DE4326935C1

DE4326935C1 - Method for producing a ballastless track superstructure and sleeper for carrying out the method

Info

Publication number: DE4326935C1
Application number: DE19934326935
Authority: DE
Inventors: Rudolf Gerlach; Ralf Dr Walter; Bernhard Schad
Original assignee: Walter Bau AG
Current assignee: Walter Bau AG
Priority date: 1993-08-11
Filing date: 1993-08-11
Publication date: 1994-08-18
Anticipated expiration: 2013-08-12

Abstract

To produce a ballastless track superstructure monobloc sleepers 2 having a central recess 3 and supports 4 on either side of this recess 3 are laid upon a substructure 1 composed of asphalt or concrete. Provided in the region of the supports 4 are cutouts 6 which are filled with a sealing compound via a bore 7 leading to the outside of the sleeper, after the track skeleton, comprising sleepers 2 and rails 6, has been adjusted in height. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines schotterlosen Gleisober baus nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 und eine Schwelle zur Durchführung des Verfahrens.The invention relates to a method for producing a ballastless track top construction according to the preamble of claim 1 and a threshold for implementation of the procedure.

Nach der DE 34 29 413 A1 ist es bekannt, Monoblockschwellen mit dem aus Asphalt oder Beton bestehenden Unterbau zu verkleben. Hierzu wird ein aus Schwellen, Schienenbefestigungen und Schienen bestehender Gleisrost verlegt und ausgerich tet. Die Höhenausrichtung erfolgt durch Spindeln, die in Gewindebohrungen der Schwellen eingeschraubt sind. Die Seitenausrichtung erfolgt durch Verschieben des aufgespindelten Gleisrostes auf dem Unterbau.According to DE 34 29 413 A1, it is known to use monoblock sleepers with asphalt or to glue existing substructure to concrete. To do this, a threshold, Rail fastenings and rails of existing track grating laid and aligned tet. The height adjustment is done by spindles, which are in threaded holes Sleepers are screwed in. The page is aligned by moving the spindled track grate on the substructure.

Beim Anheben der Schwellen durch die Spindeln wird ein Zwischenraum zwischen den Unterseiten der Schwellen und dem Unterbau geschaffen, der anschließend mit einer Vergußmasse auf Bitumen- oder Kunststoffbasis vergossen wird. Um ein seit liches Abfließen der Vergußmasse zu verhindern, werden beidseits der Schwellen längsverlaufende Kanthölzer verlegt. Die Vergußmasse wird zwischen den Schwel len vergossen, breitet sich dabei in Längsrichtung des Gleises aus und unterfließt die Schwellen. Nach dem Erhärten der Vergußmasse werden die Spindeln aus den Schwellen herausgedreht.When the sleepers are lifted by the spindles, a gap is created between the undersides of the sleepers and the substructure, which is subsequently created with a casting compound based on bitumen or plastic. To one since Preventing the pouring of the potting compound are on both sides of the thresholds longitudinal squared timbers laid. The casting compound is between the smolder len shed, spreads in the longitudinal direction of the track and underflows the thresholds. After the casting compound has hardened, the spindles are removed from the Thresholds turned out.

Das Aufständern des gesamten Gleisrostes mittels der Spindeln, um einen Zwi schenraum von etwa 2 cm zwischen den Schwellen und dem Unterbau zu erhalten, ist sehr zeitaufwendig. Da auch die Schwellenfächer mit der Vergußmasse ausgefüllt werden, wird eine erhebliche Menge an Vergußmasse benötigt. Weiterhin ist von Nachteil, daß während der Bauzeit wegen der längsverlaufenden Kanthölzer kein Wasserabfluß gewährleistet ist. Auch besteht die Gefahr, daß sich an der Schwellen unterseite Blasen aus Wasserdampf bilden können.Raising the entire track grate by means of the spindles, by a double space of about 2 cm between the sleepers and the substructure, is very time consuming. Since the sleeper compartments are also filled with the sealing compound a considerable amount of potting compound is required. Furthermore from Disadvantage that no due to the longitudinal squared timber during construction Water drainage is guaranteed. There is also a risk that the thresholds can form bubbles on the underside of water vapor.

