DE29913996U1 - Getriebe - Google Patents

Getriebe

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/02Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/025Support of gearboxes, e.g. torque arms, or attachment to other devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0852Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
    • F16D1/0864Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub

Description

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Claims (15)

1. Getriebe, vorzugsweise Planetengetriebe, das zur Bildung einer Antriebsvorrichtung, insbesondere für Roboter, an einen zugeordneten, mit einer Welle (4) versehenen Motor (1) anbaubar ist, wobei ein an den Motor (1) anflanschbares Getriebegehäuse (3) vorgesehen ist, in welchem eine mit einem abtriebsseitigen Getriebeelementfest verbundene Abtriebswelle (8) gelagert und eine mit einem eintreibseitigen Getriebeelement und mit einer Klemmbuchse (14) fest verbundene Eingangswelle (13) angeordnet ist, deren radialer Abstand vom Getriebegehäuse (3) durch wenigstens einen Haltering (31) überbrückt ist und die mittels einer wenigstens eine koaxiale Kugel (21; 29, 30) aufweisenden Stützeinrichtung gegenüber einem im Getriebegehäuse (3) gelagerten Getriebeelement abgestützt ist, und wobei das Getriebegehäuse (3) mit wenigstens einer Öffnung (19) versehen ist, über die eine Klemmverschraubung (17) der Klemmbuchse (14) zugänglich ist, die auf die Motorwelle (4) aufsteckbar und hierauf festklemmbar ist.
2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltering (31) als Kunststoffteil ausgebildet ist.
3. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltering (31) mit seinem äußeren Umfangsbereich im Gehäuse (3) fixiert ist und mit seinem inneren Umfangsbereich in eine zugeordnete Ringnut der Eingangswelle (13) eingreift, die vorzugsweise mit Anlaufschrägen (32) versehen ist.
4. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmbuchse (14) als Tangentialklemmbuchse ausgebildet ist, die einen von der Klemmverschraubung (17) überbrückten Teilungsschlitz (16) und eine hiervon entfernte Nut (18) aufweist.
5. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die der Klemmverschraubung (17) zugeordnete Öffnung (19) des Gehäuses (3) durch einen abnehmbaren Deckel (20) verschließbar ist.
6. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum des Gehäuses (3) durch mit der Abtriebswelle (8) und der Eingangswelle (13) zusammenwirkende Radialdichtungen (35) abgedichtet ist, wobei die eingangswellenseitige Radialdichtung (35) innerhalb des Halterings (31) neben diesem angeordnet ist.
7. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) mit wenigstens einer in den durch die Radialdichtungen (35) abgedichteten Innenraum mündenden, mittels eines zugeordneten Verschlusses (36) dicht verschließbaren Öleinfüllöffnung (37) versehen ist.
8. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) aus mehreren, aneinander angesetzten Abschnitten besteht.
9. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Planetengetriebestufe vorgesehen ist, wobei die Abtriebswelle (8) mit einem Planetenradträger (9) und die hierzu koaxiale Eingangswelle (13) mit einem Sonnenrad (15) versehen sind.
10. Getriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Planetengetriebestufe die Eingangswelle (13) mittels einer koaxialen Kugel (21) direkt an der Abtriebswelle (8) abgestützt ist.
11. Getriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Planetengetriebestufen vorgesehen sind, wobei zwischen dem Planetenradträger (9) der Abtriebswelle (8) und dem Sonnenrad (15) der Eingangswelle (13) ein Doppelgetriebeelement (24) vorgesehen ist, das durch jeweils eine koaxiale Kugel (29, 30) an der Abtriebswelle (8) und der Eingangswelle (13) abgestützt ist und das eingangsseitig einen dem Sonnenrad (15) der Eingangswelle (13) zugeordneten Planetenradträger (25) und ausgangsseitig ein dem Planetenradträger (9) der Abtriebswelle (8) zugeordnetes Sonnenrad (26) aufweist.
12. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Planetenräder (11, 28) jedes Planetenradträgers (9, 25) frei drehbar gelagert sind und auf der dem zugeordneten Sonnenrad (26, 15) gegenüberliegenden Seite mit einem fest mit dem Gehäuse (3) verbundenen Innenzahnkranz (12, 29) zusammenwirken.
13. Getriebe nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenzahnkranz (12, 29) an das Gehäuse (3) angeformt ist.
14. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Planetenräder (11, 28) jedes Planetenradträgers (9, 25) fliegend angeordnet und mittels eines am Gehäuse (3) abgestützten Anlaufrings (33) in axialer Richtung gesichert sind.
15. Getriebe nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Anlaufring (33) mit Öldurchtrittsausnehmungen (34) versehen ist.
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