DE3939506A1 - Einrichtung fuer den papiertransport in druckern, insbesondere in matrixdruckern - Google Patents
Einrichtung fuer den papiertransport in druckern, insbesondere in matrixdruckernInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für den Papiertransport in
Druckern, insbesondere in Matrixdruckern, für das wahlweise Einziehen
von Einzelblättern oder von Endlosbahnen, mit zumindest einem aus
gleichachsigen Friktionsrollenpaaren gebildeten Einzugskanal für
Einzelblätter und einem frei zugänglich angeordneten Schubtraktor für
Endlosbahnen sowie mit einer Druckstation und einem dieser in
Papiertransportrichtung nachgeordneten Friktionsantrieb sowohl für
Einzelblätter als auch für Endlosbahnen.
Eine derartige Einrichtung wird dann eingesetzt, wenn in einem Drucker
auf unterschiedliche Papiersorten gedruckt werden soll und die jeweils
andere Papiersorte in einer Wartestellung gehalten werden muß.
Eine ähnliche Einrichtung ist durch die EP 01 66 132 bekannt geworden.
Unterschiedlich zur gattungsgemäßen Einrichtung ist jedoch die
vorgeschaltete Anordnung eines Friktionsrollenpaares in
Papiertransportrichtung vor der Druckstation, das sowohl für
Einzelblätter als auch für Endlosbahnen wie das einleitend erwähnte
Friktionsrollenpaar arbeitet, wobei letzteres jedoch in
Papiertransportrichtung hinter der Druckstation angeordnet ist. Die
bekannte Lösung sieht insofern einen einzigen mittels Kurvenführungen
gebildeten Einzugskanal für Einzelblätter sowie einen Einzugskanal für
Endlosbahnen vor. Für die bekannte Lösung ist ferner zwingend
vorgeschrieben, Einzelblätter nur an der Bedienungsseite des Druckers
und Endlosbahnen an deren Rückseite einzuführen.
Die bekannte Lösung gestattet ferner nicht, einen Traktor der üblichen
Klappenbauart anzuwenden, weil im Inneren des Druckers nur Raum für ein
sogenanntes Stachelrad vorhanden ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei der eingangs
bezeichneten Einrichtung funktionell eine vollständige Trennung der
ansonsten gemeinsam genützten Einzugskanäle für Einzelblätter und
Endlosbahnen, ausgenommen des der Druckstation in
Papiertransportrichtung nachgeordneten Friktionsrollenpaares,
durchzuführen, um reibungstechnisch eindeutige Verhältnisse zu
schaffen.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß einer in
Papiertransportrichtung vor der Druckstation angeordneten, sich in
ihrer Länge auf Papierbreite erstreckenden Umlenkwalze eine
abschwenkbare erste Gruppe von Friktionsrollen für einen ersten
Einzugskanal sowie eine am Umfang versetzte zweite Gruppe von
Friktionsrollen, die heb- und senkbar sind, zugeordnet ist, und daß bei
abgeschwenkter erster Gruppe von Friktionsrollen und bei abgesenkter
zweiter Gruppe von Friktionsrollen zusammen mit der Umlenkwalze ein
Einzugskanal für Endlosbahnen gebildet ist, die mittels des
Schubtraktors vorschiebbar und mittels dem der Druckstation
nachgeordneten Friktionsantriebs ausförderbar sind. Diese Lösung
bedeutet eine funktionelle Trennung der Einzugskanäle für Einzelblätter
und Endlosbahnen insofern, als Einzelblätter von zumindest einer
Richtung (z.B. von der Druckerunterseite) oder aber auch von der
Oberseite her zwischen eine Umlenkwalze und jeweils einer Gruppe von
Friktionsrollen geschoben werden können und Endlosbahnen bei
abgeschwenkten und abgesenkten Gruppen von Friktionsrollen, die zur
Umlenkwalze in Abstand gebracht werden, allein durch den Schubtraktor in
die Druckstation geschoben werden. Die klare Trennung der
Einzugskanalfunktionen für Einzelblätter und Endlosbahnen, d.h. die
Zuordnung von gesonderten Funktionselementen für die Bildung jeweiliger
Einzugskanäle für Einzelblätter oder für Endlosbahnen, dient der
verbesserten, störungsfreien Papiereinführung mit Wartestellung einer
Papiersorte.
