DE3221126A1

DE3221126A1 - Device for securing objects on the roof of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3221126A1
Application number: DE19823221126
Authority: DE
Inventors: Horst 3430 Nkt.-Woffenbach Uebach
Original assignee: Eberlein & Co
Current assignee: Eberlein & Co
Priority date: 1982-06-04
Filing date: 1982-06-04
Publication date: 1983-12-08

Abstract

Device for securing objects on the roof of a motor vehicle by means of two flexible permanent magnetic plates which are to be arranged in the deformation area of the longitudinal sides of the roof, are connected by means of two spaced, essentially U-shaped cross members and comprise in each case a plurality of strip magnets extending in the longitudinal direction of the motor vehicle, the sustainers of the cross members being connected in an articulated fashion to the permanent magnetic plates and/or being adjustable in height.

Description

"Vorrichtung zur Halterung von Gegenständen "Device for holding objects

auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Halterung von Gegenständen auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs mittels zweier im Verformungsbereich der Dachlängsseiten anzuordnenden, durch zwei beabstandete, im wesentlichen U-förmige Träger verbundene flexible, jeweils mehrere in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufende Streifenmagneten umfassenden Dauermagnetplatten. on the roof of a motor vehicle The invention relates to a device for holding objects on the roof of a motor vehicle by means of two to be arranged in the deformation area of the long sides of the roof, by two spaced, substantially U-shaped beams connected flexible, in each case several In the longitudinal direction of the motor vehicle extending strip magnets comprising permanent magnet plates.

In der deutschen Offenlegungsschrift 2 848 765 ist bereits eine derartige Magnethalterungsvorrichtung bekannt geworden, bei der durch das Vorsehen beabstandeter Streifenmagnete, zwischen denen Längsrillen gebildet sind, sowohl eine gute Anpassung auch an starke Krümmungen im Verformungsbereich der Dachlängsseiten gegeben ist, als auch insbesondere eine besonders gute Halterungswirkung, die selbst bei frontalen Auffahrunfällen ein Herunterreißen der Halterungsvorrichtung ausschließt. Durch die Kanäle ergibt sich nämlich die Möglichkeit eines Abfließens von Kondenswasser, wodurch quantitativ ein Aufeisen der Dauermagnetplatte verhindert wird. Die Länge der Dauermagnetplatten entspricht dabei im wesentlichen der Dachlänge, wobei bevorzugt im Bereich der vorderen Stirnkante Vorkehrungen getroffen sind, um ein Anheben der Kante und damit ein Abreißen der Platte durch den sich möglicherweise darunter bildenden Staudruck des Windes zu verhi-ndern, während an der Rückseite zusätzlich noch eine im Kofferraum oder unter der Hecktür verankerbare Sicherungseinrichtung vorgesehen sein kann. Diese verhindert bei extrem schweren Frontalunfällen ein Herunterreißen der Dachladung nach vorne und bildet darüber hinaus eine Diebstahlsicherung.In the German Offenlegungsschrift 2 848 765 there is already one such Magnetic holding device become known in which by providing spaced Strip magnets, between which longitudinal grooves are formed, both a good match is also given by strong curvatures in the deformation area of the long sides of the roof, and in particular a particularly good retention effect, which even with frontal Rear-end collisions prevent the mounting device from being torn down. By the channels there is namely the possibility of drainage of condensation water, which quantitatively prevents the permanent magnet plate from being frozen up. The length of the permanent magnet plates corresponds essentially to the length of the roof, which is preferred in the area of the front edge, precautions have been taken to prevent lifting of the Edge and thus a tearing off of the plate by the possibly forming underneath To prevent back pressure of the wind, while at the rear there is an additional Anchored securing device is provided in the trunk or under the rear door can be. These prevents extremely serious frontal accidents tearing down the roof load forwards and also forms an anti-theft device.

