DE4304552A1 - Diebstahlsicherung für Pkw - Anhänger - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für PKW- Anhängerzugkugelkupplungen.

Verschiedenartige Diebstahlsicherungen sind bereits bekannt, haben jedoch alle unterschiedliche Nachteile.

Einige Typen verhindern zwar das Ankuppeln am Zugfahrzeug durch blockieren des Zugkupplungshebels, die Verbindungs­ schrauben von Zugkugelkupplung/Anhänger-Zugrohr sind jedoch nicht geschützt und können leicht entfernt werden. Dies gibt potentiellen Dieben die Möglichkeit eine mitgebrachte Ersatzkupplung anzubringen, um so den Anhänger zu stehlen.

Andere Sicherungssysteme verhindern das Lösen des ange­ zogenen Handbremshebels bei gebremsten Anhängern, können jedoch durch einfaches Durchtrennen des Bremsgestänges, oder der Bremsseile außer Kraft gesetzt werden.

Es gibt bereits ähnliche Sicherungssysteme, welche auch über die Zugkugelkupplung geschoben werden, siehe:

P 3502701.0
P 3535195.0
G 8519623.1
G 8807877.9.

Diese Sicherungssysteme haben jedoch alle einige große Nachteile. Der nicht gehärtete Handhebel der Zugkugel­ kupplung ist ungeschützt, d. h. er kann problemlos mit jeder Handeisensäge abgesägt werden. Ebenso sind die freiliegenden Querbolzen leicht durchtrennbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Diebstahl­ sicherung anzugeben, die diese Nachteile nicht aufweist.

Diese Aufgabe ist durch eine Diebstahlsicherung gelöst, welche die in den Ansprüchen 1 bis 10 (Seite - 3 -) angegebenen Merkmale aufweist.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem dreidimensio­ nalen Ausführungsbeispiel dargestellt.

Es zeigen

Fig. 1 den nach einer Seite offenen, rechteckigen Hohlkörper der Diebstahlsicherung ohne Sicherungsbolzen.

Es zeigen

Fig. 2 die Anhängerzugkugelkupplung mit Deichselstütze.

Es zeigen

Fig. 3 den Sicherungsbolzen mit Bügelschloß.

In Fig. 1 ist mit
1 der rechtwinklige Hohlkörper, mit
2 die beiden Durchbrüche zur Aufnahme des Sicherungs­ bolzens, mit
3 zwei Ablauföffnungen für Regenwasser bezeichnet.

In Fig. 2 ist mit
1 die Anhängerkugelzugkupplung, mit
2 der Handhebel zum Öffnen und Schließen der Anhänger­ zugkugelkupplung, mit
3 die horizontale Verbindungsschraube Zugkugelkupplung/ Zugrohr, mit
4 die vertikale Verindungsschraube Zugkugelkupplung/ Zugrohr, mit
5 die Deichselstütze, mit
6 die zweite Befestigungsschraube der Deichselstütze, mit 7 das Zugrohr des Anhängers bezeichnet.

In Fig. 3 ist mit
1 der Sicherungsbolzen, mit
2 das handelsübliche Sicherungsschloß für den Sicherungs­ bolzen bezeichnet.

Erklärungen

Durch Überstülpen des Hohlkörpers (1) der Diebstahl­ sicherung Fig. 1 über die komplette Anhänger- Zugkugel­ kupplung Fig. 2 bis zum Anschlag und anschließendem Durchstecken des Sicherungsbolzens (1) Fig. 3 hinter dem Handhebel (2) Fig. 2 der Zugkugelkupplung Fig. 2 durch die beiden Bohrungen (2) Fig. 1 , sowie dem Einhängen und Ver­ schließen des Sicherungsschlosses (2) Fig. 3, ist der Anhänger gesichert.

Ein Anheben des Handhebels (2) Fig. 2 der Zugkugel­ kupplung, und damit verbunden ein Öffnen der Umschlingungsklaue der Kupplung für die Kugel des Zugfahrzeuges, ist ohne massive Gewalt nicht möglich.

Die beiden Verbindungsschrauben (3+4) Fig. 2 werden ebenfalls durch den Hohlkörper (1) Fig. 1 abgedeckt und können somit nicht gelöst werden. Ein unerwünschtes Abschrauben oder Austauschen der kompletten Zugkugel­ kupplung Fig. 2 ist damit sichergestellt.

Claims (10)

1. Diebstahlsicherung zur Sicherung von Pkw-Anhängern und ähnlichen Fahrzeugen gegen Diebstahl aus einem, vorzugsweise aus Stahl hergestellten, einseitig offenen Rechteckrohr (1) Fig. 1.

2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich der der einseitig offene, recht­ eckige Hohlkörper (1) Fig. 1 über die komplette Zug­ kugelkupplung Fig. 2 einschließlich dem Handhebel (2) Fig. 2. schiebt.

3. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwei, auf gleicher Ebene genau gegen­ überliegende, Ausbrüche (2) Fig. 1 den Sicherungsbolzen (1) Fig. 3 aufnehmen.

4. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Sicherungsbolzen (1) Fig. 3 rund und aus gehärtetem Stahl ist.

5. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Sicherungsbolzen (1) Fig. 3 aus gehärtetem Rechteckstahl ist.

6. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Sicherungsbolzen (1) Fig. 3 einseitig eine Querbohrung zur Aufnahme eines handelsüblichen Bügelschloßes hat.

7. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Verbindungsschrauben Zugkugel­ kupplung/Zugrohr (3+4) Fig. 2 durch den Hohlkörper (1) Fig. 1 abgedeckt werden.

8. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Hohlkörper (1) Fig. 1 an der offenen Seite am Boden einen Ausbruch zur Aufnahme der Deichselstütze (5) Fig. 2 hat.

9. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Hohlkörper (1) Fig. 1 am Boden zwei Ablaufbohrungen (3) Fig. 1 hat.

10. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Hohlkörper (1) Fig. 1 aus Rundrohr ist.