DE3310392A1

DE3310392A1 - Safety belt

Info

Publication number: DE3310392A1
Application number: DE19833310392
Authority: DE
Inventors: Faruk Dipl.-Ing. 2000 Hamburg Baymak
Original assignee: Individual
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1983-03-22
Filing date: 1983-03-22
Publication date: 1984-10-11

Abstract

In a safety belt for vehicle seats, having a buckle attached between parts of the safety belt, the fitting surface of the vehicle seat being spanned by a pelvic belt and the lower ends of shoulder belts, preferably intersecting behind the backrest of the vehicle seat, being connected to the pelvic belt, in order to ensure that the safety belt affords sufficient hold even when lateral forces occur, the upper ends of the shoulder belts 7, 7a are guided by guide elements 12, 12a approximately horizontal in or near the mid-plane of the vehicle seat 1 and above the shoulders of a strapped-in person 5. According to further embodiments, for example, the safety belt is equipped with automatic reeling mechanisms and/or with a central buckle. <IMAGE>

Description

SicherheitsgurtSeat belt

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt für Fahrzeugsitze mit einem zwischen Teilen des Sicherheitsgurtes angebrachten Schloß, welches einerseits zumindest eine Aufnahmevorrichtung und andererseits ein in diese einzubringendes Steckorgan aufweist.The invention relates to a seat belt for vehicle seats with a lock attached between parts of the seat belt, which on the one hand at least one receiving device and, on the other hand, one to be introduced into it Has plug-in organ.

Ein derartiger Gurt ist aus der DE-OS 25 37 745 bekannt. Hierbei wird die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes von einem Beckengurt überspannt, der etwa beidseits der Sitzfläche mit sich hinter der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes kreuzenden Schultergurten verbunden ist. Diese Lösung soll insbesondere bei einem Uberrollvorgang des Fahrzeuges dem Insassen genügend Halt bieten. Hierbei ist jedoch folgendes von Nachteil: - Bei Pendelbewegungen des Fahrzeuges besteht die Gefahr, daß die Schultergurte abrutschen, da die angeschnallte Person gegen die Einwirkung seitlicher Kräfte nicht hinreichend gesichert ist.Such a belt is known from DE-OS 25 37 745. Here is the seat surface of the vehicle seat is spanned by a lap belt, which is approximately on both sides the seat surface with the shoulder straps crossing behind the backrest of the vehicle seat connected is. This solution is intended in particular when the vehicle rolls over offer the occupant sufficient support. Here, however, the following is disadvantageous: - When the vehicle pendulums, there is a risk that the shoulder straps will slip off, because the buckled person is insufficient against the effects of lateral forces is secured.

- Die für Bedienungsmaßnahmen erforderliche Bewegungsfreiheit im Schulterbereich einer angeschnallten Person ist nicht gegeben.- The freedom of movement in the shoulder area required for operating measures a buckled person is not given.

- Bei geöffnetem Gurt können die freien Enden in Unordnung geraten und müssen vor einer erneuten Benutzung entwirrt werden.- If the belt is open, the free ends can get out of order and must be untangled before being used again.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, einen Sicherheitsgurt für Fahrzeugsitze zu schaffen, der auch bei Auf treten seitlicher Kräfte ausreichenden Halt bietet, einer angeschnallten Person genügend Bewegungsfreiheit läßt und dessen Enden in geöffnetem Zustand derart geordnet sind, daß das erneute Anlegen des Gurtes jederzeit ohne Schwierigkeiten möglich ist.The invention is accordingly based on the object of a seat belt to create vehicle seats that are sufficient even when lateral forces occur Offers support, gives a buckled person enough freedom of movement and that Ends are arranged in the open state so that the belt can be put on again is possible at any time without difficulty.

Diese Aufgabe wird oei einem gattungsgemaßsn Sicherheitsgurt durch die kennzeichnelden erir;nale des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out oei a generic safety belt the characterizing erir; nale of claim 1 solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Untransprchen angegeoen.Advantageous further developments are given in the Untransprchen.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und anhand der Beispielbeschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes mit einer angeschnallten Person, Fig. 2 die Ansicht A des Sitzes nach Fig.1, Fig. 3 eine Ansicht entsprechend Fig. 2 , jedoch ohne eine angschnallte Person, Fig. 4 die Ansicht B des Sitzes nach Fig.1 , Fig. 5 eine Verbindung zwischen Becken und Schultergurt, Fig. 6 einen Fahrzeugsitz mit einem ein Zentralschloß aufweisenden Sicherheitsgurt und Fig. 7 den Sitz nach Fig. 6 , jedoch mit geöffnetem Gurt.The invention is shown in the drawing and using the example description explained in more detail. 1 shows a side view of a vehicle seat with a buckled person, FIG. 2 the view A of the seat according to FIG. 1, FIG. 3 a view corresponding to FIG. 2, but without a person wearing a seat belt, FIG. 4 shows view B. of the seat according to Fig. 1, Fig. 5 a connection between the pelvis and shoulder strap, 6 shows a vehicle seat with a safety belt having a central lock and FIG. 7 shows the seat according to FIG. 6, but with the belt open.

