DE3414821A1

DE3414821A1 - Seal arrangement

Info

Publication number: DE3414821A1
Application number: DE19843414821
Authority: DE
Inventors: Hubert 5208 Eitorf Beck
Original assignee: Boge GmbH
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 1983-05-05
Filing date: 1984-04-19
Publication date: 1984-11-15
Also published as: DE3414821C2

Abstract

The intention is to design a seal arrangement for providing sealing between two cylindrical parts movable relative to one another in such a way that less expensive, more reliable, and simple shaping as well as simple installation of the seal are possible. To solve this problem, at least two seals provided with different outside diameters are arranged in such a way in an undercut-free location hole open towards the interior space that the seal with the largest outside diameter faces the interior space and the next-smallest seal adjoins it towards the outside. A disc serving to provide support is arranged between respective pairs of adjacent seals. The advantage here is that additional sealing between the individual seals can be dispensed with, as can production of the difficult individual grooves serving to accommodate the seal.

Description

DichtungsanordnungSealing arrangement

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtungsanordnung zur Abdichtung von Kolbenstangen von hydraulischen, pneumatischen oder hydropneumatischen Aggregaten wie Schwingungsdämpfer, Gasfedern und hydropneumatischen Federungen, bei denen der Innenraum mit mindestens einem Dämpfungsmittel gefüllt ist und der bereits im Ruhezustand einen Oberdruck aufweist, wobei mindestens eine im Außenteil angeordnete an der durch eine Führung geführten Kolbenstange anliegende Dichtung den Innenraum des Aggregates gegenüber der äußeren Atmosphäre abdichtet und die Dichtung in einer hinterschnittfreien Aufnahmebohrung aufgenommen und zum Innenraum hin von einer an einem zylindrischen Teil des Aggregates sich abstützende Scheibe gehalten ist, wobei ggf. zusätzlich ein Abstreifring vorgesehen ist.The invention relates to a sealing arrangement for sealing of piston rods of hydraulic, pneumatic or hydropneumatic units such as vibration dampers, gas springs and hydropneumatic suspensions, where the Interior is filled with at least one damping agent and is already in the idle state having an upper pressure, at least one arranged in the outer part on the through a guide guided piston rod adjacent seal the interior of the Seals the unit against the outside atmosphere and the seal in one Undercut-free receiving hole added and to the interior of a is held on a cylindrical part of the unit supporting disc, a scraper ring may also be provided.

Es sind Dichtungen bekannt (DE-PS 29 o5 928, US-PS 3 224 817), bei denen jeweils ein einzelner Dichtring kombiniert mit einem Abstreifring angeordnet ist. Derartig einzeln angeordnete Dichtringe gewährleisten keine sichere Abdichtung des mit einem Oberdruck versehenen Innenraum des Aggregates gegenüber der Atmosphäre. Geringfügige Beschädigungen des Dichtungsringes führen bereits zum Ausfall des gesamten Bauteiles.There are known seals (DE-PS 29 05 928, US Pat. No. 3,224,817) each of which has a single sealing ring combined with a scraper ring is. Such individually arranged sealing rings do not ensure a secure seal of the interior of the unit, which is provided with an overpressure, in relation to the atmosphere. Slight damage to the sealing ring already leads to the failure of the whole Component.

Darüber hinaus sind Dichtungen bekannt (z.B. EP-OS 59 621), bei denen der Dichtring in einer geschlossenen Nut eingebracht ist. Nachteilig ist hierbei, daß sich solche Nuten relativ ungünstig fertigen lassen und eine Dichtungsmontage nur problemlos bei Kolbenstangen mit großem Durchmesser möglich ist. Bei Verwendung von Dichtungen aus Kunststoff kommt es bei kleineren Kolbenstangendurchmessern zu bleibenden Verformungen aufgrund des spröden und unelastischen Materials, so daß eine Dichtigkeit nicht gewährleistet ist. Bei Verwendung zweier Dichtringe axial hintereinander empfiehlt daher der Hersteller das konstruktive Teilen der Nut, das allerdings in jedem Falle eine Verteuerung dieses Komplexes bedeutet, da auch noch zusätzlich eine O-Ring-Abdichtung erforderlich wird, die beide Dichtungen voneinander trennt.In addition, seals are known (e.g. EP-OS 59 621) in which the sealing ring is inserted in a closed groove. The disadvantage here is that such grooves can be manufactured relatively unfavorably and a seal assembly is only possible without problems with piston rods with a large diameter. Using plastic seals occur with smaller piston rod diameters permanent deformations due to the brittle and inelastic material, so that tightness is not guaranteed. Axial when using two sealing rings one after the other, the manufacturer therefore recommends constructive splitting of the groove In any case, however, an increase in the price of this complex means, as well In addition, an O-ring seal is required to separate both seals from each other separates.

Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine sichere, leckage- und reibungsfreie, billige Dichtungsanordnung mit mehreren Dichtungen zu schaffen, deren Einzel dichtungen in einem Bauteil so aufgenommen werden können, daß eine einfache und kostengünstige Herstellung des Aufnahmesitzes sowie eine problemlose, für die Dichtung unverformbare Montage möglich ist und die zusätzlich noch eine optimale Ausnutzung des Kolbenhubes gewährleistet.Starting from this, it is the object of the invention to provide a safe, leak-proof and create frictionless, inexpensive seal assembly with multiple seals, whose individual seals can be included in a component so that a simple and inexpensive manufacture of the receiving seat as well as a problem-free, non-deformable assembly is possible for the seal and the additional one optimal utilization of the piston stroke guaranteed.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß mindestens zwei mit unterschiedlich großen Außendurchmessern versehene Dichtungen so angeordnet sind, daß die im Außendurchmesser größte Dichtung dem Innenraum zugewandt ist und sich hieran nach außen hin die jeweils nächst kleinere Dichtung anschließt, wobei zwischen jeweils zwei benachbarten Dichtungen eine Scheibe, deren Außendurchmesser dem Außendurchmesser der größeren Dichtung entspricht und die zur Kolbenstange hin beabstandet ist, angeordnet ist.To solve this problem, the invention provides that at least two seals with different outer diameters arranged in this way are that the largest seal in the outer diameter faces the interior and this is followed by the next smaller seal on the outside, whereby between two adjacent seals a disk, the outer diameter of which corresponds to the outer diameter of the larger seal and that towards the piston rod is spaced, is arranged.

Bei dieser Ausbildung ist von Vorteil, daß die hintereinander angeordneten Dichtungen nicht jeweils in einer eigenen separaten Nut aufgenommen werden müssen, sondern durch eingelegte Scheiben voneinander getrennt werden können, wobei aufgrund des unterschiedlichen Außendurchmessers der Dichtungen eine zusätzliche Abdichtung untereinander mittels eines O-Ringes entfallen kann. Darüber hinaus ist eine spanlose Formgebung des die Dichtungen aufnehmenden Deckels möglich, da durch die hinterschnittfreie Aufnahmebohrung die Möglichkeit des Tiefziehens, Fließpressens oder Kaltfließpressens besteht.The advantage of this design is that the one behind the other Seals do not have to be accommodated in their own separate groove, but can be separated from each other by inserted discs, whereby due to the different outer diameter of the seals an additional seal can be omitted by means of an O-ring. In addition, is a chipless Shaping of the cover accommodating the seals is possible because it is free from undercuts Mounting hole the possibility of deep drawing, extrusion or cold extrusion consists.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die zur Atmosphäre hin angeordnete Dichtung in ihren baulichen Abmaßen verkleinert werden kann, da diese Dichtung ohnehin wesentlich geringer durch Druck beaufschlagt wird. Durch die Verkleinerung dieser Dichtung wird bei gleichbleibender Dichtwirkung die Reibung gegenüber der Kolbenstange auf ein Minimum reduziert. Die im Aufnahmebauteil entstandene hinterschnittfreie stufenförmige Bohrung wird vorteilhaft genutzt, um eine Scheibe, auf der die größere Dichtung druckbeaufschlagt ruht, abzustlützen. Durch die Untermauerung der Scheibe durch die stufenförmige Aufnahmebohrung ist eine kostengünstige Ausführung dieser Scheibe möglich, da sie als dünnwandiges Stanzteil ausgeführt werden kann.Another advantage is that the arranged towards the atmosphere Seal can be reduced in its structural dimensions, since this seal anyway much less pressure is applied. By shrinking this The friction against the piston rod becomes the seal with the same sealing effect reduced to a minimum. The undercut-free created in the receiving component stepped bore is advantageously used to create a disc on which the larger Pressurized seal rests, support. By underpinning the disc due to the stepped mounting hole, this is a cost-effective design Disc possible because it can be designed as a thin-walled stamped part.

Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß die Aufnahmebohrung stufenförmig verjüngt ausgehend vom Innenraum in der Kolbenstangenführung angeordnet ist.According to a further essential feature it is provided that the receiving bore Stepped tapered starting from the interior in the piston rod guide is.

Bei dieser Ausführungsform ist es möglich, daß die der Führung der Kolbenstange dienende Kolbenstangenführung direkt mit der Aufnahmebohrung für die Dichtung ausgebildet wird. Dabei erfolgt die axiale Fixierung des Dichtungskomplexes durch die zwischen der Kolbenstangenführung und dem Zylinderohr sich abstützende Scheibe. Dabei wird die Dichtung von Führungsaufgaben für die Kolbenstange freigestellt, so daß sich zwischen den Dichtungen kein unsymmetrisch einlaufender hoher Schleppdruck aufbauen kann.In this embodiment, it is possible that the leadership of the Piston rod serving piston rod guide directly with the mounting hole for the Seal is formed. The sealing complex is axially fixed in the process by the one supported between the piston rod guide and the cylinder tube Disc. The seal is released from management tasks for the piston rod, so that there is no asymmetrically incoming high drag pressure between the seals can build.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform sieht vor, daß jede einzelne Dichtung aus einem der Kolbenstange zugewandten Dichtring und einem den Dichtring radial umgebenden äußeren O-Ring besteht. Dabei hat sich als besonders günstig erwiesen, wenn der innere Dichtring aus PTFE-Kunststoff hergestellt ist.A particularly preferred embodiment provides that each individual Seal made of a sealing ring facing the piston rod and a sealing ring radially surrounding outer O-ring consists. It has proven to be particularly beneficial if the inner sealing ring is made of PTFE plastic.

Eine derartige Ausführungsform besitzt den Vorteil, daß der relativ hohe und pulsierende Druck im Innenraum eines solches Aggregates aufgrund der sehr formstabilen reibungsmindernden zweiteiligen Dichtung aufgefangen werden kann.Such an embodiment has the advantage that the relative high and pulsating pressure in the interior of such a unit due to the very dimensionally stable, friction-reducing two-part seal can be absorbed.

Es läßt sich dabei die innere Dichtung (Primärdichtung) durch den radial äußeren O-Ring (Sekundärdichtung) derartig vorspannen, daß er optimal an der Kolbenstange anliegt und ein Verschleiß der inneren Dichtung durch die Vorspannung des O-Ringes kompensiert werden kann. Dichtungen dieser Art müssen absolut sicher sein, da sich derartige Aggregate einen Ölverlust aus Funktionsgründen nicht erlauben können. Die inneren Dichtungen sind dabei in vorteilhafter Weise so geformt, daß die Preßungskurve von der Hochdruckseite zur Niederdruckseite steil ansteigt und flach abfällt, so daß das Dämpfungsmittel von der hinausfahrenden Kolbenstange fast vollständig abgestriffen wird und daß der nach außen getragene Restölfilm beim Rückhub wieder in den Hochdruckraum zurückgeschleppt werden kann.It can be the inner seal (primary seal) through the Preload the radially outer O-ring (secondary seal) so that it fits optimally the piston rod rests and wear of the inner seal due to the preload of the O-ring can be compensated. Seals of this type must be absolutely secure because such units do not allow an oil loss for functional reasons can. The inner seals are advantageously shaped so that the pressure curve rises steeply from the high pressure side to the low pressure side and falls flat, so that the damping means from the moving out piston rod almost is completely stripped off and that the residual oil film carried to the outside during the return stroke can be towed back into the high pressure chamber.

