DE3046154A1

DE3046154A1 - Flow control system for chain conveyor - uses lifting devices combined with supports, selectively operated to tilt conveyor section

Info

Publication number: DE3046154A1
Application number: DE19803046154
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 6140 Bensheim Reil
Original assignee: Altstaedter Verpackungs Vertriebs GmbH
Current assignee: Altstaedter Verpackungs Vertriebs GmbH
Priority date: 1980-12-06
Filing date: 1980-12-06
Publication date: 1982-07-22
Also published as: DE3046154C2

Abstract

The control of the flow of packaging containers on a chain conveyor includes raising the vertical supports (2) each side of selected sections (e.g.11) of the conveyor. This forms a zone where the containers are stopped or slowed down so that they can be removed or processed. Adjacent to each conveyor section is a monitoring device (71-74). The lifting member is combined with the supports for the conveyor section. The guide rails, each side of the conveying chain and the surface which supports it, is in sliding contact with a connecting plate which is attached to the top of a forked support. This support is mounted on top of the operating spindle of a piston and cylinder unit which raises and lowers the conveyor section.

Description

Vorrichtung zum Zwischenspeichern von Device for caching

auf Transportbahnen bewegbaren Packungen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum vorübergehenden Zwischenspeichern von auf Transportbahnen befindlichen, vorzugsweise sich bewegenden Packungen, mit Einrichtungen zum Herausnehmen der Packungen und Speichereinrichtungen für dieselben. Packs movable on conveyor tracks The invention relates to a Device for the temporary storage of items on conveyor tracks preferably moving packages, with means for removing the packages and storage means for the same.

In der Fördertechnik sind Zwischenspeicher allgemein bekannt, wobei es die verschiedensten Ausführungsformen je nach Anwendungsgebiet gibt. Die Erfindung ist zwar auf Packungen nicht beschränkt, weil jeder mittels einer Transportbahn geförderter Gegenstand mit der neuen Vorrichtung zwischengespeichert werden kann, zur Veranschaulichung, besseren Darstellung und als besonderes Anwendungsgebiet sind jedoch Packungen ausgewählt. Dabei ist insbesondere an Fließmittelpackungen gedacht, die eine nicht zu grobe Förderbehandlung erfahren dürfen, weil anderenfalls die Zerstörung der Packung und das Ausschütten des Füllgutes zu befürchten sind.In conveyor technology, buffers are generally known, with there are a wide variety of designs depending on the area of application. The invention is not limited to packs, because each one by means of a transport track conveyed object can be temporarily stored with the new device, for illustration, better representation and as a special area of application however, packs are selected. This is particularly important for fluid packs thought that should not be treated too roughly, because otherwise the destruction of the pack and the spillage of the contents are to be feared.

Besonders heikel ist dieses Problem der sorgsamen Handhabung von Packungen auf Transportbahnen bei mit Flüssigkeiten gefüllten Packungen, die von einer Bearbeitungsstation zur nächsten gefördert werden müssen, z. B. von einer Packungsherstellungsmaschine zu einer Umverpackungsmaschine oder einem beliebigen anderen Endaggregat.This problem of careful handling of packs is particularly delicate on transport tracks for packs filled with liquids, which come from a processing station to the next need to be promoted, z. B. from a package making machine to an outer packaging machine or any other end unit.

Bei einem solchen Einsatz von Transport- oder Fördereinrichtungen ergibt sich verständlicherweise immer dann ein Problem und ein Transports tau, wenn die in Transportrichtung gesehen jeweils hintere oder nachgeschaltete Maschine nicht schneller das Transportgut verarbeiten kann, als die vorherige Maschine das Transportgut zuliefert. Z. B. tritt dieses Problem beim Verpacken von Milch in Molkereien besonders auf, und man muß dort ttberwachungspersonal einsetzen, das während des Betriebes tatsächlich im Falle eines Arbeitsstaus von Hand Packungen aus der Transportbahn, in der Regel ein Kettenförderer, herausnimmt und auf einen Beistelltisch abstellt. Hat sich der Transportstau dann aufgelöst, werden bei lockerer werdendem Transportstrang die auf dem Beistelltisch befindlichen Packungen nach und nach wieder in das Arbeitsverfahren eingegliedert.With such a use of transport or conveying equipment Understandably, there is always a problem and a transport rope when the rear or downstream machine, viewed in the direction of transport, does not can process the transported goods faster than the previous machine can process the transported goods supplies. For example, this problem is particularly acute when packaging milk in dairies on, and you have to deploy surveillance personnel there to work during operation actually, in the event of a work jam by hand, packs from the transport lane, usually a chain conveyor that takes it out and places it on a side table. If the transport jam has then resolved, the transport strand becomes loose The packs on the side table are gradually returned to the work process incorporated.

