DE3320469A1 - Vorrichtung zur verteilung einer zweiphasenstroemung - Google Patents
Vorrichtung zur verteilung einer zweiphasenstroemungInfo
- Publication number
- DE3320469A1 DE3320469A1 DE3320469A DE3320469A DE3320469A1 DE 3320469 A1 DE3320469 A1 DE 3320469A1 DE 3320469 A DE3320469 A DE 3320469A DE 3320469 A DE3320469 A DE 3320469A DE 3320469 A1 DE3320469 A1 DE 3320469A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing part
- lines
- hose
- line
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/08—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel characterised by the fuel being carried by compressed air into main stream of combustion-air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/02—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically specially for low-pressure fuel-injection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
- F02M69/50—Arrangement of fuel distributors, e.g. with means for supplying equal portion of metered fuel to injectors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/85938—Non-valved flow dividers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
VOLKS WA GEN W ERS 33204b9
AKTIENGESELLSCHAFT
3180 Wolfsburg
_ 4 _
_ 4 _
Unsere Zeichen: K 3445
1
1
"Vorrichtung zur Verteilung einer Zweiphasenströmung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Torrichtung zur Verteilung einer Zweiphasenströmung, insbesondere eines Kraftstoff-Luft-Gemisches
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine Vorrichtung dieser Bauart ist beispielsweise aus der DE-OS 31 23 261 bekannt. Bei dieser Vorrichtung ist bereits ein scheibenförmiger
Verteilungsraum vorgesehen, dessen Querschnitt so bemessen sein soll, daß die Strömungsgeschwindigkeit des strömenden
Gemisches beim Eintritt in den Verteilungsraum genau so hoch wie · in der Zuströmleitung ist. Dies soll eine Entmischung der beiden
Komponenten verhindern und so eine gleichmäßige Zusammensetzung des durch die Abströmleitungen abgeführten Gemisches sichern
Bei dieser bekannten Vorrichtung, die insbesondere bei Kraftstoffeinspritzeinrichtungen
zum Einsatz kommt, bei denen eine zentrale' Zumessung des Kraftstoffes in einen den Zylindern bzw. den Ansaugrohren
der Brennkraftmaschine zuzuführenden Trägerluftstrom erfolgt, ist wenigstens eine der den Verteilungsraum begrenzenden stirnseitigen
Flächen in einer Ausnehmung des einen Gehäuseteils angebracht, um so eine eindeutige seitliche Begrenzung des Verteilungsraums
sicherzustellen. Hierbei ergibt sich jedoch der Nachteil, daß der die planparallele Begrenzung des Verteilungsraums bildende Boden der
Ausnehmung nicht mit ausreichender Oberflächengüte gefertigt werden
verstand.
- 5 - 33204G9
kann, insbesondere nicht geschliffen werden kann, so daß durch Oberflächenfehler bedingte Fehler bei der gleichmäßigen Verteilung
der beiden Phasen der Zweiphasenströmung auftreten. .
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht nun darin, eine Yerteilungsvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs
angegebenen Art zu schaffen, mit deren Hilfe die geschilderten Nachteile vermieden werden und bei der insbesondere die den Verteilungsraum
begrenzenden Flächen mit höchster Oberflächengüte gefertigt werden können.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs 1. Dadurch, daß der Verteilungsraum einfach zwischen
ebenen Stirnflächen- dar Gehäuseteile gebildet ist,die stumpf und
allein unter Zwischenfügung von die Höhe des Verteilungsraums bestimmenden
ringförmigen Unterlegscheiben gegeneinander verschraubt werden, ergibt sich die Möglichkeit, diese Stirnflächen, da sie als
ebene Abschlußflächen der Gehäuseteile ausgeführt sin.d, mit höchster Oberflächengüte zu bearbeiten, beispielsweise also auch zu schleifen.
Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in ■Unteransprüchen
angegeben, die im Zusammenhang mit der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung näher erläutert
werden.
