DE29915964U1 - Stellglied - Google Patents

Stellglied

Info

Publication number
DE29915964U1
DE29915964U1 DE29915964U DE29915964U DE29915964U1 DE 29915964 U1 DE29915964 U1 DE 29915964U1 DE 29915964 U DE29915964 U DE 29915964U DE 29915964 U DE29915964 U DE 29915964U DE 29915964 U1 DE29915964 U1 DE 29915964U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder
fastening eye
actuator
actuator according
fastening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29915964U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Original Assignee
TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG filed Critical TRW Fahrwerksysteme GmbH and Co KG
Priority to DE29915964U priority Critical patent/DE29915964U1/de
Publication of DE29915964U1 publication Critical patent/DE29915964U1/de
Priority to DE10044182A priority patent/DE10044182A1/de
Priority to JP2000274331A priority patent/JP2001140810A/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
    • B60G13/003—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the damper unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B60G21/0551—Mounting means therefor
    • B60G21/0553—Mounting means therefor adjustable
    • B60G21/0555—Mounting means therefor adjustable including an actuator inducing vehicle roll
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/3207—Constructional features
    • F16F9/3235—Constructional features of cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/54—Arrangements for attachment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/13—Torsion spring
    • B60G2202/135—Stabiliser bar and/or tube
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40—Type of actuator
    • B60G2202/41—Fluid actuator
    • B60G2202/413—Hydraulic actuator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Stellglied, das aus einem Zylinder und einem darin verstellbaren Kolben besteht.
Solche Stellglieder sind in verschiedenen Ausgestaltungen bekannt, insbesondere hinsichtlich ihrer Anbindung an die zu betätigenden Teile. Bei einer bekannten Gestaltung ist der Zylinder an seinem Boden, also dem von der Kolbenstange abgewandten Ende, mit einem Befestigungsauge versehen. Bei einer anderen bekannten Ausgestaltung weist der Zylinder auf seiner Mantelfläche zwei einander gegenüberliegende Befestigungsaugen auf.
Nachteilig bei den bekannten Ausgestaltungen ist, daß vergleichsweise viel Bauraum für die Anbringung des Stellgliedes erforderlich ist.
zu
Die Aufgabe der Erfindung besteht somit darin, ein Stellglied __ schaffen, das auch bei beengten Platzverhältnissen eingesetzt werden kann.
• &phgr; &phgr; ·&phgr;&phgr; &phgr;
&phgr; &phgr; &phgr; &phgr; &phgr;
&phgr; &phgr; &phgr; *
&phgr;&phgr;&phgr; &phgr;&phgr;&phgr;· &phgr;&phgr;&phgr;&phgr;
&phgr; &phgr; &phgr; · &phgr;
Diese Aufgabe wird gelöst von dem erfindungsgemäßen Stellglied. Es enthält einen Zylinder, der ein einziges Befestigungsauge aufweist, das auf der Mantelfläche des Zylinders angeordnet ist, und einen in dem Zylinder verstellbaren Kolben, der mit einer Kolbenstange versehen ist, die aus dem Zylinder hervorsteht und ebenfalls ein Befestigungsauge aufweist. Mit der nunmehr vorgesehenen exzentrischen Befestigung des Zylinders des Stellgliedes ergeben sich neue Möglichkeiten der Anordnung bei beengten Platzverhältnissen. Anders als bei Stellgliedern, bei denen der Zylinder mit einem einzigen Befestigungsauge versehen ist, das an dem von der Kolbenstange abgewandten Boden des Zylinders angeordnet ist, baut das erfindungsgemäße Stellglied sehr kurz. Der Vorteil gegenüber den Stellgliedern, die mit einander gegenüberliegenden Befestigungsaugen auf der Mantelfläche versehen sind, liegt darin, daß keine platzaufwendige Aufnahme erforderlich ist, die den Zylinder des Stellgliedes umgreift. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung wurde möglich durch die Erkenntnis, daß die bei der exzentrischen Aufhängung des Zylinders zwangsläufig entstehenden Kippmomente bei einer Vielzahl von Anwendungen hingenommen werden können, da sie die Funktionsfähigkeit des Stellgliedes nicht beeinträchtigen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf eine bevorzugte Ausführungsform beschrieben, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt ist. In diesen zeigen:
