DE3933467C2

DE3933467C2 - Door locking device

Info

Publication number: DE3933467C2
Application number: DE3933467A
Authority: DE
Inventors: Ryoichi Fukumoto; Shigeru Hayakawa; Nozomu Torii; Souichiro Okudaira
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1988-07-21
Filing date: 1989-07-21
Publication date: 1995-12-07
Anticipated expiration: 2009-07-22
Also published as: DE3933467A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Türver riegelung und insbesondere auf eine Vorrichtung zur Türver riegelung, die durch ein elektrisches Antriebsorgan zusätz lich zu einer Betätigung von Hand betrieben werden kann.The invention relates to a device for Türver locking and in particular on a device for door locking locking mechanism, which is supplemented by an electric drive element Lich can be operated manually.

Eine derartige Vorrichtung zur Türverriegelung weist übli cherweise ein Gehäuse auf, das in einem sehr eng begrenzten Raum in einer Tür angeordnet werden muß. Die äußere Gestalt eines derartigen Gehäuses sollte möglichst derart geformt sein, daß es keine Beschränkung bzw. Behinderung für andere Bauteile darstellt, was nur mit einer sehr unregelmäßigen Form zu erreichen ist. Da der Einbau bzw. die Montage eines unregelmäßig geformten Gehäuses in einen stark begrenzten Bauraum sehr aufwendig und somit kostenintensiv ist, wurde versucht, das Gehäuse mehrteilig aufzubauen, wobei zumin dest ein Hauptgehäuseteil und ein Nebengehäuseteil vorgesehen sind. Such a device for locking the door has übli a housing that is very limited Space must be arranged in a door. The outer shape Such a housing should be shaped as possible be that there is no restriction or disability for others Components represents what is only with a very irregular Form is to be achieved. Since the installation or assembly of a irregularly shaped housing in a very limited Installation space has been very complex and therefore costly tries to build the housing in several parts, at least least a main housing part and a secondary housing part are provided.

Eine gattungsgemäße Türverriegelungsvorrichtung mit elektromotorischen Antrieb ist aus der US 45 02 718 bekannt. Bei dieser Türverriegelungsvorrichtung wird der Antriebsmotor so in einem Gehäuseteil befestigt, daß der Motor an einer Gehäusewand anliegt. Das Gehäuse, das noch weitere Teile enthält, wird mit einem weiteren Gehäuseteil verschlossen.A generic door locking device with electromotive drive is from US 45 02 718 known. With this door locking device the Drive motor attached in a housing part that the Motor bears against a housing wall. The case that still contains more parts, is with another Housing part closed.

Die EP 0 267 423 A2 zeigt eine Türverriegelungsvorrichtung mit einem elektrischen Antriebsmotor. Bei dieser Vorrichtung weist eine Gehäusehälfte einen im Querschnitt U-förmigen Abschnitt zur Aufnahme des Motorgehäuses auf. Die Motorwelle wird in einem Lagerblock des Gehäuses gelagert.EP 0 267 423 A2 shows one Door locking device with an electric Drive motor. In this device, a Half of the housing a U-shaped section to accommodate the motor housing. The motor shaft will stored in a bearing block of the housing.

Dem Anmeldungsgegenstand liegt die Aufgabe zugrunde, eine Türverriegelungsvorrichtung zu schaffen, die besonders montagefreundlich und wirtschaftlich zu fertigen ist.The object of the registration is based on the task of a To create door locking device that special easy to install and economical to manufacture.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Der Antriebsmotor und die Motorwelle werden durch U-förmige Abschnitte der einen Gehäusehälfte, die mit Gegenabschnitten der anderen Gehäusehälfte zusammenwirken, festgelegt und somit werden sowohl der Motor als auch die Motorwelle beim Zusammenbau der Gehäusehälften automatisch in ihrer Lage fixiert.The object is achieved by the features of patent claim 1 solved. The drive motor and the motor shaft are through U-shaped sections of one housing half, which with Counter sections of the other half of the housing cooperate, set and thus both the Motor as well as the motor shaft when assembling the Housing halves automatically fixed in position.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert.The invention is described below with reference to the Drawings explained using an exemplary embodiment.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Ansicht einer Türverriegelungsvorrichtung; Fig. 1 is a view of a door locking device;

