DE321444C

DE321444C - Device for lubricating compressors u. like

Info

Publication number: DE321444C
Application number: DE1916321444D
Authority: DE
Original assignee: Westinghouse Brake and Signal Co Ltd
Current assignee: Siemens Mobility Ltd
Priority date: 1916-04-10
Filing date: 1916-09-20
Publication date: 1920-06-03

Description

Vorrichtung zum Schmieren von Kompressoren u. dgl. Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der Schmiervorrichtung nach Patent 26o963. Bei dieserSchmiervorrichtung wird beim Druckhube des Kompressors ein Teil des Druckmittels durch das Schmieröl hindurchgepreßt und beim Saughube mit Öl gesättigt -wieder angesaugt.Apparatus for lubricating compressors and the like an improvement on the lubrication device according to patent 26o963. In this lubrication device part of the pressure medium is caused by the lubricating oil during the pressure stroke of the compressor pressed through and saturated with oil at the suction hood - sucked in again.

Der Gegenstand der neuen Erfindung ist besonders bestimmt für schnellaufende Kompressoren mit Zylindern von verhältnismäßig kleinem Durchmesser. Wenn eine Schmiervorrichtung nach dem Patent 26o963 an einen schnellaufenden Kompressor angeschlossen wird, so kann der freie Raum im Schmiermittelbehälter besonders bei niedrigem Stand des Schmiermittels so groß werden; daß der Wirkungsgrad des Kompressors dadurch ungünstig beeinflußt wird. Dieser Übelstand. soll gemäß der Erfindung dadurch vermieden werden, daß der Schmiermittelbehälter von dem Raum, in dem die Sättigung des Druckmittels mit Öl stattfindet, getrennt wird; dabei ist der Schmiermittelbehälter während des Saughubes des Kompressors mit dem Sättigungsraum in Verbindung, während des Druckhubes jedoch außer Verbindung. Der Sättigungsraum mit seiner Zu- und Ableitung kann so eingerichtet werden, daß nur ein verhältnismäßig geringer, jederzeit gleichbleibender. Rauminhalt in Frage kommt, wodurch die Wirkung des Kompressors keine Beeinträchtigung erleidet. Das Druckmittel kann während des Druckhubes des Kompressors durch ein Einlaßventil in die Sättigungskammer einströmen und während des darauffolgenden Saughubes durch ein Auslaßventil ausströmen, wobei beide Ventile durch den zum Kompressorzylinder führenden Kanal verbunden sind. Die Sättigungskammer hat gemäß der Erfindung nur eine verhältnismäßig geringe Größe und steht in ihrem unteren Teil durch einen Kanal und ein Rückschlag ventil mit dem äußeren Schmiermittelbehälter in Verbindung, Eine Ausführung des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung im senkrechten Schnitt dargestellt.The subject of the new invention is particularly intended for high-speed Compressors with cylinders of relatively small diameter. If a lubricator according to the patent 26o963 is connected to a high-speed compressor, so the free space in the lubricant reservoir can be especially useful when the lubricant level is low get so big; that this adversely affects the efficiency of the compressor will. This evil. is to be avoided according to the invention that the Lubricant reservoir from the space in which the saturation of the pressure medium with oil takes place, is separated; the lubricant reservoir is there during the suction stroke of the compressor in connection with the saturation chamber, however, during the pressure stroke out of connection. The saturation room with its inlet and outlet can be set up in this way become that only a relatively small, constant at all times. Volume comes into question, whereby the effect of the compressor is not impaired. The pressure medium can pass through an inlet valve during the pressure stroke of the compressor flow into the saturation chamber and through during the subsequent suction stroke a discharge valve, both valves flowing through the to the compressor cylinder leading channel are connected. According to the invention, the saturation chamber has only a relatively small size and stands in its lower part through a channel and a check valve in communication with the outer lubricant reservoir, one Execution of the subject matter of the invention is on the drawing in vertical section shown.