- Figur 1 in einer Seitenansicht ein erfindungsgemäßes Stellglied;
- Figur 2 in einer Schnittansicht das Stellglied von Figur 1; und
- Figur 3 ein erfindungsgemäßes Stellglied im montierten Zustand bei einem Anwendungsbeispiel.
# &phgr;&phgr;&phgr; · · · &phgr;
&phgr; &phgr; &phgr; &phgr;&phgr;&phgr; &phgr;&phgr;
&phgr;&phgr; &phgr; &phgr;
-3-
In den Figuren 1 und 2 ist ein erfindungsgemäßes Stellglied dargestellt. Es enthält einen Zylinder 10, in welchem ein Kolben 12 translatorisch verstellbar ist. Mit dem Kolben 12 ist eine Kolbenstange 14 verbunden, die von einem Deckel 16 im Zylinder 10 geführt wird. Die Kolbenstange 14 ist auf ihrem vom Kolben 12 abgewandten Ende mit einem Befestigungsauge 18 versehen. Der Zylinder 10 weist einen Druckanschluß 20 auf, der zu dem Raum führt, der im Inneren des Zylinders zwischen dem Kolben 12 und dem Deckel 16 abgeschlossen ist. Der Druckanschluß 20 ermöglicht es, diesen Raum mit einem unter Druck stehenden Fluid zu beaufschlagen, um den Kolben 12 im Inneren des Zylinders zu verstellen.
Auf der Mantelfläche des Kolbens 10 ist in der Nähe des Deckels 16 ein Befestigungsauge 22 angebracht. Dieses Befestigungsauge ist so ausgerichtet, daß seine Mittelachse M senkrecht zu einem Radius ist, der von der Längsachse L ausgehend durch die Mitte des Befestigungsauges läuft. Anders ausgedrückt bildet die Mittelachse M des Befestigungsauges 22 eine Tangente an einer Zylinderfläche, deren Mittelachse mit der Längsachse L des Zylinders zusammenfällt und deren Radius gleich dem Abstand der Mittelachse M von der Längsachse L ist.
Am Zylinder 10 ist ein Verstärkungsblech 24 vorgesehen, das sich auf der vom Befestigungsauge 18 abgewandten Seite des Befestigungsauges 22 zwischen diesem und der Mantelfläche des Zylinders 10 erstreckt. Das Verstärkungsblech 24 dient dazu, die auf das Befestigungsauge 22 einwirkenden Zug- und Druckkräfte gleichmäßiger in den Zylinder 10 einzuleiten. Im Hinblick auf die auftretenden Knicklasten ist das Befestigungsauge 22 in der Nähe des Deckels 16 des Zylinders 10 angeordnet.
Das Befestigungsauge 22 ist am Zylinder 10 so angeordnet, daß es relativ zur Längsachse L des Zylinders um 90° gegenüber dem Druckanschluß versetzt ist. Dies ermöglicht einen Einsatz auch dann, wenn der zur Verfugung stehende Bauraum sehr gering ist. Zum einen ist bei dieser Gestaltung ein Zugang zum Zylinder im wesentlichen nur von einer Seite erforderlich; zum anderen ergibt sich bei eventuellen Schwenkbewegungen des Zylinders während der Verstellung nur ein geringer Ausschlag im Bereich des Druckanschlusses. Der Druckanschluß
10
-4-
ist in Figur 2 übrigens aus zeichnerischen Gründen um 90° versetzt gegenüber der tatsächlichen, in Figur 1 gezeigten Ausrichtung dargestellt.
In Figur 3 ist das erfindungsgemäße Stellglied in einem in ein Fahrzeug eingebauten Zustand gezeigt. Das Befestigungsauge 22 ist an einem fahrzeugfesten Aufhängungspunkt 40 an der Fahrzeugkarosserie angebracht, während das Befestigungsauge 18 mit einem Ende eines Stabilisators 42 verbunden ist. Durch geeignete Druckbeaufschlagung des Stellgliedes können Wankbewegungen des Fahrzeugs beeinflußt werden.
Bei dem in Figur 3 gezeigten Anwendungsbeispiel wird der sich durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Stellgliedes ergebende Vorteil beim Einbau offensichtlich. Das erfindungsgemäße Stellglied kann zwischen zwei Befestigungspunkten eingesetzt werden, deren Abstand voneinander kleiner ist als die Gesamtlänge des Stellgliedes. Weiterhin ist keine aufwendige, den Zylinder 10 von zwei Seiten umgreifende Aufhängung erforderlich. Statt dessen ist ein einfacher Aufhängungspunkt ausreichend, der gegenüber seiner Unterlage nicht überkragen muß.