Es versteht sich, daß diese lediglich mit der menschlichen Arbeitskraft versehene Zwischenspeicherung unbefriedigend ist.It goes without saying that this only involves human labor provided caching is unsatisfactory.

Bekannt sind auch Rundtische, auf die im Falle eines Transportstaues Packungen so lange umgeleitet werden, bis der Stau sich auflöst. Weiter zugeführte Packungen schließen sich dann dem Transportstrang an. Die auf dem Rundtisch befindlichen Packungen müssen aber derzeit von Hand wieder zurückgestellt und in das sich bewegende System eingegliedert werden. Abgesehen von der teilweise zu großen und nicht benötigten Kapazität solcher Rundtische, verbunden mit ihrem konstruktiven Aufwand ist ihr Einsatz auch deshalb nachteilig, weil ein Zurückführen der ausgegliederten Packungen in das gesamte Arbeits- und Transportverfahren nicht automatisch vorgenommen werden kann.Rotary tables are also known to be used in the event of a transport jam Packs are diverted until the jam is resolved. Further fed Packs then join the transport line. The ones on the rotary table Packs but currently have to be reset by hand and be incorporated into the moving system. Apart from the partially too large and unneeded capacity of such rotary tables, combined with their constructive Their use is also disadvantageous because of the fact that the outsourced Packs in the entire work and transport process are not made automatically can be.

Andererseits ist es keinesfalls möglich, auf Zwischenspeicherstationen zu verzichten, weil insbesondere bei den üblichen Tetraederpackungen oder parallelepipedischen Packungen für Flüssigkeiten eine Beschädigung oder öffnung der Packung, bei anderen Arten von Packungen mindestens ein Abrieb der äußeren Oberfläche zu befürchten ist, wenn sich der Förderer unter den aufgestauten Packungen weiterbewegt und starke Reibkräfte auf die Oberflächen der Packungen überträgt.On the other hand, it is by no means possible to use intermediate storage stations to do without, because especially with the usual tetrahedral or parallelepiped packs Packs for liquids damage or open the pack, in the case of others Types of packing at least one abrasion of the outer surface is to be feared, when the conveyor continues to move under the pent-up packages and is strong Transferring frictional forces to the surfaces of the packs.

Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art, mit welcher Abhilfe hinsichtlich der vorstehend beschriebenen Schwierigkeiten geschaffen werden kann und die insbesondere mit einfachen Mitteln eine weniger raumaufwendige Zwischenspeicherung bei kleinerem Transportstau mit automatischem Ein- und Ausschalten besorgt.The object of the invention is therefore to create a device of Initially designated type, with which remedy with regard to the above-described Difficulties can be created and in particular with simple means a less space-consuming intermediate storage for smaller transport backlogs automatic switching on and off concerned.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens eine Speicherschiene parallel zur Transportbahn im Niveau und/unter dieser höhenverstellbar dadurch vorgesehen ist, daß angetriebene Hebeeinrichtungen beweglich mit der Speicherschiene verbunden sind. Als Speichereinrichtung einerseits und Einrichtung zum Herausnehmen der Packungen aus der laufenden Transportbahn andererseits wird erfindungsgemäß die Speicherschiene verwendet, die im Falle eines Staus so hoch bewegt wird, daß die Unterseite der betreffenden, sich im Stau befindenden Packungen nicht mehr auf der Stützoberfläche des Förderers sondern auf der Speicherschiene liegt. Die Speicherschiene wird also durch Hebeeinrichtungen je nach Bedarf für übernahme der Stützung oder Lagerung der darüber befindlichen Packungen derart hoch bewegt, daß mit Sicherheit die Unterseite der jeweiligen Packung mit dem Förderer außer Eingriff gelangt.This object is achieved according to the invention in that at least a storage rail parallel to the transport track in level and / below this adjustable in height it is provided that driven lifting devices are movable with the storage rail are connected. As a storage device on the one hand and a device for removal on the other hand, the packs from the running transport path are according to the invention the storage rail used, which is moved so high in the event of a jam that the underside of the packs in question, which are jammed, are no longer up the support surface of the conveyor but lies on the storage rail. The storage rail is so by lifting devices depending on the need for taking over the support or Storage of the packs above it moved so high that with certainty the bottom of the respective pack is disengaged from the conveyor.