Fig. 2 einen Querschnitt der Türverriegelungsvorrichtung; Fig. 2 is a cross-section of the door locking device;

Fig. 3 eine Ansicht eines Lagerungsmechanismus für einen Motor und eine Schneckenwelle; Fig. 3 is a view of a support mechanism for a motor and a screw shaft;

Fig. 4 den Schnitt nach der Linie D-D in der Fig. 3; Fig. 4 is a section along the line DD in FIG. 3;

Fig. 5 den Schnitt nach der Linie E-E in der Fig. 3;5 shows the section along the line EE in Fig. 3.

Fig. 6 den Schnitt nach der Linie F-F in der Fig. 3; Fig. 6 is a section along the line FF in FIG. 3;

Fig. 7 den Schnitt nach der Linie G-G in der Fig. 3. Fig. 7 is a section along the line GG in FIG. 3.

Bei bei der gezeigten Ausführungsform ist eine Erhebung 45 in Gestalt eines halben Bogens am Schneckenrad 18 vor gesehen, wie die Fig. 1 zeigt, um den Betäti gungshebel 17 zu drehen, so können am Schneckenrad 18 anstelle der Erhebung auch zwei Stifte vorgesehen werden. Die Enden 19 und 20 der konvexen Erhebung 45 kommen frei am Arm 16 des Betätigungshebels 17 zur Anlage. Wenn dem Antriebs-Motor 326 Strom zugeführt wird, so wird das Schneckenrad 18 durch die Schnecke 327 gedreht. In Abhängigkeit von der Drehrichtung des Schnecken rades 18 kommt das eine Ende der Erhebung 45 mit dem Arm 16 zur Anlage, wobei unter einer Komprimierung der Rückstell feder 24 der Betätigungshebel 17 in die Ver- bzw. Entriegel stellung geführt wird und der als Abtriebswelle dienende Zap fen 10 den Gelenkmechanismus bewegt. Wenn der Betätigungshe bel 17 die Ver- oder Entriegelstellung einnimmt und die Stromzufuhr zum Antriebs-Motor 326 abgeschaltet wird, so dreht die bei einem Entspannen der zusammengedrückten Rückstellfeder 24 auftretende Druckkraft das Schneckenrad 18, die Schnecke 327 sowie den Antriebs-Motor 326 in umgekehrter Richtung und bringt das Schneckenrad 18 in die neutrale Position. In der neutra len Position des Schneckenrades 18 bleibt, wie die Fig. 17 zeigt, zwischen dem Ende 19 der konvexen Erhebung 45 und dem Arm 16 ein Spalt 46. Durch diesen Spalt wird die Drehzahl des Antriebs-Motors 326, wenn diesem Strom zugeführt wird, unmittelbar auf die Standard-Drehzahl gebracht, und wenn die Erhebung 45 am Arm 16 des Betätigungshebels 17 anstößt, so überschrei tet die Trägheitsenergie der Abtriebswelle des Antriebs-Motors 326 die statische Trägheitsreibung des Untersetzungsgetriebes, des Verriegelungsmechanismus der Tür und weiterer Bauteile. Das bedeutet, daß bei einem Anstoßen der Erhebung 45 gegen den Arm 16 des Betätigungshebels 17 das Dreh-Beharrungsvermögen des Antriebs-Motors 326 auf den Arm 16 übertragen werden kann, so daß eine miniaturisierte Ausbildung des Motors ermöglicht wird. In the embodiment shown, an elevation 45 in the form of a half arc on the worm wheel 18 is seen before, as shown in FIG. 1, to rotate the actuation lever 17 , so two pins can also be provided on the worm wheel 18 instead of the elevation. The ends 19 and 20 of the convex elevation 45 come to rest freely on the arm 16 of the actuating lever 17 . When power is supplied to the drive motor 326 , the worm wheel 18 is rotated by the worm 327 . Depending on the direction of rotation of the worm wheel 18 , one end of the elevation 45 comes to rest with the arm 16 , the actuating lever 17 being guided into the locking and unlocking position under compression of the return spring 24 and the zipper serving as the output shaft fen 10 moves the hinge mechanism. When the actuating lever 17 assumes the locking or unlocking position and the power supply to the drive motor 326 is switched off, the pressure force occurring when the compressed return spring 24 is released rotates the worm wheel 18 , the worm 327 and the drive motor 326 in the opposite direction and brings the worm wheel 18 into the neutral position. In the neutral position of the worm wheel 18 , as shown in FIG. 17, a gap 46 remains between the end 19 of the convex elevation 45 and the arm 16 . Through this gap, the speed of the drive motor 326 , when this current is supplied, is brought directly to the standard speed, and when the elevation 45 abuts the arm 16 of the actuating lever 17 , the inertia energy of the output shaft of the drive motor exceeds 326 the static inertial friction of the reduction gear, the locking mechanism of the door and other components. This means that when the elevation 45 abuts against the arm 16 of the actuating lever 17, the rotational inertia of the drive motor 326 can be transferred to the arm 16 , so that the motor can be miniaturized.