In Fig.1 ist eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes 1 mit einem Sitzteil 2, einer Rückenlehne 3 und einer Kopfstütze 4 dargestellt. Auf dem Fahrzeugsitz 1 befindet sich eine Person 5, die mittels eines Beckengurtes 6, bestehend aus einem rechten Teil 6a und einem linken hier nicht sichtbaren Teil 6b und zweier Schultergurte 7 und 7a angeschnallt ist.Letz~ tere ist in dieser Fig. verdeckt und damit nicht sichtbar. Zu beiden Seiten des Sitzteiles 2 sind ein rechter und ein linker Befestigungspunkt 8 und 8a angeordnet, in denen Je ein mit einem Schlitz 9 versehener Beschlag 10 angelenkt ist.In Figure 1 is a side view of a vehicle seat 1 with a seat part 2, a backrest 3 and a headrest 4 are shown. On the vehicle seat 1 is a person 5 who by means of a lap belt 6, consisting of a right part 6a and a left part 6b, not visible here, and two shoulder straps 7 and 7a is buckled in. The latter is covered in this figure and therefore not visible. On both sides of the seat part 2 are a right and a left attachment point 8 and 8a arranged in which each one provided with a slot 9 Fitting 10 is hinged.

Die unteren Enden der Gurte 7 und 7a sind jeweils durch einen Schlitz 9 geführt und fest in einer Aufnahmevorrichtung bzw.The lower ends of the straps 7 and 7a are each through a slot 9 out and firmly in a receiving device or

in einem in diese einztibringenden Steckorgan eines lösbaren Schlosses 11 verankert. Nahe den Beschlägen 10 sind die betreffenden Partien der Gurte durch eine Naht 12 fest miteinander verbunden. Hierdurch sind die Teile 6a und 6b des Beckengurtes 6 einstückig aus den Schultergurten 7 und 7a gebildet.in a plug-in element of a detachable lock to be introduced into this 11 anchored. Near the fittings 10, the relevant parts of the belts are through a seam 12 firmly connected to one another. As a result, the parts 6a and 6b of the Pelvic belt 6 formed in one piece from the shoulder straps 7 and 7a.

Die oberen Enden der Schultergurte 7 und 7a stehen über Umlenkrollen 13 mit je einem Aufrollautomaten 14 und 14a in Wirkverbindung. Sowohl die Rollen 13 als auch die Aufrollautomaten 14 und 14a sind innerhalb der Rückenlehne 3 angeordnet.The upper ends of the shoulder straps 7 and 7a are above pulleys 13 each with an automatic reel-up 14 and 14a in operative connection. Both the roles 13 and also the automatic retractors 14 and 14a are arranged inside the backrest 3.

Fig. 2 zeigt die Ansicht A des Sitzes nach Fig. 1 mit dem Sitzteil2 , der Kopfstütze 4, einer angeschnallten Person 5, den Teilen 6a und 6b des Beckengurtes 6 mit dem Schloß 11 sowie mit den Schultergurten 7 und 7a. Diese Gurte sind hinter der Person 5 durch oberhalb deren Schultern in die Kopfstütze 4 eingearbeitete waagerechte Führungselemente 12 und 12a, hier Schlitze, geleitet, wobei diese Schlitze beidseitig nahe der Mittelebene des Fahrzeugsitzes 1 angeordnet sind. Es ist auch denkbar, die Führungselemente 12 und 12a übereinander innerhalb der Mittelebene anzuordnen. Durch den somit erreichten im Schulterbereich einer Person 5 geringen Abstand zwischen den Schultern gurten 7 und 7a ist sichergestellt, daß diese auch bei Einwirkung seitlich wechselnder Kräfte nicht von den Schultern abrutschen können und auch eine Pendelbewegung einer angeschnallten Person 5 sicher verhindert wird.FIG. 2 shows the view A of the seat according to FIG. 1 with the seat part 2 , the headrest 4, a buckled person 5, the parts 6a and 6b of the lap belt 6 with the lock 11 and with the shoulder straps 7 and 7a. These straps are behind of the person 5 by incorporated into the headrest 4 above their shoulders Guide elements 12 and 12a, here slots, guided, these slots on both sides are arranged near the center plane of the vehicle seat 1. It is also conceivable to arrange the guide elements 12 and 12a one above the other within the central plane. Due to the small distance between a person 5 in the shoulder area achieved in this way the shoulders straps 7 and 7a ensures that they are also under action laterally changing forces cannot slip off the shoulders and also a Pendulum movement of a buckled person 5 is reliably prevented.

