opening 171 can be completely closed off or opened with a different opening cross-section.
Befindet sich die Luftklappe 25 in der in Fig. 1 strichliniert gezeichneten Schwenkendstellung, in welcher sie den Luftströmungsweg 24 vollständig überdeckt, so wird die Luftströmung zur Mitteldüse 17 stark abgedrosselt, so daß die Luft zum Luftkanal 19 zum diffusen Luftaustritt an der Oberseite 131 der Instrumententafel 13 hin umgelenkt wird. Außerdem wird, wenn die Absperrklappe 29 der Mitteldüse 17 offen ist, die Mitteldüse 17 noch leicht mit Luft beaufschlagt, so daß über die Mitteldüse 17 eine zusätzliche, leichte Diffusbelüftung stattfindet. Steht die Luftklappe 25 in der in Fig. 1 ausgezogen dargestellten Schwenkendstellung, in welcher sie die Anschlußöffnung 18 für den Luftkanal 19 überdeckt, so ist der Luftwiderstand der perforierten Luftklappe 25 dem Luftkanal 19 vorgeschaltet. Infolge des hohen Luftwiderstandes der perforierten Luftklappe 25 strömt Luft kaum oder gar nicht in den Luftkanal 19 und die gesamte Luft wird zur Direktbelüftung durch die offene Mitteldüse 17 eingesetzt.The air valve 25 is located as shown in FIG. 1 by dashed lines drawn swivel end position in which it completely covers the air flow path 24, the air flow is strongly throttled to the central nozzle 17, so that the air to the air channel 19 to diffuse air outlet at the top 131 of the instrument panel 13 is diverted. In addition, when the shut-off valve 29 of the center nozzle 17 is open, the center nozzle 17 is still slightly exposed to air, so that additional, slight diffuse ventilation takes place via the center nozzle 17 . If the air flap 25 is in the swivel end position shown in solid line in FIG. 1, in which it covers the connection opening 18 for the air duct 19 , the air resistance of the perforated air flap 25 is connected upstream of the air duct 19 . As a result of the high air resistance of the perforated air flap 25 , air hardly or not at all flows into the air duct 19 and the entire air is used for direct ventilation through the open central nozzle 17 .

Claims (4)

1. Einrichtung zum Zuführen von Luft in eine Fahrgastzelle von Fahrzeugen, die frontseitig von einer Frontscheibe begrenzt ist und eine längs des unteren Querrands der Frontscheibe sich erstreckende Instrumententafel aufweist, mit einer einen Luftkanal einseitig abdeckenden, großflächigen, perforierter Luftaustrittsfläche für diffuse Luftverteilung, mit mindestens einer in einer Instrumententafel des Fahrzeugs angeordneten Mitteldüse für direkte Luftausströmung, mit einem wahlweise aktivierbaren Perforationselement zur diffusen Luftverteilung der die Mitteldüse durchströmenden Luft und mit einem Anschlußöffnungen für Luftkanal und Mitteldüse aufweisenden Luftverteilerkasten, dadurch gekennzeichnet, daß die großflächige, perforierte Luftaustrittsfläche (21) die der Frontscheibe zugekehrte Oberseite (131) der Instrumententafel (13) bildet, daß das Perforationselement von einer im Luftverteilerkasten (10) schwenkbaren perforierten Luftklappe (25) gebildet ist und daß die Ausbildung der Anschlußöffnungen (18, 16) für Luftkanal (19) und Mitteldüse (17) sowie die Anordnung der Luftklappe (25) im Luftverteilerkasten (10) so getroffen sind, daß die Luftklappe (25) in ihren beiden Schwenkendstellungen wechselweise eine der beiden Anschlußöffnungen (16, 18) vollständig überdeckt. 1.Device for supplying air to a passenger compartment of vehicles, which is delimited on the front by a windscreen and has an instrument panel extending along the lower transverse edge of the windscreen, with a large-area, perforated air outlet surface covering an air duct on one side for diffuse air distribution, with at least a center nozzle arranged in an instrument panel of the vehicle for direct air outflow, with an optionally activatable perforation element for diffuse air distribution of the air flowing through the center nozzle and with a connection opening for the air duct and center nozzle, air distribution box, characterized in that the large-area, perforated air outlet surface ( 21 ) that the The windscreen facing the upper side ( 131 ) of the instrument panel ( 13 ) forms that the perforation element is formed by a perforated air flap ( 25 ) which can be pivoted in the air distribution box ( 10 ) and that the formation of the connection openings ( 18 , 16 ) for the air duct ( 19 ) and center nozzle ( 17 ) and the arrangement of the air flap ( 25 ) in the air distribution box ( 10 ) are such that the air flap ( 25 ) alternately one in its two pivoting end positions of the two connection openings ( 16 , 18 ) completely covered.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die perforierte Luftklappe (25) als gelochte Platte aus Metall oder Kunststoff hergestellt ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that the perforated air flap ( 25 ) is made as a perforated plate made of metal or plastic.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußöffnungen (16, 18) für Mitteldüse (17) und Luftkanal (19) in etwa rechtwinklig zueinander ausgerichteten Ebenen liegen.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the connection openings ( 16 , 18 ) for the center nozzle ( 17 ) and air duct ( 19 ) lie in approximately mutually perpendicular planes.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftaustrittsöffnung (171) der Mitteldüse (17) in der dem Fahrer und Beifahrer zugekehrten Vorderseite (132) der Instrumententafel (13) angeordnet ist.4. Device according to one of claims 1-3, characterized in that the air outlet opening ( 171 ) of the central nozzle ( 17 ) in the driver and passenger facing front ( 132 ) of the instrument panel ( 13 ) is arranged.
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