DE3723986A1 - DAMPING DEVICE - Google Patents

DAMPING DEVICE

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DE3723986A1
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L Dale Coad
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    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally
    • B60G13/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers having dampers dissipating energy, e.g. frictionally of fluid type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially

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Abstract

A fluid filled engine mount for absorbing shock and dampening structural agitation is provided in which an elastomeric diaphragm 46 and an associated air chamber 40, 42 cooperate with a fluid filled chamber 26, 28 to allow high frequency, low amplitude structural agitation to the mount to occur with very little pressure developing in the fluid chambers and, accordingly, a slight damping response. The fluid chambers 26, 28 are included within an elastomeric shear spring 16 spacing a rigid outer housing 48 including the diaphragm 46 and air chamber 40, 42 from a rigid inner member 14. The housing and inner rigid member are typically associated with an engine frame and engine, respectively. The diaphragm is restrained against excessive deflection by the outer sleeve 48 which comprises a restraint stop for the diaphragm. Upon contact of the diaphragm to the outer sleeve, pressure is developed quickly in the fluid chambers which then activates either a tuned fluid resonance channel or, as shown, a restrictive fluid flow path 30 for dampening of the agitation. <IMAGE>

Description

In allgemeiner Hinsicht betrifft die Erfindung flüssigkeitsgefüllte elastomere Dämpfungsvorrichtungen. Mehr im einzelnen betrifft die Er­ findung eine flüssigkeitsgedämpfte Vorrichtung von der Art, wie sie typischerweise an Kraftfahrzeugen befestigt ist und sowohl eine ela­ stomere Feder wie eine Flüssigkeitsströmung ausnutzt, um Stöße und strukturelle Einwirkungen zu absorbieren und um Stoßenergie aufzu­ brauchen bzw. zu verzehren.In general terms, the invention relates to liquid-filled elastomeric damping devices. He is concerned more in detail finding a liquid-damped device of the type shown is typically attached to motor vehicles and both an ela stomeric spring used as a fluid flow to shock and to absorb structural impacts and to absorb impact energy need or consume.

In der Kraftfahrzeugindustrie besteht ein konstantes Problem darin, Schwingungen und Geräusche am Fahrzeug zu kontrollieren und/oder zu beseitigen, und dabei das Fahrverhalten und den Komfort für die In­ sassen fortlaufend zu verbessern. Die bekannten Federdämpfer oder elastomeren/hydraulischen Motorbefestigungen weisen typischerweise ein Gehäuse auf, in dem sich eine elastomere Feder befindet, um die Tragfähigkeit des Dämpfers zu gewährleisten. Eine Strömung der Flüssigkeit wird durch mechanische Beanspruchung der elasto­ meren Feder verursacht.A constant problem in the automotive industry is Check and / or close vibrations and noises on the vehicle eliminate, while driving behavior and comfort for the In sat continuously improving. The well-known spring damper or  elastomeric / hydraulic engine mounts typically feature a housing in which there is an elastomeric spring to to ensure the load capacity of the damper. A current the liquid is caused by mechanical stress on the elasto mere spring caused.

In der Fachwelt ist bekannt, daß zur Erzielung bester Wirkungen, insbesondere zur Gewährleistung eines optimalen Ansprechverhaltens bei einer solchen feder/flüssigkeitsgedämpften Motorhalterung, die Dämpfung höchstens bei der Eigenfrequenz des Dämpfers auf­ treten soll. Für große Schwingungsamplituden in der Größenordnung von +/- 0,5 mm oder größer werden gute Wirkungen dann erhalten, wenn die Phasenwinkel 25° oder mehr der Eigenfrequenz betragen. Jedoch ist bei kleinen Amplituden in der Größenordnung von +/- 0,1 mm oder kleiner eine Dämpfung nicht erwünscht, weil eine damit ver­ bundene hochdynamische Federkonstante auftreten kann. Es sind verschiedene Vorschläge zur Lösung dieses Problems gemacht wor­ den, die mehr oder minder erfolgreich waren. Viele dieser Vor­ schläge beruhen darauf, einen Abschnitt von irgendeinem Material zu verschieben, um auf diese Weise eine unbeschränkt freie Ver­ schiebung bzw. Strömung der Flüssigkeit zwischen den beiden ge­ füllten Flüssigkeitskammern zu gewährleisten.It is known in the professional world that in order to achieve the best effects, especially to ensure optimal response with such a spring / liquid-damped motor mount, the damping at most at the natural frequency of the damper should kick. For large vibration amplitudes of the order of magnitude of +/- 0.5 mm or larger, good effects are then obtained, if the phase angle is 25 ° or more of the natural frequency. However, for small amplitudes it is of the order of +/- 0.1 mm or less damping is not desirable because a ver bound highly dynamic spring constant can occur. There are various suggestions to solve this problem have been made those who were more or less successful. Many of these before punches are based on a section of some material to move to an unlimited free Ver displacement or flow of the liquid between the two ge to ensure filled liquid chambers.

