DE3916467A1 - IC engine contaminant emission indication method - measuring load and revolution rate and comparing with characteristic field measured on test bed - Google Patents

IC engine contaminant emission indication method - measuring load and revolution rate and comparing with characteristic field measured on test bed

Info

Publication number
DE3916467A1
DE3916467A1 DE19893916467 DE3916467A DE3916467A1 DE 3916467 A1 DE3916467 A1 DE 3916467A1 DE 19893916467 DE19893916467 DE 19893916467 DE 3916467 A DE3916467 A DE 3916467A DE 3916467 A1 DE3916467 A1 DE 3916467A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
motor vehicle
characterized
pollutant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19893916467
Other languages
German (de)
Inventor
Ralf Weiss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE19893916467 priority Critical patent/DE3916467A1/en
Publication of DE3916467A1 publication Critical patent/DE3916467A1/en
Application status is Withdrawn legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07CTIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841Registering performance data
    • G07C5/085Registering performance data using electronic data carriers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/2406Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
    • F02D41/2425Particular ways of programming the data
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00Testing of engines
    • G01M15/04Testing internal-combustion engines
    • G01M15/10Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame
    • G01M15/102Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame by monitoring exhaust gases
    • G01M15/104Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame by monitoring exhaust gases using oxygen or lambda-sensors

Abstract

A display mounted in a vehicle continuously indicatese the instantaneous output of contaminants from the vehicle's engine. The contaminant output is determined for varying engine load and revolution rate on a test bed placed in a characteristic field. The values measured by the load and revolution rate sensors are compared with the characteristic field and the corresp. contaminant values are read out and displayed. USE/ADVANTAGE - For indicating contaminants output by internal combustion engines of motor vehicles to enable selection of satisfactory operating conditions. Enables economical indication with adequate accuracy.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen des Schadstoffaus stoßes einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug sowie eine Vor richtung zur Durchführung des Verfahrens. The invention relates to a method for displaying the impact CONTAMINANT an internal combustion engine in a motor vehicle as well as an on device for performing the method.

In der deutschen Patentanmeldung DE 34 09 948 A1 wird vorgeschlagen, die von einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug emittierten Schadstoffwerte im Abgas ständig anzuzeigen. In the German patent application DE 34 09 948 A1 it is proposed to constantly view the light emitted by an internal combustion engine in a motor vehicle pollutant levels in the exhaust gas. Dies soll geschehen mit tels einer Abgassonde in der Abgasleitung, die mit einem Anzeigeinstru ment am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges verbunden ist. This should be done with means of an exhaust gas probe in the exhaust pipe, which is provided with a Anzeigeinstru ment on the dashboard of the motor vehicle.

Eine derartige Einrichtung wäre durchaus wünschenswert, um im Einher gehen mit wirksamen Abgasentgiftungsmaßnahmen die Bereitschaft der Kraftfahrer (-innen) zu schadstoffarmer Bedienung des Kraftfahrzeuges zu erhöhen bzw. eine derartige Betriebsweise zu ermöglichen. Such a device would be quite desirable to the accompanied by effective exhaust gas purification measures the readiness of the motor vehicle driver (-Innen) to increase the motor vehicle to low-emission operation or to permit such operation. Beiträge dazu wären beispielsweise das Schalten in eine andere Übersetzungsstufe bei konstanter Fahrt, früheres Hochschalten, geringere Belastung der Brennkraftmaschine im Kaltfahrbereich ect. Contributions to them would be, for example, shifting into another gear ratio at constant ride earlier upshifting, reduced load on the internal combustion engine ect in the cold driving range.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren aufzuzeigen, mittels dem mit geringerem Aufwand und bei ausreichender Anzeigegenauigkeit ständig der momentane Schadstoffwert im Abgas der Brennkraftmaschine anzeigbar ist. The object of the invention is to provide a method by means of which sufficient with less effort and with accuracy the instantaneous value of pollutants in the exhaust gas of the internal combustion engine is constantly displayed. Ferner soll eine herstellungstechnisch günstige Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens aufgezeigt werden. Further, a manufacturing point cheap device is to be shown for performing the method.