Vorteilhaft ist es dabei, wenn erfindungsgemäß mehrere, mindestens an einem Ende mit Hebeeinrichtungen verbundene Speicherschienen hintereinander angeordnet sind. Beispielsweise ist es zweckmäßig, Speicherschienen in einer Länge von etwa 2 m in einer Anzahl von 2 bis 4 anzuordnen, wobei dann eine Transportstrecke von üblicherweise 4 bis 8 m überdeckt und mit Zwischenspeichereinrichtungen versehen ist. Selbstverständlich kann die Transportbahn auch gekrümmt sein, und es können entsprechend gekrümmte Speicherschienen, vieleckige,gebogene Speicherschienen oder entsprechend kürzere und gegebenenfalls miteinander gekoppelte Speicherschienen hintereinander angeordnet werden. Wenn die Hebeeinrichtung nicht in der Mitte die gesamte Speicherschiene insgesamt von einem Niveau auf das andere anhebt, sondern an einem Ende befestigt ist, wird durch Betätigung dieser am Ende der Speicherschiene befestigten Hebeeinrichtung eine Art Rampe geschaffen, die zweckmäßigerweise auf die Förderrichtung der Packungen abgestimmt ist. Dadurch kann bei Anheben eines Endes der betreffenden Speicherschiene ein langsames Abbremsen der durch die Fördereinrichtung heranbewegten Packungen erreicht werden. Die Packungen laufen die Rampe langsam hoch und bleiben in dem Augenblick stehen, wenn die Reibkraft zwischen Unterseite der Packung und Förderer zu gering wird.It is advantageous if, according to the invention, several, at least at one end connected to lifting devices storage rails arranged one behind the other are. For example, it is useful to have storage rails in a length of about 2 m to be arranged in a number of 2 to 4, with a transport distance of usually 4 to 8 m covered and provided with intermediate storage facilities is. Of course, the transport path can also be curved, and it can appropriately curved storage rails, polygonal, curved storage rails or corresponding shorter and possibly interconnected storage rails be arranged one behind the other. If the lifting device is not in the middle of the the entire storage rail as a whole from one level to the other, but rather is attached at one end, is by actuating this at the end of the storage rail Attached lifting device created a kind of ramp, which is expediently up the conveying direction of the packs is coordinated. This means that when you lift a At the end of the relevant storage rail, the conveyor system slows down slowly moved packs can be reached. The packs run slowly up the ramp high and stop at the moment when the frictional force between underside the pack and conveyor become too small.