Gemäß einem älteren Vorschlag ist bereits vorgeschlagen worden, mit Hilfe zweier seitlich im Verformungsbereich des Daches angeordneter Dauermagnetplatten die Halterung zweier Querträger vorzunehmen, wie sie bei den üblichen Dachträgern verwendet werden, die jedoch bisher meist in der Regenrinne mit dem Dach verschraubt worden sind.According to an older proposal, it has already been proposed to use With the help of two permanent magnet plates arranged laterally in the deformation area of the roof make the mounting of two cross beams, as it is with the usual roof girders are used, but so far mostly screwed to the roof in the rain gutter have been.

Ausgehend von diesem älteren Vorschlag liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß eine optimale Anpassung an beliebig geformte Dächer von Kraftfahrzeugen möglich ist, insbesondere im Hinblick auf den Transport von Surf-Brettern od. dergl.The present invention is based on this older proposal the object of the invention is to design a device of the type mentioned at the outset in such a way that that an optimal adaptation to any shaped roofs of motor vehicles is possible is, especially with regard to the transport of surf boards or the like.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Stützfüße der Querträger gelenkig mit den Dauermagnetplatten verbunden und/oder in ihrer Höhe veränderbar sind.To solve this problem, the invention provides that the Support feet of the crossbeams articulated to the permanent magnet plates and / or are changeable in their height.

Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, daß es gerade beim Transport großflächiger Gegenstände wie von Surf-Brettern od. dergl. wesentlich ist, daß die Gegenstände eine gewisse schräg nach hinten ansteigende Neigung auf dem Dach erhalten, damit durch den Fahrtwind sowohl die Gegenstände und ihre Halterungsvorrichtung nach unten auf das Dach, als auch das Fahrzeug insgesamt auf die Fahrbahn gedrückt wird.The invention is based on the knowledge that it is precisely when Transport of large objects such as surf boards or the like. Essential is that the objects have a certain inclination sloping backwards get the roof, so that both the objects and their mounting device through the airstream down on the roof, as well as the vehicle as a whole on the road will.

Bei umgekehrter Neigung besteht nämlich sowohl die Gefahr eines Abreißens der Ladung samt Halterungsvorrichtung durch den starken Auftrieb, als auch eine verminderte Bodenhaftung des Fahrzeugs selbst. Durch die Verlängerbarkeit der Fußstützen ergibt sich dabei die Möglichkeit, die Fußstützen des hinteren Querträgers länger zu machen als die des vorderen, so daß eine Horizontalstellung der Ladung bzw. bei den genannten Surf-Brettern ihre schräge Anstellung erreicht werden kann.If the inclination is reversed, there is both the risk of tearing off of the load including the holding device due to the strong buoyancy, as well as a Reduced traction of the vehicle itself. Because the footrests can be extended there is the possibility of making the footrests of the rear cross member longer to make than that of the front, so that one Horizontal position of the Charge or with the mentioned surf boards their inclined position can be achieved can.

Ein weiteres wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung liegt in der gelenkigen Verbindung der Stützfüße mit der Dauermagnetplatte, da auf diese Weise,völlig unabhängig davon wo die Füße im Verformungsbereich der Dachlängsseiten zu liegen kommen, ein unbehindertes flächiges Aufliegen der Dauermagnetplatte gewährleistet ist und nicht etwa durch die starre vorgegebene Orientierung der Fußunterseiten, die ja nur in den seltensten Fällen mit der dort vorhandenen Dachneigung übereinstimmt, quasi zwangsweise ein solches notwendiges flächiges Anliegen der Dauermagnetplatte verhindert wird.Another essential feature of the present invention is in the articulated connection of the support feet with the permanent magnet plate, as on this Way, completely regardless of where the feet are in the deformation area of the long sides of the roof come to rest, an unimpeded flat surface of the permanent magnet plate is guaranteed and not due to the rigid, predetermined orientation of the underside of the foot, which only in the rarest of cases coincides with the existing roof pitch, quasi inevitably such a necessary flat contact of the permanent magnet plate is prevented.

