DE385167C - Neuerung an hydrostatischen Logs - Google Patents
Neuerung an hydrostatischen LogsInfo
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- DE385167C DE385167C DEJ18776D DEJ0018776D DE385167C DE 385167 C DE385167 C DE 385167C DE J18776 D DEJ18776 D DE J18776D DE J0018776 D DEJ0018776 D DE J0018776D DE 385167 C DE385167 C DE 385167C
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- Expired
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
- G01P5/14—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid
- G01P5/16—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid using Pitot tubes, e.g. Machmeter
- G01P5/17—Coupling arrangements to the indicating device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Springs (AREA)
- Sawing (AREA)
Description
- Neuerung an hydrostatischen Logs. Die Erfindung betrifft eine Neuerung an hydrostatischen Logs und hat eine Anordnung zum Gegenstand, durch welche der vom Pitotrohr kommende Druck durch Zwischenschaltung geeigneter Organe in besonders vorteilhafter Weise auf einen Anzeigemechanismus übertragen wird. Erfindungsgemäß wirkt der vom Pitotrohr kommende Druck zunächst auf ein Organ, z. B. einen Balg, ein, welcher seinerseits mit einer Kniehebelanordnung in Verbindung steht, der eine Feder umfaßt. Die Verbindung zwischen dem Balg bzw. einer an diesem befestigten Stange und dem Kniehebel erfolgt hierbei vermittels eines verstellbaren Schneidenlagers. Weiterhin betrifft die Erfindung die Anordnung einer Kurve auf dem Hebel, wobei eine auf der Kurve laufende Rolle unter Zwischenschaltung geeigneter Organe die Beeinflussung des -Anzeigemechanismus hervorruft.
- Weitere Besonderheiten der Erfindung ergeben sich aus dem nachstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel .des auf der Zeichnung in schematischer Weise veranschaulichten Erfindungsgegenstandes.
- Mit 2 ist das Pitotrohr bezeichnet. Der Pitotdruck wirkt auf den Boderi i- des Balges ¢ und wird mittels der Stange 6 zu dem Winkelhebel 7 übergeführt. Die Verbindung zwischen der . Stange 6 und dem Hebel 7 besteht erfindungsgemäß. aus einem Schneidenlager, dessen Schneide 8 mittels der Schraube g in Richtung des kürzeren Armes des Hebels 7 verstellbar ist. Der Winkelhebel? ist bei io mit der Feder i z drehbar verbunden, :deren anderes Ende in dem Punkte 12 drehbar aufgehängt ist. Die Anfangsspannung der Feder I r kann mittels der Schraube 13 reguliert werden.
- Auf dem Winkelhebel ? ist eine geeignete Kurve 1¢ angeordnet, auf welcher. die Rolle 15. läuft. Diese Rolle ist auf einem Arm 16 angebracht, welcher eine Reibungsscheibe 17 trägt, die gegen einen Kegel 18 anliegt ufd von demselben getrieben wird. Der Kegel wird von der Uhr i9 angetrieben.
- Die Kurve 14 kann zweckmäßig mit verstellbarer Arbeitsfläche hergestellt werden. Der Arm 16 ist in dem Punkt 2o mit dem um den Punkt 22 drehbarere Arm 21 drehbar verbunden. Durch die Feder 23 wird die Reibungsscheibe 17 in Eingriff mit dem Kegel 18 gehalten. Die Kurve 14 ist derart geformt, daß die Winkelge'schwindigkeit-'der Reibungsscheibe i7Cin jeder_Lage:der Schiffsgeschwindigkeit proportional wird. Die Umdrehungszahl der Scheibe 17 entspricht also dem Zeitintegral der betreffenden Geschwindigkeit und wird durch geeignete Mittel zu dem Zählwerke 24 übergeführt. Durch das Gelenk 25 wird der. Geschwindigkeitszeiger 26 von einem Punkt des Winkelhebels 7 betätigt.
Claims (2)
- PATENT-ANSPRU CHE: i. Neuerung an hydrostatischen Logs, gekennzeichnet durch das Zusammenarbeiten eines unter dem Einfluß des vom Pitotrohr kommenden Druckes stehenden Organs (z. B. Balg 4) mit einer Kniehebelanordnung (7), wobei die Verbindung zwischen dem kürzeren Arm des Hebels (7) und der am Balg befestigten Stange (6) vermittels eines verstellbaren Schneidenlagers (8) erfolgt.
- 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Hebel (7) eine Kurve (i4) angeordnet ist, auf welcher eine Rolle (i5) läuft, die ihrerseits unter ZwischenschaItung geeigneter Organe (Hebel 16) den Anzeigemechanismus beeinflußt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE385167X | 1915-10-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE385167C true DE385167C (de) | 1923-12-05 |
Family
ID=20309229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEJ18776D Expired DE385167C (de) | 1915-10-18 | 1918-06-08 | Neuerung an hydrostatischen Logs |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE385167C (de) |
| GB (1) | GB117448A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2466048A1 (de) | 2010-12-14 | 2012-06-20 | Melchor Daumal Castellon | Halter- und Führungsschiene für einen Kraftfahrzeugfensterheber |
-
1918
- 1918-06-08 DE DEJ18776D patent/DE385167C/de not_active Expired
- 1918-06-17 GB GB10004/18A patent/GB117448A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2466048A1 (de) | 2010-12-14 | 2012-06-20 | Melchor Daumal Castellon | Halter- und Führungsschiene für einen Kraftfahrzeugfensterheber |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB117448A (en) |
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