Die verfahrensgemäße Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. The method according to object is achieved by the characterizing features of patent claim 1. Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen des Verfahrens sind den Patentansprüchen 2 bis 5 entnehmbar. Advantageous and expedient further developments of the method are specified in the claims 2 to. 5 Schließ lich kennzeichnet Patentanspruch 6 eine vorteilhafte Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Closing Lich denotes Claim 6 an advantageous apparatus for performing the method.

Erfindungsgemäß wird auf einem Prüfstand mit entsprechendem apparativen Meßaufwand ein Kennfeld erstellt, in dem die Schadstoffemissionen der Brennkraftmaschine über der Last- und der Drehzahl enthalten sind. According to the invention, a map is created on a test stand with a corresponding measurement effort on apparatus in which the pollutant emissions of the internal combustion engine are included on the load and the speed. Als Schadstoffe werden insbesondere CO, CH und NO X , gegebenenfalls aber auch CO 2 gemessen. As pollutants in particular CO, CH and NO X, but possibly also CO 2 is measured. Die Meßwerte können entweder summiert, gegebenen falls nach einer vorgegebenen Wichtung, oder einzeln in mehreren Kenn feldern in einem Kennfeldspeicher (ROM) abgelegt werden. The measured values ​​can either summed together where appropriate are stored according to a predetermined weighting, or individually in a plurality of maps in a characteristic map memory (ROM). Bei einer Diesel-Brennkraftmaschine kann alternativ oder zusätzlich der Rußparti kelanteil gemessen und ebenfalls entsprechend abgespeichert werden. In a diesel engine, alternatively or additionally, the Rußparti kelanteil can be measured and also stored accordingly.

Die Kraftfahrzeuge mit dem dem Kennfeld entsprechenden Typ der Brenn kraftmaschine werden dann mit einem Steuergerät ausgerüstet, welches in einem Kennfeldspeicher das auf dem Prüfstand ermittelte Kennfeld ent hält. The vehicles with the corresponding characteristics of the field type of the internal combustion engine are then equipped with a control device which holds the map determined on the test ent in a map memory. Das Steuergerät wird eingangsseitig mit einem Last- und Drehzahl sensor der Brennkraftmaschine und ausgangsseitig mit dem Anzeigegerät beispielsweise am Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges verbunden, wobei nun zu jedem Last- und Drehzahlzustand der Brennkraftmaschine ein (vor her am Prüfstand gemessener) Schadstoffwert aus dem Kennfeldspeicher auslesbar ist und über das Steuergerät ein entsprechendes Signal (z. B. Spannungswert) einer Treiberschaltung an das Anzeigegerät abgegeben wird. The control unit is input side to a load and engine speed sensor of the internal combustion engine and its output connected to the display device, for example, on the dashboard of the motor vehicle, now at each load and speed condition of the internal combustion engine, a (before forth measured on the test rig) Emission value is read from the map memory, and via the control unit, a corresponding signal (. e.g., voltage value) of a driver circuit to the display device is delivered.

Zusätzlich können in das Kennfeld auch noch andere, die Schadstoffwerte beeinflussende Parameter aufgenommen werden oder steuerungstechnisch berücksichtigt werden. In addition, in the map are other, the levels of pollutants influencing parameters are recorded or control technology considered. Insbesondere kann die Temperatur der Brennkraft maschine mit verarbeitet werden, um den höheren Schadstoffausstoß der Brennkraftmaschine im Kaltfahrbereich mit anzuzeigen. Specifically, the temperature of the engine can be processed to display the higher pollutant emissions from the internal combustion engine during cold running area. Weitere Parameter sind beispielsweise die Außentemperatur, der atmosphärische Druck und/ oder die Laufzeit (Kilometerleistung) der Brennkraftmaschine. Other parameters are for example the external temperature, atmospheric pressure and / or the duration (mileage) of the internal combustion engine.

