DE3835560A1 - Dach aus kunststoff fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Dach aus kunststoff fuer kraftfahrzeuge

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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02S—GENERATION OF ELECTRIC POWER BY CONVERSION OF INFRARED RADIATION, VISIBLE LIGHT OR ULTRAVIOLET LIGHT, e.g. USING PHOTOVOLTAIC [PV] MODULES
    • H02S99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
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    • H—ELECTRICITY
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    • H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
    • H01L31/00—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof
    • H01L31/04—Semiconductor devices sensitive to infrared radiation, light, electromagnetic radiation of shorter wavelength or corpuscular radiation and specially adapted either for the conversion of the energy of such radiation into electrical energy or for the control of electrical energy by such radiation; Processes or apparatus specially adapted for the manufacture or treatment thereof or of parts thereof; Details thereof adapted as photovoltaic [PV] conversion devices
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    • H01L31/048—Encapsulation of modules
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Description

Die Erfindung betrifft ein Dach aus Kunststoff für Kraft­ fahrzeuge, mit einem zur Aufnahme der Dachaußenschale und der Dachinnenverkleidung ausgebildeten umlaufenden Pro­ filrahmen mit Verstärkung in Form einer Gitterkonstruk­ tion aus quer zum Fahrzeug verlaufenden Lastprofilen und diese aussteifenden Rippen, wobei der Profilrahmen und die Verstärkung in einer zusammenhängenden Einheit im Spritzgießverfahren hergestellt sind.
Ein Dach der aufgezeigten Gattung ist aus der DE-OS 34 20 781 bekannt. Bei diesem Vollkunststoffdach für Kraftfahrzeuge sind alle für die Stabilität und Sicher­ heit erforderlichen Teile im Spritzgießverfahren einstüc­ kig hergestellt. Der Fahrraum ist vom Dach her als Teil­ sicherheitszelle gestaltet, die besonders bei gefährli­ chen Überrollunfällen einen beachtlichen Sicherheitsge­ winn garantiert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das bekannte Vollkunststoffdach bei Erhaltung aller Vorteile so aus­ zubilden, daß eine weitere zweckbestimmte Verwendung möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Gitterkonstruktion aus aneinandergereihten und gleichmäßig über die vom Profilrahmen eingeschlossene Fläche verteilten Zellen gebildet ist, wobei die Zellen zur Aufnahme von Solarzellen ausgebildet sind. Die Zel­ len können mehreckige oder runde Form aufweisen. In Aus­ gestaltung der Erfindung weisen die Zellen Aussteifungs­ flächen auf, die mit Durchbrechungen versehen sein kön­ nen und im Abstand von der oberen Begrenzung der Zellen verlaufen.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Unteransprüchen aufgezeigt.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Gitterkonstruk­ tion in Form von Zellen wird eine Aussteifung und gleich­ zeitig eine Aufnahme für die Solarzellen und damit ein Energiedach geschaffen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Teilschnitt durch ein Dach mit Profil­ rahmen und
Fig. 2 eine isometrische Darstellung eines Daches.
Der im Querschnitt U-förmige Profilrahmen 1 besitzt eine waagerecht verlaufende Abwinklung 9, die rahmenartig um den Profilrahmen 1 verläuft. Über die vom Profilrahmen 1 umschlossene Fläche sind gleichmäßig sechseckige Zellen 2 wabenartig angeordnet. Diese Zellen 2 dienen zur Ausstei­ fung und gleichzeitig zur Aufnahme von Solarzellen 5. Jede Zelle 2 besitzt eine Aussteifungsfläche 3, die im Abstand von der oberen Begrenzung der Zellen 2 verläuft. Auf diesen Aussteifungsflächen 3 lagern die Solarzellen 5.
Wie aus Fig. 1 erkennbar ist, besitzen die Aussteifungs­ flächen 3 Durchbrechungen 4. Die oberen Begrenzungen der Solarzellen 5 und der Zellen 2 liegen bündig. Der Profil­ rahmen 1 und die Zellen 2 sind mit Verstärkungsrippen 7 versehen. Die Dachaußenschale 6 ist im Bereich der Solar­ zellen 5 aus lichtdurchlässigem Material gebildet und auf das Tragskelett aufgeklebt. Die Dachinnenverkleidung 8 kann aus Hartschaum bestehen und erfüllt auch Aufgaben der inneren Sicherheit.
Aufstellung der Bezugszeichen:
1 Profilrahmen
2 Zellen
3 Aussteifungsflächen
4 Durchbrechungen
5 Solarzellen
6 Dachaußenschale
7 Verstärkungsrippen
8 Dachinnenverkleidung
9 Abwinklung

Claims (12)

1. Dach aus Kunststoff für Kraftfahrzeuge, mit einem zur Aufnahme der Dachaußenschale und der Dachinnenverklei­ dung ausgebildeten umlaufenden Profilrahmen mit Ver­ stärkung in Form einer Gitterkonstruktion aus quer zum Fahrzeug verlaufenden Lastprofilen und diese aus­ steifenden Rippen, wobei der Profilrahmen und die Ver­ stärkung in einer zusammenhängenden Einheit im Spritz­ gießverfahren hergestellt sind, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gitterkonstruktion aus aneinandergereih­ ten und gleichmäßig über die vom Profilrahmen (1) ein­ geschlossene Fläche verteilten Zellen (2) gebildet ist.
2. Dach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellen (2) mehreckig oder rund ausgebildet sind.
3. Dach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zellen (2) Aussteifungsflächen (3) aufweisen.
4. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Aussteifungsflächen (3) Durch­ brechungen (4) aufweisen.
5. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Aussteifungsflächen (3) im Ab­ stand von der oberen Begrenzung der Zellen (2) ver­ laufen.
6. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß auf den Aussteifungsflächen (3) Solarzellen (5) gelagert sind.
7. Dach nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Begrenzung der Solarzellen (5) bündig mit der oberen Begrenzung der Zellen (2) liegt.
8. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Solarzellen (5) zu einer oder mehreren Einheiten zusammengefaßt und über mehrere Zellen (2) durchlaufend angeordnet sind.
9. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Solarzellen (5) zwischen dem als Tragskelett dienenden Profilrahmen (1) mit Ver­ stärkung und der Dachaußenschale (6) angeordnet sind.
10. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Dachaußenschale (6) ganz oder teilweise lichtdurchlässig ausgebildet ist.
11. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Dachaußenschale (6) auf dem Tragskelett aufgeklebt oder aufgeschweißt ist.
12. Dach nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Profilrahmen (1) und/oder die Zellen (2) mit Verstärkungsrippen (7) versehen sind.
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