Nach einem Vorschlag (U.S. Patent 36 98 703) wird die Anwendung einer flüssigkeitsgefüllten, elastomeren Hülse oder Muffe be­ schrieben. Wird jedoch diese bekannte Vorrichtung hochfrequenten Schwingungen ausgesetzt, so treten hochdynamische Federkonstan­ ten auf, so daß die Wirksamkeit bei hohen Frequenzen mäßig ist. Verschiedene andere bekannte Vorrichtungen sehen zur Erzielung einer guten Wirksamkeit bei hohen Frequenzen zwei mit Flüssigkeit gefüllte Kammern vor, in welcher ein Trennungsglied lediglich eine beschränkte, freie Flüssigkeitsströmung zwischen den beiden gefüllten Flüssigkeitskammern zuläßt. Diese Vorrichtungen sind so ausgelegt, daß eine maximale Dämpfung bei der Eigenfrequenz des Dämpfungssystems auftritt. Obwohl diese Vorrichtungen im allgemeinen recht brauchbar sind, weisen sie einen komplexen Aufbau auf und erfordern bewegliche Teile, was naturgemäß mit hohen Kosten verbunden ist und Schwierigkeiten hinsichtlich der Zuverlässigkeit schafft. Beispiele für solche Vorrichtun­ gen sind in der U.S. Patentschrift 41 59 091 (Le Salver) und der U.S. Patentanmeldung 06/6 60 360 vom 12. Oktober 1984 beschrieben.According to a proposal (U.S. Patent 36 98 703) the application a liquid-filled, elastomeric sleeve or sleeve wrote. However, this known device will be high-frequency Exposed to vibrations, highly dynamic spring constant occurs ten so that the effectiveness at high frequencies is moderate. Various other known devices are seen to achieve good effectiveness at high frequencies two with liquid filled chambers in which only one separator a restricted, free flow of fluid between the two  filled liquid chambers. These devices are designed so that maximum attenuation at the natural frequency of the damping system occurs. Although these devices in are generally quite useful, they show a complex Build on and require moving parts, which is natural with is associated with high costs and difficulties that creates reliability. Examples of such devices genes are in U.S. Patent 41 59 091 (Le Salver) and the U.S. Patent application 06/6 60 360 dated October 12, 1984 described.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine neue und verbesserte lasttragende Dämpfungsvorrichtung, insbe­ sondere Motorhalterung bereitzustellen, die sowohl für ver­ gleichsweise große Schwingungsamplituden im Bereich der Eigen­ frequenz des Dämpfungssystems wie für vergleichsweise kleine, hochfrequente Schwingungsfrequenzen ein ausgezeichnetes Dämp­ fungsverhalten aufweist.The object of the present invention is a new and improved load-bearing damping device, esp to provide special motor bracket that is suitable for both ver equally large vibration amplitudes in the area of Eigen frequency of the damping system as for comparatively small, high frequency vibration frequencies an excellent damper behavior.

Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine flüssigkeitsgefüllte Motorhalterung bereitzustellen, die eine "Entkopplung" zwischen hochfrequenten, strukturellen Einwirkungen und den normalen, üblichen Feder- und Dämpferbe­ lastungen vorsieht, um ein verbessertes Hochfrequenzverhalten der gesamten Motorhalterung zu gewährleisten.Another object of the present invention is to provide a to provide liquid-filled motor mount, the one "Decoupling" between high-frequency, structural Actions and the normal, usual spring and damper action provides for improved high-frequency behavior to ensure the entire motor bracket.

Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Motorhalterung bereitzustellen, welche eine gute Dämpfung bei der Eigenfrequenz des Befestigungssystems für niedrigfre­ quente strukturelle Einwirkungen mit großer Amplitude gewähr­ leistet, während bei hochfrequenten, strukturellen Einwirkungen mit kleiner Amplitude eine Dämpfung und als Folge davon eine hochdynamische Federkonstante vermieden wird. Another object of the present invention is to provide a motor mount which provides good damping at the natural frequency of the fastening system for low frequency guarantee structural effects with large amplitude performs while with high frequency, structural effects a damping with a small amplitude and as a result one highly dynamic spring constant is avoided.  

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe und Ziele ist ge­ kennzeichnet durch eine Dämpfungsvorrichtung mit den in An­ spruch 1 angegebenen Merkmalen bzw. durch eine Motorhalterung mit den in Anspruch 6 angegebenen Merkmalen. Vorteilhafte Aus­ gestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The achievement of this object and objectives is ge characterized by a damping device with the in say 1 specified features or by a motor bracket with the features specified in claim 6. Favorable off designs and developments of the invention result from the subclaims.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist einfach im Aufbau, wirt­ schaftlich in der Herstellung und leicht an eine Vielzahl von Halterungs-, Befestigungs- und Tragegliedern anpaßbar. Die Vor­ richtung kann gezielt gerichtete Schwingungen und Einwirkungen aufnehmen. Die Vorrichtung weist eine verbesserte Tragefähig­ keit, verbesserte Stoßabsorption und verbesserte Energieauf­ zehrung auf.The device according to the invention is simple in construction, host economical to manufacture and easy to handle a variety of Brackets, fastening and carrying elements are adaptable. The before direction can be directed vibrations and actions record, tape. The device has an improved carrying capacity speed, improved shock absorption and improved energy consumption on.