Die Zeichnung zeigt in
Figur 1 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Verteilvorrichtung,
Figur 2 in vergrößertem Maßstab einen Ausschnitt aus der Verteilvorrichtung mit äex Befestigung für die
Schlauchleitungen,
Figur 3 ebenfalls in vergrößertem Maßstab eine Darstellung
des unterhalb der Einspritzdüse angeordneten Rückschlagventils und
Figur 4 das zweite Gehäuseteil der Verteilvorrichtung in
einer alternativen Ausführung.
. 6 - ' 3 3 2 O 4 G
In der Zeichnung sind jeweils die gleichen oder vergleichbaren Bauteile mit den gleichen, gegebenenfalls mit einem Strich versehenen
Bezugszeichen angegeben worden. So ist die Verteilvorrichtung insgsamt mit 1, ein erstes Gehäuseteil der Verteilvorrichtung
mit 2 und ein zweites Gehäuseteil mit 3 bezeichnet. 4 stellt eine eine Einspritzdüse 5 aufweisende Einspritzvorrichtung
dar, die eine aus einem Kraftstoff bestehende flüssige Phase in eine aus Luft bestehende gasförmige Phase einspritzt, so daß
ein Zweiphasengemisch entsteht, das von der Verteilvorrichtung 1 gleichmäßig auf mehrere Abgänge verteilt werden soll.
Die Zuströmleitung für dieses Zweiphasengemisch ist in der Zeichnung
mit 6 bezeichnet und in dem ersten Gehäuseteil 2 zentral angeordnet, während mehrere, in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel
z.B. vier Abströmleitungen 12 symmetrisch zu der Zuströmleitung 6 in dem zweiten Gehäuseteil 3 angeordnet sind. Zwischen
der Zuströmleitung 6 und (fen Abströmleitungen 12 ist ein scheibenförmiger Verteilraum 7 vorgesehen, der durch die ebenen Stirnflächen
der beiden Gehäuseteile 2 und 3 begrenzt wird und dessen Höhe durch eine oder mehrere beim Zusammenschrauben der beiden Gehäuseteile
2 und 3 mittels Schrauben 11 verwendete Unterlegscheiben 8
bestimmt wird.
Mit 9 ist eine in der Trennebene eingefügte Ringdichtung bezeichnet,
die den Verteilraum 7 nach außen abdichtet, während 10 eine im Bereich der Einmündung der Zuströmleitung 6 in den Verteilraum
angeordnete zylindrische Ausnehmung angibt, die Schwierigkeiten bei
der Fertigung eines sauberen Übergangs von der im Durchmesser relativ kleinen Zuströmleitung auf den im Durchmesser sehr viel größeren, jedoch
in der Höhe begrenzten Verteilraum 7 vermeiden soll.
19 stellt einen zur Zentrierung der beiden Gehäuseteile 2, 3 zueinander
vorgesehenen Zentrierring dar, der mit jeweils zylindrischen Ausdrehungen 20a und 20b am Außenumfang der beiden Gehäuseteile, zusammenwirkt.
Anstelle eines solchen Zentrierringes könnten auch mehrere Fixierstifte vorgesehen sein, die dann jeweils in Bohrungen der beiden
Gehäuseteile eingreifen.
-7- 33204G9
Zur Portleitung der auf die einzelnen Abführungsleitungen aufgeteilten
Zweiphasenströmung sind Schlauchleitungen 13 vorgesehen,
die in Bohrungen I4 des zweiten Gehäuseteils 3 kraft- und formschlüssig
gehalten sind. Dazu können, wie beispielhaft aus den Figuren 1 und 2 hervorgeht, in Gewindebohrungen 14b des zweiten
Gehäuseteils 3 einschraubbare Überwurfschrauben 17 vorgesehen sein,
die jeweils über einen Druckring 16 einen O-Ring I5 axial beaufschlagen,
so daß dieser verformt wird und dabei sowohl durch Reibschluß als auch durch formschlüssigen Eingriff die Schlauchleitung
13 in der Bohrung I4 <les zweiten Gehäuseteils 3 festlegt.