Vorteilhaft ist außerdem, daß bei Anwendung der vorstehend genannten
Umlenkwalze für Einzelblätter sowohl ein Einzugskanal von unten als auch
ein weiterer von oben gebildet werden kann.
Vorteilhafterweise kann die Lage der Einzugskanäle konstruktiv dadurch
bestimmt werden, daß die Umlenkwalze einen größeren Durchmesser aufweist
als die Friktionsrollen der ersten Gruppe und der zweiten Gruppe.
Das Abschwenken der ersten Gruppe von Friktionsrollen kann nunmehr
dadurch bewirkt werden, daß die erste Gruppe von Friktionsrollen mittels
Naben und jeweils an diesen befestigten Stützfedern versehen ist und daß
die Stützfeder-Enden im Bereich der Druckergrundplatte gegen die
Nockenvorsprünge einer ersten Schaltachse anliegen.
Demgegenüber kann das Absenken der zweiten Gruppe von Friktionsrollen
dadurch erzielt werden, daß die zweite Gruppe von Friktionsrollen
mittels einer Welle oder mehreren Wellenabschnitten jeweils zumindest
auf einer Blattfeder aufgestützt ist, wobei die ersten Blattfeder-Enden
auf einem festen Stützlager und die zweiten Blattfeder-Enden auf
Kurvennocken einer zweiten Schaltachse aufliegen.
Die Umschaltung von einer auf die andere Betriebsart, d.h. das
Abschwenken bzw. Absenken der beiden Gruppen von Friktionsrollen oder
die jeweils gegensinnigen Bewegungen können dadurch bewirkt werden, daß
im Bereich der ersten und der zweiten Gruppen von Friktionsrollen auf
einer Druckergrundplatte zu den Friktionsrollenachsen jeweils parallel
verlaufende, mit Nockenvorsprüngen versehene Schaltachsen vorgesehen
sind, daß an den Schaltachsen-Enden jeweils paarweise Exzenterzapfen
angeordnet sind, die in zumindest eine gemeinsame Schubstange
eingreifen, daß auf einer die Traktoren antreibenden Traktorwelle ein
Zahnrad federnd axial verschiebbar gelagert ist, das im eingerückten
Zustand mit dem Ritzel eines Antriebsmotors kämmt, daß senkrecht zur
Traktorwelle verlaufend eine Kupplungsachse vorgesehen ist, deren
Wellenschaft gegen die Traktorzahnradstirnseite anliegende Nocken trägt
und daß am Kupplungsachsen-Ende ein Zahnritzel befestigt ist, das in
eine Geradverzahnung eingreift, die an der Schubstange vorgesehen ist.
Eine Betätigungsmöglichkeit für das Einstellen der gewünschten
Betriebsart ergibt sich daraus, daß die Kupplungsachse an ihrem oberen,
freien Ende einen Handdrehknopf aufweist.
Es ist jedoch möglich, die Betriebsarten-Einstellung dadurch zu
automatisieren, daß das am Kupplungsachsen-Ende befestigte Zahnritzel in
ein Ausgangszahnrad einer Getriebeeinheit mit Getriebemotor eingreift.
Eine vorteilhafte Alternativausführungsform besteht darin, daß daß einer
in Papiertransport-Richtung vor der Druckstation angeordneten, sich in
ihrer Länge auf Papierbreite erstreckenden Umlenkwalze eine in ihrer
Andruckkraft veränderbare erste Gruppe von Friktionsrollen für einen
ersten Einzugskanal sowie eine am Umfang versetzte zweite Gruppe von
Friktionsrollen, die heb- und senkbar sind, zugeordnet sind und daß bei
mit verkleinerter Andruckkraft angedrückter erster Gruppe von
Friktionsrollen und bei abgesenkter zweiter Gruppe von Friktionsrollen
zusammen mit der Umlenkwalze ein Einzugskanal für Endlosbahnen gebildet
ist, die mittels des Schubtraktors verschiebbar und mittels dem der
Durckstation nachgeordneten Friktionsantrieb ausförderbar sind.