Wie aus der Fig. 1 zu entnehmen ist, wird der untere Teil des Haupt-Gehäuseteils 2 verlängert und ein Antrieb am Neben-Gehäuseteil 2′ gelagert, wobei ein elektrischer Antrieb am verlängerten Teil angeordnet und dann das Neben- Gehäuseteil 2′ am Haupt-Gehäuseteil 2 befestigt wird. Das Haupt-Gehäuseteil 2 kann innerhalb des vorstehenden Teils 55 aufgenommen werden, wobei die vorwärts gerichtete Verlän gerung im unteren Bereich angeordnet wird. As can be seen from Fig. 1, the lower part of the main housing part 2 is extended and a drive on the sub-housing part 2 'mounted, wherein an electric drive on the extended portion arranged and then the ancillary housing part 2' at the main Housing part 2 is attached. The main housing part 2 can be accommodated within the projecting part 55 , the forward extension being arranged in the lower region.

Bei der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform wird die Verbindung zwischen den Gehäuseteilen 2 und 2′ mittels einer Schraube 192 hergestellt. Wie die Fig. 1 zeigt, weist das Gehäuseteil 2′ ein Durchgangsloch 193 auf, das größer ist als der Außendurchmesser der dieses durchset zenden Schraube, während das Gehäuseteil 2 mit einem Schrau benloch 194 versehen ist, das geringfügig kleiner als der Außendurchmesser der Schraube 192 ist.In the embodiment shown in Fig. 2, the connection between the housing parts 2 and 2 'is made by means of a screw 192 . As FIG. 1 shows, on the housing part 2 'has a through hole 193 that is larger than the outer diameter of this durchset collapsing screw, while the housing part 2 is provided with a Schrau benloch 194 which is slightly smaller than the outer diameter of the screw 192 is.

Um eine Fehlausrichtung in der Lagebeziehung zwischen den Gehäuseteilen 2 und 2′ bei ihrer Verbindung zu verhindern, erhalten die an der Diagonalen bestimmten Löcher 195 des Gehäuseteils 2′, einen gegenüber dem Außendurchmesser der Schraube 192 etwas geringeren Durchmes ser, so daß eine Konstruktion für eine automatische Überein stimmung des Zentrums des Schraubenschaftes und des Zentrums des Lochs bei einer Verbindung durch die Schraube 192 ge schaffen wird.In order to prevent misalignment in the positional relationship between the housing parts 2 and 2 'when they are connected, the holes 195 of the housing part 2 ' determined on the diagonal are given a somewhat smaller diameter than the outer diameter of the screw 192 , so that a construction for one will automatically match the center of the screw shaft and the center of the hole when connected by the screw 192 ge.