Mit der vorliegenden Erfindung wird eine neue und verbesserte flüssigkeitsgefüllte Motorhalterung bereitgestellt, wobei die hochfrequenten, dynamischen Eigenschaften mit geringer Ampli­ tude der Vorrichtung entkoppelt werden, um das Hochfrequenz- Verhalten zu verbessern. Die Vorrichtung erlaubt kleine Ver­ schiebungen/Bewegungen der Motorhalterung, wie sie typischer­ weise bei hochfrequenten Schwingungen auftreten, ohne daß eine Dämpfung oder hochdynamische Federkonstanten auftreten.With the present invention, a new and improved provided liquid-filled motor mount, the high-frequency, dynamic properties with low ampli tude of the device to be decoupled to the radio frequency Improve behavior. The device allows small ver shifts / movements of the motor mount, as is more typical wise occur with high-frequency vibrations without a Damping or highly dynamic spring constants occur.

Zur Vorrichtung gehört ein starres Außengehäuse und ein starres Innenglied, wobei das Gehäuse typischerweise mit dem Kraftfahr­ zeugrahmen, und das Innenglied typischerweise mit dem Motor ver­ bunden werden. Eine innerhalb des Gehäuses untergebrachte, elastomere Scherfeder hält das Innenglied im Abstand zum Gehäuse. Innerhalb dieser Scherfeder befindet sich eine Flüssigkeit ent­ haltende Kammer und ein als Drossel für die Flüssigkeitsströmung dienender, beschränkter Strömungspfad für die Flüssigkeit. The device includes a rigid outer housing and a rigid one Inner link, the housing typically with the motor vehicle tool frame, and the inner link typically ver with the motor be bound. A housed inside the case elastomeric shear spring keeps the inner link at a distance from the housing. There is a liquid inside this shear spring holding chamber and one as a throttle for the liquid flow serving, restricted flow path for the liquid.  

Der Flüssigkeitskammer ist eine Druckentlastungseinrichtung zu­ geordnet um die dynamischen Eigenschaften zu entkoppeln, wel­ che bei kleinen Verschiebungen/Bewegungen der Halterung auf­ treten, die typischerweise bei hochfrequenten Schwingungen auftreten. Vorzugsweise handelt es sich bei der Druckentla­ stungseinrichtung um eine eingespannte, elastomere Membran, die eine Lücke bzw. eine Aussparung in der Gehäusewand überdeckt, so daß eine Luftkammer in der Wand des Außengehäuses geschaf­ fen wird. Bei kleinen Verschiebungen/Bewegungen der Halterung verformt sich die elastomere Membran und entlastet auf diese Weise den Druck in der Flüssigkeitskammer, ohne daß eine Ver­ formung der Scherfeder auftritt und/oder daß eine Flüssigkeits­ strömung durch den beschränkten Strömungspfad induziert wird.A pressure relief device is connected to the liquid chamber ordered to decouple the dynamic properties, wel when there are small displacements / movements of the bracket occur, typically with high-frequency vibrations occur. It is preferably the pressure outlet stungseinrichtung around a clamped, elastomeric membrane, the covers a gap or a recess in the housing wall, so that an air chamber is created in the wall of the outer casing will. With small displacements / movements of the holder the elastomeric membrane deforms and relieves it Way the pressure in the liquid chamber without Ver Formation of the shear spring occurs and / or that a liquid flow is induced by the restricted flow path.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfin­ dung gehört zu der Druckentlastungseinrichtung ein elastomerer Belag und eine starre Außenhülse, die sandwichartig eine ring­ förmige Aussparung in einem Seitenwandabschnitt des Gehäuses überdecken. Die Außenhülse verhindert eine übermäßige, radial nach außen gerichtete Verformung der Membran beim Zusammen­ drücken der Halterung und dient in diesem Sinne als Ausdehnungs­ sperre für diese Membran.According to an advantageous embodiment of the present invention dung belongs to the pressure relief device an elastomer Topping and a rigid outer sleeve that sandwiches a ring shaped recess in a side wall portion of the housing cover up. The outer sleeve prevents excessive, radial outward deformation of the membrane when together press the bracket and serves in this sense as an expansion lock for this membrane.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegen­ den Erfindung sind zwei, gegenüber zueinander angeordnete Druck­ entlastungseinrichtungen vorgesehen, die jeweils einer gegenüber zueinander angeordneten Flüssigkeitskammer zugeordnet sind, zwi­ schen denen über den beschränkten Strömungspfad eine Strömungs­ verbindung besteht.According to a further advantageous embodiment of the present the invention is two opposing pressures relief devices are provided, each one opposite mutually arranged liquid chamber are assigned, zwi flow over the restricted flow path connection exists.

