DE3029091A1 - Vorrichtung zum laengsrillen von papierbahnen - Google Patents
Vorrichtung zum laengsrillen von papierbahnenInfo
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Description
Vorrichtuncr zum Länasrillen von Papierbahnen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Längsrillen von mittels einer zwei Zugwalzen, von denen wenigstens
eine angetrieben ist, enthaltenden Zugeinrichtung transportierbaren, insbesondere in einem
5 mit einem Falzschwert versehenen Falzapparat zu mit wenigstens einem Längsfalz versehenen Falzprodukten
zu verarbeitenden Papierbahnen mit mindestens einem angetriebenen, scheibenförmigen Rillmesser und einem
hiermit zusammenwirkenden Gegenhalter·
10 Die Rillung der Papierbahn an der Stelle des mit dem Falzschwert herzustellenden zweiten Längsfalzes er-
höht die Falzgenauigkeit des Falzschwerts. Bisher wird hierfür eine separate, den Zugwalzen vor- bzw.
nachgeordnete Rillstation vorgesehen. Das ist baulich aufwendig und erfordert einen hohen Platzbedarf, was
als nachteilig empfunden wird.
Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, unter Vermeidung der Nachteile
der bekannten Anordnungen eine Rillvorrichtung eingangs erwähnter Art zu schaffen, die einfach aufgebaut
ist und platzsparend angeordnet werden kann und die ohne eigenen Antrieb auskommt.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt gemäß der Erfindung in überraschend einfacher Weise dadurch, daß das Rillmesser
auf einer Büchse befestigt ist, die mit ihrem äußeren Umfang auf einem am Maschinenrahmen abgestützten
Halter drehbar gelagert und von einer mit aufgesetzten Zugrollen versehenen Welle mit Spiel durchsetzt
und hiermit gekuppelt ist.
Diese Maßnahmen ergeben in vorteilhafter Weise eine kombinierte Zug- und Rilleinheit. Die hierbei bewerkstelligte
Integration der Rillvorrichtung in die Zugeinrichtung gewährleistet nicht nur einen sehr kompakten
Aufbau, sondern stellt gleichzeitig auch sicher, daß für die Rillvorrichtung und die Zugeinrichtung
lediglich ein gemeinsamer Antrieb benötigt wird, was den baulichen Aufwand in vorteilhafter Weise
in Grenzen hält. Dennoch ist eine von der Zugeinrichtung völlig unabhängige Aktivierung bzw. Passivierung
bzw. eine seitliche Einstellung der Rillvorrichtung ohne weiteres möglich. Infolge des entfallenden
Platzbedarfs und des entfallenden eigenen An-
triebs eignen sich die erfindungsgemäßen Maßnahmen daher auch ganz besonders für einen nachträglichen Einbau
einer Rillvorrichtung.
In zweckmäßiger Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen
kann zur Kupplung der das Rillmesser aufnehmenden Büchse mit der zugeordneten Welle eine Ausgleichskupplung vorgesehen sein. Eine derartige Kupplung ermöglicht
in vorteilhafter Weise einen Achsversatz von Büchse und Welle, so daß das Rillmesser zur Aktivierung
bzw. Passivierung der Rillvorrichtung einer leichten radialen Bewegung bezüglich der zugeordneten Welle
unterworfen werden kann.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der übergeordneten Haßnahmen kann dabei der dem Rillmesser zugeordnete
Halter ein die Büchse aufnehmendes Lagergehäuse aufweisen, das schwenkbar an einen vorzugsweise auf
einer gestellfesten Tragstange verschiebbar angeordneten Schlitten gelagert und mittels einer am Schlitten
abgestützten Stellvorrichtung verstellbar ist. Eine derartige Ausgestaltung ermöglicht ersichtlich eine
leichte seitliche Verstellbarkeit sowie eine leichte radiale Verstellbarkeit des Rillmessers, was eine
exakte, an die Verhältnisse der momentan verarbeiteten Papierqualität anpaßbare Rillung ermöglicht.
Der dem Rillmesser zugeordnete Gegenhalter kann vorteilhaft als geteilter Ring ausgebildet sein, der in
eine umlaufende Nut einer den Zugrollen der das Rillmesser antreibenden Welle gegenüberliegenden Zugwalze
eingesetzt ist. Ein derartiger geteilter Ring kann leicht montiert werden und ermöglicht eine von der
zugeordneten Zugwalze unabhängige, beanspruchungsge-
rechte Materialauswahl.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen ergeben
sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels
anhand der Zeichnung in Verbindung mit den restlichen Unteransprüchen.
In der Zeichnung aeigen:
Figur 1 ein Einbaubeispiel anhand einer einem Falztrichter nachgeordneten kombinierten Zug-
und Rilleinrichtung und
Figur 2 eine Draufsicht auf die Anordnung nach Figur
1 teilweise im Schnitt.