In Ausgestaltung des Alternativgegenstandes wird vorgeschlagen, daß der
ersten Gruppe von Friktionsrollen die Stützfedern bzw. die
Stützfeder-Enden mit einer Grundplatte zugeordnet sind, daß auf der
Grundplatte jeweils ein Federzapfen vorgesehen ist und daß die
Federzapfen jeweils durch eine Druckfeder gegen die Druckergrundplatte
abgestützt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen senkrechten Querschnitt durch die Einrichtung für die
Betriebsart "Einzelblatteinzug",
Fig. 2 denselben Querschnitt wie Fig. 1 für die Betriebsart
"Endlosbahneinzug",
Fig. 3 einen horizontalen Querschnitt als Draufsicht auf die
Druckergrundplatte entsprechend dem Schnittverlauf III-III
in Fig. 1,
Fig. 4 einen Schnitt quer durch die beiden parallelen Schaltachsen
in der Betriebsstellung "Einzelblatteinzug", wie Fig. 1,
Fig. 5 eine zu Fig. 4 gehörende Draufsicht,
Fig. 6 den Schnitt quer durch die beiden Schaltachsen in der
Betriebsstellung "Endlosbahneinzug" wie Fig. 2,
Fig. 7 eine zu Fig. 6 gehörende Draufsicht und
Fig. 8 einen senkrechten Querschnitt durch die Einrichtung für eine
alternative Ausführungsform.
Die Einrichtung für den Papiertransport in Druckern gestattet das
wahlweise Einziehen von Einzelblättern 1 entweder von unten oder von
oben und das Einziehen von Endlosbahnen 2 von der Rückseite 3 des
Druckers aus.
Hierzu sind Einzugskanäle 4 und 5 für die Einzelblätter 1 und ein
Einzugskanal 6 für die Endlosbahnen 2 gebildet. Die Einzugskanäle 4 und
5 bestehen aus einer Umlenkwalze 7, die sich auf die volle Papierbreite
erstreckt, und jeweils aus Gruppen von Friktionsrollen. Der Einzugskanal
4 für Einzelblätter 1 wird aus der Umlenkwalze 7 und einer ersten Gruppe
von Friktionsrollen 8 und der Einzugskanal 5 für Einzblätter 1 aus der
besagten Umlenkwalze 7 und einer zweiten Gruppe von Friktionsrollen 9
gebildet. Dem Einzugskanal 5 ist außerdem ein aus Führungsrippen 10
gebildeter Einzugsschacht 11 vorgeschaltet. Nach Absenken der zweiten
Gruppe von Friktionsrollen 9 entsteht der funktional unabhängige
Einzugskanal 6 für Endlosbahnen 2, die aus einem von oben frei
zugänglichen Schubtraktor 12 in den Einzugskanal 6 eingeschoben werden.
Sämtliche bisher beschriebenen Einrichtungsteile befinden sich in
Papiertransportrichtung 13 vor einer Druckstation 14, die aus einem
Matrixnadeldruckkopf 15 und einem Druckwiderlager 16 besteht. Sowohl
Einzelblätter 1 als auch Endlosbahnen 2 werden in
Papiertransportrichtung 13 durch einen der Druckstation 14
nachgeordneten Friktionsantrieb 17 austransportiert, der aus einem
Friktionsrollenpaar oder aus einer angetriebenen Friktionsrolle mit
zugehörigen Andrückarmen 17 a bestehen kann.
Die Umlenkwalze 7 weist einen durch die Einzugskanalbildung bedingten
größeren Durchmesser auf als die Friktionsrollen der ersten Gruppe 8 und
der zweiten Gruppe 9. Über die Wahl des Durchmessers der Umlenkwalze 7
können konstruktive Einzelheiten verändert werden.
