DE3347984C2 - Elektrischer Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Elektrischer Schalter, insbesondere für KraftfahrzeugeInfo
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- DE3347984C2 DE3347984C2 DE19833347984 DE3347984A DE3347984C2 DE 3347984 C2 DE3347984 C2 DE 3347984C2 DE 19833347984 DE19833347984 DE 19833347984 DE 3347984 A DE3347984 A DE 3347984A DE 3347984 C2 DE3347984 C2 DE 3347984C2
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H23/00—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button
- H01H23/02—Details
- H01H23/025—Light-emitting indicators
Description
Die Erfindung geht aus von einem elektrischen Schalter, der insbesondere für Kraftfahrzeuge verwendet
werden soll und die Merkmale aus dem Obergriff des Anspruchs 1 aufweist.
Ein derartiger elektrischer Schalter ist aus der DE-OS 04 859 bekannt. Bei diesem Schalter liegen sich die
beiden Stellen, an denen die zwei Anschlußdrähte der Glühlampe mit zwei Anschlußsteckern verbunden sind,
bezüglich der Symmetrieachse der Aufnahmehülse diametral gegenüber, befinden sich also auf einer Geraden
durch die Symmetrieachse der Aufnahmehülse. Dementsprechend sind auch die beiden Längsschlitze, durch
die die Anschlußdrähte der Glühlampe aus dem Innenraum der Aufnahmehülse herausgeführt sind, sich einander
diametral gegenüberliegend auf der erwähnten Geraden angeordnet.
Der beschriebene Aufbau ermöglicht eine einfache Montage der Glühlampe in der Aufnahmehülse. Denn in
die Lage, die die beiden Anschlußdrähte nach der Montage und der Befestigung an den Anschlußsteckern zueinander
einnehmen und in der sie zueinander gestreckt sind und in entgegengesetzte Richtungen weisen, können
sie vor der Montage der Glühlampe sehr leicht ausgerichtet werden.
Es kommt nun manchmal vor, daß aus Platzgründen oder aufgrund einer vorgeschriebenen Anschlußsteckeranordnung
die Stellen der Anschlußstecker, an denen die Anschlußdrähte der Glühlampe befestigt
werden sollen, nicht auf einer Geraden durch die Symmetrieachse der Aufnahmehülse liegen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen elektrischen Schalter mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des
Anspruchs 1 so weiterzuentwickeln, daß auch dann, wenn die Befestigungsstellen der Anschlußdrähte nicht
auf einer Geraden durch die Mitte der Aufnahmehülse liegen, eine einfache Montage der sockellosen Glühlampe
möglich ist
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst daß sich bei einem elektrischen Schalter mit den Merkmalen
aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 der Winkel zwischen den Schlitzen zur Grundplatte hin verkleinert
Damit kann man erreichen, daß während des Einsetzens der Glühlampe deren Anschlußdrähte automatisch in
Richtung auf die Befestigungsstellen ausgerichtet werden, auch wenn sie vor der Montage, weil dies am einfachsten
ist in eine zueinander gestreckte Lage gebracht wurden.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung kann man den Unteransprüchen entnehmen.
Die Erfindung wird in der folgenden Beschreibung des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine Ansicht auf die freie Stirnfläche der Aufnahmehülse
eines elektrischen Schalters mit Glühlampe und
F i g. 2 in Richtung des Pfeiles A aus F i g. 1 eine Ansicht
der unbestückten Aufnahmehülse.
An die Grundplatte 10 eines elektrischen Schalters ist einstückig eine Aufnahmehülse 20 angeformt, in die eine
sockellose Glühlampe 21 eingesetzt ist Der Querschnitt des Innenraums dieser Hülse 20 ist der Raumform der
Glühlampe 21 angepaßt, im wesentlichen also zylindrisch. Auch außen ist die Aufnahmehülse 20 im wesentlichen
zylindrisch, so daß man sie als Hohlzylinder bezeichnen kann.
Bei sockellosen Glühlampen bekannter Bauart gehen die Anschlußdrähte 30 und 31 von einer Stirnfläche des
Glaskolbens aus, die der Glühwendel der Glühlampe 21 gegenüberliegt. Diese Anschlußdrähte 30 und 31 sind
durch Schlitze 24 und 25 aus dem innenraum der Aufnahmehüise
herausgeführt und an Befestigungsstellen 50 und 51 verschiedener Anschlußstecker angelötet
oder verschweißt. Diese Befestigungsstellen liegen, wie man deutlich in F i g. 1 erkennt, nicht auf einer durch die
Symmetrieachse S der Aufnahmehülse 20 gehenden Geraden, sondern sind bezüglich dieser Achse in einem
Winkel von 90 Grad zueinander angeordnet.