Das Gehäuse = trägt unten zum Anschluß an den Kompressorzylinder einen Gewindestutzen 2, dessen Bohrung in eine kleine Öffnung des Einsatzstückes 3 ausmündet. Der Teil q. des Ansatzes 2 wird mit Flächen zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels versehen. Der Teil 5 ist in das Gehäuse x von -oben her eingeschraubt und paßt unten in eine Aussparung des Gehäuses hinein, Der von dem Gehäuse r und dem eingeschraubten Körper 5 gebildete Hohlraum 6 dient als Ölbehälter, Die Fortsetzung der Bohrung des Gewindestutzens 2 bildet ein Kanal 7 in dem inneren Hohlkörper 5. Der Kanal 7 mündet in einen am mittleren Einsatzkörper 9 befindlichen Ringkanal B. Der Einsatzkörper 9 ist oben in den Hohlkörper 5 soweit eingeschraubt, daß sein Absatz ii auf einem entsprechenden Ringvorsprung des Hohlkörpers 5 aufruht. Der Ringkanal 8 befindet sich über dem Absatz ix und steht mit einer mittleren, zum Einlaßventil 13 führenden Bohrung io in Verbindung, außerdem aber auch mit einem Kanal 12, der zu dem Raum oberhalb des Auslaßventils 14 führt. Den oberen Abschluß bildet eine Kappe 15, die zugleich den Einsatzkörper 9 umfaßt und eine Aussparung zur Aufnahme der Feder 16 enthält, die das Ventil i4 auf seinen Sitz niederdrückt.The housing = has a bottom for connection to the compressor cylinder Threaded connector 2, the bore of which opens into a small opening in the insert 3. The part q. the approach 2 is with surfaces for attaching a wrench Mistake. The part 5 is screwed into the housing x from above and fits below into a recess of the housing, that of the housing r and the screwed in Body 5 formed cavity 6 serves as an oil container, The continuation the bore of the threaded connector 2 forms a channel 7 in the inner hollow body 5. The channel 7 opens into an annular channel located on the middle insert body 9 B. The insert body 9 is screwed up into the hollow body 5 to the extent that its Paragraph ii rests on a corresponding annular projection of the hollow body 5. Of the Ring channel 8 is located above the paragraph ix and stands with a middle, to Inlet valve 13 leading bore io in connection, but also with one Channel 12, which leads to the space above the outlet valve 14. The upper end forms a cap 15 which at the same time comprises the insert body 9 and a recess for receiving the spring 16 which presses the valve i4 down onto its seat.

Das Einlaßventil 13 liegt in einer entsprechenden Aussparung des Einsatzkörpers 9, in den unten ein mit mittlerer Bohrung versehener Pfropfen 17 eingeschraubt ist. Die das Ventil 13 auf seinen Sitz drückende Feder =g stützt sich auf diesen Pfropfen, der einen durchbohrten Stutzen 18 zur Hubbegrenzung des Ventils 13 trägt und seitlich abzweigende Bohrungen hat, damit die Luft auch bei völlig geöffnetem Ventil 13 hindurchströmen kann. Der Einsatzkörper _9 und der in diesen unten eingeschraubte Pfropfen 17 füllen zusammen nahezu den Innenraum des Hohlkörpers 5 aus; nur ein kleiner Raum 2i bleibt als Sättigungsraum übrig. Eine senkrechte Rille 22 in der Wandung des Hohlkörpers 5 führt von dem Sättigungsraum 21: zu dem unter den Absatz ix vorgesehenen Ringkanal a3, und diesen verbindet ein schräger Kanal 24 mit dem Auslaßventil 14.The inlet valve 13 is located in a corresponding recess in the insert body 9, into which a plug 17 provided with a central bore is screwed at the bottom. The spring = g pressing the valve 13 on its seat rests on this plug, which carries a pierced nozzle 18 to limit the stroke of the valve 13 and laterally has branching bores so that the air can flow through it even when the valve 13 is fully open can. Fill the insert body _9 and the plug 17 screwed into it at the bottom together almost the interior of the hollow body 5; only a small room 2i remains left as saturation space. A vertical groove 22 in the wall of the hollow body 5 leads from the saturation space 21: to the annular channel provided under paragraph ix a3, and this is connected by an inclined channel 24 to the outlet valve 14.

