DE3735191C2

DE3735191C2 -

Info

Publication number: DE3735191C2
Application number: DE19873735191
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 6902 Sandhausen De Kraemer
Original assignee: Asea Brown Boveri AG Germany
Current assignee: ABB AG Germany
Priority date: 1987-10-17
Filing date: 1987-10-17
Publication date: 1992-06-25
Also published as: DE3735191A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Stromschiene gemäß dem Ober begriff des Anspruchs 1.The invention relates to a busbar according to the Ober Concept of claim 1.

Stromschienen sind elektrische Leiter, welche aus massi vem Material hergestellt werden und ihren Einsatz dann finden, wenn es darum geht, große elektrische Leistungen über kurze Entfernungen zu übertragen. Stromschienen in Hoch- oder Mittelspannungsschaltanlagen werden üblicher weise ohne äußere Isolierung ausgeführt, wobei auf aus reichenden Abstand zu Vermeidung von Spannungsüberschlä gen zwischen einzelnen Leiterpolen zu achten ist. Ferner ist zu beachten, daß die in dem Leiter erzeugte Joulsche Wärme abgeführt wird und nicht zu einer Überhitzung des Leiters führt.Busbars are electrical conductors made of solid vem material and then their use find when it comes to great electrical performances to transmit over short distances. Busbars in High or medium voltage switchgear are becoming more common executed without external insulation, with on sufficient distance to avoid voltage flashovers between individual conductor poles. Further it should be noted that the Joulsche generated in the conductor Heat is dissipated and does not overheat the Leader leads.

Stromschienen in Hoch- und Mittelspannungsschaltanlagen werden unter anderem eingesetzt zur Verbindung von ein zelnen Schaltfeldern untereinander, wobei jede Strom schiene mit Schalterpolen gleichen Potentials kontak tierbar ist. Hierbei schließt die Stromschiene zunächst an einen Trennschalter, der seinerseits mit einem Lei stungsschalter verbunden ist. Busbars in high and medium voltage switchgear are used among other things to connect a individual panels with each other, each electricity Contact rail with switch poles of the same potential is animal. The busbar closes here first to a disconnector, which in turn has a Lei control switch is connected.

Bei der Gestaltung solcher Schaltfelder mit darin ange ordneten Trennschaltern und Lastschaltern ist man be strebt, das erforderliche Bauvolumen kleinzuhalten und hierdurch die Errichtungskosten für ein Schaltfeld zu senken. Die Ausmaße eines Schaltfeldes werden aber nicht zuletzt von der Art und der Anordnung der im Schaltfeld vorgesehenen Stromschienen bestimmt.When designing such panels with it orderly disconnectors and load switches one is strives to keep the required construction volume small and this increases the installation costs for a panel reduce. However, the dimensions of a panel are not last of the type and arrangement of the in the panel intended busbars determined.

Die Merkmale des Oberbegriffes des Anspruches 1 sind von einem Stand der Technik abgeleitet worden, der sich in der DE-OS 34 46 061 offenbart. Dabei kommt es darauf an, die bekannte Stromschiene zweckmäßig durch einen sie um schließenden Ringisolator zu haltern, der in Nuten an der Stromschiene eingreift. Damit sollen die Befestigungs stellen unter anderem elektrisch abgeschirmt werden, um Teilentladungen zu vermeiden.The features of the preamble of claim 1 are of have been derived from a prior art which can be found in DE-OS 34 46 061 discloses. It depends the known track expediently by one around it Closing ring insulator to hold, which in grooves on the Busbar engages. So that the attachment among other things, are electrically shielded Avoid partial discharges.

Aus der DE-OS 31 03 433 ist eine Stromschiene für Hoch- und Mittelspannungsschaltanlagen bekanntgeworden, die einen vorzugsweise rechteckigen Querschnitt aufweist. Zur Temperaturentlastung der Stromschienen und so indi rekt zu deren Querschnittsverkleinerung ist sie im stromführenden Bereich von wenigstens einem sich längs der Stromschiene erstreckenden Kühlkörper aus wärmelei tendem Material weitgehend umgeben und mittels Befesti gungsmitteln mit dem Kühlkörper wärmeleitend verbunden. Als besonders geeignet wird ein Kühlkörper mit einer kreisbogenförmigen C-Querschnittsform bezeichnet. Derart ausgestattete Stromschienen sind zwar aufwendiger als solche herkömmlicher Bauart ohne zusätzliche Mittel zur Wärmeabfuhr, sie gestatten jedoch eine kompakte Bauweise des Schaltfeldes, weil sie in sich sehr steif sind und in aller Regel nur an ihren Enden befestigt und gehalten werden müssen und somit Abstützungen in ihrem Längsver lauf entbehrlich sind. Einen nach wie vor größeren Auf wand erfordern allerdings die Kontaktierungsvorrichtun gen zur stromleitenden Koppelung der Stromschiene mit einem Schalterelement, also beispielsweise mit einem Trennschalter.DE-OS 31 03 433 describes a busbar for high and medium-voltage switchgear that has a preferably rectangular cross section. To relieve the temperature of the busbars and so indi is right to reduce their cross-section current-carrying area of at least one along the busbar extending heat sink made of heat material and largely surrounded by fasteners means connected to the heat sink in a heat-conducting manner. A heat sink with a called circular arc-shaped cross-sectional shape. Such equipped busbars are more complex than such conventional design without additional funds for Heat dissipation, but they allow a compact design of the control panel because they are very rigid in themselves and usually only attached and held at their ends have to be and thus supports in their longitudinal ver run are unnecessary. A still bigger up wall, however, require the contacting device conditions for the current-carrying coupling of the busbar a switch element, for example with a Disconnector.

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Stromschiene für den eingangs genannten Zweck zu schaffen, die, ähnlich wie die mit einem versteifenden Kühlkörper ausgestattete bekann te Stromschiene, einen geringen Raum innerhalb eines Schaltfeldes beansprucht, eine große, wärmeabführende Oberfläche aufweist und zudem eine einfachere und platz sparende Kontaktierung gestattet.The invention has for its object a busbar for to create the purpose mentioned above, which, similar to who got equipped with a stiffening heat sink te track, a small space within one Panel claims a large, heat-dissipating Has surface and also a simpler and more space saving contacting permitted.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.This task is solved by the characteristic Features of claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen Stromschiene dienen also die die Profilausnehmungen begrenzenden Bogenendbereiche der unmittelbaren oder mittelbaren Kontaktverbindung mit einer in das Stromschieneninnere einfügbaren Kontaktzunge eines elektrischen Schaltorgans. Dadurch lassen sich vor teilhaft Lasttrennschaltkontakte ohne zusätzlichen Raum- und Materialbedarf schaffen.In the busbar according to the invention, the the arcuate end areas delimiting the profile recesses direct or indirect contact with a contact tongue that can be inserted into the inside of the busbar of an electrical switching device. This allows you to partial switch-disconnector contacts without additional space and create material requirements.

Entsprechend einer anderen Ausgestaltung der erfindungs gemäßen Stromschiene kann es besonders zweckmäßig sein, die kreisbogenartigen Profilbereiche doppelwandig auszu führen, so daß jeweils ein inneres und ein äußeres Wan dungsteil vorhanden sind, die beide über wenigstens ei nen Profilsteg miteinander verbunden sind, wobei die zwischen den inneren und den äußeren Wandungsteilen ge bildeten Räume über einen Längsspalt im jeweils äußeren Wandungsteil nach außen hin offen bleiben. Durch derar tige Maßnahmen kann die Oberfläche der Stromschiene er heblich vergrößert und somit eine bessere Abfuhr der Joulschen Wärme erzielt werden. Ein weiterer Vorteil ei ner derartigen Gestaltung ist darin zu sehen, daß die Stromschiene kompakter und somit auch raumsparender ge staltet werden kann. According to another embodiment of the Invention current track, it can be particularly useful double-walled the arcuate profile areas lead, so that an inner and an outer Wan manure part are available, both of at least one egg NEN profile web are connected to each other, the between the inner and outer wall parts ge formed spaces over a longitudinal gap in the outer Keep the wall part open to the outside. By derar The surface of the conductor rail can be used significantly enlarged and thus a better discharge of the Joule heat can be achieved. Another advantage ner such design can be seen in that the Track more compact and therefore also space-saving can be designed.

