DE3217113A1

DE3217113A1 - Landwirtschaftliches mehrzweckfahrzeug

Info

Publication number: DE3217113A1
Application number: DE19823217113
Authority: DE
Inventors: Nils Dipl.-Ing. 4834 Harsewinkel Frederiksen
Original assignee: Claas KGaA mbH
Current assignee: Claas KGaA mbH
Priority date: 1982-05-07
Filing date: 1982-05-07
Publication date: 1983-11-10

Description

Landwirtschaftliches Mehrzweckfahrzeug
Die Erfindung betrifft ein landwirtschaftliches Mehrzweckfahrzeug mit einer in einer von zwei fahrzeugfesten Aufnahme mit dem Fahrzeug koppel-und arretierbaren Fahrerkabine .in der die Bedienungs- und Betätigungseinrichtung angeordnet sind, dessen Verbindung mit dem Fahrzeug in ausschließlich flexibeler Weise, wie beispielsweise durch elektrische Kabel oder hydraulische und pneumatische Schläuche erfolgt, wobei eine der die .Fahrerkabine tragenden Aufnahmen im Bereich zwischen den beiden Achsen und die andere außerhalb des Bereiches zwischen den beiden Achsen vorgesehen ist und beide Aufnahmen Koppel- und Arretiermittel filr die entsprechend ausgebildete Fahrerkabine aufweisen.
Derartige Mehrzweckfahrzeuge sind durch die DE-OS 30 24 664 bekannt. Bei diesen Fahrzeugen wurde die Fahrerkabine zwecks genauer Beobachtung von, beispielsweise mittels einer 3-Punkt-Aufhängung angehängten Arbeitsgeräten auf die außerhalb des Bereiches zwischen den beiden Achsen befindliche Aufnahme aufgesetzt und mit dieser verriegelt. Handelt es sich-bei in angehängten Arbe,tsgeräten beispielsweise um die Scneid-, Dresch- und Förderorgane eines Mahdreschers, so muß der Korntank auf einem separaten Anhänger mittels eines Traktors während des Ernteeinsatzes neben dem Mehrzweckfahrzeug hergeführt werden. Ebenso verhält es sich, wenn die Arbe.itsgeräte aus Halmteilern, rotierenden Messern, Häckslerwalzen und Förderorganen zum Ernten von Zuckerrohr bestehen. Auch dann wird der Anhänger, der den Tank zur Aufnahme des klein geschnittenen Zuckerrohrs trägt, vom Mehrzweckfahrzeug selbst oder von einem separaten Trak-tor gezogen. Der vorliegenden Erfindung liegt nun das Problem zugrunde, ein landwirtschaftliches Mehrzweckfahrzeug der eingangs näher bezeichneten Art so auszubilden, daß auf einen Anhänger mit Behälter verzichtet und das Fahrzeug noch unabhängiger eingesetzt werden kann.Dieses Problem wird dadurch gelöst, daß bei mit der äußeren Äufnahme verriegelter Fahrerkabine auf die zwischen den beiden Achsen vorhandene Aufnahme ein Erntegut aufnehmender Behälter oder dergleichen aufgesetzt ist, welcher bodenseitige, den Koppel-und Arretiermitteln der Aufnahme entsprechende Eúpplungsstücke aufweist.
Es ist zwar schon durch die DE-PS 19 49 97S, ein landwirtschaftliches Erntefahrzeug bekannt, bei dem dej Bedienungsstand aus seiner mittigen Stellung bis in den Bereich vor der Vorderachse des Fahrzeugs'verschwenkbar ist und der Bereich zwischen den Radachsen als Ladefläche nutzbar sein soll. An keiner Stelle dieser Schrift ist jedoch eine Aussage darüber gemacht, wie und durch welche technischen Mittel es Uberhaupt möglich sein soll, diesen Raum nutzbar zu machen.
Das wird nämlich erst durch die vorliegende Erfindung realisierbar.
Im folgenden sll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles und mehrerer dieses schematisch darstellender Figuren näher erl.autert werden.
Dabei zeigt: Figur 1 ein Mehrzweckfahrzeug bekannter Bauart, Figur 2 das in Figur 1 dargestellte Meh!zwecl;-fahrzeug mit vol' de' Vorderachse'angeordneter Fahrerkabine und Figur 3 das in Figur 2 dargestellte Mehrzweckfahrzeug mit Arbeitsgeräten.