Nachstehend wird die Erfindung mehr im einzelnen anhand bevor­ zugter Ausführungsformen mit Bezugnahme auf die Zeichnungen er­ läutert; die letzteren zeigen: The invention will now be described in more detail below Zugter embodiments with reference to the drawings purifies; the latter show:  

Fig. 1 in einer Seitenansicht einen Teilausschnitt einer er­ findungsgemäßen Motorhalterung; Figure 1 is a side view of a partial section of a motor bracket according to the invention.

Fig. 2 eine Schnittdarstellung längs der Linie 2-2 der Motor­ halterung nach Fig. 1; Fig. 2 is a sectional view taken along the line 2-2 of the motor bracket according to Fig. 1;

Fig. 3 eine Schnittdarstellung längs der Linie 3-3 der Motor­ halterung nach Fig. 1 und Fig. 3 is a sectional view taken along line 3-3 of the motor bracket according to Fig. 1 and

Fig. 4 in einer Schnittdarstellung eine alternative Ausfüh­ rungsform einer erfindungsgemäßen Motorhalterung. Fig. 4 in a sectional view an alternative Ausfüh approximate shape of a motor bracket according to the invention.

Die in den Zeichnungen dargestellte bevorzugte sowie die alterna­ tive Ausführungsform dienen zur Erläuterung der Erfindung, ohne diese einzuschränken.The preferred shown in the drawings and the alterna tive embodiment serve to explain the invention without to limit them.

Die Zeichnungen zeigen eine flüssigkeitsgefüllte, elastomere Dämpfungsvorrichtung, die insbesondere für die Anwendung als Motorhalterung ausgebildet ist. Insbesondere die Fig. 1 bis 3 zeigen eine solche Dämpfungsvorrichtung 10 mit einem starren Außengehäuse 12 und einem starren Innenglied bzw. einer Hülse 14. Typischerweise wird das Außengehäuse 12 an einem (nicht darge­ stellten) Kraftfahrzeugrahmen befestigt, und das Innenglied 14 wird am (nicht dargestellten) Motor eines Kraftfahrzeugs be­ festigt. Sowohl das Außengehäuse 12 wie die Innenhülse 14 wei­ sen typischerweise einen ringförmigen Querschnitt auf, wie das für Motorhalterungen oder Trage- oder Stützhülsen bzw. -muffen typisch ist. Eine elastomere Scherfeder 16 hält das Innenglied 14 im Abstand zum Außengehäuse 12. Die Scherfeder 16 ist einer­ seits mit der Umfangswand des Innengliedes 14 verbunden und andererseits mit der Innenseite 20 des Gehäuses 12 verbunden. Bei Bedarf kann die Scherfeder 16 über einen äußeren Stützring 15 (vgl. Fig. 2) mit der Innenseite des Gehäuses 12 verbunden sein. Die Anbringung der Scherfeder 16 an einerseits dem Innenglied 14 und andererseits dem Gehäuse 12 erfolgt über typische, bekannte chemische Verbindungsverfahren.The drawings show a liquid-filled, elastomeric damping device which is designed in particular for use as a motor mount. In particular, Figs. 1 to 3 show such a damping device 10 with a rigid outer housing 12 and a rigid inner member and a sleeve 14. Typically, the outer housing 12 is attached to a (not shown) motor vehicle frame, and the inner member 14 is fastened to the (not shown) engine of a motor vehicle. Both the outer housing 12 and the inner sleeve 14 typically have an annular cross section, as is typical for motor mounts or carrying or support sleeves or sleeves. An elastomeric shear spring 16 keeps the inner member 14 at a distance from the outer housing 12 . The shear spring 16 is connected on the one hand to the peripheral wall of the inner member 14 and on the other hand connected to the inside 20 of the housing 12 . If necessary, the shear spring 16 can be connected to the inside of the housing 12 via an outer support ring 15 (see FIG. 2). The attachment of the shear spring 16 on the one hand to the inner member 14 and on the other hand to the housing 12 is carried out using typical, known chemical connection methods.