Dabei wird der O-Ring I5 zwischen einer stirnseitigen Ausnehmung
des Druckrings 16, einer Übergangskontur 4I aer Gehäusebohrung I4
und einer am äußeren Umfang der Schlauchleitung vorgesehenen Ring- t.
nut 18 zusammengedrückt .Dabei ist die im Querschnitt kreisbogenförmige
Ringnut 18 gegenüber den gehäusefesten Ausnehmungen 40» 41
axial etwas zurückgesetzt, so daß bei der Zusanmenpressung des
O-Ringes I5 auf die Schlauchleitung I3 eine Axialkraft ausgeübt
wird, die diese axial gegen den Bohrungsgrund 14a drückt. Auf diese
Weise wird ein strömungsmäßig günstiger Übergang der Zweiphasenströmung von der gehäusefesten Abströmleitung 12 zu der Schlauchleitung
13 mit ihrem inneren, mit 13a bezeichneten Strömungsquerschnitt
sichergestellt. Die hier gezeigte Halterung der Schlauchleitung I3
in dem zweiten Gehäuseteil 3 mit Hilfe des axial zusammengepreßten
O-Ringes 15» der formschlüssig in die Ringnut 18 eingreift, gewährleistet
im übrigen, daß keine Beeinträchtigung des Strömungsquerschnittes 13a der Schlauchleitung entsteht.
In der Figur 4 ist eine andere Möglichkeit zur Halterung der Schlauchleitung
13 in dem zweiten Gehäuseteil 3 angedeutet, wobei anstelle
der den O-Ring I5 axial beaufschlagenden Überwurfschrauben I7 ein
Gehäusedeckel 50 verwendet wird, der zusammen mit dem zweiten Gehäuseteil
31 an dem ersten Gehäuseteil 2 mittels der Schrauben 11'
befestigt wird und hierbei den O-Ring I51 in einer Ausnehmung 51 des
zweiten Gehäuseteils 3' zusammendrückt. Auch hier ist wiederum an der Schlauchleitung I3 eine kreisbogenförmige, gegenüber der Ausnehmung
51 axial versetzte Ringnut 18 vorgesehen, in die der O-Ring
formschlüssig eingreift und über die eine Axialkraft auf die Schlauchleitung 13 zur Anlage an den Bohrungsabsatz 14a ausgeübt wird.
In der Figur 1 der Zeichnung ist mit 22 eine zylindrische Bohrung in dem ersten Gehäuseteil 2 bezeichnet, in die die Einspritzdüse
5 <ier Einspritzvorrichtung 4 hineinragt. Dabei ist
die Einspritzvorrichtung mit Hilfe eines Federdrahtbügels 30
an dem ersten Gehäuseteil 2 lösbar befestigt, wobei dieser Federdrahtbügel 30 zwei Enden 31 aufweist, die in diametral gegenüberliegenden
Bohrungen 32 am äußeren Mantel des ersten Gehäuseteils
2 eingreifen. Ein mittlerer, etwa halbkreisförmiger Bogen dieses Federdrahtbügeis 30 liegt auf einem umlaufenden Steg 29
der Einspritzvorrichtung 4 an und drückt durch die Federkraft
des Federdrahtbügels 30 die Einspritzvorrichtung axial gegen das
erste Gehäuseteil 2. Dabei kommt ein ringförmiger Bund 23 der Einspritzvorrichtung 4 zur Anlage auf einer inneren Gehäusestirnfläche
25, wodurch die axiale Lage der Einspritzdüse 5 in
dem Gehäuseteil festgelegt wird. Fach außen wird die die Einspritzdüse
aufnehmende Bohrung 22 durch eine Ringdichtung 24 abgedichtet.
Im unteren Bereich der Einspritzdüse 5 weist deren Außendurchmesser
21 gegenüber der Bohrung 22 einen Abstand auf, so daß ein ringförmiger Durchtrittsraum 49a für die über eine radiale Bohrung
27 in eine Ringnut 28 zugeführte gasförmige Phase geschaffen wird. Mit 26 ist eine Gewindebohrung zur Befestigung einer die
gasförmige Phase zuführenden Anschlußleitung angegeben.
