DE3909337C2 - - Google Patents

Description

Die vorliegenden Erfindungen betreffen ein Verfahren zur Überprüfung von unterirdisch verlegten, Gas oder Flüssig­ keit führenden Rohren auf Undichtigkeit gemäß dem Ober­ begriff des Anspruchs 1 sowie eine Vorrichtung zur Durch­ führung des Verfahrens.

Zur Überprüfung von Rohren auf Undichtigkeiten ist es be­ kannt, Fahrzeuge einzusetzen, die mit im Bodenbereich an­ geordneten Spurgeräten beispielsweise ausströmendes Gas messen und so eine Ortsbestimmung von Leckagen vornehmen können. Derartige Fahrzeuge werden dort eingesetzt, wo ein Rohr netz im Bereich befahrbarer Straßen oder Wege installiert ist.

Zur Überprüfung von Rohren, deren Verlegebereich nicht oder nur unzulänglich erreichbar ist, beispielsweise in Vorgärten oder engsten Gassen und Wegen, wird eine Messung manuell durchgeführt, das heißt, das Spürgerät wird von einer Person geführt.

Dabei wird das Meßergebnis ebenso wie bei einer Messung mit einem Fahrzeug handschriftlich protokolliert, wobei vorbereitete Listen zur Verfügung stehen können, die beispielsweise Straßennamen oder sonstige Markierungs­ punkte vorgeben.

In jedem Fall bleibt es der die Messung durchführenden Person überlassen entsprechende Protokollierungen vor­ zunehmen.

Naturgemäß sind dabei Fehlerquellen nicht auszuschließen. So können Eintragungen für Überprüfungen vorgenommen werden, die gar nicht durchgeführt wurden. Umgekehrt ist es denk­ bar, daß Eintragungen vergessen werden, so daß sich ins­ gesamt die Gefahr einer ungenauen Protokollierung ergibt, die dem Sinn und Zweck einer derartigen Aufzeichnung nicht gerecht wird.

Bisher ist es daher nicht möglich, eine zuverlässige und sichere Aussage darüber zu machen, ob und welcher Bereich überprüft wurde. Manipulationen sind bisher Tür und Tor geöffnet, so daß insbesondere dann, wenn ein Schadensfall durch beispielsweise ausströmendes Gas eintritt, mit Ge­ wißheit keine Aussage über eine zuvor durchgeführte Prüfung gemacht werden kann.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu­ grunde, ein Verfahren der gattungsgemäßen Art zu schaffen, mit dem eine sichere und zuverlässige, personalunabhängige Protokollierung möglich ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kenn­ zeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale ge­ löst.

Mit Hilfe dieser Maßnahmen ist es nun möglich, eine ein­ wandfreie Dokumentation der Überprüfung vorzunehmen, die nicht mehr abhängig ist von einer manuellen Aufzeichnung des Prüfpersonals. Damit verbundene Fehlerquoten sind bei einer Protokol­ lierung nach dem erfindungsgemäßen Verfahren ausgeschlossen, so daß eine nachträgliche Überprüfung des Prüfprotokolls den exakten Prüfungsverlauf hinsichtlich der Meßstrecke und des Meßergebnisses wiedergibt.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß das rechnergesteuerte Aufzeichnungsgerät die Standort­ signale von einem Navigations-Satelliten zu empfängt, der in gleichmäßigen Zeitabständen Impulse aussendet, über deren Einfallswinkel, in an sich bekannter Weise, der jeweilige Standort des Fahrzeugs ermittelt und aufgezeichnet werden kann.

Eine weitere Möglichkeit der automatischen Registrierung des Standortes besteht darin, das Aufzeichnungsgerät mit einer Straßenkarte, einem Stadtplan o. dgl. zu koppeln, nach einem Startsignal die vom Fahrzeug zurückgelegte Wegstrecke zu messen und entsprechend dem Fahrtverlauf in die gekoppelte Straßenkarte einzutragen bzw. ein Protokoll über die Richtung und die Länge der zurückge­ legten Wegstrecke zu erstellen.

Bei Begehung der Prüfstrecke kann das Spürgerät mit einem Lesegerät versehen sein, mit dem Markierungen auf Plaketten erfaßbar sind, die an geeigneten Stellen angebracht sind, beispielsweise zu Beginn einer Grundstücksein­ führung der Rohrleitung und im Bereich der Einführung des Rohres in das Haus, so daß in diesem Fall eine Stand­ ortaufzeichnung erfolgt, die das verlegte Rohrnetz inner­ halb der Grundstücksführung erfaßt. Es besteht die Möglichkeit, daß bei der Überprüfung des Rohrnetzes durch eine Prüfperson das Aufzeichnungsgerät mitgeführt wird, wobei es dann auch denkbar ist, eine Standortbestimmung durch einen Navigations-Satelliten durchzuführen. Es ist aber auch denkbar, daß das Aufzeichnungsgerät in einem entfernt stehenden Fahrzeug untergebracht ist und die Prüfperson mit einem Sender ausgerüstet ist, mit dem die Positionierung und die ermittelten Meßwerte an das Aufzeichnungsgerät übermittelt werden.

Die auf den Plaketten angebrachten ablesbaren Markierungen können in Form von Strichcodierungen so eingebracht werden, daß sie lediglich vom Lesegerät erfaßbar und so vor einer willkürlichen Beschädigung gesichert sind. Dabei kann die Plakette selbst aus einem infrarotdurch­ lässigen, farbigen Material bestehen, während der Strich­ code in Form eines Aufklebers auf der Rückseite, also von außen her unzugänglich, beispielsweise aufgeklebt ist.

Statt einer Strichcodierung können auch ein lesbarer Magnetstreifen oder andere bekannte Codierungen einge­ setzt werden.

Zur Standortbestimmung können auch im Prüfungsbereich im Erdreich eingelassene Induktionsspulen dienen, die beim Überfahren mit dem mit einem entsprechenden Empfänger ausgestatteten Spürgerät einen Impuls auslösen und zu einer Aufzeichnung führen. Dabei ist denkbar, daß derartige Induktionsspulen gleich beim Verlegen der Rohrleitungen mit eingesetzt werden, so daß eine kostengünstige Installation gegeben ist.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand Zeichnungen beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine Straßenkarte mit eingezeichnetem Rohrver­ lauf in schematischer Darstellung,

Fig. 2 eine erfindungsgemäß ausgestaltete Plakette zur Positionsfindung in einer Draufsicht,

Fig. 3 einen Teillängsschnitt durch die Plakette gemäß der Linie III-III in Fig. 2,

Fig. 4 ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens in schematischer Darstellung.

Die Fig. 1 zeigt eine schematische Straßenkarte, in der in bekannter Weise winklig zueinander verlaufende Straßen 3 eingezeichnet sind. Gestrichelt dargestellt ist der Ver­ lauf von Rohren 1, der beispielsweise Bestandteil eines den Straßenverlauf beinhaltenden Rohrnetzplanes sein kann.

Über Plaketten 2, die als Markierungen an markanten Punkten des Straßenverlaufs vorgesehen sind, kann eine automatische Protokollierung der Meßstrecke vorgenommen werden, wobei die Markierungen erkannt und einem Aufzeichnungsgerät über­ mittelt werden.

Ein Protokollpunkt 30 gibt beispielsweise den Start des Überprüfungsvorgangs an, der als solcher auf dem Protokoll gekennzeichnet wird. Als nächstes folgt die Kennung des Protokollpunktes 31, der wiedergibt, daß die Messung in einem Abzweig rechts erfolgt. Der nächste Protokollpunkt 32 erlaubt die Positionsbestimmung anhand einer rechts abzweigenden Straße 3. Desgleichen die Protokollpunkte 33 und 34. Ein Ende der Kontrolle wird zweckmäßigerweise manuell in das Aufzeichnungsgerät eingegeben.

Während der Aufzeichnung der standortabhängigen Signale erfolgt auch eine Aufzeichnung der meßwertabhängigen Signale, das heißt, es wird aufgezeichnet, ob an irgend­ einer Stelle Leckagen des überprüften Rohres durch aus­ tretendes Gas zu erkennen sind.

Die in der Fig. 1 dargestellte Straßenkarte kann ein­ mal bei einer Protokollierung der standort- sowie meß­ wertabhängigen Signale eingesetzt werden, die durch ein an einem Fahrzeug angebrachten Spürgerät 7 ermittelt wurden. Eine derartige Straßenkarte ist aber auch dann einsetzbar, wenn eine manuelle Prüfung durch eine Prüf­ person, die ein Spürgerät bei sich trägt, durchgeführt wird, denkbar.

Eine Plakette 2, wie sie bei dem in der Fig. 1 gezeigten Protokollpunkten 30 bis 34 vorgesehen sind, ist in den Fig. 2 und 3 dargestellt.

