-
Vorrichtung zur plötzlichen Entlastung des Seilzugs
-
von Seilhydraulik-Aufzügen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung
zur plötzlichen Entlastung des Seilzugs von Seilhydraulik-Aufzügen bekannter Bauart,
um das ordnungsgemäße Auslösen und Funktionieren der Kabinenfangvorrichtung anläßlich
der vorgeschriebenen periodischen Funktionsprüfungen in einfacher und für das Personal
gefahrloser Weise prüfen zu können.
-
Bei den Seilhydraulik-Aufzügen der in Betracht kommenden Bauart war
es bisher nur auf komplizierte Art und Weise möglich, einen Tragseilriß zu simulieren,
um die Funktion der für einen solchen Fall wirksam werdenden Sicherungsvorrichtungen
prüfen zu können. Hierbei handelt es sich insbesondere um die Prüfung der Kabinenfangvorrichtung.
Bei dieser Prüfung war es bisher notwendig, daß sich zeitweilig ein Monteur unterhalb
der mit einer Überlast beladenen Kabine in der Aufzugsschachtgrube aufhalten mußte.
Wenn bei derartigen Prüfungsarbeiten bisher keine Unfälle aufgetreten sind, so beruhte
dies vor allem auf der Umsicht und Sorgfalt des Kontrollpersonals.
-
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen,
die es rasch und in einfacher Weise ermöglicht, insbesondere die Fangvorrichtung
für die Aufzugskabine von Aufzügen der in Betracht kommenden Bauart hinsichtlich
ihres ordnungsgemäßen Auslösens und Funktionierens zu prüfen, ohne daß das mit diesen
Arbeiten betraute Personal einer Gefahr ausgesetzt ist.
-
Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen,
zwischen dem ortsfesten Widerlager der Seilverankerung, das sich im unteren Bereich
des Aufzugsschachts befindet, und einer Stützscheibe am unteren Ende der Seilbefestigung,
mit deren Hilfe das Seilschloß an dem ortsfesten Widerlager der Seilverankerung
angehängt ist, ein Stützelement anzuordnen, welches in zum Seil bzw. zur Seilbefestigung
axialer Richtung sehr plötzlich verkürz- und/oder entfernbar ist. Die Verkürzung
dieses Stützelements läßt sich beispielsweise durch seine Lageveränderung bewirken,
beispielsweise derart, daß ein ein- oder mehrteiliges, in der einen Richtung höheres
Element als in einer anderen Richtung geschwenkt wird.
-
Das verkürzbare Stützelement besteht vorzugsweise aus einem Kipphebel
oder aus einer Kniehebelanordnung.
-
In den Figuren 1 bis 3 der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung
anhand zweier Ausführungsbeispiele dargestellt, welche nachstehend im einzelnen
näher beschrieben sind. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht der Seilverankerung
im unteren Bereich eines Aufzugsschachtes; Fig. 2 eine Seitenansicht des schwenkbar
angeordneten Kipphebels als die Einspannlänge des Tragseils verkürzendes Stützelement,
und Fig. 3 eine Seitenansicht eines Kipphebelmechanismus als Stützelement.
-
Wie aus den Figuren 1 und 2 hervorgeht, ist das Tragseil 11 mit seinem
einen Ende an dem Seilschloß 12 befestigt, welches mit Hilfe der Seilbefestigung
13 an der Verankerungsschiene 14 der Seilverankerung 15 angehängt ist. Die Seilbefestigung
13 ist durch eine Bohrung in der Verankerungsschiene 14 hindurchgeführt und trägt
an ihrem unteren Ende die Muttern 16, auf welchen sich ein Seilpuffer 17 und eine
Stützscheibe 18 abstützen. An der Unterseite der Verankerungsschiene 14 befinden
sich zwei Lagerböcke 19, die die Lagerzapfen 20 tragen, um welche die beiderseits
der Seilbefestigung 13 angeordneten und durch einen Verbindungssteg 21 miteinander
verbundenen Kopfstücke 22 des Auslösehebels 23 schwenkbar gelagert sind.
-
Der beispielsweise an dem Verbindungssteg 21 befestigte Hebelarm 24
ist von ausreichender Länge, um mit seiner Hilfe die Kopfstücke 22 unter Last mühelos
schwenken zu können. Zu diesem Zweck ist an dem unteren Ende des Hebelarms 24 ein
Auslöseseil 25 befestigt, das aus dem Aufzugsschacht 26 herausgeführt und von außen
bedienbar ist.
-
Die Kopfstücke 22 sind derart exzentrisch an den Lagerzapfen 20 gelagert,
daß bei nach unten gerichtetem Hebelarm 24 - Lage "A" - die Kopfstücke 22 eine größere
Höhe haben als nach deren Verschwenken um 900 in die gestrichelt dargestellte Lage
"B".
-
Ein Seilriß beispielsweise wird nun dadurch simuliert, daß bei einer
mit Testgewichten beladener Aufzugskabine das Tragseil 11 für einen kurzfristigen
Moment entlastet wird, d.h.
-
in einen schlaffen Zustand versetzt wird. Dies geschieht dadurch,
daß man nach Entfernung des Sicherungsbolzens 27 durch Ziehen an dem Auslöseseil
25 den Auslösehebel 23 aus seiner vertikalen Lage "A" in die horizontale Lage "B"
verschwenkt.
-
Dadurch wird die Einspannlänge "L" der Seilbefestigung 13 ruckartig
verkürzt, was ein kurzfristiges Schlaffwerden des Tragseils 11 zur Folge hat und
zur Auslösung der Fangvorrichtung an der Aufzugskabine führt.
-
Ist die Aufzugskabine von der Fangvorrichtung an deren Führungsschienen
festgesetzt, kann man den das Tragseil bewegenden Hydraulikkolben absenken, so daß
das Tragseil so weit schlaff wird, daß das Eigengewicht des Hebelarms 24 des Auslösehebels
23 diesen um die Lagerzapfen 20 wieder nach unten in seine Lage "A" fallen läßt,
wobei die Seilbefestigung 13 des Tragseils 11 nach unten gezogen wird.
-
Dadurch wird selbsttätig der ursprüngliche und ordnungsgemäße Betriebszustand
wieder hergestellt.
-
Anstelle des Schwenkhebelmechanismus gemäß Fig. 1 und 2 kann auch
ein Kniehebelmechanismus vorgesehen sein, der den aus Fig. 3 ersichtlichen Aufbau
aufweist. Zwischen der Unterseite der Verankerungsschiene 14' und dem Seilpuffer
17' sind zwei Ringscheiben 31, 32 angeordnet, welche durch ein Paar einander gegenüberliegender
Kniehebel 33, 34 miteinander verbunden sind. Die Kniehebel 33, 34 stützen sich nach
Überschreitung der labilen Lage an den Anschlägen 35 und 36 der Ringscheiben 31
bzw. 32 ab und halten diese so in einer vorbestimmten Distanz. An den Gelenkzapfen
37 der Kniehebel 33, 34 ist ein Zugseil 38 befestigt. Nach Entfernung der Sicherungsbolzen
39 bzw. 40 können die Kniehebel 33, 34 mittels des Zugseiles 38 verschwenkt werden,
wodurch die Einspannlänge "L" der Befestigungsspindel 13' gleichfalls verkürzt wird.
-
Zur Wiederherstellung des ursprünglichen Betriebszustandes kann beispielsweise
eine Feder 41 vorgesehen sein, welche in dem Zugseil 38 entgegengesetzter Richtung
wirkt und die Kniehebel 33, 34 gegen deren Anschläge 35, 36 zurückzieht.