DE4103142A1 - Schlossgehaeuse - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein aus Kunststoff bestehendes Schloßgehäuse, das insbesondere zur Anordnung an einem Kraftfahrzeug bestimmt ist und Befestigungs- und Lagerboh­ rungen für Schloßteile, Vorsprünge und Hinterschnitte sowie Zwischenwände und mindestens eine die Eintrittsöffnung für einen Schließkloben wenigstens teilweise umgebende Dichtung und/oder einen Anschlag aufweist.

Schloßgehäuse der genannten Art sind in verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Vielfach sehr aufwendig sind auch die mit dem Einbau der Schloßteile in das Schloßgehäu­ se verbundenen Schritte. Hierzu zählt auch das Einsetzen und Einclipsen der separaten Dichtung aus einem elastomeren Werkstoff und das Einsetzen des gegebenenfalls für den Schließkloben vorgesehenen Anschlages.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen vorzusehen um den Einbau der Dichtung und/oder des An­ schlages zu vereinfachen.

Als Lösung hierfür sieht die Erfindung vor, daß der zur Bildung der Dichtung und/oder des Anschlages dienende, ela­ stomere Werkstoff jeweils angespritzt wird und einstückig mit Halteelementen verbunden ist, die sich in zur Dich­ tung/Anschlag hin offenen Gehäusekammern und/oder im Be­ reich von zur Dichtung/Anschlag hin offenen Hinterschnitten befinden.

Erfindungsgemäß werden die Dichtungen/Anschläge zusammen mit den sie fixierenden Halteelementen nicht mehr einzeln von Hand eingesetzt, sondern in passender Weise ange­ spritzt. Dies geschieht ferner vorzugsweise in der Form, daß die einstückig mit den Dichtungen/Anschlägen verbunde­ nen Halteelemente in den Gehäusekammern und/oder in den hinterschnittenen Bereichen formschlüssig anliegen. Hier­ durch wird ein genauer, spielfreier Sitz und eine exakte Positionierung der jeweiligen Dichtung/Anschlages erreicht. Dies wirkt sich günstig auf die Funktion der Dichtung/des Anschlages und auch auf deren Haltbarkeit aus.

Da die Halteelemente nicht von Hand eingesetzt werden müs­ sen, ist es ferner möglich, in Weiterbildung der Erfindung die Halteelemente zumindest teilweise großvolumig zu ge­ stalten. Auch hierdurch lassen sich ein genauer, absolut spielfreier Sitz der Dichtung/des Anschlages günstig be­ einflussen.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbei­ spieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher be­ schrieben. Dabei zeigen:

Fig. 1 eine Ansicht eines Schloßgehäuses;

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1 bzw. in Fig. 3;

Fig. 3 eine Ansicht auf das Schloßgehäuse gemäß Fig. 1 von oben und

Fig. 4 eine Einzelheit im Schnitt in Richtung X in Fig. 1.

Ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes Schloßgehäuse 1, das ferner insbesondere zur Anordnung an einem Kraft­ fahrzeug bestimmt ist, weist mehrere Befestigungs- und Lagerbohrungen 2 für nicht dargestellte Schloßteile auf. Ferner befinden sich Vorsprünge, hinterschnittene Berei­ che und Ausnehmungen 4 sowie Zwischenwände im Schloßgehäuse 1, das auch eine Eintrittsöffnung 6 für einen nicht dar­ gestellten Schließkloben und eine diese Eintrittsöffnung 6 wenigstens teilweise umgebende Dichtung 7 und/oder einen Anschlag 8 für den Schließkloben aufweist.

Wie aus den Figuren hervorgeht, wird elastomerer Werkstoff, der zur Bildung der Dichtung 7 und/oder des Anschlages 8 dient, jeweils zusammen mit einstückig verbundenen Halte­ elementen 9, 10 jeweils am Schloßgehäuse 1 angespritzt. Die Halteelemente 9, 10 befinden sich in zur Dichtung 7 hin offenen Gehäusekammern 11 und/oder im Bereich von zur Dich­ tung 7 und/oder zum Anschlag 8 hin offenen Hinterschnitten bzw. Ausnehmungen 4.

Gemäß dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel sind für die Dichtung 7 zwei großvolumige Halteelemente 9 vorgesehen und liegen formschlüssig in Gehäusekammern 11. Weitere, mitangespritzte Halteelemente 12 können sich am Umfang der Dichtung 7 befinden und Gehäuseteile umgreifen, wie aus den Fig. 2 und 4 hervorgeht.

Vorteilhaft ist, daß die Halteelemente 9, 10 bzw. 12 groß­ volumig und formschlüssig an den Gehäuseteilen des Schloß­ gehäuses 1 anliegen und dadurch eine gute und sichere Ver­ ankerung bewirken.

Dies gilt nicht nur für die Dichtung 7, sondern auch für den Anschlag 8, der ebenfalls mehrere Halteelemente 10 auf­ weisen kann, die sich in Ausnehmungen 4 bzw. in hinter­ schnittenen Bereichen befinden.

Claims (3)

1. Schloßgehäuse, das vorzugsweise aus Kunststoff besteht und insbesondere zur Anordnung an einem Kraftfahrzeug bestimmt ist und Befestigungs- und Lagerbohrungen für Schloßteile, Vorsprünge und Hinterschnitte sowie Zwi­ schenwände und mindestens eine die Eintrittsöffnung für einen Schließkloben wenigstens teilweise umgebende Dichtung und/oder einen Anschlag für den Schließkloben aufweist, gekennzeichnet durch zur Bildung der Dichtung (7) und/oder des Anschlages (8) sowie von mit diesen einstückig verbundenen Halteelementen (9, 10, 12) die­ nenden, angespritzten elastomeren Werkstoff, wobei sich die einstückig verbundenen Halteelemente (9, 10, 12) in zur Dichtung (7) und/oder zum Anschlag (8) hin offe­ nen Gehäusekammern (11) und/oder in hinterschnittenen Bereichen und/oder in Ausnehmungen (4) des Schloßge­ häuses befinden.

2. Schloßgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einstückig verbundenen Halteelemente (9, 10, 12) in den Gehäusekammern (11) und/oder in den hinter­ schnittenen Bereichen (4)/Ausnehmungen (4) formschlüs­ sig anliegen.

3. Schloßgehäuse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die einstückig verbundenen Halteelemente (9, 10, 12) zumindest teilweise großvolumig sind.