Vorteilhaft, insbesondere im Zusammenhang mit dem zu letzt genannten Ausgestaltungsvorschlag, kann auch die Anregung sein, wonach der Verbindungssteg zum Zusammen halt der kreisbogenartigen Profilbereiche außermittig in Nähe des äußeren Umfangsbereiches der Stromschiene ange ordnet werden kann. Hierdurch kann den einfügbaren Kon taktzungen eines elektrischen Schalt- oder Verbindungs organes ein größerer Einfahrweg geboten werden, was mit unter aus Toleranzgründen wünschenswert ist, im übrigen aber vorteilhaft sein kann, falls im Inneren der Strom schiene noch zusätzliche Kontaktierungsmaßnahmen vorge sehen sind.Advantageous, especially in connection with the last mentioned design suggestion can also Be a suggestion after which the connecting bridge to together hold the arcuate profile areas off-center in Near the outer circumferential area of the busbar can be arranged. This allows the insertable con timers of an electrical switching or connection organes a larger driveway, what with below is desirable for reasons of tolerance, otherwise but can be beneficial if inside the stream additional contacting measures would appear are seen.

Einem anderen vorteilhaften Ausgestaltungsvorschlag zu folge ist es vorgesehen, den Verbindungssteg mit planpa rallelen Seitenflächen auszubilden, von denen wenigstens eine dem Profilinneren der Stromschiene zugewandt ist. Derartige Seitenflächen des Verbindungssteges bieten dann die Möglichkeit, die Stromschiene mit einer oder unter Umständen mit zwei Zusatzschienen auszustatten, welche an den planparallelen Seitenflächen des besagten Verbindungssteges befestigt werden können.Another advantageous design suggestion the next step is to connect the connecting bridge with planpa form parallel side surfaces, at least of which one faces the inside of the profile of the conductor rail. Such side surfaces of the connecting web offer then the possibility of using a track or possibly to be equipped with two additional rails, which on the plane-parallel side faces of said Connecting web can be attached.

Was das Querschnittsprofil der Stromschiene betrifft, so kann es - anders als oben angedeutet - auch durchaus vorteilhaft sein, dieses Profil symmetrisch zu gestalten, wobei die Symmetrieachse entlang der Mittelachse des Verbindungssteges und eine weitere Symmetrieachse senkrecht hierzu verläuft. Ein solches Stromschienenpro fil gestattet eine Kontaktierung von zwei entgegenge richteten Seiten her, was für Doppelsammelschienen- oder Mehrfachsammelschienensysteme sehr erwünscht sein kann. As for the cross-sectional profile of the busbar, so it can - as indicated above - also quite well be advantageous to make this profile symmetrical, the axis of symmetry along the central axis of the connecting web and another axis of symmetry runs perpendicular to this. Such a busbar pro fil allows two opposing contacts prepared pages, what double busbar or Multiple busbar systems can be very desirable.

Einer Weiterbildung zufolge kann der Verbindungssteg auf wenigstens einer seiner planparallelen Seitenflächen eine Nut aufweisen, in die, gemäß einem weiteren Aus gestaltungsvorschlag, auch ein Kontaktstück einsetzbar ist, an welches zur Erzielung eines guten elektrischen Kontaktes eine Kontaktfläche einer eingeführten Kontakt zunge preßbar oder in welches eine solche Kontaktfläche klemmend einfügbar ist. Somit kann eine in das Profil der Stromschiene eingeführte Kontaktzunge nicht nur an den Randungen der Profilöffnung kontaktieren, sondern zusätzlich noch am oder im besagten Kontaktstück.According to a further training, the connecting bridge can be opened at least one of its plane-parallel side faces Have groove in which, according to another Aus Design suggestion, a contact piece can also be used is to which to achieve a good electrical Contact a contact area of an inserted contact tongue pressable or in which such a contact surface can be inserted by clamping. So one can be in the profile the contact rail inserted not only on contact the edges of the profile opening, but additionally on or in the said contact piece.

Ein zweckmäßiger Weiterbildungsvorschlag ist ebenfalls auf die Kontaktierung der Stromschiene mit einer einfüg baren Kontaktzunge gerichtet, nämlich zueinander gerich tete Profilenden einander gegenüberliegender kreisbogen artiger Profilbereiche mit Nuten und/oder Einformungen zu versehen, die zur formschlüssigen Aufnahme von Halte platten mit Kontaktrollen dienen. Diese Nuten oder Ein formungen können zugleich die in das Profilinnere gerichteten Verformungen bil den. Die genannten Halteplatten können an den genannten Einformungen angeschraubt oder auf andere geeignete Wei se befestigt sein, sie können aber auch in einander ge genüberliegende Nuten an den Profilenden eingefügt und in ihrer Sollage fixiert werden, beispielsweise durch eine geringfügige Verformung der Nuten an den Enden der Halteplatten. Als Kontaktrollen können solche mit einer walzenähnlichen Konfiguration Verwendung finden, im Prinzip aber auch Kontaktkugeln, die an den zugeordneten Halteplatten in geeigneter Weise eingefangen sind. Diese Kontaktrollen, welcher Gestalt auch immer, dienen der leichteren Einführung der Kontaktzungen, außerdem der Vermeidung eines Abriebes an den Kontaktzungen oder statt dessen an Randungen der Profilausnehmungen und im übrigen vermögen sie auch die "Qualität" der Kontaktie rung zu verbessern, nämlich dadurch, daß beiderseits der eingefügten Kontaktzunge mehrere Kontaktrollen angrei fen, von denen jede einzelne eine punktförmige Kontakt stelle bietet, während ansonsten nur insgesamt drei oder vier Kontaktberührungspunkte erzielbar sind, die dement sprechend einer höheren Belastung ausgesetzt sind. A useful suggestion for further training is also on the contacting of the busbar with an insert Contact tongue directed, namely facing each other tied ends of the arc opposite each other like profile areas with grooves and / or indentations to be provided for the positive reception of holding plates with contact rollers. These grooves or on Formations can at the same time bil the deformations directed into the profile the. The holding plates mentioned can on the mentioned Formations screwed on or in another suitable way se attached, but they can also be in each other opposite grooves inserted at the profile ends and be fixed in their target position, for example by a slight deformation of the grooves at the ends of the Holding plates. As contact roles, those with a roller-like configuration are used in Principle but also contact balls that are assigned to the Holding plates are captured in a suitable manner. These Contact roles, whatever shape, serve the easier introduction of the reeds, also the Avoid abrasion on the contact blades or instead on the edges of the profile recesses and in the rest of them also have the "quality" of contact tion to improve, namely that on both sides of the Insert several contact rollers into the inserted contact tongue fen, each of which has a point contact job offers, while otherwise only a total of three or four contact points can be achieved, the demented are exposed to a higher load.

Die eben geschilderten Maßnahmen können in ihrer Wirkung noch verbessert werden, wenn zusätzlich zu an den Pro filenden der kreisbogenförmigen Profilbereiche angeord neten Halteplatten mit Kontaktrollen solche Halteplatten auch an wenigstens einer der Seitenflächen des Verbin dungssteges vorgesehen werden. Zwar ist hier der Aufwand bezüglich der Halteplatten und der zugeordneten Kontakt rollen etwas größer, die Kontaktierungsmöglichkeiten sind aber weiter verbessert, was bei zu erwartenden ho hen Stromleistungen wünschenswert ist und die Lebensdau er der gesamten Kontaktierungsvorrichtung deutlich zu verlängern vermag.The measures just described can have an effect still be improved if in addition to the pro filenden the arcuate profile areas arranged Neten holding plates with contact rollers such holding plates also on at least one of the side faces of the connector jetty are provided. Although here is the effort regarding the holding plates and the associated contact roll a little bigger, the contact options but are further improved, which is expected with ho hen power output is desirable and the lifespan he clearly the entire contacting device extend.

Anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschrei bung hierzu sollen der Erfindungsgedanke und einige vor teilhafte Ausführungsbeispiele und Ausgestaltungen der Erfindung noch einmal erläutert und verdeutlicht werden. Es zeigtBased on the drawings and the description below Exercise for this are the inventive idea and some partial embodiments and refinements of Invention will be explained and clarified again. It shows

Fig. 1 das Querschnittsprofil einer aus zwei kreisbo genartigen Profilbereichen gebildeten Strom schiene, Fig. 1, the cross-sectional profile of a power of two formed kreisbo genartigen profile regions rail,

Fig. 2 das Querschnittsprofil einer Stromschiene ge mäß Fig. 1, jedoch mit zusätzlichen Längsnu ten zur Halterung und Fixierung von Halteorga nen,NEN Fig. 2, the cross-sectional profile of a busbar accelerator as Fig. 1, but with additional Längsnu th for fastening and fixing of holding Orga,

Fig. 3 das Querschnittsprofil einer Stromschiene mit doppelwandig ausgebildeten kreisbogenartigen Profilbereichen und einem mittig gelegenen Verbindungssteg, Fig. 3 shows the cross-sectional profile of a conductor rail with double-walled circular-arc-like profile portions and a centrally located connecting web,

Fig. 4 das Querschnittsprofil einer Stromschiene mit doppelwandig ausgeführten kreisbogenartigen Profilbereichen und einem außermittig gelege nen Verbindungssteg, Fig. 4 shows the cross sectional profile of a busbar with double-walled circular-arc-shaped profile regions and an eccentrically gelege NEN connecting web,

Fig. 5 das in Fig. 1 gezeigte Querschnittsprofil mit daran montierten Kontaktvorrichtungen, Figure 5 shows the cross-sectional profile. Shown in Fig. 1 mounted thereon with contact devices,

Fig. 6 das in Fig. 3 veranschaulichte Querschnitts profil mit einer daran montierten Kontaktvor richtung und Fig. 6, the cross-sectional profile illustrated in Fig. 3 with a Kontaktvor direction and mounted thereon

Fig. 7 das in Fig. 4 gezeigte Querschnittsprofil mit anmontierten Kontaktvorrichtungen. Fig. 7 shows the cross-sectional profile shown in Fig. 4 with mounted contact devices.

Die Fig. 1 veranschaulicht das Querschnitts profil einer Stromschiene 10, wie sie für die Verbindung von Schaltfeldern einer Mittelspannungsschaltanlage Ver wendung finden kann. Das Gesamtprofil dieser Stromschie ne 10 entspricht im wesentlichen dem eines Hohlzylinders und setzt sich aus mehreren Formelementen zusammen, näm lich in erster Linie aus zwei kreisbogenartigen Profil bereichen 11 und 12 und aus einem Verbindungssteg 13. Es ist erkennbar, daß die kreisbogenartigen Profilbereiche 11 und 12 durch den Verbindungssteg 13 nicht nur zusam mengehalten, sondern auch in einem Abstand voneinander gehalten sind, so daß zwischen ihren einander gegenüber liegenden Endbereichen 14 und 15 (beziffert sind ledig lich die in der Darstellung linksseitig gelegenen Endbe reiche der kreisbogenartigen Profilbereiche 11 und 12) die Umfangsfläche der Stromschiene 10 unterbrechende Profilausnehmungen 16 und 17 verbleiben. Diese Profil ausnehmungen 16 und 17 stellen sehr wesentliche Merkmale des Querschnittsprofils der Stromschiene 10 dar, denn sie gestatten die unmittelbare Einfügung und Aufnahme von Kontaktzungen eines elektrischen Schalt- oder Ver bindungsorgans. Eine solche Kontaktzunge ist in der in Fig. 1 rechtsseitig dargestellten Profilhälfte angedeu tet und mit der Ziffer 18 bezeichnet. Angemerkt sei, daß diese Kontaktzunge 18 maßlich geringfügig dicker ausge bildet ist, als es die lichte Breite (bezogen auf die Darstellung ist es die lichte Höhe) der Profilausnehmun gen 16 bzw. 17 ist. Dieses hat zur Folge, daß die in die Profilausnehmung 17 eingefügte Kontaktzunge 18 zwischen den diese Profilausnehmung begrenzenden Endbereichen der kreisbogenartigen Profilbereiche 11 und 12 regelrecht eingespannt ist und die so gebildete Kontaktstelle auch einen hinreichenden Kontaktdruck aufweist. In die gegen überliegende Profilausnehmung 16 kann übrigens (was aber nicht gezeigt ist) eine weitere Kontaktzunge eingefügt werden. Fig. 1 illustrates the cross-sectional profile of a busbar 10 as it can be used for the connection of panels of a medium-voltage switchgear. The overall profile of this busbar ne 10 corresponds essentially to that of a hollow cylinder and is composed of several shaped elements, namely primarily from two circular arc-shaped profile areas 11 and 12 and from a connecting web 13 . It can be seen that the circular arc-like profile areas not quantitative hold 11 and 12 through the connecting web 13 only together but are also kept at a distance from each other, so that are numbered between their opposing end portions 14 and 15 (single Lich the left side in the diagram located Endbe rich of the arcuate profile areas 11 and 12 ) the circumferential surface of the busbar 10 interrupting profile recesses 16 and 17 remain. This profile recesses 16 and 17 represent very essential features of the cross-sectional profile of the busbar 10 , because they allow the immediate insertion and inclusion of contact tongues of an electrical switching or Ver connection organ. Such a contact tongue is indicated in the profile half shown on the right in FIG. 1 and is designated by the number 18 . It should be noted that this contact tongue 18 is dimensionally slightly thicker than the clear width (based on the illustration, it is the clear height) of the Profilausnehmun conditions 16 and 17 respectively. The result of this is that the contact tongue 18 inserted into the profile recess 17 is properly clamped between the end regions of the circular arc-shaped profile regions 11 and 12 that delimit this profile recess, and the contact point formed in this way also has sufficient contact pressure. Incidentally, a further contact tongue can be inserted into the opposite profile recess 16 (but this is not shown).

Nicht unerwähnt bleibe, daß die kreisbogenartigen Pro filbereiche 11 und 12 an ihren Endbereichen in das Pro filinnere gerichtete Verformungen aufweisen; an den End bereichen 14 und 15 der kreisbogenartigen Profilbereiche 11 und 12 sind es die Verformungen 19 und 20, an den beiden anderen, nicht bezifferten Endbereichen sind, wie erkennbar, gleiche, allerdings spiegelbildlich ausgebil dete (ebenfalls nicht bezifferte) Verformungen vorhan den. Durch diese Verformungen wird die Konfiguration des sich um die Stromschiene 10 unter Betriebsbedingungen ausbildenden elektrischen Feldes günstig beeinflußt, au ßerdem aber können sie zusätzlich anderen Zwecken die nen, wie nachfolgend noch erläutert werden soll. It should not go unmentioned that the circular arc-like profile areas 11 and 12 have deformations directed towards the inside of the profile at their end areas; at the end areas 14 and 15 of the circular arc-shaped profile areas 11 and 12 there are the deformations 19 and 20 , at the other two, not numbered end areas, as can be seen, the same, but mirror image trained (also not numbered) deformations existing. These deformations have a favorable influence on the configuration of the electrical field which forms around the busbar 10 under operating conditions, but in addition they can also have other purposes, as will be explained below.