Zwischen der Einspritzdüse 5 und der Zuströmleitung 6 zu dem Yerteilraum
7 ist noch, wie insbesondere aus der Figur 3 naher ersichtlich
ist, ein Rückschlagventil in Form einer ringförmigen Platte 47 vorgesehen. Diese ringförmige Platte 47 deren Innenbohrung
größer als die■Austrittsöffnung der Einspritzdüse 5 bemessen sein
muß, wird in einer zylindrischen Ausnehmung 46 eines in der Gehäusebohrung
22 gehaltenen Einsatzringes 45 geführt und soll Rückströmungen insbesondere der flüssigen Phase in den Ringraum 49a zwischen
dem Außenmantel 21 der Einspritzdüse 5 und der Bohrung 22 verhindern.
Dies erfolgt dadurch, daß diese Ringplatte 47» die normalerweise in der mit ausgezogenen Linien angedeuteten Stellung bleibt,
in der sie am Boden 22a der Bohrung 22 aufliegt, bei einer Rückströmung selbsttätig zur Anlage an der Stirnfläche 21a der Einspritz-
3 3 2 O 4 G 9
düse 5 gedruckt wird. In dieser mit unterbrochenen Linien in
der Figur 3 eingezeichneten Stellung versperrt die Ringplatte 47 den Zutritt zu dem die kegelförmige Spitze der Einspritzdüse
5 umgebenden Ringraum 49b,der mit dem Ringraum 49a in Verbindung
steht. Auf diese Weise wird ein Rückströmen der flüssigen Phase und ein damit etwa auftretendes Abmagern der Kraftstoff-Luft-Mischung
vermieden.
TTm den in &r Figur 1 der Zeichnung mit 35 angedeuteten Magneten
der Einspritzvorrichtung 4» &er während des Betriebs der Einspritzvorrichtung
stark belastet und damit erwärmt wird, kühlen zu können, ist bei der in der Zeichnung gezeigten Ausführungsform im Bereich
dieses Magneten 35 in dem ersten Gehäuseteil 2 ein zylindrischer
Gehäuseraum 36 vorgesehen, der nach außen.über eine Ringdichtung
abgedichtet ist. Diesem Ringraum 36 kann über eine Zuführungsleitung
38 ein Kühlmittel, in dem hier gezeigten Beispiel vorzugsweise
der von der Einspritzvorrichtung 4 nicht benötigte überschüssige Kraftstoff, zugeführt werden, das über eine zweite Leitung 39 dann
anschließend aus dem Ringraum 36 wieder abgeführt wird. Auf diese
Weise wird die von der Einspritzvorrichtung nicht benötigte flüssige Phase, hier also der dem Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht zugemischte
Kraftstoff, vor ihrer Rückführung in den Vorratsbehälter zur Kühlung
des Elektromagneten 35 der Einspritzvorrichtung 4 verwendet, so daß die Einspritzvorrichtung auch bei starker Belastung beanstandungsfrei
arbeiten kann.
-40-
- Leerseite
Claims (10)
- fC:.V O L K S W A G E N V/ E R KAKTIENGESELLSCHAFT3180 WolfsburgUnsere Zeichen: K 34452pt-we-sch Oh.··;·. I IPB3ANSPRUCHEM ·) Vorrichtung zur Verteilung einer über eine Zuströmleitung zugeführten, eine flüssige und eine gasförmige Komponente enthaltenden Zweiphasenströmung, insbesondere eines Kraftstoff-Luft-Gemisches, in gleichmäßigen Anteilen auf mehrere Abströmleitungen, wobei die in einem Gehäuseteil angeordnete Zuströmleitung und die symmetrisch zur Zuströmleitung in einem zweiten Gehäuseteil angeordneten Abströmleitungen über einen zwischen einander zugeordneten planparallelen stirnseitigen Flächen der Gehäuseteile eingeschlossenen, scheibenförmigen Verteilungsraum miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteilungsraum (7) zwischen den ebenen Stirnflächen der Gehäuseteile (2, 3) gebildet ist, wobei die Höhe des Verteilungsraums durch im Randbereich angeordnete, ringförmige Unterlegscheiben (8) bestimmt ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abströmleitungen (12, 13) zumindest teilweise durch in Bohrungen (14) des zweiten Gehäuseteils (3) gehaltene Schlauchleitungen (13) gebildet sind.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieSchlauchleitungen (13) durch Befestigungsmittel (I5 bis 17) in der Weise in den Bohrungen (14) des zweiten Gehäuseteils (3) gehalten sind, daß sie durch eine von den Befestigungsmittelnces Al's ciausgeübte Axialkraft gegen einen Bohrungsabsatz (I4a) gedruckt werden.