In Weiterbildung der Erfindung ist dabei vorgesehen, daß die Stützfüße aus einzelnen, lösbar miteinander verbindbaren, insbesondere verschraubbaren Abschnitten bestehen, wobei am unteren Ende der Stützfüße jeweils ein zwischen zwei gegeneinander verspreizbaren, mit Lagerkalotten versehenen Klemmplatten an der Dauermagnetplatte einklemmbarer Kugelabschnitt vorgesehen ist. Indem man zunächst beim Aufsetzen der Dachträgervorrichtung die beiden Klemmplatten noch nicht gegeneinander verspannt, kann sich der Kugelabschnitt der Stützfüße ohne Obertragung von Verspannungen in der Lagerkalotte der unteren Klemmplatte orientieren.In a further development of the invention it is provided that the support feet of individual, releasably connectable, in particular screwable, sections exist, with one between two against each other at the lower end of the support feet expandable clamping plates with spherical bearings on the permanent magnet plate clampable spherical section is provided. By initially putting on the Roof rack device, the two clamping plates are not yet clamped against each other, the spherical section of the support feet can move into Orientate the bearing calotte of the lower clamping plate.

Beim Festspannen der Lagerplatten bleibt dann die vorgefundene optimale flachliegende verspannungsfreie Anordnung der Dauermagnetplatte auf dem Kraftfahrzeugdach erhalten.When tightening the bearing plates, the optimal one then remains Flat, tension-free arrangement of the permanent magnet plate on the motor vehicle roof obtain.

Die obere Klemmplatte kann dabei mit Vorzug L-förmig ausgebildet sein, so daß sie mit ihrem einen kurzen Schenkel an der unteren Klemmplatte anscharniert sein kann.The upper clamping plate can preferably be L-shaped, so that one of its short legs is hinged to the lower clamping plate can be.

Das Einbringen der Stützfüße zwischen die Klemmplatten er folgt entweder vor dem Anschrauben der Querholme der Querträger, kann aber auch erst unmittelbar vor dem Anschrauben der Kugel abschnitte erfolgen, die zu diesem Zweck mit einer Gewindesackbohrung versehen sein können, in die ein unten aus einem Stützfußabschnitt herausstehender, ihn gegebenenfalls durchsetzender Gewindebolzen eingeschraubt werden kann.The introduction of the support feet between the clamping plates he follows either before screwing on the crossbars of the crossmember, but can also be done immediately before screwing on the ball sections are carried out for this purpose with a Threaded blind hole can be provided into which a bottom of a support foot section protruding threaded bolts that may penetrate it are screwed in can.

Durch Verwendung zusätzlicher derartiger Abschnitte mit einer Gewindebohrung im oberen Bereich und einem eingebetteten, unten herausstehenden Gewindebolzen läßt sich stufenweise die Länge eines Stützfußes sehr einfach verändern, wobei zur Erleichterung der Verschraubung die Außenfläche mit Abflachungen zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels versehen sein kann.By using additional such sections with a threaded hole in the upper area and an embedded threaded bolt protruding below the length of a support leg can be changed very easily in stages, for the sake of relief of the screw connection, the outer surface with flats for attaching a wrench can be provided.