Ferner kann bei einer Brennkraftmaschine mit geregeltem Katalysator das Signal der im Abgasstrom befindlichen λ -Sonde mit überwacht und eine Störung angezeigt werden. Further, in an internal combustion engine, the signal of the λ probe in the exhaust gas stream can be monitored with with controlled catalyst and a fault display.

Das Anzeigegerät kann in einfachster Ausführung ein akustisch warnender Summer und/oder eine optisch warnende Warnleuchte sein, die beispiels weise bei über einem definierten Grenzwert liegendem Schadstoffausstoß aktiviert wird. The display device can be einfachster embodiment, an acoustic warning buzzer and / or an optically cautionary warning light that lying example, of over a defined limit emissions is activated. Bevorzugt werden jedoch analog oder digital entweder die einzelnen Schadstoffkomponenten oder bei verbesserter Übersicht lichkeit ein Summenwert der Schadstoffe und gegebenenfalls zusätzlich der Rußpartikelanteil (bei Diesel-Motoren) angezeigt. However, either the individual pollutant components or with improved overview friendliness a sum value of the pollutants and, optionally, of carbon black share (in diesel engines) are displayed in analog or digital preferred. Störungen bei der λ -Regelung und gegebenenfalls in der Zündungssteuerung und/oder Brenn stoffzumessung können auch zusätzlich durch eine Warnleuchte angezeigt werden. Disorders in the λ scheme and, optionally, in the ignition control and / or internal stoffzumessung can also be additionally displayed by a warning light.

Eine zur Durchführung des Verfahrens besonders geeignete Vorrichtung weist gemäß Patentanspruch 6 ein Steuergerät mit einem Kennfeldspeicher und einem Mikroprozessor zur Datenverarbeitung auf, mittels dem nach Maßgabe zumindest eines Last- und Drehzahlsensors das Anzeigegerät an gesteuert ist. according to a particularly suitable for carrying out the method has to claim 6, a control unit with a characteristic map memory and a microprocessor for data processing to, at least one load and speed sensor, the display device is controlled by means of the in accordance with. Bevorzugt ist das Steuergerät auch noch mit einem Eingang für die Temperatur der Brennkraftmaschine versehen. Preferably, the control device is also provided with an input for the temperature of the internal combustion engine.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden mit weiteren Einzelheiten näher beschrieben. An embodiment of the invention is described below with further details in more detail. Die schematische Zeichnung zeigt in The schematic drawing shows in

Fig. 1 ein Schadstoffkennfeld, bei dem die Summe definierter Schad stoffe über dem Öffnungswinkel einer Drosselklappe der Brennkraftmaschine und deren Drehzahl aufgetragen wird, und Fig. 1 is a contaminant map, in which the sum of defined pollutants is applied over the opening angle of a throttle valve of the internal combustion engine and its speed, and

Fig. 2 ein Steuergerät mit Anzeigegerät zum ständigen Anzeigen des momentanen Schadstoffausstoßes einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug. Fig. 2, a control unit with display unit for always displaying the instantaneous pollutant emissions of an internal combustion engine in a motor vehicle.