Claims (6)

1. Stellglied mit einem Zylinder (10), der ein einziges Befestigungsauge (22) aufweist, das auf der Mantelfläche des Zylinders angeordnet ist, und einem in dem Zylinder verstellbaren Kolben (12), der mit einer Kolbenstange (14) versehen ist, die aus dem Zylinder hervorsteht und ebenfalls ein Befestigungsauge (18) aufweist.
2. Stellglied nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Druckanschluß (20) zum Zylinder relativ zur Längsachse des Zylinders um 90° gegenüber dem Befestigungsauge (22) des Zylinders versetzt ist.
3. Stellglied nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsauge (22) des Zylinders in der Nähe des dem Befestigungsauge (18) der Kolbenstange zugewandten Endes des Zylinders angeordnet ist.
4. Stellglied nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsauge (22) des Zylinders mit einem Verstärkungsblech (24) versehen ist, das sich auf der vom Befestigungsauge der Kolbenstange abgewandten Seite erstreckt.
5. Stellglied nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelachse (M) des Befestigungsauges (22) des Zylinders senkrecht zu dem Radius der Längsachse (L) der Zylinders ist, der durch das Befestigungsauge führt.
6. Baugruppe aus einem Stabilisator eines Kraftfahrzeugs und einem Stellglied nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Zylinder (10) an einem fahrzeugfesten Aufhängungspunkt (40) befestigt ist und der Stabilisator (42) mit der Kolbenstange verbunden ist.
DE29915964U 1999-09-10 1999-09-10 Stellglied Expired - Lifetime DE29915964U1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29915964U DE29915964U1 (de) 1999-09-10 1999-09-10 Stellglied
DE10044182A DE10044182A1 (de) 1999-09-10 2000-09-07 Stellglied
JP2000274331A JP2001140810A (ja) 1999-09-10 2000-09-11 アクチュエータ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29915964U DE29915964U1 (de) 1999-09-10 1999-09-10 Stellglied

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29915964U1 true DE29915964U1 (de) 2000-01-20

Family

ID=8078754

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29915964U Expired - Lifetime DE29915964U1 (de) 1999-09-10 1999-09-10 Stellglied
DE10044182A Ceased DE10044182A1 (de) 1999-09-10 2000-09-07 Stellglied

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10044182A Ceased DE10044182A1 (de) 1999-09-10 2000-09-07 Stellglied

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2001140810A (de)
DE (2) DE29915964U1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7384053B1 (en) 2003-09-03 2008-06-10 Trw Automotive Gmbh System for rolling angle reduction in motor vehicles
DE102008014770A1 (de) * 2008-03-18 2009-09-24 Tse Trailer-System-Engineering Gmbh & Co. Kg Hydraulikzylinderanordnung und Kippmuldenfahrzeug mit einer Hydraulikzylinderanordnung
IT201600074368A1 (it) * 2016-07-15 2018-01-15 T V Z S R L Gruppo assale di veicolo
WO2020115228A3 (de) * 2018-12-07 2020-07-30 Betterguards Technology Gmbh Vorrichtung zur stabilisierung von bewegungen zweier sich relativ zueinander bewegbarer körper

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4200984B2 (ja) * 2005-06-14 2008-12-24 トヨタ自動車株式会社 車両用懸架装置
WO2016089896A1 (en) 2014-12-03 2016-06-09 Icon Vehicle Dynamics Llc Shock absorbers