Neben der üblichen Veränderbarkeit der Stützweite der Querträger, entweder durch verschiebbare Befestigung der Stützfüße an den Querträgern oder aber durch teleskopartige Ausbildung des Querträgers, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung schließlich noch vorgesehen sein, daß die Querträger durch Längsholme miteinander verbunden sind.In addition to the usual variability of the support width of the crossbeams, either by slidably attaching the support feet to the cross members or else by telescopic design of the cross member, can in a further embodiment the invention finally be provided that the cross member by longitudinal spars are connected to each other.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, sowie an Hand der Zeichnung. Dabei zeigen: Fig. 1 eine schematische Darstellung der Befestigung eines Dachkoffers auf einem Kraftfahrzeugdach mit Hilfe von Querträgern, die auf Dauermagnetplatten befestigt sind, Fig, 2 einen vergrößerten Längsschnitt parallel zur Kraftfahrzeuglängsachse durch den vorderen Stützfuß, Fig. 3 eine teilweise aufgebrochene Ansicht des vorderen Stützfußes von vorne, Fig. 4 eine der Fig. 2 entsprechende teilweise geschnittene Satenansicht des hinteren Stützfußes und Fig. 5 eine Ansicht des hinteren Stützfußes in Richtung des P-feils V-V in Fig. 4.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of an exemplary embodiment, as well as on hand the drawing. They show: FIG. 1 a schematic representation of the fastening a roof box on a motor vehicle roof with the help of cross members on Permanent magnet plates are attached, Fig, 2 shows an enlarged longitudinal section parallel to the longitudinal axis of the vehicle through the front support leg, Fig. 3 a partially broken view of the front support leg from the front, FIG. 4 a partially sectioned view of the rear support leg corresponding to FIG. 2 and FIG. 5 shows a view of the rear support foot in the direction of the arrow V-V in FIG. 4th

Die dargestellte Halterungsvorrichtung umfaßt zwei jeweils im Verformungsbereich der Dachlängsseiten angeordnete Dauermagnetplatten, wie sie beispielsweise in der deutschen Offenlegungsschrift 2 848 765 beschrieben sind, sowie zwei die Dauermagnetplatten 1 überbrückenden, im wesentlichen U-förmigen Querträgern 2 und 3, auf denen im dargestellten Ausführungsbeispiel in Fig. 1 ein Dachkoffer 4 befestigt ist, auf denen aber beispielsweise auch ein Surf-Brett oder ein anderer Gegenstand gehaltert werden könnte.The mounting device shown comprises two each in the deformation area the long sides of the roof arranged permanent magnet plates, as they are for example in the German Offenlegungsschrift 2 848 765 are described, as well as two the permanent magnet plates 1 bridging, essentially U-shaped cross members 2 and 3, on which in the illustrated Embodiment in Fig. 1, a roof box 4 is attached, but on which, for example a surf board or other object could also be held.

Die U-förmigen Querträger 2 und 3 umfassen jeweils einen Querträger 5 sowie daran befestigte Stützfüße 6 bzw. 7, wobei die Stützweite zwischen den beiden Füßen 6, respektive 7 veränderbar ist, Die Stützfüße 6 und 7 sind am unteren Ende gelenkig mit den Dauermagnetplatten 1 verbunden. Zu diesem Zweck ist eine untere Klemmplatte 8 mittels Schrauben 9 mit der Dauermagnetplatte 1 verschraubt. An der mit einer Lagerkalotte 10 versehenen unteren Klemmplatte 8 ist eine obere Klemmplatte 11 mit einem abgewinkelten Schenkel 12 anscharniert. Die obere Klemmplatte 11 weist eine ebenfalls als Lagerkalotte ausgebildete, oben offene Durchbrechung 13 auf. Zwischen den Lagerkalotten 10 und 13 ist ein Kugelabschnitt 14 am unteren Ende eines Stützfußes 6 bzw.The U-shaped cross members 2 and 3 each include a cross member 5 and attached support feet 6 and 7, the support width between the two Feet 6, respectively 7 is changeable, the support feet 6 and 7 are at the lower end articulated to the permanent magnet plates 1. For this purpose is a lower one Clamping plate 8 screwed to the permanent magnet plate 1 by means of screws 9. At the with a bearing dome 10 provided lower clamping plate 8 is an upper clamping plate 11 hinged with an angled leg 12. The upper clamping plate 11 has an opening 13 which is also designed as a bearing dome and is open at the top. Between the bearing caps 10 and 13 is a spherical section 14 at the lower end of a Support foot 6 resp.