Die Fig. 1 zeigt ein Kennfeld, daß die bei einem jedem Lastpunkt (Dros selklappenwinkel DK ∡ und Drehzahlpunkt ( n ) der Brennkraftmaschine ge messenen Schadstoffwerte pro Zeiteinheit (Massenstrom Σem/t) enthält. In der Zeichnung ist nur eine imaginäre Kurve (gestrichelt) darge stellt; tatsächlich wird eine das gesamte Kennfeld abdeckende Kurven schar verwendet. Zur Ermittlung dieses Kennfeldes wird die Brennkraft maschine auf einem nicht dargestellten Prüfstand mit entsprechenden apparativen Schadstoff-Meßeinrichtungen installiert. Anschließend wer den die entsprechenden Last- und Drehzahlpunkte in einem ausreichend genauen Raster angefahren und dazu jeweils die Abgasschadstoffe CO, CH und NO X in Menge je Zeiteinheit gemessen. Diese Werte werden in der Wichtung 25 : 25 : 50 summiert und die resultierenden Schadstoffsummen werte in das Kennfeld eingetragen. Ein derartiges Kennfeld wird einmal im Kaltfahrbereich der Brennkraftmaschine (T<40°C) und einmal bei Be triebstempera Fig. 1 shows a map that the (at each load point Dros selklappenwinkel DK ∡ and speed point (s) of the internal combustion engine ge measured pollutant values per unit time (mass flow Σem / t) contains. In the drawing, only an imaginary curve (in phantom) Darge presents; actually one the entire map covering curves used droves to determine this characteristic map, the internal combustion is machine installed measuring pollutant on a not shown test with corresponding apparatus then who the appropriate load and speed points approached in a sufficiently precise grid.. ., and to each of the exhaust gas pollutants CO, CH and NO X measured in volume per unit of time These values are in the weight 25: summed 50 and the resulting pollutant sums of values in the characteristic diagram registered such a map is once in cold running range of the engine (T: 25. <40 ° C) and once at Be drove tempera tur erstellt. ture created.

Die so ermittelten Kennfelder werden in einen Kennfeldspeicher (ROM) eingeschrieben, der in dem Steuergerät 10 ( Fig. 2) eines nicht darge stellten Kraftfahrzeuges vorgesehen ist. The maps thus obtained is written in a map memory (ROM) in the controller 10 (Fig. 2) of a motor vehicle Darge presented is not provided. Das Steuergerät 10 ist ein gangsseitig an einen Lastsensor DK ∡ und an einen Drehzahlmesser n an geschlossen. The control unit 10 is an input side to a load sensor DK ∡ and to a tachometer of n closed. Der Lastsensor (nicht dargestellt) kann in bekannter Weise ein Potentiometer an der willkürlich steuerbaren Drosselklappe im Saug rohr der Brennkraftmaschine oder an einem Gestänge für die Brennstoff zumessung der Brennkraftmaschine sein. The load sensor is a potentiometer on the arbitrarily controllable throttle valve (not shown) in a known manner in the suction pipe of the engine or on a drill for the fuel of the internal combustion engine to be metering. Der Drehzahlsensor kann eine be kannte Drehzahlmeßeinrichtung sein. The speed sensor can be a be known speed measuring. Es versteht sich, daß hier gegebe nenfalls im Kraftfahrzeug bereits vorhandene Sensoren für die Zündungs steuerung oder die Brennstoffzumessung verwendet sein können. It is understood that gegebe here applicable, already present in the motor vehicle sensors control for the ignition or the fuel metering can be used.

Ferner ist an das Steuergerät 10 eingangsseitig ein Temperatursensor T der Brennkraftmaschine angeschlossen, über den im Steuergerät festge legt wird, ob das Kennfeld für den Kaltfahrbereich oder das Kennfeld für die Schadstoffwerte bei Betriebstemperatur ausgelesen wird. Further, a temperature sensor is connected T of the internal combustion engine on the input side to the control unit 10 sets over the Festge in the control unit as to whether the map for the cold running range or the map is read out for the levels of pollutants at operating temperature. Der Temperatursensor kann ebenfalls ein bekannter, gegebenenfalls bereits vorhandener Sensor sein, der beispielsweise im Kühlsystem der Brenn kraftmaschine angeordnet ist. The temperature sensor may also be a well-known, optionally pre-existing sensor, which is arranged for example in the cooling system of the internal combustion engine. Die Umschaltung erfolgt im Ausführungs beispiel bei einem Temperaturschwellwert von 40°C der Brennkraft maschine. Switching takes place in the execution, for example in a temperature threshold of 40 ° C of the internal combustion engine.