Fig. 3 zeigt den Sitz entsprechend Fig. 2, jedoch ohne eine angeschnallte Person. Außer den bereits bekannten Elementen 2 bis 11 sind hier die als Schlitze ausgeführten Fürungselemente 12 und 12a sichtbar. Die Schultergurte 7 und 7a schließen einen Winkel Cy ein, der im Bereich von 250 bis 450 liegen kann.Fig. 3 shows the seat according to FIG. 2, but without a buckled one Person. In addition to the already known elements 2 to 11, here are those as slots Executed guide elements 12 and 12a visible. Close the shoulder straps 7 and 7a an angle Cy, which can be in the range from 250 to 450.

Fig. 4 zeigt die Ansicht B des Sitzes 1, wobei jeweils ein Teil der Rückenlehne 3 und der Kopfstütze 4 aufgebrochen ist, so daß die Führungselemente 12 und 12a, die Gurte 7 und 7a sowie die Aufrollautomaten 14 und 14a sichtbar sind. Hier sind die Gurte 7 und 7a unter dem vorgenannten Winkel o( gekreuzt.Fig. 4 shows the view B of the seat 1, with each part of the Backrest 3 and the headrest 4 is broken open, so that the guide elements 12 and 12a, the belts 7 and 7a and the automatic retractors 14 and 14a are visible. Here the straps 7 and 7a are crossed at the aforementioned angle o (.

Damit können seitliche Kräfte optimal aufgenommen werden. In nicht benutztem Zustand nehmen die Schultergurte 7 und 7a infolge der Aufrollautomaten 14 und 14a immer die gezeigte geordnete Lage ein. Zur Benutzung des vorbeschriebenen Sicherheitsgurtes können die Schultergurte infolge der Automaten 14 und 14a so weit gelängt werden, daß sie bequem von einer Person, wie in Fig. 2 gezeigt, angelegt werden können. Entsprechend wird der Beckengurt 6 über dem Bauch einer Person 5 mittels des Schlosses 11 verriegelt. Dieses weist Einrichtungen üblicher Art auf, um die Weite des Beckengurtes 6 individuell anzupassen. Die zur Führung und Umlenkung der Schultergurte 7 und 7a im Bereich der Kopfstütze 4 angegebenen Mittel sind nicht Gegenstand der Erfindung. Hierzu kommen alle bekannten Konstruktionselemente in Betracht.This means that lateral forces can be optimally absorbed. In not used condition take the shoulder straps 7 and 7a as a result of the retractor 14 and 14a always the orderly position shown. To use the above As a result of the machines 14 and 14a, the shoulder belts can use the seat belt so far be elongated so that they can be comfortably put on by one person, as shown in FIG can be. The lap belt 6 is correspondingly positioned over the stomach of a person 5 locked by means of the lock 11. This has facilities of the usual type, to adjust the width of the lap belt 6 individually. The one for guiding and redirecting the shoulder straps 7 and 7a in the area of the headrest 4 are not specified means Subject of the invention. All known construction elements come in Consideration.

Fig. 5 zeigt eine andere Verbindung zwischen dem Beckengurtteil 6a und dem Schultergurt 7 im Bereich eines Beschlages 10.Fig. 5 shows another connection between the lap belt part 6a and the shoulder strap 7 in the area of a fitting 10.

Hier ist allein der Beckengurt 6afest mit dem Beschlag verbunden, und zwar mittels einer Schlaufe 15 und einer Nahtstelle 16. Der Schultergurt 7 ist demgegenüber durch den Schlitz 9 lediglich hindurchgesteckt und erst an einer in einem Abstand a vom Beschlag 10 befindlichen Stelle 17 mit dem Bekkengurt 6a vernäht. Durch diese an sich bekannte Maßnahme wird erreicht, daß der Beckengurt 69 bei einem Unfall durch die in den Schultergurten 7 und 7a wirkenden Kräfte zusätzlich gestrafft wird. Der Abstand a beträgt vorzugsweise 200 mm.Here only the lap belt 6a is firmly connected to the fitting, namely by means of a loop 15 and a seam 16. The shoulder strap 7 is in contrast, merely inserted through the slot 9 and only at one in a distance a from the fitting 10 located point 17 sewn to the pool belt 6a. This known measure ensures that the lap belt 69 in a Accident additionally tightened by the forces acting in the shoulder straps 7 and 7a will. The distance a is preferably 200 mm.