7 gehaltert, wobei die Lagerkalotten 10 und 13 eine allseitige Schwenkorientierung des Stützfußes 6, 7 ermöglichen, um so eine optimale Anpassung an die jeweiligen Krümmungsverhältnisse des Daches erzielen zu können. Nach der entsprechenden Orientierung wird die gewünschte Einstellung dadurch fixiert, daß man die obere Klemmplatte 11 mit Hilfe einer Klemmschraube 15 gegen die untere Klemmplatte 8 verspannt.7 supported, the bearing caps 10 and 13 an all-round pivot orientation of the support foot 6, 7 enable so an optimal adaptation to the respective Curvature ratios of the roof. According to the appropriate Orientation, the desired setting is fixed by moving the upper Clamping plate 11 clamped against the lower clamping plate 8 with the aid of a clamping screw 15.

Die Stützfüße 6 und 7 sind so ausgebildet, daß ihre Länge durch Einfügen von zusätzlichen Abschnitten verändert werden kann, wie es ja im Bereich der hinteren Stützfüße 7 dargestellt ist. Durch das Einfügen solcher zusätzlicher Abschnitte 16 läßt sich die in Fig. 1 gezeigte Schrägstellung des zu halternden Gegenstandes 4 erzielen, so daß der Fahrtwind den Gegenstand und das Fahrzeug jeweils nach unten drückt, was besonders auch beim Transport von Surf-Brettern von entscheidender Bedeutung ist.The support feet 6 and 7 are designed so that their length by insertion can be changed by additional sections, as it is in the rear area Support feet 7 is shown. By inserting such additional sections 16 can be the inclined position shown in Fig. 1 of the object to be held 4 achieve, so that the wind blows the object and the vehicle downwards pushes, which is particularly important when transporting surfboards is.

Wie in den Fig. 1 und 4 angedeutet ist, können die beiden Querträger 2 und 3 durch seitliche Längsholme 17 miteinander verbunden sein. Die längsverstellbare Verbindung der Stützfüße mit dem Querträger 5 sowie die Ausbildung des Querträgers selbst bzw. seine Verbindung mit entweder einem Dachkoffer oder mit Halterungseinrichtungen für Surf-Bretter od. dergl., stellen an sich bekannte Maßnahmen dar, die deshalb an dieser Stelle nicht im Einzelnen beschrieben zu werden brauchen.As indicated in FIGS. 1 and 4, the two cross members can 2 and 3 be connected to one another by lateral longitudinal struts 17. The longitudinally adjustable Connection of the support feet with the cross member 5 and the formation of the cross member itself or its connection with either a roof box or with mounting devices for surf boards od. The like., represent known measures that are therefore need not be described in detail at this point.

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Claims

Claims 1. Device for holding objects the roof of a motor vehicle by means of two in the deformation area of the long sides of the roof to be arranged, connected by two spaced, substantially U-shaped cross members flexible, several strip magnets each running in the longitudinal direction of the motor vehicle comprehensive permanent magnet plates, characterized in that the support feet (6, 7) the cross member (2, 3) articulated with the permanent magnet plates (1) connected and / or are changeable in their height.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the support feet (6, 7) from individual, detachably interconnected, in particular screwed Sections (16) exist.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the support feet (6, 7) at the lower end with one between two mutually spreadable, clamping plates (8, 11) provided with bearing domes (10, 13) on the permanent magnet plate (1) clampable ball section (14) are provided.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the upper Clamping plate (11) is L-shaped and hinged to the lower clamping plate (8) is.

5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the ball section (14) with a threaded blind hole for screwing in a bottom protruding from a support foot section (16), possibly penetrating it Threaded bolt is provided.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the span of the cross members (2, 3) can be changed.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the cross members (2, 3) are connected to one another by longitudinal struts (17).