In Figur 1 ist bei 1 ein Falztrichter angedeutet, über den die Papierbahn 2 geführt wird. Die den Falztrichter
verlassende Papierbahn ist mit einem ersten Längsfalz versehen und soll in an sich bekannter Weise in
einem den Falztrichter 1 nachgeordneten, hier nicht mehr dargestellten Falzapparat in bogenförmige Produkte
unterteilt werden, die zunächst quergefalzt und dann nochmals längsgefalzt werden. Dem Falztrichter 1
ist eine kombinierte Zug- und Rillvorrichtung 3 nachgeordnet, welche den Bahnvorschub gewährleistet und
mit welcher die Bahn zur Markierung des zweiten Längsfalzes gerillt wird.
Zur Bewerkstelligung des Bahnvorschubs sind dabei, wie am besten aus Figur 2 erkennbar, ist, zwei Zugwalzen
vorgesehen. Die eine dieser Zugwalzen besteht dabei aus einer durchgehenden Welle 4, die über ihrer Länge
mit mehreren Zugrollen der bei 5 angedeuteten Art ver-
sehen ist. Die helle 4 ist im Bereich der Maschinenseitenwand mit einem hier nicht näher dargestellten
Antriebselement versehen. Die andere, mit ihrem Umfang 7 gegen die Zugrollen 5 angestellte ZUgwalze soll
im dargestellten Ausführungsbeispiel einfach durch ein frei drehbar in der Maschinenseitenwand gelagertes
Rohr 6 gebildet werden. Zur Rillung der zwischen den Zugrollen 5 und dem Rohr 6 hindurchgeführten Papierbahn
ist ein scheibenförmiges Rillmesser 8 vorgesehen, das hier mit seiner Umfangskante mit einem zugeordneten,
ringförmigen Gegenhalter 9 zusammenwirkt. Der Gegenhalter 9 besteht zweckmäßig aus einem geteilten
Ring aus gehärtetem Stahl, der in eine zugeordnete Umfang snut des Rohrs 6 eingelegt ist. Die beiden Ringhälften
werden dabei einfach durch versenkte Schrauben 10 zusammengehalten. Das Rillmesser 8 ist au£
einer Büchse 11 befestigt, die von der Welle 4 durchsetzt ist. Der Durchmesser der Büchsenbohrung ist dabei
größer als der Wellendurchmesser, so daß sich ausreichend Radialspiel ergibt.
Der Antrieb der Büchse 11 und damit des Rillmessers wird über eine Ausgleichskupplung von der angetriebenen
Welle 4 abgenommen. Hierzu ist die Büchse 11 im Bereich ihrer dem Rillmesser 8 gegenüberliegenden,
flanschartig verbreiterten Stirnseite mit einer Radialnut 12 versehen, in die ein achsparalleler Stift
13 eingreift, der auf einem auf der Welle 4 festlegbaren Antriebsring 14 aufgenommen ist. Der Antriebsring 14 ist durch eine Radialschraube 15, die mit
einer Mitnehmernase 16 in eine Ausnehmung 17 der Welle 4 eingreift, auf der Welle 4 festgelegt. Die das
Riilmesser 8 tragende, von der Welle 4 durchsetzte Büchse 11 ist mit ihrem äußeren Umfang frei drehbar
auf einem am Maschinengestell abgestützten Halter gelagert.
Dieser Halter besteht im dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem die Büchse 11 umfassenden Lagergehäuse
18, das seinerseits mittels einer Muffe 19 schwenkbar auf einem Schlitten 20 gelagert ist, der
auf einer am Maschinenseitengestell befestigten, achsparallelen Tragstange 21 aufgenommen ist. Der Schlitten
20 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel einfach als Verschiebebüchse ausgebildet, mittels der
der gesamte Halter und damit das zugeordnete Rillmesser 8 im Bereich zwischen zwei einander benachbarten
Zugrollen 5 hin und her verschiebbar ist· Zur Festlegung des Schlittens 20 auf der als Verschiebeführung
ausgebildeten Tragstange 21 ist, wie am besten aus Figur 1 erkennbar ist, ein Spannring 22 vorgesehen,
der mittels einer Schraube 23 angezogen werden kann. Zum Verschieben des Halters muß daher lediglich
die Schraube 23 gelöst werden. Der Gegenhalter 9 befindet sich da, wo normalerweise die Rillung erfolgen
soll. Es wäre jedoch auch denkbar, mehrere über den axialen Verstellbereich des Rillmessers 8 verteilte
Gegenhalter vorzusehen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel soll das Rillmesser 8 außerhalb des Gegen-
halters 9 einfach mit dem Umfang 7 der den Zugrollen 5 der Welle 4 gegenüberliegenden Zugwalze zusammenwirken,
wie bei 8 a angedeutet ist. Die seitliche Verschiebbarkeit des Rillmessers 8 gewährleistet in
jedem Fall eine exakte axiale Einstellung. Zur Gewährleistung einer einfachen Nachführbarkeit des Antriebsrings 14 ist die der Mitnehmernase 16 zugeordnete
Ausnehmung 17 der Welle 4 als Längsnut ausgebildet· Der Antriebsring 14 kann daher durch Anziehen der
Schraube 15 praktisch an jeder Stelle der V/eile 4 festgelegt werden.
