DE4323278A1

DE4323278A1 - Divisible warehouse

Info

Publication number: DE4323278A1
Application number: DE19934323278
Authority: DE
Inventors: Kazuyoshi Harimoto
Original assignee: NTN Corp; NTN Toyo Bearing Co Ltd
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 1992-08-31
Filing date: 1993-07-12
Publication date: 1994-03-03
Anticipated expiration: 2013-07-13
Also published as: GB2270127B; JPH0681846A; DE4323278C2; GB2270127A; GB9313853D0

Description

Allgemein betrifft die vorliegende Erfindung zusammenbaubare Lager mit zweiteiligem Aufbau, und insbesondere teilbare Lager, die dazu benutzt werden können, die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors innerhalb eines Kurbelge häuses drehbar zu lagern.In general, the present invention relates to assemblable bearings two-part structure, and in particular divisible bearings that are used for this can, the crankshaft of an internal combustion engine within a crank store rotatable.

In Schiffsaußenbordmotoren werden im allgemeinen ein oder mehrere teilbare Lager zur Lagerung einer Kurbelwelle verwendet, wobei ein Beispiel hierfür teilweise in einem Längsschnitt in Fig. 8 gezeigt ist. Mit Bezugnahme auf Fig. 9 wird dieses dem Stand der Technik entsprechende Lager im folgenden erläutert werden.In ship outboard engines, one or more separable bearings are generally used to support a crankshaft, an example of which is partially shown in a longitudinal section in FIG. 8. With reference to Fig. 9, this prior art bearing will be explained below.

Der Schiffsaußenbordmotor umfaßt eine Kurbelwelle 10 in einteiliger Bauweise, welche umfaßt: axial ausgerichtete Kurbelwellenabschnitte 10a, ein Paar zwischen jeweils benachbarten Kurbelwellenabschnitten 10a angebrachte Kurbelarme 10b, und einen Kurbelzapfen 10c, der die Kurbelarme 10b mitein ander verbindet, sowie eine drehbar mit dem entsprechenden Kurbelzapfen 10c verbundene Kolbenstange 11. Diese Kurbelwelle 10 ist in einem Kurbelgehäuse 12 eingeschlossen, während einige der Kurbelwellenabschnitte 10a mittels zugehörigen teilbaren Lagern 14 drehbar gelagert werden, die jeweils zwischen dem entsprechenden Kurbelwellenabschnitt 10a und fest mit dem Kurbelgehäuse 12 verbundenen Lagerschalen 13 angebracht sind. Jedes der teilbaren Lager 14 liegt in der Form eines Rollenlagers ohne inneren Laufring vor.The boat outboard engine comprises a crankshaft 10 in a one-piece construction, comprising: axially oriented crankshaft sections 10 a, a pair between each adjacent cranked shaft portions 10 b a mounted crank arms 10, and a crank pin 10 c, 10 mitein connects the crank arms b, on the other, as well as a rotatably piston rod 11 connected to the corresponding crank pin 10 c. This crankshaft 10 is enclosed in a crankcase 12, while some of the cranked shaft portions 10a are rotatably supported by respective separable bearings 14, each interposed between the corresponding crankshaft portion 10 a and fixed to the crankcase 12 are mounted bearing shells. 13 Each of the separable bearings 14 is in the form of a roller bearing without an inner race.

Genauer gesagt enthält das Lager 14 einen äußeren Lagerlaufring 15 - der längs des Umfangs teilbar ist, d. h. daß er in einer Ebene, die die Längachse des äußeren Lagerlaufrings 15 umfaßt, in zwei Laufringhälften aufgeteilt ist - sowie eine Vielzahl von Lagerrollen 16 z. B. Nadelrollen und einen Rollenbehälter oder -käfig 17, um die Lagerrollen 16 drehbar zu lagern, wobei dieser Rollenkäfig 17 ebenfalls längs seines Umfangs in zwei Käfighälften aufgeteilt ist. Beim äußeren Lagerlaufring 15 ist die äußere Oberfläche mit einer sich längs des Umfangs erstreckenden Rastrille 20 versehen, welche so ausgelegt ist, daß sie einen Spannring 18 aufnehmen kann, der dazu benutzt wird, die äußeren Laufringhälften während des Einbaus der Kurbelwelle 10 in das Kurbelgehäuse 12 zusammenzuhalten. Die gegenüberliegende Stoßflächen der den äußeren Laufring 15 bildenden äußeren Laufringhälften sind im allgemeinen nicht geschliffen und bilden natürlich gebrochene Stoßflächen, welche keine nennens werte Verschiebung zwischen den äußeren Laufringhälften bewirken, wenn diese zusammengesetzt werden.Specifically, the bearing 14 includes an outer bearing race 15 - which is divisible along the circumference, ie that it is divided into two race halves in a plane which comprises the longitudinal axis of the outer bearing race 15 - and a plurality of bearing rollers 16 z. B. needle rollers and a roller container or cage 17 to rotatably support the bearing rollers 16 , this roller cage 17 also being divided along its circumference into two cage halves. In the outer bearing race 15 , the outer surface is provided with a circumferentially extending detent groove 20 which is designed to receive a clamping ring 18 which is used to hold the outer race halves during the crankshaft 10 installation in the crankcase 12 hold together. The opposing abutment surfaces of the outer race halves forming the outer race 15 are generally not ground and naturally form broken abutment surfaces which do not cause any appreciable displacement between the outer race halves when they are assembled.

Die dazugehörigen mit dem Kurbelgehäuse 12 festverbundenen Lagerschalen 13 enthalten einen mit dem Kurbelgehäuse 12 festverbundenen Lagerkörper 13a, sowie einen Lagerdeckel 13b und haben eine zylindrische innere Oberfläche, die durch den Lagerkörper 13a und den Lagerdeckel 13b festgelegt ist. Der entspre chende äußere Lagerlaufring 15 wird in dem Hohlraum aufgenommen, der durch die zylindrische innere Oberfläche zwischen den Lagerschalen 13 gebildet wird, wobei die äußeren Laufringhälften durch den Lagerdeckel 13b fest aneinander gepaßt sind. Bei diesem in Fig. 9 gezeigten zusammenbaubaren Lager 14 gemäß dem Stand der Technik, hat der äußere Laufring 15 eine solche Achslänge, die es wenigstens einem seiner Enden gestattet, eine gewisse Länge über anliegende Enden der Lagerrollen 16 hinauszustehen, und ein Dichtring 19 wird zwischen diesem Ende des äußeren Laufrings 15 und dem Kurbelwellenabschnitt 10a angebracht. Der Dichtring 19 kann eine ringförmige Kontaktdichtung aus Gummi oder ein beliebiges anderes passendes Dichtungsglied sein.The associated with the crankcase 12 fixed to bushings 13 include a rigidly connected to the crankcase 12 bearing body 13 a, and a bearing cover 13 b and a cylindrical inner surface defined by the bearing body 13 a and the bearing cap is set b. 13 The corre sponding outer bearing race 15 is received in the cavity which is formed by the cylindrical inner surface between the bearing shells 13 , the outer race halves by the bearing cap 13 b are tightly fitted together. In this prior art assemblable bearing 14 shown in Fig. 9, the outer race 15 has an axle length that allows at least one of its ends to protrude a certain length beyond abutting ends of the bearing rollers 16 , and a sealing ring 19 is interposed this end of the outer race 15 and the crankshaft portion 10 a attached. The sealing ring 19 can be an annular contact seal made of rubber or any other suitable sealing member.

Während der Montage wird das teilbare Lager 14 auf der Kurbelwelle 10 ausge richtet, dann wird der Spannring 18 aufgezogen, um das teilbare Lager 14 in einem vorübergehend zusammengefügten Zustand zu halten. Mit anderen Worten: das teilbare Lager 14 wird in einem vorübergehend zusammengefügten Zustand gehalten, bevor der Zusammenbau der Kurbelwelle 10 mit dem teilbaren Lager 14 im Kurbelgehäuse 12 erfolgt, wodurch eine unerwünschte Trennung der äußeren Laufringhälften des äußeren Lagerlaufrings 15 voneinander während der Montage verhindert werden kann.During assembly, the separable bearing 14 is aligned on the crankshaft 10 , then the clamping ring 18 is pulled on to hold the separable bearing 14 in a temporarily assembled state. In other words, the separable bearing 14 is kept in a temporarily assembled state before the crankshaft 10 is assembled with the separable bearing 14 in the crankcase 12 , thereby preventing undesirable separation of the outer race halves of the outer bearing race 15 from each other during assembly .