Als weiterer Korrekturfaktor ist an das Steuergerät 10 eingangsseitig das λ -Signal einer in der Abgasleitung der Brennkraftmaschine angeord neten λ -Sonde (nicht dargestellt) angeschlossen. As a further correction factor the λ signal a angeord Neten in the exhaust passage of the internal combustion engine λ probe is the input side (not shown) to the control unit 10 is connected. Die λ -Sonde beeinflußt im übrigen in üblicher Weise die Brennstoffzumessung der Brennkraftma schine, um über deren gesamten Betriebsbereich ein nahezu stöchiometri sches Kraftstoff-Luft-Gemischverhältnis zur Erzielung einer wirksamen Entgiftung des Abgases durch einen in die Abgasleitung eingeschalteten Dreiwege-Katalysator sicherzustellen. The λ probe affects the rest in the usual manner the fuel metering of the internal combustion machine, to ensure a nearly stoichiometric ULTRASONIC air-fuel mixture ratio in order to achieve an effective detoxification of the exhaust gas through a turned-on in the exhaust pipe three-way catalyst over its entire operating range. Bei einem eine Störung in der λ - Regelung anzeigenden Signalpegel wird die Anzeige des momentanen Schad stoffausstoßes unterbrochen, um die Bedienungsperson des Kraftfahrzeu ges auf eine Störung hinzuweisen und gegebenenfalls Kontroll-, War tungs- oder Reparaturarbeiten einzuleiten. In a a fault in the λ - control signal indicative of the instantaneous level of the display is harmful matter discharge interrupted, ges to the operator of the Kraftfahrzeu to indicate a fault and to initiate, if appropriate, control, was tungs- or repair work. Gegebenenfalls kann dazu auch eine Warnleuchte (nicht dargestellt) angesteuert werden. Optionally, to a warning light (not shown) are driven.

Der Ausgang des Steuergerätes 10 ist mit dem analogen Anzeigegerät 12 mit einem Zeiger und einer Skala verbunden. The output of the control unit 10 is connected to the analog display unit 12 with a pointer and a scale. Im Steuergerät 10 werden mittels eines Mikroprozessors die eingangsseitig eingehenden Daten ver arbeitet und nach Maßgabe dieser Daten das Kennfeld ausgelesen und über eine ausgangsseitige Steuerspannung das Anzeigegerät entsprechend ange steuert. In the control unit 10, the input side of incoming data operates ver and read the map in accordance with this data and controls correspondingly on an output side control voltage, the display device by means of a microprocessor. Proportional zu den ausgelesenen Schadstoffsummenwerten wird über die analoge Ausgangsspannung ein entsprechender Zeigerausschlag initiiert. Proportional to the sum values ​​read out pollutant is initiated via the analog output voltage, a corresponding pointer deflection.

Wie eingangs beschrieben, können auch weitere, die Schadstoffmengen im Abgas beeinflussende Parameter verarbeitet und gegebenenfalls angezeigt werden. As described above, even more, the pollutants are processed in the exhaust parameters influencing and possibly displayed can. Anstelle von CO, CH und NO X oder zusätzlich dazu können auch das CO 2 und/oder bei Diesel-Brennkraftmaschinen die Rußpartikelanteile gemessen und nach dem vorbeschriebenen Schema angezeigt werden. Instead of CO, and NO X CH or in addition, also the CO 2 and / or in diesel engine soot particles measured proportions and displayed according to the above-described scheme. An dem Anzeigegerät 12 können günstige und ungünstige momentane Schadstoff werte durch farbliche Gestaltung besonders hervorgehoben sein, um die Bedienungsperson vermehrt anzureizen, im schadstoffgünstigen Betriebs bereich zu fahren. Favorable and unfavorable current pollutant can look at the display device 12 values by color scheme highlighted be to incite increased by the operator to drive in the area pollution favorable operation.