Günstig ist es gemäß der Erfindung hierbei, wenn jeweils zwei aufeinanderfolgend angeordnete Speicherschienen an ihrem dem anderen benachbarten Ende gemeinsam mit einer Hebeeinrichtung verbunden sind. Auf diese Weise läßt sich eine längere Transportstrecke abschnittsweise mit Rampen bzw. Ruhestützflächen bei verhältnismäßig geringer Anzahl von Hebeeinrichtungen versehen.According to the invention, it is advantageous here if two are consecutive arranged storage rails at their other adjacent end together with a lifting device are connected. In this way, a longer transport route can be achieved in sections with ramps or resting support areas with a relatively small number provided by lifting devices.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß jede Hebeeinrichtung getrennt von den anderen steuerbar und vorzugsweise mit einem Transportstau-Abfühler elektrisch verbunden ist. Die Steuerung der getrennt voneinander betätigbaren Hebeeinrichtungen kann auf den jeweiligen Bedarfsfall abgestimmt sein und gegebenenfalls auch von Hand erfolgen. Vorzugsweise aber wird die jeweilige Hebeeinrichtung durch ein elektrisches Signal gesteuert, welches von einem elektrischen Fühler stammt. Dieser kann z. B. ein elektrooptischer Fühler, eine Lichtschranke oder dergl. sein und im Falle eines Transportstaus das Signal zum Anheben des jeweiligen Endes der Speicherschiene geben. Stellt man sich eine Transportstrecke zwischen einer Packungsherstellungsmaschine und einem beliebigen Endaggregat vor, so sollte zweckmäßigerweise die in Transportrichtung gesehen hinterste Speicherschiene bis dicht an das Endaggregat heranreichen. Ist nämlich diese Speicherschiene sowohl am vorderen als auch am hinteren Ende hochgefahren, so daß die in diesem Bereich der Transportbahn sich befindenden Packungen in Ruheposition gebracht sind, wird mit Vorteil in dem Endaggregat ein Druck auf die dort gerade zuletzt angekommenen Packungen von dem nachfolgenden Strang verhindert.A particularly preferred embodiment of the invention is thereby characterized in that each lifting device is separate from the other controllable and preferably electrically connected to a transport jam sensor is. The control of the separately operable lifting devices can be tailored to the respective requirement and, if necessary, by hand take place. Preferably, however, the respective lifting device is powered by an electric Signal controlled, which comes from an electrical sensor. This can e.g. B. An electro-optical sensor, a light barrier or the like. Be and in the case of one Transport jams give the signal to lift the respective end of the storage rail. Imagine a transport route between a pack manufacturing machine and any end unit before, it should expediently be the one in the direction of transport when viewed from the rearmost storage rail, reach right up to the end unit. is namely, this storage rail is raised at both the front and the rear end, so that the packs located in this area of the transport path are in the rest position are brought, a pressure on there is with advantage in the end unit the last-arrived packs from the next line prevented.

Bildet sich an diesem Endaggregat bei Fördern eines Stranges von im Abstand voneinander und hintereinander angeordneten Packungen durch irgend einen Grund ein Transportstau, so sorgt ein Transportstau-Abfühler, der noch im Abschnitt zwischen Endaggregat und erster Speicherschiene angeordnet ist, für ein Anheben der in Transportrichtung gesehenen hintersten Schiene, und zwar am hinteren Ende derselben. Die nun auf die hinterste Speicherschiene weiter auflaufenden Packungen fahren auf die entstandene Rampe auf und halten dann in zweckmäßigem Abstand auf der Speicherschiene an, wobei der Transports tau im angenommenen Falle weiter nach vorn in Richtung entgegen der Transportrichtung wächst. Wird nun der nächst Transportstau-Abfühler durch stillstehende Packungen angeregt, der sich zweckmäßigerweise noch im Bereich der betrachteten hintersten Speicherschiene befindet, dann er gibt ein Signal an die nächstvordere Hebeeinrichtung, welche das vordere Ende der betrachteten ersten, nämlich der hintersten Speicherschiene und gleichzeitig das hintere Ende der nächstvorderen Speicherschiene anhebt. Dadurch wird die hinterste Speicherschiene im wesentlichen in die Waagrechte gebracht, so daß alle auf dieser befindlichen Packungen in Ruheposition stehen. Die nächstvordere Speicherschiene hingegen ist nun wie zu Anfang beschrieben in Rampenposition gebracht, so daß heranfahrende Packungen abgebremst und zum Stillstand gebracht werden. Dieser Vorgang spielt sich dann weiter ab in Richtung entgegen der Förderrichtung, je nach der Dauer des am Endaggregat entstandenen Transportstaus. Die Auflösung desselben erfolgt dann in umgekehrter Weise.Forms on this end unit when a strand of im is conveyed Distance from one another and packs arranged one behind the other by any one If there is a transport jam, a transport jam sensor, which is still in the section between end unit and the first storage rail is arranged, for lifting the rearmost rail seen in the transport direction, namely at the rear end of the same. Which now continue to run onto the rearmost storage rail The packs move up onto the ramp that has been created and then hold at a suitable distance on the storage rail, whereby the transport rope continues in the assumed case grows forward in the direction opposite to the transport direction. Will be the next Transport jam sensor stimulated by stationary packs, which is expediently is still in the area of the rearmost storage rail being considered, then there is a signal to the next front lifting device, which the front end of the viewed first, namely the rearmost storage rail and at the same time the rear end the next front storage rail. This becomes the rearmost storage rail essentially leveled so that everyone is on it The packs are in the resting position. The next front storage rail, however, is now brought into the ramp position as described at the beginning so that packs are approaching be braked and brought to a standstill. This process then continues from in the opposite direction to the conveying direction, depending on the duration of the end unit resulting transport jams. The dissolution of the same then takes place in reverse Way.