Beim Zusammenbau des teilbaren Lagers 14 ist es äußerst wichtig, daß die äußeren Laufringhälften genau zueinander ausgerichtet werden, wobei ein Paar gegenüberliegender Stoßflächen einer äußeren Laufringhälfte genau mit einem weiteren Paar gegenüberliegender Stoßflächen der anderen äußeren Laufring hälfte ausgerichtet werden, so daß ein präzise zusammengesetzter Laufring in dem zusammengebauten teilbaren Lager 14 erhalten werden kann. Da der Spannring 18 jedoch auf die äußere Oberfläche des teilbaren Lagers 14 aufgesetzt wird, hat der Spannring 18 im allgemeinen eine kleine Dicke und einen großen Durchmesser, und ist deshalb weniger gut geeignet, eine ausreichend hohe Klemmkraft bereitzustellen, wie sie benötigt wird, um die äußeren Laufring hälften während des Zusammenbaus zusammenzuhalten.When assembling the separable bearing 14 , it is extremely important that the outer race halves are precisely aligned with one another, with a pair of opposing abutment surfaces of one outer race half being exactly aligned with another pair of opposing abutment surfaces of the other outer race half, so that a precisely assembled race in the assembled divisible bearing 14 can be obtained. However, since the clamping ring 18 is placed on the outer surface of the divisible bearing 14 , the clamping ring 18 generally has a small thickness and a large diameter, and is therefore less suitable for providing a sufficiently high clamping force as is required for the keep the outer race halves together during assembly.

Wegen des oben diskutierten Problems mit dem Spannring passiert es oft, daß bevor die Baugruppe der Kurbelwelle 10 mit dem teilbaren Lager 14 in das Kurbelgehäuse 12 eingesetzt wird, die sich gegenüberliegenden Stoßflächen einer der äußeren Laufringhälften unter dem Gewicht des äußeren Lagerlaufrings 15 und/oder von während der Montage auftretenden Störungen gegen die korrespon dierenden, sich gegenüberliegenden Stoßflächen der anderen Laufringhälfte verschoben werden. Falls das teilbare Lager 14 zusammengesetzt wird, während die äußeren Laufringhälften des äußeren Lagerlaufrings 15 zueinander verschoben sind, können leicht lästige Geräusche während des Betriebs des teilbaren Lagers 14 auftreten, und um sie abzustellen ist eine neuerliche Montage des teilbaren Lagers notwendig. Insbesondere im Falles des teilbaren Lagers 14, das einen Dichtring 19 verwendet, ist äußerste Sorgfalt erforderlich, um das teilbare Lager 14 genau zusammensetzen, damit die gegenüberliegenden Stoßflächen einer äußeren Laufringhälfte exakt auf die korrespondierenden gegenüberliegenden Stoßflächen der anderen Laufringhälfte ausgerichtet werden, um eine hohe Paßgenauigkeit zu erzielen.Because of the tension ring problem discussed above, it often happens that before the crankshaft 10 assembly with divisible bearing 14 is inserted into the crankcase 12 , the opposing abutment surfaces of one of the outer race halves under the weight of the outer bearing race 15 and / or Faults that occur during assembly are moved against the corresponding, opposing abutting surfaces of the other race half. If the separable bearing 14 is assembled while the outer race halves of the outer bearing race 15 are displaced relative to one another, slightly annoying noises can occur during the operation of the separable bearing 14 , and a re-assembly of the separable bearing is necessary in order to switch it off. Particularly in the case of the separable bearing 14 , which uses a sealing ring 19 , extreme care is required in order to assemble the separable bearing 14 exactly, so that the opposite abutment surfaces of one outer race half are aligned exactly with the corresponding opposite abutment surfaces of the other race half, to ensure a high degree of fit to achieve.

Aus diesem Grunde sind bisher verschiedene Verbesserungen am Aufbau, an der Gestalt und/oder an der Belastbarkeit sowohl bei der der Rastrille 20 als auch beim Spannring 18 durchgeführt worden. In Hinblick auf die Beschränkung der Größenabmessungen wurde bis jetzt jedoch keine entscheidend bessere Lösung vorgeschlagen. Mit anderen Worten muß der Spannring 18 einen Durchmesser haben, der ausreicht, um die äußere Begrenzung des äußeren Lagerlaufrings 15 zu umfassen, und um auf den äußeren Lagerlaufring 15 mit der notwendigen Klemmkraft einzuwirken, muß der Spannring 18 eine vergrößerte Dicke, d. h. eine vergrößerte Querschnittsfläche haben. Dies macht es wiederum notwendig, daß die Rastrille 20 sowohl eine Tiefe und Breite hat, die so ausreichend erhöht sind, daß sie die erhöhte Dicke des Spannrings 18 aufnehmen können. Für eine gegebene Größe des äußeren Lagerlaufrings 15 bedeutet die Verwendung einer Rastrille 20 mit erhöhter Tiefe und Breite eine Verringerung in der Belastbarkeit des äußeren Lagerlaufrings 15 insgesamt. Dieser Gegensatz hat es bisher schwierig gemacht, die vom Spannring 18 bereitgestellte Klemmkraft zu erhöhen.For this reason, various improvements to the structure, the shape and / or the load capacity have been carried out both in the locking groove 20 and in the clamping ring 18 . With regard to the limitation of size dimensions, however, no significantly better solution has been proposed so far. In other words, the clamping ring 18 must have a diameter which is sufficient to encompass the outer boundary of the outer bearing race 15 , and in order to act on the outer bearing race 15 with the necessary clamping force, the clamping ring 18 must have an increased thickness, ie an enlarged cross-sectional area to have. This in turn makes it necessary for the locking groove 20 to have a depth and width which are increased enough that they can accommodate the increased thickness of the clamping ring 18 . For a given size of the outer bearing race 15 , the use of a locking groove 20 with increased depth and width means a reduction in the load capacity of the outer bearing race 15 as a whole. This contrast has hitherto made it difficult to increase the clamping force provided by the clamping ring 18 .

Da die Rastrille 20 so ausgelegt ist, daß sie sich über den gesamten Umfang des äußeren Lagerlaufrings 15 erstreckt, würde sich zusätzlich eine Verringerung der Belastbarkeit des äußeren Lagerlaufrings 15 einstellen, falls die Rastrille 20 in einem in der Mitte seiner Achslänge liegenden Bereich des äußeren Lagerlauf rings 15 angebracht wäre, wo auf den äußeren Lagerlaufring 15 eine beträcht liche Belastung durch die Lagerrollen 16 ausgeübt wird. Gängige Praxis ist es deshalb, die Rastrille 20 an einer an den Rand des äußeren Lagerlaufrings 15 anschließenden Stelle anzubringen. Dies führt insoweit zu einem Problem, als die vom Spannring 18 ausgeübte Klemmkraft zum Zusammenklemmen der äußeren Laufringhälften nicht gleichmäßig über die Länge des äußeren Lagerlaufrings 15 verteilt ist, und eine Tendenz zur Bildung eines Spalts zwischen den äußeren Laufringhälften an einer Stelle besteht, die sich an das gegenüberliegende, vom Spannring 18 abgewandte Ende des äußeren Lagerlaufrings 15 anschließt.Since the locking groove 20 is designed so that it extends over the entire circumference of the outer bearing race 15 , a reduction in the load capacity of the outer bearing race 15 would also occur if the locking groove 20 in a region of the outer bearing race lying in the middle of its axial length would be attached around 15 where a considerable union load is exerted by the bearing rollers 16 on the outer bearing race 15 . It is therefore common practice to mount the locking groove 20 at a point adjoining the edge of the outer bearing race 15 . This leads to a problem in that the clamping force exerted by the tension ring 18 for clamping the outer race halves together is not evenly distributed over the length of the outer bearing race 15 , and there is a tendency to form a gap between the outer race halves at a position that is appropriate the opposite end of the outer bearing race 15 facing away from the clamping ring 18 connects.