Nachfolgend wird nunmehr ein Mechanismus beschrieben, um die wahlweise
Bildung der Einzugskanäle 4 bzw. 5 oder 6 zu erzielen. Hierzu ist die
erste Gruppe von Friktionsrollen 8 abschwenkbar und die zweite Gruppe
von Friktionsrollen 9 ist absenkbar.
Auf einer Druckergrundplatte 18 (mit nicht dargestellten Seitenwänden)
verlaufen die Friktionsrollenachsen 8 a und 9 a sowie die Achse der
Umlenkwalze 7 zueinander parallel. Entsprechend gleich parallel
verlaufen mit Nockenvorsprüngen 19 bzw. 20 versehene Schaltachsen 21 und
22. Die Schaltachsen 21 und 22 sind in der Druckergrundplatte 18
mehrfach drehgelagert.
An Naben 23 der Friktionsrollenachsen 8 a sind jeweils in Abständen
Stützfedern 24 befestigt. An jedem Stützfeder-Ende 24 a liegt ein
Nockenvorsprung 19 an.
Die zweite Gruppe von Friktionsrollen 9 stützt sich mit mehreren
gleichachsigen Teilachsen 25 auf in Abständen angeordnete Blattfedern
26, wobei die ersten Blattfeder-Enden 26 a auf einem festen Stützlager 27
und die zweiten Blattfeder-Enden 26 b auf den Kurvennocken 20 der
Schaltachse 22 aufliegen.
Die Schaltachsen 21 und 22 (Fig. 4 bis 7) tragen an einem Schaltachsen-
Ende 28 jeweils paarweise Exzenterzapfen 29 und 30. Diese greifen in
eine Schubstange 31 ein. Die Schubstange 31 ist in einer Führung der
Druckergrundplatte 18 bewegbar gehalten. Der Exzenterzapfen 29 bildet
zusammen mit der Schubstange 31 ein Kulissenlager, wobei um eine
Mittelachse 32 des Exzenterzapfens 29 das Schaltachsen-Ende 28
schwenkbar ist. Der andere Exzenterzapfen 30 bewegt sich in einer
Freinut 33.
Bei Rechtsverschiebung der Schubstange 31 (Fig. 4 und 5) dreht sich die
Schaltachse 21 nach rechts um ihre Achse, wodurch alle Nockenvorsprünge
19 (Fig. 1) nach rechts verschwenkt werden, so daß die erste Gruppe von
Friktionsrollen 8 auf die Umlenkwalze 7 zugeschwenkt wird, d.h. es
besteht die Betriebsart "Einzelblatteinzug" (Fig. 1). Gleichzeitig wird
bei Rechtsverschiebung der Schubstange 31 (Fig. 4 und 5) das rechte
Schaltachsen-Ende 28 nach rechts verschwenkt, wodurch sich die
Nockenvorsprünge 20 ebenfalls rechtsdrehend bewegen und die Blattfedern
26 anheben, d.h. auch die zweite Gruppe von Friktionsrollen 9 wird mit
der Friktionsrollenachse 9 a angehoben und die Anstellung der zweiten
Gruppe von Friktionsrollen 9 wird an die Umlenkwalze 7 vorgenommen, d.h.
es werden die Einzugskanäle 4 und 5 für die Betriebsart
"Einzelblatteinzug" gebildet.
Bei Linksverschiebung der Schubstange 31 (Fig. 6 und 7) erfolgt eine
Linksdrehung des Schaltachsen-Endes 28, so daß der Exzenterzapfen 30 in
die Nut 33 gelangt. Während dieser Bewegung werden alle Nockenvorsprünge
19 nach links gedreht, so daß die Stützfedern 24 die
Friktionsrollenachsen 8 a abschwenken, d.h. der Einzugskanal 4 wird
aufgehoben. Ebenfalls erfolgt bei Linksverschiebung der (beiden)
Schubstange(n) 31 (Fig. 6 und 7) eine Linksdrehung der Nockenvorsprünge
20 (Fig. 2), wodurch die Blattfedern 26 abgesenkt werden, was die
Friktionsrollenachsen 9 a und damit die zweite Gruppe von Friktionsrollen
9 absenkt, so daß der Einzugskanal 5 aufgehoben und die Betriebsart
"Endlosbahn 2" eingestellt wird. Somit besteht der neue Einzugskanal 6.