Der Aufbau der Vorrichtung gemäß der Erfindung ist bei einer weiteren bevorzugten Ausführunysform besonders dadurch gekennzeichnet, daß die Speicherschiene im Gleiteingriff mit mindestens einer Verbindungslasche angeordnet ist, die an einer mit der Kolbenstange eines Antriebszylinders verbundenen Aushubgabel befestigt ist. Als Antriebszylinder kommen pneumatische oder hydraulische Einrichtungen in Frage, an Stelle der Kolbenstange können aber auch Elektroantriebe eingesetzt werden.The structure of the device according to the invention is at one further preferred embodiment particularly characterized in that the storage rail is arranged in sliding engagement with at least one connecting tab, which is attached to a is attached to the piston rod of a drive cylinder connected excavation fork. Pneumatic or hydraulic devices can be used as drive cylinders, Instead of the piston rod, however, electric drives can also be used.

Die Verwendung der Verbindungslasche ist deshalb zweckmäßig, weil die Speicherschienen hiermit gegebenenfalls lose und frei aufgelegt und auswechselbar sind. Der Gleiteingriff zwischen Speicherschiene und Verbindungslasche gestattet eine Kippbewegung, gegebenenfalls mit Spiel in Längsrichtung der Speicherschiene, ohne daß komplizierte Gelenke oder andere maschinentechnische Elemente vorgesehen sein müssen. An Stelle der Aushubgabel kann man selbstverständlich auch einseitige Stege verwenden.The use of the connecting strap is useful because the storage rails hereby optionally loosely and freely placed and exchangeable are. The sliding engagement between storage rail and connecting tab is permitted a tilting movement, possibly with play in the longitudinal direction of the storage rail, without complicated joints or other mechanical engineering elements provided must be. Instead of the excavation fork, you can of course also use one-sided Use bars.

Es ist aber erfindungsgemäß besonders zweckmäßig, wenn die Speicherschiene auf mindestens einer Längsseite (und zur gleichmäßigeren Gewichtsverteilung auf beiden Längsseiten) dicht neben dem Obertrum der Transportkette unter und über deren Stützoberfläche bewegbar angeordnet ist.According to the invention, however, it is particularly expedient if the storage rail on at least one long side (and for a more even weight distribution both long sides) close to the upper run of the transport chain below and above it Support surface is movably arranged.