In Anbetracht der vorhergehenden Diskussion wird eine Erfindung offenbart, um ein verbessertes teilbares Lager bereitzustellen, worin die äußeren Laufringseg mente, die den äußeren Lagerlaufring bilden, durch eine Klemmkraft zusammen gehalten werden, die sich gleichmäßig über ihre Länge verteilt, und die, falls notwendig, leicht voneinander gelöst werden können.In view of the foregoing discussion, an invention is disclosed to to provide an improved divisible bearing wherein the outer race segments elements that form the outer bearing race together by a clamping force which are distributed evenly over their length, and which, if necessary, can be easily separated from each other.

Zu diesem Zwecke stellt die Erfindung ein teilbares Lager bereit, das eine Welle, wie z. B. eine Kurbelwelle, in einem Gehäuse, wie z. B. einem Kurbelgehäuse, drehbar lagern kann. Dieses teilbare Lager umfaßt einen äußeren Lagerlaufring, der eine Vielzahl von Laufringsegmenten umfaßt, die voneinander längs des Umfangs getrennt und in das Gehäuse eingepaßt sind. Der äußere Lagerlaufring hat längs seines Umfangs Fugen angeordnet, die sich zwischen jeweils benach barten Laufringsegmenten befinden. Der äußere Laufring kann zweiteilig ausge führt sein.For this purpose, the invention provides a separable bearing that has a shaft, such as B. a crankshaft, in a housing such. B. a crankcase, can be rotatably supported. This separable bearing comprises an outer bearing race, which comprises a plurality of race segments which are mutually along the Are separated circumferentially and fitted into the housing. The outer bearing race has arranged along its circumference joints between each neighbors beard race segments. The outer race can be made in two parts leads.

Eine Vielzahl von Lagerrollen sind in einer sich längs des Umfangs erstreckenden Reihe angebracht, und können auf der inneren Oberfläche des äußeren Lager laufrings abrollen.A plurality of bearing rollers are in a circumferentially extending Row attached, and can on the inner surface of the outer bearing unroll the race.

Um die äußeren Lagerlaufringsegmente zum kompletten Lagerlaufring zusam menzufügen, werden Aufstecknuten verwendet, und zwar je eine pro Fuge, wobei jede dieser Aufstecknuten auf der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings so angebracht ist, daß sie eine geschlossene Kurve bildet, die wenigstens einen Teil der zugehörigen Fuge überbrückt, wobei pro Aufstecknut ein Verbindungs glied verwendet wird. Dieses Verbindungsglied ist so geformt, daß es in diese Aufstecknut eingepreßt werden kann, um die zugehörigen benachbarten Laufringsegmente zum kompletten äußeren Lagerlaufring zusammenzufügen.Around the outer bearing race segments to the complete bearing race to be added, slip-on grooves are used, one for each joint, whereby each of these slip grooves on the outer surface of the outer bearing race is attached so that it forms a closed curve, the at least one Bridges part of the associated joint, one connection per slot link is used. This link is shaped to fit into it Push-on groove can be pressed in to the associated neighboring Join race segments to the complete outer bearing race.

Bei der zweiteiligen Ausführung werden diametral gegenüberliegende Randbe reiche der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings mit entsprechenden Aufstecknuten versehen. Jede der Aufstecknuten ist so geformt, daß sie sich von einem Randbereich des ersten äußeren Laufringsegments über eine entspre chende Fuge zum sich daran anschließenden Randbereich des zweiten äußeren Laufringsegments erstreckt, und von diesem sich anschließenden Randbereich des zweiten äußeren Laufringsegments über die entsprechende Fuge weiter zum Randbereich des ersten äußeren Laufringsegments zurückerstreckt. Je ein Verbindungsglied, das für jedes Paar von ersten und zweiten Nutsegmenten verwendet wird, wird in diese zugehörige Aufstecknut gepreßt, um das erste und zweite äußere Laufringsegment zum kompletten Lagerlaufring zusammenzu fügen.In the two-part version, diametrically opposite edge be range with the corresponding outer surface of the outer bearing race Provide slip grooves. Each of the push-on grooves is shaped so that it differs from an edge area of the first outer race segment via a corresponding appropriate joint to the adjoining edge area of the second outer Extends race segment, and from this adjoining edge area of the second outer race segment via the corresponding joint to The edge area of the first outer race segment stretches back. One each Link that is for each pair of first and second groove segments is used, is pressed into this associated push-on groove to the first and the second outer race segment to form the complete bearing race put.

Erfindungsgemäß sind die äußeren Laufringsegmente paarweise fest miteinander durch die Verbindungsglieder verbunden, die in die entsprechenden auf der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings angebrachten Aufstecknuten eingepreßt werden, um somit die zugehörigen Fugen zwischen den äußeren Laufringsegmenten zu überbrücken. Da die Erfindung es überflüssig macht, irgendwelche Rastrillen längs des äußeren Randes des äußeren Lagerlaufrings anzubringen, wie dies bei dem äußeren Lagerlaufring im teilbaren Lager nach dem Stand der Technik notwendig war, und sie es erlaubt, jede Aufstecknut an einem entsprechend plazierten Bereich der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings anzubringen, können Verbindungsglieder mit verminderter Umfangslänge vorteilhaft benutzt werden, und es kann deshalb die notwendige Klemmkraft trotz kleiner Querschnittsabmessungen aufgebracht werden. Folglich kann jede Aufstecknut eine geringe Tiefe aufweisen, und deshalb sollten Beschränkungen der Abmessungen, die von der Wandstärke des äußeren Lager laufrings vorgegeben werden, kein Problem bei der Konstruktion der Verbin dungsglieder und/oder der Aufstecknuten darstellen.According to the invention, the outer race segments are fixed to one another in pairs connected by the links that fit into the corresponding ones on the outer grooves of the outer bearing race be pressed in, so that the associated joints between the outer Bridge race segments. Since the invention makes it superfluous, any locking grooves along the outer edge of the outer bearing race to attach, as is the case with the outer bearing race in the separable bearing the prior art was necessary, and it allows each slip-on groove a correspondingly placed area of the outer surface of the outer To install bearing races, connecting links with reduced Circumferential length can be used advantageously, and therefore it can be the necessary Clamping force can be applied despite small cross-sectional dimensions. Consequently, each push-on groove can have a small depth, and therefore should Limitations of dimensions by the wall thickness of the outer bearing race rings are specified, no problem in the construction of the connection represent elements and / or the slip-on grooves.

Da weiterhin die Aufstecknuten, anders als die beim Aufbau gemäß dem Stand der Technik verwendeten, sich längs des Umfangs erstreckenden Rastrillen, in der Nähe der zugehörigen Fugen zwischen den äußeren Laufringsegmenten angebracht werden, führt die Ausführung dieser Aufstecknuten nicht zu einer wesentlichen Verminderung in der Belastbarkeit des resultierenden äußeren Lagerlaufrings. Dementsprechend ermöglicht es die vorliegende Erfindung, jede Aufstecknut so auszuführen, daß sie eine Position in der Mitte der Längsachse des äußeren Lagerlaufrings einnimmt, wobei die Tendenz besteht, daß die Belastung durch die Lagerrollen während des Betriebs des Lagers vor allem hier angreift, und da die Verbindungsglieder in die entsprechenden Aufstecknuten eingepreßt werden, und entsprechende Klemmkräfte gleichmäßig über die Achslänge des äußeren Lagerlaufrings ausgeübt werden, können die ersten und zweiten äußeren Laufringsegmente fest zum kompletten äußeren Lagerlaufring zusammengefügt werden.Since the plug-in grooves continue, unlike those in the assembly according to the status the technology used, extending circumferentially locking grooves, in the proximity of the associated joints between the outer race segments are attached, the execution of these slip grooves does not lead to one significant reduction in the resilience of the resulting exterior Bearing race. Accordingly, the present invention enables each Push-on groove so that it has a position in the middle of the longitudinal axis of the outer bearing race occupies, with a tendency that the Load from the bearing rollers during the operation of the bearing, especially here attacks, and since the connecting links in the corresponding slip grooves be pressed in, and corresponding clamping forces evenly over the Axle length of the outer bearing race can be exercised, the first and second outer race segments firmly to the complete outer bearing race be put together.

