DE357399C

DE357399C - wave

Info

Publication number: DE357399C
Application number: DEL54248D
Authority: DE
Original assignee: ALEXANDER JOSEFOVICH LOGUIN
Current assignee: ALEXANDER JOSEFOVICH LOGUIN
Priority date: 1921-09-27
Filing date: 1921-11-01
Publication date: 1922-08-24

Description

Welle. Die Erfindung `bezieht sich auf eine Welle zur Übertragung von rotierender Bewegung in Fällen, wo besonders dem Gewicht und der Transportfähigkeit Rechnung getragen werden muB, was beispielsweise an Flugzeugen, gewissen zusammenklappbaren und transportablen Anlagen u. .dgl. der Fall sein kann.Wave. The invention `relates to a shaft for transmission of rotating movement in cases where especially weight and portability Account must be taken of what, for example, aircraft, certain collapsible ones and transportable systems and the like. may be the case.

Es ist eine bekannte Tatsache, daß die Festigkeit eines Materials am vorteilhaftesten im Verhältnis zu ,dessen eigenem Gewicht ausgenutzt wird, wenn,das Material geschmeidig ist und nur auf Zug beansprucht wird. In Übereinstimmung hiermit und um die Welle zusammenfaltbar zu machen, wenn sie nicht verwendet wird, wird die Welle gemäß der Erfindung vorzugsweise aus einem weichen biegsamen Material, beispielsweise Kanevas, hergestellt,. welcher rohrförmig gewoben und innen mit elastischem Kautschuk abgefüttert ist und mit einem verdichteten Mittel, vorzugsweise Luft gefüllt wird, nachdem die Enden luftdicht abgeschlossen sind.It is a known fact that the strength of a material most advantageous in relation to, its own weight exploited will, if the material is pliable and is only subjected to tensile stress. In accordance with this and to make the shaft collapsible when not in use, the shaft according to the invention is preferably made of a soft, flexible material, for example canvas. which is tubular woven and inside with elastic Rubber is lined and filled with a compacted agent, preferably air after the ends are hermetically sealed.

Wenn der innere Druck genügend groß ist, wird das Rohr ebenso steif wie ein voller zylindrischer Körper und kann deshalb Drehmomenten widerstehen, die am einen Ende des Rohres angreifen und somit auf das andere Rohrende übertragen werden können.If the internal pressure is high enough, the pipe becomes just as stiff like a full cylindrical body and can therefore withstand torques that attack at one end of the pipe and thus transfer it to the other end of the pipe can be.

Die Welle kann auch aus einem Rohre sehr dünnen Bleches, z. B. aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, bestehen, welches Rohr mit verdichteter Luft oder Gas gefüllt ist.The shaft can also consist of a tube of very thin sheet metal, e.g. B. off Aluminum or an aluminum alloy, which pipe is made with compressed Air or gas is filled.

Um zu verhindern, dä.ß das Rohr allmählich wegen einer zufälligen Leckage von Luft schlaff wird, kann eine selbsttätig wirkende Vorrichtung vorgesehen sein, welche bei beträchtlich sinkendem Drucke verdichtete Luft nachpumpt.In order to prevent the tube from gradually becoming accidental Leakage of air becomes slack, an automatically acting device can be provided be, which pumps compressed air when the pressure drops considerably.

Eine weitere Schutzvorrichtung kann mit dem System vereinigt werden, welche die die Welle mit der Kraftquelle verbindende Kupplung für den Fall selbsttätig auslöst, daß der Druck aus irgendeinem Grunde, unter eine gewisse bestimmte Grenze plötzlich sinken würde, wodurch, wenn die Hülle schlaff wird, eine ungeeignete Drehung der Welle vermieden wird und somit Beschädigungen am Rohre verhindert werden.Another protective device can be combined with the system, which automatically connects the shaft to the power source coupling in the event that triggers the pressure for some reason, below a certain certain limit would suddenly sink, causing improper rotation when the sheath goes slack the shaft is avoided and thus damage to the pipe is prevented.

In der Zeichnung bezeichnet i die Hülle, welche aus einer Hülse besteht, die aus starkem Garn, wie z. B. Baumwoll- oder Leinengarn, oder aus Seidenfäden, dünnen Metalldrähten oder anderem geeigneten Material (diagonal) gewoben ist. Die Hülle kann aus mehreren Schichten oder Hülsen bestehen, die ineinander dicht passen und miteinander durch irgendwelchen elastischen Leim verbunden sind.In the drawing, i denotes the shell, which consists of a sleeve, made of strong yarn, such as B. cotton or linen thread, or made of silk thread, thin metal wire or other suitable material (diagonally) is woven. the Sheath can consist of several layers or sleeves that fit tightly into one another and connected to each other by some elastic glue.