Durch diese zentrierende Konstruktion, die billig ist und keinen besonderen Raum einnimmt, kann der Leistungsverlust an der Lagerung des Zapfens 10, der aus einer Fehlausrichtung zwischen den Gehäuseteilen 2 sowie 2′ rührt, vermindert wer den, wie auch die Ausgangsleistung des Motors herabgesetzt werden kann. Darüber hinaus kann der Motor äußerst klein ausgestaltet und auch ein störungsfreier, ruhiger sowie laut loser Betrieb erhalten werden. This centering construction, which is cheap and does not take up any special space, can reduce the loss of power in the bearing of the pin 10 , which stems from a misalignment between the housing parts 2 and 2 ', and the output power of the motor can be reduced . In addition, the engine can be made extremely small and trouble-free, quiet and noisy operation can be obtained.

Die Fig. 1 zeigt schematisch das Innere des Neben-Gehäuse teils 2′ und die Lagebeziehung zwischen dem Zapfen 10, dem Betätigungshebel 17, dem Schneckenrad 18, dem Antriebs-Motor 326 so wie der Schnecke 327. Der Zapfen 10 wird an einer Lagerfläche abgestützt, das Schneckenrad 18 von der Welle 100 getragen und die Schnecke 327 sowie der Antriebs-Motor 326 werden durch Stützeinrichtungen 132, 133 und 134 (s. Fig. 1), die am Neben-Gehäuseteil 2′ vorgesehen sind, abgestützt. Die Bewegung des Antriebs-Motors 326 selbst in der Drehrichtung wird durch Wände 135 und 136 verhindert. Fig. 1 shows schematically the inside of the secondary housing part 2 'and the positional relationship between the pin 10 , the operating lever 17 , the worm wheel 18 , the drive motor 326 and the worm 327th The pin 10 is supported on a bearing surface, the worm wheel 18 carried by the shaft 100 and the worm 327 and the drive motor 326 are supported by support devices 132 , 133 and 134 (see FIG. 1), which are on the secondary housing part 2 ' are provided, supported. The movement of the drive motor 326 even in the direction of rotation is prevented by walls 135 and 136 .

Da die Lagebeziehung des die Antriebskraft übertragenden Systems und insbesondere der Kämmeingriff des Schneckenra des 18 mit der Schnecke 327 allein durch das Neben-Gehäuse teil 2′ bestimmt werden, können Fertigungsfehler, wie ein Abstand in den Teilungen der kämmenden Räder u. dgl., auf ein Minimum gebracht, eine ruhige, störungsfreie Kraftüber tragung erhalten und eine Miniaturisierung in einem solchen Maß erreicht werden, daß ein Verlust in der Ausgangsleistung des Antriebs-Motor 326 herabgesetzt wird.Since the positional relationship of the drive-transmitting system and in particular the meshing of the worm gear 18 with the worm 327 are determined solely by the secondary housing part 2 ', manufacturing errors such as a distance in the divisions of the meshing wheels u. Like. minimized, quiet, trouble-free power transmission and miniaturization can be achieved to such an extent that a loss in the output power of the drive motor 326 is reduced.

Unter Bezugnahme auf die Fig. 3 wird die Lagerungskonstruk tion des Antriebs-Motors 326 erläutert. Ein aus Stahlblech durch Tiefziehen gebildetes Gehäuse bzw. Gehäuseteil 137 ist an einem aus Kunst harz gefertigten Gehäuseteil 138 durch Klemmlaschen od. dgl. befestigt.The bearing construction of the drive motor 326 will be explained with reference to FIG. 3. A housing or housing part 137 formed from sheet steel by deep drawing is attached to a housing part 138 made of synthetic resin by means of clamping tabs or the like.