Da des weiteren jedes Verbindungsglied klein ist im Vergleich zu dem Spannring, der im Lager gemäß dem Stand der Technik sich über den Umfang des äußeren Lagerlaufrings erstreckt, kann jedes Verbindungsglied leicht in die zugehörige Aufstecknut eingesetzt und von dort wieder entfernt werden und diese Eigen schaft ist besonders vorteilhaft, wenn der äußere Lagerlaufring bei Wartungsar beiten am Motor entfernt und anschließend wieder eingesetzt werden soll.Furthermore, since each link is small compared to the tension ring, the in the camp according to the prior art over the extent of the outer Bearing race extends, each link can be easily in the associated Push-fit groove used and removed from there and this own shaft is particularly advantageous if the outer bearing race at maintenance removed from the engine and then used again.

Jede Aufstecknut zur Aufnahme des zugehörigen Verbindungsglieds ist bevorzug terweise von runder Gestalt, wenn sie in radialer Richtung des äußeren Lager laufrings betrachtet wird, weil dies eine Erleichterung beim mechanischen Abtragen und Schleifen darstellt.Each push-on groove for receiving the associated connecting member is preferred usually round in shape when in the radial direction of the outer bearing race is considered because this is a relief in mechanical Removal and grinding represents.

Des weiteren kann jede Aufstecknut einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt haben, der von einer Grundfläche und einem Paar von senkrecht zur Grundfläche liegenden Seitenflächen begrenzt wird. Dieser U-förmige Querschnitt der Aufstecknuten gestattet es, das zugehörige Verbindungsglied leicht zu entfernen, wenn ein Auseinanderbauen erwünscht ist. Wenn es jedoch wichtig ist, statt einer leichten Entfernbarkeit einen festen Halt der Verbindungs glieder in der zugehörigen Aufstecknut zu haben, kann jede Aufstecknut auch so geformt sein, daß sie einen schwalbenschwanzförmigen Querschnitt hat, der von einer Grundfläche und einem Paar von Seitenflächen begrenzt wird, die in einem spitzen Winkel relativ zur Grundfläche liegen.Furthermore, each push-on groove can be essentially U-shaped Have cross-section that of a base and a pair of perpendicular to Base area lying side surfaces is limited. That U-shaped Cross-section of the push-on grooves allows the associated connecting link easy to remove when disassembly is desired. If it is it is important, instead of easy removal, that the connection is firmly held To have links in the associated slip-on groove, each slip-on groove can do so be shaped to have a dovetail cross-section that is of a base area and a pair of side surfaces that are limited in one acute angle relative to the base.

Vorzugsweise ist jedes Verbindungsglied so konstruiert, daß eine radial einwärts gerichtete elastische Kompressionskraft erzeugt wird, die die Klemmkraft bereit stellt, um die im ersten und zweiten Laufringsegment durch die Ausbildung der zugehörigen Aufstecknut zurückgebliebenen Inseln zusammenzuklammern, wodurch die ersten und zweiten äußeren Laufringsegmente zum kompletten äußeren Lagerlaufring zusammengefügt werden.Preferably, each link is constructed so that one is radially inward Directed elastic compression force is generated, the clamping force ready provides to the in the first and second race segment through the formation of the to clamp together the associated plug-on groove of remaining islands, whereby the first and second outer race segments to complete outer bearing race are assembled.

Sicherlich wird die Erfindung leichter verständlich auf Grund der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform in Verbindung mit den beige fügten Zeichnungen. Die beschriebene Ausführungsform und die Zeichnungen dienen jedoch nur dem Zwecke der Veranschaulichung und Erläuterung, und sollten nicht so aufgefaßt werden, als ob sie den Umfang der Erfindung, welcher durch die beigefügten Ansprüche festgelegt wird, in irgendeiner Weise beschränken würden. In den beigefügten Zeichnungen werden einheitliche Bezugszeichen zur Kennzeichnung identischer Teile in verschiedenen Ansichten verwendet. Certainly, the invention will be more easily understood from the following Description of a preferred embodiment in connection with the beige added drawings. The described embodiment and the drawings serve, however, only for the purpose of illustration and explanation, and should not be construed as embracing the scope of the invention is determined by the appended claims in any way would restrict. In the accompanying drawings are uniform Reference symbols for identifying identical parts in different views used.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische perspektivische Ansicht eines äußeren in einem teilbaren Lager verwendeten Lagerlaufrings gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Figure 1 is a schematic perspective view of an outer bearing race used in a separable bearing according to a preferred embodiment of the invention.

Fig. 2 eine Teilansicht des in Fig. 1 gezeigten äußeren Lagerlaufrings von vorne, wobei eine Fuge zwischen den den äußeren Lagerlaufring bildenden äußeren Laufringhälften gezeigt wird; Fig. 2 is a partial front view of the outer bearing race shown in Fig. 1, showing a joint between the outer race halves forming the outer bearing race;

Fig. 3 eine Teilansicht des in Fig. 1 gezeigten äußeren Lagerlaufrings von der Seite, wobei ein Abschnitt im Querschnitt dargestellt ist, und wobei eine Fuge zwischen den den äußeren Lagerlaufring bildenden äußeren Laufringhälften gezeigt wird; Fig. 3 is a partial side view of the outer bearing race shown in Fig. 1, with a portion shown in cross-section, and showing a joint between the outer race halves forming the outer bearing race;

Fig. 4 eine Draufsicht eines Verbindungsglieds, das in dem in Fig. 1 gezeigten äußeren Lagerlaufring verwendet wird; Fig. 4 is a plan view of a connecting link used in the outer bearing race shown in Fig. 1;

Fig. 5 eine Draufsicht einer abgeänderten Ausführungsform des Verbindungsglieds; Fig. 5 is a plan view of a modified embodiment of the link;

Fig. 6(a) und Fig. 6(b) Draufsicht bzw. Seitenansicht einer weiteren geänderten Ausführungsform des Verbindungsglieds; Fig. 6 (a) and Fig. 6 (b) top view and side view of another modified embodiment of the connecting member;

Fig. 7(a) und Fig. 7(b) Draufsicht bzw. Seitenansicht einer nochmals weiteren geänderten Ausführungsform des Verbindungsglieds; Fig. 7 (a) and Fig. 7 (b) top view and side view of yet another modified embodiment of the connecting member;

Fig. 8 eine Ansicht ähnlich wie Fig. 3, wobei eine geänderte Ausführungsform einer auf der äußeren Oberfläche des Lagerlaufrings angebrachten Aufstecknut gezeigt wird; Fig. 8 is a view similar to Fig. 3, showing a modified embodiment of an attachment groove formed on the outer surface of the bearing race;

Fig. 9 eine Teil-Längsansicht einer Kurbelwelle, auf die ein teilbares Lager nach dem Stand der Technik aufgesetzt ist. Fig. 9 is a partial longitudinal view of a crankshaft on which a separable bearing according to the prior art is placed.

Die Erfindung betrifft ein teilbares Lager, welches ähnlich sein kann zu dem in Fig. 9 gezeigten und beschriebenen, mit Ausnahme der Einzelheiten des dabei verwendeten äußeren Lagerlaufrings. Der erfindungsgemäße Lagerlaufring ist in Fig. 1 und 3 mit 1 bezeichnet.The invention relates to a separable bearing, which may be similar to that shown and described in FIG. 9, except for the details of the outer bearing race used. The bearing race according to the invention is designated by 1 in FIGS . 1 and 3.