Durch die Verwendung zweier Dichtungen hintereinander wird demnach die Kolbenstange entsprechend sauber abgestreift, wobei zwischen den einzelnen- Dichtungen ein kleinerer der sogenannte Zwischendichtungsdruck vorhanden ist, der eine Ölrückführung in den Hochdruckraum zusätzlich begünstigt.Using two seals one behind the other will therefore the piston rod is wiped cleanly accordingly, whereby between the individual Seals there is a smaller one called the intermediate seal pressure oil return into the high-pressure chamber is also favored.

Ein weiteres wesentliches Merkmal sieht vor, daß der innere Dichtring mindestens eine nach. innen gerichtete Dichtlippe aufweist.Another essential feature is that the inner sealing ring at least one after. has inwardly directed sealing lip.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß jede einzelne Dichtung in axialer Richtung mit Spiel in ihrem Dichtsitz aufgenommen ist, so daß das Dämpfu-ngsmitt-el hochdruckseitig beaufschlagt wird. Dadurch entsteht jeweils ein zum Hochdruck zeigender Spielraum. Dieser Spielraum trägt dazu bei, daß das unter Druck stehende Dämpfungsmittel stets die Dichtungen von der Hochdruckseite her symetrisch und gleichmäßig beaufschlagt, so daß die optimale Kräfteverteilung, die eine solche Dichtung auszeichnet, zustandekommt.In an embodiment of the invention it is provided that each individual seal is received in the axial direction with play in its sealing seat, so that the damping means is acted upon on the high pressure side. This creates one that points to high pressure Leeway. This margin helps keep the pressurized damping means always symmetrically and evenly applied to the seals from the high pressure side, so that the optimal distribution of forces that characterizes such a seal is achieved.

Um ein zusätzliches Eindringen von Staub und Schmutz von außen zu verhindern, ist nach einem weiteren Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß der Dichtungsanordnung zur Atmosphäre hin ein Abstreifring vorgschaltet ist.To prevent additional ingress of dust and dirt from the outside prevent, it is provided according to a further embodiment that the sealing arrangement a scraper ring is upstream to the atmosphere.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt.Preferred embodiments according to the invention are shown in the drawing shown schematically.

Es zeigt: Figur 1 eine Niveauregelungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge im Schnitt Figur 2 eine Dichtungsanordnung zwischen einer Kolbenstange und einem Arbeitszylinder schematisch Figur 3 eine Dichtungsanordnung im Prinzip wie in Figur 2 dargestellt, jedoch mit drei schematisch gezeichneten einzelnen Dichtungen Figur 4 eine Dichtungsanordnung im Prinzip wie in Figur 2 dargestellt, jedoch mit einem zusätzlichen Abstreifring Figur 5 eine Dichtungsanordnung mit einer Doppeldichtung als Einzelheit Figur 6 eine weitere Ausführungsform der in Figur 5 dargestellten Dichtungsanordnung als Einzelheit, jedoch mit einer unterschiedlich gestalteten Kolbenstangenführung Die in Figur 1 dargestellte Niveauregelungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge besteht im wesentlichen aus dem Arbeitszylinder 1 des Federbeines, in dem ein Dämpfungskolben 2 am Ende einer hohlen Kolbenstange gleitet. Der Arbeitszylinder 1 ist auf der einen Seite durch einen Boden 4 und auf der anderen Seite durch einen Deckel 5 abgeschlossen, durch den die hohle Kolbenstange 3 abgedichtet nach außen tritt. Der Boden 4 ist mittels eines Befestigungsstiftes 6 am Aufbau des Fahrzeuges und die Kolbenstange 3 mittels eines Befestigungsauges 7 an der Achse des Fahrzeuges in nicht gezeigter Weise befestigt. Der Arbeitszylinder 1 ist von einer ringförmigen, zum Teil mit Öl und zum Teil mit Gas gefüllten Ausgleichskammer umgeben, die durch eine Zwischenwand 8 in eine Hochdruckkammer 9 und eine Niederdruckkammer lo unterteilt ist. Ein Hochdruckgaspolster 9 ist von einem Ulraum 11 durch eine Membran 12 getrennt. In der Niederdruckkammer lo sind Öl und ein Niederdruckgaspolster 13 nicht voneinander getrennt. Der Ulspiegel 14 ist gestrichelt angedeutet. Im völlig abgeregelten, d.h. im nicht hochgepumpten Zustand herrscht in der Niederdruckkammer lo gleicher Druck wie in der Hochdruckkammer 11, 9.It shows: FIG. 1 a level control device for motor vehicles in section Figure 2 shows a sealing arrangement between a piston rod and a Working cylinder schematically Figure 3 shows a sealing arrangement in principle as in Figure 2, but with three individual seals shown schematically figure 4 shows a sealing arrangement in principle as shown in FIG. 2, but with one additional wiper ring Figure 5 shows a sealing arrangement with a double seal FIG. 6 shows a further embodiment of the one shown in FIG. 5 as a detail Sealing arrangement as a detail, but with a differently designed Piston rod guide The level control device shown in Figure 1 for Motor vehicles essentially consists of the working cylinder 1 of the shock absorber, in which a damping piston 2 slides at the end of a hollow piston rod. The working cylinder 1 is on one side by a floor 4 and on the other side by a Cover 5 completed, through which the hollow piston rod 3 is sealed to the outside occurs. The floor 4 is by means of a fastening pin 6 on the body of the vehicle and the piston rod 3 by means of a fastening eye 7 on the axle of the vehicle attached in a manner not shown. The working cylinder 1 is of an annular, partly with oil and partly with gas-filled compensation chamber surrounded by an intermediate wall 8 is divided into a high pressure chamber 9 and a low pressure chamber lo is. A high pressure gas cushion 9 is separated from an Ulraum 11 by a membrane 12. In the low pressure chamber lo, oil and a low pressure gas cushion 13 are not from each other separated. The Ulspiegel 14 is indicated by dashed lines. In the fully regulated, i.e. in the not pumped up state there is the same pressure in the low-pressure chamber lo as in the high pressure chamber 11, 9.

Der stirnseitige innere Arbeitsraum 16 zwischen Arbeitskolben 2 und dem Boden 4 steht mit dem Ulraum 11 der Hochdruckkammer 9 über den Kanal in Verbindung. Der stirnseitig zwischen dem Dämpfungskolben 2 und dem Deckel 5 angeordnete Arbeitsraum 18 arbeitet über Ventile des Dämpfungskolbens 2 mit dem stirnseitigen Arbeitsraum 16 des Arbeitszylinders 1 zusammen. Am Boden 4 ist eine Pumpenstange 19 durch ein elastisches Lager 20 befestigt, die zusammen mit einem im Hohlraum der Kolbenstange 3 befindlichen Steuerhülse 15 geschaffenen Pumpenzylinder 21 eine Ulpumpe bildet.The front inner working space 16 between working piston 2 and the bottom 4 is in communication with the Ulraum 11 of the high pressure chamber 9 via the channel. The working space arranged at the end between the damping piston 2 and the cover 5 18 works via valves of the damping piston 2 with the front-side working space 16 of the working cylinder 1 together. At the bottom 4 a pump rod 19 is through a elastic bearing 20 attached, together with one in the cavity of the piston rod 3 located control sleeve 15 created pump cylinder 21 forms a Ul pump.