- 4· Vorrichtung·nach· Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel jeweils einen die Schlauchleitungen (I3) umgebenden, elastisch verformbaren Dichtring (I5) aufweisen, der zwischen der Schlauchleitung und einer in dem Gehäuseteil (j) angeordneten Ausnehmung (40, 41) axial zusammengepreßt ist.
- 5. "Vorrichtung nach Anspruch'4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlauchleitungen (13) jeweils eine umlaufende Ringnut (18) am Mantel aufweisen, in die der Dichtring (I5) bei seiner Zusammenpressung eingreift.
- 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut. (18) geringfügig axial gegenüber der in dem Gehäuseteil (3) vorgesehenen, den Dichtring aufnehmenden Ausnehmung (40, 41) versetzt ist derart, daß durch den in die Ringnut eingreifenden, zusammengepreßten Dichtring eine die Schlauchleitung (13) ständig gegen den Bohrungsabsatz (14a) drückende Axialkraft ausgeübt wird.
- 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in dem die Zuströmleitung (6) aufnehmenden ersten Gehäuseteil (2) stromab einer die flüssige Phase zuführenden " Einspritzdüse (5) ein Rückschlagventil (47) angeordnet ist.
- 8. Vorrichtung nach Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil als axial frei beweglich gehaltene dünne Ringplatte (47) ausgebildet ist, die bei einer Rückströmung zur Anlage an der Stirnfläche der Einspritzdüse kommt, wobei sie die Zuführöffnung (49) der gasförmigen Phase verschließt.
- 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die die flüssige Phase zuführende Einspritzvorrichtung (4, 5) an dem ersten Gehäuseteil (2) mittels eines Pederdrahtbügels (30) lösbar gehalten ist.
- 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 91 dadurch gekennzeichnet, daß das erste Gehäuseteil (2) einen zumindest den Elektromagneten (35) der die flüssige Phase zuführenden Einspritzvorrichtung (4) umgebenden Raum (36) aufweist, der von der in einen Vorratsbehälter zurückfließenden, von der Einspritzdüse nicht benötigten Menge der flüssigen Phase durchströmt ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3320469A DE3320469A1 (de) | 1983-06-07 | 1983-06-07 | Vorrichtung zur verteilung einer zweiphasenstroemung |
US06/613,101 US4557874A (en) | 1983-06-07 | 1984-05-23 | Distribution system for a two-phase fluid mixture |
JP1984077212U JPS6010879U (ja) | 1983-06-07 | 1984-05-28 | 気えき混相流を分配するための装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3320469A DE3320469A1 (de) | 1983-06-07 | 1983-06-07 | Vorrichtung zur verteilung einer zweiphasenstroemung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3320469A1 true DE3320469A1 (de) | 1984-12-13 |
DE3320469C2 DE3320469C2 (de) | 1990-11-22 |
Family
ID=6200818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3320469A Granted DE3320469A1 (de) | 1983-06-07 | 1983-06-07 | Vorrichtung zur verteilung einer zweiphasenstroemung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4557874A (de) |
JP (1) | JPS6010879U (de) |
DE (1) | DE3320469A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0249313A2 (de) * | 1986-05-02 | 1987-12-16 | General Motors Corporation | Brennstoff-Einspritzvorrichtung |
EP0303344A1 (de) * | 1987-08-03 | 1989-02-15 | General Motors Corporation | Brennstoffeinspritzvorrichtung |
WO1991013253A1 (de) * | 1990-02-23 | 1991-09-05 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur einspritzung eines brennstoff-gas-gemisches |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5082184A (en) * | 1986-05-02 | 1992-01-21 | General Motors Corporation | Fuel injection |