Innerhalb der Scherfeder 16 sind erste Flüssigkeitskammern 26 und zweite Flüssigkeitskammern 28 ausgebildet, welche über einen im Umfang der Scherfeder ausgesparten, beschränkten Flüssigkeits­ pfad 30 in Strömungsverbindung untereinander stehen. Der Strö­ mungspfad 30 dient als Drossel für eine Flüssigkeitsströmung, welche beim Dämpfen von Stößen als Folge einer Verformung der Scherfeder 16 auftritt, weil die einen oder anderen Kammern 26, 28 als Folge einer auf die Vorrichtung 10 ausgeübten Stoßein­ wirkung expandiert oder komprimiert werden. Bei der innerhalb der Kammern 26, 28 befindlichen und durch den Strömungspfad 30 fortgeleiteten Flüssigkeit handelt es sich um eine typische Hydraulikflüssigkeit. Hierbei ist zu beachten, daß die Kammern 26, 28 gegenüber dem Außengehäuse 12 abgedichtet sind, so daß sich die Flüssigkeit lediglich innerhalb der Kammern 26, 28 und innerhalb des Strömungspfades 30 befindet. Eine Dämpfung von strukturellen Einwirkungen durch die beschränkte Strömung der Flüssigkeit in Verbindung mit der Verformung einer elastomeren Scherfeder ist besonders wirkungsvoll gegen niedrigfrequente Stoßeinwirkungen mit hoher Amplitude, welche auf die Vorrichtung 10 ausgeübt werden.Within the shear spring 16 , first liquid chambers 26 and second liquid chambers 28 are formed, which are in fluid communication with one another via a recessed in the circumference of the shear spring, limited liquid path 30 . The flow path 30 serves as a throttle for a liquid flow which occurs when damping impacts as a result of a deformation of the shear spring 16 because one or the other chambers 26 , 28 are expanded or compressed as a result of a shock effect exerted on the device 10 . The liquid located within the chambers 26 , 28 and carried away by the flow path 30 is a typical hydraulic liquid. It should be noted here that the chambers 26 , 28 are sealed off from the outer housing 12 , so that the liquid is only inside the chambers 26 , 28 and within the flow path 30 . Damping structural effects due to the restricted flow of the liquid in connection with the deformation of an elastomeric shear spring is particularly effective against low-frequency impacts with high amplitude, which are exerted on the device 10 .

Weiterhin weist die Scherfeder 16 Hohlräume 32 auf, welche eine elastische Verformung der Feder erleichtern.Furthermore, the shear spring 16 has cavities 32 , which facilitate elastic deformation of the spring.

Eine Besonderheit der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß innerhalb des Gehäuses 12 eine den Flüssigkeitskammern zugeord­ nete Druckentlastungseinrichtung vorgesehen ist, um ausgewählt Druck abzubauen, der in den Kammern als Folge der strukturellen Einwirkungen auftritt. Eine solche ausgewählte Druckentlastung entkoppelt die hochfrequenten, dynamischen Einwirkungen, um auf diese Weise das Hochfrequenz-Verhalten der Motorhalterung zu ver­ bessern.A special feature of the present invention is that a pressure relief device assigned to the liquid chambers is provided within the housing 12 in order to selectively reduce the pressure which occurs in the chambers as a result of the structural influences. Such a selected pressure relief decouples the high-frequency, dynamic effects in order to improve the high-frequency behavior of the motor bracket in this way.

Mehr im einzelnen kann es sich bei der Druckentlastungseinrichtung um Aussparungen oder Lücken 40, 42 im Seitenwandabschnitt 44 des starren Gehäuses 12 handeln, welche sandwichartig von einem ela­ stomeren Belag 46 an der Innenseite und einer starren Außenhülse 48 an der Außenseite überdeckt sind. Benachbart zu diesen Aus­ sparungen 40, 42 bildet der Belag 46 eine elastomere Membran, wel­ che sich in die Aussparung hinein verformen kann, jedoch von der starren Außenhülse 48 von einer übermäßigen Verformung gehindert wird. Typischerweise ist der Belag 46 an den restlichen Wand­ abschnitten des Gehäuses 12 angebracht.More specifically, the pressure relief device may be recesses or gaps 40 , 42 in the side wall section 44 of the rigid housing 12 , which are sandwiched by an elastic coating 46 on the inside and a rigid outer sleeve 48 on the outside. Adjacent to these savings 40 , 42 , the covering 46 forms an elastomeric membrane which can deform into the recess, but is prevented from excessive deformation by the rigid outer sleeve 48 . The covering 46 is typically attached to the remaining wall sections of the housing 12 .