Das Rillmesser 8 ist zur Aktivierung bzw. Passivierung der Rillvorrichtung an den Umfang 7 der gegenüberliegenden
Zugwalze bzw. des zugeordneten Gegenhalters an- bzw. hiervon abstellbar. Hierzu ist das mittels
der Muffe 19 schwenkbar auf dem Schlitten 20 gelagerte Lagergehäuse 18 mittels einer Stellvorrichtung gegenüber
der die Büchse 11 durchsetztenden Welle 4 verschwenkbar. Die durch den in die Radialnut 12 eingreifenden
Axialstift 13 gebildete Ausgleichskupplung läßt die dabei sich ergebende Achsversetzung zu. Die Stellvorrichtung
besteht, wie am besten aus Figur 1 erkennbar ist, aus einem am Lagergehäuse 18 angelenkten
Stößel 24, der eine der Anlenkung gegenüberliegende, an einem Arm 25 des Schlittens 20 abgestützte Muffe
durchsetzt und hieran durch Stellmuttern 27 entgegen der Kraft einer zwischen der Muffe 26 und dem Lagergehäuse
18 angeordneten, hier den Stößel 24 umgebenden Feder 28 abgestützt ist. Die Muffe 26 greift mit einem
Außengewinde in eine Gewindebohrung des Arms 15 ein und kann so zur Einstellung der Federspannung der Feder
28 verstellt werden, die für die gewünschte Anpreßkraft zwischen Rillmesser 8 und zugeordnetem Gegenhalter
9 sorgt. Zur Blockierung der Muffe 26 ist eine Klemmschraube 29 vorgesehen.
In den Figuren ist lediglich ein Rillmesser 8 dargestellt. Es können jedoch über der Länge der Welle 4
mehrere zwischen jeweils 2wei Zugrollen angeordnete Rillmesser mit zugeordnetem Gegenhalter vorgesehen
sein.
-A4-
Leerseite
Claims (8)
1) Vorrichtung zum Längsrillen von mittels einer zwei Zugwalzen, von denen wenigstens eine angetrieben
ist, enthaltenden Zugeinrichtung transportierbaren, vorzugsweise in einem mit einem Falzschwert
versehenen Falzapparat zu Falzprodukten mit einem zweiten Längsfalz au verarbeitenden
Papierbahnen mit mindestens einem angetriebenen, scheibenförmigen Rillmesser und einem hiermit zusammenwirkenden
Gegenhalter, dadurch gekennzeichnet, daß das fallmesser (8) auf einer Büchse (11)
befestigt ist, die mit ihrem äußeren Umfang auf einem am Maschinenrahmen abgestützten Halter (18,
20) drehbar gelagert und von einer mit aufgesetzten Zugrollen (5) versehenen Welle (4) mit Radialspiel
durchsetzt und mit dieser Welle (4) gekuppelt ist.
ORIGINAL INSPECTED
2) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der dem Rillmesser (8) zugeordnete Gegenhalter (9) als geteilter Ring ausgebildet ist,
der in eine umlaufende Nut einer den Zugrollen
(5) der das Rillmesser (8) antreibenden Welle (4) gegenüberliegenden ZUgy/alze (6) eingesetzt ist.
3) Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet. daß die das
Rillmesser (8) aufnehmende Büchse (11) über eine Ausgleichskupplung (12, 13) mit der Welle (4) gekuppelt
ist.
4) Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß
die das Rillmesser (8) aufnehmende Büchse (11) im Bereich der dem Rillmesser (8) gegenüberliegenden
Stirnseite eine Radialnut (12) aufweist, in die ein achsparallel auf einem auf der
Welle (4) festlegbaren AntE&ebsring (14) angeordneter
Stift (13) eingreift.
5) Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die Welle (4) mit einer Längsnut (17) versehen ist, in die eine Mitnehmernase (16)
einer den Antriebsring (14) durchsetzenden Radialschraube (15) eingreift.
6) Vorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kalter einen auf einer parallel zur Welle (4) gestellfest
angeordneten Tragstange (21) verschiebbar gelagerten Schlitten (20) aufweist.
7) Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch qekennzeich-
net, daß der Halter ein die dem Rillmesser (8) zugeordnete
Büchse (11) aufnehmendes Lagergehäuse (18, 19) aufweist, das schwenkbar am Schlitten
(20) gelagert und mittels einer Stellvorrichtung (24 - 29) verstellbar ist.
8) Vorrichtung nach Anspruch δ und 7, dadurch gekennzeichnet, daß
der Schlitten (20) mittels eines Klemrnrings (22) auf der Tragstange (21)
festlegbar ist.
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