IT1237606B (it) * | 1989-11-21 | 1993-06-08 | Weber Srl | Dispositivo di alimentazione del carburante per un motore a combustione interna comprendente un coperchio realizzato mediante un materiale plastico |
DE4218896B4 (de) * | 1991-06-11 | 2006-01-19 | Denso Corp., Kariya | Kraftstoffeinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
US5449120A (en) * | 1991-06-11 | 1995-09-12 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel feed apparatus of internal combustion engine |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH434874A (de) * | 1966-04-14 | 1967-04-30 | Huber Robert | Einspritzvorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in das Saugrohr von fremdgezündeten Brennkraftmaschinen |
DE2603566A1 (de) | 1975-01-30 | 1976-08-05 | Tch Hycop Ab | Kupplung fuer rohre oder schlaeuche |
DE2834844A1 (de) * | 1977-08-24 | 1979-03-08 | Lucas Industries Ltd | Kraftstoffeinspritzduese |
DE2908095A1 (de) * | 1979-03-02 | 1980-09-04 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzanlage |
DE2950283A1 (de) | 1979-12-14 | 1981-07-23 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Vorrichtung zur gleichmaessigen verteilung einer zweiphasenstroemung |
DE3121899A1 (de) | 1980-06-06 | 1982-04-29 | Kjell Ronny 6300 Zug Ekman | Rohr- oder schlauchleitungskupplung |
DE3123261A1 (de) * | 1981-06-12 | 1982-12-30 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Vorrichtung zur gleichmaessigen verteilung einer 2phasen-stroemung |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3262466A (en) * | 1963-07-29 | 1966-07-26 | Moore Products Co | Flow control apparatus |
US3514082A (en) * | 1968-05-23 | 1970-05-26 | Bendix Corp | Fuel supply system for combustion engines |
SE355241B (de) * | 1971-07-07 | 1973-04-09 | Stal Refrigeration Ab | |
DE2208646C2 (de) * | 1972-02-24 | 1986-11-06 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur Befestigung elektromagnetischer Einspritzventile an gemischverdichtenden Brennkraftmaschinen |
US3864938A (en) * | 1973-09-25 | 1975-02-11 | Carrier Corp | Refrigerant flow control device |
US4126058A (en) * | 1977-07-18 | 1978-11-21 | Caterpillar Tractor Co. | Fluid flow divider |
JPS57200666A (en) * | 1981-06-04 | 1982-12-08 | Toyota Motor Corp | Air assisting apparatus for electronically controlled fuel injection type internal-conbustion engine |
US4392612A (en) * | 1982-02-19 | 1983-07-12 | General Motors Corporation | Electromagnetic unit fuel injector |
-
1983
- 1983-06-07 DE DE3320469A patent/DE3320469A1/de active Granted
-
1984
- 1984-05-23 US US06/613,101 patent/US4557874A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-05-28 JP JP1984077212U patent/JPS6010879U/ja active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH434874A (de) * | 1966-04-14 | 1967-04-30 | Huber Robert | Einspritzvorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff in das Saugrohr von fremdgezündeten Brennkraftmaschinen |
DE2603566A1 (de) | 1975-01-30 | 1976-08-05 | Tch Hycop Ab | Kupplung fuer rohre oder schlaeuche |
DE2834844A1 (de) * | 1977-08-24 | 1979-03-08 | Lucas Industries Ltd | Kraftstoffeinspritzduese |
DE2908095A1 (de) * | 1979-03-02 | 1980-09-04 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzanlage |
DE2950283A1 (de) | 1979-12-14 | 1981-07-23 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Vorrichtung zur gleichmaessigen verteilung einer zweiphasenstroemung |
DE3121899A1 (de) | 1980-06-06 | 1982-04-29 | Kjell Ronny 6300 Zug Ekman | Rohr- oder schlauchleitungskupplung |
DE3123261A1 (de) * | 1981-06-12 | 1982-12-30 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Vorrichtung zur gleichmaessigen verteilung einer 2phasen-stroemung |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0249313A2 (de) * | 1986-05-02 | 1987-12-16 | General Motors Corporation | Brennstoff-Einspritzvorrichtung |
