DE4103142A1 - Schlossgehaeuse - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/34—Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/02—Lock casings
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein aus Kunststoff bestehendes
Schloßgehäuse, das insbesondere zur Anordnung an einem
Kraftfahrzeug bestimmt ist und Befestigungs- und Lagerboh
rungen für Schloßteile, Vorsprünge und Hinterschnitte sowie
Zwischenwände und mindestens eine die Eintrittsöffnung für
einen Schließkloben wenigstens teilweise umgebende Dichtung
und/oder einen Anschlag aufweist.
Schloßgehäuse der genannten Art sind in verschiedensten
Ausführungsformen bekannt. Vielfach sehr aufwendig sind
auch die mit dem Einbau der Schloßteile in das Schloßgehäu
se verbundenen Schritte. Hierzu zählt auch das Einsetzen
und Einclipsen der separaten Dichtung aus einem elastomeren
Werkstoff und das Einsetzen des gegebenenfalls für den
Schließkloben vorgesehenen Anschlages.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen
vorzusehen um den Einbau der Dichtung und/oder des An
schlages zu vereinfachen.
Als Lösung hierfür sieht die Erfindung vor, daß der zur
Bildung der Dichtung und/oder des Anschlages dienende, ela
stomere Werkstoff jeweils angespritzt wird und einstückig
mit Halteelementen verbunden ist, die sich in zur Dich
tung/Anschlag hin offenen Gehäusekammern und/oder im Be
reich von zur Dichtung/Anschlag hin offenen Hinterschnitten
befinden.
Erfindungsgemäß werden die Dichtungen/Anschläge zusammen
mit den sie fixierenden Halteelementen nicht mehr einzeln
von Hand eingesetzt, sondern in passender Weise ange
spritzt. Dies geschieht ferner vorzugsweise in der Form,
daß die einstückig mit den Dichtungen/Anschlägen verbunde
nen Halteelemente in den Gehäusekammern und/oder in den
hinterschnittenen Bereichen formschlüssig anliegen. Hier
durch wird ein genauer, spielfreier Sitz und eine exakte
Positionierung der jeweiligen Dichtung/Anschlages erreicht.
Dies wirkt sich günstig auf die Funktion der Dichtung/des
Anschlages und auch auf deren Haltbarkeit aus.
Da die Halteelemente nicht von Hand eingesetzt werden müs
sen, ist es ferner möglich, in Weiterbildung der Erfindung
die Halteelemente zumindest teilweise großvolumig zu ge
stalten. Auch hierdurch lassen sich ein genauer, absolut
spielfreier Sitz der Dichtung/des Anschlages günstig be
einflussen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbei
spieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher be
schrieben. Dabei zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht eines Schloßgehäuses;
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig.
1 bzw. in Fig. 3;
Fig. 3 eine Ansicht auf das Schloßgehäuse gemäß Fig.
1 von oben und
Fig. 4 eine Einzelheit im Schnitt in Richtung X in
Fig. 1.
Ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes Schloßgehäuse
1, das ferner insbesondere zur Anordnung an einem Kraft
fahrzeug bestimmt ist, weist mehrere Befestigungs- und
Lagerbohrungen 2 für nicht dargestellte Schloßteile auf.
Ferner befinden sich Vorsprünge, hinterschnittene Berei
che und Ausnehmungen 4 sowie Zwischenwände im Schloßgehäuse
1, das auch eine Eintrittsöffnung 6 für einen nicht dar
gestellten Schließkloben und eine diese Eintrittsöffnung
6 wenigstens teilweise umgebende Dichtung 7 und/oder einen
Anschlag 8 für den Schließkloben aufweist.
Wie aus den Figuren hervorgeht, wird elastomerer Werkstoff,
der zur Bildung der Dichtung 7 und/oder des Anschlages 8
dient, jeweils zusammen mit einstückig verbundenen Halte
elementen 9, 10 jeweils am Schloßgehäuse 1 angespritzt. Die
Halteelemente 9, 10 befinden sich in zur Dichtung 7 hin
offenen Gehäusekammern 11 und/oder im Bereich von zur Dich
tung 7 und/oder zum Anschlag 8 hin offenen Hinterschnitten
bzw. Ausnehmungen 4.
Gemäß dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel
sind für die Dichtung 7 zwei großvolumige Halteelemente 9
vorgesehen und liegen formschlüssig in Gehäusekammern 11.
Weitere, mitangespritzte Halteelemente 12 können sich am
Umfang der Dichtung 7 befinden und Gehäuseteile umgreifen,
wie aus den Fig. 2 und 4 hervorgeht.
Vorteilhaft ist, daß die Halteelemente 9, 10 bzw. 12 groß
volumig und formschlüssig an den Gehäuseteilen des Schloß
gehäuses 1 anliegen und dadurch eine gute und sichere Ver
ankerung bewirken.
Dies gilt nicht nur für die Dichtung 7, sondern auch für
den Anschlag 8, der ebenfalls mehrere Halteelemente 10 auf
weisen kann, die sich in Ausnehmungen 4 bzw. in hinter
schnittenen Bereichen befinden.
Claims (3)
1. Schloßgehäuse, das vorzugsweise aus Kunststoff besteht
und insbesondere zur Anordnung an einem Kraftfahrzeug
bestimmt ist und Befestigungs- und Lagerbohrungen für
Schloßteile, Vorsprünge und Hinterschnitte sowie Zwi
schenwände und mindestens eine die Eintrittsöffnung für
einen Schließkloben wenigstens teilweise umgebende
Dichtung und/oder einen Anschlag für den Schließkloben
aufweist, gekennzeichnet durch zur Bildung der Dichtung
(7) und/oder des Anschlages (8) sowie von mit diesen
einstückig verbundenen Halteelementen (9, 10, 12) die
nenden, angespritzten elastomeren Werkstoff, wobei sich
die einstückig verbundenen Halteelemente (9, 10, 12)
in zur Dichtung (7) und/oder zum Anschlag (8) hin offe
nen Gehäusekammern (11) und/oder in hinterschnittenen
Bereichen und/oder in Ausnehmungen (4) des Schloßge
häuses befinden.
2. Schloßgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die einstückig verbundenen Halteelemente (9, 10,
12) in den Gehäusekammern (11) und/oder in den hinter
schnittenen Bereichen (4)/Ausnehmungen (4) formschlüs
sig anliegen.
3. Schloßgehäuse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die einstückig verbundenen Halteelemente
(9, 10, 12) zumindest teilweise großvolumig sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4103142A DE4103142C2 (de) | 1991-02-02 | 1991-02-02 | Schloßgehäuse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4103142A DE4103142C2 (de) | 1991-02-02 | 1991-02-02 | Schloßgehäuse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4103142A1 true DE4103142A1 (de) | 1992-08-06 |
DE4103142C2 DE4103142C2 (de) | 1996-11-21 |
Family
ID=6424234
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE4103142A Expired - Lifetime DE4103142C2 (de) | 1991-02-02 | 1991-02-02 | Schloßgehäuse |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH, 85253 ERDWEG, DE |
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8330 | Complete disclaimer |