Mit 1 ist ein ansich bekanntes landwirtschaftliches Mehrzweckfahrzeug bezeichnet mit einer Vorderachse 2 sowie einer Hinterachse 3. Auf den Rahmen 4 dieses Mehrzweckfahrzeuges ist im .Bereich hinter der Hinterachse 3 der Motor 5 aufgesetzt, wobei in diesem Bere:ch der Rahmen 4 noch eine Anhängekupplung 6 aufweist. Vor, der' Vorderachse 2 ist mit dem Rahmen 4 eine an sich bekannte 3-Punkt-Aufhängung 7 fest verbunden.
Wie die Figuren 1 und 2 deutlich machen, weist das Mehrzweckfahrzeug 1 zwei Aufnahmen 8! und 9 auf, wobei die Aufnahme e in dem Bereich zwischen den beiden Achsen 2 und 3 des Fahrzeugs 1 angeordnet ist, während die Aufnahme 9 seit]ich versetzt vor der Vorderachse 2 vorgesehen is.
Mittels einer Hub- und Verdreheinrichtung 10 kann die Fahrerkabine 11 wahlweise auf eine der beiden Aufnahmen 8 oder 9 abgesetzt und mit dieser verriegelt werden. Außer den konischen Au.Enahmezapfen 12 sind die weiteren Koppel- und Verriegelmittel dezM Aufnahme £ und 9 sowie die der Fahrerkabine 11 nicht näher dargestellt, weil diese bereits in der deutschen Offenlegungsschrift 30 24 664 ausführ]ich beschrieben worden sind.
Die Figur 2 zeigt die Fahreikabine 11 aufgesetzt und verriegelt mit der vorderen Aufnahme 9, während die Aufnahme 8 frei ist. Auf diese Aufnahme 8 ist gemäß Figur 3 der Korntank 13 mit Auslaufrohr 11 aufgesetzt, wobei der Korntank @ Kupplungsstücke aufweist, die den Koppelunu ArretielmitteUn der Aufnahme 8 entsprechen, so daß der Korntank 3 während des Betriebes des landwirtschaftlichen Mehrzweckfahrzeuges 1 fest mit der Aufnahme 8 verriegelt werden kann.
Zu diesem Korntank 13 führt ein Elevator 14, der ebenso wie die quer zur Fahrtrichtung arbeitende Dresch- und Trenneinrichtung 15 und die Haspel 16 am Mahtisch 17 befestigt sind, der seinerseits an der 3-Punkt-Aufhängung 7 aufgehängt ist. Aufgrund der Tatsache, daß der Korntank 13 auf die Aufnahme 8 aufgesetzt ist, die sich zwischen den beiden Achse-n 2und 3 befindet, ist eine gleichmäßige Radlastverteilung gewährleistet. Zweckma'ßigt'rweise b.iAdet der Korntank 13 mit einer IliCil t dargestellten Reinibungseinheit eine gemeinsame Baugruppe. Selbstverständlich ist es möglich, statt eines Korntankes 13 einen Behälter zur Aufnahme von klein ehäckseltein Zuckerrohr mit der Aufnahme 8 zu verriegeln. Weiterhin ist es denkbar, auf die Aufnahme 8 einen Spritzmittel enthaltenden Tank aufzusetzen, von dem aus Leitungen zu den mit dem Mehrzweckfahrzeug verbundenem abschwenkbaren Sprüharmen fiihren. Bei allen auf die Aufnahme 8 aufzusetzenden Gerätschaften ist es Vpraussetzung, daß diese bodenseitig mit Kupplungsstücken versehen werden, die den Koppel- und Arretiermitteln der Aufnahme 8 en-tsprechen, so daß eine schnelle und trotzdem sichere Verbindung mit der Aufnahme 8 erreicht werden kann.

Claims

Patentanspruch Landwirtschaftliches Mehrzweckfahrzeug mit einer in einer von zwei fahrzeugfesten Aufnahmen mit dem Fahrzeug koppel- Und arretierbaren Fahrer-Kabine, in der die Bedienungs- und Betätigungseinrichtungen angeordnet sind, dessen Verbindung mit de Fahrzeug in ausschließlich flexibeler Weise, wie z. B. durch elektrische Kabel und bydraulische und pneumatische Schläuche erfolgt, ei eine dei die Fahrerkabinen tragenden Aufnahmen im Bereich zwischen den beiden Achsen und die andere außerhalb des Bereiches zwischen -en beiden Achsen vorgesehen ist und beide Aufnahmen Koppel- und Arretiermittel für die entsprechend ausgebildete Fah@erkabine aufweisen, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß bei mit der äußeren Aufnahme verriegelter Fahrerkabine (11) auf die zwischen den beiden Achsen t2 und 3) vorhandene Aufnahme (8) ein erntegut aufnehmende Behalter oder dergleichen aufgesetzt ist, welcher bodenseitige den Koppel-und Arretiermitteln der Aufnahme entsprechende Kupplungsstücke aufweist.