In Fig. 1 und 3 wird ein bundloser äußerer Lagerlaufring gezeigt, der eine innere Oberfläche hat, die als Lauffläche für Lagerrollen dient, die Nadelrollen sein können. Dieser äußere Lagerlaufring 1 der dargestellten Ausführung ist zweiteilig aufgebaut, und umfaßt äußere Laufringsegmente 1A und 1B, die durch Aufspalten des äußeren Lagerlaufrings 1 längs einer Ebene, die seine Längsachse enthält, erhalten werden. Jedes dieser äußeren Laufringsegmente hat deshalb einen beliebig halbkreisförmigen Aufbau, und hat einander gegenüberliegende Stoßflächen Sa und Sb. Wenn die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B zusam mengefügt werden, um den vollständigen äußeren Lagerlaufring 1 zu ergeben, werden auf Grund dieser Bauform diametral gegenüberliegende Fugen A zwischen einander gegenüberliegenden Stoßflächen Sa eines äußeren Laufring segments 1A bzw. 1B und den korrespondierenden gegenüberliegenden Stoßflächen Sb des jeweils anderen äußeren Laufringssegments gebildet.In Fig. 1 and 3, a fretless outer bearing race is shown which has an inner surface which serves as a running surface for bearing rollers, the needle rollers may be. This outer bearing race 1 of the illustrated embodiment is constructed in two parts, and comprises outer race segments 1 A and 1 B, which are obtained by splitting the outer bearing race 1 along a plane that contains its longitudinal axis. Each of these outer race segments therefore has an arbitrarily semicircular structure, and has mutually opposite abutment surfaces Sa and Sb. If the outer race segments 1 A and 1 B are joined together to form the complete outer bearing race 1 , diametrically opposed joints are formed due to this design A between opposing abutment surfaces Sa of an outer race segment 1 A or 1 B and the corresponding opposite abutment surfaces Sb of the other outer race segment formed.

Bei dem gezeigten äußeren Lagerlaufring 1 werden die äußeren Oberflächen mit einem Paar ringförmiger Aufstecknuten 2 versehen, die vom Rand der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings nach innen versetzt angebracht sind und die entsprechenden Fugen A überbrücken. Genauer gesagt stellt beim zusammen gefügten äußeren Lagerlaufring 1 jede Aufstecknut 2 eine ringförmige Anordnung dar, die sich von einem Randbereich des äußeren Laufringsegments 1A, der an der zugehörigen Fuge A anliegt, zum anliegenden Randbereich des äußeren Laufringsegments 1B über eine solche Fuge A erstreckt, dann einem halbkreisför migen Pfad folgt, und sich von dem dann angrenzenden Randbereich des äußeren Laufringsegments 1B zu dem daran anschließenden Randbereich des äußeren Laufringsegments 1A über die entsprechende Fuge A und auf ähnliche Weise einem halbkreisförmigen Pfad folgend zurückerstreckt. Somit wird leicht verständlich, daß jede Aufstecknut 2 in zwei im allgemeinen halbkreisförmige Nutsegmente aufgeteilt ist, die jeweils auf den äußeren Laufringsegmenten 1A und 1B angebracht sind. In the outer bearing race 1 shown , the outer surfaces are provided with a pair of annular insertion grooves 2 , which are offset inwards from the edge of the outer surface of the outer bearing race and bridge the corresponding joints A. More precisely, when the outer bearing race 1 is joined together, each push-on groove 2 is an annular arrangement which extends from an edge region of the outer race segment 1 A, which lies against the associated joint A, to the adjacent edge region of the outer race segment 1 B via such a joint A. , then follows a semicircular path, and extends from the then adjacent edge region of the outer race segment 1 B to the adjoining edge region of the outer race segment 1 A via the corresponding joint A and in a similar manner following a semicircular path. Thus, it is readily understood that each plug-on is divided 2 in two generally semi-circular slot segments, each on the outer race segments 1 A and 1 B are mounted.

Mit jeder Aufstecknut 2, die so wie oben beschrieben teilweise auf dem äußeren Laufringsegment 1A und teilweise auf dem äußeren Laufringsegment 1B angebracht ist, bleiben Inseln 5A bzw. 5B mit halbkreisförmigem Aufbau auf den äußeren Laufringsegmenten 1A bzw. 1B zurück, die von zugehörigen halbkreis förmigen Nutsegmenten umgeben sind, die die entsprechende Aufstecknut 2 bilden.With each push-on groove 2 , which, as described above, is partially located on the outer race segment 1 A and partially on the outer race segment 1 B, islands 5 A and 5 B with a semicircular structure remain on the outer race segments 1 A and 1 B, respectively , which are surrounded by associated semicircular groove segments that form the corresponding slip-on groove 2 .

Wie aus Fig. 2 am besten ersichtlich, ist jede Aufstecknut 2 in einem Bereich des zusammengefügten äußeren Lagerlaufrings in der Mitte von dessen Achslänge angebracht. Jede Aufstecknut 2 wird zur Aufnahme eines entsprechend kreisför migen Verbindungsglieds 3 benutzt, welches nun beschrieben wird.As can best be seen from FIG. 2, each push-on groove 2 is made in a region of the assembled outer bearing race in the middle of its axis length. Each push-on groove 2 is used to receive a corresponding circular connector 3 , which will now be described.

Wenn die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B zum kompletten äußeren Lager laufring 1 zusammengefügt werden, werden, wie aus Fig. 3 am besten ersichtlich ist, die ringförmigen Verbindungsglieder 3 in die entsprechenden Aufstecknuten 2 gepreßt, um so die äußeren Laufringssegmente 1A und 1B fest zusammenzu klammern. Zu diesem Zwecke hat jedes ringförmige Verbindungsglied 3 einen inneren Durchmesser, der geringfügig kleinere Abmessungen als der von den halbkreisförmigen Inseln 5A und 5B festgelegte Kreis hat, so daß wenn das kreis förmige Verbindungsglied 3 in die entsprechende Aufstecknut 2 eingepreßt wird, die zugehörigen Inseln 5A und 5B nahe zueinander gebracht werden können, um so die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B fest zusammenzuklammern. Dann wird der innere Rand eines jeden ringförmigen Verbindungsglieds 3 fest in Kontakt mit der zusammengesetzten Oberfläche der Inseln 5A und 5B gehalten, und ist relativ zur zugehörigen Aufstecknut 2 radial einwärts angebracht.If the outer race segments 1 A and 1 B are joined together to form the complete outer bearing race 1 , as can best be seen from FIG. 3, the annular connecting members 3 are pressed into the corresponding push-on grooves 2 , so that the outer race segments 1 A and 1 B to clamp tightly together. For this purpose, each annular connector 3 has an inner diameter which is slightly smaller than the size defined by the semicircular islands 5 A and 5 B, so that when the circular connector 3 is pressed into the corresponding push-on groove 2 , the associated islands 5 A and 5 B can be brought close to each other so as to clamp the outer race segments 1 A and 1 B tightly together. Then the inner edge of each annular link 3 is held firmly in contact with the composite surface of the islands 5 A and 5 B, and is mounted radially inward relative to the associated slip groove 2 .

Jedes in der erläuterten Ausführung verwendete ringförmige Verbindungsglied 3 hat die Form eines Federrings, d. h. es handelt sich um einen flachen Ring mit einem radialen Schlitz 3a, wie dies am besten aus Fig. 4 ersichtlich ist, und der aus Metall, wie z. B. Eisen, hergestellt ist. Wird dieser Federring längs seines Umfangs gedehnt, so erzeugt er eine Rückstellkraft, und zeigt die Tendenz, seine ursprüngliche Gestalt wieder anzunehmen. Somit wirken die vom Federring 3 ausgeübten Rückstellkräfte als Klemmkräfte, die dazu dienen, die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B fest zusammenzuhalten, wenn die Federringe 3 in die entsprechenden Aufstecknuten 2 eingepreßt werden, um die Inseln 5A und 5B zu umgreifen.Each annular connecting member 3 used in the illustrated embodiment has the shape of a spring ring, ie it is a flat ring with a radial slot 3 a, as can best be seen from FIG. 4, and which is made of metal, such as. B. iron. If this spring ring is stretched along its circumference, it generates a restoring force and shows the tendency to return to its original shape. Thus, the restoring forces exerted by the spring ring 3 act as clamping forces which serve to hold the outer race segments 1 A and 1 B tightly together when the spring rings 3 are pressed into the corresponding push-on grooves 2 in order to encompass the islands 5 A and 5 B.

