DE3118163A1

DE3118163A1 - Plattenventil fuer kolbenkompressoren

Info

Publication number: DE3118163A1
Application number: DE19813118163
Authority: DE
Inventors: Karel Dipl.-Ing. Zandov Cincibus; Stanislav Slavik
Original assignee: CKD Praha DIZ AS
Current assignee: CKD Praha DIZ AS
Priority date: 1980-05-08
Filing date: 1981-05-07
Publication date: 1982-02-11
Also published as: AT383184B; CS213452B1; ATA203181A; DE3118163C2; DD160162A3

Description

Plattenventil für Kolbenkompressorcn
Die Erfindung betrifft ein automatisches Plattenventil für Kolbenkompressoren der im Anspruch 1 angegebenen Gattung.
Automatische Ventile für Kolbenkompressoren werden im Hinblick auf die Kompressorleistung, den Förderdruck, die Drehzahl und andere Parameter ausgelegt. Die Dichtungsplatten können einen oder mehrere Kreisringe aufweisen, welche die Durchflußkanäle im Sitz des Ventils öffnen bzw. sperren. Diese Kreisringe sind durch radiale Brücken miteinander verbunden. Die Dichtungsplatte wird gegen den Ventilsitz durch federnde Elemente gedrückt bzw.
von diesem abgehoben. Der Hub der Dichtungsplatte ist durch einen Ventilfänger oder durch Einlagen begrenzt.
Es sind Dichtungsplatten mit mehreren Kreisringen entwickelt worden, welche durch radiale Brücken miteinander verbunden sind Die Trennung der Kreisringe erfolgt durch eine federnde Segmentführungsstange, die mit ihrem Ende in der Mitte der Dichtungsplatte zwischen dem Sitz und dem Ventilfänger befestigt ist. Die federnde Segmentführungsstange kann auch mit ihrem inneren federnden Ende in Richtung zum Ventilfänger ausgebogen sein und eine Druckkraft auf die Dichtungsplatte ausüben.
Ein Nachteil dieser Ausführungen mit einer Ventildichtungsplatte, die eine federnde Führungsstange aufweisen, besteht in einer meist ungenügenden Druckkraft, so daß das Ventil häufig ein weiteres Federelement aufweisen muß. Sonst können Undichtigkeiten der Ventile und Verringerungen des Kompressor-Wirkungsgrades und der Lebensdauer der Ventile auftreten.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Plattenventil der angegebenen Gattung zu schaffen, bei dem bei einfachstem konstruktivem Aufbau ein ständig wirksamer Druck von ausreichender Größe auf die Dichtungsplatte ausgeübt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen von Anspruch 1 gelöst.
Zur Einstellung des Hubs und der Vorspannung sind zweckmäßig unterhalb und ggf. oberhalb der Distanzeinlage weitere Distanzunterlagen angebracht.
Ein Vorteil der Erfindung besteht darin, daß für eine wirkungsvolle Vorfederung der Ventildichtungsplatte kein gesondertes Federsystem angewendet werden muß. Dieser Vorteil zeigt sich besonders bei Ventilen für schmierlose Kolbenkompressoren, bei denen durch die Bewegung der elastischen Zungen der Federplatten oder der Schraubenfedern in der Aussparung Reibung auftreten kann, was unerwünschte Widerstände und Abrieb verursacht. Im Vergleich zu den bekannten selbständigen Plattenventilen kommt es bei der erfindungsgemäßen Lösung zur Verminderung des schädlichen Raumes, was den Wirkungsgrad des Kompressors günstig beeinflußt. Durch die erfindungsgemäße Lösung ist es möglich, die Größe und den Verlauf der Druckkraft der Ventildichtungsplatte und den Hub des Ventils und zwar durch einfache Zugabe der geeigneten Zahl der Distanzunterlagen zu verstellen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung ausführlich beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch ein Plattenventil, Fig. 2 einen Grundriß der Ventildichtungsplatte.
Das dargestellte Plattenventil enthält eine federnde Dichtungsplatte 1, die zwischen einem Ventilsitz 2 und einem Stoßfänger 3 eingelegt ist, die miteinander durch eine Schraube 4 mit Mutter 5 auf einen dem Hub entsprechenden Abstand fest verbunden sind. Der Hub kann durch Einlegen von Distanzunterlagen 6 bzw. 7 eingestellt werden.
Die Dichtungsplatte 1 weist zwei Dichtungsringe 8 auf, die durch eine Brücke 9 miteinander verbunden sind.
Im mittleren Teil der Ventilplatte 1 sind zwei koaxiale Mittelringe 10 und 11 gebildet, welche in der Brücke 9 durch einen schrägen Spalt 12 unterbrochen sind. Dadurch ist eine federnde Führungsstange der Dichtungsplatte 1 gebildet, die in der Brücke 9 verankert ist.
Im Ventilsitz 2,der kreisförmige Durchflußkanäle 13 aufweist, ist unter der Sitzfläche 14 eine axiale zylindrische Aussparung 15 vorgesehen, in welche durch die Distanzeinlage 7 der innere Mittelring 11 der federnden Führungsstange eingedrückt ist, wodurch eine Vorspannung der Dichtungsplatte 1 bei geschlossenem Ventil erreicht wird.
Die erfindungsgemäße Lösung ist nicht nur für Kompressorventile, sondern auch für Rückschlagventile in einer Rohrleitung hinter dem Kompressor geeignet.
Eine weitere Änderung der Druckkraft ist durch die Zurichtung der Abmessungen oder der Zahl der Führungsstangen oder durch die Zugabe einer weiteren Platte möglich.

Claims

Ansprüche Plattenventil für Kompressoren, bestehend aus einer selbstfedernden Dichtungsplatte zwischen dem Ventilsitz und einem Stoßfänger, die auf einen bestimmten Hub-Abstand eingestellt sind, wobei die Dichtungsplatte wenigstens einen Dichtungsring und wenigstens eine federnde Führungsstange enthält, die durch einen Trennspalt der Brücke der inneren Ringe gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Mittelring (11) unter elastischer Verformung der federnden Führungsstange durch eine Distanzage (7) in eine axiale zylindrische Aussparung (15) im Ventilsitz (2) gedrückt ist, die unter dem Niveau der Aufsitzfläche (14) des Ventilsitzes (2) gebildet ist.
2. Plattenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unter bzw. über der Distanzeinlage (7) weitere Distanzunterlagen (6) vorgesehen sind.
3. Plattenventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsplatte (1) in ihrem radial äußeren Teil zwei Dichtungsringe (8) für im Ventilsitz (2) ausgebildete Ringkanäle (13) aufweist, die durch mehrere Ringsegment-Spalte (8a-8c) voneinander getrennt sind, und daß im radial inneren Teil der Dichtungsplatte (1) zwei Mitteringe (10, 11) ausgebildet sind, von denen der äußere (10) durch einen zu beiden Seiten der radialen Brücke (9) endenden Ringspalt (10a) gegenüber dem radial inneren Dichtspalt (8) getrennt ist und der innere Mittelring (11) durch einen weiteren Ringspalt (11a) gegenüber dem äußeren Mittelring (10) getrennt ist und der schräge Trennspalt (12) zwischen einem Ende des äußeren Ringspaltes (10a) und dem anderen Ende des inneren Ringspaltes (11a) verläuft.