Bei dem eingangs genannten Verfahren, das aus der DE 41 13 566 A1 bekannt ist, wird mittig und längsverlaufend in den Unterbau eine Rinne gefräst. Die Monoblockschwellen sind mittig mit einer quer zur Schienenbahn verlaufenden Aus nehmung versehen. Diese Ausnehmung und die Rinne werden mit einem Asphalt material verfüllt, wodurch ein Querkraftsockel entsteht. Dieser Querkraftsockel ist mit der Ausnehmung und der Rinne kraftschlüssig verbunden.In the method mentioned at the outset, which is known from DE 41 13 566 A1, a channel is milled in the middle and lengthways into the substructure. The Monoblock sleepers are in the middle with a cross that runs across the rail provision. This recess and the gutter are made with an asphalt filled material, creating a shear base. This shear force base is non-positively connected to the recess and the gutter.

Wegen der Rinne ist ein Wasserabfluß während der Bauzeit nicht gewährleistet. Um den Wasserabfluß während des Betriebs zu gewährleisten, ist es erforderlich, die Rinne zwischen den Schwellen auszugießen oder Querrinnen vorzusehen, über die anstehendes Regenwasser ablaufen kann.Because of the gutter, water drainage is not guaranteed during the construction period. Around To ensure water drainage during operation, it is necessary to Pour a gutter between the sleepers or provide cross gutters over which upcoming rainwater can run off.

Es besteht die Aufgabe, das Verfahren der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein Wasserabfluß während der Bauzeit und der gesamten Betriebszeit gewähr leistet ist und beim Verbinden der Schwellen mit dem Unterbau möglichst wenig Vergußmasse benötigt wird.The task is to improve the process of the type mentioned at the outset in such a way that that water drainage during construction and the entire operating time is achieved and as little as possible when connecting the sleepers to the substructure Potting compound is needed.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen und eine Schwelle zur Durchführung des Verfahrens sind den Unteransprüchen entnehmbar.This object is achieved with the characterizing features of claim 1. Advantageous configurations and a threshold for carrying out the method can be found in the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert, die einen Längsschnitt durch den rechten Teil einer Schwelle zeigt.An exemplary embodiment is explained in more detail below with reference to the drawing, which shows a longitudinal section through the right part of a threshold.

Als erstes wird der Unterbau 1 als durchgehende Platte hergestellt. Dieser Unterbau 1 besteht aus Asphalt oder Beton, der mit einer maximalen Höhenungenauigkeit von +/- 4 mm hergestellt wird. Die Dicke dieses Unterbaus kann 20 cm oder weniger betragen. Anstelle einer durchgehenden Platte ist es auch möglich, im Bereich der Schwellenauflager zwei Streifen von jeweils etwa 1 m Breite herzustellen.First, the substructure 1 is manufactured as a continuous plate. This substructure 1 consists of asphalt or concrete, which is produced with a maximum height inaccuracy of +/- 4 mm. The thickness of this substructure can be 20 cm or less. Instead of a continuous plate, it is also possible to produce two strips, each about 1 m wide, in the area of the sleeper supports.

Der Unterbau wird nunmehr höhenmäßig vermessen. In den Bereichen der Schwel lenauflager, wo ein Übermaß herrscht, wird die Oberfläche des Unterbaus 1 abgetra gen, so daß eine maximale Höhenungenauigkeit von -4 mm sich ergibt.The height of the substructure is now measured. In the areas of Schwel lenauflager, where there is an excess, the surface of the substructure 1 abgetra conditions, so that there is a maximum height inaccuracy of -4 mm.

Es ist auch möglich, anstelle des Abtragens am Unterbau bei den Schwellen in den Bereichen, wo der Unterbau Übermaß aufweist, einen entsprechenden Abtrag an den Auflagern der Schwellen vorzunehmen.It is also possible, instead of removing the substructure at the sleepers in the Areas where the substructure is oversized, a corresponding removal to the The thresholds are supported.

