DE4024003C1 - Concealed handle for door - has support plate at acute angle on main plate of reinforcing plate - Google Patents
Concealed handle for door - has support plate at acute angle on main plate of reinforcing plateInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine verdeckte Befestigung eines
Türgriffs auf einer Außenbeplankung einer Fahrzeugtür der im
Oberbegriff des Hauptanspruches angegebenen Art.
Eine derartige verdeckte Befestigung ist der DE-OS 24 42 796
bereits als bekannt zu entnehmen. Dabei wird durch die
Schraubverbindung zwischen dem Halteflansch an einem Ende des
als Griffbügel ausgebildeten Türgriffs und dem Befestigungs
flansch sichergestellt, daß bei seitlicher Krafteinwirkung auf
den Türgriff unerwünschte Relativbewegungen desselben gegenüber
Einbauteilen der Fahrzeugtür weitgehend vermieden werden kön
nen. Darüber hinaus wird mittelbar auch die Außenbeplankung der
Fahrzeugtür im an die Durchstecköffnung angrenzenden Bereich
abgestützt, da dieser Bereich zwischen der innenseitig anlie
genden Schmalseite der Verstärkungsplatte und einem außensei
tigen Ringflansch des Türgriffs eingeklemmt ist. Bei spiel
freier Abstützung ist der von der Durchstecköffnung geschwächte
Beplankungsbereich somit gleichzeitig vor einer Beulverformung
geschützt, die z. B. infolge einer Beulbeanspruchung durch den
Türgriff entstehen kann, wenn sich der Griffbügel im Zuge einer
Griffbetätigung durchbiegt.
Eine spielfreie Anlage der Verstärkungsplatte an der Innenseite
der Außenbeplankung läßt sich aufgrund der Fertigungstoleranzen
von Rohbautüren jedoch nicht ohne weiteres sicherstellen.
Darüber hinaus muß bei der bekannten Befestigung die Stirnwand
der Fahrzeugtür im Anschlußbereich des vom Türgriff abragenden
Halteflansches an der Verstärkungsplatte anliegend verlaufen,
wobei der Halteflansch aus Stabilitätsgründen sowie auch
Platzgründen relativ kurz bemessen sein sollte. Aufgrund dieser
Forderungen wird der konstruktive Gestaltungsfreiraum in bezug
auf den Verlauf der Stirnwand der Fahrzeugtür erheblich einge
schränkt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße
Befestigung eines Türgriffs auf einer Außenbeplankung einer
Fahrzeugtür dahingehend zu verbessern, daß eine spielfreie Ab
stützung des von der Durchstecköffnung geschwächten Bereichs
der Außenbeplankung weitgehend unabhängig von der Toleranzlage
der Rohbautür sichergestellt werden kann, wobei gleichzeitig
auch der Gestaltungsfreiraum bei der Konstruktion der Tür
stirnwand deutlich vergrößert sein soll.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist Gegenstand der
kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs.
Durch die Anordnung der Stützplatte an der Außenbeplankung
selbst, ist diese unmittelbar in die Schraubbefestigung des
Türgriffs einbezogen. Auch kann die Türstirnwand im Überdek
kungsbereich mit dem frei von der Verstärkungsplatte auskra
genden Plattenschenkel einen von diesem völlig unabhängigen
Verlauf haben. Infolge der Klappbeweglichkeit des Platten
schenkels relativ zur Verstärkungsplatte schließlich lassen
sich Anordnungstoleranzen zwischen der Stützplatte und der
Verstärkungsplatte problemlos ausgleichen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Un
teransprüchen hervor.
Bei Fahrzeugtüren aus Blech läßt sich die Stützplatte vorzugs
weise aus einem Blechstreifen der Außenbeplankung herstellen,
der in der Anordnungszone für die Durchstecköffnung aus der
Außenbeplankung ausgeklinkt und anschließend abgebogen ist.
Hierdurch ist zuverlässig eine an die Durchstecköffnung an
grenzende Anordnung der Stützplatte sichergestellt.
Ferner ist für die Stützplatte ohnehin vorhandenes Tiefzieh
blech genutzt, das ansonsten ausgestanzt werden müßte.
Die über die Stützplatte erreichbare Stabilität der
Außenbeplankung ist sogar dann noch in ausreichendem Maße ge
währleistet, wenn die Einstecköffnung unmittelbar in einen
diese verlängernden Durchbruch in einer Vertiefung der
Außenbeplankung übergeht, wie er für einen Türgriff mit einer
Griffmuldenplatte erforderlich sein kann.