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1932116U (de) 1965-10-30 1966-02-03 Georg Keller Transportgeraete Loeschgeraetekarre, insbesondere satz aus zwei karren fuer die lagerung und den transport zusammengehoeriger loesch- und katastrophenselbstschutzgeraete.
DE19729923A1 (de) 1997-07-07 1999-01-14 Mannesmann Ag Linearantrieb mit Gelenkfunktionsbefestigung

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1932116U (de) 1965-10-30 1966-02-03 Georg Keller Transportgeraete Loeschgeraetekarre, insbesondere satz aus zwei karren fuer die lagerung und den transport zusammengehoeriger loesch- und katastrophenselbstschutzgeraete.
DE19729923A1 (de) 1997-07-07 1999-01-14 Mannesmann Ag Linearantrieb mit Gelenkfunktionsbefestigung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Cylinders For Profit-Making Designs Mounting. In: Hydraulics & Pneumatics, Vol.29, Nr.3, 1976, S.HP6-HP9

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7384053B1 (en) 2003-09-03 2008-06-10 Trw Automotive Gmbh System for rolling angle reduction in motor vehicles
DE102008014770A1 (de) * 2008-03-18 2009-09-24 Tse Trailer-System-Engineering Gmbh & Co. Kg Hydraulikzylinderanordnung und Kippmuldenfahrzeug mit einer Hydraulikzylinderanordnung
IT201600074368A1 (it) * 2016-07-15 2018-01-15 T V Z S R L Gruppo assale di veicolo
WO2020115228A3 (de) * 2018-12-07 2020-07-30 Betterguards Technology Gmbh Vorrichtung zur stabilisierung von bewegungen zweier sich relativ zueinander bewegbarer körper

Also Published As

Publication number Publication date
DE10044182A1 (de) 2001-04-26
JP2001140810A (ja) 2001-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69930708T2 (de) Stossdämpfer
DE69128585T2 (de) Schwingungsdämpfungsvorrichtung
EP0296618B1 (de) Selbstschliessender Kraftstoffbehälterverschluss
DE2320913A1 (de) Hydraulischer stossdaempfer
EP0681128A1 (de) Magnetventil
DE3313613A1 (de) Daempfungskraft-erzeugungsvorrichtung fuer einen oeldaempfer
DE2307515A1 (de) Vorrichtung zur daempfung von laengsspannungen
WO2001076926A1 (de) Schwingungsdämpfer für eine hydraulische fahrzeug-bremsanlage
DE69913270T2 (de) Dämpferventil für eine hydraulische Servolenkung
CH672175A5 (de)
DE1920311U (de) Vorrichtung fur fahrzeug mit hydraulischen bremsen zur veranderung der bremskraft auf die fahrzeugraeder in abhangigkeit von der radlast.
EP0643244B1 (de) Ventil
DE2600820A1 (de) Tellerfederventil fuer stossdaempfer
DE29915964U1 (de) Stellglied
DE2749775A1 (de) Elastisches kugelgelenk
DE3733890A1 (de) Dichtung fuer ein sanitaerventil
EP0286777A2 (de) Kolben-Zylinder-Einheit
DE102004062097B4 (de) Energieaufnahmevorrichtung
EP1577580A2 (de) Hydropneumatisches Federelement für Fahzeuge, insbesondere Kettenfahrzeuge, sowie Laufradaufhängung an einem Kettenfahrzeug mit einem derartigen Federelement
DE69612864T2 (de) Hauptzylinder mit vereinfachter einstellung
DE69705724T2 (de) Kolben mit einem, insbesondere frei beweglichen, ventil mit asymmetrischer dämfungskarakteristik für hydraulischen dämpferzylinder
DE102006012002A1 (de) Luftfeder
DE439192C (de) Fluessigkeitsstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE2704449C2 (de) Höhenverstellbare Tragplatte, insbesondere für Schraubstöcke
DE202018101619U1 (de) Luftfedersystem und Fahrzeug mit Luftfedersystem

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20000224

R163 Identified publications notified

Effective date: 20000331

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20021023

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20050818

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20070822

R071 Expiry of right