Der erfindungsgemäße äußere Lagerlaufring 1 kann auf folgende Weise herge stellt werden. Ein äußeres Laufringglied mit einer vorab festgelegten Länge, welches letztendlich den äußeren Lagerlaufring 1 ergibt, wird von einem starren Glied abgeschnitten. Bevor dieses äußere Laufringglied in zwei äußere Laufring segmente aufgespalten wird, um die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B zu ergeben, werden die Aufstecknuten 2 über Sollbruchlinien hinweg durch mecha nisches Abtragen oder Schleifen in diametral gegenüberliegenden Bereichen der äußeren Oberfläche des äußeren Laufringglieds angebracht. Das äußere Laufring glied mit den auf seiner äußeren Oberfläche angebrachten Aufstecknuten 2 wird dann wärmebehandelt und eingeschliffen, und wird daran anschließend in zwei äußere Laufringsegmente geteilt, und zwar in die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B. Beim Aufteilen des äußeren Laufringglieds in die äußeren Laufringseg mente 1A und 1B wird vorzugsweise ein natürliches Bruchverfahren verwendet, die es dem äußeren Laufringglied ermöglicht, einen natürlichen Bruch längs einer Sollbruchlinie zu erleiden, um so die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B zu ergeben.The outer bearing race 1 according to the invention can be produced in the following manner. An outer race member with a predetermined length, which ultimately results in the outer bearing race 1 , is cut off by a rigid member. Is split before this outer race member segments in two outer race, to give the outer race segments 1 A and 1 B, the Aufstecknuten 2 are attached via lines of weakness across African by mechanical abrading or grinding in diametrically opposite regions of the outer surface of the outer race member. The outer race member with the slip-on grooves 2 provided on its outer surface is then heat-treated and ground, and is then divided into two outer race segments, namely into the outer race segments 1 A and 1 B. When dividing the outer race member into the outer race segment elements 1 A and 1 B, a natural fracture method is preferably used, which enables the outer race member to suffer a natural fracture along a predetermined breaking line, so as to give the outer race segments 1 A and 1 B.

Das oben beschriebene natürliche Bruchverfahren ist ein Verfahren, um das äußere Laufringglied in zwei Segmente aufzuteilen, ohne ein Schneidwerkzeug zu verwenden, und ist z. B. in der am 3. Juni 1988 veröffentlichten Japanischen Patentschrift 63-29129 offenbart. Gemäß dem natürlichen Bruchverfahren wird das äußere Laufringglied zur Unterstützung seines natürlichen Bruchs auf seiner äußeren Oberfläche entweder mit flachen Liniennuten längs diametral einander gegenüberliegenden Sollbruchlinien oder an einander gegenüberliegenden Punkten mit einem Paar in Übereinstimmung mit diametral gegenüberliegenden Sollbruchlinien positionierten bruchauslösenden Kerben versehen. Auf das äußere Laufringglied wird dann eine an ihm radial einwärts wirkende Kraft aufgebracht, die dazu ausreicht, das äußere Laufringglied längs der Sollbruch linien zu brechen, um die Laufringsegmente 1A und 1B zu ergeben. Selbstver ständlich werden die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B erfindungsgemäß mittels der ringförmigen Verbindungsglieder 3 auf die zuvor beschriebene Weise zum kompletten äußeren Lagerlaufring fest zusammengefügt. The natural fracture method described above is a method of dividing the outer race member into two segments without using a cutting tool and is e.g. B. Japanese Patent Publication 63-29129 published on June 3, 1988. In accordance with the natural fracture method, the outer race member is provided with either flat line grooves along diametrically opposed predetermined breaking lines or a pair of fracture-inducing notches positioned at diametrically opposite predetermined breaking lines to support its natural fracture on its outer surface. On the outer race member a radially inwardly acting force is then applied, which is sufficient to break the outer race member along the predetermined breaking lines to give the race segments 1 A and 1 B. Of course, the outer race segments 1 A and 1 B are assembled according to the invention by means of the annular connecting members 3 in the manner described above to form the complete outer bearing race.

Um das teilbare Lager zu vervollständigen, werden Lagerrollen und ein zweitei liger Behälter oder Käfig auf der radial innen liegenden Seite des äußeren Lager laufrings 1 angebracht, wie dies bei den in Fig. 9 gezeigten teilbaren Lagern nach dem Stand der Technik der Fall ist. Weiterhin kann das erfindungsgemäße teilbare Lager als gleichwertiger Ersatz für das in Fig. 9 gezeigte Lager 14 nach dem Stand der Technik verwendet werden, und kann deshalb wie in Fig. 9 gezeigt auf die Kurbelwelle 10 aufgesetzt und im Kurbelgehäuse 12 eingeschlossen werden.In order to complete the separable bearing, bearing rollers and a two-part container or cage are attached to the radially inner side of the outer bearing race 1 , as is the case with the separable bearings shown in FIG. 9 according to the prior art. May further be split bearing of the invention as an equivalent to the in Fig. 9 shown bearing 14 used in the prior art, and therefore, as shown in Fig. 9 mounted on the crankshaft 10 and are trapped in the crankcase 12th

Somit sind die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B erfindungsgemäß fest miteinander durch die Verbindungsglieder 3 verbunden, von denen jedes in eine entsprechende Aufstecknut 2 gepreßt ist, die auf der äußeren Oberfläche des Lagerlaufrings 1 angebracht ist, um die zugehörige Fuge A zwischen den äußeren Laufringsegmenten 1A und 1B zu überbrücken. Die Erfindung macht es überflüssig, daß Rastrillen um den äußeren Rand des äußeren Lagerlaufrings geführt werden, so wie dies am äußeren Lagerlaufring des teilbaren Lagers nach dem Stand der Technik notwendig war, und erlaubt es, jede Aufstecknut 2 in einem entsprechend lokalisierten Bereich der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings 1 anzubringen. Obwohl jede auf diese Weise im entsprechend positionierten Bereich der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings 1 angebrachte Aufstecknut 2 einen Umfang hat, der kleiner ist als der der um den äußeren Lagerlaufring 13 des teilbaren Lagers gemäß dem Stand der Technik laufenden Rastrille 20, kann jedes Verbindungsglied 3, das bei Verwendung der Erfindung eingesetzt wird, eine verringerte Umfangslänge haben, und deshalb kann die erforderliche Klemmkraft trotz einer kleinen Querschnittsabmessung sichergestellt werden. Folglich sollten Beschränkungen der Größenabmessungen, die durch die Dicke der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings 1 erzwungen werden, kein Problem bei der Auslegung der Verbindungsglieder 3 und/oder der Aufstecknuten 2 darstellen, da jede Aufstecknut 2 eine geringe Tiefe haben kann.Thus, the outer race segments 1 A and 1 B according to the invention are firmly connected to one another by the connecting members 3 , each of which is pressed into a corresponding push-on groove 2 , which is provided on the outer surface of the bearing race 1 , around the associated joint A between the outer race segments To bridge 1 A and 1 B. The invention makes it unnecessary for locking grooves to be guided around the outer edge of the outer bearing race, as was necessary on the outer bearing race of the separable bearing according to the prior art, and allows each push-on groove 2 in a correspondingly localized area of the outer surface of the outer bearing race 1 . Although each slip-on groove 2 thus provided in the correspondingly positioned area of the outer surface of the outer bearing race 1 has a circumference that is smaller than that of the latching groove 20 running around the outer bearing race 13 of the separable bearing according to the prior art, each connecting link 3 , which is used when using the invention, have a reduced circumferential length, and therefore the required clamping force can be ensured despite a small cross-sectional dimension. As a result, size restrictions imposed by the thickness of the outer surface of the outer bearing race 1 should not be a problem in the design of the connecting links 3 and / or the mounting grooves 2 , since each mounting groove 2 can have a small depth.