Die Transportbahn besteht praktisch aus dem Obertrum der Transportkette bzw. des betreffenden Förderers und seitlich je nach der Art der zu transportierenden Packung üblicherweise angebrachten Führungsstange oder Führungsbleche. Legt man nun die Breite der Fördereinrichtung, z. B. der bekannten Transportkette, schmaler als die zwischen den Führungsstangen oder Führungsblechen zur Verfügung stehende lichte Weite aus, dann kann in dem Raum seitlich zwischen Transporteinrichtung und Führungseinrichtung die Speicherschiene senkrecht auf und ab beweglich untergebracht werden. Da die Schiene in Transportrichtung gesehen sehr schmal ist und die Antriebe zum Anheben bzw. Absenken der Speicherschiene unterhalb der Transportbahn angebracht werden können, genügt ein sehr geringer Raum zwischen den seitlichen Führungseinrichtungen, wie z. B. Stangen, Blechen oder Wandungen und dem Förderer, z. B. der Transportkette. Hierdurch ergibt sich eine gute Auflage der Unterseite der Packung auf der Transportkette, ohne daß Reibbeschädigungen zu erwarten sind, weil genügend Fläche des Förderers zum Transport vorgesehen werden kann und nur wenig Fläche für die Speicherschienen von der Transportbahn geopfert werden muß.The transport track practically consists of the upper run of the transport chain or of the conveyor concerned and laterally depending on the kind of to be transported pack usually attached guide rod or guide plates. If you now put the width of the conveyor, z. B. the well-known transport chain, narrower than the one between the guide rods or guide plates standing clear width, then can in the space laterally between the transport device and guide device accommodates the storage rail so that it can move vertically up and down will. Since the rail is very narrow when viewed in the direction of transport, and so are the drives for raising or lowering the storage rail attached below the transport track a very small space between the lateral guide devices is sufficient, such as B. rods, sheets or walls and the conveyor, z. B. the transport chain. This results in a good support of the underside of the pack on the transport chain, without friction damage to be expected, because there is sufficient surface area of the conveyor can be provided for transport and only little space for the storage rails must be sacrificed by the transport line.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiel im Zusammenhang mit den Zeichnungen. Es zeigen: Fig. 1 Schematisch drei hintereinander geschaltete Speicherschienen mit an den Enden verbundenen llebeeinrichtungen und Transportstau-Abfühlern, Fig. 2 eine Einzelansicht eines Endes einer Speicherschiene und einer Hebeeinrichtung und Fig. 3 eine Querschnittsansicht durch die Transportbahn an der Stelle der Hebeeinrichtung.Other advantages, features and uses of the present Invention emerge from the following description of a preferred embodiment in connection with the drawings. Show it: Fig. 1 Schematically three storage rails connected in series with living facilities connected at the ends and transport jam sensors, FIG. 2 is a detail view of one end of a storage rail and a lifting device and FIG. 3 shows a cross-sectional view through the transport path at the point of the lifting device.

Die Vorrichtung zum Zwischenspeichern besteht bei der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform aus drei aufeinanderfolgend angeordneten Speicherschienen 1, die jeweils an ihren Enden mit Hebeeinrichtungen 2 verbunden und parallel zu der die Transportbahn 3 bildenden Transportkette angeordnet sind. In den Figuren 1 und 2 ist die Transportkette nicht gezeigt, in der Schnittdarstellung der Figur 3 hingegen sieht man von der Transportkette 3 das Obertrum sowie das unter einem Verbindungssteg 4 befindliche Untertrum 3', welches auf einer Kettenträgerschiene 4' läuft.The device for intermediate storage consists of that shown in FIG Embodiment of three successively arranged storage rails 1, the each connected at their ends with lifting devices 2 and parallel to the the Transport track 3 forming transport chain are arranged. In Figures 1 and 2 the transport chain is not shown, but in the sectional view of FIG. 3 you can see the upper run of the transport chain 3 as well as that under a connecting web 4 located lower strand 3 ', which runs on a chain support rail 4'.

Die Hebeeinrichtungen 2 werden durch hydraulische Antriebszylinder 5 über deren Kolbenstangen 6 angetrieben.The lifting devices 2 are operated by hydraulic drive cylinders 5 driven by their piston rods 6.

Bei der Darstellung der Figur 1 erkennt man, daß jeweils zwei aufeinanderfolgende Speicherschienen, z.B. die rechte und die mittlere einerseits sowie die mittlere und die linke andererseits an ihrem Ende in der Nachbarschaft neben dem Ende der benachbarten Schiene gemeinsam mit dem beiden mittleren Hebeeinrichtungen verbunden sind. Jede Hebeeinrichtung ist von einem Transportstau-Abfühler 71, 72, 73 bzw. 74 steuerbar, wobei die elektrischen Leitungen hier nicht dargestellt sind.In the illustration of Figure 1 it can be seen that two consecutive Storage rails, e.g. the right and the middle one on the one hand and the middle one and the left, on the other hand, at its end in the neighborhood next to the end of the adjacent rail jointly connected to the two middle lifting devices are. Each lifting device is controlled by a transport jam sensor 71, 72, 73 or 74 controllable, the electrical lines not being shown here.