Die Schwellen 2 werden nunmehr direkt auf dem Unterbau 1 verlegt. Diese Schwellen 2 weisen eine mittige Ausnehmung 3 auf, die zu den Längsseiten der Schwelle 2 hin offen ist. Diese Ausnehmung ist etwa 60 cm lang. Beidseits dieser Ausnehmung 3 weisen die Schwellen jeweils ein Auflager 4 auf, das eine Länge von etwa 1 m aufweist. Zentrisch zum Mittelpunkt 5 jedes Auflagers ist eine Aussparung 6 vorgesehen, die rechteckig ausgebildet ist und in welcher eine Bohrung 7 mündet. Die Tiefe der Aussparung 6 beträgt etwa 10 mm. Der Durchmesser der Bohrung 7 beträgt etwa 20 mm. Die Bohrung 7 verläuft von der Schmalseite 8 der Schwelle schräg nach unten. Sind die Schwellen 2 eines Streckenstücks verlegt, dann werden die Schie nen 9 über die nicht dargestellten Schienenbefestigungen mit den Schwellen 2 zur Bildung eines Gleisrostes verbunden. Dieser Gleisrost wird nunmehr ausgerichtet und höhenmäßig vermessen. In denjenigen Bereichen, wo der Gleisrost höhenmäßig Untermaß aufweist, das im Regelfall maximal -2 mm beträgt, wird der Gleisrost auf Sollhöhe angehoben.The sleepers 2 are now laid directly on the substructure 1 . These thresholds 2 have a central recess 3 , which is open to the long sides of the threshold 2 . This recess is about 60 cm long. On both sides of this recess 3 , the sleepers each have a support 4 , which has a length of approximately 1 m. A recess 6 , which is rectangular and in which a bore 7 opens, is provided centrally to the center 5 of each support. The depth of the recess 6 is approximately 10 mm. The diameter of the bore 7 is approximately 20 mm. The bore 7 runs obliquely downwards from the narrow side 8 of the threshold. Are the sleepers 2 of a route section, then the rails 9 are connected via the rail fastenings, not shown, to the sleepers 2 to form a track grate. This track grate is now aligned and measured in terms of height. In those areas where the height of the track grate is undersized, which is usually a maximum of -2 mm, the track grate is raised to the desired height.

Über die Bohrung 7 wird sodann in die Aussparung 6 Heißluft eingeblasen, um etwa vorhandene Feuchtigkeit zu beseitigen und um das Abbinden der nunmehr über die Bohrung 7 in die Aussparung 6 eingebrachten Vergußmasse zu beschleunigen. Bei dieser Vergußmasse kann es sich um einen wasserfesten PU-Kleber, Asphalt mastix, kunststoffmodifizierter Zementmörtel oder Kunstharzmörtel handeln. Diese Vergußmasse füllt die Aussparung 6 fugenlos aus. In denjenigen Bereichen, wo der Gleisrost angehoben wurde, fließt die Vergußmasse auch zwischen den Spalt zwischen der Oberfläche des Unterbaus 1 und den Auflagerflächen der Auflager 4. Die Vergußmasse füllt auch die Bohrung 7 aus. Die Vergußmasse bindet mit den Wänden der Aussparung 6 und der Oberfläche des Unterbaus 1. Nach dem Abbinden der Vergußmasse ist die Verlegung beendet.Via the bore 7 6 Hot air is blown then into the recess by approximately moisture present to accelerate and to eliminate the setting of the now introduced into the recess 6 via the hole 7 potting compound. This sealing compound can be a waterproof PU adhesive, asphalt mastic, plastic-modified cement mortar or synthetic resin mortar. This potting compound fills the recess 6 seamlessly. In those areas where the track grate has been raised, the casting compound also flows between the gap between the surface of the substructure 1 and the support surfaces of the supports 4 . The potting compound also fills the bore 7 . The potting compound binds to the walls of the recess 6 and the surface of the base 1 . After the casting compound has set, the laying is finished.

Der Gleisrost kann bereits befahren werden, bevor die Aussparungen 6 mit der Vergußmasse ausgefüllt werden.The track grating can already be driven on before the recesses 6 are filled with the casting compound.

Das Abtragen der Vertikal- und der Seitenkräfte von der Schwelle zum Unterbau erfolgt in erster Linie über die Vergußmasse in den Aussparungen 6.The vertical and lateral forces are removed from the threshold to the substructure primarily via the sealing compound in the recesses 6 .