Auf der Innenseite .der Hülle ist ein Kautschukrohr a ohne Naht angebracht, welches eine verhältnismäßig dünne Wandung hat., die eben nur genügend steif ist, um das Rohr luftdicht zu machen. Die Enden der Hülle sind. mittels Endstücken geschlossen, welche auf die in der Zeichnung veranschaulichte Weise konstruiert sein können. Die Scheibe 3, welche auf einer vollen Welle fest angebracht oder mit derselben in-einem Stück ausgeführt st, ist mit einem zylindrischen, vorragenden Flansch 4 versehen, der in a'chsialer Richtung an der Außenseite .geriffelt oder mit Nuten versehen ist. Die innere Fläche dieses zylindrischen Flansches ist glatt geschliffen und r etwas kegelförmig. Das Kautschukrohr ist in dem zylindrischen Flansch angebracht und wird gegen diesen durch eine Ausdehnungshülse 5 kräftig gepreßt. Die Hülle ist über die geriffelte Fläche des Flansches geschoben und wird zwischen ihr und einer Hülle 6 sicher festgehalten, welche mittels einer Anzahl Schrauben angezogen. wird. Die Hülse 6 ist mit Nuten versehen, welche kreisförmig, parallel mit dem Umkreis auf der Innenfläche derselben verlaufen und den Kanevas am Ausziehen verhindern und gleichzeitig als achsiale Nuten ..die Hülle am Gleiten verhindern, wenn diese gedreht wird.A rubber tube a without a seam is attached to the inside of the cover, which has a relatively thin wall, which is just sufficiently stiff, to make the pipe airtight. The ends of the sheath are. closed by means of end pieces, which can be constructed in the manner illustrated in the drawing. The disc 3, which is fixedly mounted on a full shaft or with the same executed in one piece, is with a cylindrical, protruding flange 4 provided, which is corrugated or grooved in the axial direction on the outside is provided. The inner surface of this cylindrical flange is ground smooth and r somewhat conical. The rubber tube is installed in the cylindrical flange and is pressed firmly against this by an expansion sleeve 5. The shell is Slid over the fluted surface of the flange and is between it and a Sheath 6 held securely, which is tightened by means of a number of screws. will. The sleeve 6 is provided with grooves which are circular, parallel to the circumference run on the inner surface of the same and prevent the canvas from taking off and at the same time as axial grooves .. prevent the casing from sliding if this is rotated.

Wenn die Welle auf ihrem Platz angebracht werden soll, kann sie, wenn erforderlich, in Kugellagern 7 gelagert werden. Derjenige Teil des Vorgeleges, welcher die Kraft unmittelbar von dem Motor erhält, und derjenige Teil, welcher .die Kraft zu den kraftverbrauchenden Apparaten liefert, können ganz gewöhnlicher Art sein, wie in der Zeichnung gezeigt ist.If the shaft is to be fitted in place, it can, if required to be stored in ball bearings 7. That part of the lay-up which receives the power directly from the motor, and that part which .the power supplies to the power-consuming apparatus can be of a very ordinary type, as shown in the drawing.