Im typischen Gebrauch der Vorrichtung trennt der Belag 46 im wesentlichen die Flüssigkeitskammern 26, 28 von zwei benachbar­ ten Luft- bzw. Gaskammern, die innerhalb der Aussparungen 40, 42 ausgebildet sind. Der Belag 46 arbeitet als Membran, die sich unter der Wirkung der Flüssigkeit bei strukturellen Einwirkun­ gen mit kleiner Amplitude auf die Halterung 10 verformen kann, während bei Einwirkung mit größerer Amplitude die Verformung bzw. Auslenkung der Membran durch die starre Außenhülse 48 unter­ bunden ist. Mehr im einzelnen lenken kleine Schwingungen, wie etwa strukturelle Einwirkungen und Stöße mit kleiner Amplitude den Belag 46 in die Aussparungen 40, 42 hinein, um einen klei­ neren Betrag aus, so daß der Belag 46 die als Ausweitungssperre dienende starre Außenhülse 48 nicht berührt. Als Folge wird innerhalb der Flüssigkeitskammern lediglich ein solch kleiner Druck aufgebaut, der noch keine Dämpfungswirkung hervorruft. Bei Stoßeinwirkungen mit größerer Amplitude wird sich der Belag 46 so stark verformen, daß es zu einem Kontakt mit der Außen­ hülse 48 kommt. Nachdem der Belag 46 an der Außenhülse 48 an­ liegt, wird innerhalb der Flüssigkeit und innerhalb der Kammern 26, 28 rasch ein Druck aufgebaut. Dieser Druckanstieg aktiviert daraufhin entweder einen abgestimmten Flüssigkeitskanal oder eine einfache begrenzte Düsenöffnung oder einen als Drossel für die Flüssigkeitsströmung dienenden, begrenzten Strömungs­ pfad, wie das dargestellt ist.In typical use of the device, the covering 46 essentially separates the liquid chambers 26 , 28 from two adjacent air or gas chambers which are formed within the cutouts 40 , 42 . The coating 46 works as a membrane, which can deform under the action of the liquid with structural effects with a small amplitude on the holder 10 , while with action with a larger amplitude, the deformation or deflection of the membrane by the rigid outer sleeve 48 is prevented. More specifically, small vibrations, such as structural effects and small-amplitude shocks, deflect the lining 46 into the recesses 40 , 42 by a smaller amount, so that the lining 46 does not touch the rigid outer sleeve 48 that serves as an expansion lock. As a result, only such a small pressure is built up within the liquid chambers that does not yet produce a damping effect. In the event of impacts with a larger amplitude, the covering 46 will deform so strongly that there is contact with the outer sleeve 48 . After the covering 46 is on the outer sleeve 48 , a pressure is quickly built up within the liquid and within the chambers 26 , 28 . This pressure increase then activates either a tuned liquid channel or a simple limited nozzle opening or a limited flow path serving as a throttle for the liquid flow, as shown.

Aus Fig. 3 ist ersichtlich, daß die Motorhalterung 10 vorzugs­ weise so ausgerichtet werden kann, daß die Schwingungen und Stoßeinwirkungen in einer Richtung auftreten, die im wesent­ lichen mit einer Senkrechten auf die beiden Aussparungen 40, 42 fluchtet, wie das mit den Pfeilen innerhalb des starren Innen­ gliedes 14 angedeutet ist.From Fig. 3 it can be seen that the motor bracket 10 can preferably be aligned so that the vibrations and impacts occur in a direction that is aligned with the vertical cutouts in wesent union on the two recesses 40 , 42 , as with the arrows inside of the rigid inner member 14 is indicated.