Die Fläche des Auflagers 4, die auf dem Unterbau 1 aufliegt, wird so groß gewählt, daß eventuell auftretende Punktlasten durch Befahren mit dem Schwellen- und Gleisverlegegerät vor dem Ausfüllen der Aussparung 6 mit Vergußmasse vom Schwel lenauflager 4 aufgenommen werden können.The area of the support 4 , which rests on the substructure 1 , is chosen so large that any point loads that may occur can be accommodated by driving with the sleeper and track laying device before filling the recess 6 with potting compound from the Schwell lenauflager 4 .

In einer Ausführungsvariante ist es möglich, im Bereich der Aussparungen 6 im Unterbau eine weitere Aussparung 10 vorzusehen, die 3 bis 20 mm tief sein kann und deren Flächenabmessung gleich oder kleiner ist als diejenige der Aussparung 6. Diese weitere Aussparung 10 wird ebenfalls mit Vergußmasse verfüllt. Diese weitere Aussparung 10 kann durch Fräsen und im Falle eines Asphaltunterbaus durch Eindrücken eines Formkörpers in den warmen oder wieder erwärmenden Asphalt erfolgen.In one embodiment variant, it is possible to provide a further recess 10 in the area of the recesses 6 in the substructure, which recess can be 3 to 20 mm deep and whose area dimension is equal to or smaller than that of the recess 6 . This further recess 10 is also filled with potting compound. This further recess 10 can be made by milling and, in the case of an asphalt substructure, by pressing a molding into the warm or reheating asphalt.

Claims

1.Method for producing a ballast-free track superstructure, in which monoblock sleepers are laid on a concrete and / or asphalt substructure, which have a recess in the center of their underside running on the underside and supports on both sides of this recess, the rails to form a Track grid connected to the sleepers and then the sleepers are connected to the substructure by a casting compound, characterized in that sleepers ( 2 ) are used, the supports ( 4 ) of which are delimited by side walls and have recesses ( 6 ), each of which has an external one Bore ( 7 ) runs, these sleepers ( 2 ) after compensation of the excess of the substructure ( 1 ) are laid directly on the substructure ( 1 ), after the formation of the track grating it is adjusted in height and then the recesses ( 6 ) and the holes ( 7 ) be filled with the sealing compound.

2. The method according to claim 1, characterized in that before the filling of the recesses ( 6 ) and the bores ( 7 ) via the bores ( 7 ) in the recesses ( 6 ) hot air is blown.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that before the laying of the sleepers ( 2 ) in the substructure ( 1 ) in the region of the recesses ( 6 ) further recesses ( 10 ) are generated, which are also filled with potting compound.

4. The method according to claim 3, characterized in that in a substructure ( 1 ) made of concrete, the further recesses ( 10 ) are generated by milling.

5. The method according to claim 3, characterized in that in an under construction ( 1 ) of asphalt, the further recesses ( 10 ) are produced by pressing a molded body into the warm asphalt.

6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the compensation of the excess of the substructure ( 1 ) is carried out by milling the substructure ( 1 ) at least in the area of the sleeper supports ( 4 ).

7. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the compensation of the excess of the substructure ( 1 ) is carried out by milling the threshold supports ( 4 ).

8. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the height adjustment of the track grate is carried out by lifting in the un dimensioned areas of the substructure ( 1 ).

9. The method according to any one of claims 1 to 8, characterized in that filling with waterproof PU glue, asphalt mastic, plastic modified cement mortar or synthetic resin mortar.

10. threshold for performing the method according to one of claims 1 to 9, characterized in that the recesses ( 6 ) on the support ( 4 ) are rectangular and about 10 mm deep.

11. Threshold according to claim 10, characterized in that the bore approximately 20 mm in diameter.

12. Threshold according to claim 10 or 11, characterized in that the Boh tion ( 7 ) from the threshold outside extends obliquely downwards to the recess ( 6 ).

13. Threshold according to one of claims 10 to 12, characterized in that the recesses ( 6 ) are each arranged centrally to the center of the support ( 5 ).