EP0249313A3 (en) * | 1986-05-02 | 1989-11-15 | General Motors Corporation | Fuel injection apparatus |
EP0303344A1 (de) * | 1987-08-03 | 1989-02-15 | General Motors Corporation | Brennstoffeinspritzvorrichtung |
US4909220A (en) * | 1987-08-03 | 1990-03-20 | General Motors Corporation | Fuel injection |
WO1991013253A1 (de) * | 1990-02-23 | 1991-09-05 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur einspritzung eines brennstoff-gas-gemisches |
US5197674A (en) * | 1990-02-23 | 1993-03-30 | Robert Bosch Gmbh | Apparatus for injecting a fuel-gas mixture into an internal combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6010879U (ja) | 1985-01-25 |
DE3320469C2 (de) | 1990-11-22 |
US4557874A (en) | 1985-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3854479T2 (de) | Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff an einen Verbrennungsmotor. | |
DE2208646C2 (de) | Vorrichtung zur Befestigung elektromagnetischer Einspritzventile an gemischverdichtenden Brennkraftmaschinen | |
EP0554419B1 (de) | Brennstoffverteiler | |
DE3307554A1 (de) | Elektrisch regelbares druckreduzierventil | |
EP1056945B1 (de) | Ventil zum dosierten einleiten von verflüchtigtem brennstoff | |
DE3843659C2 (de) | Anschlußvorrichtung zwischen einer Kraftstoffrohrleitung und einem Einspritzventil einer Brennkraftmaschine | |
WO1990013740A1 (de) | Kraftstoffverteiler für kraftstoffeinspritzanlagen von brennkraftmaschinen | |
DE3643523A1 (de) | Einspritzventil fuer kraftstoffeinspritzanlagen | |
DE8632002U1 (de) | Kraftstoffeinspritzventil | |
DE69107405T2 (de) | Hochdruck-Dichtungssystem für das Steuerventil eines elektromagnetischen Brennstoffeinspritzventils für Verbrennungsmotoren. | |
DE19529375A1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
DE3320469A1 (de) | Vorrichtung zur verteilung einer zweiphasenstroemung | |
EP0512235A1 (de) | Brennstoffverteiler | |
DE3444451A1 (de) | Elektromagnetisch betaetigbares kraftstoffeinspritzventil | |
DE861344C (de) | Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen | |
DE3619435A1 (de) | Kraftstoffdosierventil fuer eine zufuhreinheit einer brennkraftmaschine | |
DE2829190A1 (de) | Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer einspritzbrennkraftmaschinen | |
DE10101476A1 (de) | Common-Rail-Einheit | |
DE969853C (de) | Einrichtung zur Verwendung verschiedener Brennstoffarten und -mengen bei Einspritzduesen von Brennkraftmaschinen | |
DE2950283A1 (de) | Vorrichtung zur gleichmaessigen verteilung einer zweiphasenstroemung | |
DE893133C (de) | Verfahren und Duese zum kontinuierlichen Einspritzen verschieden grosser Brennstoffmengen, insbesondere fuer Strahltriebwerke | |
DE3123261A1 (de) | Vorrichtung zur gleichmaessigen verteilung einer 2phasen-stroemung | |
WO1991013253A1 (de) | Vorrichtung zur einspritzung eines brennstoff-gas-gemisches | |
DE69614811T2 (de) | Kraftstoffzuteilungsanordnung in Vorrichtungen für pneumatisch-unterstützte, direkte Kraftstoffeinspritzung | |
DE3202405C2 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: VOLKSWAGEN AG, 3180 WOLFSBURG, DE |
|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8172 | Supplementary division/partition in: |
Ref country code: DE Ref document number: 3348376 Format of ref document f/p: P |
|
Q171 | Divided out to: |
Ref country code: DE Ref document number: 3348376 |
|
AH | Division in |
Ref country code: DE Ref document number: 3348376 Format of ref document f/p: P |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |