DE3900846A1 - Verdeckstoff fuer fahrzeuge - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Verdeckstoff für Fahrzeuge,
insbesondere Cabriolets.
Verdeckstoffe für Fahrzeuge sind seit Jahrzehnten bekannt. Sie haben
einen Standard erreicht, der auch den heutigen Ansprüchen dem Grunde
nach gerecht wird. Es hat sich jedoch gezeigt, daß z. B. aggressive
Umweltbelastungen auch die herkömmlichen Verdeckstoffe, beispiels
weise in bezug auf die von der Abnehmerschaft gewünschte Wetterecht
heit, Schmutzunempfindlichkeit und Lebensdauer in Mitleidenschaft
ziehen können.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht demgemäß darin,
einen Verdeckstoff für Fahrzeuge, insbesondere Cabriolets zur Ver
fügung zu stellen, der den laufend höher werdenden Anforderungen
genügt und der sich durch wesentlich verbesserte Gebrauchseigen
schaften auszeichnen soll.
Der zur Lösung dieser Aufgabe vorgesehene erfindungsgemäße Verdeck
stoff ist gekennzeichnet durch ein Gewebe, dessen Kett- und Schuß
fäden aus Polyacrylnitril bestehen. Dabei bestehen zur Verbesserung
der Festigkeit und Verminderung der Dehnung zumindest die Kettfäden
aus Endlosfäden (Multifilaments).
Die besonderen Vorteile der erfindungsgemäßen Maßnahme bestehen
weiterhin darin, daß der Verdeckstoff nunmehr eine hohe Licht- und
Wetterbeständigkeit aufweist und daß er sich ferner durch eine gute
Elastizität und Wärmehaltung auszeichnet.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht eine Imprägnierung des Gewebes
und/oder eine zumindest gewebeoberseitige Beschichtung vor. Bevor
zugterweise besteht die Beschichtung aus einem transparenten Kunst
stoffmaterial, wobei insbesondere eine Beschichtung auf der Basis
von fluorhaltigen Polymeren vorgesehen ist. Durch diese Maßnahme
ergibt sich für den erfindungsgemäßen Verdeckstoff eine besondere
Qualitätsverbesserung, und zwar in bezug auf Wetterfestigkeit, eine
geringe Schmutzanhaftung und eine bessere Pflegemöglichkeit, zu
der auch eine Waschstraßenfestigkeit gehört. Ein weiterer wesent
licher Vorteil ist im erhöhten UV-Schutz zu sehen, woraus sich wiede
rum eine verlängerte Lebensdauer ableitet. Weitere Vorteile sind
gute Gleiteigenschaften, Antiadhäsivität, Hydrophobie und hohe Chemi
kalienbeständigkeit.
Eine Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich durch einen, auf
die Gewebeunterseite festhaftend aufgebrachten Unterstoff aus. Hier
durch ist die Möglichkeit einer farblichen Anpassung des Verdeck
stoffs an die jeweilige Fahrzeuginnenausstattung gegeben.
Bevorzugterweise besteht der Unterstoff, der als Gewebe oder Gewirke
ausgebildet ist, zumindest überwiegend aus synthetischen Fasern
oder Fäden. Ein zumindest überwiegend aus synthetischen Fasern oder
Fäden gebildeter Unterstoff besitzt den Vorteil einer relativ hohen
Scheuerfestigkeit, was besonders bei automatisch aus- und einfahren
den Cabriolet-Verdecken von enormer Wichtigkeit ist, weil hier eine
erhöhte Verschleißbeanspruchung besteht.
Eine festhaftende Verbindung des Unterstoffs am Gewebe wird zweck
mäßigerweise durch eine wasserdichte Schicht oder durch eine Gum
mierung zwischen Gewebe und Unterstoff erreicht.