Fig. 6 zeigt eine Ausgestaltung des Sicherheitsgurtes, die darin besteht, daß anstelle des Schlosses 11 ein Zentralschloß 18 vorgesehen ist. Außer den bereits bekannten Teilen des Fahrzeugsitzes 1 ist wieder der Beckengurt 6 gezeigt.Fig. 6 shows an embodiment of the seat belt, which consists in that instead of the lock 11, a central lock 18 is provided. Except for the ones already Known parts of the vehicle seat 1, the lap belt 6 is shown again.

Die Schultergurte sind hier mit 19 und 19a bezeichnet. Das Zentralschloß 18 ist zweiteilig ausgeführt und derart zu öffnen daß dessen rechter Teil fest mitdem Beckengurtteil 6a sowie mit dem Schultergurt 19 und der rechte Teil des Schlosses 18 fest mit dem Beckengurtteil 6b sowie mit dem Schultergurt 19a verbunden bleiben. In angelegtem Zustand verlaufen die Schultergurte 19 und 19a bei einer angeschnallten Person 5 von deren Schultern zum Zentralschloß 18.The shoulder straps are designated here with 19 and 19a. The central lock 18 is made in two parts and can be opened in such a way that its right part firmly mitdem Lap belt part 6a as well as with the shoulder belt 19 and the right part of the lock 18 remain firmly connected to the lap belt part 6b and to the shoulder belt 19a. When put on, the shoulder straps 19 and 19a run when one is buckled Person 5 from their shoulders to the central lock 18.

Fig. 7 zeigt den Fahrzeugsitz nach Fig. 6, jedoch mit geöffnetem Gurt. Hier sind die beiden Teile 18a und 18b des Zentralschlosses 18 voneinander getrennt und nehmen infolge der auch hier vorhandenen Aufrollautomaten die gezeigte Lage ein. Zum Anlegen des Sicherheitsgurtes werden die Schultergurte 19 und 19a von der betreffenden Person in recht einfacher Weise über die Schultern gezogen und die Schloßteile 18a und 18b über dem Bauch miteinander verriegelt.FIG. 7 shows the vehicle seat according to FIG. 6, but with the belt open. Here the two parts 18a and 18b of the central lock 18 are separated from one another and take the position shown as a result of the automatic rewinders that are also available here a. To put on the seat belt, the shoulder straps 19 and 19a of the person concerned pulled over the shoulders in a fairly simple manner and the Lock parts 18a and 18b locked together over the belly.

Weitere denkbare Ausgestaltungen des Sicherheitsgurtes bestehen darin, daß die Aufrollautomaten in Höhe oder oberhalb der Führungselemente 12 und 12a angeordnet sind.Other conceivable configurations of the seat belt consist of that the automatic retractor is arranged at or above the guide elements 12 and 12a are.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und/oder beschriebenen Ausführungen beschränkt sie umfasst vielmehr alle Sicherheitsgurte für Luftfahrzeuge, Kraftfahrzeuge und dgl., die die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 aufweisen.The invention is not limited to that shown and / or described Rather, it includes all seat belts for aircraft, Motor vehicles and the like. Which have the characterizing features of claim 1.

Claims

Seat belt claims C Seat belt for vehicle seats with a lock attached between parts of the seat belt, the seat surface of the vehicle seat is spanned by a lap belt on both sides of the Seat is attached and the lower ends are preferably behind the backrest of the vehicle seat crossing shoulder straps are connected to the lap belt, thereby g e k e n n n -z e i n e t that the upper ends of the shoulder straps (7,7a) pass through in or near the center plane of the vehicle seat (1) and above the shoulders of a belted person (5) almost horizontally aligned guide elements (12,12a) are directed.

2. Safety belt according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the lower ends of the shoulder straps (7,7a) on both sides of the seat (2) are firmly connected to the pelvic belt (6).

3. Safety belt according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the lower ends of the shoulder straps (7,7a) firmly on one of the parts (6a, 6b) of the lap belt (6) connecting the central lock (18) are attached and the central lock (18) is to be opened in such a way that in the open state each a lower end of a Shoulder belt (7,7a) connected to the relevant end of the lap belt tes (6) remain.

4. Safety belt according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the lateral ends of the lap belt (6) in the area of the fittings (10) by means of a loop (15) and a seam (16) each with a fitting (10) are connected and each lower end of the shoulder straps (7,7a) through a slot (9) of a fitting (10) and at one point (17) with the lap belt (6) is firmly connected, the respective point (17) a distance (a) to the relevant Has fitting (10).

5. Safety belt according to one or more of claims 1 to 4, in that the automatic retractor (14, 14a) is above, below or are arranged approximately at the level of the guide elements (12, 12a).