Der Verbindungssteg 13 weist planparallele Seitenflächen 21 und 22 auf, die allerdings in ihrem der Profilmitte zugewandten Flächenbereich mit Abstufungen versehen sind, so daß sich beiderseits des Verbindungssteges 13 zwar sehr flache, jedoch unverkennbare Längsnuten 23 und 24 bilden. Auch deren Zweck soll nachfolgend noch erläu tert werden.The connecting web 13 has plane-parallel side surfaces 21 and 22 , which, however, are provided with gradations in their surface area facing the profile center, so that on both sides of the connecting web 13 very flat, but unmistakable longitudinal grooves 23 and 24 form. Their purpose will also be explained below.

Eine Betrachtung des gesamten Querschnittsprofils der Stromschiene 10 läßt erkennen, daß dieses Profil vollkom men symmetrisch ausgestaltet ist, und zwar sowohl mit einer (bezogen auf die Darstellung) vertikalen, entlang des Verbindungssteges 13 verlaufenden Symmetrieachse 25, als auch mit einer senkrecht hierzu (in der Darstel lung waagerecht) verlaufenden, nicht angedeuteten weite ren Symmetrieachse.A consideration of the entire cross-sectional profile of the busbar 10 reveals that this profile is completely symmetrical, both with a (based on the illustration) vertical axis of symmetry 25 running along the connecting web 13 , as well as with a perpendicular thereto (in the Representation horizontal) extending, not indicated further axis of symmetry.

Die Fig. 2 zeigt das Querschnittsprofil einer Stromschiene, welches nahezu identisch demjenigen der Stromschiene 10 in Fig. 1 ist. Der einzige Unterschied besteht darin, daß die hier vorhandenen kreisbogenarti gen Profilbereiche 27 und 28, die ebenfalls mittels ei nes Verbindungssteges 29 in gezeigter Weise zusammenge halten sind, entlang ihrer Scheitellinien mit Längsnuten 30 und 31 ausgestattet sind. Diese Längsnuten 30 und 31 weisen (nicht bezifferte) seitliche, nach außen hin aus einanderstrebende Flanken und an ihrem Nutgrund jeweils eine rillenartige Vertiefung 32 bzw. 33 auf. Diese Längsnuten 30 und 31 dienen in erster Linie der Halte rung und Befestigung der Stromschiene 26, was beispiels weise mittels isolierender Befestigungselemente erfolgen kann, wie solche in dieser Darstellung (abgebrochen) an gedeutet und mit den Ziffern 34 und 35 versehen sind. Mittels derartiger (34, 35) oder auch anders gestalteter Befestigungselemente ist die Stromschiene (26) sowohl an einer Wandung beispielsweise eines Schaltfeldes oder im Inneren einer Kapselung oder ggf. auch an einem Gerüst befestigbar, wobei die Einhaltung entsprechender Sicher heitsabstände und die Beachtung sonstiger Sicherheits vorkehrungen selbstverständlich sind und nicht im ein zelnen erläutert werden müssen. FIG. 2 shows the cross-sectional profile of a busbar, which is almost identical to that of the busbar 10 in FIG. 1. The only difference is that the existing Kreisbogenarti gene profile areas 27 and 28 , which are also kept together by egg nes connecting web 29 in the manner shown, are equipped along their apex lines with longitudinal grooves 30 and 31 . These longitudinal grooves 30 and 31 have (not numbered) lateral, outwardly diverging flanks and a groove-like depression 32 and 33 on their groove base. These longitudinal grooves 30 and 31 are primarily used for holding and fastening the busbar 26 , which can be done, for example, by means of insulating fastening elements, such as those shown in this illustration (broken off) and indicated with the numbers 34 and 35 . By means of such ( 34, 35 ) or also differently designed fastening elements, the busbar ( 26 ) can be fastened both to a wall, for example of a switch panel or inside an encapsulation or, if appropriate, also to a scaffolding, with the observance of corresponding safety distances and the consideration of other safety precautions are a matter of course and do not have to be explained in detail.

In dieser Darstellung in Fig. 2 ist nun auch veran schaulicht, daß die Stromschiene 26 mit einer oder - wie im vorliegenden Fall gezeigt - mit zwei Zusatzschienen kombiniert werden kann. Gezeigt sind eine in der Dar stellung auf der linken Seite des Verbindungssteges 29 angeordnete dickere Zusatzschiene 36 und auf der gegen überliegenden Stegseite eine dünnere, zweite Zusatz schiene 37. Diese Zusatzschienen 36 und 37 bestehen im vorliegenden Falle aus Kupfer oder einer Kupferlegierung und dienen dazu, die mit der Stromschiene übertragbare elektrische Leistung zu erhöhen. Zu bemerken ist, daß diese beiden Zusatzschienen 36 und 37 sich exakt in fla che Nuten im Verbindungssteg 29 einfügen, die in dieser Darstellung allerdings nicht beziffert sind. In ihrer Ausbildung und Anordnung gleichen diese Nuten den Längs nuten 23 und 24 im Verbindungssteg 13 der in Fig. 1 dargestellten Stromschiene 10.In this illustration in FIG. 2 it is now also illustrated that the busbar 26 can be combined with one or — as shown in the present case — with two additional bars. Shown are in the Dar position on the left side of the connecting web 29 arranged thicker additional rail 36 and on the opposite side of the web a thinner, second additional rail 37th In the present case, these additional rails 36 and 37 consist of copper or a copper alloy and serve to increase the electrical power which can be transmitted by the conductor rail. It should be noted that these two additional rails 36 and 37 fit exactly into flat grooves in the connecting web 29 , which are not numbered in this illustration, however. In their design and arrangement, these grooves are the same as the longitudinal grooves 23 and 24 in the connecting web 13 of the busbar 10 shown in FIG. 1.

Eine Kontaktierung dieser Stromschiene 26 ist beispiels weise in gleicher Weise möglich, wie dieses in Fig. 1 angedeutet worden ist, oder auch auf etwas andere Weise, wie solches nachfolgend noch erläutert werden soll.Contacting this busbar 26 is possible, for example, in the same way as has been indicated in FIG. 1, or in a somewhat different way, as will be explained below.

Die Fig. 3 veranschaulicht eine Stromschiene 38, die eine im Vergleich zu den vorher erläuterten Stromschienen 10 und 26 deutlich abweichende Quer schnittskontur aufweist. Diese Stromschiene 38 weist zwar auch ihre Außenkontur im wesentlichen mitbestimmen de äußere kreisbogenartige Profilbereiche 39 und 40 auf, diese aber sind beide doppelwandig ausgeführt und über kurze Stegbrückenpaare 41 und 42 mit jeweils einem inne ren, im gleichen Sinne kreisbogenartig gekrümmten Pro filbereich 43 bzw. 44 verbunden. Die beiden Paare von kreisbogenartigen Profilbereichen 39/43 - in der Dar stellung oben gelegen - und 40/44 - in der Darstellung darunter gelegen - sind mittels eines Verbindungssteges 45 miteinander verbunden, welch letzterer entlang einer profilmittig gelegenen Profilachse verläuft. Fig. 3 illustrates a busbar 38 , which has a significantly different cross-sectional shape compared to the previously explained busbars 10 and 26 . This busbar 38 also has its outer contour substantially co-determining the outer arcuate profile areas 39 and 40 , but these are both double-walled and over short bridge pairs 41 and 42 , each with an inner, in the same sense arc-shaped profile section 43 and 44th connected. The two pairs of arcuate profile areas 39/43 - in the illustration above - and 40/44 - in the illustration below - are connected to one another by means of a connecting web 45 , the latter running along a profile axis located in the profile.

Zwischen den beiden Wandungen des doppelwandig ausgebil deten Profilbereiches 39/43 bildet sich ein Luftraum 46, der über einen Längsspalt 47 mit der äußeren Atmosphäre verbunden ist. Ein gleicher Luftraum 48 ist zwischen den kreisbogenartigen Profilbereichen 40 und 44 ausgebildet und über einen Längsspalt 49 mit der Umgebungsatmosphäre verbunden.Between the two walls of the double-walled ausgebil Deten profile area 39/43 , an air space 46 is formed , which is connected via a longitudinal gap 47 to the external atmosphere. The same air space 48 is formed between the arcuate profile areas 40 and 44 and connected to the ambient atmosphere via a longitudinal gap 49 .