Die durch Fahrbahnunebenheiten hervorgerufenen Bewegungen der Fahrzeugachse und der an ihr befestigten Kolbenstange 3 betätigen diese Ulpumpe, die ständig (11, gesteuert durch das Saugventil 22 aus der Niederdruckkammer lo über das Druckventil 23, durch den Kanal 24 in den Arbeitszylinder 1 fördert. Dadurch werden der Dämpfungskolben 2, die Kolbenstange 3 mit der Steuerhülse 15 so lange auswärts geschoben, bis Steueröffnungen 25 der Pumpenstange 19 eine Verbindung zwischen dem mit Hochdruck beaufschlagten Arbeitszylinder 1 und der Niederdruckkammer lo freigeben. Dadurch setzt die Abregelfunktion ein. Das Druckventil 23 befindet sich im Endbereich 26 der hohlen Kolbenstange 3 und ist durch den Verschlußstopfen 27 in der hohlen Kolbenstange 3 axial fixiert. Das Befestigungsauge 7 ist über ein entsprechendes Gewinde mit der hohlen Kolbenstange 3 verbunden.The movements of the vehicle axle caused by uneven road surfaces and the piston rod 3 attached to it actuate this pump, which is constantly (11, controlled by the suction valve 22 from the low pressure chamber lo via the pressure valve 23, through the channel 24 in the working cylinder 1 promotes. This causes the damping piston 2, the piston rod 3 with the control sleeve 15 pushed outwards until control openings 25 of the pump rod 19 a connection between the pressurized with high pressure Release working cylinder 1 and the low pressure chamber lo. This sets the curtailment function a. The pressure valve 23 is located in the end region 26 of the hollow piston rod 3 and is axially fixed in the hollow piston rod 3 by the plug 27. The fastening eye 7 is connected to the hollow piston rod via a corresponding thread 3 connected.

In der Kolbenstangenführung 5 befindet sich die Dichtung 29, 30, die den Arbeitsraum 18 zur Atmosphäre hin abdichten. Diese Dichtung 29, 30 ist schematisch dargestellt und wird in den nachfolgenden Figuren näher erläutert. Als Staubschutz ist die Kolbenstange 3 gegenüber der Atmosphäre durch den Faltenbalg 40 geschützt.In the piston rod guide 5 is the seal 29, 30, the seal the working space 18 from the atmosphere. This seal 29, 30 is schematic and is explained in more detail in the following figures. As dust protection the piston rod 3 is protected from the atmosphere by the bellows 40.

Die in Figur 2 dargestellte Dichtungsanordnung ist schematisch gezeichnet und besteht im wesentlichen aus der Kolbenstange 3, der Kolbenstangenführung 5, dem Zylinderrohr 1 sowie dem äußeren Mantelrohr 38. In der Kolbenstangenführung 5 ist die Aufnahmebohrung 28 angeordnet, die sich ausgehend vom Zylinderrohr 1 nach außen hin stufenförmig verjüngt. In jeweils einer Stufe der Aufnahmebohrung 28 ist eine Dichtung 29 und 30 aufgenommen, dabei ist die mit dem größten Außendurchmesser versehene Dichtung 30 auf der dem Arbeitsraum 18 zugewandten Seite angeordnet. Zwischen jeweils zwei benachbarten Dichtungen 29 und 30 ist eine der Abstützung dienende Scheibe 31 vorgesehen. Zur axialen Fixierung der gesamten Dichtungsanordnung ist die Scheibe 32 zwischen der Kolbenstangenführung 5 und dem Zylinderrohr 1 axial unverschiebbar fixiert.The sealing arrangement shown in Figure 2 is drawn schematically and consists essentially of the piston rod 3, the piston rod guide 5, the cylinder tube 1 and the outer jacket tube 38. In the piston rod guide 5, the receiving bore 28 is arranged, which, starting from the cylinder tube 1, follows tapered stepwise on the outside. In each of the stages of the receiving bore 28 is a seal 29 and 30 was added, the one with the largest outer diameter provided seal 30 is arranged on the side facing the working space 18. Between in each case two adjacent seals 29 and 30 are used for support Disk 31 is provided. For the axial fixation of the entire sealing arrangement is the disk 32 between the piston rod guide 5 and the cylinder tube 1 axially immovably fixed.

Die Kolbenstangenführung 5 ist durch die Formgebung der Aufnahmebohrung 28 hinterschnittfrei gestaltet, so daß eine spanlose Formgebung möglich ist.The piston rod guide 5 is due to the shape of the receiving bore 28 designed without undercuts, so that a non-cutting shaping is possible.