Eine beispielsweise Konstruktion der pneumatischen Kupplung ist die, folgende: Die volle Welle besteht aus zwei Teilen, nämlich ,dein getriebenen Teil 8, welcher, wie oben beschrieben, an der pneumatischen Welle befestigt ist und dem treibenden Teil 9, welcher Kraft von einem Motor, entweder unmittelbar oder mittels einer Riemenscheibe und eines ! Riemens erhält. Die beiden Teile sind mittels einer pneumatischen Kupplung miteinander verbunden und mit einer Ausbohrung io versehen, welche mit,dem Hohlraum der pneumatischer Welle verbunden ist. Der getriebene Teil der Kupplung ist auf der Welle fest angebracht und mit einem zylindrischen Hohlraumii versehen, inwelchem einmitd'erWelle konzentrischer und auf dieser verschiebbarer Kolben 12 angebracht ist. Eine Anzahl Wickelhebel 13 sind an dem Umkreis angebracht, wobei der eine Arm jedes Hebels gegen die Kolbenkante anliegt, während der andere Arm, der mit einem Reihungsorgan verbunden ist, über die innere Fläche des treibenden Teiles 14 gleitet. Eine kräftige, schraubenförmige Druckfeder 15 preßt,den Kolben in den Zylinder hinein und wirkt dem Luftdrucke in der pneumatischen Welle entgegen. Die Kupplung übertägt Bewegung offenbar nur, wenn innerhalb der Welle ein genügender Druck vorhanden ist, ;um die Wirkung der Feder i5 zu überwinden, und urn einen gewissen Druck gegen die Reibungsflächen am treibenden Teile der Kupplung auszuüben. Sobald der 12 Luftdruck sinkt, wird die Kupplung urmittelbar ausgelöst. Eine Vorrichtung zur selbsttätigen Erhaltung des Luftdruckes ist in. derselben Zeichnung veranschaulicht. Das Gußstück 16 trägt eine Anzahl Luftverdichter rg, deren Kolben von einem auf der Welle fest angebrachten Exzenter 17 aus betätigt werden. Das Gußstück 16 ist lose angebracht, und wenn kein Widerstand :gegen. dessen Drehung vorhanden ist, rotiert dasselbe zusammen mit dem Exzenter, wobei keine Bewegung,der Kolben im Verhältnis zu den Zylindern stattfindet. Sobald jedoch das Gußstück 16 in seiner Drehbewegung gehemmt wird, werden die Winkelgeschwindigkeiten des Exzenters und des Gußs.tückes verschieden, wobei eine Relativbewegung entsteht, welche zur Folge hat, daß die Luft in .den Zylindern verdichtet wird. Die Reterdation wird mittels einer pneumatischen Bremse 18 @bewirkt, deren bremsender Schuh gegen die Fläche eines Ringes 2o angelegt wird, welcher konzentrisch mit der Welle angebracht und am Rahmen befestigt ist. Die Bremse ist so angeordnet, daß sie beim Sinken ,des Druckes innerhalb der Welle in Tätigkeit gebracht wird.An example construction of the pneumatic coupling is as follows: The full shaft consists of two parts, namely, the driven part 8, which, as described above, is attached to the pneumatic shaft and the driving part 9, which is powered by a motor, either directly or by means of a pulley and one! Belt receives. The two parts are connected to one another by means of a pneumatic coupling and are provided with a bore which is connected to the cavity of the pneumatic shaft. The driven part of the coupling is fixedly mounted on the shaft and provided with a cylindrical cavity in which a piston 12, concentric with the shaft and displaceable on the shaft, is mounted. A number of winding levers 13 are attached to the circumference, one arm of each lever resting against the edge of the piston, while the other arm, which is connected to an alignment member, slides over the inner surface of the driving part 14. A strong, helical compression spring 15 presses the piston into the cylinder and counteracts the air pressure in the pneumatic shaft. The clutch apparently only transmits movement when there is sufficient pressure within the shaft to overcome the action of the spring and to exert a certain pressure against the friction surfaces on the driving part of the clutch. As soon as the air pressure drops, the clutch is triggered immediately. A device for the automatic maintenance of the air pressure is illustrated in the same drawing. The casting 16 carries a number of air compressors rg, the pistons of which are actuated by an eccentric 17 firmly attached to the shaft. The casting 16 is loosely attached, and if there is no resistance: against. the rotation of which is present, it rotates together with the eccentric, with no movement taking place of the piston in relation to the cylinders. However, as soon as the casting 16 is inhibited in its rotational movement, the angular speeds of the eccentric and the Gußs.tückes are different, with a relative movement, which has the consequence that the air in .den cylinders is compressed. The retraction is effected by means of a pneumatic brake 18 @, the braking shoe of which is placed against the surface of a ring 2o which is attached concentrically with the shaft and attached to the frame. The brake is arranged so that it is brought into action when the pressure inside the shaft drops.

Aus der Beschreibung ist ersichtlich, daß, wenn das System aufgebaut und ein Druck in der Welle vorhanden. ist, :die Drehung der Riemenscheibe zur Folge hat, daß die Luftverdichter das System mit verdichteter Luft füllen, während die pneumatische Welle unwirksam ist. Sobald .der Druck eine gewisse vorherbestimmte Größe erreicht, wird die Kupplung selbsttätig eingerückt, worauf -das Vorgelege in Tätigkeit tritt und das Nachpumpen von Luft aufhört.From the description it can be seen that when the system is built and there is a pressure in the shaft. is: the rotation of the pulley has that the air compressors fill the system with compressed air while the pneumatic shaft is ineffective. As soon as .the pressure has a certain predetermined When the size is reached, the clutch is automatically engaged, whereupon the reduction gear comes into operation and the pumping of air stops.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Shaft for the transmission of rotating movement, consisting of a tube of soft or flexible material, which with a means sufficiently high pressure is filled so that the tube while maintaining the rotating forces transfers its cylindrical shape.

2. Shaft according to claim z, consisting of one outer tube made of textile or metal wire mesh and an inner tube made of airtight Miaterial (suitably rubber). 3: Shaft according to claim 2, characterized in that that the tube is closed at rlen ends by means of a disc on one Side with a cylindrical flange for attaching the pipe to the same and on the other side with a shaft journal or the like for the purpose of supporting the shaft is provided. d .. Device for transmitting rotating motion by a pneumatic Shaft according to any one of the preceding claims, characterized. marked that the Inside the shaft with a compressor or a container for compressed air or Gas is connected in such a way that -das escaping through leakage or the like Means is automatically replaced. 5. Apparatus according to claim q., Characterized in that that the compressor is mounted on an extension of the tubular shaft and is provided with a coupling which automatically operates when the pressure is reduced is brought and the compressor engages, with new means of the tubular shaft is fed through an a: axial bore in said extension until normal pressure is reached when the compressor is automatically disengaged. 6. Device for transmitting rotating, rotating motion through a pneumatic shaft according to any one of the preceding claims, characterized in that the tubular shaft coupled to a driving shaft by a pneumatic coupling is, which is such that the tubular shaft of .the power source automatically is disengaged when the pressure in the shaft drops below a certain amount and, is automatically coupled to the power source again when the required pressure is achieved :. 7. Apparatus according to claim 6, characterized in that the adjustable parts of the coupling are arranged so that they are from one on the Shaft concentrically attached, axially displaceable, spring-influencing Piston are actuated, which works in a cylinder that passes through a bore in the shaft with the interior of the tubular shaft in connection -