Auch bei dieser Stromschiene 38 sind die Profilenden der kreisbogenartigen Profilbereiche mit Verformungen ausge stattet, die wenigstens teilsweise in das Profilinnere gerichtet sind oder sich wenigstens der Außenkontur des Profils anpassen. Beim doppelwandigen Profilbereich 39/43 sind die außengelegenen Verformungen 50 und 51 so wie innenliegende Verformungen 52 und 53 zu nennen. Die gegenüberliegenden doppelwandigen Profilbereiche 40/44 weisen gleiche, spiegelbildlich ausgebildete Verformun gen auf, die jedoch nicht gesondert beziffert sind. Die außengelegenen Verformungen 50 und 51 sowie auch die diesen gegenüberliegenden Verformungen sind so in ihrem Verlauf ausgebildet, daß einander gegenüberliegende Nu tenpaare 54 und 55 entstehen. Diese Nutenpaare 54 und 55 können der Aufnahme von Halteplatten dienen, wie nach folgend noch zu erläutern sein wird. In this busbar 38 , too, the profile ends of the arcuate profile areas are equipped with deformations which are at least partially directed into the interior of the profile or at least adapt to the outer contour of the profile. In the double-walled profile area 39/43 , the external deformations 50 and 51 and internal deformations 52 and 53 are to be mentioned. The opposite double-walled profile areas 40/44 have the same, mirror-image formed deformations, but which are not separately numbered. The external deformations 50 and 51 as well as the deformations opposite these are formed in their course that mutually opposite Nu pairs 54 and 55 arise. These pairs of grooves 54 and 55 can serve to accommodate holding plates, as will be explained below.

Zwischen den einander gegenüberliegenden, doppelwandig ausgeführten kreisbogenartigen Profilbereichen 39/43 ei nerseits und 40/44 andererseits sind Profilausnehmungen 56 und 57 ausgebildet, in welche Kontaktzungen eines elektrischen Schalt- oder Verbindungsorgans mittelbar oder unmittelbar kontaktierend einfügbar sind, z. B. in gleicher Weise wie dieses bei der Kontaktzunge 18 in Fig. 1 der Fall ist. Außerdem ist auch diese Stromschiene 38 mit Längsnuten 58 und 59 ausgestattet, die den Längs nuten 30 und 31 in der Stromschiene 26 gemäß Fig. 2 et wa gleichen und auch dem gleichen Zweck dienen, d. h. der Aufnahme von Befestigungselementen.Between the opposite, double-walled circular arc-shaped profile areas 39/43 on the one hand and 40/44 on the other hand, profile recesses 56 and 57 are formed, in which contact tongues of an electrical switching or connecting element can be inserted directly or indirectly, e.g. B. in the same way as this is the case with the contact tongue 18 in Fig. 1. In addition, this busbar 38 is equipped with longitudinal grooves 58 and 59 , the longitudinal grooves 30 and 31 in the busbar 26 as shown in FIG. 2 et wa same and also serve the same purpose, that is, the inclusion of fasteners.

In der Fig. 4 ist das Querschnittsprofil ei ner weiteren Stromschiene 60 dargestellt. Auch diese Stromschiene 60 weist doppelwandig ausgeführte kreisbo genartige Profilbereiche auf, und zwar - in der Darstel lung oben gelegen - die Profilbereiche 61 und 62 und - darunterliegend - die gegenüberliegenden Profilbereiche 63 und 64. Die einander gegenüberliegenden Profilbe reich-Paare werden auch bei diesem Profil mittels eines Verbindungssteges 65 zusammengehalten, im Unterschied zum zuvor erläuterten Querschnittsprofil der Stromschie ne 38 ist dieser Verbindungssteg 65 jedoch nicht mittig, sondern einseitig seitlich gelegen, nahe der Außenkontur der Stromschien 60. Zwischen den eine Doppelwandung bil denden kreisbogenartigen Profilbereichen 61 und 62 sowie den gegenüberliegenden Profilbereichen 63 und 64 sind auch bei dieser Profilgestaltung Lufträume 66 und 67 gebildet, die jeweils über einen Längsspalt 68 bzw. 69 mit der Umgebungsatmosphäre verbunden sind. Insoweit ist eine Ähnlichkeit des Profils dieser Stromschiene 60 mit demjenigen der Profilschiene 38 gemäß Fig. 3 gegeben. Diese Aussage trifft auch noch zu auf die in der Dar stellung nach links gerichteten Profilenden der einzel nen kreisbogenartigen Profilbereiche 61 bis 64: auch hier also einander gegenüberliegende, außengelegene Ver formungen 70 und 71, in denen einander gegenüberliegende Nuten 72 und 73 eingeformt sind. Sie können, wie bereits in den Erläuterungen zur Fig. 3 erwähnt, der Aufnahme einer Halteplatte dienen. Die anderen, in der Darstel lung nach rechts weisenden Profilenden der kreisbogenar tigen Profilbereiche 61 und 62 bzw. 63 und 64 gehen formmäßig ineinander über und stoßen mit ihrem gemeinsa men Übergangsbereich schließlich an den Verbindungssteg 65. In ein Profil, wie es die Stromschiene 60 gemäß Fig. 4 aufweist, ist nur von einer Seite her eine Kon taktzunge einfügbar, nämlich - bezogen auf die Darstel lung - von der linken Seite her. Dafür enthält dieses Stromschienen-Profil drei an der äußeren Umfangskontur gelegene Längsnuten 74, 75 und 76, die der Aufnahme von Befestigungselementen dienen können. Nicht unerwähnt bleibe eine im Verbindungssteg 65 eingeformte, ins Inne re des Profils weisende nutartige Ausformung 77, die der bisher nicht bezifferten Profilausnehmung 78, die zwi schen den Profilenden der doppelwandig ausgeführten kreisbogenartigen Profilbereiche 61/62 und 63/64 gebil det ist, gegenüberliegt.In FIG. 4, the cross-sectional profile is shown ei ner further current rail 60. This busbar 60 also has double-walled circular arc-like profile areas, specifically - in the illustration above - the profile areas 61 and 62 and - underneath - the opposite profile areas 63 and 64 . The opposite Profilbe rich pairs are held together in this profile by means of a connecting web 65 , in contrast to the cross-sectional profile of the current rail ne 38 explained above, this connecting web 65 is not in the center, but on one side, near the outer contour of the busbar 60 . Between this double-wall bil denden circular arc-shaped profile areas 61 and 62 and the opposite profile areas 63 and 64 , air spaces 66 and 67 are also formed in this profile design, each of which is connected to the ambient atmosphere via a longitudinal gap 68 and 69, respectively. In this respect, the profile of this busbar 60 is similar to that of the profile rail 38 according to FIG. 3. This statement also applies to the profile ends of the individual NEN arc-shaped profile areas 61 to 64 in the Dar position facing left: here, too, mutually opposite, external deformations 70 and 71 , in which mutually opposite grooves 72 and 73 are formed. As already mentioned in the explanations for FIG. 3, they can serve to hold a holding plate. The other, in the presen- tation pointing to the right profile ends of the arc-shaped profile areas 61 and 62 or 63 and 64 merge into one another in shape and finally meet with their common transition area on the connecting web 65 . In a profile, as it has the busbar 60 according to FIG. 4, a contact tongue can only be inserted from one side, namely - based on the representation - from the left side. For this purpose, this conductor rail profile contains three longitudinal grooves 74 , 75 and 76 located on the outer circumferential contour, which can serve to accommodate fastening elements. Not to be forgotten is a molded in the connecting web 65 , facing the inside of the profile groove-like formation 77 , which is the previously not numbered profile recess 78 , which is formed between the profile ends of the double-walled circular arc-shaped profile areas 61/62 and 63/64 .