Diese wechselweise Umstellung der Betriebsarten "Einzelblatteinzug" und
"Endlosbahneinzug" kann entweder von Hand oder automatisch erfolgen.
Der Schubtraktor 12 wird durch eine Traktorwelle 34 und einen nicht
näher dargestellten Elektromotor angetrieben. Der Elektromotor trägt ein
Ritzel 35. Auf der Traktorwelle 34 ist ein Zahnrad 36 federnd
axialverschiebbar gelagert, das im eingerückten Zustand (Fig. 6 und 7)
mit dem Ritzel 35 kämmt, so daß dann die Traktorwelle 34 angetrieben
wird, d.h. die Betriebsart "Endlosbahneinzug" eingestellt ist.
Senkrecht zur Traktorwelle 34 verlaufend ist eine Kupplungsachse 37
gelagert, wobei auf deren Wellenschaft 37 a gegen die
Traktorzahnradstirnseite 36 a anliegende Nocken 38 befestigt sind. Eine
Feder 39 drückt das Zahnrad 36 in Richtung gegen den Wellenschaft 37 a
bis zur Anlage an eine Sicherungsscheibe 47. Am Kupplungsachsen-Ende 40
ist ein Zahnritzel 41 befestigt, das in eine Geradverzahnung 42
eingreift, die einen Teil der Schubstange 31 bildet. Die Kupplungsachse
37 trägt an ihrem oberen, freien Ende 37 b einen Handdrehknopf 43. Die
Einstellung der jeweiligen Betriebsarten kann somit über den
Handdrehknopf 43 erfolgen, wobei eine Drehung der Kupplungsachse 37 aus
der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Position in die Positionen der
Fig. 6 und 7, in der die Nocken 38 unwirksam sind, das Zahnrad 36
einkuppeln läßt, so daß der Antrieb des Ritzels 35 auf die Traktorwelle
34 übertragen wird, d.h. die Betriebsart "Endlosbahneinzug" eingestellt
ist.
Die Stellung bei ausgekuppeltem Zahnrad 36 (Fig. 4 und 5) entspricht
somit der Betriebsart "Einzelblatteinzug".
Eine automatisierte Ausführungsform (Fig. 4 bis 7) zeigt, daß das am
Kupplungsachsen-Ende 40 befestigte Zahnritzel 41 in ein Ausgangszahnrad
44 einer Getriebeeinheit 45 mit Getriebemotor 46 eingreift. Dieser
Getriebemotor kann daher über elektrische Signale entsprechend
angesteuert werden, um entweder die Betriebsart "Einzelblatteinzug" oder
"Endlosbahneinzug" einzustellen.
Währenddem die vorstehend beschriebene Lösung bei angehobener erster
Gruppe von Friktionsrollen 8 für den ersten Einzugskanal 4 und bei
angehobener zweiter Gruppe von Friktionsrollen 9 eine festbestimmte
Andrückkraft auf das jeweilige Papier ausübt, wird diese Anpreßkraft
sofort durch Absenken der jeweiligen Gruppe von Friktionsrollen auf den
Wert Null gesetzt, d.h. es findet keine Anpressung des Papiers zwischen
den Friktionsrollen 7 und 8 bzw. zwischen den Friktionsrollen 7 und 9
statt. Diese Lösung erfolgte daher im Sinn einer vollständigen Trennung
der ansonsten gemeinsam genutzten Einzugskanäle 4 und 5 für
Einzelblätter und Endlosbahnen.