Betrachtet man in Fig. 1 die allgemeine Funktion der Zwischenspeichervorrichtung, so muß man zunächst annehmen, daß die nicht gezeigten Packungen in Richtung des Pfeiles 8 von rechts nach links gefördert werden. Dabei ist rechts die jeweils in Transportrichtung 8 vorgeschaltete Maschine, z.B. eine Packungsherstellungsmaschine oder eine Füllstation (nicht gezeigt) und am linken Ende der Figur 1 (ebenfalls nicht gezeigt) ein Endaggregat angeordnet, z.B. eine Umverpackungsstation.If one considers the general function of the intermediate storage device in FIG. 1, so one must first assume that the packs, not shown, in the direction of the Arrow 8 are promoted from right to left. The in each case is on the right Transport direction 8 upstream machine, e.g. a pack manufacturing machine or a filling station (not shown) and at the left end of Figure 1 (also not shown) an end unit is arranged, e.g. a repackaging station.

Aus diesem Grunde befindet sich auch am rechten Ende der in drei Abschnitte unterteilten Transportbahn eine kurze Anlauframpe 9 als Übergang vom Niveau der Stützoberfläche 10 des Obertrums der transportkette 3 zur Stützoberfläche 11 der jeweiligen Speicherschiene 1.For this reason there is also three sections at the right end subdivided transport path a short ramp 9 as a transition from the level of Support surface 10 of the upper run of the transport chain 3 to the support surface 11 of the respective storage rail 1.

Entsteht in dem links in Figur 1 angeordneten Endaggregat ein Stau, so zeigt der erste Fühler 71 diesen Transportstau an und betätigt die in Transportrichtung 8 gesehen hinterste Hebeeinrichtung 2, so daß sich die zugeordnete hinterste Speicherschiene 1 in die mit gestrichelten Linien gezeigte Stellung hebt. Die nächstvordere Speicherschiene 1 befindet sich dann ebenfalls in der in gestrichelten Linien gezeigten Position.If there is a jam in the end unit arranged on the left in Figure 1, so the first sensor 71 indicates this transport jam and actuated the rearmost lifting device 2 seen in the transport direction 8, so that the associated rearmost storage rail 1 in the one shown with dashed lines Position raises. The next front storage rail 1 is then also located in the position shown in dashed lines.

Wächst der Transports tau in den Bereich des zweiten Transportstau-Abfühlers 72, so steuert dieser die nächstvordere Hebeeinrichtung 2, d. h. die in Figur 1 von links nach rechts gesehen zweite Hebeeinrichtung an, so daß sich die Speicherschienen aus der in gestrichelten Linien gezeigten Position in die mit ausgezogenen Linien gezeigte Position bewegen. Dieser Vorgang kann sich beliebig weiter nach rechts fortpflanzen, je nach der Dauer des Transportstaues am Endaggregat bzw. der Anzahl der hintereinander geschalteten Speicherschienen 1.If the transport jam grows in the area of the second transport jam sensor 72, then this controls the next forward lifting device 2, i. H. those in Figure 1 seen from left to right second lifting device, so that the storage rails from the position shown in dashed lines to that shown in solid lines Move the position shown. This process can go any further to the right propagate, depending on the duration of the transport backlog at the end unit or the number of the storage rails connected in series 1.

Löst sich der Stau im Bereich des ersten Transportstau-Abfühlers 71 auf, dann senkt dieser die Hebeeinrichtung 2 intermitierend so lange ab, wobei sie zwischendurch mit unterschiedlichen Pausen oszillierend auf und ab bewegt wird, bis die untere Stellung dieser hintersten Hebeeinrichtung 2, die in Fig. 1 die am weitesten links angeordnete ist, stabil ist. Diese untere Position ist in Figur 1 nicht gezeigt. Danach setzt sich die Absenk- und Anhebetätigkeit der nächstvorderen Hebeeinrichtung 2 in gleicher oszillierender Weise bis zum Erreichen der stabilen Position fort.If the jam is released in the area of the first transport jam sensor 71 on, then this lowers the lifting device 2 intermittently so long, whereby it is moved up and down with different pauses in between, until the lower position of this rearmost lifting device 2, which in Fig. 1 is on furthest left is stable. This lower position is shown in the figure 1 not shown. Then the lowering and raising activity of the next one in front continues Lifting device 2 in the same oscillating manner until it reaches the stable Position.