Figur 3 zeigt eine weitere schematisch dargestellte Ausführungsform einer Dichtungsanordnung im Prinzip wie in Figur 2 bereits dargestellt, jedoch mit dem Unterschied, daß eine weitere Einzel dichtung 33 in einer entsprechenden Stufe der Aufnahmebohrung 28 der Kolbenstangenführung 5 angeordnet ist. Zwischen der Dichtung 33 und der Dichtung 29 ist wiederum eine Abstützscheibe 34 vorgesehen.Figure 3 shows a further schematically illustrated embodiment a sealing arrangement in principle as already shown in Figure 2, but with the difference that a further single seal 33 in a corresponding stage the receiving bore 28 of the piston rod guide 5 is arranged. Between the seal 33 and the seal 29, in turn, a support disk 34 is provided.

Die in Figur 4 gezeigte Dichtungsanordnung ist mit der in Figur 2 schematisch dargestellten Dichtung vergleichbar, indem die Dichtungsringe 29 und 30 über eine Scheibe 31 gegenseitig abgestützt sind, zusätzlich ist jedoch in einer letzten Stufe ein Abstreifring 35 vorgesehen. Auch diese Ausführungsform mit einem Abstreifring 35 ist ohne weiteres bei einer mehr als zweiteiligen Dichtung möglich.The sealing arrangement shown in FIG. 4 is identical to that in FIG Seal shown schematically comparable by the sealing rings 29 and 30 are mutually supported via a disc 31, but is also in a a scraper ring 35 is provided at the last stage. Also this embodiment with a Wiper ring 35 is easily possible with a more than two-part seal.

In Figur 5 ist ein Ausschnitt einer Niveauregelvorrichtung gezeigt, bei der die Kolbenstangenführung 5 über eine Lagerbüchse 41 die Kolbenstange 3 führt. In der Aufnahmebohrung 28 ist eine Dichtungsanordnung vorgesehen bestehend aus der Dichtung 29 und 30. Jede Dichtung 29 bzw. 30 besteht aus einem Dichtring 36 und einem radial äußeren O-Ring 37. Die entsprechend vorgesehene Abstützscheibe 31 ist auf der Kolbenstangenführung abgestützt und weist zur Kolbenstange 3 hin Spiel auf, so daß das Dämpfungsmittel aus dem Arbeitsraum 18 die Dichtungsanordnung hochdruckseitig umgeben kann. Zur weiteren Verbesserung der Abdichtwirkung besitzen die inneren Dichtringe 36 zusätzlich noch jeweils eine Dichtlippe 39. Ergänzend zum Faltenbalg 40 ist zusätzlich noch der Abstreifring 35 angeordnet, so daß keine Gefahr einer von außen eindringenden Verschmutzung besteht. Eine derartige Dichtungsanordnung gewährleistet eine zusätzliche Hubausnutzung um das Maß 42.In Figure 5, a section of a level control device is shown, in which the piston rod guide 5 guides the piston rod 3 via a bearing bush 41. In the receiving bore 28, a sealing arrangement is provided consisting of the Seal 29 and 30. Each seal 29 and 30 consists of a sealing ring 36 and a radially outer O-ring 37. The correspondingly provided support disk 31 is supported on the piston rod guide and has play towards the piston rod 3, so that the damping means from the working space 18, the sealing arrangement on the high-pressure side can surround. To further improve the sealing effect, the inner Sealing rings 36 additionally each have a sealing lip 39. In addition to the bellows 40 is also arranged the scraper ring 35, so that there is no risk of there is contamination penetrating from the outside. Such a sealing arrangement ensures an additional utilization of the stroke by the amount 42.

Figur 6 ist im Prinzip mit der in Figur 5 dargestellten Dichtungsanordnung vergleichbar, lediglich besteht der Unterschied darin, daß die Lagerbüchse 41 dem Arbeitsraum 18 zugewandt ist, so daß die Lagerbüchse ständig vom Dämpfungsmittel des Arbeitsraumes 18 umgeben ist.FIG. 6 is in principle with the sealing arrangement shown in FIG comparable, the only difference is that the bearing bush 41 is the Working space 18 is facing, so that the bearing bush is constantly from the damping means of the working space 18 is surrounded.