Claims (6)

1. Verfahren zum Anzeigen des Schadstoffausstoßes einer Brennkraftma schine in einem Kraftfahrzeug, mit einem im Kraftfahrzeug montier ten Anzeigegerät, welches ständig den momentanen Schadstoffausstoß anzeigt, dadurch gekennzeichnet, daß der Schadstoffausstoß der Brennkraftmaschine über Last- und Drehzahl auf einem Prüfstand er mittelt und in einem Kennfeld abgelegt wird und daß die über Last- und Drehzahl-Sensoren an der Brennkraftmaschine im Kraftfahrzeug ermittelten Werte mit dem Kennfeld verglichen, die korrespondie renden Schadstoffwerte ausgelesen und am Anzeigegerät angezeigt werden. 1. A method for displaying the pollutant emission of an Brennkraftma machine in a motor vehicle, having a montier in the motor vehicle th display device, which indicates constant current emissions, characterized in that the pollutant emissions from the internal combustion engine through load and speed on a test bench it averages and, in a map is stored and that the over load and speed sensors compared to the internal combustion engine in the motor vehicle determined values ​​with the map read out the Governing korrespondie pollutant values ​​and displayed on the display device.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kenn feld über der Temperatur der Brennkraftmaschine erstellt ist und daß an der Brennkraftmaschine ferner ein Temperatursensor vorge sehen ist. is 2. The method of claim 1, characterized in that the code field over the temperature of the internal combustion engine is created and that pre see the internal combustion engine further comprises a temperature sensor.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne Schadstoffkomponenten im Abgas der Brennkraftmaschine summiert und der Schadstoffsummenwert angezeigt wird. 3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that individual pollutant components in the exhaust gas of the internal combustion engine are summed and the sum value is displayed pollutant.
4. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Diesel-Brennkraftmaschine auch der Rußpartikelanteil des Abgases im Kennfeld abgelegt ist und am Anzeigegerät angezeigt wird. 4. The method according to one or more of the preceding claims, characterized in that in a diesel internal combustion engine is also stored in the soot content of the exhaust gas in the characteristic diagram and is displayed on the display device.
5. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Brennkraftmaschine mit λ -Re gelung des Brennstoff-Luft-Gemisches das Signal der λ -Sonde über wacht ist und daß der Ausfall des Signales angezeigt wird. Characterized in 5. A method according to one or more of the preceding claims, that in an internal combustion engine with λ -Re of the fuel-air mixture gelung the signal of the λ probe is monitored and that the failure of the signal is displayed.
6. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche an einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und mit einem im Kraftfahrzeug montierten Anzeigegerät für den momentanen Schadstoffausstoß, dadurch gekenn zeichnet, daß das Anzeigegerät ( 12 ) mit einem Steuergerät ( 10 ) verbunden ist, daß das Steuergerät zumindest einen Kennfeldspei cher (ROM) und einen Mikroprozessor zur Datenverarbeitung enthält und daß das Steuergerät ( 10 ) zumindest mit einem Drehzahl- und einem Lastsensor der Brennkraftmaschine verbunden ist. 6. A device for carrying out the method is characterized according to one or more of the preceding claims on a motor vehicle with an internal combustion engine and with a mounted in the motor vehicle display device for the instantaneous emission of pollutants, terized in that the display device (12) connected to a control device (10) in that the control device includes at least one Kennfeldspei cher (ROM), and a microprocessor for data processing and that the control unit (10) is connected to at least a speed and a load sensor of the internal combustion engine.
DE19893916467 1989-05-20 1989-05-20 IC engine contaminant emission indication method - measuring load and revolution rate and comparing with characteristic field measured on test bed Withdrawn DE3916467A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893916467 DE3916467A1 (en) 1989-05-20 1989-05-20 IC engine contaminant emission indication method - measuring load and revolution rate and comparing with characteristic field measured on test bed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893916467 DE3916467A1 (en) 1989-05-20 1989-05-20 IC engine contaminant emission indication method - measuring load and revolution rate and comparing with characteristic field measured on test bed