Auch das Profil dieser Stromschiene 60 ist symmetrisch ausgebildet, allerdings weist es nur eine einzige Symme trieachse auf, nämlich die (bezogen auf die Darstellung gemäß Fig. 4) waagerecht verlaufende Mittelachse des Profils, die in der Darstellung aber nicht eingezeichnet ist.The profile of this busbar 60 is symmetrical, but it has only a single symmetry axis, namely the (based on the illustration according to FIG. 4) horizontal center axis of the profile, which is not shown in the illustration.

Das in Fig. 1 bereits veranschaulichte Querschnittspro fil der Stromschiene 10 ist noch einmal in der Fig. 5 gezeigt, hier nun aber in Verbindung mit zusätzlichen Kontaktvorrichtungen. Die Bezugsziffern für die einzelnen Formelemente der Stromschiene 10 entspre chen denen der Fig. 1 und diese müssen somit auch nicht noch einmal erläutert werden. In der dargestellten lin ken Hälfte des Profils der Stromschiene 10 ist an deren etwa parallel zur Seitenfläche 21 des Verbindungssteges 13 verlaufenden Flächen der Verformungen 19 und 20 eine Halteplatte 79 auf nicht im einzelnen erkennbare Weise befestigt, an welcher mehrere, einander gegenüberliegen de Kontaktrollenpaare (sichtbar ist nur das Rollenpaar mit den Kontaktrollen 80 und 81) angeordnet und gehalten sind. Diese Kontaktrollenpaare dienen der Kontaktierung einer in das Profilinnere einfügbaren (in der Darstel lung abgebrochen gezeigten) Kontaktzunge 82, wobei die Kontaktübergangsstellen an den Berührungsflächen der Kontaktrollen (80, 81) mit den zugewandten Kontaktflä chen der Kontaktzunge 82 einerseits und den (nicht im einzelnen bezifferten) Schrägflächen der ins Profilinne re gerichteten Verformungen 19 und 20 gebildet sind. Durch geeignete Ausbildung der Halteplatte 29 und ihrer Kontaktrollenpaare (80, 81) und ggf. entsprechender Fe derglieder, die dieser Darstellung nicht zu entnehmen sind, ist ein hinreichender Kontaktdruck an den jeweili gen Kontaktübergangsstellen erzielbar.The cross-sectional profile of the busbar 10 already illustrated in FIG. 1 is shown again in FIG. 5, but here in connection with additional contact devices. The reference numerals for the individual shaped elements of the busbar 10 correspond to those of FIG. 1 and therefore do not have to be explained again. In the illustrated lin ken half of the profile of the busbar 10 is on its approximately parallel to the side surface 21 of the connecting web 13 surfaces of the deformations 19 and 20, a holding plate 79 is attached in a manner not recognizable in detail, on which several opposing pairs of contact rollers (visible only the pair of rollers with the contact rollers 80 and 81 ) are arranged and held. This contact roller pairs serve for contacting one in the profile interior insertable (in the depicting lung aborted shown) contact tongue 82, whereby the contact crossing points on the contact surfaces of the contact rollers (80, 81) with the facing Kontaktflä surfaces of the contact tongue 82 of a hand, and the (not numbered in detail ) Inclined surfaces of the deformations 19 and 20 directed into the profile interior are formed. By suitable design of the holding plate 29 and its pairs of contact rollers ( 80 , 81 ) and possibly corresponding Fe derglieder, which are not shown in this illustration, sufficient contact pressure can be achieved at the respective contact points.

Im Unterschied zur Kontaktzunge 18 in Fig. 1 kontak tiert die Kontaktzunge 82 also nicht unmittelbar die Stromschiene 10, sondern nur mittelbar über die genann ten Kontaktrollenpaare 80/81 usw.In contrast to the contact tongue 18 in FIG. 1, the contact tongue 82 does not directly contact the busbar 10 , but only indirectly via the contact roller pairs 80/81 , etc.

In der in der Darstellung rechts gelegenen Hälfte des Profils der Stromschiene 10 ist - an den dort vorhande nen, nicht bezifferten Verformungen - eine weitere Hal teplatte 83 angeordnet, die derjenigen (79) in der lin ken Profilhälfte völlig gleich, allerdings spiegelbild lich gelegen ist. Auch diese Halteplatte 83 ist mit ein ander gegenüberliegenden Kontaktrollenpaaren ausgestat tet, von denen die Kontaktrollen 84 und 85 erkennbar sind. Zusätzlich findet hier eine weitere, in der Grund struktur etwas anders ausgebildete Halteplatte 86 Ver wendung, die nun aber am Verbindungssteg 13 - an dessen Seitenfläche 22 anliegend und teilweise hineinragend in die Längsnut 24 im Bereich der Seitenfläche 22 - befe stigt ist. Auch diese Halteplatte 86 ist mit einander gegenüberliegenden Kontaktrollenpaaren ausgestattet, von denen die Kontaktrollen 87 und 88 erkennbar sind. Und auch diese Halteplatte 86 ist mit (nicht bezifferten) schrägen Kontaktflächen versehen, an denen die besagten Kontaktrollenpaare (87, 88) kontaktierend anliegen. Ist, wie hier dargestellt, eine Kontaktzunge 89 in das Innere des dargestellten Stromschienen-Profils eingefügt, so kontaktiert sie nicht nur die Kontaktrollenpaare (84/85) der Halteplatte 83, sondern zusätzlich die weiteren Kon taktrollenpaare 87, 88 der Halteplatte 86. Auf diese Weise ist - bei gleicher Anzahl von nebeneinander gele genen Rollenpaaren - die Anzahl der Kontaktstellen prak tisch verdoppelbar oder aber eine Halteplatte in ihrer Länge verkürzbar und dementsprechend die Anzahl der an ihr befestigten Rollenpaare verringerbar, ohne die not wendigen Kontaktübergangsstellen zu überlasten.In the right half of the profile of the busbar 10 in the illustration, another te teplatte 83 is arranged on the existing, not numbered deformations there, which is completely identical to that ( 79 ) in the left profile half, but is mirror-inverted . This holding plate 83 is equipped with another opposite pairs of contact rollers, of which the contact rollers 84 and 85 can be seen. In addition, here is another, in the basic structure somewhat differently designed holding plate 86 Ver use, but now on the connecting web 13 - on its side surface 22 and partially protruding into the longitudinal groove 24 in the region of the side surface 22 - BEFE Stigt. This holding plate 86 is also equipped with opposing pairs of contact rollers, of which the contact rollers 87 and 88 can be seen. And this holding plate 86 is also provided with (not numbered) oblique contact surfaces against which the said contact roller pairs ( 87 , 88 ) bear in contact. If, as shown here, a contact tongue 89 is inserted into the interior of the conductor rail profile shown, it contacts not only the contact roller pairs ( 84/85 ) of the holding plate 83 , but also the other contact roller pairs 87 , 88 of the holding plate 86 . In this way, the number of contact points can practically be doubled or a holding plate can be shortened in length and the number of roller pairs attached to it can be reduced without overloading the necessary contact transition points - with the same number of roller pairs lying next to one another.

Eine Kontaktvorrichtung, wie sie der rechten Darstel lungshälfte der Fig. 5 zu entnehmen ist, wirkt zwar schon recht aufwendig, der erforderliche Aufwand kann aber durchaus noch deutlich geringer sein als bei ver gleichbaren bekannten Kontaktvorrichtungen, und außerdem ist sie nach wie vor sehr platzsparend, da sie vollstän dig in das Innere des Stromschienen-Profils integriert ist. A contact device, as can be seen in the right half of FIG. 5, appears to be quite expensive, but the effort required can still be significantly less than with comparable known contact devices, and moreover, it is still very space-saving, because it is fully integrated into the interior of the track profile.