Da das Dämpfungsmittel aus Öl besteht, ist eine sogenannte nasse Lagerung erzielt worden, die eine Reibungsverminderung durch einen ständig vorhandenen Ölfilm gewährleistet. Ansonsten ist die Dichtung wiederum aus jeweils einem innenliegenden Dichtring 36 und einem der radialen Vorspannung dienenden äußeren O-Ring 37 ausgeführt.Since the damping agent consists of oil, it is a so-called wet storage has been achieved that reduces friction through a permanent oil film guaranteed. Otherwise, the seal is again made up of one inside each Sealing ring 36 and an outer O-ring 37 serving for radial prestressing.

Bezugszeichenliste 1 - Arbeitszylinder 2 - Dämpfungskolben 3 - hohle Kolbenstange 4 - Boden 5 - Deckel, Kolbenstangenführung 6 - Befestigungsstift 7 - Befestigungsauge 8 - Zwischenwand 9 - Hochdruckkammer lo - Niederdruckkammer 11 - Ölraum 12 - Membran 13 - Niedruckpolster 14 - Ölspiegel 15 - Steuerhülse 16 - innerer Arbeitsraum 17 - Kanal 18 - Arbeitsraum 19 - Pumpenstange 20 - elastisches Lager 21 - Pumpenzylinder 22 - Saugventil 23 - Druckventil 24 - Kanal 25 - Steueröffnung 26 - Endbereich 27 - Verschlußstopfen 28 - Aufnahmebohrung 29 - Dichtung 30 - Dichtung 31 - Scheibe 32 - Scheibe 33 - Dichtung 34 - Scheibe 35 - Abstreifring 36 - Dichtring (innen) 37 - O-Ring 38 - Mantelrohr 39 - Dichtlippe 40 - Faltenbalg 41 - Lagerbüchse 42 - MaßLIST OF REFERENCE NUMERALS 1 - working cylinder 2 - damping piston 3 - hollow Piston rod 4 - base 5 - cover, piston rod guide 6 - fastening pin 7 - fastening eye 8 - partition 9 - high pressure chamber lo - low pressure chamber 11 - Oil chamber 12 - Diaphragm 13 - Low pressure cushion 14 - Oil level 15 - Control sleeve 16 - inner working space 17 - channel 18 - working space 19 - pump rod 20 - elastic Bearing 21 - pump cylinder 22 - suction valve 23 - pressure valve 24 - channel 25 - control port 26 - end area 27 - sealing plug 28 - receiving bore 29 - seal 30 - seal 31 - Washer 32 - Washer 33 - Seal 34 - Washer 35 - Wiper ring 36 - Sealing ring (inside) 37 - O-ring 38 - Jacket pipe 39 - Sealing lip 40 - Bellows 41 - Bearing bush 42 - measure

Claims

Claims 1. Sealing arrangement for sealing piston rods of hydraulic, pneumatic or hydropneumatic units such as vibration dampers, Gas springs and hydropneumatic suspensions, in which the interior is at least a damping agent is filled and the already at rest an overpressure having at least one arranged in the outer part on the by a guide guided piston rod adjacent seal opposite the interior of the unit the external atmosphere and the seal in an undercut-free mounting hole added and towards the interior by one on a cylindrical part of the unit supporting disc is held, with a scraper ring optionally provided in addition is, characterized in that at least two with differently large outer diameters provided seals (29, 30) are arranged so that the largest in outer diameter Seal (30) faces the interior and is attached to the outside each next smaller seal (29, 33) adjoins, between each two adjacent Seals a disc (31), the outside diameter of which is the same as the outside diameter of the larger Seal (30) corresponds and which is spaced from the piston rod (3) is arranged is.

2. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the receiving bore (28) tapers in steps starting from the interior (18) in the Piston rod guide (5) is arranged.

3. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that each individual seal (29, 30) from a sealing ring facing the piston rod (3) (36) and an outer O-ring (37) which radially surrounds the sealing ring (36).

4. Sealing arrangement according to claim 3, characterized in that the inner sealing ring (36) is made of PTFE plastic.

5. Sealing arrangement according to claim 3, characterized in that the inner sealing ring (36) has at least one inwardly directed sealing lip (39) having.

6. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that each individual seal (29, 30) in the axial direction with play in its seal seat is added so that the damping means the seal (29, 30) on the high-pressure side applied.

7. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that a scraper ring (35) is connected upstream of the sealing arrangement towards the atmosphere.