DE338277C

DE338277C - Rocker lock

Info

Publication number: DE338277C
Application number: DENDAT338277D
Authority: DE
Original assignee: LUEHRIG S NACHF FR GROEPPEL C
Current assignee: LUEHRIG S NACHF FR GROEPPEL C
Publication date: 1921-06-16

Description

Wippersperre. Bei Kreiselwippern ist es erforderlich, eine Sperre des Wippers in derjenigen Stellung herbeizuführen, bei der die Ein-. und Ausfahrt der Wagen geschieht. Man hat dies bisher dadurch erreicht, daß ein Teil eines Gestänges in eine vorhergesehene Rast des Wippers eingreift. Das Gestänge wurde dann durch den ausfahrenden Wagen aus seiner Sperrstellung vorübergehend ausgelöst. Hiernach schleift das betreffende Riegelstück auf dem Wipperring, da es kurz nach seiner Auslösung wieder in seine Sperrstellung zu gelangen sucht und hierzu erst bei der Gegenüberstellung der Aussparung Gelegenheit findet. Das Schleifen verursacht einen Verschleiß und unangenehme Geräusche.Rocker lock. A lock is required for rotary luffers to bring about the rocker in the position in which the input. and exit the car happens. This has hitherto been achieved in that part of a linkage engages in a foreseen rest of the rocker. The linkage was then through temporarily released the moving car from its locked position. After that grinds the bolt in question on the rocker ring, as it is shortly after his Triggers to get back into its locked position and this only with the Juxtaposition of the recess takes place. The grinding causes you Wear and tear and unpleasant noises.

Nach der Erfindung soll dieser Umstand dadurch vermieden werden, daß der Sperrriegel vom Wipper selbst getragen wird, während die Verriegelung in ähnlicher Weise, wie seither durch ein vom ausfahrenden Wagen bewegtes Gestänge aufgehoben wird, jedoch so, daß nicht der Riegel aus der Wipperbahn, sondern der feste Anschlag aus der Riegelbahn entfernt wird.According to the invention, this circumstance is to be avoided in that the locking bolt is carried by the rocker itself, while the locking is similar Way, as it has since been lifted by a linkage moved by the moving carriage is, however, so that not the bolt from the Wipperbahn, but the fixed stop is removed from the bar track.

In den Fig. i bis 4 der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar stellen dar: Fig. r eine Ansicht in Richtung des Pfeiles x in Fig. 4, Fig. a einen Schnitt nach der Linie A-A der Fig. 4, Fig. 3 den Grundriß zu Fig.2, und ' Fig. 4 eine Seitenansicht.In Figs. I to 4 of the drawing, the invention is in one embodiment illustrated, namely show: Fig. R a view in the direction of the arrow x in Fig. 4, Fig. a shows a section along the line A-A of Fig. 4, Fig. 3 shows the plan to Fig.2, and 'Fig. 4 is a side view.

Der Ring a des Wippers führt den um den Bolzen b schwenkbaren Sperriegel c ständig mit sich. Dieser liegt zwischen den beiden Winkeln d, dx und stützt sich außerdem seitlich gegen den vom Wipperring a getragenen Anschlag e ab. Der Riegel c findet einen festen Anschlag an dem ortsfesten Widerlager f und bewirkt in )dieser Stellung (Fig. 4) die Sperrung des Wippers. Die Entriegelung geschieht dadurch, daß in an sich bekannter Weise ein Winkelhebel g vom ausfahrenden Wagen angefahren wird, und daß die Schwenkung dieses Winkelhebels die Anhebung des Hebels i mittels der Lasche la zur Folge hat. Der Hebel i hebt mit seinem Daumen k den Sperriegel c über das Widerlager f hinweg (Fig. 4), so daß der Riegel und mit ihm der Wipper nunmehr freie Bahn hat.The ring a of the rocker carries the locking bolt c, which can be pivoted about the bolt b, with it at all times. This lies between the two angles d, dx and is also supported laterally against the stop e carried by the rocker ring a. The bolt c finds a firm stop on the stationary abutment f and in) this position (FIG. 4) causes the rocker to be blocked. The unlocking takes place in that an angle lever g is approached by the extending carriage in a manner known per se, and that the pivoting of this angle lever results in the lifting of the lever i by means of the tab la. The lever i lifts the locking bolt c with its thumb k over the abutment f (Fig. 4), so that the bolt and with it the rocker now has a free path.

Claims

PATENT CLAIM: Rocker lock with carried locking bolt and release the lock by, the extending car, characterized in that the locking bolt (c) is hinged to the rocker and for the purpose of triggering from the extending carriage by means of a rod is lifted over a stationary abutment (f).