Die Motorwelle 140 wird drehbar durch ein an einem Lagerteil 137′ des Gehäuseteils 137 durch Einpressen od. dgl. gehalte nes Lager 141 sowie durch ein am Lagerteil 138′ des Gehäuse teils 138 durch Einpressen befestigtes Lager 142 gelagert. Ein den von außen zugeführten elektrischen Strom empfangen der Kommutator 143 und ein die Wicklungen 144 tragender Kern 145 sind an der Motorwelle 140 befestigt.The motor shaft 140 is rotatably supported by a on a bearing part 137 'of the housing part 137 by pressing or the like. Nese bearing 141 and by a bearing part 138 ' of the housing part 138 by pressing attached bearing 142 . A commutator 143 receives the electric current supplied from the outside and a core 145 carrying the windings 144 is fastened to the motor shaft 140 .

Eine Hülse 146 ist zwischen dem Kern 145, den Wicklungen 144 und dem Gehäuse 137 angeordnet, so daß eine Beeinträch tigung zwischen diesen Teilen unterbunden wird. Am Gehäuse 137 ist ein Magnet 148 angebracht.A sleeve 146 is arranged between the core 145 , the windings 144 and the housing 137 , so that an impairment between these parts is prevented. A magnet 148 is attached to the housing 137 .

Das eine Ende 147 der Motorwelle 140 ist als Kugelabschnitt ausgebildet und wird von einer metallischen Druckplatte 149, die im Kunstharz-Gehäuseteil 138 angeordnet ist, abgestützt. Diese Druckplatte 149 trägt wirksam dazu bei, einen Bruch des Kunstharz-Gehäuseteils 138 zu verhindern, indem sie der Belastung widersteht, wenn die Schnecke 327 mit Druck auf ein Rändelteil 151 am anderen Ende 150 der Motorwelle 140 aufgesetzt wird, und sie steigert die Standzeit, indem sie die bei einem Ver- und Entriegelvorgang auftretende Schubbe lastung aufnimmt.One end 147 of the motor shaft 140 is designed as a spherical section and is supported by a metallic pressure plate 149 , which is arranged in the synthetic resin housing part 138 . This pressure plate 149 effectively helps to prevent breakage of the resin housing part 138 by resisting the load when the worm 327 is placed under pressure on a knurled part 151 at the other end 150 of the motor shaft 140 , and increases the service life, by absorbing the thrust load that occurs during a locking and unlocking process.

Die Lagebeziehung in einer Schubrichtung des Antriebs-Motors 326 und die Lage der das Schneckenrad tragenden Welle 100 wird durch einen U-förmigen Abschnitt 133, die das Lagerteil 137′ des Gehäu seteils 137 abstützen, und durch einen U-förmigen Abschnitt 132, der das Lagerteil 138′ des Gehäuseteils 138 abstützt, be stimmt. The positional relationship in a thrust direction of the drive motor 326 and the position of the worm wheel supporting shaft 100 is supported by a U-shaped section 133 which supports the bearing part 137 'of the housing 137 and by a U-shaped section 132 which Bearing part 138 'of the housing part 138 supports, be true.

Die Stirnseite eines Lagerzapfens 152 des Schneckenrades 327 ist ebenfalls als Kugelabschnitt ausgebildet, wobei dieser Wellenzapfen von einem U-förmigen Abschnitt 134 getragen wird.The end face of a bearing journal 152 of the worm wheel 327 is likewise designed as a spherical section, this shaft journal being carried by a U-shaped section 134 .

Da ein Spalt 153 zwischen der Hülse 146 und dem Lager 141 vorgesehen ist, kann die Motorwelle 140 in der Schubrichtung eine Bewegung im Rahmen dieses Spalts ausführen.Since a gap 153 is provided between the sleeve 146 and the bearing 141 , the motor shaft 140 can move in the thrust direction within this gap.

