DE3127583A1 - "trennscheibe in einem personenkraftwagen" - Google Patents
"trennscheibe in einem personenkraftwagen"Info
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- DE3127583A1 DE3127583A1 DE19813127583 DE3127583A DE3127583A1 DE 3127583 A1 DE3127583 A1 DE 3127583A1 DE 19813127583 DE19813127583 DE 19813127583 DE 3127583 A DE3127583 A DE 3127583A DE 3127583 A1 DE3127583 A1 DE 3127583A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/12—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads which protect the occupants against personal attack from the inside or the outside of the vehicle
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Description
- "Trennscheibe in einem Personenkraftwagen"
- Die Erfindung betrifft eine Trennscheibe in einem Personenkraftwagen, die sich hinter den Vordersitzen in Fahrzeugquerrichtung erstreckt, im Dachbereich schwenkbar befestigt ist und sich über ein mit einem Fahrzeugteil in Verbindung stehendes gummielastisches Haltemittel mit Vorspannung an den Rückenlehnen der Vordersitze abstützt.
- Bei einem derart ausgerüsteten Personenkraftwagen ist das Haltemittel an einem zwischen den Vordersitzen angebrachten fahrzeugfesten Aufbewahrungsbehälter befestigt, so daß es vorkommen kann, daß bei mindestens einem weit nach vorn geschobenen Vordersitz die Trennscheibe am Aufbewahrungsbehälter zur Anlage kommt. Dadurch treten im Fahrbetrieb lästige Geräusche auf und auch der an die Trennscheibe angrenzende Fahrzeugraum kann nicht optimal genutzt werden.
- Aufgabe der Erfindung ist es, die Trennscheibe in ihrem den Rückenlehnen der Vordersitze zugekehrten Bereich so zu befestigen, daß bei allen möglichen Sitzpositionen eine geräuschfreie Abstützung gegeben ist und der in Fahrtrichtung hinter der Trennscheibe liegende Raum voll den Fahrgästen oder etwa zu befördernder Ladung zugute kommt.
- Deshalb wird eine Trennscheibe der eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß zwei gleichartige, mit Abstand voneinander angeordnete Haltemittel vorgesehen sind, die mit den Vordersitzen zugeordneten, aus deren Rückenlehnen herausragenden und Kopfstützen tragenden Haltern verspannt sind.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.
- Im Dachbereich 1 eines nicht näher dargestellten Personenkraftwagens, der auch als Kombinationskraftwagen ausgebildet sein kann, wird eine Trennscheibe 2 schwenkbar von einer in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Stange 3 aufgenommen.
- Über im Abstand voneinander angeordnete gummielastische Haltemittel 4, die um aus den Rückenlehnen 5 der Vordersitze 6 austretende, Kopfstützen 7 aufnehmende Halter 8 herumgeführt sind, stützt sich die Trennscheibe 2 mit Vorspannung an den Rückenlehnen 5 ab, so daß auch bei den unterschiedlichsten Positionen der Vordersitze 6 und oder der Rückenlehnen 5 stets eine klapperfreie Abstützung erfolgt und der Fondraum optimal genutzt werden kann.
- Leerseite
Claims (1)
- Anspruch Trennscheibe in einem Personenkraftwagen, die sich hinter den Vordersitzen in Fahrzeugquerrichtung erstreckt, im Dachbereich schwenkbar befestigt ist und sich über ein mit einem Fahrzeugteil in Verbindung stehendes gummielastisches Haltemittel mit Vorspannung an den Rückenlehnen der Vordersitze abstützt, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß zwei gleichartige., mit Abstand voneinander angeordnete Haltemittel (4) vorgesehen sind, die mit den Vordersitzen (6) zugeordneten, aus deren Rückenlehnen (5) herausragenden und Kopfstützen (7) tragenden Haltern (8) verspannt sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813127583 DE3127583A1 (de) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | "trennscheibe in einem personenkraftwagen" |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813127583 DE3127583A1 (de) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | "trennscheibe in einem personenkraftwagen" |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3127583A1 true DE3127583A1 (de) | 1983-02-03 |
Family
ID=6136768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813127583 Withdrawn DE3127583A1 (de) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | "trennscheibe in einem personenkraftwagen" |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3127583A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0340796A2 (de) * | 1988-05-05 | 1989-11-08 | Peter Stobinski | Vorrichtung zur Verringerung von Luftströmungen im Vordersitzbereich von Fahrzeugen |
-
1981
- 1981-07-13 DE DE19813127583 patent/DE3127583A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0340796A2 (de) * | 1988-05-05 | 1989-11-08 | Peter Stobinski | Vorrichtung zur Verringerung von Luftströmungen im Vordersitzbereich von Fahrzeugen |
| EP0340796A3 (de) * | 1988-05-05 | 1990-03-28 | Peter Stobinski | Vorrichtung zur Verringerung von Luftströmungen im Vordersitzbereich von Fahrzeugen |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8130 | Withdrawal |