Auf der einen Seite des äußeren Gehäuses i ist in einem Vorsprung ein Kugelventil 26 mit Verschlußkappe 25 vorgesehen, die zugleich den Ventilanschlag bildet. Bei offenem Ventil 26 kann 01 aus dem Behälter 6 durch die Kanäle 27 und 28, die Ringnut 29 und den Kanal. 30 zudem Sättigungsraum 21 gelangen. Der Rückfluß von Öl oder Druckluft von diesem Sättigungsraum nach dem Ölbehälter 6 wird durch die als Rückschlagventil wirkende Kugel 26 verhindert. Eine Öffnung im oberen Teil des Ölbehälters 6, welche für gewöhnlich durch eine Füllschraube 31 verschlossen ist, dient zum Einfüllen des Schmiermittels. In dieser Füllschraube 31 kann eine kleine Bohrung vorgesehen werden, damit bei sinkendem Ölspiegel Außenluft zuströmen kann und ein Unterdruck vermieden wird, der die Ölzufuhr beeinträchtigen könnte.On one side of the outer housing i, a ball valve 26 with a closure cap 25 is provided in a projection, which at the same time forms the valve stop. When the valve 26 is open, 01 can flow out of the container 6 through the channels 27 and 28, the annular groove 29 and the channel. 30 also reach saturation space 21. The return flow of oil or compressed air from this saturation space to the oil container 6 is prevented by the ball 26 acting as a check valve. An opening in the upper part of the oil container 6, which is usually closed by a filling screw 31, is used to fill in the lubricant. A small bore can be provided in this filling screw 31 so that outside air can flow in when the oil level drops and a negative pressure is avoided which could impair the oil supply.