Der Plattenschenkel läßt sich besonders kostengünstig einteilig
an die Verstärkungsplatte anformen. Um trotzdem seine Klappbe
weglichkeit zu ermöglichen, muß er als Biegelasche ausgeführt
sein.
Vorzugsweise besteht die Verstärkungsplatte aus einer ohnehin
vorhandenen Schloßplatte der Fahrzeugtür, wobei es ausreicht,
wenn der Plattenschenkel die gleiche Breite wie die Stützplatte
aufweist. Der von der Schloßplatte,
die funktionsbedingt
größerformatig sein muß, auskragende Plattenschenkel läßt sich entlang seiner Verbindungslinie abbiegen.
Falls die normale Schloßplatte tiefer als der Türgriff ange
ordnet ist, läßt sich der Höhenunterschied vorteilhaft mittels
eines Übergangsschenkels ausgleichen.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand
einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.
In der Darstellung zeigen:
Fig. 1 einen horizontalen Längsschnitt durch eine Tür
griffanordnung an einer Seitentür eines Kraftwa
gens,
Fig. 2 einen hinteren Befestigungspunkt des Türgriffs
gemäß Fig. 1 als vergrößerte Einzelheit, und
Fig. 3 eine Ansicht der Türstirnwand im Schloßbereich
der Seitentür.
In Fig. 1 ist ein hinterer Längenbereich einer Seitentür 1 ei
nes Kraftwagens in einem auf Höhe einer Türgriffanordnung ver
laufenden Längsschnitt zu erkennen. Im sichtbaren Längenbereich
wird der hohle Türkörper der Seitentür 1, von einem Türinnen
blech 2, einer hinteren Türstirnwand 3 und einem Türaußenblech
4 begrenzt, wobei die Türstirnwand 3 mit dem Türinnenblech 2
einen stumpfen Winkel einschließt, wodurch die Türstirnwand 3
schräg auf das Türaußenblech 4 zu läuft. Im letzten Drittel
ihrer Breite ist die Türstirnwand 3 durch zweifache Abwinkelung
stufig abgesetzt, wobei ihr schmalerer Breitenabschnitt gegen
über dem breiteren nach hinten parallelverschoben an das Tür
außenblech 4 angeschlossen ist. In einem geringem Abstand zur
Türstirnwand 3 ist in das Türaußenblech 4 ein Türgriff 5 ein
gelassen und verdeckt an diesem befestigt.
Der als Hauptteile eine tragende Griffmuldenplatte 6 und einen
an dieser gelagerten, ausschwenkbaren Griffbügel 7 umfassende
Türgriff 5 ist hierbei bis zum Griffbügel 7 in einer Vertiefung
8 des Türaußenblechs 4 versenkt, die geringfügig tiefer ist als
die Griffmuldenplatte 6 und sich ebenfalls in Türlängsrichtung
erstreckt. Diese Vertiefung 8 ist nur bis zur Eingriffstiefe
der Griffmuldenplatte 6 vom tiefgezogenen Türaußenblech 4 be
grenzt und geht danach in einen Durchbruch 9 über, der sich
nahezu über die gesamte Länge der Vertiefung 8 erstreckt. Durch
den Wegfall des Bodenbereichs der im Querschnitt entsprechend
der Griffmuldenplatte 6 gewölbten Vertiefung 8 wird erst die
Einbaulage einer Seitenscheibe 10 in einem relativ geringen
Abstand zur Griffmuldenplatte 6 möglich. Andererseits ist der
Durchbruch 9 mit einer erheblichen Schwächung des Türaußen
blechs 4 verbunden. Dies gilt umsomehr, als das Türaußenblech 4
im hinteren Längenbereich der Vertiefung 8 ohnehin eine Durch
stecköffnung 11 aufweisen muß, durch die ein hinterer Endbe
reich der Griffmuldenplatte 6 hindurchragt. Dieser Endbereich
der Griffmuldenplatte 6 ist von zwei hintereinander angeord
neten Aussparungen durchsetzt, wobei durch die vordere Ausspa
rung ein Auslöseschaft 12 des Griffbügels 7 und durch die da
hinterliegende Aussparung ein Schließzylinder 13 ins Innere der
Seitentür 1 hineinsteht. Dabei sind der Auslöseschaft 12 und
der Schließzylinder 13 in bekannter Weise mit dem Hebelwerk
eines Plattenschlosses 14 wirkverbunden, dessen tragende
Schloßplatten 15 und 16 den gleichen stumpfen Winkel ein
schließen wie er zwischen dem Türinnenblech 2 und der Tür
stirnwand 3 vorliegt. Das Plattenschloß 14 ist im Innern der
Seitentür 1 über Eck angebracht, wobei die Schloßplatte 15 am
Türinnenblech 2 und die Schloßplatte 16 an der Türstirnwand 3
flächig anliegend mit diesen verschraubt sind.