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3916467A1 true DE3916467A1 (en) 1990-11-22

Family

ID=6381050

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19893916467 Withdrawn DE3916467A1 (en) 1989-05-20 1989-05-20 IC engine contaminant emission indication method - measuring load and revolution rate and comparing with characteristic field measured on test bed

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3916467A1 (en)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4221938A1 (en) * 1991-07-04 1993-01-14 Toyota Motor Co Ltd Means to determine from machine-cylinder funktionsstoerungen
DE4233977A1 (en) * 1991-10-14 1993-04-15 Mitsubishi Electric Corp IC engine exhaust system catalyser deterioration detector - contains upstream and downstream oxygen sensors, arrangement for evaluating areas of sensor signal graphs
DE4234102A1 (en) * 1991-10-11 1993-04-15 Toyota Motor Co Ltd Device and process for notice a deterioration of a catalyst
US5377484A (en) * 1992-12-09 1995-01-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for detecting deterioration of a catalytic converter for an engine
US5412941A (en) * 1992-03-23 1995-05-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for determining deterioration of a catalytic converter for an engine
US5414996A (en) * 1991-11-12 1995-05-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for detecting the degree of deterioration of a catalyst
US5431042A (en) * 1994-03-10 1995-07-11 General Motors Corporation Engine emissions analyzer
FR2792261A1 (en) * 1999-04-16 2000-10-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Helping system for driving car involves means to collect data relative to running of engine, to determine level of exhaust emissions, and to indicate levels to driver
DE102007042295A1 (en) 2007-09-06 2009-03-12 Volkswagen Ag Method and device for displaying emissions of a motor vehicle
DE102007042294A1 (en) 2007-09-06 2009-03-12 Volkswagen Ag Display unit for a motor vehicle and method for controlling a display unit
DE102008013205A1 (en) * 2008-03-07 2009-09-10 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Motor vehicle has internal combustion engine, control unit and recording unit for recording fuel consumption, and fuel cost and carbon dioxide-emission value are represented on display unit
FR2931734A1 (en) * 2008-05-28 2009-12-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Carbon dioxide emission indicator for e.g. car, has processing unit constructing and controlling display of graph, indicating modifications of carbon dioxide quantity, in response to driving actions and modifications of parameter values
WO2009149843A1 (en) * 2008-06-14 2009-12-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4221938C2 (en) * 1991-07-04 1999-08-05 Toyota Motor Co Ltd Means for detecting malfunctions in a cylinder of an internal combustion engine
DE4221938A1 (en) * 1991-07-04 1993-01-14 Toyota Motor Co Ltd Means to determine from machine-cylinder funktionsstoerungen
US5309756A (en) * 1991-07-04 1994-05-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for determining malfunction of an engine cylinder
DE4234102A1 (en) * 1991-10-11 1993-04-15 Toyota Motor Co Ltd Device and process for notice a deterioration of a catalyst
US5303548A (en) * 1991-10-11 1994-04-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for determining deterioration of a catalytic converter for an engine
DE4233977A1 (en) * 1991-10-14 1993-04-15 Mitsubishi Electric Corp IC engine exhaust system catalyser deterioration detector - contains upstream and downstream oxygen sensors, arrangement for evaluating areas of sensor signal graphs
US5417061A (en) * 1991-10-14 1995-05-23 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Device for detecting catalyst deterioration for an internal combustion engine
US5414996A (en) * 1991-11-12 1995-05-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for detecting the degree of deterioration of a catalyst
US5412941A (en) * 1992-03-23 1995-05-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for determining deterioration of a catalytic converter for an engine