Die Fig. 4 zeigt eine alternative Ausführungsform der erfin­ dungsgemäßen Motorhalterung. Zur Erleichterung des Verständnisses sind gleiche Elemente der Vorrichtung nach Fig. 4 entsprechend der Vorrichtung nach den Fig. 1 bis 3 mit gleichen Bezugszif­ fern gekennzeichnet, die durch einen Strich ergänzt sind; neue Elemente sind durch neue Bezugsziffern gekennzeichnet. Bei die­ ser Ausführungsform ist eine zusätzliche Luftkammer 54 vorhan­ den, die ausgewählt unter Druck gesetzt werden kann und die mit der Luftkammer 40′ zusammenarbeitet, welche durch die Ausspa­ rung in der Gehäusewand gebildet ist. Hierdurch kann auch der Druck innerhalb der Luftkammer 40′ eingestellt werden, so daß das Dämpfungs-Ansprechverhalten der Motorhalterung 10 auf aus­ gewählte Betriebsbedingungen eingestellt werden kann. Hierdurch wird eine aktive Dämpfungsvorrichtung geschaffen. Die Druckein­ stellung erfolgt mittels üblicher Maßnahmen, wie sie in der Fachwelt bekannt sind. Beim Betrieb kommuniziert die Flüssig­ keitskammer 56 mit den im wesentlichen gegenüber zueinander an­ geordneten Flüssigkeitskammern 58, 60 durch beschränkte Flüssig­ keitsströmungspfade 42, 64, die am Umfang der elastomeren Scher­ feder 66 ausgespart sind. Die Membran 46′ und die Außenhülse 48′ überdecken sandwichartig eine Aussparung 40′ im Seitenwandab­ schnitt 44 des starren Außengehäuses. Wie bereits mit Bezugnahme auf die Fig. 1 bis 3 beschrieben bildet die Außenhülse 48′ eine Ausweitungssperre gegen die Auslenkung der Membran 46′ in die Aussparung 40′ hinein. FIG. 4 shows an alternative embodiment of the motor bracket to the invention OF INVENTION. To facilitate understanding, the same elements of the device according to FIG. 4 corresponding to the device according to FIGS . 1 to 3 are marked with the same reference numbers, which are supplemented by a dash; new elements are identified by new reference numbers. In this water embodiment, an additional air chamber 54 is present, which can be selected to be pressurized and which cooperates with the air chamber 40 ', which is formed by the recess in the housing wall. This also allows the pressure within the air chamber 40 'to be adjusted so that the damping response of the motor bracket 10 can be adjusted to selected operating conditions. This creates an active damping device. The Druckein setting is carried out by means of conventional measures, as are known in the art. In operation, the liquid speed chamber 56 communicates with the essentially opposite to each other on ordered liquid chambers 58 , 60 by limited liquid flow flow paths 42 , 64 , which are recessed on the circumference of the elastomeric shear spring 66 . The membrane 46 'and the outer sleeve 48 ' sandwich a recess 40 'in the Seitenwandab section 44 of the rigid outer housing. As already described with reference to FIGS. 1 to 3, the outer sleeve 48 'forms an expansion lock against the deflection of the membrane 46 ' into the recess 40 '.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist es möglich, für die Aus­ sparung(en) der Druckentlastungseinrichtung eine Vielzahl ver­ schiedener Formen und Ausbildungen vorzusehen. Weiterhin kann die als elastomerer Belag dienende Membran in einer Vielzahl ver­ schiedener Formen und Ausbildungen ausgestaltet sein, etwa als Stützplatten mit beschränkten Durchgangsöffnungen, als Elastomere mit einem Drahtgitter oder einer sonstigen Stützeinrichtung, fer­ ner als starre Wandabschnitte oder als Tuchabschnitt, der mit Überzugsmaterial getränkt ist.Within the scope of the present invention it is possible for the off saving (s) of the pressure relief device a large number of different shapes and forms. Furthermore can ver serving as an elastomeric membrane in a variety different shapes and forms, such as Support plates with restricted through openings, as elastomers with a wire mesh or other support device, fer ner as rigid wall sections or as a cloth section that with Coating material is soaked.

Wie dargelegt, ist die Erfindung mit Bezugnahme auf eine bevor­ zugte und auf eine alternative Ausführungsform beschrieben worden. Ersichtlich sind Modifizierungen und Abänderungen möglich, ohne vom wesentlichen Kern der Erfindung abzuweichen. Auch solche Mo­ difizierungen und Abänderungen sollen von der vorliegenden Erfin­ dung umfaßt sein, soweit sie sich unter den Gegenstand der Patent­ ansprüche und deren Äquivalente subsumieren lassen.As set forth, the invention is prior to reference and has been described in an alternative embodiment. Obviously, modifications and changes are possible without to depart from the essential essence of the invention. Such Mo. The present inven dung be included as far as they fall under the subject of the patent allow claims and their equivalents to be subsumed.

Claims (10)

