DE299864C

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Publication number: DE299864C
Application number: DENDAT299864D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Verhinderung der Knällgasansammlung in den Feuerräumen von Dampfkesseln mit ölfeuerung, und zwar sollen die durch zu spätes Zünden beim Anheizen auf tretenden Knallgasansammlungen, wie sie beim An- und Abstellen der Feuerung auftreten, vermieden werden. Beim Wiederanstellen der¹ Zerstäuber kommt das öl zwar oft noch zur Verdampfung,

ίο aber infolge etwa zu weit gegangener Abkühlung des Kesselmauerwerkes nicht mehr zur Zündung, und die so entstehende explosive Mischung führt beim nachträglichen Zünden zu schweren Explosionen.

Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß ein die Anheizvorrichtung umgebender Luftschieber beim öffnen eine Zündeinrichtung in Tätigkeit setzt, so daß in dem Augenblick, wo überhaupt ein brennbares Gemisch entsteht, auch bereits gezündet wird.

Weitere Einzelheiten bestehen darin, daß der Luftschieber seinerseits ein Ölsperrglied der Anheizvorrichtung erst nach dem öffnen freigibt, so daß eine Zerstäubung erst nach eingetretener Luftzuführung erfolgen kann. Endlich ist eine Anheizvorrichtung für den Brennstoff und eine Hilfszuführung von leicht' vergasbarem Brennstoff vorgesehen, um ein leicht zündfähiges Gemisch im Augenblick der

Zündung zu erhalten.

Fig. ι ist ein Längsschnitt der Anheizvorrichtung, Fig. 2 eine Stirnansicht dazu, Fig. 3 eine Stirnansicht des gesamten Kessels.

Durch das Hauptölventil 1 fließt das Brennöl zu den Hauptölleitungen 2, 3 der Kesselfeuerung. Ein Hilfsölventil 4 führt über eine Ölleitung 5 zu einer Anheizvorrichtung, und dieses Hilfsventil 4 sperrt das Hauptventil 1 solange es selbst geschlossen ist.

Die Anheizölleitung 5 führt durch ein Ventil 6 zu einer Anheizzerstäuberdüse 7. Das Ventil 6 trägt einen Handhebel 8. Die Sperrung des Hebels 8 erfolgt durch einen Sperrärm 9 eines im Feuerungsgehäuse 11 gelagerten Luftschiebers 10, der die Verbrennungsluft zur Feuerung zuläßt, und zwar in der Art, daß der Sperrarm 9 bei geschlossenem Luftschieber 10 den Hebel 8 des Ventils 6 sperrt und nach dem öffnen des Luftschiebers 10 auch das öffnen des Ventils 6 zuläßt.

Die Zerstäuberdüse 7 befindet sich innerhalb des Feuerungsgehäuses 11 in einem Heizgehäuse 12, das mittels einer elektrischen Heizspirale auf die Düse wirkt.

Hierdurch wird der Brennstoff auf seinem Wege zur Düse 7 erwärmt, so daß er leicht zündfähig wird. Außerdem ist noch eine Hilfsdüse 13 angebracht, der durch eine Nebenleitung 14 ein leicht siedender Brennstoff, beispielsweise Petroleum, zugeführt wird, um die Zündung sicherer zu ermöglichen. Zur Zündung ist eine elektrische Zündkerze 15 vorgesehen. Das Heizgehäuse 12 und die Zündkerze 15 sind an Kontaktpaaren 16 angeschlossen, die beim öffnen des Luftschiebers 10 zur Berührung kommen und damit die Brennstofferwärmung und Zündung bewirken. : Die Handhabung der neuen Einrichtung erfolgt so, daß zuerst das Anheiz ventil 4 geöffnet werden muß. Alsdann wird der Luftschieber 10 geöffnet und durch den hierbei an

der Kontaktstelle 16 erfolgenden Stromschluß das Gehäuse 12 angeheizt, die Zündkerze 15 in Tätigkeit gesetzt und das Zerstäuberventil 6 freigegeben. Danach wird das Zerstäuberventil 6 und das Hauptventil 1 geöffnet, so daß sämtliche Zerstäuber öl erhalten und die Feuerung bis zu beliebigem Grade in Betrieb gebracht werden kann.

Die Zündkerze 15 kann beispielsweise durch einen Funkeninduktor bedient werden;' sie kann auch durch einen Cereisenzünder o. ä. ersetzt sein.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Vorrichtung zum Anheizen von ölfeuerungen, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftschieber (10) des Anheizzerstäubers derartig mit einer Zündeinrichung (15) verbunden ist, daß er beim Öffnen die Zündung bewirkt, und einen Sperrteil (9) trägt, der ein Brennstoffsperrglied (6) erst nach öffnen des Luftschiebers zum öffnen freigibt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftschieber (10) beim öffnen eine Brennstofferwärmungsvorrichtung (12) in Tätigkeit setzt.
3. Vorrichtung nach Anspruch i'und 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Hilfsölzuführung (13, 14) vorgesehen ist, die einen leicht siedenden Brennstoff zur Zündstelle führt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.