Die Erfindung ist weiterhin ausgestaltet durch im Gewebe und/oder
in der Zwischenschicht (Gummierung) und/oder im Unterstoff einge
lagerte Fasern oder Fäden aus hochfestem Material. Dabei ist insbe
sondere an Fäden oder Fasern aus Aramid gedacht, obgleich auch solche
aus Kohlenstoff, Glas, Stahl oder hochverstreckten Polyäthylen in
Frage kommen können. Die besonderen Vorteile dieser Maßnahmen be
stehen darin, daß der Verdeckstoff eine hohe Festigkeit bei gerin
gerer Dehnfähigkeit erhält und auch schwieriger, z. B. mit einem
Messer aufzuschlitzen ist. Dadurch wird insbesondere auch der heute
oftmals zu beobachtenden Ballonbildung bei Cabriolet-Dächern (hervor
gerufen durch die Druckdifferenz zwischen Fahrzeugaußen- und -innen
luft bei hoher Geschwindigkeit) entgegengewirkt, während die erschwer
te Aufschlitzbarkeit des Verdeckstoffs einen verbesserten Diebstahl
schutz gewährleistet.
Der unerwünschten Dehnung des Verdeckstoffes kann bevorzugterweise
auch durch ein zwischen Gewebe und Unterstoff eingummiertes Gitter
gewebe, bestehend aus Fasern oder Fäden aus hochfestem Material,
vorzugsweise Aramidfäden entgegengewirkt werden. Ein solches Gitter
gewebe erschwert natürlich auch ein Aufschlitzen des Verdeckstoffes
und wirkt somit als Diebstahlschutz.
Eine weitere Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verdeckstoffes
ist gekennzeichnet durch im Gewebe, in der Zwischenschicht, in der
Gummierung oder im Unterstoff eingelagerte Fasern, Fäden, Drähte
oder Folienstreifen aus elektrisch leitfähigem Material, die mit
einer Alarmanlage verbindbar sind. Eine solche Maßnahme bietet einen
erhöhten Diebstahlschutz.
Claims (14)
1. Verdeckstoff für Fahrzeuge, insbesondere Cabriolets, gekennzeich
net durch ein Gewebe, dessen Kett- und Schußfäden aus Polyacryl
nitril bestehen.
2. Verdeckstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumin
dest die Kettfäden aus Endlosfäden (Multifilaments) bestehen.
3. Verdeckstoff nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine
Imprägnierung des Gewebes.
4. Verdeckstoff nach Anspruch 1, 2 oder 3, gekennzeichnet durch
eine zumindest gewebeoberseitige Beschichtung.
5. Verdeckstoff nach Anspruch 3 oder 4, gekennzeichnet durch eine
Imprägnierung und/oder Beschichtung aus transparentem Kunststoff
material.
6. Verdeckstoff nach Anspruch 4 oder 5, gekennzeichnet durch eine
Beschichtung auf der Basis von fluorhaltigen Polymeren, z. B.
TFB-Dispersionen.
7. Verdeckstoff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6,
gekennzeichnet durch eine auf die Gewebeunterseite festhaftend
aufgebrachten Unterstoff.
8. Verdeckstoff nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch einen als
Gewebe oder Gewirke ausgebildeten Unterstoff, der zumindest über
wiegend aus synthetischen Fasern oder Fäden besteht.
9. Verdeckstoff nach Anspruch 7 oder 8, gekennzeichnet durch eine
wasserdichte Schicht, z. B. Gummierung zwischen Gewebe und Unter
stoff.
10. Verdeckstoff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9,
gekennzeichnet durch im Gewebe und/oder in der Zwischenschicht
und/oder im Unterstoff eingelagerte Fasern oder Fäden aus hoch
festem Material.
11. Verdeckstoff nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch Fäden oder
Fasern aus Aramid.
12. Verdeckstoff nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch Fäden oder
Fasern aus Kohlenstoff, Glas, Stahl oder hochverstrecktem Poly
äthylen.
13. Verdeckstoff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9,
gekennzeichnet durch ein zwischen Gewebe und Unterstoff angeord
netes Gittergewebe, bestehend aus Fasern oder Fäden aus hoch
festem Material, vorzugsweise Aramidfäden.
14. Verdeckstoff nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13,
gekennzeichnet durch im Gewebe, in der Zwischenschicht oder
im Unterstoff eingelagerte Fasern, Fäden, Drähte oder Folienstrei
fen aus elektrisch leitendem Material, die mit einer Alarmanlage
verbindbar sind.
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