1. Eine elastomere Dämpfungsvorrichtung (10) zum Tragen von Lasten und zum Dämpfen struktureller Einwirkungen, mit einem starren, außen angeordneten Gehäuse (12), mit einem starren Innenglied (14) und mit einer, das Gehäuse im Abstand zum Innenglied haltenden Scher­ feder (16), innerhalb der eine flüssigkeitenthaltende Kammer (26, 28) ausgebildet ist, die eine Drossel (30) für die Flüssig­ keitsströmung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäuse eine mit der Flüssigkeitskammer in Wirkverbindung stehende Druckentlastungseinrichtung (40, 42, 46) ausgebildet ist, um ausgewählt Druck abzubauen, der in der Flüssigkeitskammer als Folge der strukturellen Einwirkungen auftritt. 1. An elastomeric damping device ( 10 ) for carrying loads and for damping structural effects, with a rigid, externally arranged housing ( 12 ), with a rigid inner member ( 14 ) and with a shear spring holding the housing at a distance from the inner member ( 16 ), within which a liquid-containing chamber ( 26 , 28 ) is formed, which has a throttle ( 30 ) for the liquid flow, characterized in that in the housing a pressure relief device ( 40 , 42 , 46 ) that is operatively connected to the liquid chamber is designed to selectively relieve pressure that occurs in the liquid chamber as a result of the structural effects. 2. Die Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zu der Druckentlastungsvorrichtung ein ausweitbarer Abschnitt in der Wand des Gehäuses gehört.2. The damping device according to claim 1, characterized in that an expandable section to the pressure relief device heard in the wall of the case. 3. Die Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenseite des Gehäuses (12) ein Belag (46) aus einem elastomeren Material angebracht ist; eine zur Flüssigkeitskammer (26, 28) benachbarte Aussparung (40, 42) in dem Gehäuse (12) eine Luftkammer bildet; und der die Aussparung überdeckende Belagabschnitt den ausweitbaren Wandabschnitt bildet.3. The damping device according to claim 2, characterized in that on the inside of the housing ( 12 ) a covering ( 46 ) made of an elastomeric material is attached; a recess ( 40 , 42 ) in the housing ( 12 ) adjacent to the liquid chamber ( 26 , 28 ) forms an air chamber; and the covering section covering the recess forms the expandable wall section. 4. Die Dämpfungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum Gehäuse (12) eine starre Außenhülse (48) gehört, welche die Aussparung (40, 42) im Gehäuse abdeckt und eine Ausdehnungssperre für den ausweitbaren Wandabschnitt (46) bildet.4. The damping device according to claim 3, characterized in that the housing ( 12 ) includes a rigid outer sleeve ( 48 ) which covers the recess ( 40 , 42 ) in the housing and forms an expansion lock for the expandable wall section ( 46 ). 5. Die Dämpfungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die als Aussparung ausgebildete Luftkammer (40, 42) mit einer zweiten Luftkammer (54) wirksam zusammenarbeitet, um ein aus­ gewähltes Ansprechverhalten zu ermöglichen.5. The damping device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the air chamber designed as a recess ( 40 , 42 ) cooperates effectively with a second air chamber ( 54 ) to enable a selected response. 6. Eine flüssigkeitsgefüllte Motorhalterung (10) mit einem starren Gehäuse (12), mit einem inneren Stützglied (14) und mit einer innerhalb des Gehäuses befindlichen elastomeren Scher­ feder (16), innerhalb der eine flüssigkeitenthaltende Kammer (26, 28) ausgebildet ist, die eine Drossel (30) für die Flüssigkeits­ strömung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Seitenwand (44) des Gehäuses benachbart zu der Flüssig­ keitskammer, eine Lücke (40, 42) aufweist; im Bereich dieser Lücke eine starre Außenwand (48) und eine aus elastomerem Material bestehende ausweitbare Innenwand (46) vorhanden ist, so daß kleine Verschiebungen der Motorhalterung durch Auslen­ kung dieser ausweitbaren Innenwand möglich sind, ohne daß eine Dämpfung auftritt und/oder daß hochdynamische Federkonstanten auftreten können, die das Hochfrequenz-Ansprechverhalten ver­ bessern.6. A liquid-filled motor mount ( 10 ) with a rigid housing ( 12 ), with an inner support member ( 14 ) and with an elastomeric shear spring ( 16 ) located within the housing, within which a liquid-containing chamber ( 26 , 28 ) is formed, which has a throttle ( 30 ) for the liquid flow, characterized in that a side wall ( 44 ) of the housing adjacent to the liquid speed chamber has a gap ( 40 , 42 ); in the area of this gap there is a rigid outer wall ( 48 ) and an expandable inner wall ( 46 ) made of elastomeric material, so that small displacements of the motor mount are possible by deflecting this expandable inner wall without damping occurring and / or that highly dynamic spring constants can occur that improve the high frequency response ver. 7. Die Motorhalterung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der die Lücke (40, 42) in der Gehäusewand bedeckende Innenwand- Abschnitt eine elastomere Membran (46) ist.7. The motor mount according to claim 6, characterized in that the gap ( 40 , 42 ) in the housing wall covering the inner wall section is an elastomeric membrane ( 46 ). 8. Die Motorhalterung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der die Lücke (40, 42) in der Gehäusewand bedeckende Innenwand­ abschnitt eine elastomere Hülse ist.8. The motor mount according to claim 6, characterized in that the gap ( 40 , 42 ) in the housing wall covering the inner wall section is an elastomeric sleeve. 9. Die Motorhalterung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Lücke(n) (40, 42) in der Gehäusewand als ringförmige Aus­ sparung ausgebildet ist (sind).9. The motor mount according to one of claims 6 to 8, characterized in that the gap (s) ( 40 , 42 ) in the housing wall is formed as an annular cutout (are). 10. Die Motorhalterung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeitskammer zwei gegenüber zueinander angeordnete Flüssigkeitskammern (26 und 28) aufweist, welche über einen als Drossel für die Flüssigkeitsströmung dienenden, beschränkten Strömungspfad (30) in Strömungsverbindung miteinander stehen; und jeder dieser beiden Flüssigkeitskammern (26, 28) ein angrenzen­ der, ausweitbarer Innenwandabschnitt (46) zugeordnet ist, wel­ cher eine entsprechende Lücke (40 und 42) in der Gehäusewand überdeckt.10. The motor mount according to one of claims 6 to 9, characterized in that the liquid chamber has two liquid chambers ( 26 and 28 ) arranged opposite one another, which are in flow connection with one another via a restricted flow path ( 30 ) serving as a throttle for the liquid flow; and each of these two liquid chambers ( 26 , 28 ) is associated with an expandable inner wall section ( 46 ) which covers a corresponding gap ( 40 and 42 ) in the housing wall.
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