Da die Verbindungsglieder 3 so konstruiert sind, daß sie eine erhöhte Klemm kraft liefern, und da die erhöhte Klemmkraft eines jeden Verbindungsglieds 3 benutzt wird, um die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B zum kompletten äußeren Lagerlaufring 1 zusammenzufügen, kann vorteilhafterweise jede mögliche Verschiebung zwischen den äußeren Laufringsegmenten 1A und 1B beseitigt werden, womit es dem zusammengefügten äußeren Lagerlaufring 1 ermöglicht wird, eine präzise zusammengepaßte Lauffläche für den Kontakt zu den Lagerrollen bereitzustellen. Ebenso kann eine hohe Paßgenauigkeit gewähr leistet werden, falls eine Dichtung auf eine Weise ähnlich wie der Dichtring 19 bei dem in Fig. 9 gezeigten teilbaren Lager nach dem Stand der Technik verwendet wird.Since the links 3 are constructed so that they provide an increased clamping force, and since the increased clamping force of each link 3 is used to assemble the outer race segments 1 A and 1 B to form the complete outer bearing race 1 , any possible displacement can advantageously between the outer race segments 1 A and 1 B are eliminated, which enables the assembled outer bearing race 1 to provide a precisely mated tread for contact with the bearing rollers. Likewise, a high accuracy of fit can be ensured if a seal is used in a manner similar to the sealing ring 19 in the prior art separable bearing shown in FIG. 9.

Zieht man in Betracht, daß jede Aufstecknut 2 auf der äußeren Oberfläche des äußeren Lagerlaufrings 1 in der Mitte der Achslänge des äußeren Lagerlaufrings 1 angebracht ist, so kann die Klemmkraft, die von den entsprechenden ringför migen Verbindungsgliedern 3 ausgeübt wird, vorteilhafterweise im wesentlichen gleichförmig über die Achslänge des äußeren Lagerlaufrings verteilt werden, wodurch es ermöglicht wird, die äußeren Laufringsegmente 1A und 1B fest zum kompletten äußeren Lagerlaufring 1 zusammenzufügen. Da, anders als bei der längs des Umfangs ausgedehnten Rastrille, die nach dem Stand der Technik verwendet worden ist, die Aufstecknuten 2 in der Nähe der zugehörigen Fugen A zwischen den äußeren Laufringsegmenten 1A und 1B angebracht sind, führt die erfindungsgemäße Anordnung dieser Aufstecknuten 2 nicht zu einer wesentlichen Verminderung der Belastbarkeit des resultierenden äußeren Lagerlaufrings 1. Demgemäß gibt es, obwohl jede Aufstecknut 2 so angeordnet ist, daß sie eine Position in der Mitte der Achslänge des äußeren Lagerlaufrings 2 einnimmt, wo während des Betriebs eine Belastung durch die Lagerrollen am stärksten auftritt, keine wesentliche Verminderung in der Belastbarkeit des äußeren Lagerlauf rings.Taking into account that each Aufstecknut 2 is attached to the outer surface of the outer bearing race 1 in the middle of the axial length of the outer bearing race 1 , the clamping force exerted by the corresponding ringför shaped connecting members 3 , advantageously advantageously substantially uniformly the axial length of the outer bearing race are distributed, which makes it possible to firmly join the outer race segments 1 A and 1 B to form the complete outer bearing race 1 . Since, unlike in the circumferentially extended locking groove which has been used according to the prior art, the push-on grooves 2 are arranged in the vicinity of the associated joints A between the outer race segments 1 A and 1 B, the arrangement according to the invention of these push-on grooves leads 2 does not significantly reduce the load capacity of the resulting outer bearing race 1 . Accordingly, there is, although each plug-on 2 is arranged so as to the outer bearing ring 2 occupies a position in the middle of the axial length, where a stress is caused by the bearing rollers at the most, during operation, no substantial reduction in the loading capacity of the bearing outer race .

Da des weiteren jede Aufstecknut eine runde Form zeigt, wenn sie in radialer Richtung des äußeren Lagerlaufrings 1 betrachtet wird, ist es einfach, die Aufstecknut auf dem äußeren Laufring 1 mechanisch abzutragen oder einzu schleifen.Furthermore, since each push-on groove has a round shape when viewed in the radial direction of the outer bearing race 1 , it is easy to mechanically remove or grind the push-on groove on the outer race 1 .

Im Vergleich zu dem Spannring, der im Lager nach dem Stand der Technik verwendet wird, ist das für jede Aufstecknut 2 verwendete ringförmige Verbin dungsglied 3 ziemlich klein dimensioniert, und kann deshalb leicht in die zugehörige Aufstecknut 2 eingesteckt werden und von dort auch wieder entfernt werden, wenn es gewünscht wird, das Lager während Wartungsarbeiten am Motor auszubauen. Obwohl das ringförmige Verbindungsglied 3 in Gestalt eines Federrings gezeigt und beschrieben worden ist, d. h. in Gestalt eines flachen Rings mit einem radialen Schlitz 3a, wie dies am besten in Fig. 4 dargestellt ist, kann ein erfindungsgemäß verwendetes Verbindungsglied 3 von beliebiger von dem Federring abweichender Form, Gestalt und Ausführung sein, je nach der Größe der Klemmkraft, die dabei ausgeübt werden soll.Compared to the clamping ring, which is used in the bearing according to the prior art, the ring-shaped connecting member 3 used for each push-on groove 2 is dimensioned quite small, and can therefore be easily inserted into the associated push-on groove 2 and removed from there if it is desired to remove the bearing during engine maintenance. Although the annular connecting member 3 has been shown and described in the form of a spring ring, ie in the form of a flat ring with a radial slot 3 a, as best shown in FIG. 4, a connecting member 3 used according to the invention can be of any of the spring rings deviate in shape, shape and design, depending on the size of the clamping force to be exerted.

Zum Beispiel kann ein ringförmiges Verbindungsglied 3 in Form eines Seeger- Sicherungsrings ausgeführt sein, der gegenüberliegende Enden 3a und 3b sowie einen beliebig in der Mitte liegenden abgewinkelten Bereich 3c hat, die alle so angepaßt sind, daß sie mit den Inseln 5A und 5B in Kontakt gehalten werden, wenn sie wie in Fig. 5 gezeigt in die zugehörige Aufstecknut 2 eingebaut werden. Alternativ hierzu kann es in Form eines Verbindungsrings vorliegen, der so ausgeführt ist, daß er eine Vielzahl von längs des Umfangs angeordneten, radial einwärts sich erstreckenden Speichen 3d aufweist, welche, wenn sie in die entsprechende Aufstecknut 2 eingesteckt werden, wie in Fig. 6(a) und 6(b) gezeigt durch Druck mit den Inseln 5A und 5B in Kontakt gehalten werden. Wie in Fig. 7(a) und 7(b) gezeigt, besteht eine weitere Alternative darin, das ringförmige Verbindungsglied 3 als beliebig ringförmige Kerbscheibe auszuführen, die einen Aufbau mit einem elastisch deformierbaren Plattenbereich 3e aufweist, der hiervon radial innenliegend angebracht ist, und in der Lage ist, ähnlich wie eine tellerförmige Unterlegscheibe zu arbeiten. Für das Verbindungsglied 3 kann auch ein Federstecker verwendet werden.For example, an annular connecting member 3 can be designed in the form of a Seeger circlip, the opposite ends 3 a and 3 b and an arbitrarily located angled area 3 c, all of which are adapted so that they with the islands 5 A. and 5 B are kept in contact when they are installed in the associated slip-on groove 2 as shown in FIG. 5. Alternatively, it can be in the form of a connecting ring which is designed such that it has a plurality of circumferentially arranged, radially inwardly extending spokes 3 d which, when inserted into the corresponding push-on groove 2 , as shown in FIG. 6 (a) and 6 (b) shown to be held in contact with the islands 5 A and 5 B by pressure. As shown in FIGS. 7 (a) and 7 (b), a further alternative is to design the ring-shaped connecting member 3 as an arbitrarily ring-shaped notched disk which has a structure with an elastically deformable plate region 3 e which is attached radially on the inside thereof, and is able to work similar to a plate-shaped washer. A spring pin can also be used for the connecting member 3 .