Die aus einem infrarotdurchlässigen Kunststoff bestehende Plakette 2 weist auf ihrer, in der Praxis dem Spürgerät bzw. einem Lesegerät abgewandten Seite eine Vertiefung 5 auf, in der eine Markierung 4 in Form eines Strichcodes oder eines maschinenlesbaren Magnetstreifens eingebracht ist.

Eine derartige Plakette kann auch an Häusern angebracht werden, und zwar vorzugsweise im Einführungsbereich einer Gasleitung in das Haus. Die Codierung enthält alle für eine sinnvolle Protokollierung notwendigen Hinweise.

In der Fig. 4 ist eine Vorrichtung gezeigt, mit der eine optimale Überprüfung des verlegten Rohres 1 auf Undich­ tigkeiten möglich ist.

Dabei ist an der Vorderseite eines Fahrzeuges 23 im Be­ reich der Erdoberfläche ein Spürgerät 7 vorgesehen, das einen Ansaugstutzen 10 aufweist, mit dem die Umgebungs­ luft abgesaugt wird.

Die abgesaugte Luft wird in einer Meßeinrichtung 8 auf ihre Gaskonzentration hin untersucht und mit angesaugter Luft verglichen, die über ein weiteres Spürgerät 7, das gleichfalls einen Ansaugstutzen 10 aufweist, und das am hinteren Ende des Fahrzeuges festgelegt ist. Durch dieses Verfahren wird sichergestellt, daß mögliche auftretenden Störgase das Meßergebnis nicht beeinflussen. Mit der Meßeinrichtung 8 ist ein Aufzeichnungsgerät 24 verbunden. An dieses ist gleichfalls eine auf dem Dach des Fahrzeuges 23 montierte Antenne 9 angeschlossen, mit der, wie bereits beschrieben, mit Hilfe eines Navigations- Satelliten eine kontinuierliche Standortbestimmung mög­ lich ist.

Neben der Standortbestimmung durch einen Navigations- Satelliten kann das Fahrzeug mit einem mit dem Auf­ zeichnungsgerät verbundenen Lesegerät ausgerüstet sein, das die Plaketten 2 erkennt und so eine automatische Standortbestimmung bzw. -aufzeichnung ermöglicht.

Bezugszeichenliste

 1 Rohr
 2 Plakette
 3 Straße
 4 Markierung
 5 Vertiefung
 7 Spürgerät
 8 Meßeinrichtung
 9 Antenne
10 Ansaugstutzen
23 Fahrzeug
24 Aufzeichnungsgerät
30 Protokollpunkt
31 Protokollpunkt
32 Protokollpunkt
33 Protokollpunkt
34 Protokollpunkt

Claims (8)

1. Verfahren zur Überprüfung von unterirdisch verlegten, Gas oder Flüssigkeit führenden Rohren auf Undichtig­ keiten, wobei im Bereich der verlegten Rohre ein Spür­ gerät über die Erdoberfläche geführt, einer Meßeinrich­ tung zugeleitet und das Meßergebnis und die Meßstrecke oder der Standort protokolliert werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Protokollierung durch ein rechnergesteuertes Aufzeichnungsgerät erfolgt, wobei zu Beginn und während der Überprüfung automatisch standortabhängige sowie meßwertabhängige Signale aufge­ zeichnet werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Standortbestimmung Impulse eines Navigations-Satelliten empfangen und aufgezeichnet werden.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Codierungen auf im Bereich der Meßstrecken stationär angebrachten Plaketten (2) abgelesen und an das Auf­ zeichnungsgerät (24) übermittelt werden.

4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Standortbestimmung in einen mit dem Aufzeichnungs­ gerät (24) gekoppelten Stadtplan entsprechend der je­ weiligen Meßstecke Protokollpunkte (30, 31, 32, 33, 34) ein­ getragen werden.

5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach An­ spruch 1 mit einem Spürgerät und einem Meßgerät, dadurch gekennzeichnet, daß ein rechner­ gesteuertes Aufzeichnungsgerät (24) und ein daran ange­ schlossener Impulsempfänger vorgesehen sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufzeichnungsgerät (24) und der Impulsempfänger in einem mit einer Meßeinrichtung (8) versehenen Fahrzeug (6) angeordnet sind.

7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger als ein eine Strichcodierung lesbares und/ oder übermittelbares Lesegerät ausgebildet ist, das in einem Spürgerät (7) angeordnet und mit einem tragbarem Aufzeich­ nungsgerät verbunden ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Überprüfungsbereich des Rohres (1) Induktionsspulen vorgesehen sind, deren Abstände zueinander durch einen Empfänger ermittelbar sind.