Für eine einfache Montage sind die Schlitze 24 und 25 in der Wand 22 der Aufnahmehülse 20 so ausgebildet,
daß während der Montage der Glühlampe die Anschlußdrähte 30 und 31, die normalerweise auf einer
Geraden liegen oder vorher so gestreckt wurden, selbsttätig in Richtung auf die Befestigungsstellen 50 und 51
ausgerichtet werden. Die beiden Schlitze 24 und 25 münden in die freie Stirnfläche 26 derart, daß sie sich
etwa diametral gegenüberliegen. Bezogen auf die Symmetrieachse Sschließen sie also an der freien Stirnfläche
einen Winkel von etwa 180 Grad ein. Dieser Winkel, den
die beiden Schlitze miteinander einschließen, verkleinert sich in Richtung auf die Grundplatte 10 hin derart,
daß am Ende des Schlitzes nur ein Winkel von 90 Grad meßbar ist und damit die Anschlußdrähte selbsttätig auf
die Befestigungsstellen 50 und 51 ausgerichtet werden. An sich könnten diese Schlitze über ihre gesamte Länge
die gleiche Breite haben, doch wird eine Ausführung bevorzugt, bei der sich die Schlitze 24 und 25 zur freien
Stirnfläche 26 hin keilförmig erweitern. Dies erleichtert das Einführen der Anschlußdrähte der Glühlampe.
Versuche haben gezeigt, daß die an den Seitenkanten 55 der Schlitze 24 bzw. 25 entlanggleitenden Anschlußdrähte
30 und 31 auch dann richtig positioniert werden, wenn die Glühlampe 21 so weit in die Aufnahmehülse 20
eingedrückt werden sollte, daß die untere Stirnfläche der Glühlampe unterhalb der AbschluBkanten 52 der
Schlitze 24 bzw. 25 liegt. Die Anschlußdrähte zeigen zwar dann gegebenenfalls schräg nach oben und liegen
nicht unmittelbar an den Befestigungsstellen 50 und 51 auf, doch wird schon durch die richtige Ausrichtung der
Anschlußdrähte das Montageverfahren wesentlich vereinfacht Bisher mußte man diese Anschlußdrähte nicht
nur in der Höhe, sondern auch in einer Ebene parallel zur Grundplatte ausrichten, was verhältnismäßig zeitaufwendig
ist
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
20
J5
30
I; J5
40
45
SO
ss
•0
65
Claims (3)
1. Elektrischer Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge,
mit einem Rahmen, der auf der einen Seite durch eine Anschlußstecker aufweisende Grundplatte
aus Isolierstoff und auf der gegenüberliegenden Seite durch wenigstens ein Betätigungsorgan
abgeschlossen ist, sowie mit einer sockellosen Glühlampe, die in einer an sie angepaßten Aufnahmehülse
steckt die an der Grundplatte sitzt, zum Betätigungsorgan hin offen ist und in ihrer Wand zwei
Längsschlitze aufweist, durch die zwei von der der Grundplatte benachbarten Stirnfläche der Glühlampe
ausgehende und jeweils unmittelbar an einer Befestigungsstelle eines Anschlußsteckers gehaltene
Anschlußdrähte aus dem Innenraum der Aufnahmehülse heraasgeführt sind und die im Bereich der freien
Stirnfläche der Aufnahmehülse in einem Winkel von 180 Grad bezogen auf die Symmetrieachse der
Aufnahmehülse angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Winkel zwischen
den Schlitzen (24, 25) zur Grundplatte (10) hin verkleinert
2. Elektrischer Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß sich die Schlitze (24, 25) zur
freien Stirnfläche (26) der Aufnahmehülse (20) keilförmig erweitern.
3. Elektrischer Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (24, 25) in
der Wand (22) der Aufnahmehülse (20) so angeordnet sind, daß eine von der Symmetrieachse ^ausgehende,
den Schlitz nahe der Grundplatte (10) schneidende Gerade in Richtung auf die entsprechende
Befestigungsstelle (50, 51) für den Anschlußdraht (30,31) zeigt
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833347984 DE3347984C2 (de) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | Elektrischer Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833347984 DE3347984C2 (de) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | Elektrischer Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE19833306219 DE3306219C2 (de) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3347984C2 true DE3347984C2 (de) | 1986-06-19 |
Family
ID=25808471
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833347984 Expired DE3347984C2 (de) | 1983-02-23 | 1983-02-23 | Elektrischer Schalter, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3347984C2 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2904859A1 (de) * | 1979-02-09 | 1980-09-18 | Rau Swf Autozubehoer | Elektrischer schalter mit einem schaltergehaeuse |
-
1983
- 1983-02-23 DE DE19833347984 patent/DE3347984C2/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2904859A1 (de) * | 1979-02-09 | 1980-09-18 | Rau Swf Autozubehoer | Elektrischer schalter mit einem schaltergehaeuse |
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