Eine alternative Erfindung besteht demgegenüber aus einer
Zwischenlösung. Diese Zwischenlösung ist gemäß Fig. 8 gestaltet. Hierbei
ist vorgesehen, daß der in Papiertransportrichtung 13 vor der
Druckstation 14 angeordneten, sich in ihrer Länge auf Papierbreite
erstreckenden Umlenkwalze 7 eine in ihrer Andruckkraft veränderbare
erste Gruppe von Friktionsrollen 8 für einen ersten Einzugskanal 4 sowie
eine am Umfang versetzte zweite Gruppe von Friktionsrollen 9, die heb-
und senkbar sind, zugeordnet sind. Bei mit verkleinerter Andruckkraft
angedrückter, erster Gruppe von Friktionsrollen 8 und bei abgesenkter
zweiter Gruppe von Friktionsrollen 9 ist zusammen mit der Umlenkwalze 7
ein Einzugskanal 6 für Endlosbahnen 2 gebildet. Die Endlosbahnen 2 sind
mittels des Schubtraktors 12 verschiebbar und sind mittels des der
Druckstation 14 nachgeordneten Friktionsantriebs 17 ausförderbar. In
Fig. 8 ist weiterhin dargestellt, daß der ersten Gruppe von
Friktionsrollen 8 die Stützfedern 24 bzw. die Stützfeder-Enden 24 a mit
einer Grundplatte 24 b zugeordnet sind. Zu beachten ist, daß die
Stützfedern 24, die Grundplatte 24 b, die Friktionsrollenachsen 8 a und
das Stützfeder-Ende 24 alle zusammen aus einem Stück aus
plastifizierbarem Kunststoff hergestellt sind. Hierbei ist auf der
Grundplatte 24 b - ebenfalls einstückig - jeweils ein Federzapfen 48
vorgesehen. Auf dem Federzapfen 48 befindet sich jeweils eine Druckfeder
49, die sich gegen die Druckergrundplatte 18 und gegen den Federzapfen
48 abstützt. Die Druckfeder 49 ist derart abgestimmt, daß auf die erste
Gruppe von Friktionsrollen 8 entweder eine stärkere oder eine schwächere
Anstellkraft wirkt.
Claims (9)
1. Einrichtung für den Papiertransport in Druckern, insbesondere in
Matrixdruckern, für das wahlweise Einziehen von Einzelblättern
oder von Endlosbahnen, mit zumindest einem aus gleichachsigen
Friktionsrollenpaaren gebildeten Einzugskanal für Einzelblätter
und einem frei zugänglich angeordneten Schubtraktor für
Endlosbahnen sowie mit einer Druckstation und einem dieser in
Papiertransportrichtung nachgeordneten Friktionsantrieb sowohl für
Einzelblätter als auch für Endlosbahnen,
dadurch gekennzeichnet,
daß einer in Papiertransportrichtung (13) vor der Druckstation (14)
angeordneten, sich in ihrer Länge auf Papierbreite erstreckenden
Umlenkwalze (7) eine abschwenkbare erste Gruppe von Friktionsrollen
(8) für einen ersten Einzugskanal (4) sowie eine am Umfang
versetzte zweite Gruppe von Friktionsrollen (9), die
heb- und senkbar sind, zugeordnet ist, und daß bei abgeschwenkter
erster Gruppe von Friktionsrollen (8) und bei abgesenkter zweiter
Gruppe von Friktionsrollen (9) zusammen mit der Umlenkwalze (7)
ein Einzugskanal (6) für Endlosbahnen (2) gebildet ist, die
mittels des Schubtraktors (12) vorschiebbar und mittels dem der
Druckstation (12) nachgeordneten Friktionsantrieb (17) ausförderbar
sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Umlenkwalze (7) einen größeren Durchmesser aufweist als die
Friktionsrollen der ersten Gruppe (8) und der zweiten Gruppe (9).
3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die erste Gruppe von Friktionsrollen (8) mittels Naben (23) und
jeweils an diesen befestigten Stützfedern (24) versehen ist und daß
die Stützfeder-Enden (24 a) im Bereich der Druckergrundplatte (18)
gegen die Nockenvorsprünge (19) einer ersten Schaltachse (21)
anliegen.