Wenn eine Belastung auf die Motorwelle 140 in der Richtung zu seiner Gehäuseseite hin aufgebracht wird und das Ende 147 der Motorwelle 140 mit der Druckplatte 149 in Anlage kommt sowie gedreht wird, so kann die Motorwelle 140 mittels eines geringen Drehmoments gedreht werden, weil die Berührungsfläche und auch der Drehwiderstand klein sind.When a load is applied to the motor shaft 140 toward its case side and the end 147 of the motor shaft 140 comes into abutment with the pressure plate 149 and is rotated, the motor shaft 140 can be rotated with a small torque because the contact surface and the turning resistance is also small.

Wird dagegen eine Belastung in Richtung eines Herausziehens der Motorwelle 140 aufgebracht, so kommen eine Stirnfläche der Hülse 146 und eine Stirnfläche des Lagers 141 in Berüh rung, so daß der Drehwiderstand groß und deshalb für ein Drehen des Motors ein großes Drehmoment erforderlich ist.On the other hand, if a load is applied in the direction of pulling out the motor shaft 140 , an end face of the sleeve 146 and an end face of the bearing 141 come into contact, so that the rotational resistance is large and therefore a large torque is required for rotating the motor.

In einer Schnecken-Eingriffsverbindung wird die Belastung entweder in einer Richtung eines Schiebens der Motorwelle 140 einwärts oder in einer Richtung des Ziehens der Motorwelle 140 auswärts in Übereinstimmung mit der einen oder anderen Rich tung bei der normalen oder entgegengesetzten Drehung des Motors 326 erzeugt, so daß die Ausgangsleistung des Antriebs-Motors 326 unter Berücksichtigung des großen Drehwiderstandes bemessen wer den muß.In a worm engagement connection, the load is generated either in a direction of pushing the motor shaft 140 inward or in a direction of pulling the motor shaft 140 outward in accordance with one or the other direction upon normal or reverse rotation of the motor 326 so that the output power of the drive motor 326 dimensioned taking into account the large rotational resistance who must.

Ferner soll, wenn die Stromzufuhr nach dem Betreiben des Motors unterbrochen wird, in einem Mechanismus, wobei das Schneckenrad 18 durch die Rückstellfeder 24 getrieben und mit einer Drehung der Schnecke 327 in die neutrale Lage zu rückgeführt wird, die Leistung der Rückstellfeder ebenfalls so erhöht werden, wie die Größe des Drehwiderstandes der Motorwelle 140 größer wird, so daß eine Erhöhung in der Aus gangsleistung des Antriebs-Motors 326 bis zu dieser Größe gefordert wird. Um die Berührung zwischen dieser Hülse 146 und dem Lager 141, die verschiedene Verluste in der Ausgangsleistung her vorruft, zu verhindern, wird ein Spalt 156, der den Herstel lungsfehler in der Länge 154 der Motorwelle 140 und der Länge 155 bis zur Aufnahmefläche der Schubbelastung aufnimmt, an der Stützeinrichtung 134 vorgesehen. Dieser Spalt 156 ist kleiner als der Spalt 153 zwischen der Hülse 146 und der Stirnfläche des Lagers 141, und er liegt zwischen dem Kugel abschnitt am Wellenzapfen 152 der Schnecke 327 sowie der Stützeinrichtung 134. Deshalb kann, wenn die Motorwelle 140 in einer Richtung eines Ausziehens aus dem Gehäuse bewegt wird, ein Anstoßen der kugelförmigen Stirnfläche am Wellen zapfen 152 der Schnecke 327 an der Stützeinrichtung 134 und eine Berührung der Stirnflächen der Hülse 146 sowie des La gers 141 miteinander vermieden, eine Erhöhung im Drehwider stand verhindert und ein Verlust in der Ausgangsleistung des Antriebs-Motors 326 unterbunden werden, weshalb die Miniaturisierung des Antriebs-Motors 326 weiter begünstigt wird.Further, if the power supply is cut after the motor is operated, in a mechanism whereby the worm wheel 18 is driven by the return spring 24 and returned to the neutral position with the rotation of the worm 327 , the performance of the return spring should also be increased how the size of the rotational resistance of the motor shaft 140 becomes larger, so that an increase in the output power of the drive motor 326 is required up to this size. In order to prevent contact between this sleeve 146 and the bearing 141 , which causes various losses in the output power, a gap 156 is formed which accommodates the manufacturing error in the length 154 of the motor shaft 140 and the length 155 up to the receiving surface of the shear load , provided on the support device 134 . This gap 156 is smaller than the gap 153 between the sleeve 146 and the end face of the bearing 141 , and it lies between the ball section on the shaft journal 152 of the worm 327 and the support device 134 . Therefore, if the motor shaft 140 is moved in a pull-out direction from the housing, the spherical end face on the shaft journal 152 of the worm 327 on the support device 134 and the end faces of the sleeve 146 and the bearing 141 can be prevented from coming into contact with one another, an increase in the rotational resistance was prevented and a loss in the output power of the drive motor 326 prevented, which is why the miniaturization of the drive motor 326 is further promoted.