In der Fig. 6 ist das in Fig. 3 bereits ge zeigte Querschnittsprofil der Stromschiene 38 noch ein mal veranschaulicht, und zwar hier in Verbindung mit ei ner Halteplatte 90 und mit einer in das Innere des Stromschienen-Profils eingefügten Kontaktzunge 91. Die Formelemente der Stromschiene 38 sind hier - soweit überhaupt erforderlich - mit gleichen Bezugsziffern ver sehen wie in der Fig. 3.In FIG. 6, which is in Fig. 3 already ge cross-sectional profile showed the busbar 38 still illustrates times, namely herein in connection with egg ner holding plate 90 and with an inserted into the interior of the conductor rail profile contact tongue 91st The shaped elements of the busbar 38 are here - if necessary at all - see ver with the same reference numerals as in FIG. 3rd

Die besagte Halteplatte 90 ist in das Nutenpaar 54 der Stromschiene 38 eingefügt und darin auf nicht erkennbare Weise fixiert, d. h. gegen eine Verschiebung senkrecht zur Zeichnungsebene gesichert, beispielsweise durch eine geringfügige Verformung der Stromschiene 38 in dafür in Frage kommenden Längsbereichen, statt dessen kann aber auch ein Schraubelement oder dergleichen eine solche Fi xierung bewirken. Ähnlich wie im zuvor erläuterten Aus führungsbeispiel gemäß Fig. 5 ist auch diese Halteplat te 90 mit paarweise angeordneten Kontaktrollen ausge stattet, von denen die Kontaktrollen 92 und 93 sichtbar sind. Und auch diese Kontaktrollenpaare kontaktieren ei nerseits die Kontaktflächen der Kontaktzunge 91 und an dererseits, wie erkennbar, eingeformte Schrägflächen, die an die innengelegenen Verformungen (beziffert ist die Verformung 52) angrenzen. In die entgegengesetzt der Profilausnehmung 56 gelegene Profilausnehmung 57 kann im Bedarfsfalle eine weitere Kontaktzunge eingefügt werden, die die Stromschiene 38 entweder unmittelbar kontaktiert oder statt dessen mittelbar über eine gleiche Halteplatte wie die linksseitig gezeigte Halteplatte 90. Außerdem bleibe nicht unerwähnt, daß im Prinzip auch an dem hier vorhandenen Verbindungssteg 45 eine oder sogar zwei Zu satzschienen befestigt werden können, ähnlich wie dieses bei der Stromschiene 26 gemäß Fig. 2 der Fall ist. Al lerdings weist die Stromschiene 38 bereits eine ver gleichsweise große Querschnittsfläche mit einer großen Gesamtoberfläche auf, so daß die Anordnung von zusätzli chen Stromschienen normalerweise entbehrlich ist. Said holding plate 90 is inserted into the pair of grooves 54 of the busbar 38 and fixed therein in an undetectable manner, ie secured against displacement perpendicular to the plane of the drawing, for example by a slight deformation of the busbar 38 in the longitudinal areas in question, but instead can also a screw element or the like cause such fi xation. Similar to the previously discussed off operation example of FIG. 5 is also this Halteplat te 90 out with the paired contact rolls equipped, of which the contact rollers 92 and 93 are visible. And also these contact roller pairs contact on the one hand the contact surfaces of the contact tongue 91 and on the other hand, as can be seen, molded-in inclined surfaces which adjoin the internal deformations (the deformation 52 is numbered). If necessary, a further contact tongue can be inserted into the profile recess 57 lying opposite the profile recess 56 , said contact tongue either contacting the busbar 38 directly or instead using an indirect holding plate as the holding plate 90 shown on the left. In addition, it should not go unmentioned that, in principle, one or even two additional rails can be attached to the connecting web 45 present here, similar to the case with the busbar 26 according to FIG. 2. However, the busbar 38 already has a comparatively large cross-sectional area with a large total surface area, so that the arrangement of additional busbars is normally unnecessary.

Schließlich zur Fig. 7, in der das in Fig. 4 gezeigte Querschnittsprofil der Stromschiene 60 noch einmal veranschaulicht ist, hier nun in Verbindung mit einer Halteplatte 94 und einem in das Innere des Profils eingefügten Kontaktzunge 95. Diese Stromschiene 60 ist im Einfahrbereich der Kontaktzunge 95 außerdem mit einem Kontaktstück 96 ausgestattet, welches in die nutartige Ausnehmung 77 eingefügt und hierin auf nicht im einzel nen erkennbare Weise befestigt ist. Dieses Kontaktstück 96 vermag die eingefügte Kontaktzunge 95 klemmend zu kontaktieren, d. h. sie stülpt sich über das freie Ende der Kontaktzunge 95 und bietet somit eine zusätzliche Kontaktierung zwischen der Kontaktzunge 95 und der Stromschiene 60. Die bereits genannte Halteplatte 94 ist im vorliegenden Falle gleich ausgebildet der Halteplatte 90 gemäß Fig. 6 und, wie diese, mit mehreren Paaren von Kontaktrollen ausgestattet, von denen die Kontaktrollen 97 und 98 erkennbar und beziffert sind. Weitere Erläute rungen hierzu dürften entbehrlich sein, es sei nur noch der Hinweis angefügt, daß in den Längsnuten 74, 75 und 76 oder wenigstens in einer oder in zweien dieser Längs nuten isolierende Befestigungselemente angeordnet sein können, die der Halterung der Stromschiene 60 beispiels weise innerhalb einer Kapselung oder an einer Wandung dienen. Solche Befestigungselemente sind in der Fig. 2 bereits angedeutet und dort mit den Ziffern 34 und 35 bezeichnet worden.Finally to FIG. 7, in which the cross-sectional profile of the busbar 60 shown in FIG. 4 is illustrated once again, here now in connection with a holding plate 94 and a contact tongue 95 inserted into the interior of the profile. This busbar 60 is also equipped in the insertion area of the contact tongue 95 with a contact piece 96 , which is inserted into the groove-like recess 77 and is fastened therein in a manner not recognizable in individual cases. This contact piece 96 is able to contact the inserted contact tongue 95 by clamping, ie it slips over the free end of the contact tongue 95 and thus offers additional contacting between the contact tongue 95 and the busbar 60 . The holding plate 94 already mentioned has the same design as the holding plate 90 according to FIG. 6 and, like this, is equipped with several pairs of contact rollers, of which the contact rollers 97 and 98 are recognizable and numbered. More explanatory notes for this purpose are likely to be unnecessary, it is only the indication added that in the longitudinal grooves 74, 75 and 76, or at least in one or two of these longitudinal grooves insulating fastening elements may be arranged that the holder of the busbar 60 example, within serve an encapsulation or on a wall. Such fasteners have already been indicated in FIG. 2 and have been designated there with the numbers 34 and 35 .

Allgemein zu den dargestellten Ausführungsbeispielen sei gesagt, daß es sich bei den Profilen für die Stromschie nen um sogenannte Strangpreß-Formteile handelt, die aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen, im Prinzip aber auch aus einem anderen, gut stromleitenden und wärmeleitenden Material bestehen können, beispiels weise aus Kupfer oder einer Kupferlegierung. Es sei auch darauf hingewiesen, daß alle, insbesondere aber die an die äußere Umfangskontur der Stromschienen reichenden Profilausformungen deutlich gerundet sind, um die Konfi guration des sich ausbildenden elektrischen Feldes im Betriebsfall möglichst günstig zu beeinflussen.General to the illustrated embodiments said that it was the profiles for the current shooting NEN are so-called extruded molded parts that are made of Aluminum or an aluminum alloy exist in Principle but also from another, well current-carrying and heat-conducting material can exist, for example wise of copper or a copper alloy. It is too noted that all, but especially the the outer circumferential contour of the conductor rails Profile shapes are clearly rounded to the confi guration of the developing electric field in the To influence the operating case as cheaply as possible.