In der Verlängerung der Schloßplatte 16 liegend steht vom End
bereich der Griffmuldenplatte 6 quer zur Türebene auskragend
ein Halteflansch 17 ab, der an die Griffmuldenplatte 6 ange
formt ist, und der im Anschluß an die Aussparung für den
Schließzylinder 13 den hinteren Längenbereich der Durchsteck
öffnung 11 durchsetzt. Dabei weist der Halteflansch 17 einen an
die lichte Höhe der Durchstecköffnung 11 angepaßten,
rechteckförmigen Querschnitt auf und endet in einem erheblichen
Abstand zum Absatz in der Türstirnwand 3, wobei sich der
Halteflansch 17 über seine Eintauchlänge gesehen leicht
keilförmig verjüngt. Dadurch verläuft eine nach hinten ge
wandte, ebene Anlagefläche des Halteflansches 17 leicht schräg
auf die Erstreckungsebene der Schloßplatte 16 zu, wobei sie
gegenüber dieser Ebene geringfügig nach hinten versetzt aber
ebenfalls etwa senkrecht angeordnet ist. Im Anschluß an die
Anlagefläche geht die rückwärtige Fläche des Halteflansches 17
in eine schräger zur gegenüberliegenden Seitenfläche des
Halteflansches 17 geneigte Auflauffläche 18 über, durch die das
freie Ende des Halteflansches 17 keilförmig gestaltet ist. Ge
genüber dem Türaußenblech 4 nach innen versetzt ist aus dem
Halteflansch 17 eine Gewindebohrung 19 ausgespart, die sich von
der Anlagefläche ausgehend, rechtwinklig zu dieser nach vorn
erstreckt. Dieser Gewindebohrung 19 in einem Abstand gegen
überliegend ist aus dem schmaleren Breitenabschnitt der Tür
stirnwand 3 eine Bohrung ausgespart, die mittels eines Blind
stopfens 20 abgedeckt ist. Zur lösbaren Befestigung des hinte
ren Endes des Türgriffs 5 an der Seitentür 1 liegt auf der An
lagefläche des Halteflansches 17 ein türfester Befestigungs
flansch 21 flächig an und ist mittels einer ihm durchsetzenden,
in die Gewindebohrung 19 hineingedrehten Befestigungsschraube
22 schraubverspannt. Hierbei wird der Befestigungsflansch 21
von einer fest mit dem Türaußenblech 4 verbundenen Stützplatte
23 sowie von einem fest mit der Schloßplatte 16 verbundenen
Plattenschenkel 24 gebildet, die einander auf der Anlagefläche
des Halteflansches 17 überlappen.
Wie in Verbindung mit Fig. 2 deutlicher zu erkennen ist, be
steht die Stützplatte 23 aus einem schmalen Blechstreifen der
Außenbeplankung 3 selbst, der beim Ausstanzen der Durchsteck
öffnung 11 aus dem Türaußenblech 4 nur dreiseitig umstanzt
wurde und dadurch entlang seiner hinteren Seite mit dem Türau
ßenblech 4 verbunden geblieben ist, wodurch sein Übergangsbe
reich zum Türaußenblech 4 aufgrund des Tiefziehvorgangs beim
Herstellen der Vertiefung 8 entsprechend mitgeformt ist. Ent
lang seiner etwa senkrechten Verbindungslinie zum Türaußenblech
4 ist der Blechstreifen türinnenwärts abgebogen, wodurch er
sich gerade aber unter einem sehr spitzen Winkel von hier etwa
10° auf die Ebene der Schloßplatte 16 zu erstreckt, womit er
nahezu parallel zur Anlagefläche des Halteflansches 17 ausge
richtet ist.
Insbesondere aufgrund der Fertigungstechnik der aus einem
Blechstreifen umgeformten Stützplatte 23 ergeben sich in der
Serienanfertigung der Seitentür 1 im Rohbau Anordnungsunter
schiede der Stützplatte 23 von mehreren mm in Türlängsrichtung.