Aus Figur 2 erkennt man die Kupplung der Speicherschiene 1 mit der Aushubgabel 12, nämlich die Verbindungslasche 13, mit welcher die rechts daneben gezeigte Speicherschiene 1 in Gleiteingriff steht. Dadurch kann man die Speicherschiene 1 abheben, wenn eine Demontage erwünscht ist.From Figure 2 you can see the coupling of the storage rail 1 with the Excavation fork 12, namely the connecting tab 13, with which the right next to it Storage rail 1 shown is in sliding engagement. This allows you to use the storage rail 1 lift off if dismantling is required.

Die Aushubgabel 12 ist als Gabel ausgeführt, weil man gemäß Fig. 3 die stabilere Ausführungsform einer beidseitig von der Transportkette 3 angeordneten Speicherschiene 1 erkennt.The excavation fork 12 is designed as a fork, because according to FIG. 3 the more stable embodiment of one arranged on both sides of the transport chain 3 Storage rail 1 recognizes.

In der in Figur 3 dargestellten Position befindet sich die Stützoberfläche 11 der jeweiligen Speicherschiene unterhalb der Stützoberfläche lo der Transportkette 3. Es handelt sich hierbei um die abgesenkte Position der jeweiligen Hebeeinrichtung 2.The support surface is in the position shown in FIG 11 of the respective storage rail below the support surface lo of the transport chain 3. This is the lowered position of the respective lifting device 2.

Die in den Fig. 2 und 3 gezeigte Führung 14 ist mit der daran befestigten Klemm- und Trägereinheit 15 stationär.Parallel zur Führung 14 ist die Aushubgabel 12 beweglich, und zwar wird sie gegenüber dem feststehenden Verbindungsteil 4 und der unteren sowie der oberen Kettenträgerschiene 4' und 4' über den Verbindungssteg 16 bewegt. Dieser befindet sich in Wirkeingriff an einer an der Kolbenstange 6 befestigten Mitnahmegabel 17 die entsprechend der Ansteuerung ein Anheben oder Absenken der Speicherschienen 1 durch Herausfahren oder llereinziehen der Kolbenstange 6 in den Zylinder 5 bewirkt. Außerhalb der Führung ist auf jeder Seite der Aushubgabel 12 ein Füllstück 18 stationär in der Klemm- und Trägereinheit 15 angebracht und haltert die nach oben herausstehenden Führungsstangen 19.The guide 14 shown in Figs. 2 and 3 is attached to it The clamping and carrier unit 15 is stationary. The excavation fork is parallel to the guide 14 12 movable, namely with respect to the fixed connecting part 4 and the lower and the upper chain support rails 4 'and 4' over the connecting web 16 moves. This is in operative engagement with one attached to the piston rod 6 Driving fork 17 which, depending on the control, a raising or lowering of the Storage rails 1 by moving out or pulling in the piston rod 6 into the Cylinder 5 causes. Outside the guide is on each side of the Excavation fork 12 has a filler piece 18 attached in a stationary manner in the clamping and carrier unit 15 and holds the guide rods 19 protruding upwards.

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Claims

Device for temporarily storing items that can be moved on transport tracks Packs of claims 1. Device for the temporary caching of Packs located on conveyor belts, preferably moving ones, with devices for taking out the packages and storage devices for the same, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that at least one storage rail (1) is parallel to the transport track (3) and thus adjustable in height under this intended is that driven lifting devices (2) movable with the storage rail (1) are connected.

2. Device according to claim 1, characterized in that several, Storage rails (1) connected at least at one end to lifting devices (2) are arranged one behind the other.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that two storage rails (1) arranged one after the other on the other adjacent end are jointly connected to a lifting device (2).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that each lifting device (2) can be controlled and preferably separately from the others is connected to a transport jam sensor (71-74).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the storage rail (1) in sliding engagement with at least one connecting strap (13) is arranged on one with the piston rod (6) of a drive cylinder (5) connected excavation fork (12) is attached.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the storage rail (1) on at least one longitudinal side close to the upper run the transport chain (3) under and above its support surface (lo) movably arranged is.