4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die zweite Gruppe von Friktionsrollen (9) mittels einer Welle
(25) oder mehreren Wellenabschnitten jeweils zumindest auf einer
Blattfeder (26) aufgestützt ist, wobei die ersten Blattfeder-Enden
(26 a) auf einem festen Stützlager (27) und die zweiten
Blattfeder-Enden (26 b) auf Kurvennocken (20) einer zweiten
Schaltachse (22) aufliegen.
5. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich der ersten und der zweiten Gruppen von
Friktionsrollen (8, 9) auf einer Druckergrundplatte (18) zu den
Friktionsrollenachsen (8 a, 9 a) jeweils parallel verlaufende, mit
Nockenvorsprüngen (19, 20) versehene Schaltachsen (21, 22) vorgesehen
sind, daß an den Schaltachsen-Enden (28) jeweils paarweise
Exzenterzapfen (29, 30) angeordnet sind, die in zumindest eine
gemeinsame Schubstange (31) eingreifen, daß auf einer die Traktoren
(12) antreibenden Traktorwelle (34) ein Zahnrad (36) federnd
axialverschiebbar gelagert ist, das im eingerückten Zustand mit dem
Ritzel (35) eines Antriebsmotors kämmt, daß senkrecht zur
Traktorwelle (34) verlaufend eine Kupplungsachse (37) vorgesehen
ist, deren Wellenschaft (37 a) gegen die Traktorzahnradstirnseite
(36 a) anliegende Nocken (38) trägt und daß am Kupplungsachsen-Ende
(40) ein Zahnritzel (41) befestigt ist, das in eine Geradverzahnung
(42) eingreift, die an der Schubstange (31) vorgesehen ist.
6. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplungsachse (37) an ihrem oberen, freien Ende (37 b)
einen Handdrehknopf (43) aufweist.
7. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß das am Kupplungsachsen-Ende (40) befestigte Zahnritzel (41) in
ein Ausgangszahnrad (44) einer Getriebeeinheit (45) mit
Getriebemotor (46) eingreift.
8. Einrichtung für den Papiertransport in Druckern, insbesondere in
Matrixdruckern, für das wahlweise Einziehen von Einzelblättern oder
von Endlosbahnen, mit zumindest einem aus gleichachsigen
Friktionsrollenpaaren gebildeten Einzugskanal für Einzelblätter und
einem freizugänglich angeordneten Schubtraktor für Endlosbahnen
sowie mit einer Druckstation und einem dieser in
Papiertransportrichtung nachgeordneten Friktionsantrieb sowohl für
Einzelblätter als auch für Endlosbahnen,
dadurch gekennzeichnet,
daß einer in Papiertransport-Richtung (13) vor der Druckstation
(14) angeordneten, sich in ihrer Länge auf Papierbreite
erstreckenden Umlenkwalze (7) eine in ihrer Andruckkraft
veränderbare erste Gruppe von Friktionsrollen (8) für einen ersten
Einzugskanal (4) sowie eine am Umfang versetzte zweite Gruppe von
Friktionsrollen (9), die heb- und senkbar sind, zugeordnet sind und
daß bei mit verkleinerter Andruckkraft angedrückter erster Gruppe
von Friktionsrollen (8) und bei abgesenkter zweiter Gruppe von
Friktionsrollen (9) zusammen mit der Umlenkwalze (7) ein
Einzugskanal (6) für Endlosbahnen (2) gebildet ist, die mittels des
Schubtraktors (12) verschiebbar und mittels dem der Druckstation
(14) nachgeordneten Friktionsantrieb (17) ausförderbar sind.
9. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 2, 3, 5 bis 7
und 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der ersten Gruppe von Friktionsrollen (8) die Stützfedern (24)
bzw. die Stützfeder-Enden (24 a) mit einer Grundplatte (24 b)
zugeordnet sind, daß auf der Grundplatte (24 b) jeweils ein
Federzapfen (48) vorgesehen ist und daß die Federzapfen (48)
jeweils durch eine Druckfeder (49) gegen die Druckergrundplatte
(18) abgestützt ist.
Priority Applications (6)
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