Herstellungsfehler an dem U-förmigen Abschnitt 132 und 133 wird in einer Richtung festgesetzt, so daß ein Spalt mit dem Motorgehäuse in einer Größe erzeugt wird, die nicht durch eine elastische Verformung des Abschnitts 133 aufgenommen werden kann. Wenn der Antriebs-Motor 326 befestigt wird, dann wird das so ausgeführt, daß das Gehäuse 138 mit dem U-förmigen Abschnitt 132 zur Anlage kommt.Manufacturing defects on the U-shaped portion 132 and 133 are set in one direction, so that a gap is generated with the motor housing in a size that cannot be absorbed by an elastic deformation of the portion 133 . If the drive motor 326 is fastened, then this is carried out in such a way that the housing 138 comes into contact with the U-shaped section 132 .

Ein sehr kleiner Spalt des U-förmigen Abschnitts 134 in einer Rich tung des Wellenzapfens 152 der Schnecke 327 wird vorgesehen, damit hier ein Anstoßen erfolgen kann, wenn der Betätigungs hebel 17 in der Ver- und Entriegelstellung angehalten wird und wenn ein Abstand zwischen den Zahnteilungen durch die Reaktionskraft bei dem Eingriff mit dem Schneckenrad 18 zu einer Vergrößerung tendiert.A very small gap of the U-shaped portion 134 in a Rich direction of the shaft journal 152 of the worm 327 is provided so that a toast can take place here when the actuating lever 17 is stopped in the locking and unlocking position and when there is a distance between the tooth pitches tends to increase due to the reaction force upon engagement with the worm wheel 18 .

Wird die Stromzufuhr zum Motor 326 unterbrochen und das Schneckenrad 18 durch die Rückstellfeder betrieben sowie die Schnecke 327 zur Rückkehr in die neutrale Position ge dreht, so wird, da die Anlage der Stützeinrichtung 134 mit dem Wellenzapfen gelöst ist, der Kraftverlust der Rück stellfeder durch diesen Teil nicht erhöht, weshalb die Kraft der Rückstellfeder 24 verringert und deshalb auch eine Ver kleinerung des Motors erzielt werden kann. Da ferner die Stützeinrichtungen 132 und 133 üblicherweise die Motorwelle festlegen, ist eine Aufnahme eines Herstellungsfehlers leicht zu bewerkstelligen und kann ein Gehäuse mit niedrigen Ko sten geschaffen werden.If the power supply to the motor 326 is interrupted and the worm wheel 18 is operated by the return spring and the worm 327 is rotated to return to the neutral position, then since the system of the support device 134 is released with the shaft journal, the force loss of the return spring is lost by the latter Part not increased, which is why the force of the return spring 24 is reduced and therefore a reduction in the size of the motor can also be achieved. Furthermore, since the supports 132 and 133 usually fix the motor shaft, it is easy to accommodate a manufacturing defect and a housing with a low cost can be created.