US5377484A (en) * 1992-12-09 1995-01-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for detecting deterioration of a catalytic converter for an engine
EP0671617A2 (en) * 1994-03-10 1995-09-13 General Motors Corporation A method for indicating engine emissions
EP0671617A3 (en) * 1994-03-10 1996-06-12 Gen Motors Corp A method for indicating engine emissions.
US5431042A (en) * 1994-03-10 1995-07-11 General Motors Corporation Engine emissions analyzer
FR2792261A1 (en) * 1999-04-16 2000-10-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Helping system for driving car involves means to collect data relative to running of engine, to determine level of exhaust emissions, and to indicate levels to driver
DE102007042295A1 (en) 2007-09-06 2009-03-12 Volkswagen Ag Method and device for displaying emissions of a motor vehicle
DE102007042294A1 (en) 2007-09-06 2009-03-12 Volkswagen Ag Display unit for a motor vehicle and method for controlling a display unit
DE102008013205A1 (en) * 2008-03-07 2009-09-10 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Motor vehicle has internal combustion engine, control unit and recording unit for recording fuel consumption, and fuel cost and carbon dioxide-emission value are represented on display unit
FR2931734A1 (en) * 2008-05-28 2009-12-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Carbon dioxide emission indicator for e.g. car, has processing unit constructing and controlling display of graph, indicating modifications of carbon dioxide quantity, in response to driving actions and modifications of parameter values
WO2009149843A1 (en) * 2008-06-14 2009-12-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100199675B1 (en) Exhaust gas recirculation system for a compression ignition engine and a method of controlling exhaust recirculation in a compression ignition engine
DE69530219T2 (en) Hydrogen gas-engine fuel
EP0587836B1 (en) Methods and device for assessing the operatability of a catalytic converter
EP0170018B1 (en) Process and apparatus for the self-testing of control levers
DE3833123C2 (en)
DE3923737C2 (en) A method for measuring emission levels for vehicles with controlled three-way catalytic converter and lambda probe
EP0433632B1 (en) Method to control an internal combustion engine without throttle
EP1034416B1 (en) Method for evaluating the march of pressure in a combustion chamber
EP0470960B1 (en) Process and device for checking the controllability of a tank ventilation valve
DE2824190C2 (en)
Klenk et al. Misfire detection by evaluating crankshaft speed-A means to comply with OBDII
DE3500594C2 (en) Metering system for an internal combustion engine for influencing the operating mixture
DE4117986C2 (en) Method and apparatus for controlling an internal combustion engine supplied air / fuel mixture
EP0546318B1 (en) Method and device for the determination of the conversion efficiency of a catalyst
DE19837199B4 (en) A system for detecting a failure of a fuel pressure sensor in an internal combustion engine
DE19651559C2 (en) The motor control method for controlling operation of an internal combustion engine
EP1098694B1 (en) METHOD FOR REGENERATING AN NOx STORAGE CATALYST
DE10117050C1 (en) Process for purifying I.C. engine exhaust gas comprises using a measuring signal depending on the lambda value of the exhaust gas downstream of the catalyst
EP1169560B1 (en) Method and device for determining cylinder-individual differences of a controlled variable in a multicylinder internal combustion engine
DE4113347C2 (en)
DE3010975C2 (en)
DE3740527C2 (en) An apparatus for controlling the air-fuel mixture of an internal combustion engine at the lean limit
DE10056035A1 (en) Method of control of motor vehicle exhaust emissions involves controlling filter regeneration dependent on oxygen levels in exhaust upstream or downstream of filter
DE69820436T2 (en) Method for control of combustion machine during starting and combustion engine that uses this method
DE4115903A1 (en) Vehicle speed controller

Legal Events

Date Code Title Description
8120 Willingness to grant licenses paragraph 23
8139 Disposal/non-payment of the annual fee