Diese über übliche Rohbautoleranzen hinausgehenden Maßabwei
chungen werden mittels des Plattenschenkels 24 ausgeglichen,
der in entgegengesetzter Richtung zur Stützplatte 23 frei aus
kragt, und der aus einer durch unterbrochene Linien angedeu
teten Montagestellung, in der er sich flächenparallel zur
Schloßplatte 16 erstreckt, in eine angepaßte Anlagestellung an
der Stützplatte 23 überführbar ist.
Hierzu ist der einteilig an die dem Türaußenblech 4 zugewandte
Schmalseite der Schloßplatte 16 angeformte Plattenschenkel 24
um eine im Verbindungsbereich verlaufende Sollbiegelinie 25
abbiegbar, die parallel zum Türaußenblech 4 auf Höhe des Tür
griffs 5 verläuft.
Um eine paßgenaue selbsttätige Abbiegung des Plattenschenkels
24 im Zuge der Türgriffmontage zu ermöglichen, weist der
Plattenschenkel 24 im Schraubbefestigungsbereich eine gegenüber
dem Schaftquerschnitt der Befestigungsschraube 22 überdimen
sionierte Durchgangsöffnung 26 auf, die hier rechteckförmig
ist. Das Flankenspiel des Schraubenschaftes in der Durchgangs
öffnung 26 ist dabei mehrfach größer als sein Flankenspiel in
einer Durchgangsöffnung 27 der Stützplatte 23, das dem üblichen
Toleranzausgleich dient.
Wie im Zusammenhang mit Fig. 3 erkennbar ist, weist der
Plattenschenkel 24 über seine auskragende Länge gesehen einen
weitgehend konstanten Rechteckquerschnitt auf, wobei er etwas
breiter ist als die ihn überdeckende Stützplatte 23.
Ferner ist deutlich sichtbar, daß die Vertiefung 8 erheblich
höher angeordnet ist als das üblicherweise rechteckige Schloß
blech 16. Um diesen Höhenunterschied auszugleichen, ist das
Schloßblech 16 mittels eines Übergangsschenkels 28 nach oben
verlängert. Dieser in der Ebene der Schloßplatte 16 liegende
Übergangsschenkel 28 verjüngt sich nach oben zunehmend und
läuft dabei unter flaschenhalsähnlicher Erstreckung auf die
Vertiefung 8 zu, wobei er unmittelbar hinter dem Absatz in der
Türstirnwand 3 endet, indem er in den Plattenschenkel 24 über
geht. Die oberhalb der außenseitigen Schmalseite des Schloß
bleches 16 liegende Verbindungslinie des Plattenschenkels 24
zum Übergangsschenkel 28 stellt dabei die Sollbiegelinie 25
dar.
Bei der Anbringung des Türgriffs 5 am Türaußenblech 4 muß zu
nächst eine Verbindung zwischen dem vorderen Ende der Griff
muldenplatte 6 und dem Türaußenblech 4 hergestellt werden, wozu
die Griffmuldenplatte 6 mit einem zunächst quer zur Türebene
und danach schräg nach hinten abgewinkelten Hakenflansch 29
versehen ist, an welchem der Griffbügel 7 angelenkt ist. Dieser
Hakenflansch 29 wird bei schräg zum Türaußenblech 4 angesetztem
Türgriff 5 durch eine Einhaköffnung 30 im vorderen Längenbe
reich der Vertiefung 8 eingesteckt, wonach die Griffmulden
platte 6 in die Vertiefung 8 hineingeschwenkt werden kann. Da
sich der Plattenschenkel 24 noch in seiner Montagestellung be
findet, läuft der Halteflansch 17 hierbei mit seiner Auflauf
fläche 18 auf dessen Vorderseite auf, wodurch die Griffmulden
platte 6 nach vorn verschoben wird, bis sie an der vorderen
Begrenzungskante der Einhaköffnung 30 anliegt. Beim
Weiterschwenken der Griffmuldenplatte 6 gleitet die Auflauf
fläche 18 auf dem Plattenschenkel 24 entlang, wobei dieser um
die Sollbiegelinie 25 nach hinten abgebogen wird, bis er an der
sich anschließenden Anlagefläche des Halteflansches 17 anliegt.