Die ringförmigen Verbindungsglieder 3, die bei der Verwendung der Erfindung eingesetzt werden, können außer aus Eisen, das schon zuvor erwähnt wurde, aus jedem beliebigen Material hergestellt werden, wie z. B. Aluminium, Kunstharz, Draht, Preßmaterial oder Federstahl.The annular links 3 used in the use of the invention can be made of any material other than iron, which has already been mentioned, such as e.g. As aluminum, synthetic resin, wire, pressed material or spring steel.

Ebenso haben die Aufstecknuten 2 einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt, der von einer Grundfläche und einem Paar von Seitenflächen begrenzt wird, die an der Grundfläche senkrecht anliegen. Dieser U-förmige Querschnitt für die Aufstecknuten gestattet es, die zugehörigen Verbindungs glieder 3 leicht von dort zu entfernen, wenn ein Auseinanderbauen gewünscht wird. Wenn jedoch ein sicheres Festhalten der Verbindungsglieder 3 in den zugehörigen Aufstecknuten 2 wichtiger ist als die leichte Entfernbarkeit, können die Aufstecknuten 2 so ausgeführt werden, daß sie einen beliebig schwalben schwanzförmigen Querschnitt haben, der durch eine Grundfläche und ein Paar von Seitenflächen begrenzt ist, die im spitzen Winkel zur Grundfläche liegen, wie dies in Fig. 8 gezeigt wird.Likewise, the slip-on grooves 2 have a substantially U-shaped cross section, which is delimited by a base area and a pair of side faces, which abut the base area perpendicularly. This U-shaped cross section for the slip-on grooves allows the associated connecting members 3 to be easily removed from there if disassembly is desired. However, if a secure retention of the connecting links 3 in the associated slip-on grooves 2 is more important than easy removal, the slip-on grooves 2 can be designed so that they have an arbitrarily dovetail-shaped cross section which is delimited by a base area and a pair of side faces which are at an acute angle to the base, as shown in Fig. 8.

Obwohl die Aufstecknuten 2 bei der Beschreibung der bevorzugten erfindungsge mäßen Ausführungsform so dargestellt worden sind, als ob sie eine runde Gestalt haben, können sie, wenn sie in radialer Richtung des äußeren Lagerlaufrings betrachtet werden, auch von beliebig rechteckiger oder beliebig ovaler Gestalt sein, falls dies gewünscht wird.Although the push-on grooves 2 have been shown in the description of the preferred embodiment according to the invention as if they have a round shape, they can, if viewed in the radial direction of the outer bearing race, also be of any rectangular or oval shape if this is desired.

Obwohl die Erfindung vollständig in Verbindung mit ihrer bevorzugten Ausfüh rungsform unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen, die nur zu Zwecken der Veranschaulichung dienen, beschrieben worden ist, wird es dem Fachmann beim Lesen der vorliegenden Beschreibung ein leichtes sein, sich vielfältige naheliegende Änderungen und Modifikationen vorzustellen. Obwohl die Erfindung z. B. in ihrer Verwendung bei einem bundlosen äußeren Lagerlauf ring des teilbaren Lagers beschrieben und gezeigt wurde, kann die Erfindung ebenso auf äußere Lagerlaufringe angewendet werden, die Bunde an den gegen überliegenden Enden haben, um axiale Verschiebungen der Lagerrollen zu vermeiden.Although the invention is fully in connection with its preferred embodiment tion form with reference to the accompanying drawings, which only go to For purposes of illustration, has been described, it will be Be easy to read when describing this description to present various obvious changes and modifications. Even though the invention z. B. in their use in a fretless outer bearing run ring of the separable bearing has been described and shown, the invention can also be applied to outer bearing races, the collars on the opposite have overlying ends to accommodate axial displacements of the bearing rollers avoid.

Obwohl während der Beschreibung der bevorzugten erfindungsgemäßen Ausfüh rungsform auf ein teilbares Lager ohne inneren Laufring Bezug genommen wurde, ist die Erfindung gleichermaßen auf teilbare Lager anwendbar, die einen inneren Laufring in Verbindung mit einem zweiteiligen äußeren Laufring verwenden.Although during the description of the preferred embodiment of the invention tion to a divisible bearing without an inner race was, the invention is equally applicable to divisible bearings, the one inner race in conjunction with a two-part outer race use.

Ebenso ist die Erfindung nicht ausschließlich auf das unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen gezeigte und beschriebene teilbare Lager zur Lagerung der Kurbelwelle in einem Kurbelgehäuse beschränkt, sondern kann auch für jeden beliebigen anderen Typ von teilbarem Lager verwendet werden, das zur Lagerung einer Welle in einem beliebigen passenden Gehäuse verwendet wird.Likewise, the invention is not limited to that with reference to FIG attached drawings shown and described divisible bearing for storage the crankshaft is limited in a crankcase, but can also be used for any other type of divisible bearing used for Bearing a shaft in any suitable housing is used.

Weiterhin gilt, daß obwohl der äußere Lagerlaufring als aus zwei äußeren Laufringsegmenten aufgebaut dargestellt und beschrieben worden ist, die Anzahl der das Lager bildenden äußeren Laufringsegmente nicht immer auf zwei beschränkt sein muß, sondern es auch drei oder mehr sein können. Da wo drei oder mehr äußere Laufringsegmente verwendet werden, können sie leicht unter Verwendung eines Schneideverfahrens an Stelle des natürlichen Bruchverfahrens hergestellt werden.Furthermore, although the outer bearing race as two outer Race segments has been shown and described, the number of the outer race segments forming the bearing are not always on two must be limited, but it can also be three or more. There where three or more outer race segments are used, they can easily be under Use of a cutting process instead of the natural breaking process getting produced.

Dementsprechend sind solche Änderungen und Modifikationen, wenn sie nicht vom Umfang der Erfindung, so wie er durch die angefügten Ansprüche festgelegt wird, abweichen, als hierin eingeschlossen zu betrachten.Accordingly, such changes and modifications are, if not the scope of the invention as defined by the appended claims will differ from being included herein consider.

Claims

1. Separable bearing that rotatably supports a shaft in a housing, which comprises:
an outer bearing race comprising a plurality of circumferential race segments which are circumferentially separated and fitted into the housing, said outer race having circumferential joints extending between adjacent race race segments;
a plurality of bearing rollers, which are arranged in a row extending along the circumference, and can roll over the inner surface of the outer bearing race;
Slip-on grooves, one of which is used per joint, each of these slip-on grooves being provided on the outer surface of the outer bearing race such that it forms a self-contained curve that bridges at least a portion of the associated joint; and
one link per slip-on groove, said link being shaped so that it can be pressed into this associated slip-on groove to connect the associated adjacent race segments, thereby completing the outer bearing race.

2. Divisible bearing according to claim 1, wherein the number of these race segments ment is two.

3. Divisible bearing according to claim 1, wherein each of these slip-ons has any round shape if it is in the radial direction from the outer bearing race is considered.

4. Divisible bearing according to claim 1, wherein each of these slip grooves there are first and second groove segments, these first and second grooves segments are attached in the adjacent outer race segments, the connect to the associated joint, with the adjacent edge areas of the outer race segments each have islands that by the associated first and second groove segments are included, and these Ver connecting links after they are pressed into the corresponding push-on groove for each slip-on groove, firmly clamp the islands together, thus to connect the adjacent outer race segments.

5. Divisible bearing according to claim 1, wherein each of these slip grooves the outer bearing race is set at a point that is in the middle of the Axle length of the outer bearing race is located.

6. Divisible bearing according to claim 1, wherein each of these slip grooves has an arbitrarily U-shaped cross section.

7. Divisible bearing according to claim 1, wherein each of these slip grooves has an arbitrarily dovetail cross-section.

8. Divisible bearing according to claim 4, wherein said connecting link is a exerts elastic clamping force that is necessary to move the islands closer together bring, so that they firmly together connect.