Wie die Fig. 3 zeigt, ist ein Gegenabschnitt 157 am Gehäuseteil 2 vorgesehen, gegen die sich der Wellenzapfen 152 der Schnecke anlegt. Gemäß Fig. 4 ist ein weiterer Gegenabschnitt 158 vorge sehen, die das Lagerteil 137′ des Motor-Gehäuseteils 137 lagert.As shown in FIG. 3, a counter section 157 is provided on the housing part 2 , against which the shaft journal 152 of the screw rests. According to Fig. 4, see 158 provided a further mating portion, the 137 'of the motor-housing part supports the support member 137.

Da gemäß Fig. 5 ein elastisches Material 159, wie Schwamm gummi u. dgl., am Gehäuseteil 2 auf der Seite des vom Gehäuse teil 2′ getragenen Motorgehäuses 137 vorgesehen ist, werden im Fall, da die Größenabmessung zwischen den Gehäuseteilen 2 sowie 2′ weiter gemacht wird, oder im Fall, da die Größenab messung zwischen den U-förmigen Abschnitten 132 sowie 133 größer gemacht wird, so daß ein Spalt mit dem Motorgehäuse hervor gerufen wird, eine Bewegung des Motorgehäuses bei einem Öff nen und Schließen der Tür, eine Vibration während des Fahrens oder eine Gegenkraft der Schnecken-Eingriffsverbindung bei einem Antreiben des Antriebs-Motors 326 u. dgl. sowie das Auftreten von unerwünschten Geräuschen verhindert. As shown in FIG. 5, an elastic material 159 such as sponge rubber u. Like., On the housing part 2 on the side of the housing part 2 'carried motor housing 137 is provided, in the case since the size dimension between the housing parts 2 and 2 ' is made further, or in the case because the size measurement between the U -shaped portions 132 and 133 is made larger so that a gap is caused with the motor housing, movement of the motor housing when opening and closing the door, vibration during driving or a counter force of the worm engagement connection when driving the Drive motor 326 u. Like. And the occurrence of unwanted noises prevented.

Gemäß Fig. 7 ist ein Gegenabschnitt 161 vorgesehen, der das La geteil 138′ des Gehäuseteils 138 des Motors lagert.Referring to FIG. 7, a mating portion 161 is provided which, La geteil 138 'of the housing part 138 supports the motor.

Claims

1. Door locking device with an electric motor drive, which is accommodated in an at least two-part housing ( 2 , 2 '), characterized in that a housing part ( 2 ') for fixing the housing ( 137 ) of the drive motor ( 326 ) and twice Setting the motor shaft ( 140 ) has three U-shaped projecting sections ( 133 , 134 , 135 , 136 ) which, in the assembled state, each together with a projecting counter section ( 157 , 158 , 159 ) of the other housing part ( 2 ) the housing ( 137 ) of the drive motor ( 326 ) clamp in a certain position and fix the motor shaft ( 140 ) at the drive output from the housing ( 137 ) and at its drive end.

2. Door locking device according to claim 1, characterized in that the motor shaft ( 140 ) at its end, which is opposite the drive end, by means of a U-shaped projecting portion ( 132 ) of a Ge housing part ( 2 ') is fixed with a projecting counter section ( 161 ) of the other housing part ( 2 ) cooperates.

3. Door locking device according to claim 1 or 2, characterized in that the motor shaft ( 140 ) on the drive side is provided with a sleeve ( 146 ) which comes into contact with the end face of a bearing when the motor shaft is loaded in the direction of the drive end The end of the motor shaft ( 140 ) opposite the drive end comes into contact with a pressure plate ( 149 ) when loaded in the opposite direction.