Danach kann die Befestigungsschraube 22 durch die Öffnung in
der Türstirnwand 3 hindurch in die Gewindebohrung 19 eingedreht
werden. Beim Eindrehen der Befestigungsschraube 22, deren Kopf
axial an der Stützplatte 23 abgestützt ist, wird der Platten
schenkel 24 weiter nach hinten abgebogen bis er bei vollständig
angezogener Befestigungsschraube 22 flächig zwischen der
Stützplatte 23 und der Anlagefläche des Halteflansches 17 ver
spannt ist. In dieser Anziehphase der Befestigungsschraube 22
wird die Griffmuldenplatte 6 nach hinten längsverschoben, wo
durch der eine schräg nach hinten gerichtete Gegenfläche des
Türaußenblechs 4 hintergreifende Hakenflansch 29 auf dieser
nach hinten gleitet und dabei in seine Einbaulage gelangt, in
welcher die Griffmuldenplatte 6 umfangsseitig umlaufend auf
einer Gegenfläche der Vertiefung 8 anliegt.
Claims (8)
1. Verdeckte Befestigung eines Türgriffs auf einer
Außenbeplankung einer Fahrzeugtür mit einer nahe der Türstirn
wand in der Außenbeplankung angeordneten Durchstecköffnung, die
von einem quer zur Türebene vom Türgriff abstehenden Halte
flansch durchsetzt ist, und mit einer von der Türstirnseite aus
zugänglichen Schraubbefestigung des Halteflansches an einem
neben diesem quer zur Türebene auskragenden Befestigungsflansch
der Fahrzeugtür, wobei der von einer Befestigungsschraube
durchdrungene Befestigungsflansch eine türfeste Stützplatte und
einen flächig auf der Stützplatte schraubverspannten Teil einer
Verstärkungsplatte umfaßt,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Stützplatte (23) von der Rückseite der Außenbeplankung
(Türaußenblech 4) abragt, wobei sie unter einem spitzen Winkel
auf die Haupterstreckungsebene der Verstärkungsplatte (Schloß
platte 16) zu läuft, und daß der auf der Stützplatte (23)
schraubverspannbare Teil der Verstärkungsplatte (Schloßplatte
16) ein in Richtung der Stützplatte (23) hin verlaufender Endbereich
der an der Türstirnwand (3) befestigten Verstärkungsplatte (Schloßplatte 16), als frei auskragender Platten-
schenkel (24) ausgeführt ist, der aus einer zur Haupterstreckungsebene
der Verstärkungsplatte (Schloßplatte 16) etwa parallelen Mon
tagestellung, in eine bei der Schraubbefestigung des Türgriffs (5) schräg zu dieser Ebene abgewinkelte Anla
gestellung an der Stützplatte (23) schwenkbar ist.
2. Befestigung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Außenbeplankung (Türaußenblech 4) der Fahrzeugtür
(Seitentür 1) aus tiefgezogenem Blech besteht, und daß als
Stützplatte (23) ein Blechstreifen des Türaußenblechs (4) vor
gesehen ist, der in der Anordnungszone für die Durchstecköff
nung (11) aus dem Türaußenblech (4) ausgeklinkt und in seine
Konstruktionslage abgebogen ist.
3. Befestigung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Türgriff (5) eine Griffmuldenplatte (6) umfaßt, die in
einer Vertiefung (8) der Außenbeplankung (Türaußenblech 4)
liegt, und daß die Durchstecköffnung (11) in eine diese ver
längernden Durchbruch (9) der Vertiefung (8) übergeht.
4. Befestigung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Plattenschenkel (24) eine einteilig mit der Verstär
kungsplatte (Schloßplatte 16) verbundene Biegelasche ist, die
von einer überdimensionierten Durchgangsöffnung (26) für die
Befestigungsschraube (22) durchsetzt ist, wobei der Platten
schenkel (24)
selbsttätig in seine Anlagestellung abgebogen wird.
5. Befestigung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verstärkungsplatte eine
Schloßplatte (16) ist, von deren gegenüber der
Außenbeplankung (Türaußenblech 4) zurückspringenden Schmalseite
der Plattenschenkel (24) auskragt, wobei der Plattenschenkel (24) eine parallel zur ge
genüberliegenden Außenbeplankung (Türaußenblech 4) verlaufende
Sollbiegelinie (25)
aufweist.
6. Befestigung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schloßplatte (16) mittels eines Übergangs
schenkels (28) in den Plattenschenkel (24) übergeht, wobei
die Sollbiegelinie (25) zwischen dem Platten
schenkel (24) und dem Übergangsschenkel (28) angeordnet ist.
7. Befestigung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Plattenschenkel (24) etwa die gleiche Breite aufweist
wie die Stützplatte (23).
8. Befestigung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Halteflansch (17)
plattenschenkelseitig mit einer Auflauffläche (18) ver
sehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE4024003A DE4024003C1 (en) | 1990-07-28 | 1990-07-28 | Concealed handle for door - has support plate at acute angle on main plate of reinforcing plate |
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Publications (1)
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