Die Wirkungsweise ist folgende: Befindet sich der Kompressor, an den die Schmiervorrichtung angeschlossen ist, in Ruhe, so fließt das Öl aus dem Behälter 6 durch den Kanal 27 unter dem Kugelventil 26 hindurch und durch die Kanäle 28, 29 und 30 in' den Sättigungsraum 2i sowie teilweise in den senkrechten Kanal 22. Dadurch wird eine genügende Standhöhe des Öls im Sättigungsraum gewahrt. Läuft der Kompressor, so wird wechselweise Luft eingepreßt und angesaugt. Beim Druckhübe tritt die Druckluft durch die Kanäle 7 und io und das Einlaßventil 13, sowie durch den Kanal 2o in die Sättigungskammer 21 ein. Beim Saughübe bleibt das Auslaßventil 14 geschlossen. Am Ende des Druckhubes schließt sich das Ventil 13 unter dem Einfluß seiner Feder i9, und beim darauffolgenden Saughübe wird das Ventil 14, infolge der Druckverminderung im Kompressorzylinder, durch die mit -Öl gesättigte, im Raum 2= und Kanal 22 befindliche Druckluft geöffnet; diese ölgesättigte Luft tritt in den Kompressorzylinder durch die Kanäle 12 und 7. Das Ventil 14 schließt sich, sobald sich der von unten her wirkende Druck der ölgesättigten Luft entsprechend vermindert, und die Wirkung wiederholt sich dann in gleichbleibender Folge bei jedem Druck- und Saughübe. Während jedes Druckhubes bleibt das Kugelventil 26 infolge des höheren Druckes in der Sättigungskammer 21 geschlossen, so daß `eie Druckluft aus dem Kompressor lediglich in den verhältnismäßig kleinen und praktisch gleichbleibenden freien Raum über dem Ölspiegel in der Sättigungskammer eingepreßt wird. Das Öl kann nicht in den Vorratsbehälter 6 zurückgedrückt werden, und die Kanäle 30, 29 und 28 bleiben beim Druckhübe mit 01 gefüllt. Bei dem darauffolgenden Saughübe des Kompressors kann wieder ein wenig Öl durch das Kugelventil 26 hindurchtreten, und diese geringe Menge genügt, die erforderliche Ölschicht zur Sättigung zu erhalten. Der Ölstand in der Sättigungskammer 21 bleibt auf annähernd gleicher Höhe, bis der Vorrat im Ölbehälter 6 nahezu erschöpft ist, worauf man diesen Vorratsbehälter wieder bis auf ungefähr zwei Drittel seiner Höhe nachfüllt.The mode of operation is as follows: If the compressor to which the lubricating device is connected is at rest, the oil flows from the container 6 through the channel 27 under the ball valve 26 and through the channels 28, 29 and 30 into the saturation chamber 2i and partially in the vertical channel 22. This ensures that the oil is at a sufficient level in the saturation area. When the compressor is running, air is alternately injected and sucked in. During the pressure strokes, the compressed air enters the saturation chamber 21 through the channels 7 and io and the inlet valve 13, as well as through the channel 2o. The outlet valve 14 remains closed during the suction strokes. At the end of the pressure stroke, the valve 13 closes under the influence of its spring i9, and during the following suction strokes, the valve 14 is opened by the compressed air in space 2 and duct 22, which is saturated with oil, as a result of the pressure reduction in the compressor cylinder; This oil-saturated air enters the compressor cylinder through channels 12 and 7. The valve 14 closes as soon as the pressure of the oil-saturated air acting from below is reduced accordingly, and the effect then repeats itself in a constant sequence with each pressure and suction stroke. During each pressure stroke the ball valve 26 remains closed due to the higher pressure in the saturation chamber 21, so that compressed air from the compressor is only pressed into the relatively small and practically constant free space above the oil level in the saturation chamber. The oil cannot be pushed back into the reservoir 6, and the channels 30, 29 and 28 remain filled with 01 during the pressure strokes. During the subsequent suction strokes of the compressor, a little oil can again pass through the ball valve 26, and this small amount is sufficient to obtain the necessary oil layer for saturation. The oil level in the saturation chamber 21 remains at approximately the same level until the supply in the oil container 6 is almost exhausted, whereupon this supply container is refilled to approximately two thirds of its height.

Die Form und Bauart der Schmiervorrichtung kann von dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel natürlich in mancher Beziehung abweichen. Ein wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß der Olvorratsbehälter von dem Sättigungsraum getrennt angeordnet und mit ihm nur durch ein Rückschlagventil nach Art des Kugelventils 26 in Verbindung steht, so daß der wechselnde Luftraum über dem Ölspiegel im Vorratsbehälter 6 nicht mit dem jeweiligen Druckraum des Kompressors in Verbindung steht.The shape and design of the lubricating device can differ from that in the drawing shown embodiment of course differ in some respects. A An essential feature of the invention is that the oil reservoir of the saturation chamber arranged separately and with it only by a check valve in the manner of the ball valve 26 is in communication, so that the changing air space above the oil level in the reservoir 6, not with the respective pressure chamber of the compressor communicates.

Die neue Schmiervorrichtung ist nicht allein für Kompressoren, sondern auch für ähnliche Maschinen mit Saug- und Druckhub zur selbsttätigen Schmierung anwendbar.The new lubrication device isn't just for compressors, but also for similar ones Machines with suction and pressure stroke for automatic Lubrication applicable.

Claims

PATENT CLAIMS: -i. Device for lubricating compressors and the like according to patent 26o963, characterized in that a special saturation space (2i) is provided in front of the oil container (6) and is closed off from the oil container (6) by a check valve (26), such that the The pressure medium is saturated with 01 in a relatively small space (2i) with an almost constant oil level, and the pressure medium is prevented from entering the actual oil container (6).

2. Apparatus according to claim r, characterized in that the oil reservoir (6) encloses a hollow cylinder (g) into which the insert body (9) let in with the inlet (i3) and outlet valve (= q.) For the pressure medium is.