BezugsziffernlisteReference number list

10 Stromschiene
11, 12 kreisbogenartige Profilbereiche von 10
13 Verbindungssteg für 11 und 12
14 ein Endbereich von 11
15 ein Endbereich von 12
16 Profilausnehmungen zwischen 14 und 15
17 Profilausnehmungen, gegenüberliegend von 16
18 Kontaktzunge
19 ins Profilinnere gerichtete Verformungen an 14
20 ins Profilinnere gerichtete Verformungen an 15
21, 22 planparallele Seitenflächen von 13
23, 24 Längsnuten an 13
25 Symmetrieachse entlang 13
26 Stromschiene
27, 28 kreisbogenartige Profilbereiche von 26
29 Verbindungssteg für 27 und 28
30, 31 Längsnuten entlang von Scheitellinien von 27 und 28
32, 33 rillenartige Vertiefung in 30 und 31
34, 35 isolierende Befestigungselemente für 26
36 dickere Zusatzschiene an 29
37 dünnere Zusatzschiene an 29
38 Stromschiene
39, 40 äußerer, kreisbogenartiger Profilbereich von 38
41 Stegbrückenpaar zwischen 39 und 43
42 Stegbrückenpaar zwischen 40 und 44
43, 44 innerer, kreisbogenartig gekrümmter Profilbereich
45 Verbindungssteg
46 Luftraum zwischen 39 und 43
47 Längsspalt in 39
48 Luftraum zwischen 40 und 44
49 Längsspalt in 40
50, 51 außen gelegene Verformungen
52, 53 innen gelegene Verformungen
54 Nutenpaar an 50 und gegenüberliegend
55 Nutenpaar an 51 und gegenüberliegend
56, 57 Profilausnehmungen zwischen 39/43 und 40/44
58 Längsnut in 39
59 Längsnut in 40
60 Stromschiene
61, 62 kreisbogenartige Profilbereiche an 60, Fig. 4, in der Zeichnung oben gelegen
63, 64 kreisbogenartige Profilbereiche an 60, in der Zeichnung unten gelegen
65 Verbindungssteg
66 Luftraum zwischen 61 und 62
67 Luftraum zwischen 63 und 64
68 Längsspalt in 61
69 Längsspalt in 63
70 außen gelegene Verformung an 61
71 außen gelegene Verformung an 63
72 Nut in 70
73 Nut in 71
74, 75, 76 an der äußeren Umfangskontur von 60
77 nutartige Ausnehmung in 65
78 Profilausnehmungen zwischen 61/62, 63/64
79 Halteplatte
80, 81 Kontaktrollen an 79
82 Kontaktzunge
83 Halteplatte
84, 85 Kontaktrollen an 83
86 Halteplatte
87, 88 Kontaktrollen an 86
89 Kontaktzunge
90 Halteplatte in 38
91 Kontaktzunge
92, 93 Kontaktrollen
94 Halteplatte
95 Kontaktzunge
96 Kontaktstück an 60
97, 98 Kontaktrollen an 94 10 track
11, 12 arcuate profile areas of 10
13 connecting bridge for 11 and 12
14 an end region of 11
15 an end region of 12
16 profile recesses between 14 and 15
17 profile recesses, opposite of 16
18 contact tongue
19 deformations directed into the profile on 14
20 deformations directed into the profile on 15
21, 22 plane-parallel side faces of 13
23, 24 longitudinal grooves on 13
25 axis of symmetry along 13
26 track
27, 28 arcuate profile areas of 26
29 connecting bridge for 27 and 28
30, 31 longitudinal grooves along apex lines of 27 and 28
32, 33 groove-like depression in 30 and 31
34, 35 insulating fasteners for 26
36 thicker additional rail on 29
37 thinner additional rail on 29
38 track
39, 40 outer, arcuate profile area of 38
41 pair of bridge bridges between 39 and 43
42 pair of bridge bridges between 40 and 44
43, 44 inner, arcuate profile area
45 connecting bridge
46 airspace between 39 and 43
47 longitudinal gap in 39
48 airspace between 40 and 44
49 longitudinal gap in 40
50, 51 external deformations
52, 53 internal deformations
54 pairs of grooves on 50 and opposite
55 pairs of grooves on 51 and opposite
56, 57 profile recesses between 39/43 and 40/44
58 longitudinal groove in 39
59 longitudinal groove in 40
60 track
61, 62 circular arc-like profile areas on 60 , Fig. 4, located in the drawing above
63, 64 arcuate profile areas on 60 , located in the drawing below
65 connecting bridge
66 airspace between 61 and 62
67 airspace between 63 and 64
68 longitudinal gap in 61
69 longitudinal gap in 63
70 external deformation on 61
71 external deformation at 63
72 groove in 70
73 groove in 71
74, 75, 76 on the outer circumferential contour of 60
77 groove-like recess in 65
78 profile recesses between 61/62 , 63/64
79 holding plate
80, 81 contact roles on 79
82 contact tongue
83 holding plate
84, 85 contact roles on 83
86 holding plate
87, 88 contact roles at 86
89 contact tongue
90 holding plate in 38
91 contact tongue
92, 93 contact roles
94 holding plate
95 contact tongue
96 contact piece to 60
97, 98 contact roles at 94

Claims

1. busbar for high and medium voltage switchgear for connecting switchgear panels, the rails of which cross-sectional profile is formed from at least two arcuate profile areas ( 11 , 12 ; 27 , 28 ) which are spaced apart from one another by a connecting web ( 13 ; 29 ; 65 ) are held together and between their opposing arch end regions ( 14 , 15 ) delimit at least one large profile recess ( 16 , 17 ) interrupting the circumferential surface of the busbar, characterized in that the profile recess ( 16, 17 ) delimits Arc end regions ( 14, 15 ) of the direct or medium contact connection of the busbar ( 10 ) with an insertable into the busbar interior tongue ( 18 ) of an electrical switching or connecting element.

2. Busbar according to claim 1, characterized in that its (busbar 38; 60 ) arcuate profile areas are double-walled and each because an inner wall part ( 43, 44; 62, 64 ) and an outer wall part ( 39, 40; 61, 63 ) which are connected to one another via a bridge ( 41, 42 ) and that the spaces ( 46, 48; 66, 67 ) formed between the inner and the outer wall parts have a longitudinal gap ( 47, 49; 68, 69 ) in the outer wall part are open to the outside.

3. Busbar according to one of claims 1 or 2, characterized in that the connecting web ( 65 ) for holding together the arc-shaped profile areas ( 61/62 , 63/64 ) is arranged eccentrically in the vicinity of the outer periphery of the busbar ( 60 ) ( Fig . 4).

4. conductor rail according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connecting web ( 13 ; 29 ; 45 ; 65 ) has plane-parallel side surfaces ( 21 , 22 ), of which at least one of the profile interior of the conductor rail ( 10 ; 26 ; 38 6 ) faces and that the connec tion web ( 65 ) has on at least one of its plane-parallel side surfaces a groove ( 77 ) into which a contact piece ( 96 ) can be used ( Fig. 7).

5. Busbar according to one of the preceding claims, characterized in that mutually directed arc end regions ( 14, 15 ) opposite arc-shaped profile regions ( 11 , 12 ; 27 , 28 ; 39/43 , 40/44; 61/62, 63/64 ) are provided with grooves ( 54 , 55 ) and / or Einfor formations ( 19 , 20 ) which roll for contact ( 80 , 81 ; 84 , 85 ; 92 , 93 ) for the positive reception of holding plates ( 79 , 83 ; 90 , 94 ) ; 97 , 98 ) serve.

6. A busbar according to claim 12, characterized in that the holding plates ( 79 , 83 ) on the indentations ( 19 , 20 ) are attached.

7. Conductor rail according to one of claims 5 or 6, characterized in that in addition to at the arc end regions ( 14 , 15 ) of the arc-shaped profile areas che ( 11 , 12 ) arranged holding plates ( 79 , 83 ) such holding plates ( 86 ) with contact rollers ( 87 , 88 ) are also provided on at least one of the side surfaces ( 22 ) of the connecting web ( 13 ) ( FIG. 5).